LSTJ-1关于桥梁泄水孔的报告
桥梁工程泄水孔渗漏质量通病的防治
（ ） 计方 面 １设
这种渗漏一般为孔壁凿毛处理不到位或 防水 材料在该处有破损 ，泄水管 与 孔壁之 间存在孔 隙， 可以将桥面沥青混凝土凿除至桥面 ， 在泄水管 孔壁之间涂刷防水材料或重新做防水施工 ，然后 在周边填人环氧砂浆 ，最后恢复沥青混凝土路面 结构。
设计 方面可根 据桥梁工 程泄水孔 的实际 功 能 ，综 合考虑施工 因素 ，取 消泄水管 露 出桥 面 ５ ｌｍ ～Ｏ ｍ部分 ， 将泄水管顶标高低 于桥面 ５ ｌｍ ～Ｏ ｍ 或与梁 面顶标高相同，同时应考虑泄水管箱梁 内 预埋扣件 ， 增加流水沿泄水管的流水路径 ， 如设计
（ ） 预埋 圆木 ， 后预 埋钢 管 ３先 然
・
同样具有严格的施工要求 ， 施工难度增大。
３ 泄水孔渗漏原 因分 析
（） １设计因素
设计指定泄水管安装工艺或要求预埋件高出 梁面，造成梁面上一旦存水将无法从泄水管 中顺
畅排出，从而淤积在泄水管周边顺泄水管外侧渗
漏。
（） ２ 施工 因素
泄水 管 预埋 止水 环 等 。
（ ） 工方 面 ２施
（） ２ 中等渗漏
这种渗漏一般为该处桥面混凝土不密实或 防 水 材料严 重 破损 ，可 以将 沥青 混凝 土 及桥 面铺 装 混凝土全部剔 除至梁面 ， 将梁面清理干净后 ， 在该 处将沥青融化后沿泄水管外侧周边浇筑 ，待凝 固 后在梁面及泄水管周边涂刷防水油 ，然后用防水
密。
面混凝土的浇筑 。 安装泄水 管时 ， Ｐ Ｃ管接人钢 管 内， 将 Ｖ 周边
用改性聚合物砂浆浇灌。
２ 常见 的三种施工工 艺比较
４ 泄水孔 渗漏质量控 制
维普资讯
桥 梁工程泄水孔渗漏质量 通病 的防 治
2.2桥面防水与排水系统
2.2桥面防水与排水系统为防止雨水滞积于桥面并渗入梁体而影响桥梁结构的耐久性，保障桥面行车通畅、安全，应设置完善的桥面防水和排水设施。
2．2．1 防水层桥面的防水主要由设置防水层来完成。
防水层的作用是将透过铺装层渗下的雨水汇集于排水系统(泄水管)排出。
桥面的防水层设置在桥面铺装层下面（参见图2.3） «桥规»（JTG D60）规定，桥面铺装要设置防水层，但其形式和方法应视当地的气候、雨量和桥梁结构形式等具体情况而定。
防水层应采用便于施工、坚固耐久、质量稳定的防水材料。
当前，桥梁中常用的防水层有以下三种类型：(1) 沥青涂胶下封层，即首先洒布薄层沥青或改性沥青，其上再撒布一层砂子，然后经反复碾压形成。
(2) 涂刷高分子聚合物涂料，如聚氨脂胶泥、环氧树脂、阳离子乳化沥青、氯丁胶乳等。
高分子聚合物涂料不但具有优异的弹塑性、耐热性和粘结性，而且具有与石油沥青制品良好的亲和性，能适应沥青混凝土在高温条件下施工。
由于施工简单方便，安全无污染，近年来得到广泛的使用，已成为各类大中型桥梁桥面防水施工的专用涂料。
(3) 铺装沥青或改性沥青防水卷材，以及浸渍沥青的无纺土工布等。
沥青防水卷材用作防水层，造价高，施工麻烦费时。
由于将行车道和铺装层分开，削弱了之间的连接，如施工处理不当，将使桥面铺装层似有一弹性垫层，在车轮荷载作用下，铺装层容易起壳开裂。
为了增强其抗裂性，可在其上的混凝土铺装层或垫层内铺设Ф3~Ф6的钢筋网，网格尺寸为150mm×150mm至200mm×200mm。
2．2．2 排水系统为了迅速排除桥面积水，保证行车安全，桥面应设置排水系统。
排水系统主要由设置桥面纵横坡及一定数量的泄水管等组成。
泄水管的设置应依据设计径流量计算确定。
通常当桥面纵坡大于2％，而桥长小于50m 时，一般雨水可流至桥头从引道上排除，桥上就可以不设专门的泄水管。
