ICAO水平等级表
icao900句评分标准(一)
icao900句评分标准(一)ICAO 900 句评分标准综述什么是 ICAO 900 句？ICAO 900 句是国际民航组织制定的英语语言能力标准，旨在确保飞行员和空管员能够使用英语进行准确、流利的航空通信。
这些句子涵盖了航空通信中所需的各种语言能力，包括词汇、语法、发音和交流技巧等方面。
ICAO 900 句评分标准概述ICAO 900 句评分标准以语音、语法、词汇和交际能力为主要评分方向。
评分标准分为 6 个级别，从 1 级到 6 级。
每个级别涵盖几个方面，包括：•语音：发音准确性、篇章语音、连读和弱读等；•语法：句子结构、动词时态、形容词和副词等；•词汇：能够正确使用飞行术语和相关词汇；•交际能力：能够清晰表达和理解信息，包括应答、建议和提问等。
ICAO 900 句评分标准的意义ICAO 900 句评分标准是确定航空从业人员英语能力的国际标准。
通过 ICAO 900 句评分，航空从业人员的英语能力得以评估和证明。
这个标准还涉及到全球民航界的安全和有效性，因为在航空通信中，英语是使用最广泛的语言。
如何备考 ICAO 900 句？考试前，应充分了解 ICAO 900 句的评分标准和要求。
通过参加备考课程、进行听力练习和口语练习，加深对规范话语、基本语法和词汇的理解和熟练度。
同时，建议多阅读英语书籍、听英语广播和交流，扩大视野和口语表达技巧，有助于提高得分。
总结：ICAO 900 句评分标准是确定航空从业人员英语能力的国际标准。
了解标准并加强针对性练习，有助于顺利通过 ICAO 900 句考试，为以后的航空工作奠定更加坚实的基础。
ICAO 900 句考试注意事项•熟悉考试流程和考试要求：考试前要了解考试的时间、地点等基本信息，同时通过模拟测试等方式熟悉考试流程，并且了解考试要求。
•准备充分：考试需要掌握语音、语法、词汇和交际能力四个方面的知识。
考生需要通过听力、口语、阅读和书写等综合训练，确保足够的准备。
icao能力要求
关于拟在下述规章中增加ICAO英语无线电通信能力要求的修订说明CCAR-61部（第2次修订）CCAR-121部（第2次修订）CCAR-135部一、修订的必要性国际民航组织早在1997年认识到改进驾驶员与空中交通管制员之间通信的重要性，缺乏英语熟练程度是导致许多事故和事故征候发生的重要原因之一。
国际民航组织理事会于2003年3月5日在第168届理事会第9次会议上通过了对附件1《人员执照的颁发》中的国际标准和建议措施的第164次修订，提高对关于驾驶员和空中交通管制员语言熟练程度的要求。
该次修订于2003年7月14日生效，2003年11月27日起开始执行。
附件1第164次修订主要修订如下：1.2.9 语言水平1.2.9.1飞机和直升机驾驶员以及被要求进行机载无线电通话的飞行领航员应具有说和理解所使用无线电通话语言的能力。
注：根据国际民用航空公约第42条，1.2.9.1的要求不适用于2004年3月5日之前已经颁发执照的人员，但是，它适用于2008年3月5日以后执照仍然有效的人员。
1.2.9.2 空中交通管制员和话务员应具有说和理解所使用无线电通话语言的能力。
1.2.9.3 建议－飞行机械员，滑翔机和自由气球驾驶员应具有说和理解所使用无线电通话语言的能力。
1.2.9.4 至2008年3月5日，飞机和直升机驾驶员，空中交通管制员和话务员应具有说和理解所使用无线电通话语言的能力，该能力应符合列在附录中的语言熟练要求中的相应级别要求。
1.2.9.5 建议－飞机和直升机驾驶员以及被要求进行机载无线电通话的飞行领航员，空中交通管制员和话务员应具有说和理解所使用无线电通话语言的能力，该能力应符合列在附录中的语言熟练要求中的相应级别要求。
1.2.9.6 至2008年3月5日，低于专家级水平（6级）的飞机和直升机驾驶员，空中交通管制员和话务员应根据每个人演示出的能力语言熟练程度，对其定期进行正式测试。
