基于区域经济一体化的上海都市圈产业分工研究
上海产业转移的新特点和新趋势研究

首先, 企业仍是推动产业转移的主体。不仅外资企业, 国有
企业 和民营企业也开始具有跨地 区规模 扩张的强烈愿望 ,并通 过直接投 资 、 并购等多种方式 实现产业转移 。 这种产业转移也主 要 以龙头企业为核心 ,进行企业抱 团转移或 整个 产业 链集体转 移。 上海 电气集 团、 上汽集 团、 宝钢集团 、 华谊集 团等资本密集型 重化 工大型企业在推动上海产业转移 中就带 动和引导 了一大批 相关行业 的大量投 资 , 形成 “ 龙头” 与“ 配套 ” 互相吸引 、 互相推动 的良 性发展格局 。 企业 的投资方式也多元化 , 突破 了原来单一的 直接投资和单一股权安 排 , 逐步形成 了独资 、 合资 、 收购 、 兼并 和 非股权安排等多样化投资和产业 转移并举 的格局 。 其次 ,政府在 产业 转移中发挥 了越来越重要 的桥梁和纽带 作用 。在上海建设 “ 四个 中心 ” 的产业结构调整 中, 从市、 区到开 发 区管委 会等各层 面的政府都 加大 了对 产业转移 的介入程度 。 提供 了规划 、 政策 、 资金 、 组织等全方位的支持。上海产业 的对外 转移正在 由无序 的 自发 型转移转变为有组织 的、政府 引导 型的 转移 。 承接地政府按照合作开发协议 , 设立开发区 、 工业园 区、 高 新技术产业开发 区, 或者在土地利用总体规划 的建设用地 中 。 整 体或部分划 出一定 面积 的土地用 于上 海外迁企业的成群成片成 链式发展 。例如 , 杨 浦区以区级政府牵头 , 杨浦区工商联 出面 以 “ 企业 组团 ” 和“ 政府间协议 ” 形式 , 选 定苏 中的海安县 和大丰市 两地 , 建设异地工业园区 。 其他 , 如陆家嘴 ( 集 团) 公司在天津 , 外 高桥 ( 集团 ) 公司在启东 , 张江 ( 集团) 公 司在新 疆乌鲁木 齐等地 都有 了具 体的产业转移 的举措 。 第三 , 行业协会 以及其他非政府 组织 也发 挥了积极作用 。 例 如, 上海纺织协会推动 了泰州创意产业园区联盟 的建立 ; 上海人 才服务行 业协会在芜湖开展 了人才外包服 务 、业务培训等方面 的合作 。 这些 中介组织还借助 自身的行业信息库优势 , 协助筹建 了省 际间产业转移信息发布平台 。 3 . 转移 的层次提升化。 上海 的经济发展 阶段 已逐渐 由工业化 后期 向后 工业化时期转变 ,以生产性 服务业 正 日益成为产业结 构 的主导 。产业对外转移也逐渐 由劳 动密集型的低 端产业项 目 向制造业 、 服务业和研 发产业 多领域转变 。 产业转移 的重点领域 主要有 : 一是 战略新兴产业 , 包 括新 能源 、 新 材料 、 航空航 天 、 电 子信息制造 、 生物 医药 、 节能环保等。二是一 般加 工制造业 , 包括 食 品、 纺织 、 汽车零部件 、 石油化工等 。 三是重化工业 , 包括钢铁 、 船舶及海洋工程装备 、 汽车产业 、 精细化工 、 装备制造业等。四是 生产 和生活性服务业 , 包 括现代物 流 、 服务外包 ( 信 息技术服 务 外包 、 业务 流程 外包和知 识流程外 包等 ) 、 金 融业 、 商贸服 务 、 房 地产等 。 4 . 转移的空间范围扩大化 。从产业转移 的空 间看 , 正在 由以 上海为 中心 的 1 小 时都 市圈城市 向 3小时经济 一体 化的不断深入发展 ,以及 受到 土地成本 、 劳动力成 本 、 商务成本 等 的持 续上升 、 资源环境 压力不断增大 和 自身经济转型和产业结构 升级 等的影响 ,以上 海为龙头 的我 国东部地 区向中西部地 区产业转 移 、实现跨 区域 产业分工 的趋势 日益明显 。 