REBS油气润滑系统使用手册
REBS油气润滑流量监控参数调节方法探索
［ ４ ］ 赵 静 ，潘 建 国 ．基 于Ｎｉ ｏ ｓ Ｉ Ｉ 的Ｃ Ａ Ｎ总 线 通 信 仿 真 与 测
软件 ：对 波特率 自测 程序流程 和全局 自测 流程有效分 析表 明 ，两个程序有相 关 的内在联 系 ，主要从 数据计算方
端的积极作用 ，即利用 电解 电容 来对低频分量 的噪音进行
有 效的过滤 、利用瓷片对 噪音 中的高频分量有 效隔离 ；为
保 证直流 电源质量 以及 系统 运行 的稳定性 ，可 对电容进行
统 根据硬件 需求来完成 功能模板 的划 分 ，解除 功能选择与 实现 的相 关 联 系 。按 上述 的设 计 原则 ，从 而 推断 出保 证
［ Ｊ ］ ． 衡 器 ，２ ０ ０ ８ ，（ ７）． 【 ２ ］ 张 文 杰 ， 陈万 米 ． 基 于Ｃ Ａ Ｎ总 线 的 电 子标 签拣 选 系统
对 内部数据 的访 问 ，与Ａ Ｄ Ｏ — Ａ Ｄ ７ 、Ａ Ｌ Ｅ 、Ｒ Ｄ 等复用线 紧密
联系。
［ Ｊ ］ ．自 动化与仪表 ， ２ ０ １ ３ ，（ ３ ） ．
关键词 ：油气润滑 ；流量开 关 ；调节 方法 中图分 类号 ：Ｕ６ ２ １ 文献标 识码 ：Ａ 文章编号 ：１ ０ ０ ９ － ２ ３ ７ ４（ ２ ０ １ ３）２ ８ — ０ ０ ５ ３ — ０ ３
１ 概述
近几 年来 ，油气润滑 以其节 能 、高效 、控制方便 的优 势 ，在高温 、重 载 、多水 、多粉尘 的热矫 直机辊系轴 承润 滑 上应 用越来越 广泛 。流量 开关用来检测 并监视气 液多项 介 质的流量 ，是实现系统 自动运行 的核 心检测控制元 件 。 而其 监控参数需 要现场手动 调节设定 ，受供气气源 压力和
润滑油系统说明书
一、润滑油系统说明书1. 润滑油系统的作用润滑油系统图参见图K01B·551Q。
润滑油系统的作用是给汽轮发电机的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑，为氢密封系统供备用油以及为操纵机械超速脱扣装置供压力油。
润滑油系统由汽轮机主轴驱动的主油泵、冷油器、顶轴装置、盘车装置、排烟系统、油箱、交流润滑油泵、直流事故油泵、滤网、加热器、油位指示器以及连接管道、阀门、逆止门、各种监测仪表等构成。
2. 供油系统2.1润滑油润滑油系统中使用的油必须是高质量、均质的精炼矿物油，并且必须添加防腐蚀和防氧化的成份。
此外，它不得含有任何影响润滑性能的其他杂质，润滑油牌号为32L-TSA/GB11120-89透平油。
为了保持润滑油的完好，使润滑油系统部件和被润滑的汽轮发电机部件不被磨损，润滑油的特性需要做一些特殊考虑，最基本的是：油的清洁度、物理和化学特性，恰当的贮存和管理以及恰当的加油方法。
为了提高汽轮发电机组零部件的使用寿命，对于油的清洁度和油温的要求尤其严格，汽轮机投运前的油冲洗和油取样及清洁度等级的评定按国家标准执行。
2.2 供油系统的设备润滑油系统基本上由下列设备组成。
2.2.1 一只45.7M3有效容积的圆筒形卧式油箱，由钢板卷制焊接而成。
一般它都安装在厂房零米地面的汽轮发电机组前端。
油箱顶部焊有圆形顶板，交流润滑油泵、直流事故油泵、氢密封备用油泵、排烟装置、油位指示器、油位开关等都装在顶板上。
油箱内装有射油器、电加热器及连接管道、阀门等。
油箱顶部开有人孔，装有垫圈和人孔盖，安全杆横穿过人孔盖，固定在壳体上的固定块上。
油箱底部有一法兰连接的排油孔，运输时，该孔需堵上。
