自动售检票系统
铁路自动售检票系统
一、系统功能性介绍 自动售检票系统构成自动售检票系统是以席位管理和交易处理为核心，建立广泛的销售渠道，适应多种售检票方式、多种支付形式和灵活的营销策略，售票以人工与自助式售票相结合、检票以自动检票为主的实时交易系统。
自动售检票系统设备包括窗口售票设备、全功能自动售票机、自动取票机、补票机以及进站检票机、出站检票机、车站服务器、票务管理终端、数据库主机、及网络安全设备等构成。
自动售检票系统架构如下图所示：H A核心交换机负载均衡器自动售票应用服务器A 自动售票应用服务器B 自动售票应用服务器X 接入交换机车站售票、取票系统自动售票机自动售票机管理终端铁路局客票网络票务系统数据库主机A 数据库主机B 光纤交换机智能存储设备光纤交换机自动取票机车站售票终端设备功能自动售检票系统为自动售票机提供一种方式接入到客票系统，为自动售票机提供客票业务相关的服务，主要包括：•售票开班、退出、结账、取票号、查询车次信息、查询详细车次信息、查询停靠站表、取票、废票、取消票、记存根、取存根、取票面、取系统时间、制空白票、取下一卷号、控制参数下载、登陆信息获取、重新制票、席别票种下载、车次判断、证件判断、证件购票恢复、查询电子票。
•取订票取订票、取消订票、记订票存根、取订票票面信息、取制票点定义、订票作废、控制权释放、订票压单处理。
•自助购票提供中英文双语显示，旅客根据需要选择使用中文或英文操作界面；显示列车运行线路图，旅客可选择起始车站、到达车站；提供全国模式，旅客可通过输入汉语拼音选择列车运行线路图以外的起始车站、到达车站；提供购票过程中的选择日期（按普通票和学生票预售期分开显示）、选择车站、选择车次、选择席别、选择票种、支付方式与打印凭条；为旅客提供购买异地票与返程票功能。
•自助取票旅客可通过核验第二代居民身份证和学生证换取互联网上预定的车票。
旅客可通过核验第二代居民身份证和学生证换取电话订票。
•银行卡支付旅客可以使用银行卡支付购票，目前支持带有银联标识的所有银行的借记卡和工商银行、农业银行、中国银行所装自动售票机本行的信用卡。
城市轨道交通自动售检票系统及票务处理实训
城市轨道交通自动售检票系统及票务处理实训一、城市轨道交通自动售检票系统的作用说到城市轨道交通，大家肯定都不陌生吧。
地铁、轻轨、轨道交通啥的，大家都坐过不止一次。
想象一下，没有自动售检票系统，买票、进站、检票这些步骤，得花多少时间啊？估计大家都要早上好几个小时都没有办法顺利出门了。
自从自动售检票系统投入使用后，生活简直是方便多了！不再是排队买票的“苦海无涯”，也不再是被人工检票员一个一个检查票的“人海战术”。
只要你有一张卡、一个手机、或者一张票，轻轻松松进站，连站内的通道都能走得如飞一样，快速又方便。
自动售检票系统，简而言之，就是帮我们解决了那些烦人的排队问题，不管你是早高峰赶时间，还是晚高峰“打卡”回家，只要进站，刷个卡，或扫描个二维码，通行无阻！这一切都得归功于智能化的科技进步，你说要是没有这些设备，咱们早就被人群淹没了吧？这种设备本身也不挑人，老老少少都能用得了，不管你是“小白”还是“老司机”，一点都不费劲。
最重要的，它还大大提高了效率！你想想，有了自动售检票系统后，排队的时间变短了，乘客的流动性提高了，地铁的发车频率也能提高，交通效率一升高，整个城市的交通压力就能缓解。
就算你在拥挤的早高峰，也能感受到一点点“流畅”的感觉。
所以说，这个系统可真是我们日常出行中的小英雄！在它的加持下，城市生活的节奏就变得快了起来，大家出行的时间都能变得更灵活了。
二、票务处理系统的智慧接下来说说票务处理系统。
这东西一看名字就知道，它主要是管理和处理票务的一系列操作。
要知道，票务不仅仅是你去地铁站买票那么简单。
背后有一套复杂的流程和技术在支持着我们的日常出行。
大家都知道，现在的票务管理，不再是靠人工去一个个登记、手动验票。
而是完全由系统自动处理，节省了大量的时间和人工成本。
想想如果没有票务处理系统，估计我们每次坐车都得遇到大排长龙的场面，至少得把人挤成“沙丁鱼”！票务处理系统的一个重要任务，就是要处理和记录每一张票的使用情况。
自动售检票系统的组成
自动售检票系统的组成1. 引言自动售检票系统是一种利用现代科技手段实现车站、机场、景区等场所自动化售票和检票的系统。