尤其在金融危机后 , 上海产业转移 的 压力和动力更强 , 不断呈现 出新特点 和新趋势 。 充分研究上海产 业转移 的新特 点和新趋势将更有利于产业 承接 地做好充分 的准 备, 进行有效 的规划 引导 、 创 新承接 产业转移 的途径 和模式 、 优 化环境 , 以更有效地推动地 区产业结 构升级 、 优 化区域产业分工
都市圈产业布局的区域分异与协调发展研究

面提 出 了 有 效 引 导 产 业 布 局 的 区域 分 异 和 实 现 都 市 圈整 体 协 调 发 展 的 对 策 和 建 议 。
王 爱 民 , 守 责 罗
( 海 交通 大学 安泰 经济与 管理 学院 , 海 20 5) 上 上 0 0 2 摘 要 : 据 都 市 圈 演 化 过 程 中首 位 城 市 和 成 员城 市 间 竞 争 合 作 关 系 的发 展 变化 , 都 市 圈 的 发 展 划 分 为 根 将
4个 阶 段 : 核 期 、 聚 期 、 中 心 形 成 期 和 均 衡 期 。 基 于 这 4个 阶 段 的 划 分 , 析 都 市 圈 不 同 演 化 时 期 产 结 集 次 分
文章编 号 :0 17 4 ( 0 1 0 -0 60 1 0 —3 8 2 1 ) 30 2 —4
都 市 圈 在 现 代 经 济 中 具 有 举 足 轻 重 的 作 用 , 成 已
为社 会 经 济 发 展 的 引 擎 , 都 市 圈 并 不 是 一 个 静 态 的 而
内外 部 因素 的 交 替 作 用 , 位 城 市 和 成 员 城 市 间 的 竞 首 争 合 作 关 系 呈 现 出 不 同 的 特 征 。根 据 这 些 特 征 , 们 我 将 都 市 圈发 展 划 分 为 4个 不 同 时 期 : 核 期 、 聚 期 、 结 集
参考 文献 :
图 5 服 务 体 系 模 型
[ ] 苏蕾. 1 制造 业远程 服务 链 中信 息 与过 程 管理 的 研 究E ] 上 D.
都市圈一体化发展的经验与借鉴

值。
推动传统产业转型升级,培育新兴产业和未来产业,增强都市
03
圈的经济发展动力。
加强生态环境联防联治和绿色发展
建立健全生态环境保护机制,加 强跨界污染防治和生态修复。
推进资源循环利用和节能减排, 促进绿色低碳发展。
加强生态建设和环境治理,提升 都市圈的生态环境品质。
提升公共服务共享水平和生活品质
02
促进产业升级和转 型
通过城市间的分工协作,可以推 动产业升级和转型,形成更具竞 争力的产业体系。
03
提升区域整体实力
一体化发展有助于提升整个都市 圈的实力和影响力,增强区域竞 争力。
国内外发展现状
国内发展现状
我国已形成一批具有国际影响力的都 市圈,如长三角都市圈、珠三角都市 圈、京津冀都市圈等,这些都市圈在 经济社会发展中发挥着重要作用。
都市圈一体化发展的经验与借鉴
目录
• 都市圈一体化发展的概述 • 都市圈一体化发展的成功经验 • 都市圈一体化发展的挑战与问题 • 国际都市圈一体化发展的借鉴 • 我国都市圈一体化发展的路径选择
01 都市圈一体化发展的概述
定义与特征
定义
都市圈一体化发展是指以一个或多个大城市为核 心,通过城市间交通、产业、市场、政策等领域 的协同发展,实现资源高效配置、功能互补和共 同繁荣的发展模式。
升交通通达性和便利性。
02
推进交通基础设施建设,包括高速公路、城际铁路、
