一起汽轮机超速未遂事故的分析
黔北电厂300MW汽轮机超速事故隐患分析及对策
黔北电厂300MW汽轮机超速事故隐患分析及对策一、事故隐患分析汽轮机是发电厂的核心设备，负责将热能转化为电能。
由于各种原因，汽轮机在运行过程中存在超速的隐患，可能导致严重的事故和安全问题。
黔北电厂的300MW汽轮机超速事故隐患主要体现在以下几个方面：1. 设备老化及磨损：汽轮机作为核心设备，经过长期运行后，设备会出现磨损、腐蚀等问题，导致运行时的摩擦增大，容易出现超速问题。
2. 设备维护不当：黔北电厂可能存在设备维护不及时、不规范等问题，导致设备在运行过程中产生故障，可能引发超速事故。
3. 人员操作不当：操作人员在使用汽轮机时，若不具备足够的经验和技能，可能会造成操作失误，导致汽轮机运行超速。
4. 温度、压力控制不当：在汽轮机的运行过程中，若温度、压力等控制参数不稳定或超过设定范围，容易导致超速事故的发生。
5. 自动控制系统故障：汽轮机的自动控制系统是保证其平稳运行的重要组成部分，若自动控制系统出现故障，可能导致汽轮机运行超速。
1. 定期检查和维护：制定严格的设备检查和维护计划，定期对汽轮机进行检查和维护，保持设备处于良好的工作状态，降低超速风险。
2. 提高操作人员技能：加强对操作人员的培训和考核，提高其技能水平，确保其能够正确操作汽轮机，降低操作失误的概率。
3. 加强温度、压力监测与控制：安装高精度的温度、压力监测仪器，建立自动控制系统，并定期校准和检查，保证温度、压力等参数在正常范围内控制，避免超速事故的发生。
4. 强化安全意识：组织开展安全教育培训，提高员工对超速事故的认识和风险意识，定期组织演习和应急逃生演练，确保员工能够熟悉应对超速事故的应急措施。
5. 建立健全的监测系统：安装振动监测、声音监测等系统，及时发现设备异常情况，并采取相应的措施，避免超速事故的发生。
通过以上对策措施的实施，可以有效降低黔北电厂300MW汽轮机超速事故的隐患，提升设备安全运行水平，保障发电厂的安全和稳定运行。
黔北电厂300MW汽轮机超速事故隐患分析及对策
黔北电厂300MW汽轮机超速事故隐患分析及对策随着国民经济的快速发展，人们对能源的需求逐渐增加。
电厂作为能源的主要供给单位，在能源领域中起着至关重要的作用。
然而，电厂的运行中也存在着一些潜在的危险隐患，如汽轮机超速事故。
本文将针对黔北电厂300MW汽轮机超速事故进行隐患分析，并提出对策。
第一，原因分析。
汽轮机超速事故是由于发电机负载突然减少或发电机短路，致使发电机输出功率为零，汽轮机依然保持额定功率运转而导致的。
这种情况下，汽轮机输出功率远大于负载需求，导致转速上升，进而发生超速故障。
第二，隐患分析。
在汽轮机运行过程中，如果没有对发电机负荷以及发电机与汽轮机的配合情况进行科学合理的控制，就会面临超速事故的风险。
此外，机组调速系统的故障也是引起汽轮机超速的原因之一。
针对这些隐患，必须采取相应的对策，以确保机组运行的稳定性和安全性。
第三，对策建议。
针对汽轮机超速事故隐患，我们提出以下对策：1.加强机组技术人员的培训，提高操作水平和应急处置能力。
2.建立严格的机组运行管理制度，规范各级人员的职责和操作流程。
3.强化对机组调速系统的检查和维护，确保其正常运行。
4.进行科学合理的发电机负荷控制，避免负荷突然变化，减少发生超速的风险。
5.定期对机组进行全面检查和维护，及时发现和处理潜在隐患。
总之，对于黔北电厂300MW汽轮机超速事故，我们应该从原因分析和隐患分析出发，积极采取对策，确保机组的稳定运行和安全生产。
这不仅是对电厂自身质量和效益的保证，也是对全社会用电安全和发展的贡献。
汽轮机机械超速不合格原因分析及改进
１ １ ， ７ ３ ７ ７ ｒｒｉ ， 急 遮 断 器 飞 锤 打 １ ％ 即 ６ ０～ ７ ０／ ｎ时 危 ａ
