隧洞衬砌混凝土工程施工组织设计方案
《衬砌混凝土施工方案》
目录一、首件工程简介 (2)二、编制说明 (2)三、工程概况 (3)四、施工方案 (3)五、施工方法、工艺 (3)六、质保体系及保证措施 (12)七、安保体系及保证措施 (16)八、环境保护措施 (19)九、文明施工 (21)一、首件工程简介1、首件工程名称：衬砌混凝土部位桩号：张马垭隧道K16+179-189.52、张马垭隧道位于河南省西峡县西坪镇境内，为分离式隧道，按双向四车道高速公路设计，时速80km/h，隧道净宽为10.25米，净高5.0米。
左线起讫里程为K16+169-K17+535，长1366米；右线起讫里程为RK16+118-RK17+491，长1373米。
隧道施工采用独头掘进的方案（进口-出口），左线隧道首先进洞。
隧道采用初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌型式，初期支护和二次衬砌之间铺设防水层，软弱围岩段设置衬砌钢筋，二次衬砌采用C30防水混凝土。
K16+179-189.5里程段为Ⅴ级围岩段，采用F-V-A支护方式，衬砌混凝土采用C30防水混凝土，厚度50cm。
二、编制说明1、编制依据1.1《三门峡至淅川高速公路西坪至寺湾(豫鄂省界)段两阶段施工图设计》。
1.2《三门峡至淅川高速公路西坪至寺湾(豫鄂省界)段土建工程施工招标文件》。
1.3《三淅高速公路建设项目施工标准化实施细则》。
1.4《公路隧道施工技术规范》。
2、编制原则2.1遵循招标文件、合同文件各项条款的原则。
2.2遵循设计和验标的原则，正确组织施工，保证首件工程施工分项评分在98分以上。
2.3坚持招标文件中技术规范的原则，确保首件工程使业主满意。
2.4坚持实事求是的原则，根据本单位的能力，确保首件工程施工组织实施的可行性、合理性、可靠性。
3、编制目的3.1指导现场施工，保证现场施工规范化、标准化，环保化。
确保此首件工程组织实施成为“样板引路”工程。
3.2加强现场施工安全、质量、环境等方面的管理。
3.3达到施工工艺合理，施工方法先进。
岭底隧道衬砌混凝土施工方案
岭底隧道衬砌混凝土施工方案一、前期准备工作1.确定隧道设计要求和技术参数，包括隧道横断面尺寸、衬砌厚度、混凝土强度等。
2.制定施工组织设计和安全生产方案，明确施工工序、作业顺序、分工责任等。
3.采购和准备所需的材料和设备。
二、施工工艺流程1.准备工作（1）清理隧道坑底，确保基础平整、坚实。
（2）搭建支模，根据隧道横断面形状和尺寸，在坑底设置支模。
支模可以采用钢模板或木模板，根据具体情况选择。
（3）搭建脚手架，方便施工人员操作。
2.混凝土浇筑（1）拌准混凝土：根据设计要求，选择适当的水泥、砂、石和外加剂材料，按一定比例配合拌制成混凝土。
（2）搅拌混凝土：使用混凝土搅拌站或搅拌车将配制好的混凝土运至施工现场。
（3）验收混凝土：对运来的混凝土进行检验，检查其坍落度、外观、试块抗压强度等指标是否符合要求。
（4）混凝土浇筑：将混凝土倒入支模内，采用振捣机械进行振捣，以保证混凝土的密实性。
（5）养护混凝土：混凝土浇筑完成后，对其进行养护，保持适宜的湿度和温度，以促进混凝土的硬化和强度发展。
3.其他施工工序（1）防护层施工：根据设计要求和施工工艺，进行隧道衬砌防护层施工，防止混凝土受到外界侵蚀。
（2）排水系统施工：安装隧道排水系统，确保隧道内部排水畅通。
（3）渗漏预警监测系统施工：根据设计要求，安装渗漏预警监测系统，及时监测和处理隧道渗漏问题。