城市轨道交通等,形成多层次、一体化的交通体系。
03
加强交通管理协同,优化交通组织和调度,提高交通
运行效率。
促进产业协同创新和转型升级
01
加强产业规划的统筹协调,优化产业布局和分工,形成优势互 补、协同发展的产业体系。
上海大都市圈城市协同发展的定位与路径

上海大都市圈城市协同发展的定位与路径【摘要】上海大都市圈城市协同发展在当前已经成为全球城市发展的重要趋势。
本文首先介绍了上海大都市圈城市协同发展的重要性,以及概念和范围。
接着对上海大都市圈城市协同发展的现状进行了分析,然后探讨了其定位和路径。
结合关键领域和重点措施,提出了一些示范项目的建议。
展望了上海大都市圈城市协同发展的前景,提出了相关政策建议。
通过全面研究和实施,上海大都市圈的城市协同发展将更加紧密并有效地推动整个区域的繁荣和发展。
【关键词】上海大都市圈、城市协同发展、定位、路径、关键领域、重点措施、示范项目、前景展望、政策建议1. 引言1.1 上海大都市圈城市协同发展的重要性上海大都市圈作为国家重要的城市群之一,对城市协同发展具有重要意义。
城市协同发展可以有效促进上海大都市圈内各城市资源的合理配置和优化利用,实现资源共享和互补。
通过城市间的合作与协同,可以实现经济、人口、科技、文化等资源的有序流动,提高整个大都市圈的综合竞争力和发展水平。
城市协同发展可以推动上海大都市圈内城市间的产业协同和协同创新,促进经济结构的优化升级。
不同城市在产业布局和产业链上的互补性,可以实现产业资源的融合和转移,提高整个大都市圈的产业发展水平和创新能力。
城市协同发展还可以加强上海大都市圈内基础设施和公共服务的联动与建设,提升居民生活质量和城市发展环境。
通过城市间的合作和共建,可以有效解决交通、环保、教育、医疗等领域存在的问题,为居民提供更优质的生活服务和更宜居的城市环境。
上海大都市圈城市协同发展是实现城市群可持续发展和共同繁荣的必然选择,具有重要的战略意义和实践价值。
通过不断深化城市间的合作与交流,推动上海大都市圈城市协同发展,必将为区域经济社会发展注入新的活力和动力,实现更高质量的发展。
1.2 上海大都市圈的概念和范围上海大都市圈是指以上海为核心,覆盖周边若干城市的城市群体。
上海大都市圈是东部沿海地区最具有国际竞争力和影响力的现代化城市群,其核心是上海市,周边包括苏州、无锡、常州、南通、镇江、杭州、嘉兴、绍兴、宁波、温州等城市,总面积约4.5万平方公里。
区域一体化对制造业产业分工及空间格局的影响——基于杭州都市经济圈的实证分析

标, 证 实 了 区域 一 体 化 对 制 造 业 空 间转 移 的 影 响 程 度 。 实 证 结 果 显 示 : “ 十一五” 期 间, 杭 州 转 移 了 劳动 密
集 型产 业 并 专 业化 于 资 本 密 集 型 、 技 术密集型和信息都市型 的少数产 业; 绍 兴 和 嘉 兴 进 一 步 推 进 了 劳动 密 集型产业的专业化分工 , 并积 极 发 展 通 用设 备 制 造 业 等 重 工 业 , 从 而使 产 业 结 构 趋 于 合 理 化 和 高 级 化 ; 湖
收 稿 日期 : 2 0 1 3 —0 9 —1 4
2 分 析框 架
传 统 的新古 典增 长理 论或 比较优 势理 论是 分析
基金项 目: 国 家 自然科 学 基金 项 目“ 我 国 专业 市 场 分化 重 构 机 制 与 转 型提 升 研 究 ” ( 7 1 1 7 3 1 9 6 ) ; 浙 江省 科 技 厅 软 科 学 重 点