急 遮断器 飞锤 与钩 间隙过大 的 因素 ； 之后 ， 汽轮机 对
危急保安器解体检查 ， 确认保安器滑 阀、 弹簧、 钩等 各部 件外 观完好 ， 机 械 损伤 ， 部件 无 卡 涩现 象 ， 无 各 排 除了危 急保安 器滑 阀 、 簧 、 弹 钩等 部件变形或 损坏
正常动作 ， 对防止机组超速 十分重要 。如果保安系
统失灵将 引发 机组过 分超 速 ， 即使 时 间很短 ， 也可能
引起 严重事 故 。
长时间运行过程中， 发生位移， 使飞锤偏 心距减小 ， 汽轮机危 急遮 断器 飞 锤 飞 出的离 心 力增 大 ， 导致 机 械超 速不合 格 。
（ 兰州石化公 司化肥厂 ， 甘肃 兰州 ７ ０ ６ ３００） 摘 要 ： 兰州石化公 司化肥厂动力车间 ２× ８ １ ＭＷ 汽轮发 电机组 １汽轮机已运行 １ ２年 ， 在一次超速试验 中危急保安 器不动作 ， 经过对相关部件检查 ， 最终确定主要原因是危急遮断器螺钉松动 ， 造成 机械超速不合格。针对 这种情况 ， 通过计算危急保安的偏 心距 ， 不断调整螺 钉在 飞锤 中的位置 ， 并经过机 械超速试 验验证 ， 最终解决 了机械 超速不合 格 的问题 ， 保证 了汽轮机的安全运行 。
针对 以上 原 因 ， 首先 对 汽轮 机危 急遮 断 器飞锤 与钩 间隙进行 了测量 ， 量结 果 为 ０ ８ｒ 完 全满 测 ．５ ｍ， ａ
足厂家 给定 的技 术 要 求 （ ． ０ ８～１０ ｍ） 排 除 了危 ．ｍ ，
一起汽轮机大轴弯曲未遂事故的分析
膨胀不一致而导致动静摩擦 ，造成大轴弯 曲。
运行 电流为 ８～ １ Ａ。ｌ ：２ ３ ９ ３ ，检查汽机大轴晃动
幅值 升 至 ００ ．８ｍｍ， 同 时各 轴 承 轴 振动 值 也 出 现
３ 防范措施及对策
（）重 视 汽缸保 温 的施 工质 量 。汽缸 保 温 的优 １
一
缓慢上升趋势。汽机轴封位置出现金属摩擦声 ，出 现汽轮机组典型的大轴弯曲现象 。
１ 事故经过
某 电 厂 ５号 机 组 于 ２ １ ０ ０年 ｌ ０月 完 成 Ａ 级 检
修 后 ，一直 连 续运 行 至 ２ １ ０ １年 ４月 ，并 按 计 划 于
２ １ ０— ３ ０ 卜 ４ ０ 开工进行 Ｃ级检修。机组按调度命令
于 ２ １－ ４ ２ ３ １ 解 列停 机 ，汽机 投入 连续 运行人员发现汽机 高 、 中压 外缸 内壁上 下 缸温差 逐渐 增大 ，中压 外 缸
内 壁 温 上 下 缸 温 差 在 ２ １－ ４ ０ Ｔ１ ：９超 过 ５ ０ １ ０ － ３ ５３ ０
℃ ，高 压 外 缸 内壁 温 上 下 缸 温 差 在 ２ １－ ４ ３ ０ ０－０Ｔ １ ２ ：４达 到 ５ １４ Ｏ℃ ，而 汽 轮机 厂 家说 明 书规 定 “ 汽 轮机 高 、 中压 缸外缸 上 下温差 不能 大于 ５ ０℃” 。至
９一
Ｓ
电 安 技 力 全 术
第３ ２ 第ｌ ｌ ０年 ０ 卷（１ １ 期）
劣可 以通过 上 、下缸 温差 反映 出来 ，保 温 质量 的好 坏 会严 重 影响汽 轮机 的安 全运行 和 热态启 动 。对 于 汽轮机 汽 缸保温 的敷设 ，应 当执 行 制造厂 的设计 规 范 ，并综合 考虑 以下 ３点要 求 。 ① 因为 汽机 下 缸有 抽 汽管 接 口，并考 虑 冷气
黔北电厂300MW汽轮机超速事故隐患分析及对策
黔北电厂300MW汽轮机超速事故隐患分析及对策随着我国经济的不断发展，能源需求不断增长，各类发电企业如雨后春笋般涌现。
黔北电厂是一家具有悠久历史和丰富经验的发电企业，拥有多台300MW汽轮机。
随着电力需求的增长，黔北电厂充分发挥其地理位置和资源优势，大力发展新能源，但也面临着发展中的一些问题和挑战。
汽轮机超速事故隐患是一个亟待解决的问题。