它通过集成各类硬件设备和软件系统，实现了自助购票、自助取票、自助检票等功能，为用户提供了更加便捷快速的服务体验。
本文将详细介绍自动售检票系统的组成部分，包括硬件设备和软件系统。
同时还会探讨其工作原理和应用场景，以及对用户体验和管理效率带来的好处。
2. 硬件设备自动售检票系统的硬件设备是实现整个系统运行的基础。
它包括以下几个主要组成部分：2.1 售票机售票机是用户购买车次或门票的主要设备。
它通常由触摸屏、打印机、支付终端等组成。
用户可以通过触摸屏选择购买车次或门票的类型和数量，并通过支付终端完成支付操作。
打印机会打印出购买成功的凭证，方便用户持有。
2.2 取票机取票机是用户购买成功后领取车次或门票的设备。
它通常由凭证扫描器、打印机等组成。
用户可以将购买成功的凭证放入凭证扫描器中，取票机会自动识别并打印出对应的车次或门票。
2.3 检票机检票机是用户进入车站、机场、景区等场所时进行检票的设备。
它通常由二维码扫描器、屏幕显示器等组成。
用户可以将购买成功的凭证上的二维码放入二维码扫描器中，检票机会自动识别并显示相关信息，以完成检票流程。
2.4 闸机闸机是用于控制用户进出车站、机场、景区等场所的设备。
它通常由感应器、控制器等组成。
当用户通过检票后，闸机会自动打开，并在一段时间后自动关闭，以确保只有有效乘客能够进出。
3. 软件系统自动售检票系统的软件系统是实现整个系统运行和管理的核心部分。
它包括以下几个主要组成部分：3.1 前台系统前台系统是用户与自动售检票系统交互的界面。
它通常由手机App、网页等形式呈现给用户。
用户可以通过前台系统进行车次或门票的查询、购买、支付等操作。
同时，前台系统还负责生成购买凭证和发送相关通知。
3.2 后台管理系统后台管理系统是自动售检票系统的运营和管理中枢。
它通常由服务器、数据库等组成。
自动售检票系统
自动售检票系统城市轨道交通自动吿检票系统（AFC）是基于计算机、通信.网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、收费、讣费.统汁、清分.管理等全过程的自动化系统，广泛应用于城市地铁、城际铁路、有轨电车、BRT 等领域。
自动售检票系统目前有两种架构.一种为典型架构.按层次结构划分为清分中心系统、线路中央讣算机系统、乍站汁算机系统、午站终端设备、牟票五个层次:另一种为互联网+架构.按结构划分为云服务器、云终端设备和移动终端。
典型架构互联网十架构自动停检票系统产品包括系统软件和系统设备两部分.其中系统软件含淸分中心系统（ACC）.线路中央计算机系统（LCC）和车站计算机系统（SC）:新科佳都的系统设备有自动售票机（TVM）、自动检票机（AGM）、自动验票机（TCM）、半自动售票机（BOM） x编码分拣机（ES）.边门检票机（SDG）、有轨电午自动售票机、有轨电千自动检票机、有轨电午乍载检票机＜TTM） x云购票机（M-TVM）、云自动检票机（H-AGH〉.人脸识别闸机等。
新科佳都十筝年來坚持自主创新•堂握核心科技，拥有完备的自主知识产权体系.全套自助终端设备. 核心模块研发.广泛运用于国内地诜、城际诜路和有轨电午等领域项目°自动售检票系统，简称AFC.是实现轨道交通售票.检票、il•费、收费、统计、淸分、管理等全过程的自动处理。
基木信息英文翻译:Automatic Fare Collection system, (AFC)自动皆检票系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统.随着自动售检票系统的启用，乘客现在可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。
目前上海、北京、广州.天津、深圳、南京等大城市的轨道交通地铁站都广泛使用r AFC系统作为重要客运管理应用.更女的应用场合包括电影院，体育馆，歌剧院，火车站，机场等。
AFC系统实现轨道交通售票、检票、计费.收费.统计乙淸分.管理等全过程的自动处理。
轨道交通自动售检票AFC系统架构介绍ppt课件
业务功能-车站设备SLE
• 实现AFC系统基本的业务功能：售检票、查询、接 收下发参数和指令、上传交易数据和监控数据。
• BOM • TVM • GATE • AFM • TCM • PCD
21
目录