2.2.2 汽轮机主轴驱动的主油泵是蜗壳型离心泵，安装在前轴承箱中的汽轮机外伸轴上。
在启动和停机时，必须向泵提供压力油。
主油泵的进油管和Ⅰ＃射油器出口相连接。
排出压力油管进入油箱和射油器进口管相连接。
正常运行时，主油泵供给汽轮发电机组的全部用油，它包括轴承用油、机械超速脱扣和手动脱扣用油、高压氢密封备用油。
油气润滑操作规程
油气润滑操作规程LT油气润滑站使用说明书目录1．概述2．构成3．主要技术参数4．功能说明5．系统工作原理6．操作准备及操作说明1.概述本说明书是根据棒线轧机工艺要求而设计编制的。
油气润滑系统主要由一台润滑泵站、一个气源柜、和安装在机架旁的油气混合器以及空气管路、油管路、油气输送管路组成。
由润滑泵打出的润滑油经油管送至油气混合器，同时压缩空气通过空气操作柜过滤和调压后也送至油气混合器，混合后在压缩空气的带动下沿管壁进入润滑点进行润滑。
2.构成该站主要由油箱〔带电加热器、液位计、温度控制器、空气滤清器、液位控制器〕、两台高压油泵装置〔一备一用〕、溢流阀、二位二通电磁阀、过滤器、单向阀、压力表、阀门、压力控制器及气源柜和PLC电气控制箱组成。
3.主要技术参数4.功能说明4.1油气润滑站包括一台容积为800L左右的油箱，两台齿轮泵，单向阀.压力控制器，温度控制器,单筒过滤器以及管路附件等。
油箱装有液位控制器，当液位低于最低液位时发出报警或电信号；液位计用于直接观测油箱液位的上下，空气滤清器用来对进出油箱的空气进行过滤，也可以作为加油口进行加油。
齿轮泵装置，泵的供油能力为3.9l/min，其最高压力;27MPa，工作压力为;5--7MPa，电动机AC380V、0.75KW,一台工作，一台备用。
压力控制器是用来检查泵站供油压力，当压力到达设定压力时，压力控制器动作，两位两通电磁阀动作，系统卸荷。
间隔时间后系统供油压力，供油时在设定的时间内达不到设定压力控制器的调定压力时，即在电气控制装置上作出“供油压力低〞的指示。
此时应检管路齿轮泵装置及溢流阀。
单筒过滤器是用来去除泵所压出的润滑油内混入的杂质，过滤器上装有压差控制器，当压差超过一定值时发出信号，此时应立即清洗或更换滤芯。
4.2 气源柜气源柜包括气源处理件.二位二通电磁阀.压力开关等。
气源处理件是由空气过滤器，空气减压阀组合而成，在通气前，逆时针旋转减压阀调压手轮，使减压阀定值弹簧松开，然后接通气源，按顺时针方向逐渐转动手轮，是空气压力逐渐增加，直到压力表所指示的压力到达所需压力，此时通过锁紧圈锁定压力完成对减压阀的调整。
REBS 连铸机TURBOLUB油气润滑技术
提高轴承寿命 3~6 倍降低粘辊率 50
以上
降低粘辊率 50
以上
耗油量只相当于干油润滑的 1/20 或更少
对极低速 重载
高温的适应性好
可使用高粘度润滑油 油量计量准确
对环境影响小 不污染冷却水
监控手段完善 机电一体化程度高
系统运动部件少 运行可靠 维护量小
管道简洁且管道的布置不受走向限制
众多用户报告 投资回收期不超过一年
油气润滑时的 稀油消耗费用
24000 7000 0 2000 80000 113000
下降幅度
91.3% 50% 100% 92.6% 50% 77.2%
备注
Dofasco 公司估计整个改造项目完成以后在运行费用方面每年将为公司节约 382000 美元 改造由 Dofasco 公司实施 油气润滑系统的维护现已纳入公司预防性维修计划 *注 Intek 公司是 REBS 在加拿大的代理
一 一朝 受益 使用 损失 朝使 益无 用越 失越 使用 无穷 越早 越少 用 受 穷 使 早 损 少