州积极通过 承接产业 转移使 劳动密集型产 业的优 势更明显 , 从 而使 其 制 造 业 的 市 场 份 额 在 杭 州都 市 圈 中
的比重逐年增加 。
关键 词 : 区域 一 体 化 ; 产业分工 ; 地 区专 业 化 ; 杭 州都 市 圈 中图分类号 : F 4 2 7 : F 4 2 9 . 9 文 献标 识 码 : A 文章编号 : 1 0 0 2 —9 8 O X( 2 0 1 3 ) 1 2 —0 0 5 3 一l O
— —
基 于 杭 州 都 市 经 济 圈 的实 证 分 析
于斌 斌 , 金 刚
( 东 南 大 学 集 团经 济 与 产 业 组 织 研 究 中心 , 南京 2 1 0 0 9 6 )
摘 要: 以 杭 州都 市 经 济 圈为 例 , 通 过 测 算 一 系 列衡 量 产 业 结 构 差 异 、 地 区专业化 水平、 产 业 竞 争 绩 效 的 指
上海大都市圈城市协同发展的定位与路径

上海大都市圈城市协同发展的定位与路径上海大都市圈是一个由上海市和周边城市组成的城市群,是中国重要的城市群之一。
上海大都市圈内集中了许多的国际金融、航运、贸易、汽车等产业和总部经济、创新型企业等高端产业,是中国经济发展的重要引擎。
上海大都市圈城市协同发展的定位与路径,是构建现代化经济体系的重要任务。
上海大都市圈城市协同发展的定位是建设在以上海为中心,以周边城市为辐射的城市圈。
强调上海大都市圈是一个具有相对独立的经济体系,是“一体两翼”的城市空间结构,既要保障上海的中心地位,又要充分发挥周边城市的支撑和辐射作用。
上海大都市圈城市协同发展的目标是打造具有全球影响力的国际化城市群,整体提高地区的经济发展水平和生活质量。
1. 提高基础设施建设水平:上海大都市圈城市协同发展需要进一步提高交通、能源、通信等基础设施建设水平,统筹规划和协调城市间的基础设施建设,打造高效的城市公共交通系统,提升城市之间的互联互通和物流配送效率,加快交通枢纽建设,推进数字化建设等,以提高上海大都市圈整体的竞争力和吸引力。
2. 加强产业协同和创新协同:上海大都市圈城市协同发展需要进一步强化产业协同和创新协同,发挥上海的产业引领和周边城市的产业配套作用,推动跨城市的产业链和价值链的协同发展。
在创新方面,要以“科技创新”的引领作用,搭建合理有效的创新平台,打通科技成果转化和应用的通道,促进共同的技术进步和创新成果形成。
3. 完善环境保护体系:上海大都市圈城市协同发展需要进一步完善环境保护体系,提高环境保护水平。
各地要进一步加强对环境问题的监测和评估,打造一整套全方位、全过程的环境治理体系,强化污染防治措施,促进城市之间的环境协调共治。
4. 推动城市文化交流:上海大都市圈城市协同发展需要进一步推动城市文化交流,加强文化建设。
要加强各城市间的文化交流和互动,建立文化创意产业联盟,推动文化资源的共享和对接,促进新型城市文化发展。
总之,上海大都市圈城市协同发展是一个长期而艰巨的任务,需要各地充分发挥自身优势,抓住新发展机遇,以实现城市协同互补,提高城市综合竞争力和生活质量。
区域经济一体化对产业结构的影响

区域经济一体化对产业结构的影响随着全球化不断推进,各国之间互相依存的程度不断加深。
区域一体化成为当前国际经济发展的重要趋势。
区域经济一体化对于促进国际贸易、促进产业升级、提高经济效益等方面都有着重要的影响。
本文将从产业结构的角度出发,探讨区域经济一体化对于产业结构的影响。
一、区域经济一体化对产业布局的影响区域经济一体化可以消除贸易壁垒,扩大市场规模,提高劳动力和资本的流动效率,从而促进产业协调发展。
