人车运行管理规定
安全生产人车管理制度
一、总则为加强我公司人车安全管理，预防交通事故的发生，保障员工的生命财产安全，根据国家相关法律法规及公司实际情况，特制定本制度。
二、制度范围本制度适用于公司所有从事人车操作、管理及使用的人员。
三、人车安全管理制度1. 人车操作规范（1）人车操作人员必须持有有效驾驶证，并经过专业培训，熟悉人车操作规程。
（2）人车操作前，必须对车辆进行全面检查，确保车辆性能良好。
（3）人车行驶过程中，操作人员应保持注意力集中，严格遵守交通法规，确保行车安全。
（4）人车行驶过程中，严禁超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为。
2. 人车维修保养（1）人车维修保养工作由专业维修人员负责，确保车辆始终保持良好的技术状态。
（2）维修保养周期根据车辆使用情况和厂家要求执行，确保车辆安全运行。
（3）维修保养过程中，必须按照规定程序进行，确保维修质量。
3. 人车安全检查（1）人车安全检查由安全管理部门负责，定期对车辆进行检查，发现问题及时整改。
（2）安全检查内容包括：车辆外观、制动系统、灯光、轮胎、转向系统等。
（3）安全检查发现的问题，必须立即整改，确保车辆安全运行。
4. 人车事故处理（1）发生人车事故时，立即停车，保护现场，并立即上报公司安全管理部门。
（2）安全管理部门接到事故报告后，立即组织调查，查明事故原因，依法处理。
（3）事故处理过程中，严格按照国家法律法规和公司相关规定执行。
四、责任追究1. 对违反本制度规定，造成事故的责任人，根据事故性质和后果，依法依规追究其责任。
2. 对因管理不善，导致人车安全事故的单位和个人，依法依规追究其责任。
3. 对在事故调查处理过程中，弄虚作假、隐瞒事实、包庇袒护的责任人，依法依规追究其责任。
五、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由公司安全管理部门负责解释。
3. 本制度如有与国家法律法规及公司相关规定相抵触之处，以国家法律法规及公司相关规定为准。
井下人车运行管理规定
井下人车运行管理规定1、职责划分：安监处（安全调度）、运输科负责候车、乘车人员以及人车运行的安全管理，运输安全检察员负责指挥人车司机按发车时间准时发车；运搬一队负责人车的日常维护检修和运行。
2、安监处（安全调度）按规定在井下各候车室每班安排运输安全监察员维护好各车场乘车秩序，认真检查车辆安全设施，指挥接发列车及检查进入大巷人员。
3、运搬一队必须按规定每班安排电机车司机和跟车工，电机车司机必须持有效证件上岗，要听从运输安全监察员的指挥。
4、运输安全监察员发送开（停）车信号时，面向列车，站在开（停）车线上距离车头1米的位置上，姿势准确5、运输安全监察员发车信号：一声停车信号，二声开车信号。
6、运输安全监察员与人车跟车工负责人车开车前的安全检查，包括运人车厢完好、红尾灯、防护链、支车器、车辆连接装置等；确认完好后；发送开（停）车信号，面向列车，站在开（停）车线上距离车头1米的位置上，姿势准确；人车司机鸣笛二声、二次后方准开车。
7、人车运行最大速度不得超过4米/秒，经过弯道、道岔、交叉口时必须提前减速，速度降至2米/秒以下。
8、运输安全监察员负责各站点100米范围内的文明生产。
9、运行中的两列车间距大于100米。
10、会车或机车（列车）经过交叉口时必须连续鸣笛不少于30秒。
11、严禁在乘人车场会车，运输安全监察员严禁无故提前或推迟发车时间；12、运搬一队必须按规定每班安排电机车司机和跟车工，电机车司机必须持有效证件上岗，要听从运输安全监察员的指挥。
13、运搬一队要加强人车和电车的维护检修，要保证运行人车台台完好，干净整洁，电机车制动、撒沙、照明、电笛等部件保证完好，每班发车前跟车工要检查各车的联接装置、车轮、车轴、车闸和防护链是否完好，否则不得运行。
14、运人车辆必须按规定车次、时间发车，不得无故少发，提前或者推后发车，若有机车落道、线路不畅等特殊情况，必须向下一候车室运输安全监查员汇报。
15、大巷运人车厢的检修和维护由运搬一队负责，车厢必须进行编号管理，组织专人对车厢的轮对、减振板等进行班班检查，发现问题及时处理。