一、事故概况2019年6月，黔北电厂300MW汽轮机发生超速事故，造成了严重的经济损失和安全隐患。
事故发生后，黔北电厂对事故进行了深入的分析和调查，查明了事故的原因和潜在风险。
二、事故原因分析1. 设备老化：部分汽轮机设备已经使用多年，设备老化程度较高，存在着风险隐患；2. 运行维护不当：由于设备维护不及时、不规范，导致设备性能下降，风险增加；3. 操作人员技术水平不足：部分操作人员缺乏相关技术知识和经验，难以准确判断设备运行状态；4. 管理不到位：企业管理体系存在缺陷，对设备运行状态和风险评估不够及时、准确。
三、对策措施为了防范和避免类似事故再次发生，黔北电厂制定了以下对策措施：1. 设备更新改造：对老化设备进行定期更新和改造，提高设备运行安全性和稳定性；2. 完善维护制度：建立健全的设备维护制度和流程，保证设备正常运行，降低事故发生的可能性；3. 操作人员培训：加强对操作人员的培训和技能提升，提高操作人员的技术水平和责任意识，确保设备安全运行；4. 健全管理体系：完善企业管理体系和流程，建立科学、规范的设备运行监控和评估机制，提前发现和处理设备运行风险。
黔北电厂300MW汽轮机超速事故隐患的分析及对策，企业充分认识到了发电企业在快速发展中面临的种种挑战，提出了一系列切实可行的对策措施，并且取得了明显的效果和收获。
随着企业对策措施的不断完善和推进，相信企业在设备运行安全性和稳定性方面将不断取得更大的进步。
一起发电机跳闸导致汽轮机超速事故的分析
工人员，其文化素质、业务水平、安全意识、接受和履行安全管理责任的能力以及需求层次、队伍的稳定性等都不相同。
其中农电人员和社会化用工人员的整体素质和能力相对较低，需求也主要表现在“经济收入”上，特别是社会化用工人员的流动性较大，管理难度较大。
因此，在确定安全责任标准时，在力求具体、明确的原则下，对农村电工、社会化用工人员尤其要做到内容细化、直白。
同时，应针对他们的不同需求制定不同的控制与激励措施，并加大控制力度。
4.2 必须因“环境”而异企业发展状况的差异，在很大程度上会影响安全管理工作的成效。
因此，在安全发展状况相对较差的企业里，必须重点配套做好2个方面的工作。
4.2.1 加强企业安全文化建设安全文化强调“以人为本”，加强安全文化建设可以开发和利用员工的价值、道德、信念、情感等精神力量，激发他们搞好安全生产的积极性和创造性，从而保证安全责任的落实和安全目标的实现。
要在观念层文化建设中重点宣传电力生产安全在国民经济发展和社会稳定中的重要地位，宣传安全生产与电网经营企业发展和员工切身利益的密切相关性，促使员工拥有强烈的安全意识，加强自我控制；要在制度层文化建设中重点建立规范的规章制度、行为规范和组织体系，使之成为员工日常安全工作行为的约束；在物质层文化建设中重点规范生产经营场所的安全标志、安全设施、安全工器具等。
4.2.2 加强员工安全培训鉴于企业生产经营设备、设施等物的安全状态尚未达到本质安全的程度，坚持安全培训以减少和控制人的不安全行为就显得尤为重要。
培训应该包括安全知识和安全技能两个方面。
安全知识包括对安全生产规章制度的掌握，安全生产活动中存在的各类危险因素和危险源的辨识、分析、预防和控制的知识；安全技能应包括安全操作的技巧、规范，紧急状态的应变能力、事故状态的急救、自救和处理能力等。
(续完)(收稿日期：2007-06-21)电力安全技术第9卷（2007年第11期）孟 杰（华能上安电厂，河北 石家庄 0503 0）某厂4号机组容量为300 MW，汽轮机、锅炉、发电机均为东方集团的产品。
汽轮机超速原因分析及预防措施
汽轮机超速原因分析及预防措施汽轮机超速严重威胁发电厂设备和人身安全，特别是发生严重超速造成的事故，更会引起整个机组的运行瘫痪，导致重大的经济损失，是能够造成汽轮发电机组毁灭性事故之一。
