地表形态对交通运输和聚落的影响
备战2020年高考地理考点一遍过考点21地表形态对交通运输和聚落的影响(含解析)

考点21 地表形态对交通运输和聚落的影响考点热度 ★★☆☆☆一、山地对交通运输的影响二、河流地貌对聚落分布的影响1.河流对聚落形成的作用2.河流对聚落规模的影响3(1)平原低地区:聚落一般沿河成线状分布。
(2)山区河谷中:聚落一般分布在冲积平原向山坡过渡的地带。
〖特别提示〗 河流的侵蚀地貌对聚落没有很强的吸引力,堆积地貌具有很强的吸引力,但聚落的分布还受其他因素影响,故并非所有的平原都是聚落密集区,如亚马孙平原、西西伯利亚平原等。
考向一 地表形态对交通运输建设的影响山区交通建设的一般原则及原因地形对交通线路的布局和形态影响很大,尤其是山区地势起伏大,交通建设的限制性因素较多,不仅成本高,难度也比较大,因此山区道路的建设应遵循一定的原则。
读我国某地区交通干线(虚线)分布图,回答1—2题。
1.由图可以看出,该地区交通干线分布的共同特点是A.沿山谷延伸B.沿山脊延伸C.沿等高线延伸D.沿经纬线延伸2.下图中能反映图示地区交通线形态的是【答案】1.A 2.C【解析】1.从图中可直接看出,该地区交通干线基本上沿图中河流的干流延伸,而河流的干流处应为山谷。
故选A。
2.读图可判断出该地区为山区,主要交通运输方式为公路。
山区公路一般呈“之”字形,以减小工程量与施工难度,减小路面坡度。
故选C。
考向二河流地貌对聚落的影响山区聚落多分布在洪积扇、冲积扇和河漫滩平原(或分布于山前,或沿河流发展),多呈带状。
平原地区聚落分布最为密集,或沿河发展,或沿海岸发展。
河网较密的平原地区,聚落多沿河流呈带状分布,如我国南方聚落分布;河流较少的平原开阔地区,聚落多呈团块状分布,如我国北方聚落分布。
一般情况下,不同地形区,河流地貌类型不同,对聚落形态、密度、成因及分布的影响不同,具体表现如下。
我国不同地区受地形的影响,聚落分布特点不同地形对聚落形态的影响聚落形态是指受地形、河流、主要交通线等的影响而形成的聚落总体上的外部形状或形态。
其主要类型对比分析如下。
高一地理地表形态对聚落及交通线路分布的影响试题答案及解析

高一地理地表形态对聚落及交通线路分布的影响试题答案及解析1.下列关于公路建设的叙述,正确的有①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小②山区修筑公路因就地取材,建设费用较少③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段④沼泽地区对公路建设影响不大A.①③B.②③C.②④D.①④【答案】A.【解析】地形、地质、水文条件对公路建设影响较大,条件复杂地段应尽量避开,沼泽地区就是地质、水文条件复杂地区。
平原地区限制因素少,山区地形复杂,费用较高。
【考点】交通建设。
2.过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。
现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如图)。
据此完成下列问题。
【1】早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑( )A.气候因素B.居民点分布C.地形因素D.工业分布【答案】C【解析】山区地形起伏大,则道路的坡度较大,采用“之”字型分布可减缓道路的坡度,降低施工难度,提高运营安全。
选C正确。
【2】在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有( )①经济实力的增强②汽车性能的改善③科技水平的提高④为节省投资A.①③B.②③C.③④D.②④【答案】A【解析】在山区兴建平直的高速公路需要挖隧建桥,工程难度大、投资多,雄厚的经济基础和先进的科学技术为之提供了条件。
在山区兴建高速公路不呈“之”字形,利于缩短通行里程,少占耕地,与汽车性能提高无关。
选A正确。
