暖风器系统
简述水暖式暖风系统的组成与工作原理

简述水暖式暖风系统的组成与工作原理水暖式暖风系统是一种常见的供暖系统,通过水暖方式传输热能,实现室内空气的加热和循环。
本文将从系统的组成和工作原理两个方面进行详细介绍。
一、系统组成水暖式暖风系统由以下几个主要组成部分构成:1. 锅炉:锅炉是系统的核心设备,负责将水加热至一定温度。
常见的锅炉有燃气锅炉、电锅炉等。
锅炉通过燃烧燃料或电能,将水加热至一定温度并保持恒温。
2. 管道系统:管道系统是水暖式暖风系统中的传输通道,用于将热水从锅炉输送至各个供暖设备。
管道系统通常由高强度材料制成,具有良好的耐高温性能和密封性能。
3. 散热器:散热器是水暖式暖风系统中的热交换设备,用于将热水中的热量传递给室内空气。
常见的散热器有壁挂式散热器、暖气片等。
散热器通过与热水接触,将热量传递给室内空气,使室内温度升高。
4. 控制阀门:控制阀门用于调节热水的流量和温度,从而控制室内空气的温度。
通过调节阀门的开度,可以控制热水的流量,进而调节散热器的供暖效果。
5. 水泵:水泵是水暖式暖风系统中的核心设备之一,负责将热水从锅炉输送至各个供暖设备。
水泵通过不断循环将热水推送至散热器,实现热量的传递。
二、工作原理水暖式暖风系统的工作原理可以简述为以下几个步骤:1. 锅炉加热:当室内温度低于设定温度时,控制系统会发送指令给锅炉,启动加热过程。
锅炉会燃烧燃料或消耗电能,将水加热至设定温度。
2. 热水循环:热水经过锅炉加热后,通过水泵被推送至各个散热器。
水泵会持续工作,保持热水的循环流动,使热量能够传递给室内空气。
3. 热量传递:热水通过管道输送至散热器,与散热器内的铜管或铝片接触,将热量传递给室内空气。
室内空气与散热器接触后,温度逐渐升高,实现暖风供暖。
4. 温度控制:控制阀门起到调节热水流量和温度的作用。
当室内温度达到设定温度时,控制系统会发送指令给阀门,调整热水流量,从而控制室内温度在设定范围内。
通过以上的工作原理,水暖式暖风系统能够实现对室内空气的加热和循环。
[练习]锅炉暖风器系统泄漏分析及解决措施
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锅炉暖风器系统泄漏分析及解决措施目前电站锅炉使用的暖风器大部分是利用蒸汽作为热源来加热空气的,这样可以避免在预热器金属表面造成的氧化腐蚀和三氧化硫造成的硫酸腐蚀,使金属壁的积灰大为减轻,不致因堵灰造成风系统阻力的增加,从而大大延长空气预热器的使用寿命,确保了机组的安全稳定运行。
锅炉暖风器工作压力一般为0.4~1.0Mpa,工作温度一般为150~350℃,基本属于低温低压,其比较常见的缺陷为泄漏。
暖风器泄漏一般分为内部泄漏和外部法兰泄漏。
1.内部泄漏暖风器在运行的过程中,风道内的振动比较小,一般不应该发生泄漏,并且内部泄漏比较难找,只能通过堵管的办法来实现。
发生内部泄漏后,如果泄漏量比较小,外部不容易发现,容易造成空预器的堵灰,只有水从风道内流出或暖风器停运时风从暖风器疏水管道流出才能发现泄漏。
在检查中可以发现,暖风器的泄漏一般是在管道与联箱的连接处(胀接的管子更容易发生此类缺陷),而管子泄漏的可能性极小,再仔细分析暖风器的结构,发现焊缝开裂是因为管排间的相对热膨胀引起。
暖风器的膨胀有两种情况,一种是整体热膨胀,由管内工质温度引起;另一种是管排间的热膨胀,主要是由空气进出口温度不同引起。
以我厂一期锅炉一次风暖风器运行工况为例:进口风温冬季可达—20℃以下,出口风温为30℃左右,进出口温差约为50—60℃,由此温差引起的管排间的相对膨胀量一般大于1mm。
