隧道路面施工作业指导书

柞山隧道路面施工方案
一、工程概况
晒群岭 2 号隧道进口位于柞水县磨沟峡至太山庙，隧道进出口均位于东坪河南岸，为一小间距越岭短隧道。

隧道起止桩号:左线ZK3+554-ZK3+860、右线 YK3+620-YK3+955，左右线长度分别为 306m 和353m. 隧道左线进口设计高程807.604m ，出口设计高程814.665m ，最大埋深 86.52m; 右线进口设计高程 807.136m，出口设计高程815.595m，埋深 95.54m。

二、隧道路面施工技术要求及人员分工
（1）隧道路面施工宜在排水系统施工完成后进行，施工过程应确保排水设施完好，排水通畅。

（2）砼路面正式施工前，应铺筑砼试验段以确定施工工艺参数。

水泥砼路面侧模必须采用新的槽钢进行施工。

试验段长度宜为50～100m。

（3）隧道路面施工过程中，隧道内必须保持良好通风，以保证洞内空气质量并应设置满足施工需要的照明系统。

（4）水泥混凝土路面应根据施工组织设计连续浇筑；在浇筑过程中，应使已铺设路面地段的修整、防护、养生等作业，得以正常进行。

水泥混凝土路面强度未达到设计要求前，不得开放交通。

（5）路面施工应选用满足施工要求的配套机械设备施工。

各种机械设备（如三辊轴机组、振捣机及路面切缝机、刻槽机等机械设备）应提前进场，并在施工前做好安装调试工作。

（6）路面施工配备砼工7人，进行砼振捣、收浆、抹面、压纹施工；模板工6人，进行模板安装及加固；杂工4人，主要负责清场、砼摊铺、找平、切缝、养护等工作。

三、隧道路面施工机械设备配备
必须配备机械：
四、路面施工工艺流程
路面施工工艺流程为：洞内清洗→测量放样→调平层检验和整修→支立模板→安设钢筋(拉杆、传力杆和钢筋网) →混凝土拌合、运输→人工摊铺混凝土→插入式振动棒振捣混凝土→三滚轴振捣（提浆、刮平）→机械抹平→人工精平→表面制毛→拆模→养护→机械锯缝→填缝→养护期→开放交通。

五、施工控制
1、施工前的准备工作及各项检查
（1）、路面施工前应对调平层进行专项报验，其几何尺寸、标高、纵横向坡等均应符合设计及规范要求，表面应冲洗干净、不积水，且排水系统良好。

(2）、仰拱回填层高程检查
用全站仪测出要施工的混凝土面层边线及隧道中心线，直线段每20m一点，曲线段每5m一点。

精确放样后、进行边模高程测量，以路面顶面高程控制边模安装高度。

当调平层产生纵、横向断裂、挤碎、隆起、碾坏或大面积标高偏高而影响路面厚度时，应挖除修复；当调平层只是局部小面积标高偏高影响路面厚度时，应予以凿除处理，确保面板厚度。

(3)、沉砂井、检查井盖板施工前的检查
沉砂井、检查井盖板安装前必须将井内垃圾清理干净、并用高压水枪冲洗两侧侧式排水管，确保侧式排水管内流水畅通。

同时用膨胀螺栓在沉砂井、检查井侧方二衬砼上做好永久性标记，高度以电缆沟边墙上方10cm，以便日后检修。

沉沙井、检查井以边缘为基准，外扩50cm切贯穿缝，便于检查。

(4)、传力杆、拉杆安装、路面补强钢筋安装检查
4.1所有的传力杆、拉杆应平行于板顶面，与接缝垂直，传力杆端套子在相邻板块中交错布置。

4.2胀缝传力杆无套筒一端应焊接在支架上，另一端只能放在支架上，不得绑扎及焊接。

胀缝两侧均设角隅钢筋。

4.3路面补强钢筋网处设置在侧式排水沟顶面，两侧均需落在填充层砼表面。

(5)、MF12路面排水盲沟安装
路面砼施工前须安装MF12排水盲沟，按无仰拱地段每5米设置一道，有仰拱地段每10米设置一道。

排水盲沟不得侵占路面砼厚度，应开槽安装。

(6)、模板安装及检查
路面施工模板应采用强度、刚度足够的新槽钢，模板高度应与面板设计厚度一致，模板长度宜为3～5ｍ。

模板安装前，应按模板支立边线，将基层与模板的接触带整平，然后，沿立模边线将其贴立在基层顶面，对个别不平整处采取支持措施，并用砂浆填塞；模板之间采用螺栓连接，使接头连接紧密；模板侧面每米应埋设1处地锚牢固支撑，保证在浇注砼时能经受冲击和振动。