井下人行车运行管理规定
井下人行车运行管理规定第一章总则第一条为了确保井下人行车运行安全，提高生产效率，保护员工的生命资产安全，订立本规定。
第二条本规定适用于全部井下人行车的运行管理。
第三条井下人行车是指用于井下运输人员、工艺设备和物料的运输设备。
第四条井下人行车运行必需遵从国家有关安全生产法律法规和矿山安全规定。
第二章井下人行车运行基本要求第五条井下人行车的运行必需遵从以下基本要求：1.保证人员和物料运输的安全；2.提高运输效率，保证生产顺利进行；3.严格遵守运行路线，不得擅自转变；4.遵守操作规程，严禁违规操作；5.做好日常维护和检修工作，确保设备处于良好状态；6.检查和除去潜在的不安全，确保运输过程中没有安全隐患；7.运输过程中需听从指挥，确保协调搭配；8.加强职工的安全意识，加强培训和管理。
第六条井下人行车运行必需经过设备管理部门的审批，才略正式投入使用。
第三章井下人行车的责任与权利第七条井下人行车的责任与权利如下：1.井下人行车的责任：保证运输安全，遵守规定，严禁违反操作规程，及时报告相关问题；2.井下人行车的权利：要求设备管理部门供应必需的技术和维护和修理支持；3.运输员的责任：严格依照操作规程进行操作，确保运输安全；4.运输员的权利：有权拒绝不安全的运输任务，要求设备管理部门进行必需的维护和修理和改进。
第四章井下人行车运行管理流程第八条井下人行车的运行管理流程如下：1.设备管理部门负责井下人行车的设备维护和维护和修理；2.运输员接到运输任务后，必需核实任务清单和路线要求；3.运输员进行井下人行车的检查，确保设备正常工作；4.运输员佩戴必需的安全装备，依照规定的路线和速度进行运输；5.运输员运输过程中需保持通讯畅通，与指挥中心保持联系；6.运输员及时报告设备故障和运输异常情况；7.设备管理部门依据运输员的报告，进行维护和修理和改进；8.设备管理部门定期进行井下人行车的检修和维护工作。
第五章井下人行车运行安全措施第九条为了保证井下人行车的运行安全，必需采取以下措施：1.运输员必需佩戴符合安全标准的安全帽、安全鞋等个人防护用品；2.设备管理部门必需定期对井下人行车进行严格的检修和维护；3.运输过程中，必需遵守指定的路线，不得擅自转变；4.设备管理部门必需设置操作规程，明确井下人行车的操作步骤和安全注意事项；5.运输员必需经过专业培训，掌握井下人行车的操作技能和应急处理本领；6.设备管理部门定期组织安全培训，提高员工的安全意识和操作技能；7.设备管理部门必需建立运输记录和事故报告制度，及时记录运输情况和事故隐患。
人车安全运行管理办法（3篇）
人车安全运行管理办法一、引言人车安全是保障人身和车辆的安全，有效预防事故发生的重要举措。
为了确保人车的安全运行，制定并实施人车安全运行管理办法将起到重要的作用。
本办法旨在加强人车安全管理，预防事故发生，保障人员和车辆的安全。
二、人员安全管理1. 为所有驾驶员提供相关的培训和教育，确保他们具备驾驶技能、安全意识和应急处置能力。
2. 驾驶员应按时参加相关的体检，确保身体健康，避免因疾病对驾驶操作的不安全影响。
3. 在工作时间内，驾驶员应保持清醒，不得酒后驾车或吸毒驾车。
严禁驾驶员酒后驾车或吸毒驾车，一经发现，将立即停职并追究相关责任。
4. 驾驶员应定期参加交通安全培训和考核，提高安全意识和遵守交通规则的能力。
5. 驾驶员应佩戴安全带，并要求乘客也佩戴安全带。
出现不佩戴安全带的情况，驾驶员应及时提醒并要求佩戴。
三、车辆安全管理1. 定期检查车辆的整体状况，包括机械零部件的工作状态、轮胎的磨损情况、制动系统的可靠性等。
2. 对车辆进行定期保养和维修，确保车辆处于良好的工作状态，减少故障发生的可能。
3. 定期检查车辆的安全设备，包括灭火器、紧急逃生工具等的完好性和可用性。
4. 搭载危险物品的车辆，应按照相关规定和标准进行操作和使用，防止事故的发生。
5. 车辆驶入高速公路前，应检查车辆是否满足高速公路行驶的要求，包括胎压、刹车性能、照明设备等的正常工作状态。
四、应急预案和处置1. 建立人车安全事故应急预案，明确各方应承担的责任和应采取的措施。
2. 驾驶员在遇到紧急情况时，应及时启动应急预案，并做好事故处理和相关报告。
3. 驾驶员应熟悉车辆上的紧急逃生设备的使用方法，并在必要时及时使用。
