人车安全运行专项安全措施(新编版)
人车安全运行管理规定(二篇)
人车安全运行管理规定为了确保人车安全运行，维护公共交通的正常秩序，保障人民群众生命财产安全，特制定本规定。
第一章总则第一条为了加强对人车安全运行的管理，保障人员和车辆的安全，防止事故的发生，保护公共利益，制定本规定。
第二条本规定适用于全国范围内的道路交通和公共交通运营，包括但不限于汽车、摩托车、自行车、电动车等各类车辆的运行安全管理。
第三条人车安全运行应当遵循以下原则：（一）以人为本，生命至上，保障乘车人员和行人的人身安全。
（二）法律法规依据，遵循交通规则，从源头预防事故的发生。
（三）依法管理，科学管理，提高行车安全和管理效能。
第二章人员安全管理第四条乘车人员应当遵守以下规定：（一）按照规定的车辆载客人数乘车，不得超载。
（二）乘车人员应当遵守交通规则，不得在车辆行驶中伸出身体、坐在车辆顶部或车身外部。
（三）乘车人员应当固定好自己的座位或者扶手，确保行车期间的稳定。
（四）乘车人员应当保持安静，不得在车内吸烟、打电话等干扰驾驶员勤务。
第五条乘车人员应当遵守交通执法人员的工作指令，并配合检查。
第六条驾驶员应当具备相应的驾龄和驾驶资格，不得驾驶无资格的车辆上路行驶。
第七条驾驶员应当遵守交通规则，确保安全驾驶，不得超速行驶、酒驾、疲劳驾驶等违法行为。
第八条驾驶员应当按照规定安全装备驾驶车辆，确保乘车人员的安全。
第九条对于违反交通规则、妨碍交通秩序、危害乘车人员安全的驾驶员，应当依法给予处罚，并追究其法律责任。
第三章车辆安全管理第十条车辆所有人应当保证车辆的安全性能符合国家标准，并定期进行技术检验。
第十一条车辆所有人要保持车辆清洁，及时修理车辆故障，确保车辆安全可靠。
第十二条车辆所有人应当按照规定购买保险，保障乘车人员和行人的人身安全。
第十三条车辆所有人应当配备相应的安全设备，如安全带、灭火器等。
第十四条对于违反交通规则、危险驾驶的车辆，应当立即停运，进行整改，并依法给予处罚。
第四章交通管理部门的责任第十五条交通管理部门应当建立健全安全监督机制，加强对人车安全运行的监管。
人车运行安全技术措施
03
针对可能发生的事故，制定相应的应急预案，确保在事故发生时能够迅速响应并采取有效的救援措施。
对可能对人车运行安全构成威胁的风险进行评估，并采取有效的控制措施，如对驾驶员进行定期的培训和考核，确保其具备足够的驾驶技能和安全意识。
风险评估与控制
通过各种渠道，如媒体、宣传册、海报等，加强人车安全宣传教育，提高公众对人车安全问题的认识和重视程度。
车辆安全检查
安全驾驶知识培训
紧急情况处理培训
驾驶员考核与持证上岗
驾驶员安全培训
在车辆上设置交通标志，提醒其他车辆注意安全。
交通标志
反光背心
后视镜
为驾驶员配备反光背心，提高驾驶员在夜间或雨天的可见度。
在车辆上安装后视镜，以便驾驶员观察周围情况。
03
安全警示标识设置
02
01
人车运行安全技术措施监督与考核
事故分析
定期对车辆进行安全检查，可以及时发现车辆存在的安全隐患，避免事故的发生。
安全检查
建立风险评估模型，可以对行车安全风险进行定量评估，为制定风险控制措施提供依据。
风险评估模型
风险评估
安全宣传教育
定期对车辆进行维护保养，确保车辆的技术状况良好，提高车辆的安全性能。
车辆维护保养
交通管理
风险控制
加强交通管理，规范交通行为，提高道路的安全水平。
2023
人车运行安全技术措施
CATALOGUE
目录
人车运行安全技术措施概述人车运行安全风险分析人车运行安全技术措施实施方案人车运行安全技术措施监督与考核人车运行安全技术措施改进建议人车运行安全技术措施案例分析
人车运行安全技术措施概述
01
1
目的和意义
人车安全运行管理办法模版（3篇）