【考点】本题主要考查地形与交通关系。
3.为解决城市交通问题,许多城市建设了高架路、地铁等新的交通设施。
读“某城市地质剖面图”,回答下列各题。
【1】城市高架路上的一些路段两侧架起了近两米高的“绿色屏障”,其目的主要是:A.减轻车辆的噪声污染源B.防止汽车尾气的污染扩散C.美化城市环境D.保障车辆行驶安全【答案】A【解析】城市高架路上的“绿色屏障”,主要分布在经过住宅,医院或写字楼等人比较密集的地方,目的是减少车辆的噪声污染,A对。
绿色屏障不能阻止污染气体扩散,B错。
地理教案教学设计地形对聚落、交通的影响

的高考复习策略与备考经验交流、高考的命题趋向及设题原则、高考的解题技巧等。
地形一.课标、考纲要求举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响(重在应用)二.与其它知识点及能力要求相联系的内容1.地形、地势、地貌的概念、类型等2.聚落:聚落的概念、类型、发展变化、分布、影响3.交通运输方式、交通运输线路的分布,交通运输线路布局的影响因素三.重难点指导:㈠.地表形态对聚落分布的影响1.不同的地表形态聚落的类型、规模、分布密度、空间形态、聚落内建筑物的外部形态及内部结构、聚落发展变化等产生不同的影响⑴.地形条件对聚落的影响①.对聚落类型的影响城市聚落多分布于平原、盆地等地形区,而乡村聚落在平原、盆地、高原、山地、丘陵地形区均有分布。
从小区域来看,聚落多分布于沟谷、河谷、山间小盆地、山间台地等地形平坦的区域。
②.对聚落规模、密度的影响平原、盆地等地形区聚落规模大、密度大;高原、山地、丘陵等地形区聚落规模一般较小,密度也较小。
如内蒙古草原上的牧民聚落呈零星的点状分布或集中分布在水井、河流等水源地。
在丘陵、山地地形区,山间盆地则是聚落的最佳区位。
如四川盆地水热充足,人口密集,物产丰富,被称为“天府之国”。
又如在云贵高原的低山丘陵的小盆地就是聚落密集之处,被当地人称为“坝子”。
③.对聚落空间形态的影响平原、盆地等地形开阔区域,聚落易于向多个方向扩展,形成集中式、团块状的聚落形态,如成都市、北京市;在山地、丘陵区的山谷、沟谷区,由于受地形限制,使得聚落沿山谷方向延伸,呈现典型的带状聚落形态,如我国的兰州市、宜宾市等。
高原区的牧民,由于逐水草而居及其每个牧民家庭为了占有足够面积的草场,聚落呈稀疏的散点状分布。
在山地、丘陵等地区的聚落,由于地形等阻隔,使得聚落被分割成片状,形成组团式的聚落形态。
④.对聚落内部建筑物的外部形态及内部结构的影响依山势而建的聚落,高低错落有致,体建筑视野开阔,个体建筑间相互联系而又相对独立。
地表形态对聚落和交通线路分布的影响

高一地理导学案地表形态对聚落和交通线路分布的影响一、对聚落的影响不同的地表形态条件对于聚落的类型、分布、规律和发展都具有深刻的影响。
1.我国北方平原地区,村落的规模一般比较大,多呈团聚型、棋盘式的格局,聚居人数比较多。
2.我国南方丘陵地区,村落的规模一般比较小,空间分布相对分散,聚居人数少;河网密度大的平原地区,村落多呈带状。
3.高原地区的聚落大多呈带状分布在河谷两岸的河漫滩平原上。
4.山区的聚落主要分布在洪积扇、冲积扇、河漫滩平原上,形成条带状,或分布于山前,或沿河流分布。
二、对交通线的影响1.地表形态影响交通线路密度:我国地势西高东低,呈阶梯状分布,使交通线路密度表现出西部稀疏、东部稠密的特点。
2.地表形态影响交通线路布局和形成:平原地区,地形对交通建设的限制较少,在人口稠密的平原地区,交通线路一般呈网状分布;山区地形起伏较大,交通线路常选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带,有时为了减缓道路的坡度,山区公路呈“之”字形延伸。
3.地表形态影响交通线路走向:山区沿山谷或河谷延伸。
随着科技进步,人们掌握的工程技能越来越多,能够在崇山峻岭中和大江大河上修建交通线。
科技进步使地形对交通线路的限制不断降低。
导学训练:一、选择题。