连 术 技术 滑技 润滑 气润 油气 B油 UB LU OL BO RB UR TU 机T 铸机 连铸
连铸机 TURBOLUB 油气润滑技术
连铸机各工艺段如顶区 扇形段 矫直段及水平段等的辊组 图 1 轴承多达数百个乃至上千个或几千个 轴承的润滑一直是难题 因为轴承所处的工况恶劣 受重载 高温 极低速运转 伴有蒸汽以及轴承座易受水及 外界脏物侵入并危害轴承等的影响 采用干油润滑时 存在如下老大难问题 轴承使用寿命短 运转不良且导致粘辊严 图1 重从而加剧辊子的消耗 重载低速情况下轴承转动件之间难以建立 起稳定的油膜 油耗量大而利用率低 每次换轴承都要清洗轴承座使得维护不便 且费用高 而使用过的干油难以处理 从轴承座溢出的干油对冷却水系统造成污 染 严重时甚至堵塞冷却水管道 氧化铁皮等杂物和水容易侵入轴承座并危 害轴承 缩短轴承使用寿命 高温下轴承座内的干油容易碳化 并堵塞 干油管道 针对这种情况 REBS 提供了完整的解决方案并在世界包括中国多个炼钢厂连铸机上得以应用 使用效果非 常理想 解决了以上难题 连铸机 TURBOLUB 油气润滑的基本结构如图所示 采用主站 卫星站 图 2 的方式 主站一个 卫星站 的数量取决于润滑点数量的多少并根据具体工况进行设计 一般而言 一个卫星站负责向几个辊组或连铸机组的 某一段供送润滑剂 当然也可取决于用户的要求 润滑点数量较少的时候 可以直接采用主站而不必采用卫星站 由于众多的润滑点需要较多的油 相应地主站负责向卫星站供送较高压力 约 60~150bar 的润滑剂 主站的结 构与普通的液压站类似 而卫星站的作用是 将油和压缩空气混合形成油气混合物并通过 合理布置的一级或多级 TURBOLUB 分配器 图 1 将油气混合物分配至各个润滑点 目前一套 REBS 油气润滑系统为上千个或几 千个润滑点的一条连铸机组辊组轴承 图 2 提供润滑的技术已经成熟并已经得到了应 用 主站 卫星站的方式在结构上还具有良 好的扩展性 在新增润滑点或配置了新设备 的情况下 主站结构可以维持不变 只需增 加一个或几个卫星站就可以满足新增设备的 润滑 卫星站彼此之间是可以独立工作的 即某个卫星站工作与否与其它卫星站无关 换句话说 若干个卫星站中的某一个可以被 单独关闭 而其余的卫星站可以不受影响照 常工作 图 3 为卫星站的结构示意图
链条润滑系统使用手册
BLITZ －TANDEM
上海莱伯斯润滑技术有限公司
电话：(021) 66021505，66021508 E−mail：info@
上海市沪太路 5585 号 传真：(021) 66021508 邮编：201907 第 2 页 共 11 页
REBS精细润滑技术资料
自动链条润滑系统用户手册
Ref2007-05
BLITZ 20
1． 油箱容量≥2.5 升 2． 采用 MP 型电磁泵 3． 主站包括控制装置安装在装配板上；喷嘴安装在运 输链上 4． 链销数通过装设在链条上的接近开关进行（最大 10 个脉冲/秒）
1． 4 概述 BLITZ 3 自动链条润滑系统的设计机理体现了其既可作为一个单一设备发挥功能，又可和其它设 备联锁运用。在结构上，它可以被设计成安装在装配板上作壁挂式安装或是装配在某一板架上后装在 地面。它的主要作用是对链条的链销提供润滑。 REBS 的自动链条润滑系统根据工况、设计的不同而不同，其结构大致如下： z 配有一个壁挂式安装板，也可采用一个板架将设备安装在地面； z 一个 10L 油箱，油箱设有液位控制功能； z 一台 MP 型泵，出口为 2 或 4 个； z 有 2 个或 4 个双头喷嘴/毛刷； z 设有一个接近开关用于感应链销数或滚盘节点数。 