人车安全运行管理办法模版第一章总则第一条为了保障人员和车辆的安全运行，规范管理工作，提高安全管理水平，根据有关法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于人员和车辆的安全运行管理工作。
第三条人员和车辆的安全运行管理应当遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。
第二章人员安全运行管理第四条公司应当建立健全安全管理制度，明确安全管理职责和工作流程。
第五条公司应当开展安全教育培训工作，提高员工的安全意识和应急处理能力。
第六条公司应当建立安全事件报告制度，发生安全事件应当及时报告，并进行调查和处理。
第七条公司应当进行人员安全风险评估，制定相应的防范措施。
第八条公司应当建立健全人员安全奖惩机制，及时表彰先进，重罚违规。
第三章车辆安全运行管理第九条公司应当建立车辆安全管理制度，明确车辆检查、维护、保养的要求。
第十条公司应当定期对车辆进行技术检测和维护保养，并建立相应的记录。
第十一条公司应当配备专业的驾驶员，并对其进行培训和考核。
第十二条公司应当建立车辆安全事件报告制度，发生安全事件应当及时报告，并进行调查和处理。
第十三条公司应当建立健全车辆安全奖惩机制，及时表彰先进，重罚违规。
第四章安全应急处理第十四条公司应当建立健全安全应急处理机制，明确各级应急责任人，及时迅速处理各类安全事故和突发事件。
第十五条公司应当建立健全安全演练制度，定期进行演练，提高应急处置能力。
第十六条公司应当配备必要的应急救援设备和器材，保障应急处理工作的顺利进行。
第五章监督检查与评估第十七条公司应当建立健全安全管理监督检查制度，定期对安全管理工作进行检查和评估。
第十八条公司应当开展安全管理工作的技术咨询和培训，提高安全管理水平。
第十九条公司应当建立安全管理数据分析和统计制度，及时发现并解决安全隐患。
第六章法律责任第二十条对于违反本办法规定，导致人员和车辆发生事故的，应当依法承担相应的法律责任。
第二十一条对于违反本办法规定，未采取预防措施，导致人员和车辆发生事故的，应当依法追究管理责任。
人车安全运行管理办法(2篇)
人车安全运行管理办法为了加强甘肃万胜矿业有限公司安全生产管理，杜绝各类安全事故的发生，做到各项工作、各个环节科学规范和严谨，特制定本规定：一、公司所有参与管理、操作、维修及乘车人员都必须认真学习、执行本措施，做到人人懂人人知。
二、斜井人车在运行前，各工种必须尽职尽责，严格执行安全生产的方针，对人车、提升机及相关配套设施、部件进行认真检查和维护，发现问题，及时密切配合处理，以确保人车安全运行。
三、人员上下井乘车时，每班设立一名专职跟车工，其他人员不得越权指挥，跟车人员严格执行岗位责任制、交接班制度，严禁在提升运行中交接班。
四、严格控制人车运行速度，按公司规定人车运行速度不得超过2.5米/秒，人车通过交岔点岔道时，必须低速通过，升降人员的加速度和减速度，不得超过0.5m/s2。
五、检修人员在斜井人车及提升机日常检查维护中，严格执行设备点检制，并做好检查维护记录。
六、在实际操作中，跟车工、绞车司机、信号工及把钩工必须严格执行工作联系制及信号联系制。
如果多水平运送人员，各水平发出的信号必须有区别。
人员上下地点应悬挂信号牌。
在井筒任一区段行车时，各水平都有信号显示；七、严格执行行人不行车，行车不行人的规定。
八、人车相关人员不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗；因特殊情况，确需离岗时，必须请示领导，待批准并安排合格的顶岗人员后，方可离岗。
九、斜井人车所运行的井筒中，必须实现一坡三挡，人车即将进入井筒时方准打开阻车器及跑车防护装置。
十、各工种工作人员及乘坐人车人员必须遵守乘车纪律，共同维护人车及工作场所卫生，严禁在斜井人车运行范围内乱扔物品，以防出现伤人、阻车事故发生。