1.2.9.7 建议－低于专家级水平（6级）的飞机和直升机驾驶员，被要求进行机载无线电通话的飞行领航员，空中交通管制员和话务员应根据每个人表现出的能力语言熟练程度，对其进行正式如下测试：对语言能力为操作级（4级）的人员应至少每3年测试一次；对语言能力为扩展级（5级）的人员应至少每6年测试一次；注1－对语言演示能力达到专家级的人员，如使用母语的人员和带有可被国际航空界理解的方言或口音的非常熟练的非母语人员，没有必要进行正式测试。
飞行员具备的英语等级证书
飞行员具备的英语等级证书随着全球航空业的迅速发展，英语作为一种国际通用语言，在飞行员的日常工作中扮演着重要的角色。
为了保证飞行安全和顺畅的航空运行，飞行员需要具备一定的英语能力，并通过相关的英语等级证书来证明其能力和资质。
本文将探讨飞行员具备的英语等级证书以及其重要性。
一、飞行员英语等级证书的种类1. ICAO英语等级证书ICAO（国际民航组织）英语等级证书是飞行员在国际航空领域应用英语的标准认证。
该证书分为6个级别，从最低级别1到最高级别6，逐渐提高英语能力的要求。
飞行员申请ICAO英语等级证书需要通过口语和听力的考试，以确保其具备应对各种航空工作场景下的英语交流能力。
2. 民航英语专业资格证书民航英语专业资格证书是中国民航局颁发的专门针对飞行员的英语能力认证。
该证书分为三个级别：初级、中级和高级。
持有该证书的飞行员具备较高水平的英语听说能力，能够熟练运用英语与机组成员、空管等进行有效的沟通。
3. 国际英语语言测试系统（IELTS）IELTS是国际上最常见和广泛接受的英语语言测试之一。
虽然它并非专门为飞行员设计的，但很多航空公司和培训机构要求飞行员达到一定的IELTS成绩作为入职和晋升的条件。
IELTS考试内容包括听力、阅读、写作和口语等四个部分，对飞行员来说尤为重要的是口语和听力部分。
二、飞行员英语等级证书的重要性1. 保证飞行安全飞行员是掌握飞行操作权和决策的关键人员，他们需要与机组成员、空中交通管制员等多方进行准确的英语交流。
良好的英语能力可以帮助飞行员准确理解和传达各种航空信息，确保正确执行指令和决策，从而保障飞行安全。
2. 提升国际航空交流能力作为一项国际性行业，航空领域的交流往往跨越多个国家和地区。
飞行员的英语等级证书可以作为国际航空公司招聘和派遣飞行员的重要依据。
具备较高的英语能力可以提升飞行员参与国际航班和国际间交流的能力，增强国际合作与交流的沟通效果。
3. 提升职业竞争力随着全球航空业的竞争日益激烈，具备较高英语水平的飞行员更具竞争力。
飞行事故等级划分的依据
飞行事故等级划分的依据飞行事故等级划分的依据：飞行事故等级划分是根据国际民航组织（ICAO）和各国民航管理机构的规定和标准进行的。
这些等级划分是为了对不同类型的飞行事故进行分类和评估，以便了解事故的严重程度和潜在风险，并采取相应的措施来提高航空安全。
通常情况下，飞行事故等级划分包括以下几个方面：1. 严重事故（Accident）：这是最高级别的飞行事故，会导致严重人员伤亡、飞机毁坏或失效等严重后果。
例如，飞机坠毁、起火爆炸或重大气象条件下的失事等。
2. 严重严重事件（Serious Incident）：这是次高级别的飞行事件，虽然没有导致人员伤亡，但可能对飞行安全产生重大影响。
例如，与其他飞机过于接近或发生冲突、飞机失事或失控的潜在情况等。
3. 严重事件（Significant Incident）：这是较低级别的飞行事件，通常指导致潜在的风险或对航空安全产生重要影响的事件。
例如，机械故障、不适当的操纵、机组失误等。
飞行事故等级划分的依据主要基于事故的严重性、对人员和财产的影响，以及对航空安全的威胁程度等因素。
此外，民航管理部门还会考虑事故的原因和过程、飞行员的行为和决策、机械设备的状态和维护等多个要素。
正确划分飞行事故等级对于航空安全至关重要。