在以前的结构设计上,考虑了整体热膨胀,但很少考虑管排间的热膨胀,由于此膨胀在结构上不能吸收,导致在薄弱的焊缝处拉裂,造成泄漏。
解决此泄漏问题的关键在于在结构上要有吸收上述两种膨胀现象的结构措施。
2.外部泄漏目前较为常见的为外部泄漏。
外部泄漏的主要原因是由于水击所引起的,由于系统内设计或安装不合理,疏水口不在系统的最低点,暖风器内部积水不能及时疏尽,这些水过冷后又与热的蒸汽进行热交换,反复混合,造成的水击现象比较严重。
在暖风器投运后,检查各供汽管道的温度,其值与供汽温度应该相差不大,如果供汽管道的温度在100℃左右,造成水击的可能性比较大,在此处增加疏水点;另暖风器供汽联箱的盲肠端不易太长,否则容易积水。
低温省煤器联合暖风器系统技术分析

低温省煤器联合暖风器系统技术分析低温省煤器是一种能够回收烟气余热的装置,其工作原理是将烟气经过热交换器与供热介质(如水)进行热交换,使得烟气中的热量被传递到供热介质中。
而暖风器则是将供热介质中的热量通过风机进行传热,使得空气被加热并送入室内,实现供暖效果。
1.高效利用能源:低温省煤器可以将烟气中的热量回收到供热介质中,使得能源利用效率得到提高。
而暖风器则将供热介质中的热量通过风机进行传热,可以快速将热量传递到空气中,实现供暖效果。
2.节约能源消耗:通过回收烟气余热,低温省煤器联合暖风器系统可以减少能源的消耗量,提高能源利用效率。
相比传统的供暖系统,可以节约大量的煤炭等能源资源。
3.环保节能:低温省煤器联合暖风器系统能够减少燃煤产生的烟尘和二氧化硫等污染物的排放,对环境具有较小的影响。
同时,通过减少能源的消耗,也可以减少对环境的负荷,实现可持续发展。
4.灵活性强:低温省煤器联合暖风器系统可以根据需要调节供热介质的温度和风速,实现对室内温度的精确控制,提高供暖的舒适度。
同时,由于系统结构简单,安装方便,具有较强的灵活性和适应性。
然而,低温省煤器联合暖风器系统也存在一些技术难题需要克服。
首先,低温省煤器的清洁问题需要关注,如果烟气中含有较多的灰尘等颗粒物,会影响热交换器的传热效果;其次,暖风器系统的传热效率也存在一定的损失,需要通过优化设计和控制策略来提高传热效率;最后,系统的运行稳定性和可靠性也需要关注,避免因故障导致供暖效果下降。
综上所述,低温省煤器联合暖风器系统是一种高效利用能源的供暖技术,可以通过回收烟气余热来提高能源利用效率,减少能源消耗量。
然而,系统在清洁问题、传热效率和运行稳定性等方面仍存在一定的技术难题,需要进一步研究和优化。
通过不断改进和创新,低温省煤器联合暖风器系统有望在未来得到广泛应用,并为供暖领域的节能减排做出贡献。
锅炉暖风器系统的运行与维护要点

暖风器系统1、暖风器系统启动前的检查:1.1、暖风器系统检修工作结束,工作票终结,各部保温完好,清洁无杂物。
电机接线盒、接线、接地线齐全完好,绝缘合格,电源正常,事故按钮齐全完好。
1.2、电机、疏水泵靠背轮连接牢固完好,防护罩齐全,地脚螺丝牢固,疏水泵轴承油质、油位正常。
1.3、疏水回水装置各表计齐全完好且指示正确,设备、阀门标示牌齐全完好;联锁保护试验正常,切换旋钮在“自动”位,PLC装置电源正常。
1.4、投入等离子暖风器时,开启等离子暖风器进、出口风门,关闭等离子暖风器旁路风门。
2、暖风器的投入条件:2.1、空预器冷端平均壁温<70℃时。
(煤质变化时按照专业要求执行)2.2、等离子暖风器投入条件:锅炉启动采用煤点火方式,。
2.3、一次风暖风器投入条件:对应侧一次风机运行。
2.4、二次风暖风器投入条件:对应侧送风机运行。