十一、跟车操作工必须在每车次人员全部上车后，并检查各种连接装置及保险装置安全可靠后，方可上车，打点开车。
十二、人车与提升钩头固定必须采取双保险固定，即人行车在提升钩头固定的同时，采用6～8钢丝绳将整车缠绕两圈后，将绳头与提升钩头二次固定，以确保连接部位牢固可靠。
人车运行安全技术措施
人车运行安全技术措施随着经济的腾飞和交通工具的普及，人车运行安全问题日益显得尤为重要。
在路上，我们发现越来越多的车辆，越来越多的行人，加之人们的驾驶水平和认知水平的参差不齐，所以交通事故不时发生，给人们的生命和财产安全造成很大威胁。
为了减少交通事故，保障人民群众生命和财产安全，我们应该加强人车运行安全技术措施的学习和实践。
一、行人安全技术措施在马路上行走，首先要保证自己人身安全，为此，应该注意以下安全技术措施：1.行人要在人行道上行走，避免在马路上行走，并在必要的时候使用行人过街设施；2.不能在道路上玩耍、扔东西、逗留或其他危险行为；3.走路的时候要放慢脚步，注意行动安全，尤其是老人、儿童和残疾人；4.晚上要穿上亮色衣服和反光物品，以保证行走可见性，并尽量避免在夜间或雾天行走。
二、驾驶员安全技术措施为了确保驾驶员和乘客的安全，应该注意以下安全技术措施：1.保持良好的身体状况和心理状态，在驾驶之前不要过度疲劳和饮酒；2.遵守交通法规，尤其是限速、禁止开车酗酒等规定；3.保持车辆的良好状态和正常的机械性能，确保刹车、油门等设备的正常工作；4.安装有效的安全设备和防盗装置，例如安全带、气囊、防盗电子锁等；5.驾驶时要集中注意力，掌握车辆的行驶状况和周围环境，以便做出正确的判断和决策。
三、行车安全技术措施为了确保行车的安全，应该注意以下安全技术措施：1.遵守交通规则和标志，不闯红灯、不占用应急车道和公交车道等；2.根据实际情况选择正确的车道行驶，避免频繁换道；3.尽量维持适当和稳定的车速，并注意调整离车距离，避免尾随；4.不要超速行驶，尽量避免突然刹车和变道；5.注意道路的状况和天气的变化，避免在弯道、坡道、桥梁和陡坡行驶时超车；6.开雾灯、路灯、远光灯等已满足通行条件时亮8。
四、交通安全教育为了加强人们的交通安全意识和技术水平，应该开展以下交通安全教育活动：1.社区组织开展交通安全知识宣传活动，让市民了解交通安全常识和应急救护知识；2.学校开展交通安全教育课，让学生充分了解交通安全常识和规则；3.政府部门加强交通安全执法和监督，对违反交通法规和出现严重交通事故的驾驶员进行严格处罚；4.开展交通安全技术培训和考试，对公开道路行驶车辆和从事公路运输及旅游业的车辆驾驶员进行培训和考试。
人车安全运行管理办法（3篇）
人车安全运行管理办法一、引言人车安全是保障人身和车辆的安全，有效预防事故发生的重要举措。
为了确保人车的安全运行，制定并实施人车安全运行管理办法将起到重要的作用。
本办法旨在加强人车安全管理，预防事故发生，保障人员和车辆的安全。
二、人员安全管理1. 为所有驾驶员提供相关的培训和教育，确保他们具备驾驶技能、安全意识和应急处置能力。
2. 驾驶员应按时参加相关的体检，确保身体健康，避免因疾病对驾驶操作的不安全影响。
3. 在工作时间内，驾驶员应保持清醒，不得酒后驾车或吸毒驾车。
严禁驾驶员酒后驾车或吸毒驾车，一经发现，将立即停职并追究相关责任。
4. 驾驶员应定期参加交通安全培训和考核，提高安全意识和遵守交通规则的能力。
5. 驾驶员应佩戴安全带，并要求乘客也佩戴安全带。
出现不佩戴安全带的情况，驾驶员应及时提醒并要求佩戴。
三、车辆安全管理1. 定期检查车辆的整体状况，包括机械零部件的工作状态、轮胎的磨损情况、制动系统的可靠性等。
2. 对车辆进行定期保养和维修，确保车辆处于良好的工作状态，减少故障发生的可能。
3. 定期检查车辆的安全设备，包括灭火器、紧急逃生工具等的完好性和可用性。