➢系统简介 ➢系统架构 ➢业务流程 ➢业务功能 ➢常见建设模式
22
常见建设模式
• 地铁模式
– 无坐席 – 票制单一 – 车站空间较小 – 市内交通工具，列车运行速度慢 – 售检票实时性要求低
2010年4月18日
限乘普通城际列车，当日乘车有效
城际快车票（学）
洪梅 深圳机场
Hongmei Shenzhenjichang 2010年4月18日 C1201次 12:30开 01车001号
限乘快速城际列车，当日当次乘车有效
11
目录
➢系统简介 ➢系统架构 ➢业务流程 ➢业务功能 ➢常见建设模式
对账 数据
线路中心1
交易 状态 下发 参数 数据 数据 指令 配置
车站1
交易 状态 数据 数据
下发 参数 指令 配置
线路中心2 车站2
卡账户清算报表 资金划拨清单
交易清算报表 资金划拨清单
卡系统结算账户
资金划拨
日结、月结
清分中心结算账户
银行
资金划拨
资金划拨
线路中心1 结算账户
线路中心2 结算账户
车站3
4
目录
➢系统简介 ➢系统架构 ➢业务流程 ➢业务功能 ➢常见建设模式
5
AFC系统层次图
第五层 第四层
模式一
轨道交通 清分中心
线路中心 系统1
线路中心 系统2
模式二
轨道交通 清分中心
自动售检票系统及票务处理实训
自动售检票系统及票务处理实训一、背景介绍二、自动售检票系统1.系统组成2.系统原理及流程3.系统优势三、票务处理实训1.实训目的2.实训内容及流程3.实训收获四、未来发展趋势与展望一、背景介绍随着社会的不断发展，人们对于出行的需求也越来越高。
传统的售票方式已经无法满足人们的需求，因此，自动售检票系统应运而生。
自动售检票系统是指通过计算机技术和网络技术，为人们提供更加便捷快速的购票和检票服务。
二、自动售检票系统1.系统组成自动售检票系统主要由以下几个部分组成：（1）硬件设备：包括计算机、打印机、扫描仪等。
（2）软件程序：包括操作系统、数据库管理软件、应用程序等。
（3）网络设备：包括路由器、交换机等。
（4）其他辅助设备：如显示屏、广告屏等。
2.系统原理及流程自动售检票系统主要分为两个部分：售票和检票。
在售票方面，用户可以通过自助售票机、手机APP等方式购买车票，系统会自动计算票价并生成电子车票；在检票方面，用户可以通过扫描二维码或刷身份证等方式完成检票。
具体流程如下图所示：3.系统优势（1）便捷快速：自动售检票系统可以为用户提供24小时不间断的服务，大大提高了购票和检票的效率。
（2）安全可靠：自动售检票系统采用了先进的安全技术，保障了用户信息的安全性和隐私性。
（3）节约成本：自动售检票系统可以减少人力资源的投入，降低企业运营成本。
三、票务处理实训1.实训目的通过对自动售检票系统进行实训操作，使学生掌握自动售检票系统的基本原理和操作流程，并能够熟练使用相关软件和硬件设备进行车票销售和检验。
同时，还能够培养学生的团队合作精神和解决问题能力。
2.实训内容及流程（1）实训前期准备：学生需要学习相关理论知识，并熟悉自动售检票系统的硬件设备和软件程序。
（2）实训操作流程：①学生分组进行实训操作，每个小组由售票员和检票员组成。
②售票员需要熟悉车次信息、座位类型、票价等基本信息，并通过自助售票机或手机APP进行车票销售。
自动售检票系统名词解释
自动售检票系统名词解释
1. 自动售票机：一种可自行识别乘客需求并自动售出车票的设备，通常安装在公共交通站点。
2. 检票员：在车站、车厢等地点从乘客手中检查车票，确保乘客有合法的乘坐资格。
3. 二维码：一种二维条码，可以通过扫描完成信息的识别和传输，在自动售票机上常用于作为车票的电子凭证。
4. RFID技术：一种无线射频识别技术，可以通过无需接触的方式自动辨别标签信息，被广泛应用于自动售检票系统中。
5. 语音提示：自动售票系统中配备的一种自动语音提示功能，通过系统控制实现乘客输码以及购票等操作时的语音提示。
6. 车票打印机：自动售票机上的打印设备，可将二维码、车票信息等内容打印出来。
7. 验票口：检票员所站位置的地点，乘客进入验票口后由检票员进行检查。
8. 退款机：自动售票机上的设备，用于处理乘客购票后需要退款的情况，将支付的费用返还给乘客。
9. 无人站：在交通运输等领域中，指没有人员岗位负责管理，所有业务都由自动售检票系统完成的站点。
10. 彩色屏幕：自动售票机配备的显示器，呈现乘客所需购买的车票或操作提示。