（4）混凝土缺陷修复：对混凝土表面的缺陷进行修复，保证隧道衬砌的整体质量。
三、质量控制措施1.材料质量控制：（1）水泥：选用符合国家标准的优质水泥，按照施工要求检验水泥品质，确保水泥的品质可靠。
（2）砂石料：选用粒径适宜、含尘率低的天然砂石料，检验其物理力学性能。
（3）混凝土外加剂：选用符合国家标准的混凝土外加剂，按照配合比要求进行使用。
（4）混凝土试块：按要求取样并制作混凝土试块，试块的抗压强度达到设计要求时方可浇筑混凝土。
2.施工操作质量控制：（1）支模安装：支模的安装要牢固，保持隧道横断面大小和形状的准确性。
隧道洞身混凝土衬砌施工技术方案范文
隧道洞身混凝土衬砌施工技术方案1. 概述在隧道工程中，隧道洞身混凝土衬砌是一道重要的工序。
隧道洞身的混凝土衬砌工程质量直接关系到隧道的使用寿命和安全性能，因此施工方案必须合理。
本文将从隧道洞身混凝土衬砌施工的工艺流程和注意事项两个方面，详细介绍混凝土衬砌施工的技术方案。
2. 工艺流程隧道洞身混凝土衬砌工程主要包括以下工序：2.1 混凝土浇筑前准备在进行混凝土浇筑之前，需要对隧道洞身的表面进行清洁和处理，确保表面平整无明显裂缝和缺陷，然后钢筋焊接及质量的检查。
2.2 衬砌模板制作制作衬砌模板是混凝土衬砌施工不可或缺的一部分。
衬砌模板的制作要求准确度高，材料耐用性好。
衬砌模板应根据设计图纸的大小和形状进行制作，在进行混凝土浇筑前进行检查，在满足要求的情况下方可使用。
2.3 混凝土拌和混凝土拌和必须遵循设计图纸要求和混凝土配合比，必须严格按照标准使用适当的混凝土拌和机进行搅拌。
衬砌混凝土的品种、强度等级应当符合设计要求。
同时，还需要进行恰当的混凝土掺合物及骨料筛选。
2.4 混凝土浇筑将拌和好的混凝土通过泵车或龙门吊运到施工面，使用钢筋挂钩进行浇筑，保证混凝土密实度和平整度。
混凝土浇筑要求均匀，且不得有漏浆、空鼓等缺陷，同时每次浇筑的高度不能超过设计要求。
2.5 混凝土养护混凝土浇筑后要及时进行养护，以确保混凝土的强度和耐久性。
通常采用浇水、喷水等方法进行养护，同时还要确保施工现场温度和湿度等条件对混凝土的养护具有利的影响。
3. 注意事项在混凝土衬砌施工过程中，还需注意以下事项：3.1 施工安全混凝土衬砌施工现场操作应当符合安全规定，施工时需严格遵守安全操作规程和相关安全注意事项。
施工现场应设置明显的安全标识和警告标识，确保工作人员在安全环境下工作。
3.2 施工质量混凝土衬砌施工的质量关系到隧道使用寿命和安全性能。
为了确保施工质量，应采用严格、规范的施工方案进行施工，并设置质量检查点进行检查。
同时，按照设计图纸实施施工，并对衬砌模板进行检查，避免板面失稳、断裂等问题。
混凝土衬砌工程施工组织设计
混凝土衬砌工程施工组织设计一、工程概况二、施工组织设计目标1.砌筑质量保证：确保混凝土砌筑质量符合相关规范要求，提高工程的使用寿命。
2.施工进度管理：合理组织施工进度，确保工程按时完工。
3.施工安全保障：制定安全施工措施，保障施工人员的安全。
三、施工组织设计内容1.技术准备工作：（1）施工图纸分析：对施工图纸进行仔细分析，确定施工方法、工序和施工要求。
（2）施工方案编制：根据图纸要求，制定施工方案，明确施工工艺流程和施工工序。
（3）施工材料准备：准备所需的混凝土、砌块、钢筋等材料，确保材料质量符合规范要求。
2.人员组织与管理：（1）施工人员组织：根据工程规模和施工进度，制定施工人员配备方案，并负责施工人员的培训和安全教育工作。