4. 搭载危险物品的车辆，应按照相关规定和标准进行操作和使用，防止事故的发生。
5. 车辆驶入高速公路前，应检查车辆是否满足高速公路行驶的要求，包括胎压、刹车性能、照明设备等的正常工作状态。
四、应急预案和处置1. 建立人车安全事故应急预案，明确各方应承担的责任和应采取的措施。
2. 驾驶员在遇到紧急情况时，应及时启动应急预案，并做好事故处理和相关报告。
3. 驾驶员应熟悉车辆上的紧急逃生设备的使用方法，并在必要时及时使用。
4. 人员受伤或发生重大事故时，应立即拨打急救电话，并尽力进行现场的救援和伤员的照顾。
五、违规处理和监督1. 对违反人车安全运行管理办法的驾驶员进行相应的惩罚，包括停职、罚款等处罚措施。
2. 对车辆安全管理上的违规行为进行监督和整改，确保车辆符合安全标准，并及时消除安全隐患。
人车安全运行管理办法范本（2篇）
人车安全运行管理办法范本一、总则为了保障人员和车辆在工作中的安全，提高运行效率，减少事故发生率，制定本办法。
二、安全责任1. 企业应设立安全管理部门，并委派专人负责人车安全管理工作。
2. 负责人车安全管理的人员应具备相关的安全知识和技能，并定期接受培训。
3. 负责人车安全管理的人员应牢记安全是第一位的原则，严格遵守相关的法律法规和规章制度。
三、安全措施1. 人员安全措施1.1 所有从事车辆操作工作的人员必须持有相关的驾车资格证，并经过岗前培训合格方可上岗。
1.2 所有人员在工作过程中必须严格遵守交通规则，禁止超速、疲劳驾驶和酒后驾驶。
1.3 在危险区域工作的人员必须戴上符合要求的安全帽，并穿着明显的安全标志。
1.4 人员离岗时必须关闭机器设备，并将车辆停放在指定的地点。
2. 车辆安全措施2.1 所有车辆必须进行定期的安全检查，保证车辆的技术状况良好。
2.2 车辆驾驶室内必须安装专用的安全绳索，以防止突发情况发生时人员受伤。
2.3 车辆装载物品时必须确保合理分配重量，且固定牢固，避免发生滑动或掉落的危险。
2.4 车辆携带危险品时必须按照相关规定正确标识，并采取相应的安全措施。
四、事故处理1. 发生事故时，驾驶员应立即停车并报告所属单位。
2. 对于人员伤亡事故，应立即进行救援和抢救，并及时报警处理。
3. 对于车辆损坏事故，应立即通知相关保险公司，配合进行事故鉴定和理赔。
4. 对于涉及违法行为的事故，应及时报告当地公安机关，并配合调查处理。
五、安全教育和培训1. 企业应定期开展安全教育和培训活动，提高员工的安全意识和技能。
2. 通过组织员工参加安全知识考试，评选出优秀员工，并给予相应的奖励和表彰。
3. 定期组织安全演练，提高员工应对突发情况的应变能力。
六、监督检查1. 定期对人车安全运行情况进行监督检查，及时发现问题并进行整改。
2. 成立安全检查组，对关键部位进行专项检查，确保安全措施的实施情况。
3. 对检查中发现的问题以及违规行为，及时进行约谈并追究责任。
人车安全运行管理办法范本
人车安全运行管理办法范本一、总则为加强人车安全管理，确保人员和车辆的安全运行，促进工作的顺利开展，根据国家有关法律法规和规章制度，制定本办法。
二、适用范围本办法适用于本单位内所有人员和车辆。
三、主要内容1.人员安全管理（1）全体员工要参加安全教育培训，了解有关安全规定，并严格按照规定执行。
（2）禁止擅自进入或离开工作区域，必须经过相关审批程序。
（3）不得参与未经批准或未经许可的危险操作，不得擅自更换、禁用、损坏安全设备和工具。
（4）在工作期间，必须佩戴好必要的个人防护用品，严禁穿拖鞋、随意翻越护栏等不安全行为。
（5）严禁在工作期间饮酒、吸烟或使用影响身体健康的药物。
（6）发现安全隐患及时上报，积极参与安全事故的预防和处理。
2.车辆安全管理（1）所有车辆必须有合法的行驶证和车辆保险。
（2）每辆车每天出车前必须经过检查，包括车辆的刹车系统、灯光、轮胎等，确保车辆处于良好的状态。