此时，为避免雨水冲刷引道路基，可在桥头引道的两侧设置流水槽。
浅谈桥梁泄水孔常见问题及施工方法 薄振国
浅谈桥梁泄水孔常见问题及施工方法薄振国摘要：经济的快速发展和人们生活水平的额提高，使得近些年来高速公路建设发展的速度非常快，桥梁工程泄水孔病害也成了其工程中的重要质量通病，这不但给桥梁的结构造成了影响，同时还影响了桥梁的外观。
因此，本文探讨了桥梁泄水孔产生的病害，并对其原因进行了分析，进而阐述了其具体的施工方法。
关键词：桥梁；泄水孔；施工当前，桥梁泄水管施工中的材料主要分为PVC泄水管及铸铁泄水管这两种，其中铸铁泄水管在工程中应用的更为广泛。
桥梁因为长时间通车运营导致泄水孔出现了不同程度的锈蚀、老化、堵塞、确实等病害，而如何控制这一系列的病害，是当前重点需要解决的问题。
一、泄水孔中常见病害1、泄水管锈蚀、老化、破损；2、泄水管伸出护栏过短或施工时安装不一，对梁体造成水侵蚀；3、泄水孔堵塞、缺失；4、泄水孔水篦子缺失；5、泄水孔进水口设置过小影响桥面水的排出。
二、泄水孔病害产生的原因泄水孔预留位置不准确，出现倾斜、移位等不良情况，造成泄水管无法正常安装。
安装泄水管时，泄水孔周边混凝土振捣不密实，雨水沿着泄水孔周边不密实部位渗漏。
预留泄水孔时，泄水孔孔壁凿毛不到位，造成泄水管与孔壁之间接触不良。
安装泄水管时，泄水孔与泄水管之间缝隙封堵不严实。
三、泄水孔病害治理1、对桥面进出水口堵塞的泄水孔进行疏通。
2、桥下无通车及无跨线的桥梁：①对泄水管深处防撞护栏横向（直排）轻微锈蚀未破损完好的采取在外露部分涂上防腐涂料，出口处加设PVC弯头进行倒流；锈蚀、破损的采取凿出破训泄水管，更换PVC管加设PVC管弯头进行导流，防止雨水沿梁题向下漫流对桥梁造成损坏。
②对泄水管横向（直排）未伸出防撞护栏，采取用PVC管深入至旧泄水管进水口处，PVC出口加设PVC弯头进行导流，防止雨水沿梁体向下漫流对梁体造成损坏。
3、桥下通车、有行人及跨线的桥梁：对泄水管竖向（竖排）伸出梁体悬臂的排水口沿梁体进行导流岛两侧墩、台的桥梁，泄水管均锈蚀、破损严重，因此采取凿除其破损泄水管，更换PVC泄水管+PVC泄水管进行导流，防止雨水向下直排对通过的车辆及行人造成影响。
高速公路桥面排水设计总结
文章编号：高速公路桥面排水设计总结赵立岩〔辽宁省交通规划设计院，辽宁沈阳，110166〕摘 要：桥面排水是高速公路设计过程中一项非常重要的内容，排水是否顺畅直接影响到行车的平安，甚至是影响到构造的耐久性和使用寿命。
一般设计过程中，都是根据经历选用排水措施，缺乏精细计算。
本文按照标准的要求，介绍桥面排水的简易设计方法，并针对设计中常见的典型情况，给出相关结论和建议，为设计人员提供参考。
关键词：桥面排水、泄水管、截水管、设计径流量、降雨强度、降雨历时中图分类号：U4 文献标示码：A1概述高速公路桥面排水系统主要由泄水口、泄水管及截水管等局部组成。
泄水口的主要作用是将路面水集中到泄水管中，而泄水管的作用是将桥面水集中排至桥下。
但局部桥梁需要跨越铁路、高速公路、市政路等高等级道路，为保证桥下道路的通行要求，防止因桥上落水对桥下道路行车平安造成影响，需要设置雨水收集系统，将桥面上的水集中后再沿着桥梁纵向统一排至所跨道路的路基宽度以外再排至地面。
从目前的工程情况上看，截水管是最为常见的一种雨水收集措施。
它具有构造简单、施工方便、维修简便、造价低等优点。
常见的截水管材料有金属管、PVC 管等种类，常见的截水管断面形式有圆形、方形等形式。
目前设计中，泄水管的间距、尺寸，截水管的形式、管径等通常是根据桥长、桥宽、桥面纵坡等数据按经历确定，缺乏对降雨、汇流、纵坡等数据的详细计算和考虑。