（2）班组管理：设立相应的施工班组，明确各班组的职责和任务，合理安排人员工作。
3.设备和机械管理：（1）施工机械选型：根据工程要求，选择适当的施工机械，确保施工机械的稳定性和可靠性。
（2）设备维护保养：做好施工机械的日常维护保养工作，定期进行检查和维修，确保施工机械正常运转。
4.施工方法和工序安排：（1）砌筑工艺选择：根据图纸要求和现场条件，选择合适的砌筑工艺，包括普通砌筑和预制板砌筑。
（2）工序安排：制定详细的工序计划，明确每个工序的施工内容和施工要求，合理安排各个工序的先后顺序。
5.安全管理：（1）安全培训：对施工人员进行安全培训，培养安全意识，提高施工人员的安全素质。
（2）安全措施：制定合理的安全措施，如设置安全警示标志、采取防护措施等，防止事故的发生。
6.质量控制：（1）材料验收：参照相关规范要求进行材料验收工作，确保材料的质量符合要求。
（2）施工质量检查：定期对施工过程进行质量检查，及时发现和纠正质量缺陷。
四、施工组织设计的流程1.编制施工组织设计方案2.会审、审核施工方案和组织设计方案3.安排施工机械和设备4.设备的材料采购、材料验收5.班组人员组织和培训6.施工现场布置，确定施工现场平面布置图7.施工过程控制与管理8.质量检查和施工质量控制9.安全管理和施工现场安全监督10.施工进度管理和工期控制五、注意事项1.施工过程中要严格按照施工方案执行，不得随意更改工序和工艺。
隧洞衬砌混凝土施工方案
安徽省池州市长九（神山）灰岩矿项目工程名称：物流廊道（K0+000～K2+500）土建工程1#、2#隧洞二次衬砌混凝土施工方案批准：审核：编制：中国水利水电第八工程局有限公司长九新材料工程项目部二〇一七年五月二十日目录一、工程概况 (1)二、施工准备 (1)三、施工资源配置 (1)3.1施工人员安排 (1)3.2主要施工机械设备配置 (2)四、施工进度计划 (3)五、施工工序 (4)六、施工方法 (5)6.1钢模台车安装 (6)6.1.1基本技术参数 (6)6.1.2安装 (6)6.2隧洞二次混凝土衬砌 (9)6.2.1测量放样及施工准备 (9)6.2.2施工用电、用水及原材料供应 (11)6.2.3钢筋制作安装 (11)6.2.4二衬台车就位 (12)6.2.5施工缝、变形缝处理 (13)6.2.6二衬混凝土施工 (13)6.2.7洞内排水 (15)七、质量安全保证措施 (15)7.1质量保证措施 (15)7.2施工安全保障措施 (16)八、文明施工保证措施 (18)一、工程概况根据设计蓝图，1#隧洞洞身全长1197m（K0+298~K1+495），2#隧洞洞身全长149m（K2+140~K2+289）。
其中，1#隧洞进口267m （K0+298~K0+565）、出口180m（K1+315~K1+495），以及2#隧洞全洞身，均为Ⅳ、Ⅴ类围岩，在进行一次支护后，采用二次混凝土衬砌加强支护。
根据2017-007号设计修改通知单要求，10m塌方段（K1+452~K1+442）顶拱中心线衬砌厚度调整为60cm，拱肩部位衬砌厚度保持原设计40cm不变。
除塌方段，其余洞身衬砌混凝土厚度均按设计40cm进行施工。
衬砌混凝土均采用C25钢筋混凝土。
根据设计文件，实际揭露围岩为Ⅴ类或者土质洞段时，混凝土衬砌段长度不小于30m，并延伸至稳定围岩洞段。
二、施工准备（1）施工测量控制点已布设并复测完毕，洞顶监控量测点已布设并监测，一次支护稳定。
隧洞混凝土衬砌施工方案最终
一、编制依据 1 二、工程概括 2 三、进度计划 2 四、施工方案 3