3、暖风器系统投入步骤:3.1、微开暖风器进汽调节站前疏水门。
3.2、开启暖风器进汽调节站疏水门和一、二次风暖风器进汽母管疏水门进行暖管疏水,疏水完毕后将其关闭。
3.3、开启暖风器疏水至定期疏水扩容器电动门。
3.4、开启辅汽至暖风器电动门,微开辅汽至暖风器手动门进行暖管疏水。
3.5、系统暖管疏水结束,关闭暖风器进汽调节站前疏水门。
3.6、开启暖风器进汽调节门前、后手动门,开启辅汽至暖风器手动门。
3.7、微开暖风器进汽调节门,进行充分暖管。
3.8、暖风器暖管结束,根据冷风温度,开大暖风器进汽调节门。
将暖风器进汽调节门投入自动。
3.9、空预器入口冷风温度根据空预器冷端平均壁温设定,保持空预器冷端平均壁温≮70℃。
3.10、等离子暖风器出口风温设定为180℃。
3.11、暖风器投运完毕,检查疏水清澈无杂物,开启暖风器疏水至定期疏水扩容器电动门。
3.12、待蓄水箱水位正常,检查疏水泵应自动投入运行正常。
3.13、待疏水水质合格,开启一二次风暖风器疏水至汽机联通门,关闭一二次风暖风器疏水定期疏水至扩容器电动门,疏水回收至除氧器关小调压出口门,保持调压出口空气管少量冒汽。
汽车空调暖风系统组成原理

汽车空调暖风系统组成原理汽车空调暖风系统是汽车中不可或缺的一部分,它可以在寒冷的冬季为驾驶员和乘客提供舒适的驾驶环境。
汽车空调暖风系统由多个部件组成,包括压缩机、冷凝器、蒸发器、暖风器、控制器等。
下面将详细介绍这些部件的作用和原理。
1. 压缩机压缩机是汽车空调暖风系统中最重要的部件之一,它的作用是将低压制冷剂压缩成高压制冷剂。
压缩机通常由电动机驱动,它的工作原理类似于发动机的往复运动,通过活塞将制冷剂压缩。
2. 冷凝器冷凝器是汽车空调暖风系统中的另一个重要部件,它的作用是将高压制冷剂冷却成液态制冷剂。
冷凝器通常位于汽车前部,通过风扇将空气吹过冷凝器,使制冷剂散发出热量,从而冷却制冷剂。
3. 蒸发器蒸发器是汽车空调暖风系统中的另一个重要部件,它的作用是将液态制冷剂蒸发成气态制冷剂。
蒸发器通常位于汽车内部,通过风扇将空气吹过蒸发器,使制冷剂吸收空气中的热量,从而蒸发成气态制冷剂。
4. 暖风器暖风器是汽车空调暖风系统中的另一个重要部件,它的作用是将发动机冷却液中的热量转化为暖风,为驾驶员和乘客提供舒适的驾驶环境。
暖风器通常位于汽车内部,通过风扇将空气吹过暖风器,使冷却液中的热量转化为暖风。
5. 控制器控制器是汽车空调暖风系统中的另一个重要部件,它的作用是控制空调暖风系统的运行。
控制器通常位于汽车仪表板上,通过控制开关和温度调节器来控制空调暖风系统的运行。
综上所述,汽车空调暖风系统由多个部件组成,每个部件都有其独特的作用和原理。
通过这些部件的协同作用,汽车空调暖风系统可以为驾驶员和乘客提供舒适的驾驶环境。
汽车空调暖风工作原理

汽车空调暖风工作原理
汽车空调暖风主要是通过传热和通风的方式来加热车内空气。
下面是汽车空调暖风的基本工作原理:
1. 制热系统:汽车空调暖风系统首先通过发动机的冷却液循环系统来获取热量。
冷却液在发动机运行时会被加热,并通过热交换器(也称为汽车暖风器核心)来传递热量给过滤器外的空气。
2. 通风系统:空气通过暖风器核心前的过滤器,进入通风系统。
调节空气量和方向的通风门会将空气引导到车内不同的出风口,如挡风玻璃、面部出风口和地面出风口。
车载通风扇通过旋转叶片来吸入空气,并将其通过通风道路输送到车上。
3. 温度控制:用户可以通过车内的温度控制装置来调整暖风系统的运行温度。
温度控制装置通常是一个旋钮或按钮,通过改变暖风器核心的热量输出来控制车内空气的温度。