通过对事故的分类和评估，相关部门可以快速识别出潜在的风险，并采取必要的改进措施来提高航空安全水平。
此外，根据等级划分，还可以为相关人员和机构提供有效的事故防范和应急救援指导，从而进一步保障乘客和乘员的生命安全。
飞行事故等级划分的依据是民航管理机构建立的科学标准，其目的在于有效管控飞行中的风险。
对于航空公司和飞行人员来说，了解这些等级划分是非常重要的，因为它不仅可以帮助他们更好地评估飞行安全风险，还能促使他们采取相应的措施来预防和应对飞行事故的发生。
机场分级标准
机场分级标准机场是连接城市与世界的重要枢纽，其安全性和服务水平直接关系到航空运输的顺畅进行。
为了对机场进行科学合理的管理和评估，国际民航组织（ICAO）制定了机场分级标准，以便对机场进行分类管理和评估。
机场分级标准主要包括以下几个方面：一、跑道长度。
机场的跑道长度是衡量其分级的重要指标之一。
通常来说，跑道长度越长，可以容纳的飞机类型和数量就越多，机场的分级也就越高。
根据ICAO的标准，跑道长度在1500米以下的机场为小型机场，1500-2500米为中型机场，2500-3500米为大型机场，3500米以上为超大型机场。
二、客运量和货运量。
除了跑道长度外，机场的客运量和货运量也是衡量其分级的重要指标之一。
客运量和货运量越大，机场的分级也就越高。
根据ICAO的标准，每年客运量在100万以下的机场为小型机场，100-500万为中型机场，500-1000万为大型机场，1000万以上为超大型机场。
三、航空器停放位。
航空器停放位的数量和类型也是衡量机场分级的重要指标之一。
停机位的数量越多，可以容纳的飞机数量和类型也就越多，机场的分级也就越高。
根据ICAO的标准，停机位在20个以下的机场为小型机场，20-50个为中型机场，50-100个为大型机场，100个以上为超大型机场。
四、航空器运行情况。
机场的航空器运行情况也是衡量其分级的重要指标之一。
航空器运行情况包括航班起降次数、航班类型和飞行距离等。
根据ICAO的标准，每天起降次数在50次以下的机场为小型机场，50-100次为中型机场，100-200次为大型机场，200次以上为超大型机场。
五、航空器服务水平。
最后，机场的航空器服务水平也是衡量其分级的重要指标之一。
航空器服务水平包括航空器地面服务、航空器维护和紧急救援等。
根据ICAO的标准，航空器服务水平越高，机场的分级也就越高。
综上所述，机场分级标准是根据机场的跑道长度、客运量和货运量、航空器停放位、航空器运行情况和航空器服务水平等多个方面综合评定的。
管制员icao4评分标准
管制员icao4评分标准
ICAO（国际民航组织）的语言标准通常用于评估航空领域的专业英语水平，包括管制员（Air Traffic Controllers）在内。
ICAO 的语言水平分为六个等级，分别是：
一、Level 1 - 争取理解（Pre-Elementary）：
1.能理解并使用一些简单的日常用语。
2.对于航空专业术语的理解较为有限。
二、Level 2 - 基本（Elementary）：
1.能够在一些简单和熟悉的情境下进行基本交流。
2.能理解一些与工作相关的简单指令和信息。
三、Level 3 - 限定（Pre-Operational）：
1.能够进行一些日常和工作相关的交流。
2.能理解并使用一些常见的航空术语。
四、Level 4 - 操作（Operational）：
1.能够在工作环境中进行复杂和具体的交流。
2.能够有效地使用航空领域的专业术语。
3.能够处理一般的工作场景，包括非常规或应急情况。
五、Level 5 - 扩展（Extended）：
1.能够在各种情境下进行高度专业化的交流。
2.能够理解并使用广泛的航空术语。
3.能够应对复杂和紧急的工作场景。
六、Level 6 - 母语水平（Expert）：
1.达到母语水平，能够流利、准确地进行各种高度专业化的交流。