（3）经过检查合格后，司机才能正式上岗驾驶车辆。
（4）严禁超速行驶、疲劳驾驶和酒后驾驶，司机必须按规定的路线行驶，不得擅自改变行驶路线。
（5）遇到突发情况时，司机要及时报告，并根据事故应急预案进行处理。
（6）车辆停放时必须选择安全的地点，并按规定进行固定和设防。
（7）发现车辆存在问题时，司机要及时上报，并进行维修。
3.安全设备管理（1）本单位必须配备必要的安全设备和工具，如灭火器、应急照明等，并定期进行检查，确保设备和工具的完好有效。
（2）全体员工要熟悉如何正确使用安全设备和工具，并进行相关的演练和培训，以应对突发事件。
（3）安全设备和工具的保管要求：要定期检查设备和工具的质量状况，发现有问题的要及时维修或更换。
设备和工具要放置在指定的位置，供大家共同使用。
四、安全责任（1）单位负责人是本单位的安全生产第一责任人，要维护好整个单位的安全生产状况。
（2）各部门负责人要切实履行部门的安全管理职责，确保本部门内的人员和设备安全运行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
人车安全运行专项安全措施(新编版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0683人车安全运行专项安全措施(新编版)为了保证我矿副井人车安全运行，依据矿管委会议精神，特制定本安全技术措施：一、人行车规格型号及相关参数副井斜井人行车名称为插抓式斜井人车，其相关参数详见下表：表一：人车相关参数名称XRC15-6/6巷道倾斜角6~30O度最大牵引力60KN最大速度4m/s弯道半径水平方向水平垂直均为12米垂直方向轨距600mm载人数位15人自重Kg头车1591尾车1625外形尺寸长头5011尾5220宽度mm1222高度mm1474二、成立组织成立人车安全运行管理小组：组长：崔金良副组长：范晓飞、梁海超、吴随炎、杨俊峰成员：程小刚、袁振有、催铁卫、薛伟、梁光明包机修理工、机电车间机修组、电修组成员三、人车的日检查管理办法：1、每班运送人员前，必须对人车的连接装置，保护链和制动器进行全面检查。
2、制动座与车体之间的滑动应灵活可靠，压板与车体应有3到6毫米间隙，保证制动座与车体之间的滑动自如，使之列车连动落闸后，列车向上提，制动座应能在下滑力的作用下，自动回位。
3、制动座必须靠在最前面，不准打斜以保证制动行程和列车紧急制动时的平稳性。
4、检查主拉杆与主弹簧是否所有折断或其它不良现象，如发现问题时应及时更换，并检查撞铁的螺钉是否松动。
5、前后连杆在导向箱导套内应活动灵活，闭锁装置应可靠好用。
6、缓冲木应符合要求，紧固螺钉不应松动。
7、为验证制动器是否处于良好状态，每班运送人员前需在原在搬动手动搬把一次，检查落闸情况，如遇问题，立即排除。
8、人车进入6°以上斜巷时，应观察锤式平道闭锁的作用下是否抬起，以防止制动连动机构失灵造成事故。
9、列车进入6°以下斜巷时，应将平道闭锁锁上，防止列车进行入平巷时落闸。
四、副斜井人车日常检查项目l、班检和日检：由当班司机和维护人员共同进行。
日常维护内容:(1)检查扶手、靠背板、坐板，安全保护链是否齐全完整车栅底架，前后挡板有无破洞和明显变形；车轮转动是否灵活无异响，车轮压盖螺栓是否紧固，运行中偏摆是否超限；应保证开动机构各传动杆无弯曲变形，活动部分润滑良好，零部件齐全完整，检查制动装置连杆，传动弹簧、插销、转轴等是否完好；缓冲装置，缓冲木应无异常现(2)检查人车运行前检查项目中规定的内容。
(3)做好每班使用前的试验。
2、旬检：由机电主管科长及主管技术员协同机电一队队长、技术员、司机、维修人员按照完好标准要求进行全面检查，检查的内容除日常维护的内部外，还有：(1)各部的磨损及润滑，确定各部件能否继续使用，维修更换易损件，确定人车检修内容。