总结起来,汽车空调暖风的工作原理是通过传热和通风的方式,利用发动机冷却液的热量加热车内空气,并通过通风系统将加热后的空气引入车厢,从而提供暖风效果。
关于锅炉暖风器及热风再循环系统的应用分析

关于锅炉暖风器及热风再循环系统的应用分析在锅炉的供暖中,为了提高锅炉的利用率,降低能源的消耗,提高锅炉的使用寿命,必须要通过相关的技术提高风机进口的温度,而暖风器和热风再循环系统的应用,就很好地解决了这一难题。
暖风器和热风再循环的工作目的相同,但是却有不同的使用原理,其优缺点也具有较大的差异,使用者应当针对适用条件进行利用。
文章对暖风机和热风再循环的应用进行了细致的分析,希望能给与有关工作者帮助。
标签:锅炉供热;暖风器;热风再循环;应用分析;适用条件锅炉在使用中需要通过送风机吸风,促使锅炉系统中的冷热风循环。
经过送风机引进的室外风温度较低,较低的温度在没有达到风机的使用要求时,会对风机的使用功能造成一定的影响。
提高冷风的温度还可以减少设备管壁上结露的现象,更有利于电除尘的进行,避免在灰尘的表面结露后造成污垢的清除难度系数增大。
因此,必须要对锅炉进行暖风器和热风再循环系统的应用,提高冷风的温度,提高设备的使用寿命。
1 暖风器的应用分析1.1 暖风器特点及布置方式暖风器是用蒸汽加热空气的翅片管式换热器。
暖风器装在风机入口或出口,以提高预热器入口风温。
对于三分仓预热器,一般在二次风入口风道上装设暖风器,一次风入口风道不装。
有些机组一次风侧也装设暖风器,效果更好,但系统复杂,投资大。
1.2 暖风器的优缺点优点:暖风器通过加热和冷却的方式,对室内和室外的温度进行调节,促进锅炉内空气的循环,在预热器的进口,冷空气的温度提升后,减少了设备管壁的结露现象,减少了灰尘和杂质的堆积,从而减少了进风的阻力,提高了冷热风循环的效率,同时也增加了预热器出口方向的温度。
实现了通过温度的调节延长了预热器、吸风机和循环设备的使用寿命。
缺点:锅炉系统主要在严冷的冬季应用较多,在夏季,室外的温度较高,能够达到生产温度的需求,不需要使用暖风机提高冷风的温度,但是吸风机在进行吸风后,还要经过暖风器进行空气的输送,这样就增加了空气的流通路程,提高了空气的流通阻力。
锅炉暖风器系统泄漏分析及解决措施

锅炉暖风器系统泄漏分析及解决措施
1、电工人员接到停电通知后,拉下有关刀闸开关,收下熔断器。
并在操作把手上加锁,同时挂警告牌,对尚无停电的设备周围加放保护遮拦。
2、高低压断电后,在工作前必须首先进行验电:
3、高压验电时,应使用相应高压等级的验电器,验电时,必须穿戴试验合格的高压绝缘手套,先在带电设备上试验,确实好用后,方能用其进行验电。
4、验电工作应在施工设备进出线两侧进行,规定室外配电设备的验电工作,应在干燥天气进行。
5、在验明确实无电后,将施工设备接地并将三相短路是防止突然来电、保护工作人员的基本可*的安全措施。
6、应在施工设备各可能送电的方面皆装接地>线,对于双回路供电单位,在检修某一母线刀闸或隔离开关、负荷开关时,不但同时将两母线刀闸拉开,而且应该施工刀闸两端都同时挂接地线。
7、装设接地>线应先行接地,后挂接地线,拆接地线时其顺序与此相反。
8、接地线应挂在工作人员随时可见的地方,并在接地线处挂“有人工作”警告牌,工作监护人应经常巡查接地线是否保持完好。
9、应特别强调的是,必须把施工设备各方面的开关完全断开,必须拉开刀闸或隔离开关,使各方面至少有
一个明显的断开点,禁止在只经断开油开关的设备上工作,同时必须注意由低压侧经过变压器高压侧反送电的可能。
所以必须把与施工设备有关的变压器从高压两侧同时断开。