4.1 衬砌施工方案 3 4.2 施工程序 4 4.3 测量放线 5 4.4 岩面的清理及清洗 6 4.5 轨道铺设 6 4.6 钢筋安装 6 4.7 止水条和预埋件安装 9 4.8 台车就位 10 4.9 模板安装 10 4.10 仓面验收 11 4.11 混凝土浇筑 11 4.12 振捣 11 4.13 脱模、拆模及养护 11 五、砼质量保证措施 12 六、质量保证措施 12 6.1 质量方针、目标 12 6.2 质量管理规章制度 13 6.3 检测和试验质量控制措施 13 6.4 质量保证技术组织措施 14 七、安全管理体系与措施 16 7.1 施工安全方针及目标 16 7.2 安全管理组织机构 16 7.3 安全保证体系 16 7.4 安全体系运行控制 17 7.5 安全管理制度及办法 17 八、文明施工及环境保护措施 18 8.1 文明施工与环境保护目标 18 8.2 文明施工与环境保护组织机构 18 8.3 文明施工的实施方案 19 九、环境保护措施 20 9.1水环境保护措施 20 9.2 环境空气保护措施 21
埋设件包括回填灌浆埋设件和排水孔埋设件。埋设件一般要求：一 切埋设件的所有使用材料要符合施工详图的规定；埋设件安装前根据 施图纸所示的位置先进行精确的测量放样，然后将埋设件就位、调 整、加固。
回填灌浆设施主要埋设PUC管，孔径D56，入岩100mm，拱部120° 范围内。安装时严格按照设计图纸要求，岩基灌浆孔钻孔完毕后，加 以保护，防止堵塞。
4.11 混凝土浇筑
1、底板砼浇筑：砼用混凝土搅拌车从拌和系统运至施工现场， HTB60泵送入仓，插入式振捣器密实，设置刮杠找平，人工抹平。
2、边顶拱砼浇筑： 混凝土采用泵送直接入仓，为了防止模板变形 或向一侧倾斜，两侧边墙同时均匀对称下料均匀上升。浇筑要分层进 行，层厚不大于40厘米，上升速度边墙不大于0.5m/h，顶拱不大于 0.4m/h。
混凝土衬砌工程施工方案
一、项目概况本项目为某水利工程引水隧洞工程，隧洞全长6.295km，圆拱直墙式断面，主要为III、IV、V类围岩。
隧洞进口位于大坝下游右岸山坡上，底高程为106.0m，出口连通大风口水库，底高程为105.5m，坡降i0.08。
隧洞断面洞宽2.0m，高3.0m，喷锚衬砌断面洞宽2.8m，高3.0m。
为提高施工效率和质量，制定以下施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立项目经理部，下设工程技术部、物资供应部、施工部、质量安全管理部等，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
2. 施工设备配备挖掘机、装载机、混凝土搅拌站、混凝土输送泵、振捣器、模板台车、钢筋加工机械等设备。
3. 施工材料选用符合国家标准的混凝土、钢筋、水泥、砂、石子等材料。
4. 施工技术交底组织施工技术人员对施工方案进行详细交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
三、施工工艺1. 开挖根据设计图纸和围岩类别，采用钻爆法进行隧洞开挖。
开挖过程中，注意预留必要的超挖量，为混凝土衬砌提供足够的厚度。
2. 初期支护在开挖完成后，及时进行初期支护，包括锚杆、钢筋网、喷射混凝土等。
初期支护应满足以下要求：（1）确保围岩稳定，防止坍塌；（2）为混凝土衬砌提供足够的支护作用；（3）为后续施工提供安全作业环境。