在区域经济一体化过程中,不同国家的产业结构开始逐渐趋向协调,产业集聚现象更加明显。
通过放宽市场准入、统一市场规则和基础设施投资等方式,区域经济一体化不仅可以鼓励地区优势产业的发展,还会提高整体产业结构的质量和效益。
同时,区域经济一体化还可以促进不同地区的产业分工和协调发展。
不同地区具有不同的自然资源和区位优势,通过区域经济一体化,可以促进不同地区之间的合作与协调。
比如,一些以制造业为主的国家可以通过区域经济一体化,将生产线向那些生产出口产品所需材料的国家进行转移,以此达到资源整合,提高产业效益的目的。
二、区域经济一体化对优胜劣汰的影响区域经济一体化还会对产业结构中的优胜劣汰现象产生影响。
在区域经济一体化中,由于贸易、投资等自由化政策的实施,会加强区域内企业之间的竞争。
优胜劣汰现象在整个区域内会更加显著。
优势产业和企业将会迎来更广阔市场与更多的机会,不利产业和企业将会面临更严峻的生存压力。
这种影响体现在各行各业中。
对于服务业,由于服务业更加依赖人力和客户资源,优势企业将会有更多的资源收割机会。
对于制造业,由于生产规模因素的影响,大型企业往往压倒小型企业,加剧两者之间的差距。
三、区域经济一体化与新兴产业随着科技的不断进步,许多新兴产业已经成为了当今国际经济发展的新趋势,其中包括人工智能,生物医药,新能源等行业。
在区域经济一体化的进程中,新兴产业的重要性显而易见。
首先,区域经济一体化可以促进新兴产业之间的交流与合作。
基于区域分工理论的中部地区产业布局优化研究

基于区域分工理论的中部地区产业布局优化研究1. 本文概述本文旨在探讨基于区域分工理论的中部地区产业布局优化策略。
随着中国经济的快速发展,区域经济一体化和产业分工的深化已成为推动经济增长的重要动力。
中部地区,作为中国地理与经济格局的重要一环,其产业布局的优化不仅关系到区域经济的均衡发展,也对全国经济的整体提升具有重要意义。
本文首先对区域分工理论进行综述,分析其在现代经济体系中的重要作用和适用性。
随后,本文将详细考察中部地区的产业发展现状,包括产业结构、产业优势和存在的问题。
基于此,本文将运用区域分工理论,提出中部地区产业布局的优化策略,包括产业选择、产业链构建、区域合作机制等方面。
本文还将结合中部地区的实际情况,提出具体的政策建议和实施路径,以促进中部地区产业布局的优化升级,从而推动区域经济的可持续发展。
通过本文的研究,期望能为中部地区乃至全国的经济协调发展提供理论支持和实践指导。
2. 区域分工理论综述区域分工理论是经济学领域中的一个重要理论,主要探讨不同地区之间在经济发展过程中如何形成专业化的生产和服务格局,以及如何通过区域间的合作与互补,实现资源的高效配置和经济的持续发展。
该理论的核心观点在于,不同区域因其自然资源、人力资源、技术条件、市场需求等因素的差异,会形成各具特色的产业结构和比较优势。
通过区域分工,各地区能够充分发挥自身的优势和潜力,提升整体经济效益。
区域分工理论的发展历程中,涌现出了许多经典的模型和理论。
比较优势理论是最早也是最具有影响力的理论之一。
该理论认为,每个地区都应该专注于生产并出口其具有比较优势的产品,同时从其他地区进口其不具有比较优势的产品,从而实现资源的优化配置和贸易的互利共赢。
比较优势理论为后来的区域分工理论提供了重要的理论基础。
除了比较优势理论外,新经济地理学、产业组织理论等也对区域分工理论的发展做出了重要贡献。
新经济地理学强调地理因素在区域分工中的重要性,认为地理距离、运输成本等因素会影响产业的空间布局和区域间的经济互动。