10、工作中如遇中间停顿后再复工时,应重新检查所有安全措施,一切正常后,方可重新开始工作。
全部离开现场时,室内应上锁,室外应派人看守。
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京能集团运行人员培训教程BEIH Plant Course暖风器系统STEAM AIR HEATER SYSTEMMAJTD NO.100.21 教程介绍本教程详尽介绍了发电厂暖风器系统,包含了发电厂运行维护人员从事本系统相关工作所必须掌握的专业基础理论知识、系统的构成及相关联接、系统中各设备的工作原理、设备系统的启停操作及正常运行调整、节能经济运行方式、各种工况下巡回检查的内容及标准、设备检修维护时安全隔离要求及措施、作业危险因素的分析及防止、系统常见故障的分析处理、运行过程中的事故预想及演练、相关的定期切换及试验要求等内容。
教程编写过程中,参照了厂家资料,引用了相关的技术文献,并吸收了相关的技术法规,25项重点反事故措施要求的内容。
教程适应于从事暖风器系统相关运行维护各岗位人员,按照岗位技能及职责的要求,教程依难易程度内容分别标注了初级、中级、高级三个等级。
初级为巡检岗位人员的必备知识,中级为主值以上岗位操盘人员要掌握的内容,高级为值长、专业工程师以上岗位人员的应知应会。
教程中附列了相关的培训检测表,用于记录员工学习培训进度、过程状态、掌握知识程度等重要信息。
部分检测表需由负责培训的人员填写,作为员工从业资格的重要证明。
本教程为通用教材,各发电厂在实际使用过程中可根据自身设备特点做适当增减修改。
2 相关专业理论基础知识1、暖风器暖风器的含义是用蒸汽加热空气预热器进口空气以防止热空气预热器低温腐蚀和堵塞的热交换器。
2、NFQ系列暖风器NFQ系列暖风器的含义是用蒸汽加热空气的一种热交换器,用于电站锅炉一二次风的冬季加热,该产品的换热元件是采用钢制高频电阻焊螺旋翅片管或整体轧制钢铝复合翅片管,它具有结构紧凑,阻力小,散热面积大,不易积灰等优点。
可根据风道尺寸,由单片或几片并联组成框架式结构。
3、小油枪微油(等离子)点火暖风器小油枪微油(等离子)点火暖风器的含义是锅炉冷态点火磨煤机制粉系统热风加热设备,具有加热效率高,升温快,体积小,风侧阻力小,安装方便等特点,可以安装在一次风主管道和旁通管道上。
4、低温腐蚀当锅炉尾部受热面(省煤器、空气预热器等)金属壁温低于烟气露点时,烟气中含有硫酸酐的水蒸气在壁面凝结所造成的腐蚀。
5、低温腐蚀的形成燃料中的硫燃烧生成二氧化硫(S+O2=SO2),二氧化硫在催化剂的作用下进一步氧化生成三氧化硫(2SO2+O2=2SO3),SO3与烟气中的水蒸汽生成硫酸蒸汽(SO3+H2O=H2SO4)。
硫酸蒸汽的存在使烟气的露点显著升高。
由于空预器中空气的温度较低,预热器区段的烟气温度不高,壁温常低于烟气露点,这样硫酸蒸汽就会凝结在空预器受热面上,造成硫酸腐蚀。
低温腐蚀常发生在空预器上,但是当燃料中含硫量较高、过剩空气系数较大,烟气中SO3含量较高,露点升高,并且给水温度较低(汽机高加停用)时,省煤器管也有可能发生低温腐蚀。
6、烟气露点烟气中酸性物质(如硫酸蒸气等)开始凝结时的温度。
7、低温腐蚀的选材建议选用抗硫酸腐蚀相对比较好的,如:09CrCuSb,此钢种成本制造相对具有很高的性价比,其耐硫酸的腐蚀效果是316L不锈钢的3倍以上,价格是316L不锈钢的1/3都不到。
ND钢是目前国内外最理想的“耐硫酸低温露点腐蚀”用钢材,09CrCuSb (ND钢)钢无缝钢管/钢板主要的考核指标(70°50%H2SO4溶液中浸泡24小时),与碳钢、日本进口同类钢、不锈钢耐腐蚀能力相比较,是日本CR1R钢的1.8倍,是1Cr18Ni9钢的2.8倍,是Corten钢的8.6倍,是20g钢的14倍。