模板应安装稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬、高低错台等现象。

禁止在基层上挖槽，嵌入安装模板。

模板底部悬空处用砂浆封堵，模板接头和拉杆插入孔用塑料薄膜等密封，以免漏浆。

模板与混凝土的接触表面应涂隔离剂。

模板安装完毕，应对立模的平面位置、高程、横坡、相邻板高差、顶面接茬平整度等安装精确度进行全面检查。

2、施工过程控制
（1）、砼质量控制
路面施工应严格控制砼质量，按照批复的配合比进行施工，加强原材料控制，入模前对砼坍落度进行检查。

（2）、混凝土浇筑振捣
因路面总厚度26cm，应在路面施工中砼一次成型。

砼施工采用罐车运输，水平布料、人工辅助摊平、先插入式振动棒振捣，再摊铺整平机拖振。

拖振过程中，安排专人监管，凹陷处用辅以人工补平，往返滚浆，使混凝土泛浆、平坦。

2.1混凝土拌合物布料长度达10m，开始进行插入式振捣作业，插入式振捣作业与三辊轴拖振两道工序之间间隔时间控制在15min 以内。

2.2三辊轴拖振按作业单元分段整平，作业单元长度控制在20～30m，三辊轴在一个作业单元长度内采用前进振动、后退静滚方式作业，往返三个来回。

2.3三辊轴作业时，安排专人处理轴前料位的高低情况，过高时，应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找平。

三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面5～10mm。

2.4表面砂浆厚度控制在4～5mm，三辊轴前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。

2.5插入式振动棒应避免振动棒碰撞模板、钢筋，并防止传力杆、拉杆产生位移。

2.6浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

（3）、砼收面
3.1、混凝土经振捣棒振实后，应立即用三辊轴进行提浆和整平。

三辊轴滚压整平时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。

3.2、三辊轴整平后，表面宜采用横向通长的铝合金刮尺往返2～3遍进行精确刮平，使混凝土表面的平整度基本达到要求。

同时应进
行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。

3.3、混凝土用直尺刮平后，待其表面泌水完毕后及时进行精平，以保证路面表面平整度。

（4）、砼压纹
砼压纹在混凝土表面泌水完毕后20～30min内，精平完成后，必须再拉毛处理，以恢复细部抗滑构造，采用压纹器进行横向拉槽。

拉槽深度应均匀、纹理应清晰、不得出现毛刺，以影响路面平整度。

（5）、切缝施工
砼切缝为硬切缝，在砼施工完毕后24小时内。

按照路面板块设计图纸精确放样，弹墨线后，采用砼切割机进行切缝施工，混凝土切缝必须顺直。

纵缝缝深不小于10cm，缝宽3～8mm；横向缩缝缝深不小于6cm，缝宽3～8mm。

切缝时锯片晃度不大于2mm，先使用薄剧片锯切到要求规定深度，再使用厚锯片进行扩缝。

六、灌缝
5.1灌缝施工前应先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石、凝结的泥浆等，再使用空压机彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。

5.2填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，且缝缘清洁整齐，填缝料不得缺失、开裂和渗水。

5.3接缝填料采用橡胶沥青类，胀缝填缝板采用纤维类。

七、混凝土养护
混凝土采取覆盖洒水湿养。

具体方法为，混凝土压纹后，砼面有相当硬度，用手指轻压不出现痕迹时，即可开始洒水养护。

用养生布或土纺布等覆盖其表面，每天洒水喷湿，以砼表面始终保持湿润为度，养护时间不少于14d。

混凝土板养生初期，严禁人、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。

面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通。

八、其它注意事项
1、每天摊铺结束或摊铺因故中断时，应设置横向施工缝，其位置应与横向缩缝重合，施工缝应设置传力杆。

施工缝应与路面中线垂直。

2、在隧道衬砌沉降缝处，隧道路面应调整混凝土板长使之与沉降缝对应，并设置一道胀缝。

3、胀缝不同于纵缝和横向缩缝，应上下贯通整个板宽。

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