读图“塔里木盆地”,在盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇,绿洲就在冲积扇的中下部。
这些地区人口集中,农牧业较为发达,交通便捷。
据此回答1~3题。
1.塔里木盆地城镇主要分布在A.山间低地 B.山谷地带C.盆地中部 D.山前冲积扇2.塔里木盆地交通线从整体看呈A.网状分布 B.“之”字形分布C.线状分布 D.环状分布3.影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是A.地形 B.气候 C.水源 D.土壤图中A、B、C、D、F为城镇,读图回答4--5题。
4.图中联系城镇之间的线路选线合理的是A.①③B.②④C.①④D.②③5.如果在山区E处发现了一大型煤田,欲在F处建一钢铁厂,首先要解决的问题是:A.市场B.水源C.交通D.技术6.一般来说,高原和山区优先发展公路而不是铁路的理由是A.铁路对坡度的限制性比公路对坡度的限制小B.铁路路线较平直不能照顾到更多的地区C.公路选线和建设比较灵活方便D.铁路的效益远不如公路的效益大下图是“某地地形和地质构造剖面图”,读图回答7-8题。
地形对聚落及交通线路分布的影响复习ppt课件演示文稿

聚 团聚型、棋盘式格 落 形态 局,分布较集中, 特 形态较规整 征
人口
较多
较少
高频考点讲练
聚落 半坡 塔里木盆地 兰州 名称 村落 的绿洲 河谷 山前冲积扇、 分布 阶 洪积扇的中 黄河谷地 地形 地上 下部 城区南北 两侧山峦 接近 地形相对平 对峙,城 坦、土壤肥 水 市主体集 沃,水源条 源, 中于河谷, 成因 件好,人口
触类旁通
(随学随练,轻松夺冠)
1.(2010年山东省济宁市 高三质检)下图为某地区自然 景观分布图以及P、Q两区域 的等高线图。读图回答(1)~(3) 题。
高频考点讲练
高频考点讲练
(1)引起图示区域植被分布 变化的主要原因是( ) A.纬度的变化 B.经度位置的变化 C.海拔高度的变化 D.海陆位置的变化 (2)图中P处的地貌名称是 ( )
公路选线的基本原则
高频考点讲练
例2
读我国某区域等高线地形 图(虚线表示拟建的公路线, 单位:米),若在甲、乙两城 镇之间修建一条公路,有A线 和B线两种方案,B线方案与 A线方案相比,主要的有利条 件是( )
高频考点讲练
A.线路较短,工程量小 B.坡度较平缓 C.不用修大型桥梁,少占 耕地 D.连接多个居民点,社会 效益大
案 例 分 析
高频考点讲练
特别提醒
影响聚落形成和分布的因素是多方 面的,一般包括自然因素、社会经济因 素和政治因素等。其中自然因素除地形 外,还包括河流、气候、矿产资源等; 社会经济因素包括人口、工农业生产水 平、交通条件、科学技术等;政治因素 往往指政治中心的变革(如迁都)。
高频考点讲练
例1
统筹规划、因地制宜解决 三农问题,搞好“新农村建设” 是党和政府新时期的重要决策 之一。结合下图回答问题。
2020届高三高考地理一轮知识点总结强化卷:地表形态对交通运输和聚落的影响

地表形态对交通运输和聚落的影响读某岛屿图,回答1—2题。
1.该岛铁路形状为“环形”,说明其最主要的地形是A.平原B.山地C.高原D.盆地2.甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建,最可能的原因是A.虚线处是鞍部B.虚线处是河谷C.虚线处等高线稀疏D.虚线处等高线密集浙西南山区有许多保存着传统风貌的古村落。
下图为“该区域松阴溪流域古村落分布图”。
读图,完成3—4题。
3.松阴溪流域的古村落多分布在A.鞍部B.盆地C.溪谷D.山脊4.北宋状元沈晦曾在松阴溪畔吟唱出这样一首诗:“西归道路塞,南去交流(亲)疏。
唯此桃花源,四塞无他虞。
”根据诗句判断,该流域古村落多保存完好的主要原因是A.交通比较闭塞B.自然景观优美C.旅游开发落后D.开发历史悠久读图“湖南张家界某山区的公路景观图”。
该公路号称“九十九道弯”,似玉带环绕,弯弯紧连。
据此完成5—6题。