1． 5 润滑剂供给 润滑剂供给部分由油箱、滤清器、油标、液位开关、过滤器、截止阀、电磁泵及双头喷嘴组成。 目视油标可以直观目测到油箱的液位情况，而液位开关能够监视低液位，且发出报警信号。 油经过截止阀及过滤器，到达电磁泵 MP，电磁泵的工作是由接近开关感应链销后，经过 PLC 程 序将每个脉冲信号转化为一个润滑周期信号，泵会据此工作一个行程，泵为定量泵，其以 0.1ml/行程 计的排量在出厂前就已经设定好，泵有 4 个出口，对应相应的四个双头喷嘴，泵出来的润滑剂也就通 过喷嘴直接喷射到链销上的链板间隙处，对链销起润滑作用。 1．6 润滑剂计量 泵的驱动及润滑剂的供送量和链销数有关，为此装设了接近开关对链条滚盘（链轮）或提升行程 上的链销点进行感应并发出脉冲信号从而计算出链销数并控制泵在链销点上喷射润滑剂。脉冲信号发 出的频率与链销节距的长短及速度有关。 对链销的计数：接近开关直接从链销处（滚盘）取信号 对电控装置来说，链条的大小以及接近开关的感应区域和电控方式之间没有什么联系。平湖机械 厂 BLITZ 3 自动链条润滑系统中采用全自动的电控装置,每个脉冲信号都可以被转化为一个润滑周期信 号，泵会据此工作一个行程，泵出的润滑剂被输送到喷嘴处并确保以精细的剂量喷射到链销点上。
REBS油气润滑流量监控参数调节方法探索
REBS油气润滑流量监控参数调节方法探索作者：马朝刚来源：《中国高新技术企业》2013年第19期摘要：流量开关用来检测并监视气液多项介质的流量，是实现系统自动运行的核心检测控制元件。
文章介绍了一种REBS油气润滑系统流量开关的快速调整设定方法，操作简单，特别适合于气源压力和流量时常发生波动的工况，具有较好的应用效果。
关键词：油气润滑；流量开关；调节方法中图分类号：U621 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）28-0053-031 概述近几年来，油气润滑以其节能、高效、控制方便的优势，在高温、重载、多水、多粉尘的热矫直机辊系轴承润滑上应用越来越广泛。
流量开关用来检测并监视气液多项介质的流量，是实现系统自动运行的核心检测控制元件。
而其监控参数需要现场手动调节设定，受供气气源压力和流量波动影响较大，参数设定合适程度直接影响油气润滑系统稳定运行效果。
通过现场实践，探索总结出一种快速调整设定办法，实际应用效果良好。
2 流量开关的功能与特性济钢3500产线和4300产线热矫直机均引进进口REBS油气润滑系统，流量开关为PRXD2型流量开关。
其由一个流量检测传感接头、一个四芯电气接头、一排十个LED显示灯、两个操作按钮及内部元件组成，其外形结构如图1所示。
PRXD2型流量开关反应灵敏、检测直观、操作简单，特别适合于油气润滑多项介质流量的检测和监控。
图1 PRXD2型流量图2 LED灯和设定开关外形结构按钮放大图十个LED显示灯用于显示油气流量的大小，另外它还可以显示出信号的切换状态以及油气流量过大、不足、停止等状态。
十个LED显示灯及两个操作按钮详见图2所示，其功用详见表1。
表1 LED显示灯和设定按钮功能序号名称功能①②设定按钮MODE/ENTER ·设定参数并确认参数值设定按钮LEARN/SET ·调整最大/最小流量设定值·找出最佳参数值③ LED显示灯 ·0#～9#亮表明油气流量达到最大·9#闪而0#～8#亮表明油气流量远远大于显示值·0#闪表明油气流量比显示值低·灯变为黄色表明油气流量≥SPx·灯变为红色表明油气流量≤SPx经过现场试验，PRXD2型流量开关具有明显的迟滞特性，如图3所示。