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基于区域经济一体化的上海都市圈产业分工研究李文强罗守贵2011-12-7 11:18:31 来源:《经济与管理研究》2011年第3期内容提要:上海都市圈内部各个城市近年来在产业结构、吸引外资等方面的冲突屡屡发生。
这种不必要的竞争降低了区域的整体效率。
要想增强整体竞争力,实现经济高效、持续的增长,上海都市圈必须进行合理的产业分工,走向区域经济一体化。
为了能够准确地反映上海都市圈分工现状,本文采用区域专业系数和区域配置系数对目前都市圈二、三产业专业化优势进行测算,根据结果将其归纳为四类:专业化支柱行业、移出型行业、潜力型行业和竞争型行业。
在此基础上,基于生态仿生学原理提出了上海都市圈经济一体化构想。
关键词:共生,产业分工,上海都市圈一、上海都市圈产业分工研究回顾我国关于都市圈的研究始于20世纪80年代,很多学者从各自研究的角度提出了不同的定义[1~6]。
具体到上海都市圈产业结构和分工的研究,一些学者从理论和实证两个方面进行了探索。
唐立国,赵丽、夏永祥通过测算上海都市圈各城市的产业结构相似系数来揭示分工状况[7,8]。
刘传江等采用制造业结构相关度实证分析了上海都市圈的产业分工现状[9]。
徐长乐分析了都市圈没有充分发挥分工优势的原因[10]。
黄群慧定量分析了上海都市圈分工现状[11]。
梁琦经过对比分析,发现在一定的空间范围内,产业分工与地理距离有关[12]。
洪银兴指出,不同地区的重复生产,只要是企业的自主选择而不是低水平重复,这种同类产业的竞争是应当鼓励的[13]。
另外一些学者通过深入到产品层面的分析,发现上海都市圈各地产品的差异程度很高,各具特色,区际分工水平较高[14~20]。
归纳起来,研究上海都市圈产业结构的不少学者认为,该地区产业发展具有明显的梯度,存在产业分工的基础,但由于种种原因,产业分工的优势并未得到充分发挥。
二、上海都市圈区域产业分工现状上海都市圈核心区作为16个城市的联合体,各个城市都是具有相对独立性和完整性的一个子系统,各城市都要发展某些相同的基础工业及面向本地的服务产业,因此,要想衡量产业分工状况至少需要两个指标,即各产业的专业化系数及其占总产值的比重。
专业化系数高,说明该城市在某行业上具有专业化的优势,但是该城市有没有按照比较优势的原理大力发展专业化系数高的行业就要看其占总产值的比重高不高。
如果某行业不仅专业化系数高,占总产值的比重也很高,就说明该城市的产业结构是围绕少数几个专业化主导行业发展起来的,如果都市圈内各城市的专业化主导产业各不相同,则说明区域进行了产业分工协作。
(一)产业区域分工测度本文计算了2007年上海都市圈第二产业(不包括建筑业)和第三产业的配置系数(S1)和区域专业系数(S2),以此作为测度产业区域分工现状的指标,见表1。
区域配置系数(S1)=(某城市某行业产值/该城市所有行业总产值)×100% (1)(2) 表1 2007年上海都市圈细分行业的区域配置系数和区域专业系数资料来源:《上海统计年鉴2008》、《江苏统计年鉴2008》、《浙江统计年鉴2008》。
域配置系数(S1)衡量某产业产值在某城市总产值中的比重,一般0<S1<100%。
区域专业系数(S2)衡量某行业在整个都市圈内是否具有专业化优势。
S2可以大于1,也可以小于1。
当S2>1时,说明某行业在某城市的比重大于整个都市圈的平均水平,具有区域性的专业化意义。
S2的值越大,这种专业化程度就越高。
结合S1、S2两个指标,就能基本判断一个行业是否具有区域专业化的性质。