5.该公路“弯弯紧连”的目的是A.减低线路坡度,保障行路安全B.增加线路长度,发展观光旅游C.通往更多村落,促进经济发展D.增加线路密度,构建交通网络6.在修建该公路时应特别防范的自然灾害是A.洪涝B.崩塌C.干旱D.台风塔里木盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇,绿洲就在冲积扇的中、下部地带,这些地区人口集中,农牧业较为发达,交通便捷。
下图为塔里木盆地城镇与交通线分布图和甲地段公路线路照片图。
据此完成7—9题。
7.从整体上看,塔里木盆地内的交通线分布特点是A.网状分布B.“之”字形分布C.线状分布D.环状分布8.影响塔里木盆地城镇分布的主导因素是A.地形B.气候C.水源D.土壤9.甲地段公路线分布形态形成的主要原因是A.气候湿润,降水多B.地势较高,坡度大C.水源短缺,近水源D.土壤肥沃,梯田多河南省安阳市林州石板岩镇,地处太行山南端,海拔800~1736米,自然风光优美。
下图为石板岩镇石板岩村布局示意图。
完成10—11题。
10.该村落选址考虑的首要因素是A.地形B.气候C.岩石D.河流11.出入石板岩村公路线的形态特征呈A.棋盘式B.网络状C.条带状D.“之”字形我国传统村落指民国以前建村,较好地保留了历史沿革,村落内建筑环境、建筑风貌和村落选址未有大的变动,具有独特民风民俗,虽经历久远年代,但至今仍为人们服务的村落。
高中地理知识点:地表形态对聚落分布的影响解析

高中地理:地表形态对聚落分布的影响解析一、知识要点1.地表形态对聚落分布的影响(1)平原地区地形平坦、土壤肥沃,便于农耕,便利灌溉,且有利于交通联系和节省建筑投资,是人口集中分布的地区,也是城市发育的理想环境。
世界最早出现城市的地区大多分布在大河冲积平原地区:比如美索不达米亚平原、尼罗河谷地、印度河谷地、黄河-长江中下游地区等。
现代城市的分布受地形的影响仍然很大,平原是城市分布最密集的地区。
例如:我国100万人口以上的城市中,在地形第一、第二、第三级阶梯地形上的城市数目比例大致是1%、32%和67%。
而第三级阶梯上分布着东北平原、华北平原、长江中下游平原等平原地形。
美国的三大城市带波士顿-纽约-华盛顿、芝加哥-匹兹堡、圣弗朗西斯科-圣迭戈,也分别位于美国的大西洋沿岸平原、中部平原、西部的沿海平原上。
(2)高原和山区也有城市分布。
山区主要分布在沿河谷地比较开阔的低地分布,如我国的汾河、渭河谷地城市的分布。
在热带地区,低地闷热,居住条件不利,所以城市多分布在高原上,如巴西高原比亚马孙平原的城市要多。
(3)河流地貌对聚落分布的影响很大:堆积地貌中的洪积扇、冲积扇、河漫滩平原、三角洲平原因地势平坦,土壤肥沃,水资源丰富,2.地表形态对聚落形态的影响(1).地表形态对乡村形态的影响圆形或多边形村落的自然地理环境特点──河流较少、平原面积大、地形完整、开阔和平坦。
这样的自然环境,一般在以水源、交通路口等中心地带易形成乡村聚落。
带状村落的自然地理环境特点──河网密度较大的平原地区,村落沿河道伸展。
(2).地表形态对城市形态的影响①城市形态的概念:在大比例尺地图上,我们看到的每个城市特定的外部轮廓形状。
二、疑难解析1.城市形态的形成与它所处的地理环境的关系是怎样的?平原地区――城市用地较为规整,形成集中发展的城市形态山区或丘陵地区(因为城市用地比较破碎)――分散发展的城市形态2.冲积平原一定是聚落密集区吗?不是。
1-4-1地形对聚落及交通线路分布的影响 67

基础知识整合
课堂巩固达标
重点难点突破
课后强化作业
前情回顾夯实
常回头看看 温故而知新
下图是“植被类型与温度、降水量的关系示意图”。图 中植被类型分别为热带雨林、阔叶林、针叶林、草原、苔 原、荒漠。读图,回答1~2题。
1.下列关于各代号所表示植被类型的判断,正确的为 ( ) ①A为荒漠 ②C为热带雨林 叶林 A.①② C.③④ B.②④ D.①④ ③D为针叶林 ④E为阔
二、地表形态对交通线路分布的影响 地形对交通线路的影响主要体现在三大方面:一是对交 通运输方式有限制作用,二是对陆地交通运输线路走向影响 明显,三是对交通运输线网密度和分布格局影响明显。具体 如下表所示:
第四单元
自然环境对人类活动的影响
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自然环境是人类赖以生存的物质基础,与人类的关系非 常密切。与社会热点联系起来考查自然环境要素的相互影响 和相互联系是今后高考命题的趋势。预计今后高考对本单元 的考查将重点体现在以下几个方面:地形对聚落和交通线的 影响,聚落和交通线选址的分析评价,自然资源的类型及特 点,自然资源对人类生存与发展的意义。
复习时,应采用综合归纳法对世界重点、热点地区的交 通运输和自然资源现状进行分析;以世界和中国的热点地区 为载体,分析聚落形成的区位因素;从世界水资源危机、森 林与草场资源的保护、核能的和平利用等热点入手,掌握自 然资源的相关知识。
第四单元
第一讲 地形对聚落及交通线路分布的影响前情回顾夯实高考真题演练 方法警示探究
区域 地形 规模 形态(空间分布) 人口 北方平原地区 平坦开阔 ________ ______、______ ________ 南方丘陵地区 地形________ 较小 相对________ 较少
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考点21地表形态对交通运输和聚落的影响一、山地对交通运输的影响1.河流对聚落形成的作用2.河流对聚落规模的影响3(1)平原低地区:聚落一般沿河成线状分布。
(2)山区河谷中:聚落一般分布在冲积平原向山坡过渡的地带。
〖特别提示〗河流的侵蚀地貌对聚落没有很强的吸引力,堆积地貌具有很强的吸引力,但聚落的分布还受其他因素影响,故并非所有的平原都是聚落密集区,如亚马孙平原、西西伯利亚平原等。
考向一地表形态对交通运输建设的影响山区交通建设的一般原则及原因:地形对交通线路的布局和形态影响很大,尤其是山区地势起伏大,交通建设的限制性因素较多,不仅成本高,难度也比较大,因此山区道路的建设应遵循一定的原则。
读我国某地区交通干线(虚线)分布图,回答1—2题。
1.由图可以看出,该地区交通干线分布的共同特点是A.沿山谷延伸 B.沿山脊延伸C.沿等高线延伸 D.沿经纬线延伸2.下图中能反映图示地区交通线形态的是【答案】1.A 2.C【解析】1.从图中可直接看出,该地区交通干线基本上沿图中河流的干流延伸,而河流的干流处应为山谷。
故选A。
2.读图可判断出该地区为山区,主要交通运输方式为公路。
山区公路一般呈“之”字形,以减小工程量与施工难度,减小路面坡度。
故选C。
考向二河流地貌对聚落的影响山区聚落多分布在洪积扇、冲积扇和河漫滩平原(或分布于山前,或沿河流发展),多呈带状。
平原地区聚落分布最为密集,或沿河发展,或沿海岸发展。
河网较密的平原地区,聚落多沿河流呈带状分布,如我国南方聚落分布;河流较少的平原开阔地区,聚落多呈团块状分布,如我国北方聚落分布。
一般情况下,不同地形区,河流地貌类型不同,对聚落形态、密度、成因及分布的影响不同,具体表现如下。
聚落形态是指受地形、河流、主要交通线等的影响而形成的聚落总体上的外部形状或形态。
其主要类型对比分析如下。
聚落由几片组成,每片读北半球中纬度平原地区某河段示意图(图示比例尺为1∶10 000),完成1—2题。
1.关于该河段的叙述,正确的是A.河水大致呈顺时针方向流动 B.河水大致呈逆时针方向流动C.河流北岸堆积,南岸侵蚀严重 D.侧蚀作用减弱,下蚀作用增强2.下列关于该河流地貌与人类活动关系的叙述,正确的是A.该区域聚落多位于北岸,呈带状分布 B.河漫滩平原处有利于港口建设C.南岸的陆地地势低,不能利用 D.河流弯曲易形成严重洪涝灾害【答案】1.A 2.D【解析】1.读图可知,凹岸(北岸)侵蚀,凸岸(南岸)堆积,再根据河漫滩的形状可知,该河流大致呈顺时针方向流动;河流呈顺时针方向流动,河漫滩东部突出部分将因泥沙堆积与南岸相连。
河漫滩一般发育于河流的中下游,故流速较缓,侧蚀较强,下蚀较弱。
故选A。