(2)制动装置的工作情况。
(3)连接装置的情况。
(4)对安全系统全面检查试五、严格执行人车各项制度1、主提升机司机岗位责任制1）负责提升机的正常操作，确保其正常运转。
2）认真贯彻党的安全方针、政策，牢固树立“安全第一”和“安全为天”的思想，确保安全提升。
3）提升机司机要和信号工、挂钩工密切配合，确认打点正确后方可开车。
4）禁止酒后上岗。
5）坚持持证上岗，严禁无证作业。
6）严格执行《煤矿安全规程》和《操作规程》，执行“三不开”、“六注意”。
7）爱护设备，及时进行巡回检查和设备保养。
8）每班应对各种保护装置试验一次，确无问题方可开车。
9）严格执行要重场所管理制度，开车时不得与人谈笑，不得读书看报，精力要集中。
10）认真填写各种记录，发现提升机运转不正常时要及时向科汇报。
11）做好车房环境卫生，确保机房、硐室清洁干净。
2、人车跟车工操作规程1）必须经专业人培训考试合格，取的操作资格证，持证上岗。
2）必须熟悉人车的基本构造和保护装置的原理以及《煤矿安全规程》的相关规定，掌握各种信号和信号设施的正确使用方法，按照本规程要求进行操作，并能正确处理入车运行中出现的一般故障和突发情况。
3）负责每班做1次人车手动落闸试验，填写手动落闸实验记录，并协助人车专职维修工做好人车检查和试验工作。
4）斜井人车运行前应做下列检查：A、接班后检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁处于打开位置；检查制动装置是否灵活可靠，一切检查合格后方可运行。
B、检查试验专用人车信号发射机，确保发送信号准确。
C、检查乘车秩序，乘员应坐好并不得超员；人车连接处严禁站人，人车的安全防护链必须挂好。
严禁乘员身体露出车外。
D、检查乘员不准携带超长、超宽的工具，不准将有爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或起他物料带入车内。
5）每班运送人员前必须先放一次空车，证实巷道和轨道确无引起掉道危险后，方可运行。
6）必须随身携带专用人车信号发射机，发送信号时必须准确。
7）行车时必须坐在人车运行方向的第一车的第一个座位上（严禁其他人员乘坐），目视运行方向，左手握人车信号发射机，右手握制动手把，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。
8）严格执行“谁打停车点，再由谁打开车点”的制度；因绞车故障造成停车时，必须与绞车司机敛迹，查明原因，并通知乘车人员不准下车，待绞车故障消除后，按规定发送信号。
9）遇有下列情况之一时，必须果断地扳动手闸停车：（1）线路或巷道遇有障碍物，或有其他危险情况时；已发出停车信号绞车没有停车或来不及通知绞车司机时。
（2）绞车失控，人车下行速度超过正常速度时（即带绳跑车）。
10）人车运行中发现特殊声响、剧烈震动或车轮不正常等情况，要立即发信号停车，进行检查处理。
11）下班时将列车红尾灯和人车信号发射机交送充电室及时充电，并将车厢内清扫干净；并交代上一班人车完好情况、运行情况和可能发生事故的因素、交待运行线路、道岔、信号、路灯、路标等情况。
认真填写交接班记录。
3、人车修理工必须按安全操作规程操作；1）必须熟悉斜井人车的结构和检查、检修、试验的标准以及《煤矿安全规程》的相关规定，掌握修理工艺，熟练使用有关工具、仪器、仪表和设备，按照本规程要求进行操作。
2）工作时要穿戴规定的劳动保护用品，仔细检查所用工具、器械、设备是否完好。
3）人车检修应在修理车间或井口平车道上进行。
确需在斜坡道上检修时，必须采取有效的安全措施。
在井下硐室检修人车，进行电、气焊时，应严格按批准的措施执行。
4）检修自动落闸机构：A、钩头拉杆偏转角度应小于15°，插销防脱装置有效。