由于获取上海都市圈内全部16个城市的第二产业、第三产业的最新数据有困难,而纳入上海都市圈的江苏8市、浙江7市的生产总值之和分别占到苏浙两省生产总值的80%和75%,为了突出上海与江苏、浙江的分工,在接下来的分析中将用上海、江苏、浙江的数据来描述上海都市圈的宏观分工现状。
本文整理了2007年上海都市圈的31种第二产业、14种第三产业细分行业的区域配置系数(S1)和区域专业系数(S2),通过比较分析,选出S2值大于1的工业行业,指出各省市具有专业化分工优势的产业,由此可以了解上海都市圈第二产业和第三产业的产业分工现状和特点。
由于采矿业产值占各地工业总产值的比重很低,而且采矿业的分布受到自然资源的制约,因此笔者只是列出数据,不对其作具体分析。
另外诸如电力、燃气、水的生产和制造业是各地都不可缺少的公共事业部门,进行分析的意义不大,在接下来的分析中也不包括这两个行业。
表2 根据S1、S2值大小的四种产业分类(二)工业行业测算结果分析根据S1、S2的大小组合,可以把全部行业归为四类:专业化支柱行业、潜力型行业、竞争型行业、移出型行业(见表2和图1)。
S1值和S2值均较大(这里人为约定“大”指的是S1>5%,S2>1,“小”指的是S1<5%,S2<1)的工业行业称之为“专业化支柱行业”,因为这种行业不仅在当地具有相当的规模,而且在整个都市圈也具有分工优势。
行业的S1值和S2值都比较小意味该行业既没有分工优势也不具规模,从长远的角度看,这些行业应该转移到其他地方去发展,本文称此类行业为“移出型行业”。
行业的S1值小而S2值大表示该行业虽具有专业化分工的优势,但目前比重还很小,本文称之为“潜力型行业”。
某些行业有较高的S1值和较低的S2值,表明这类行业虽占有较大的比重,但不具备专业化优势(造成这种局面的原因可能是都市圈内部各城市的该行业在相互争抢资源,无法将有限的资源投入到都市圈内具有绝对优势的产业中去,导致作为都市圈整体的某些行业无法形成绝对竞争优势),本文称之为“竞争型行业”。
下面对上海、江苏、浙江三地的这四种类型的行业进行分类分析。
图1 根据S1、S2值大小分类的四种行业(注:阴影代表具有专业化优势,圆圈大小表示产业规模)1.上海第二产业行业分析。
根据上海第二产业行业的S1和S2组合,可将其清晰地分出四种类型。
上海的专业化支柱行业主要包括通信设备、计算机及其他电子设备制造业,交通运输设备制造业,通用设备制造业和黑色金属冶炼及压延加工业(见图2)。
这些行业基本上都属于信息工业和重工业部门。
上海在这些工业部门拥有一批知名的大型龙头企业,如上汽集团、上海石化、宝钢集团等,这些龙头企业有极强的带动作用,使得上海的重型加工制造业和信息工业的专业化优势明显强于江浙两省。
同时,上海充足的资金、人才、科技等资源也保证了这些资本密集型和知识密集型产业的专业化优势得以维持和不断提升。
从这些行业的S1值和S2值可以看出,这些行业仍将在上海的第二产业结构中占有十分重要的位置,并且会作为上海的主导产业得到进一步发展。
与这些工业部门形成鲜明对比的是多数归为移出型行业的轻工业部门,如木材加工及木、竹、藤、棕、草制品业,化学纤维制造业,工艺品及其他制造业,皮革、毛皮、羽毛(绒)及其制品业,纺织服装、鞋、帽制造业,造纸及纸制品业、纺织业等行业。
这些行业不仅专业化系数低,占制造业总产值的比重也不高。
这类行业应该通过产业转移的方式逐渐迁出上海,移入轻工业发达的浙江省。
这也是上海工业化进程的必然结果,随着工业化进程的发展,轻工业不可避免地会被重工业和信息工业所取代。