3. 混凝土衬砌（1）模板安装：采用模板台车进行混凝土衬砌施工，确保衬砌厚度和尺寸符合设计要求。
（2）钢筋绑扎：按照设计图纸和施工规范进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、保护层厚度等符合要求。
（3）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵进行浇筑，确保混凝土密实、均匀。
（4）振捣：采用高频振捣器进行振捣，保证混凝土密实、无气泡。
（5）养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保证混凝土强度和耐久性。
4. 防水施工在混凝土衬砌施工过程中，采取以下防水措施：（1）在衬砌施工前，预留防水层和止水带；（2）混凝土衬砌完成后，进行防水层施工；（3）防水层施工完成后，进行止水带安装。
四、施工进度计划根据工程实际情况，制定以下施工进度计划：1. 开挖：30天；2. 初期支护：40天；3. 混凝土衬砌：60天；4. 防水施工：20天；5. 施工验收：10天。
隧洞衬砌混凝土施工方案
安徽省池州市长九（神山）灰岩矿项目工程名称：物流廊道（K0+000～K2+500）土建工程1#、2#隧洞二次衬砌混凝土施工方案批准：审核：编制：中国水利水电第八工程局有限公司长九新材料工程项目部二〇一七年五月二十日目录一、工程概况 (1)二、施工准备 (1)三、施工资源配置 (1)3.1施工人员安排 (1)3.2主要施工机械设备配置 (2)四、施工进度计划 (3)五、施工工序 (3)六、施工方法 (4)6.1钢模台车安装 (5)6.1.1基本技术参数 (5)6.1.2安装 (5)6.2隧洞二次混凝土衬砌 (8)6.2.1测量放样及施工准备 (8)6.2.2施工用电、用水及原材料供应 (9)6.2.3钢筋制作安装 (9)6.2.4二衬台车就位 (10)6.2.5施工缝、变形缝处理 (11)6.2.6二衬混凝土施工 (11)6.2.7洞内排水 (13)七、质量安全保证措施 (13)7.1质量保证措施 (13)7.2施工安全保障措施 (14)八、文明施工保证措施 (15)一、工程概况根据设计蓝图，1#隧洞洞身全长1197m（K0+298~K1+495），2#隧洞洞身全长149m（K2+140~K2+289）。
其中，1#隧洞进口267m（K0+298~K0+565）、出口180m（K1+315~K1+495），以及2#隧洞全洞身，均为Ⅳ、Ⅴ类围岩，在进行一次支护后，采用二次混凝土衬砌加强支护。
根据2017-007号设计修改通知单要求，10m塌方段（K1+452~K1+442）顶拱中心线衬砌厚度调整为60cm，拱肩部位衬砌厚度保持原设计40cm不变。
除塌方段，其余洞身衬砌混凝土厚度均按设计40cm进行施工。
衬砌混凝土均采用C25钢筋混凝土。
根据设计文件，实际揭露围岩为Ⅴ类或者土质洞段时，混凝土衬砌段长度不小于30m，并延伸至稳定围岩洞段。
二、施工准备（1）施工测量控制点已布设并复测完毕，洞顶监控量测点已布设并监测，一次支护稳定。