B、开动大弹簧，不变形、不失效(按说明书调整弹簧尺寸长度，试验时闸不落为弹簧失效)。
C、撞块与扭杆间距应符合说明书规定，但必须小于人车正常提升时下连杆(前连杆)凸台与导向箱之间的距离。
5）检修手动落闸机构：A、手闸扳把安装正确，操作时带动手拉杆或手拉绳的行程应大于50毫米。
B、拉杆(拉绳)机构零件齐全、平直、操作灵活可靠，弹簧不失效(即手把松开后弹簧能将手把弹回原位)。
C、XRC型人车撞块与扭杆间距一般应小于45毫米，但要保证手闸操作灵活；XRB型人车手拉锁头灵活可靠。
6）检修制动器。
A、刹车轴、扭杆、扭簧等应齐全有效、转动灵活，扭簧不失效(即抬起插爪挡器应与挂铁相啮合)。
B、插爪、固定轴、限位器、插脚、轴、垫、销应齐全有效，位置正确。
C、制动压板不变形，螺栓紧固与车体槽钢间隙为2～3毫米。
7）检修缓冲装置。
A、缓冲木应为红松木，椴木也可以，但插脚滑过部分不许有节疤，安装要牢固。
B、插脚划深一般为25～30毫米，未划长度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。
8）检修转向架、轴轮组。
A、轴轮组应转动灵活不晃动，踏面磨损不得超限。
B、轮组与枕座心盘等安装要牢固可靠。
C、旁边枕座与车体间隙用垫调整，一般上部1毫米、下部4毫米，不应过大，以免车体摆动过大。
9）检修后的斜井人车必须按《煤矿斜井人车试验细则》试验，并做好检修、试验记录。
10）清扫工作现场，做到文明生产；现场交接班。
六、安全技术措施（一）、人车检查管理措施：1、斜井人车在每班运行前，人车信号工必须对人车做一次全面检查；2、斜井人车修理工每天必须由人车信号工对人车、提升机及相关配套设施、部件进行检查和维护修理工作，查出问题，及时密切配合处理完好，以确保安全运行。
3、每5天由人车安全管理小组组织安全科长、机电主管科长、机电运输队长、包机修理工到现场对人车进行一次全面检查，并填写记录；4、严格控制人车运行速度，人行车运行速度严禁超规定速度运行：下放速度不得超过2.5m/s；上提速度不得超过2m/s。
5、斜井人车日常管理中，每班必须有一人操作，一人监护。
各工种严格执行岗位责任制、交接班制度，严禁在提升运行中交接班。
6、修理工在斜井人车及提升机日常检查维护中，严格执行设备点检制，并做好检查维护记录。
7、在实际操作中，各工种必须严格执行工作联系制及信号联系制。
（二）、人车乘人安全管理措施1、人员上车后，必须按前后顺序坐在人车内防滑椅上，并将防护链挂好挂牢，人身体的头、脚、腿、手等不得伸出车外，更不得随身携带超长、超重、超高等物品乘坐人车。
2、人员上下井乘车时，均由当班跟班队长安排分次乘坐。
3、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。
4、各工种工作人员及乘坐人车人员必须遵守乘车纪律，共同维护人车及工作场所卫生，严禁在斜井人车运行范围内乱扔物品，以防出现伤人、阻车事故发生。
5、乘车人员严禁携带易燃、易爆、具有强腐蚀性物品与其他人员同车同时上下，确需携带上述物品乘坐人车上下时，必须携带者单独放一次车，决不能混同乘车。
6、跟车操作工必须在每车次人员全部上车后，并检查各种连接装置及保险装置安全可靠后，方可上车，打点开车。
（三）、其它安全技术措施1、人行车下部停车场10m范围内必须清理干净，并在停车位置设立固定信号装置.2、工作人员不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗；因特殊情况，确需离岗时，必须请示领导，待批准已安排了合格的顶岗人员，方可离岗。
3、斜井人车所运行的井筒中，要实现“一坡三挡”，人车即将进入井筒时方准打开阻车器及跑车防护装置。
（四）、其他未尽事项严格按照《煤矿安全规程》及有关规程规定执行。
XXX图文设计本文档文字均可以自由修改。