8、传热由热力学第二定律 , 凡是有温差的地方 , 就有热量自发地从高温物体向低温物体转移 , 这种由于温差引起的热量转移过程统称为传热。
导热指物体内不同温度的各部分之间或不同温度的物体相接触时 , 发生的热量传输的现象。
对流物体各部分之间发生相对位移而引起的热量传输现象。
对流换热流体流过与其温度不同的物体表面时 , 流体与固体表面之间发生的热量交换过程称为对流换热。
强制对流由于外力作用或其它压差作用而引起的流动。
自然对流由于流体各部分温度不同, 致使各部分密度不同引起的流动。
流动边界层当具有粘性的流体流过壁面时 , 由于粘滞力的作用 , 壁面附近形成一流体薄层 , 在这一层中流体的速度迅速下降为零 , 而在这一流层外 , 流体的速度基本达到主流速度 . 这一流体层即为流动边界层。
温度边界层当具有粘性的流体流过壁面时 , 会在壁面附近形成一流体薄层 , 在这一层中流体的温度迅速变化 , 而在这一流层外 , 流体的温度基本达到主流温度 . 这一流体层即为温度边界层。
热辐射物体由于本身温度而依靠表面发射电磁波而传递热量的过程称为热辐射。
辐射力物体在单位时间内 , 由单位表面积向半球空间发射的全部波长的辐射能的总量。
单色辐射力物体在单位时间内 , 由单位表面积向半球空间发射的波长在λ-λ +dλ范围内的辐射能量。
立体角是一个空间角度 , 它是以立体角的角端为中心 , 作一半径为r 的半球 , 将半球表面上被立体角切割的面积与半径平方 r 2的比值作为立体角的大小。
定向辐射强度单位时间内 , 在单位可见面积 , 单位立体角内发射的全部波长的辐射能量称为定向辐射强度。
传质在含有两种或两种以上组分的流体内部 , 如果有浓度梯度存在 , 则每一种组分都有向低浓度方向转移 , 以减弱这种浓度不均匀的趋势,物质由高浓度向低浓度方转移过程称为传质。
分子扩散传质静止的流体中或在垂直于浓度梯度方向作层流流动的流体中的传质 , 有微观分子运动所引起 , 称为分子扩散传质。
对流流动传质在流体中由于对流掺混引起的质量传输。
有效辐射单位时间内 , 离开所研究物体单位表面积的总辐射能。
灰体单色吸收率,单色黑度与波长无关的物体。
角系数有表面 1 投射到表面 2 的辐射能量 Q 1 → 2 占离开表面 1 的总能量 Q 1 的份数 , 称为表面 1 对表面 2 的角系数。
辐射换热物体之间通过相互辐射和吸收辐射能而产生的热量交换过程。
3系统的任务及作用暖风器系统的作用:为了提高进入空预器的一、二次风温度,以减少由于大量冷风进入空预器的受热面造成结露、积灰而产生地低温腐蚀。
但温度提高,入口空气侧阻力增加,锅炉效率降低。
旋转式暖风器的技术特点:暖风器通蒸汽时功效不变,防止因结露引发不利因素;满足暖风器在不同运行工况、不同季节都能降低风道阻力,实现高效运行;可以实现机组运行中切换,不需要停运风机;节能效果显著。
4 系统构成及流程4.1 暖风器的构造该暖风器属表面式汽---气热交换器。
它是利用管内流动的蒸汽的热量来加热管外侧进入空气预热器之前的冷空气。
暖风器入口蒸汽管道阀门的调节作用可使冷空气加热到所需要的温度。
该暖风器卧式布置在空气预热器进风口前,空气由下向上垂直通过暖风器。
一、二次风暖风器全部为可旋转结构,暖风器组件由直螺旋管和相应的蒸汽进出口联箱为一体的加热器、前后封板、旋转执行机构等组成。
蒸汽由前侧进汽联箱流入螺旋管进入到后侧经疏水联箱流出,完成一个行程。