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省池州市长九（神山）灰岩矿项目工程名称：物流廊道（K0+000～K2+500）土建工程1#、2#隧洞二次衬砌混凝土施工方案批准：审核：编制：中国水利水电第八工程局长九新材料工程项目部二〇一七年五月二十日目录一、工程概况 (1)二、施工准备 (1)三、施工资源配置 (1)3.1施工人员安排 (1)3.2主要施工机械设备配置 (2)四、施工进度计划 (3)五、施工工序 (3)六、施工方法 (4)6.1钢模台车安装 (4)6.1.1基本技术参数 (4)6.1.2安装 (4)6.2隧洞二次混凝土衬砌 (6)6.2.1测量放样及施工准备 (6)6.2.2施工用电、用水及原材料供应 (7)6.2.3钢筋制作安装 (8)6.2.4二衬台车就位 (8)6.2.5施工缝、变形缝处理 (9)6.2.6二衬混凝土施工 (9)6.2.7洞排水 (10)七、质量安全保证措施 (11)7.1质量保证措施 (11)7.2施工安全保障措施 (11)八、文明施工保证措施 (13)一、工程概况根据设计蓝图，1#隧洞洞身全长1197m（K0+298~K1+495），2#隧洞洞身全长149m（K2+140~K2+289）。
其中，1#隧洞进口267m（K0+298~K0+565）、出口180m （K1+315~K1+495），以及2#隧洞全洞身，均为Ⅳ、Ⅴ类围岩，在进行一次支护后，采用二次混凝土衬砌加强支护。
根据2017-007号设计修改通知单要求，10m塌方段（K1+452~K1+442）顶拱中心线衬砌厚度调整为60cm，拱肩部位衬砌厚度保持原设计40cm不变。
除塌方段，其余洞身衬砌混凝土厚度均按设计40cm进行施工。
衬砌混凝土均采用C25钢筋混凝土。
根据设计文件，实际揭露围岩为Ⅴ类或者土质洞段时，混凝土衬砌段长度不小于30m，并延伸至稳定围岩洞段。
二、施工准备（1）施工测量控制点已布设并复测完毕，洞顶监控量测点已布设并监测，一次支护稳定。
（2）施工衬砌混凝土配合比完成试验及审批工作。
（3）二次衬砌所需要的材料、钢模台车等准备、检验、进场完成。
（4）一次支护表面平整度满足衬砌要求。
（5）施工人员、机械设备均已进场准备就绪。
三、施工资源配置3.1施工人员安排衬砌作业队细分为钢筋班组、安装班组、混凝土施工班组，各班组人员配置见表1。
表1 施工人员配置表3.2主要施工机械设备配置主要施工机械设备、工具配备见表2。
表2 主要机械设备、工具配备表四、施工进度计划5月15日~5月20日，完成初期测量放样，隧洞净空检查、基面处理、洞排水等准备工作。
5月21日~5月23日，完成排水管埋设，布设台车轨道5月19日~5月24日，完成衬砌钢筋制作，钢模台车的安装调试。
5月25日~6月1日，台车就位，完成第一仓混凝土浇筑首次9m衬砌施工完成后，后续衬砌施工根据洞挖进尺合理调整施工进度，单次衬砌计划10天一个循环。
五、施工工序施工工序见下图：图1 二次衬砌混凝土工艺流程图六、施工方法二次衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖面满足开挖与衬砌安全距离要求。
二次衬砌采用9m钢模台车，混凝土采用混凝土运输车运输至施工现场，泵送入模，振动棒及附着式振捣器振捣密实。
钢筋混凝土衬砌地段，钢筋在洞外下料加工成型，洞利用多功能作业台车安装。
6.1钢模台车安装在物流廊道1#隧洞出洞口进行安装。
安装工期计划为7天。
6.1.1基本技术参数钢模台车外形尺寸：7540*5220*9100mm，弧度半径：R=4360mm，轮廓线在断面基础上放大20mm，车辆通行净空尺寸：3900*3650，总重：51.5吨，收模方式：液压自动；行走方式：电动；总功率：37.5kw。