油气润滑站说明书
目录一、用途二、工作原理三、油气润滑系统用主要的元组成零件的功能1、油气润滑系统的主要组成1.1、供油主站1.2、一级分配箱1.3、双线油气混合分配箱1.4、SIEMENS S7200 控制系统四、油气润滑系统的规格和参数的设定和计算1、粗轧机组油气润滑系统的主要技术参数2、中精机组油气润滑系统的主要技术参数3、减定径机组油气润滑系统的主要技术参数五、注意事项六、安装七、操作八、故障诊断九、维护和维修一、用途本系统用于攀长钢棒材连轧，向立辊、水平辊、导卫等轴承提供油气润滑。
二、工作原理工作原理:本油气润滑是利用适应于频繁启动的小流量齿轮油泵将储存在油箱内的油液通过单向阀、过滤器、电磁换向阀被输送到双线式分配器，由分双线配器分双线间隙交替工作再输送到与压缩空气相连接的油气混合分配器。
进入各自的混合腔室后，在不间断压缩空气的作用下，进入油气输送管道中，借助压缩空气可以使以脉冲型式输送的润滑油逐渐形成一个连续的油膜，该油膜于波浪状在通往润滑点的油气管道内壁移动并于点状脱离油气管道和喷嘴，进入润滑点形成油膜，从而使润滑点得到润滑。
由于不间断压缩空气的作用将润滑部位产生的热量经排出口排出，起到了冷却润滑点的作用，同时空气在轴承座内形成正压，外部尘埃等脏物也无法进入轴承或密封处，同时起到了密封作用。
三、油气润滑系统的组成与主要元器件的性能1、本油气润滑系统主要由供油主站+SIEMENS S7200电控系统+一级分配箱+双线油气混合分配箱组成。
1.1、供油主站主站油箱上装有一个液位计和一个高液位、低液位和超低液位三点发讯的液位开关。
加油时可通过Y型加油过滤器或空气滤清器加入，当油箱的液位等于或低于低液位时向系统发出低液位报警讯号；当油箱的液位等于或低于超低液位时向系统发出重故障报警信号，并禁止泵运行。
油箱上装有一个电接点温度计和一个电加热器，在正常的环境下电加热器一般不投入工作，只有在冬天气温偏低的情况下，为降低油的粘度才启动电加热器对油箱的油液进行加热，此过程可通过电接点温度计上下值设定后自动完成，也可手动启动或停止加热。
润滑油系统说明书
2.5 压力控制阀
压力控制阀安装于润滑油箱内，通过调整顶部螺杆控制弹簧的压缩量，进而调整阀
芯的平衡位置，达到稳定润滑油系统母管压力的目的。
2.6 排油烟风机
润滑油系统设置2台排油烟风机，一用一备，风机的参数见下表：
电机功率
3kw
风量
18m3/min
95
110
℃
11处
推力轴承后金属温度
GGR TE050X
0～150
95
110
℃
11处
1#支持轴承左金属温度
GGR TE051
0～150
95
110
℃
2#支持轴承左金属温度
GGR TE052
0～150
95
110
℃
3#支持轴承前金属温度
GGR TE055
0～150
95
110
℃
4#支持轴承前金属温度
GGR TE056
0～0.25
MPa.g
2#支持轴承进口孔板后油压
GGR PP042
就地指示
0～0.25
MPa.g
3#支持轴承进口孔板后油压
GGR PP045
就地指示
0～0.25
MPa.g
4#支持轴承进口孔板后油压
GGR PP046
就地指示
0～0.25
MPa.g
名称
代号
信号类型
量程范围
报警值
跳机值
单位
备注
5#支持轴承进口孔板后油压
事故直流润滑油泵为立式离心油泵，型号为150LYx-16，安装在润滑油箱上，在
机组危急停机工况以及润滑油压低于0.1Mpa时运行，为各轴承盘车装置、发电机密封