在评估管制员的语言水平时，通常会考虑他们在与飞行员、其他管制员以及相关工作人员之间的交流中的表现。
这可能包括书面和口头交流的能力，以及在应急情况下的应变能力。
评估的标准可能会根据具体的工作岗位和所需的语言技能有所不同。
ICAO水平等级表
能对所有语境理解准确，能理解语言及文化的细微区别。
能在任何场景中自如交流。对各种词语暗示敏感，并能做出恰当回应。
扩展级
5
发音、重音、节奏和语调虽受第一语言或地区方言的影响，但较少影响理解。
ICAO水平等级表(总4页)
表1《ICAO语言能力要求手册》划分的六个英语水平等级
水平
发音
结构
词汇使用
流利程度
理解能力
交际能力
专家级
6
发音、重音、节奏和语调虽受第一、语言或地区方言的影响，但几乎从不影响理解。
一直能良好地运用基本和复杂的语法结构和句型。
词汇量大，用词确切，能有效地在较广范围讨论熟悉和不熟悉的各种话题。词语表达贴切、灵活、符合语言习惯。
能以适当的语速连贯地说话，在未经准备的自发情景下可能不太流利，但也不影响有效的交流。能少量运用话语标记和连接用语。使用插入语不会引起歧义。
国际环境下使用简明语言进行一般、具体和与工作相关的对话时，能基本准确地理解。在对方语言涉及到复杂语境或语言现象时，理解可能减慢或需要澄清意思。
反应通常迅速、恰当和有效。在出乎意料的场景中，能保证交流正常进行。并能恰当地通过检查、确认和澄清消除明显的误解。
一直能良好地控制基本的语法结构和句型。尝试
使用复杂结构，但出现的错误有时会影响意思表达。
词汇量大，用词确切，能有效地应用于一般、具体的和与工作相关话题。有时能使用成语。
能就熟悉的话题轻松连贯交谈。但不能根据要表达的语言效果改变语流。能运用话语标记和连接用语。
使用简单明了的语言进行一般、具体和与工作相关的对话时，理解准确。基本理解对方谈话涉及到的复杂语境及语言现象。能理解一些方言和口音。
ICAO 考试 介绍
组织实施
PEPEC 是由中国民航局飞行标准司主管的一项全国性 的民航飞行人员英语水平考试。民航地区管理局考试 主管监察员负责本辖区内每个考试点的考试和评分的 监督管理工作。考试的具体申请办法、考试组织、考 试评分及成绩单的打印、发放等相关事宜，参见民航 局咨询通告《飞行人员英语等级测试考试点要求》 （AC-61FS-2008-15）。
2013-7-18
考试内容
故事复述（只限定专家级测试）故事复述题考查被测试人的航空英语
听力理解能力及口语表达能力。该部分录音材料是一段与航空专业相 关的短文故事，短文时长约60-100 秒钟，语速约为每分钟100-120 词。 录音短文播放两遍，两遍之间有10 秒钟间隔。被测试人听完录音后， 有300 秒钟的时间思考并口头复述短文内容，300 秒钟后系统自动跳 入下一题。被测试人需点击“开始录音”按钮后，开始复述，复述结 束后可以点击“结束录音”按钮。评分员根据被测试人的口语表达能 力，按照ICAO 对语言能力的具体要求，从语言的发音、结构、词汇、 流畅程度、理解能力等五个方面，对被测试人的英语能力从最高的6 级到最低的1 级进行评估。分值比例占10%，考试时间约10 分钟。
Pilots’English ProficiencyExamination
考试背景
国际民用航空组织（ICAO）对多年来发生的航空事件、事故分析研究 的结果表明，航空英语的运用能力不强，即航空工作人员(驾驶员、管 制员)的英语听力和口语表达能力不强是航空事故的主要原因之一。因 此ICAO 要求所有从事国际航空运行的飞行员和管制员必须达到ICAO 规定的语言等级4 级(Level4)以上。根据ICAO 公约附件的要求, 从 2008 年3 月5 日开始,从事国际航空运行和国内特殊航线运行的民航 飞行员必须达到ICAO 航空英语4 级以上的语言等级标准才可以从事相 关运行业务。按照国际民航组织的相关要求，设计出适合飞行人员的 民航专门用途英语考试成为中国民航的当务之急。为了满足ICAO 针对 飞行员设定的新的语言测试和最低语言技能要求，提高中国民航广大 飞行人员的英语水平以满足航空运行要求，为了更加有效、更加专业 地评价飞行人员民航语言运用能力，根据ICAO 规定的国际标准，中国 民航局飞行标准司开发了基于网络的中国民航飞行人员英语能力测试 系统（Pilots’English ProficiencyExamination of CAAC,即PEPEC ）。