本文以辽宁省新建4车道高速公路为例，依据，详细介绍高速公路桥面排水的设计过程。
2设计径流量本文以单孔30m 跨径桥梁为例进展设计径流量的计算，其他条件为[1]：,16.67***p t Q q F ψ= Q ——设计径流量〔s m /3〕 ,p t q ——设计重现期和降雨历时内的平均降雨强度〔mm/min 〕ψ——径流系数F ——汇水面积〔2km 〕由于没有自记雨量计资料，故需利用降雨强度等值线图和有关转换系数计算降雨强度： ,5,10p t p t q c c q =，p c 为重现期转换系数，可由标准表查取。
仰斜式泄水孔在低等级公路中的应用
Roads and Bridges 道路桥梁55仰斜式泄水孔在低等级公路中的应用宋金光（甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司，甘肃兰州730030）中图分类号：U45 文献标识码：A 文章编号1007-6344（2020）04-0055-01 摘要：近年来，随着国家对边坡安全的不断重视，路堑边坡仰斜式泄水孔作为“路基深部排、降水设施”，在工程中得到了较为广泛的应用，本方案可适应于岩（土）层组合较为复杂的边坡，更长的横向排水深度，可增加坡体横向渗透率，减少渗流路径及动水压力，使坡体含水量迅速减少，提高加岩（土）体抗剪强度，增加边坡稳定性。
低等级公路中使用深部泄水孔，排水的路段较为少见，本文简述了仰斜式泄水孔的适用条件，设计理论，施工方法等，为以后类似工程的开展积累经验。
关键词：仰斜式泄水孔；软化降水；边坡稳定；抗剪强度自然界中的坡体在形成过程中，一直不断的运动、变化和发展，因而不存在绝对稳定的坡体。
当山体运动发展到一定的程度之后，斜坡上的土体和岩体在重力作用下，部分斜面上的剪应力会逐步增大，当大于其抗剪强度时，土颗粒间将发生相对移动，土体会沿剪切面下滑，失去原来的稳定状态，导致出现滑坡等不良地质现象。
地下水可以使岩土软化、抗剪强度降低，同时水在土体内流动，对土颗粒及土骨架会产生渗透力及静水压力，改变了土体中原有的应力状态，减弱了土粒间摩擦，使得剪切不断的发展，最终连接成贯通的滑面，导致边坡局部垮塌或整体性滑移，因此对山体进行排水及降低地下水位就成为治理边坡病害的重要手段之一。
在低等级公路中，地下水较为发育的土质及岩质堑路堑边坡路段，一般设置浆砌片石或混凝土等刚性的护坡、护墙、挡土墙等，墙后设置排水垫层、过滤层、泄水孔等，对于渗水量较大的路段于墙趾处设置渗沟以快速排离地下水，降低地下水位，但该方案仅能排除墙后一定范围内的水体，较深层的地下水无法用该方案解决。
这会导致坡体内深层水发育丰沛之处、局部上层滞水无法快速排离，该部分水会在坡体内逐步浸湿周边土体，浸湿面积不断增大，可使大范围坡体的岩土体强度逐步减低、水压增大而使山体发生溜坡，滑塌等破坏。
2024年试验检测师之桥梁隧道工程通关提分题库及完整答案
2024年试验检测师之桥梁隧道工程通关提分题库及完整答案单选题（共45题）1、结构校验系数是评定桥梁承载能力的一项重要指标，一般要求其值（）A.不大于1.0B.等于1.0C.大于1.0D.大于2.0【答案】 A2、隧道防水混凝土的抗渗等级不得小于（）。
A.P2B.P4C.P6D.P8【答案】 D3、超前钻探法中加深炮孔探测应较爆破孔（或循环进尺）深（）以上A.3B.5C.10D.20【答案】 A4、回弹法检测混凝土强度时如果为非水平方向且测试面为非混凝土的浇筑侧面时（）。
（2017真题）A.应先对回弹值进行角度修正再对修正后的值进行浇筑面修正B.应先进行浇筑面修正再对回弹值进行角度修正C.修正顺序不影响检测结果D.对回弹值进行角度修正即可【答案】 A5、公路桥梁工程质量等级评定的标准尺度是（）。