一次风每台暖风器由三片加热器组件并列组成,蒸汽由一个Ф89的进汽管进入到加热器,通过联箱分给29个基管Ф32(外管Ф62的螺旋管),流入到疏水联箱后,再经Ф45的疏水管进入疏水系统排出。
二次风每台暖风器由四片加热器组件并列组成,蒸汽由两个Ф89的进汽管进入到加热器,通过联箱分给37个基管Ф32(外管Ф62的螺旋管),流入到疏水联箱后,再经Ф60的疏水管进入疏水系统排出。
为防止变形,该暖风器组件设有螺旋管加固装置。
旋转加热器前后侧通过旋转轴连接在前后封板上面,前后封板四周通过螺栓与风道法兰固定,每块加热器之间的缝隙通过密封连接板密封。
4.2系统介绍在送风机进口处A、B侧各设置了一台暖风器。
在机组启动阶段,暖风器以辅助蒸汽为热源,对二次风进行预热;在正常运行时应切至机组的五级抽汽。
从辅汽母管或五级抽汽来的蒸汽通过位于暖风器进口的手动阀后进入暖风器A、B,疏水排至暖风器疏水箱,水质合格后在通过暖风器疏水泵回收至凝汽器疏水扩容器内。
在空预暖风器停运时,为了消除其对系统的阻力,我厂采用具有旋转功能的暖风器, 使用时在正常位置,停运后立转,使得烟气方向前后压差降至最低,减少了系统阻力。
为了在投运暖风器的初期对暖风器进行充分的冲洗,设置了暖风器疏水直接排地沟的管路。
暖风器投运时应先关闭疏水至疏水箱的回路,打开直接排地沟阀门,对暖风器和有关管道进行冲洗,防止暖风器内的杂质进入暖风器疏水箱。
暖风器投入后,暖风器内的杂质会造成疏水水质变差,因此还设置了暖风器疏水箱疏水直接排地沟的管路。
当暖风器内冲洗完成后,将暖风器的疏水由直接排地沟切至排疏水箱,对疏水箱进行冲洗,疏水箱疏水排地沟。
对疏水箱冲洗完成,经化验水质合格后,疏水可回收至凝汽器。
与所有的加热器一样,蒸汽在凝结过程中总会产生部分不凝结气体,为防止不凝结气体的积聚,在暖风器疏水箱的顶部至凝汽器设置了排气管路,通过排气管路上的节流孔板同凝汽器相连。
在暖风器投运时应确保该回路畅通,以保证暖风器能正常疏水,提高暖风器的投运效果。
空预暖风器运行期间,为了防止不出现蒸汽直通现象发生,我厂采用疏水侧控制方案,通过疏水阀的水温最低限度为其供汽压力下对应的饱和温度。
5 设备规范及运行参数1、旋转式暖风器规范:2、旋转式暖风器参数:暖风器设计及运行参数(BMCR)(单台暖风器):3、旋转式暖风器配套设备及材料备件(单台暖风器):4、执行器结构规范及参数:5、一次风暖风器主要技术参数(单台暖风器):6、二次风暖风器主要技术参数(单台暖风器)6.1暖风器主要组成部分和功能介绍1、加热器:加热风道内空气的作用。
2、前封板:进汽系统侧的封板,主要起承受加热器的旋转的作用。
包括进汽管和法兰。
3、后封板:疏水系统侧的封板,主要起承受加热器的旋转。
包括旋转操作执行器、疏水管和法兰、加热器水平限位装置。
6.2 使用操作注意事项1、由于该暖风器是可以旋转的,当人进入暖风器内部时,必须做好防止暖风器旋转而导致坠落的防护措施。
2、任何时候不可在每片暖风器上放置超过450公斤的物件。
3、当人进入暖风器内部时,注意防止物品坠落或人踩踏加热管,而导致散热翅片变形。
4、在执行所有下列操作前必须关闭进汽、疏水系统,使进汽系统压力为零,即进汽管无蒸汽运行.方可执行下列操作。
并按照该步骤执行。
5、该暖风器可在机组运行中执行打开或关闭操作,操作时应缓慢,注意观察风压变化。
6、旋转操作后,对于裸露在外的蒸汽管口加装临时封堵措施,以免杂物进入蒸汽管造成暖风器堵塞。
6.3 一次风暖风器由关闭状态旋转操作至打开状态的步骤:1、关闭状态(为暖风器投入状态)a)此时,加热器处于水平位置(暖风器投运状态)。