2.河流弯曲,水流变缓,容易产生洪涝灾害;该河段南岸堆积利于聚落分布;河漫滩处水流变浅不利于筑港。
故选D。
下图为我国南方某流域两河段示意图,读图回答1—2题。
1.四地中,属于“风水学”中易发“水冲”地(不宜建房)是A.甲 B.乙 C.丙 D.丁2.关于①②两河段特征说法正确的是A.①河段冰期长于②河段 B.①河段沉积物半径比②河段较小C.两河段流向均为自西向东 D.夏季①河段沉积物半径比冬季大下图为我国南方某区域村镇分布示意图,读图回答3—4题。
3.下列关于该地居民点的叙述,正确的是A.居民点呈集中团块状分布 B.大部分居民点分布在地势比较高的开阔地带C.居民点大多分布在水能丰富的峡谷区 D.大部分居民点沿交通干线分布4.①②③三条公路规划线路中,设计最合理的线路及原因是A.①线路最合理,位于居民点的中间位置 B.②线路最合理,沿等高线分布,线路最短C.③线路最合理,线路最短,地势最低 D.②线路最合理,地势较平坦,占用的农田最少﹝2018届湖南省株洲市高三年级教学质量统一检测(二)﹞廊桥是在桥上加盖廊屋的特殊桥梁,以石头和木材为原料,多就地取材。
据此回答5—6题。
5.下列地区廊桥数量相对较多的是A.成都平原 B.珠江三角洲 C.闽浙山区 D.祁连山区6.上图示意某区域地形及廊桥位置。
关于图中甲乙两廊桥,分析正确的是A.甲更容易受丙地冲沟的威胁 B.乙更容易受丙地冲沟的威胁C.乙离河流源地近,更容易受洪水冲击 D.甲河面较窄,桥梁较短,桥梁更坚固下图为某半岛区域示意图,读图,回答7—8题。
7.公路在甲段有多处连续弯曲,最可能的原因是该路段A.沿线风景优美,为方便游客观景 B.生态环境脆弱,为保护生物资源C.聚落人口密集,为增加交通流量 D.地形高差较大,为减缓公路坡度8.乙城市是图示区域中规模最大的聚落和著名疗养城市,据此判断其形成的主要区位条件是A.地形平坦宽广,交通便利,风景好 B.周围地貌多样,耕地多,产粮足C.全年降水丰富,水质好,资源丰 D.地处沿海地区,暖流强,气温高下面左图为某古镇分布图,右图为该古镇内街道走向示意图,据此回答9—11题。
9.下列关于图中河流和古镇的说法,正确的是①河流在ac处形成曲流的主要原因是地转偏向力②古镇在该区域选址的主要影响因素是水源和地势③河岸d沉积作用最强发生在夏季④河岸c决堤的概率高于河岸a、d⑤河岸d在洪水期相对于河岸a、b和c最不易决堤A.①②③ B.②③④ C.②③⑤ D.③④⑤10.古人对该镇巷道走向的设计最有可能是为了A.沿等高线布局,节省成本 B.街区的疏风防寒C.街区的通风散热 D.和河流走向保持一致,交通便利11.为了促进地区经济发展,同时又要保护古镇原有风貌与区域生态环境,当地政府决定在古镇附近另建新城,你认为最适合新城建设的区位是A.a B.b C.c D.d﹝2018届福建省漳州市高三下学期第三次(5月)调研测试﹞近于环形的弯曲河流被称为河曲或者蛇曲。
蛇曲多分布在平坦地区,但在黄河河口以下的晋陕边境,却能看到“S”型的蛇曲深深嵌入岩层之中。
下图示意乾坤湾河道及局部景观。
据此回答12—13题。
12.甲岸地带被当地村民称为“风水宝地”的原因是A.水流较缓,方便取水,土壤肥沃 B.三面环水,利于防御,交通便利C.河谷地带,降水丰富,热量充足 D.地势较高,有利防洪,光照充足13.村民在乙地打井取水饮用的主要原因是A.距黄河近,水量丰富 B.离聚落近,取水方便C.岩层过滤,水质较好 D.位置较高,不易被淹14.(2018届山东省实验中学高三上学期第二次诊断考试)该苏门答腊岛位置和山河示意图,回答下列问题。
(1)描述苏门答腊岛的地形特征,并说明理由。
(2)根据图中信息,概括苏门答腊岛聚落的分布特点并简述其主要原因。
(3)当地计划沿海岸线修建连接甲、乙两城的铁路,试评价当地自然条件对铁路路线建设的影响。
15.阅读材料,回答问题。
希巴姆古城建在哈德拉毛河谷旁边的低山丘陵之上,古城内密布着500余座墙厚、窗小、分排(下排窗贴近地面,上排窗靠近层顶)的“摩天大楼”。
古城所在地区总体上属于热带沙漠气候,年降水量却在1000毫米左右,季节分配不均且多暴雨。