4. 人员受伤或发生重大事故时，应立即拨打急救电话，并尽力进行现场的救援和伤员的照顾。
五、违规处理和监督1. 对违反人车安全运行管理办法的驾驶员进行相应的惩罚，包括停职、罚款等处罚措施。
2. 对车辆安全管理上的违规行为进行监督和整改，确保车辆符合安全标准，并及时消除安全隐患。
人车运行安全管理制度
人车运行安全管理制度一、总则为了加强人车运行安全管理，确保人车安全，预防交通事故，根据国家有关法律法规和标准，结合实际情况，制定本制度。
二、组织机构1. 成立人车运行安全管理委员会，负责制定和实施人车运行安全管理制度，监督、检查人车运行安全管理工作。
2. 各相关部门负责人为本部门人车运行安全的第一责任人，负责本部门人车运行安全管理工作的组织实施。
三、人员管理1. 驾驶员必须持有有效驾驶证，并通过安全培训，熟悉本岗位的安全操作规程。
2. 驾驶员应保持良好的身体状态，不得患有影响安全驾驶的疾病。
3. 驾驶员应遵守交通法规，文明驾驶，严禁酒驾、疲劳驾驶、超速、超载等违法行为。
4. 驾驶员应定期接受安全教育和培训，提高安全意识。
四、车辆管理1. 车辆应定期进行维护保养，确保车辆性能良好，安全设施齐全有效。
2. 车辆应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
3. 车辆应按规定的路线和时间运行，不得擅自改变运行路线和时间。
4. 车辆应保持清洁卫生，保持良好的车容车貌。
五、运行管理1. 运行前应进行安全检查，确保人车安全。
2. 运行过程中，驾驶员应遵守交通规则，保持安全距离，注意观察路况。
3. 运行过程中，乘客应遵守乘车规定，系好安全带，保持车内整洁。
4. 运行过程中，驾驶员和乘客应保持良好沟通，确保运行安全。
六、事故处理1. 发生交通事故，驾驶员应立即停车，保护现场，及时报告有关部门。
2. 事故发生后，应按照事故处理程序进行调查、处理。
3. 事故责任者应承担相应的法律责任和经济责任。
七、奖惩制度1. 对遵守本制度，表现突出的个人和集体给予表彰和奖励。
2. 对违反本制度，造成安全事故的个人和集体给予批评和处罚。
八、附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度由人车运行安全管理委员会负责解释。
3. 本制度未尽事宜，按照国家有关法律法规和标准执行。
人车运行安全管理制度是确保人车安全的重要保障，各相关部门和个人应严格遵守本制度，共同维护人车运行安全。
员工车辆使用管理制度
员工车辆使用管理制度（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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厂区人员 车辆管理制度
厂区人员车辆管理制度第一章总则第一条为了规范厂区人员车辆的管理，维护厂区秩序，保障员工和车辆的安全，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于厂区内所有人员和车辆，包括厂区员工、访客车辆、外来施工车辆等。
第三条厂区人员车辆管理应遵循“依法管理，科学管理，依规管理”的原则，规范管理行为，确保安全和秩序。
第四条厂区管理部门负责实施本管理制度，全体员工必须遵守管理规定，不得擅自违反。
第五条厂区内所有车辆必须按照相关规定登记备案，经审批后方可进入厂区。
第六条厂区人员车辆管理制度应当与厂区其他规章制度相互配合，形成有机统一的管理机制。
第二章车辆管理第七条厂区内所有车辆都必须经过登记备案，领取车辆通行证方可进入厂区，未经登记备案的车辆不得进入厂区。
第八条车辆通行证应当在规定的时间内进行更新，逾期未更新的车辆将无法进入厂区。
第九条车辆通行证上应当清晰标识车主信息、车牌号码、进出厂区时间等信息，以方便管理部门核实。
第十条出厂前，驾驶员必须进行车辆检查，确保车辆运行正常并配备相应的安全设备。
第十一条车辆在厂区内行驶应当遵守交通规则，保持车距，谨慎驾驶，提高安全意识。
第十二条禁止在厂区内超速行驶、加塞、逆行等违规行为，一经发现，将给予处罚。