6.1.2安装（1）安装顺序枕木、钢轨的就位——行走系统与底梁——预拼门架——调试行走系统——顶部架体、顶模——边模——其他部件附件——调试（2）安装前检查安装前仔细检查行走、主梁、门架、顶模、侧模、控制柜是否完整、正确；是否有锈蚀或损坏；（机架，顶、侧模）是否有整体变形或局部变形；如有以上缺陷，应视损伤、锈蚀程度及时进行修复或更换。
（3）安装前准备工作施工人员到场，机械设备材料准备齐全充足。
施工人员见表3，安装机械设备及所需材料见表4。
表3 施工人员安排表表4 设备材料配置表根据二衬施工要求、技术规和安装图纸，在洞口安装位置放4个安装的基准点，并标记。
作为轨道安装基准点。
施工用电从洞口临时供电箱取电。
（4）安装步骤1）平整场地，铺设钢轨根据要求将安装场地平整干净，长度大于12米。
按图纸约定的轨距铺设枕木和钢轨，钢轨必须与枕木可靠接触，轨距误差在10mm，高低误差在10mm。
2）用吊车架设行走系统与底梁底梁可以先安装在行走系统上，然后用吊车将底梁与行走整体吊到钢轨上，底梁必须用斜撑固定，以防倾倒。
两根底梁安装完毕，必须拉对角线，保证两根底梁平行方正。
以利于门架的安装。
3）预拼门架、安装用吊车在地面预拼门架，并起吊安装到底梁上。
在地面上将立柱、横梁和斜撑等预拼好，螺栓不紧固，然后用吊车整体将整榀门架安装到底梁上。
如此操作，安装完全部的门架和门架间的直拉杆和斜拉杆，再依次紧固连接螺栓。
4）行走试走完成前面步骤后，将行走电源接好，调试行走系统，保证行走系统同步运转，不啃轨，行走顺畅。
5）安装顶部架体用吊车将顶部台梁起吊到门架上，再起吊安装平移和主油缸。
再用吊车起吊顶部纵梁。
此时也需要拉顶部纵梁的对角线，以保证整个上部平面的方正。
对角线没有误差后，再安装顶部台梁、小立柱等。
6）安装顶模首先吊车将模板举到顶部架体上，下需要的安装位置即可安装。
顶模安装过程中需要注意工作窗和注浆孔的位置，以防装错。
顶模全部安装完成后再调整模板的平整度和模板间隙，然后螺栓紧固。
7）安装边模边模用吊车预先立到要安装的位置。
穿好顶模与边模间的铰接销轴，边模间用螺栓紧固。
8）安装其他部件。
按图纸要求安装其他部件。
包括液压系统、丝杆支撑系统等。
9）打磨除锈台车安装完成后对模板表面有锈蚀或氧化皮处用磨光机进行打磨光滑平整。
10）调试验收。
模板台车的表面质量和动作调试无误后，由设备物资办组织相关人员进行验收。
6.2隧洞二次混凝土衬砌6.2.1测量放样及施工准备（1）二次衬砌施工和线、高程按项目部测量人员提供数据进行放样并报项目部测量人员复核。
（2）隧洞中线（或平行线）要在铺底面及隧洞开挖顶面分别标出，以便检查衬砌台车使用。
（3）测量放样工作完成后及时提交测量放样成果表。
（4）对不满足地基承载力要求的基础进行石渣换填处理。
（5）施工人员到场，施工机械设备配置满足施工需求。
隧道衬砌作业队细分为钢筋班组、安装班组、混凝土施工班组。
具体人员见表5，机械设备配置见表6。
表5 人员安排表表6 机械设备配置表6.2.2施工用电、用水及原材料供应洞施工用电从洞口配电箱取电，施工用水从就近水源取水，混凝土拌合用水必须符合相关规要求。
混凝土砂石料由指定地点供应，提前上报砂石料需求计划。
6.2.3钢筋制作安装（1）衬砌主筋、箍筋由钢筋加工厂加工，钢筋的加工、制作工艺应符合设计及规要求。
（2）衬砌钢筋主筋采用Φ22钢筋，纵向连接筋采用Φ16钢筋，箍筋采用φ8钢筋。
（3）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直。