11. 多媒体功能：在自动售票机上支持乘客查看广告、新闻等多媒体信息的功能。
12. 语音识别技术：一种人机交互技术，可以将语音转化为可识别的文本信息，用于自动售检票系统的命令控制。
13. 打印纸卷：自动售检票系统中售票机上使用的打印纸卷，是车票信息打印载体。
14. NFC技术：一种近场通讯技术，可通过近距离传输信息，用于在移动设备上完成车票购买等操作。
15. 取票口：自动售票机上的口袋，购票成功后可以从中取出车票，通过验票口进入车站乘车。
自动售检票系统实习报告
自动售检票系统实习报告一、实习背景及目的随着我国城市轨道交通的快速发展，自动售检票系统（AFC）作为一种现代化的交通收费系统，已经在各大城市地铁中广泛应用。
本次实习，我有幸来到某城市地铁公司，担任自动售检票系统运维实习生，旨在了解并掌握自动售检票系统的运行原理、操作维护及故障处理等技能。
二、实习内容与过程1. 实习前期，我首先接受了自动售检票系统的培训，包括系统原理、设备组成、操作流程等方面。
通过培训，我对自动售检票系统有了初步的认识。
2. 实习期间，我主要负责自动售检票系统的日常运维工作，包括设备检查、票务操作、数据统计等。
在实际操作中，我深入了解了系统的各项功能，并学会了如何处理一些常见的问题。
3. 实习后期，我参与了自动售检票系统的故障排查和维修工作。
在导师的指导下，我学会了如何分析故障原因，并采取相应的措施进行维修。
三、实习收获与体会1. 技术层面：通过实习，我掌握了自动售检票系统的运行原理、设备组成、操作维护等基本知识，为今后从事相关工作奠定了基础。
2. 实践能力：在实习过程中，我参与了实际运维工作，提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
3. 团队协作：在实习期间，我与同事们共同完成各项工作，学会了团队协作，培养了良好的沟通与协作能力。
4. 职业素养：实习过程中，我深刻体会到职业道德的重要性，如敬业精神、责任感、细心等，这些都是作为一名合格运维人员必备的品质。
四、实习总结通过本次实习，我对自动售检票系统有了更加深入的了解，掌握了相关技能，并为今后的工作打下了基础。
同时，我也认识到自己在某些方面还存在不足，如理论知识掌握不够扎实、故障处理经验不足等，需要在今后的工作中不断学习和提高。
最后，我要感谢实习期间导师和同事们的关心与帮助，使我能够在短时间内快速上手，顺利完成了实习任务。
在今后的工作中，我将继续努力，将所学知识运用到实际工作中，为城市轨道交通事业的发展贡献自己的力量。
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自动检票机安装于车站 付费区与非付费区的交 界处，用于实现自动的 进出站检票。自动检票 机应能适应地铁车站的 强磁干扰、尘土、高温、 振动等恶劣工作环境， 具有防潮、放火、防酸 设计。
2.3 终端设备的原理及操作方法
1、自动检票机分类与功能 （1）、自动检票机分类 自动检票机根据功能可以划分为：
（1）人性化 （2）客流导向 （3）社会效益 （4）提供信息支持 （5）提高运行效率 （6）强化安全管理 （7）提升形象
2.1 自动售检票系统业务管理
3、自动售检票系统运营管理模式 自动售检票系统包括三种运营管理模式：正常运
营模式、降级运营模式和紧急放行模式。
通常情况下，自动售检票系统在正常运营模式 下自动运行。
SLE
车站计算机系统 SC 线路AFC系统
2.2自动售检票系统系统架构
2 香港城市轨道交通AFC系统架构图
香港地铁自动售检票系统是由中央结算中心和公 司或车站组成，中央结算中心采用大型分布式数 据库。
中央清分系统
中央清分系统 （备份服务器）
九广铁路
巴士 地铁中央计算机
轮渡
轻轨
。。双向检票机 自动检票机根据阻挡装置的类型可以分为：
三杆式检票机 扇门式检票机 拍打门式检票机
2.3 终端设备的原理及操作方法
2、自动检票机结构组成 自动检票机以主控单元为核心，辅以阻挡装置、
车票处理装置、声光提示装置等模块组成。
自动检票机总体布局图
扇门式自动检票机外观结构
2.3 终端设备的原理及操作方法
2、自动检票机结构组成 （2）自动检票机侧向结构
2.3 终端设备的原理及操作方法