汽轮机超速是汽輪机运行过程中的重大故障。
文章旨在通过对汽轮机超速的原因分析，提出对应的预防措施，防止超速事故的发生。
标签：汽轮机；超速原因；预防措施汽轮机在高速旋转过程中，转子、叶片等转动部分所受的离心力和转速的平方成正比，转速即使升高不大，但转子所承受的离心力成几何倍数增长。
超速会使转子承受的离心力超过设计值，严重时会导致叶轮、叶片及围带等部件松动脱落，造成轴承损坏、动静摩擦甚至断轴。
在发电厂生产过程中，应高度重视预防汽轮机超速，进行及时的故障处理，杜绝发生严重超速事故。
1 产生超速的主要原因一般来说，汽轮机超速主要是由于汽轮机调保系统故障及本身的缺陷、运行操作维护不当引起的。
按上述不同的事故起因和故障环节，进行具体的分析和讨论如下。
1.1 调速系统自身缺陷汽轮机调速系统的主要任务首先是要能够保证汽轮机维持在额定转速稳定运行，并且还能保证机组甩负荷以后转速升高不超过规定的允许值，因而调速系统的稳定可靠是防止汽轮机超速的首要措施。
机组在甩负荷时后汽轮机应能维持额定转速运行，否则就可能引发超速问题。
（1）调速系统迟缓率超出规定值或调节系统部件发生卡涩。
（2）调速系统转速不等率或局部转速不等率超出规定值。
（3）调速系统动态特性不当。
（4）调速系统整定不当，如同步器调整范围、配汽机构膨胀间隙、DEH控制参数整定不符合要求等。
（5）调速汽阀不能完全关闭到位或泄露量大。
（6）抽汽逆止门未动作或泄漏。
1.2 危急保安器动作转速值过高或者不动作危急保安器的动作转速应设定为额定转速的109%-111%。
这一动作转速的设定充分考虑了转动部件设计机械强度，并留有一定的安全裕度，在该转速下可靠动作不会对转动部分造成危害。
但由于保安器自身机械部件卡涩或调整不当，将会发生拒动而失去应有的保护功能。
浅谈汽轮机超速事故
应用科技浅谈汽轮机超速事故郑维东(石家庄高新区热电煤气公司，河北石家庄050031)?j}j—㈠，一}一／‘’?一1¨{f一¨……《q一一，|寸2t t，I j帆q 7D旁要]本文对汽轮机起速j啵的现象、原因傲一概迷，并简单介绍了汽轮枳邂建的处理方法及预防措施。
甓5日撼司]汽轮耘超速；原因；预防持施，．，，，，，纬’。
7’+‘／j一‘‘1．，口／f二"，，，’汽轮机具有高温、高压、高转速和结构精密复杂、动静间隙很小2)汽水品质不良，蒸汽带盐，使调节汽阀和自动主汽门门杆或其自勺{寺点，特别是启动、停机、负荷大幅度变化等变工况过程中，动静部他部件沉积盐垢，使之卡涩或关闭不严。
分膨胀、收缩引起的胀差变化及动静间隙的变化，热应力引起的变形以3)超速试验操作不当，转速飞升过快。
及推力的变化等都严重威胁着汽轮机的安全。
汽轮机在运行中发生故4)运行中操作同步器超过了规定调整范围，使调节部套不能脉动，障，不仅对设备本身造成极大的损害，而且由于设备损坏需要较长时从而造成卡涩。
间恢复所造成的停电损失将更为严重。
汽轮机超速是汽轮机组设备损坏5)抽汽或供热系统逆止门不严或拒动造成了甩负荷或停机解列后的重大恶性事故，它能使设备损坏，严重影响安全生产。
向汽轮机返汽。
1汽轮机超速概述4汽轮机超速处理方法汽轮机转速超过危急保安器动作转速nt(nt--111％一”2％n0，当汽轮机发生严重超速时，说明机组即将发生严重破坏，需要以n0为额定转速)，并继续上升，称为严重超速。
汽轮机各转动部件，一最快速度将汽轮机停下，甚至在嗍绍造成破坏的情况下也应立即切般按120％n0进行强度校核，运行中，汽轮机转速若超过此极限时，断进汽。
各转动部件就会超过设计强度而断裂，造成机组强烈振动而损坏设备。
1)调节系统在机组额定参数下甩掉额定电负荷后，应能将机组转严重时，会造成汽轮机飞车，引起初生目轴系断裂，使整台机组报废汽轮速维持在危急保安器动作转速以下，这是防止超速的最基本措施。