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水平
发音
结构
词汇使用
流利程度
理解能力
交际能力
专家级
6
发音、重音、节奏和语调虽受第一、语言或地区方言的影响，但几乎从不影响理解。
一直能良好地运用基本和复杂的语法结构和句型。
词汇量大，用词确切，能有效地在较广范围讨论熟悉和不熟悉的各种话题。词语表达贴切、灵活、符合语言习惯。
准操作级
3
发音、重音、节奏和语调受第一语言或地区方言的影响，且经常影响理解。
能运用基本的语法结构和句式，但控制一般。常
常出现错误，妨碍意思的表达。
词汇量通常够用，用词确切，能有效地应用于一般、具体的和与工作相关话题，但词汇量限制了一些话题的交流。词汇量不足时，影响意思的表达。
能以适当的语速说话，但词语及停顿常不准确，加工语言时的停顿及缓慢影响有效的交流。使用的插入语有时引起歧义。
能就各种话题轻松连贯地进行交谈。可以根据要表达的语言效果（如强调）改变语流。能同时恰当运用谈话中的话语标记和连接用语。
能对所有语境理解准确，能理解语言及文化的细微区别。
能在任何场景中自如交流。对各种词语暗示敏感，并能做出恰当回应。
扩展级
5
发音、重音、节奏和语调虽受第一语言或地区方言的影响，但较少影响理解。
一直能良好地控制基本的语法结构和句型。尝试
使用复杂结构，但有效地应用于一般、具体的和与工作相关话题。有时能使用成语。
能就熟悉的话题轻松连贯交谈。但不能根据要表达的语言效果改变语流。能运用话语标记和连接用语。
使用简单明了的语言进行一般、具体和与工作相关的对话时，理解准确。基本理解对方谈话涉及到的复杂语境及语言现象。能理解一些方言和口音。
反应迅速、恰当和有效。对话双方之间关系处理恰当。
操作级
4
发音、重音、节奏和语调受第一语言或地区方言的影响，有时影响理解。
能创造性地运用基本的语法结构和句型且一般控制良好。可能出现错误，特别是在不常使用或突发情况下，但很少妨碍意思的表达。
通常所掌握的词汇量、用词的准确度能应用于一般、具体的和与工作相关话题。在不常使用或突发情况下词汇量不足时，常常能成功地解释所需表达的词语。
在国际环境下使用简单明了的语言进行一般、具体和与工作相关的对话时，理解一般正确。可能无法理解对方语言涉及到的复杂语境或语言现象。
反应有时迅速、恰当和有效。能就可预料场景下的熟悉话题开展交流，通常无法应付意外场合。
预备级
2
发音、重音、节奏和语调受第一语言或地区方言的严重影响且总是影响理解。
仅能运用简单、记忆的语法结构。
有限的词汇，主要包括孤立的词汇和记忆的短语。
能够进行简短、孤立和依靠记忆的讲话，会经常停顿，寻找合适的表达方式。
仅能理解孤立的、记忆的短语。
反应较慢，通常不太适当。能就简单、日常话题进行有限的交流。
准预备级
1
比预备级水平低。
比预备级水平低。
比预备级水平低。
比预备级水平低。
比预备级水平低。
比预备级水平低。
能以适当的语速连贯地说话，在未经准备的自发情景下可能不太流利，但也不影响有效的交流。能少量运用话语标记和连接用语。使用插入语不会引起歧义。
国际环境下使用简明语言进行一般、具体和与工作相关的对话时，能基本准确地理解。在对方语言涉及到复杂语境或语言现象时，理解可能减慢或需要澄清意思。
反应通常迅速、恰当和有效。在出乎意料的场景中，能保证交流正常进行。并能恰当地通过检查、确认和澄清消除明显的误解。