2、自动检票机结构组成 （2）自动检票机侧向结构 通行传感器
通行传感器能够监控乘客通过自动检票机的整个 过程以及监测通过自动检票机的人数。
2.3 终端设备的原理及操作方法
单元2 自动售检票系统
单元学习目标 掌握自动售检票系统的概念； 理解自动售检票系统应用技术组成； 掌握自动检票机、自动售票机、半自动售
票机、自动查询机的结构组成及其结构功 能； 掌握自动检票机、自动售票机、半自动售 票机、自动查询机常用操作及基本故障处 理。
所谓自动售检票系统（Automatic Fare Collection System，简称AFC系统）是以 磁卡（纸制磁卡和PET磁卡）或智能卡为车 票介质，利用自动售票机、半自动售票机 、自动检票机、查询机等终端设备，并通 过计算机网络实现轨道交通运营中的自动 售票、自动检票、自动收费、自动统计的 封闭式票务管理自动化系统。
财务
统计
运营
信息管理
专用票卡
车站计算机 系统
网络技术
决策支持
终端设备
AFC 自动售检票系统
中央数据处 理系统
过程控制
测试技术
公共交通一 卡通
清分结算系统
操作系统
数据库技术
仿真技术
图像处理 技术
2.1 自动售检票系统业务管理
2、自动售检票系统的内涵
自动售检票系统作为城市轨道交通运营管理重要 子系统之一，有其丰富的内涵，主要体现在以下 几个方面：
2、自动检票机结构组成 （2）自动检票机侧向结构 高度传感器
自动检票机上装有检测身高的反射型传感器，用于检测通 过的乘客是否是身高为1.2m~1.4m（高度可调）以下的 儿童。
禁 1.2M~1.4M 止 通 行
2.3 终端设备的原理及操作方法
2、自动检票机结构组成 （2）自动检票机侧向结构 扇门
2.2、自动售检票系统系统架构
1、北京地铁自动售检票系统架构
第一层：线路中心系统（LC）。第二层：车站计算机系统 （SC）。第三层：车站终端设备（SLE）。
北京市政交通一卡通公司
BMAC
北京市轨道交通清算管 理中心 ACC
1号线
2号线
八通线
13号线
AFC系统线路中心计算 机系统 CC
车站终端设备
2.3 终端设备的原理及操作方法
2、自动检票机结构组成 （1）自动检票机上部结构
2.3 终端设备的原理及操作方法
2、自动检票机结构组成 （1）自动检票机上部结构
读卡器 票卡读写器的安装位置符合乘客 右手持票习惯，在检票机安装读 卡器的位置有醒目的标识指示乘 客刷卡位置。
乘客显示器 乘客显示器为可变显示，能够显 示中文、英文、数字及图形，以 引导乘客正确使用检票机。
2.1 自动售检票系统业务管理
1、自动售检票系统概述 自动售检票系统通过计算机技术、现代通信网络
技术、自动控制技术、智能卡技术、大型数据库 技术、传感技术、统计和财务等专业知识的综合 运用，特别是信息技术的运用，大大减少票务工 作人员的劳动强度，使乘车收费更趋于合理，减 少逃票现象，提高地铁运营效率和收益。
车站计算机
AG TVM BOM TCM
2.3 终端设备的原理及操作方法
1.自动检票机
自动检票机，简称闸机（AG，Automatic Gate），是实现乘客自助进出站检票交易（在非 付费区和付费区间通行）的设备，对有效车票， 检票机通道阻挡解除（门扇开启或释放转杆）， 允许乘客进出站。
2.3 终端设备的原理及操作方法
在运营过程中出现特殊情况，为保证客运安全 和运营收益，根据实际情况，经设定系统进入相应 的降级运行模式。
在运营过程中，当车站或列车发生火灾、爆炸 等危及乘客和工作人员安全的紧急情况，需要乘客 紧急撤离车站时，启用紧急放行模式。
2.2、自动售检票系统系统架构
在多线路组成的城市轨道交通网络中，根 据投资主体、运营管理、换乘方式、轨道 交通线网的构成方式以及票务处理、票务 分析和票务结算系统的需求，实现自动售 检票系统的基本结构。根据不同的需求， AFC系统架构可分为线路式架构、分散式 架构、区域式架构、分级集中式架构等5种 。
车站计算机
AG TVM BOM TCM
2.3 终端设备的原理及操作方法
2、香港城市轨道交通AFC系统架构图
香港地铁自动售检票系统是由中央结算中心和公 司或车站组成，中央结算中心采用大型分布式数 据库。
中央清分系统
中央清分系统 （备份服务器）
九广铁路
巴士 地铁中央计算机
轮渡
轻轨
。。。。
车站计算机 车站计算机 车站计算机