如采用冷拉方法调直钢筋，钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持证上岗。
钢筋接头搭接采用双面焊，双面焊缝的长度不应小于5d（d为钢筋直径）。
（4）钢筋的安装尺寸根据钢筋设计图纸进行施工，安装误差主筋间距不得大于±10mm、两层钢筋间距不得大于±5mm、箍筋间距不得大于±20mm。
钢筋的安装和焊接必须符合设计及规要求，主筋绑扎的搭接长度不得小于30d（d为钢筋直径），并且两个接头的错开距离不得小于 1.0m，接头率在受拉区不得大于25%，受压区不得大于50%；焊接的搭接长度不得小于10d（d为钢筋直径），并且两个接头错开的距离不得小于1.0m，接头率在受拉区不得大于50%。
绑扎必须牢固且焊接焊缝必须饱满。
（5）严格控制钢筋焊接质量、保护层厚度，并将钢筋固定牢靠，使之不能移动。
（6）架立顶部钢筋时预埋回填灌浆管，便于后期进行注浆处理。
6.2.4二衬台车就位（1）台车轨道必须严格按测量中线水平线铺设，并保证钢轨、枕木和地面紧贴密实，两根钢轨高差不得大于1cm，前后轨道高差不得大于1cm，二衬台车就位时，测量人员必须用仪器严格控制拱顶高度及中线包括起拱线处中线及拱腰中线尺寸，确认各尺寸合格后方可固定。
（2）二衬台车每次使用前必须均匀涂刷脱模剂，保证衬砌表面光滑。
（3）二衬台车下部必须支撑牢固，避免模板台车受压下沉或移位。
（4）二衬台车到位后进行调试，检查各部尺寸，接缝严密，施工缝不错台，满足要求后方可使用。
6.2.5施工缝、变形缝处理（1）施工缝包括基座混凝土施工缝及衬砌混凝土施工缝，衬砌混凝土两侧平整、顺直、清洁、无渗水。
施工缝应凿除混凝土表面的水泥砂浆和松软层，凿毛使露出新鲜混凝土面积不低于75%。
（2）二衬台车封模前，严格执行三检制，进行隐蔽检查验收，测量人员对模板进行定位检查，提供模板测量验收资料。
（3）隐蔽检查验收完成后，确认现场满足混凝土浇筑施工条件，现场监理工程师签发混凝土开仓证，方可进行二衬混凝土浇筑作业。
6.2.6二衬混凝土施工（1）混凝土拌制1#洞出口及2#洞混凝土搅拌使用1#洞口工区JS1000型拌合站，1#洞进口采用矿山布置的拌合站。
1）混凝土拌和物先以掺合料和细骨料干拌，再加水泥和部分拌和用水，最后加粗骨料、外加剂溶液和剩余拌和用水，自全部材料装入搅拌起至开始卸料时止，延续搅拌的最短时间为1.5min，且当掺入外加剂时搅拌延长1min。
2）混凝土搅拌完毕后，在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测混凝土坍落度，每一工作班不应少于两次，同时还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。
3）测定新拌混凝土的坍落度、1h保坍性能、新拌混凝土含气量等参数，及时检验新拌混凝土的组成是否符合原设计配合比，并用以进行生产控制。
（2）混凝土运输不离析、不分层，组成成分不发生变化，并保证施工所需的坍落度。
控制混凝土运输时间，运至指定卸料地点时，所测坍落度应符合设计和施工要求，允许偏差为±30mm；混凝土拌和物运至浇筑地点时的温度，最高不超过28℃，最低不低于12℃。
（3）混凝土入模拱墙混凝土采用泵送入模，边墙、仰拱混凝土则采用滑槽入模的方式。
泵送混凝土时，保证混凝土泵的连续工作，受料斗应有足够的混凝土，泵送间歇时间不超过15min。
入模温度夏季控制在32℃以下，冬季控制在10℃以上。