第十三条车辆进出厂区应当按照规定的通行路线行驶，不得随意变道或绕路。
第十四条厂区内禁止停放未经授权的车辆，任何车辆停放需经管理部门批准。
第十五条厂区内禁止私自改装车辆，如有私自改装行为，将追究责任并予以处罚。
第十六条车辆在厂区内行驶应当尊重行人权利，行车过程中应当礼让行人。
第十七条凡是在厂区内发生车辆事故的，当事人应当立即报警，协助处理，并按照规定程序报告。
第十八条在厂区内严禁酒后驾驶，一旦发现将立即上报处理。
第十九条每年定期对厂区车辆进行安全检查，排查隐患并及时整改。
第二十条厂区内设有指定车辆停放区域，驾驶员应当按照指示停车，不得随意停放。
第二十一条厂区内配备了视频监控系统，对进出厂区的车辆实行全程监控。
《道路旅客运输及客运站管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2020年第17号)
道路旅客运输及客运站管理规定（中华人民共和国交通运输部令2020年第17号）《道路旅客运输及客运站管理规定》已于2020年7月2日经第21次部务会议通过，现予公布，自2020年9月1日起施行。
部长李小鹏2020年7月6日第一章总则第一条为规范道路旅客运输及道路旅客运输站经营活动，维护道路旅客运输市场秩序，保障道路旅客运输安全，保护旅客和经营者的合法权益，依据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。
第二条从事道路旅客运输（以下简称道路客运）经营以及道路旅客运输站（以下简称客运站）经营的，应当遵守本规定。
第三条本规定所称道路客运经营，是指使用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动，包括班车（加班车）客运、包车客运、旅游客运。
（一）班车客运是指客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式。
加班车客运是班车客运的一种补充形式，是在客运班车不能满足需要或者无法正常运营时，临时增加或者调配客车按客运班车的线路、站点运行的方式。
（二）包车客运是指以运送团体旅客为目的，将客车包租给用户安排使用，提供驾驶劳务，按照约定的起始地、目的地和路线行驶，由包车用户统一支付费用的一种客运方式。
（三）旅游客运是指以运送旅游观光的旅客为目的，在旅游景区内运营或者其线路至少有一端在旅游景区（点）的一种客运方式。
本规定所称客运站经营，是指以站场设施为依托，为道路客运经营者和旅客提供有关运输服务的经营活动。
第四条道路客运和客运站管理应当坚持以人为本、安全第一的宗旨，遵循公平、公正、公开、便民的原则，打破地区封锁和垄断，促进道路运输市场的统一、开放、竞争、有序，满足广大人民群众的美好出行需求。
道路客运及客运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。
鼓励道路客运和客运站相关行业协会加强行业自律。
第五条国家实行道路客运企业质量信誉考核制度，鼓励道路客运经营者实行规模化、集约化、公司化经营，禁止挂靠经营。
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人车运行管理规定
为进一步强化责任，落实岗位责任制，保证副斜井运送人员的安全，特制订“人车运行管理规定”
一、每班由班长安排责任心强、工作认真负责的同志巡道检查并强调要求巡道工作标准，确保人行车运行安全。
二、巡道工在斜井内收集的各类杂物可存放在躲避硐内或直接带到下部车场装车，躲避硐内的杂物由早班班长负责定期清理。
三、每班交班前进行巡道、试验人车，一切工作准备就绪交给下一班，等待接班人员检查人车，一切正常后交班人员方可下班。
四、巡道工与人车试验工共同安全确认，发现问题及时处理，不能处理的问题及时汇报工区值班人，由工区值班人安排他人处理。
因工作失职，斜巷内有杂物或人车存在不安全隐患，未能及时发现，一经检查发现将对交班人员进行分析处理。
五、正常运送人员时，跟车工必须时刻目视前方，发现隐患及时采取措施，停止人车运行。
只有在隐患排除后方可正常运送人员，严禁带着任何隐患运送人员，否则将进行分析处理。
运搬工区
2007.01.28。