图2 上海具有专业化优势的行业产值占制造业总产值的比重印刷业和记录媒介的复制、家具制造业、烟草制品业和食品制造业等行业都属于潜力型行业,上海的这些行业S2值大有的是因为品牌知名度的原因,比如上海牌、牡丹牌香烟的知名度都非常高,驰名中外的中华牌香烟也是由上海卷烟厂出品的。
再比如印刷业和记录媒介的复制业具有鲜明的城市特征,上海经济发展的高水平为该行业提供了发展的优势。
上海的化学原料及化学制品制造业、电气机械及器材制造业属于竞争型行业,因为三地的电气机械及器材制造业都属于S2趋近于1、S1比较高的状况,因此可以认为三地的该行业都具有一定规模,且实力相当。
2.江苏第二产业行业分析。
江苏的S1和S2组合显示出它与上海的产业类型既有分工,也有一定的冲突。
从计算结果看,江苏工业部门中的通信设备、计算机及其他电子设备制造业,化学原料及化学制品制造业,黑色金属冶炼及压延加工业和纺织业不仅具有专业化的优势,而且产值比重较大,应当是江苏的专业化支柱行业(见图3)。
图3 江苏具有专业化优势的行业产值占制造业总产值的比重皮革、毛皮、羽毛(绒)及其制品业,家具制造业,工艺品及其他制造业具有明显的移出型行业特征,该类型行业没有包括废弃资源和废旧材料回收加工业、印刷业和记录媒介的复制业是因为这些行业具有地域性的特征,无论在该地是否有专业化优势,江苏的废料不可能集中运输到外地回收,这样做既增加成本,也无必要。
农副食品加工业,仪器仪表及文化、办公用机械制造业,木材加工及木、竹、藤、棕、草制品业属于潜力型行业,虽然目前所占比重还不大,但是这些行业的潜力还没有得到完全发挥,规模与专业化优势不相符,应当作为江苏重点支持的行业。
江苏的交通运输设备制造业属于竞争型行业,虽然拥有南汽集团这样的大型企业,但交通运输设备制造业整体效益低下,直接影响了该行业的专业化优势。
并且由上海和浙江的结果易知,该行业在沪、浙所占比重也很大。
在各地都形成了“大而全”的格局。
从总体上看,江苏在上海都市圈制造业的产业专业化优势集中在重工业部门和信息工业部门上,江苏应当以具有专业化优势的行业作为制造业未来发展的主要方向,争取成为中国的重工业基地。
把部分呈现专业化劣势的产业向其他地区转移,集中资金、人力等有限资源专注发展具有专业化优势的产业。
3.浙江第二产业行业分析。
浙江的S1和S2组合显示其与上海和江苏的专业化支柱行业有明显的差异。
从图4可以很直观地看出,它的专业化支柱行业大多属于轻工业部门。
浙江历来都是以轻工业著称的省份,纺织业、电气机械及器材制造业、塑料制品等轻工业部门都具有专业化优势。
浙江的轻工业产品,尤其是服装、鞋帽、箱包等产品不仅在国内久负盛名,在国际市场上也有很强的竞争力,这是与实际情况相符的。
浙江的民营经济非常发达,这些民营经济具有规模小、经营灵活的优势。
如果把这些轻工业部门分别占制造业的比重加总起来,可以看出这些轻工业行业在很大程度上主导了浙江工业的内部构成。
图4 浙江具有专业化优势的行业产值占制造业总产值的比重浙江制造业部门中的化学原料及化学制品制造业,通信设备、计算机及其他电子设备制造业,交通运输设备制造业等重工业部门都属于竞争性行业。
上海和江苏这一类部门所占比重也不小,由此可见这些行业的竞争非常激烈,但浙江的民营经济受到资金、技术的约束,无法在对资本规模有较高要求的重工业上取得长足的发展。
从长远看,也不具备能够赶超上海、江苏的优势。
因此,浙江主要的发展方向是轻工业部门。
浙江和其他两个地区在主导产业构成上的差异使得地区间的错位发展和产业分工成为可能,易于和江苏、上海进行合理的产业分工。