下图示意希巴姆古城位置及土木大楼景观。
(1)从自然地理角度简述希巴姆古城选址的依据。
(2)根据材料,说明希巴姆古城楼房墙厚、窗小、分排(下排窗贴近地面,上排窗靠近层顶)的原因。
(2018年新课标全国卷Ⅱ)澳门半岛以低矮的丘陵为主,现在的部分土地是历年填海而成的。
下图示意澳门半岛山丘分布、街道格局及部分街道名称。
据此完成1—2题。
1.由于填海造地,海岸线向海推移距离最长的地方位于澳门半岛的A.东北部 B.西北部 C.东南部 D.西南部2.澳门老城区少见自行车,原因可能是老城区街道A.狭窄 B.曲折 C.坡大 D.路面凹凸3.(2015年广东卷)调查研究发现,内蒙古东部某农牧交错区(43°32′N—44°32′N)居民点的密度,阴坡大于阳坡。
其合理的解释是阴坡冬半年A.冻融作用影响小,房屋地基较稳定 B.正好地处背风坡,利于抵御强寒潮C.积雪较厚,便于牲畜和冬小麦越冬 D.采光更为充分,利于居民照明取暖(2014年浙江卷)下图为我国某地沿北纬38.5°所作的地质构造、地貌剖面图,图中一般地势越高地下水埋藏越深。
读图,完成下题。
4.图中城市历史上曾是某王朝的都城,该王朝一般会选择在土层深厚、地下水位较深的地方修建皇家陵墓。
图中较为理想的地方是A.① B.② C.③ D.④(2013年浙江卷)下面左图为某河段景观素描图,右图为该河段河曲水流速度等值线分布(①>②)示意图。
读图,完成下题。
5.有关河曲地段水流速度、外力作用和土地利用类型的组合,正确的是A.甲—流速慢—沉积作用—仓储用地B.乙—流速快—侵蚀作用—住宅用地C.乙—流速慢—沉积作用—交通(港口)用地D.甲—流速快—侵蚀作用—水利设施(防洪堤)用地(2013年海南卷)我国许多聚落名称体现了所处自然环境的特点。
黄土高原地区有些聚落名为“××川”。
《现代汉语词典》解释:川地是山间或河流两边的平坦低洼的土地。
据此完成6—7题。
6.为趋利避害,这些以“川”为名的聚落选址宜A.紧邻河岸以方便取水 B.接近坡地中部以方便耕作C.靠近坡地上部以防洪水 D.远离陡坡以避崩塌、滑坡7.在农业社会,决定这些聚落发展规模的主导条件是A.河流水量 B.土壤肥力 C.川地面积 D.林木蓄积量8.(2016年天津卷)读图文材料,回答问题。
浙江省沿海的洞头岛受台风及其次生灾害的影响较大。
当地政府为保护人民生命和财产安全,规划确定了“防灾避险地”。
洞头岛景观图洞头岛避险地分布示意图对照下表中“防灾避险地”的选址条件及其主要原因,填写空项。
9下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。
从地表形态影响的角度,概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。
考点冲关【答案】1.A 2.D【解析】1.根据等高线的分布可知,①河段河流落差大,河道较窄,说明其位于河流上游,河水流速较快,图中甲地位于河流的凹岸,易受流水侵蚀,不宜建房,A正确;乙地位于凸岸,堆积岸,以流水堆积作用为主,不是水冲地;②河段河段。
河道较宽,河流落差小,说河流位于河流下游,水流平缓,流水侵蚀作用弱,以流水沉积为主。
故选A。
2.该河流位于我国南方地区,①②河流没有结冰期;①河段夏季降水多流量大,携带泥沙能力强,河段沉积物半径比冬季大;根据等高线分布可知,①河段流向为自西向东,②河段流向无法判断;有上题分析可知,①河段位于上游落差大,流速大,沉积物半径比河段较大。
D正确。
【答案】3.D 4.D【解析】3.从图中可读出该地居民点主要分布在200米以下,等高线稀疏、地势较低且相对平坦的地区;大部分居民点沿交通干线分布,呈带状。
故选D。
4.由图可知,②线路最短,占用的农田最少,并且大致位于居民点聚集的中间位置。
故选D。
【答案】5.C 6.A【解析】5.根据材料及图示可知,廊桥适宜修建在水旱灾害较多的低山地带,且石头、木材的取用都比较方便的地区,据此结合选项可知,闽浙山区廊桥数量相对较多。