A.《公路工程质量检验评定标准》B.《公路桥涵施工技术规范》C.《公路桥涵设计通用规范》D.设计文件【答案】 A6、以下开挖方法中，适用地质条件差、浅埋大跨且对地表下沉量要求严格的隧道开挖方法是（）A.上下台阶法B.三台阶法C.环形开挖预留核心土法D.双侧壁导坑法【答案】 D7、某隧道在施工过程中遇大面积淋水，需采用注浆堵水措施进行围岩加固，确保隧道安全掘进。
请回答下列问题：（3）渗透能力指浆液注入岩层的难易程度，为满足浆液注入，砂性土孔隙直径必须大于浆液颗粒直径的（）以上。
A.1倍B.2倍C.2.5倍D.3倍D——砂性土空隙直径；d——浆液颗粒直径。
【答案】 D8、对有抗渗性要求的混凝土，其胶凝材料总量不宜小于（）。
A.300kg/m3B.320kg/m3C.340kg/m3D.360kg/m3【答案】 B9、《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）对混凝土衬砌外观质量的要求是（）。
A.蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的5%B.蜂窝麻面深度不得超过5mmC.钢筋混凝土结构裂缝宽度不得超过0.2mmD.混凝土结构裂缝宽度不得超过0.25mm【答案】 C10、盆式支座成品的转动试验装置应由千斤顶加载系统、测量转角的位移传感器和（）组成。
桥梁渗漏检测方案水压测试技术研究
桥梁渗漏检测方案水压测试技术研究在桥梁结构中，渗漏问题是一个常见的挑战。
渗漏可能导致混凝土结构损坏、钢筋锈蚀、甚至桥梁的失效。
因此，及时准确地检测和修复桥梁的渗漏问题是至关重要的。
本文旨在研究与分析桥梁渗漏检测方案中的水压测试技术，并为解决这一问题提供可行的方法。
1. 引言桥梁作为重要的基础设施之一，在承载车辆和人流的同时，还必须承受各种自然和人为因素的影响。
长期以来，水渗漏一直是桥梁结构的主要问题之一。
渗漏可能发生在以下几个方面：桥墩底部、桥墩面和侧面缝隙、桥面铺装和排水系统等。
因此，开展桥梁渗漏检测工作变得至关重要。
2. 水压测试技术概述水压测试技术是一种常用于检测渗漏问题的方法。
该技术通过施加一定水压，观察并记录渗漏情况，以确定桥梁结构是否存在渗漏漏洞。
水压测试技术主要分为静态水压试验和动态水压试验两种形式。
2.1 静态水压试验静态水压试验是将一定压力的水注入桥梁结构中，通过观察渗漏情况来判断是否存在渗漏问题。
在测试过程中，我们可以使用高强度的水泵将水送入桥梁结构，并在相应位置设置观测点来记录渗漏情况。
这种方法需要较长时间来观察和记录数据，并且需要一定的技术人员来操作设备。
2.2 动态水压试验动态水压试验更加高效和准确。
它通过在桥梁结构中施加暂时性的水压脉冲，用压缩机制造强烈的水压冲击，以便快速检测渗漏问题。
这种方法由于测试时间较短，并且非常直观，因此被广泛应用于实际工程中。
3. 桥梁渗漏检测方案针对桥梁渗漏问题，我们可以采用以下几个步骤来制定合适的检测方案：3.1 初步勘察在进行水压测试之前，需要对桥梁进行初步勘察，确定渗漏问题可能出现的位置和范围。
通过观察桥梁结构和历史渗漏情况，可以有效地指导后续的检测工作。
3.2 检测点设置根据初步勘察的结果，确定适当的检测点位置。
检测点应该位于可能存在渗漏问题的区域，以最大程度地保证检测结果的准确性。
3.3 实施水压测试根据选择的水压测试技术，实施相应的检测工作。
桥面排水设施现场质量检验报告单
设计:
用尺量,检查50%(每侧)
4பைடு நூலகம்
碎石盲沟长、宽、高(mm)
符合设计
设计:
用尺量,检查50%(每侧)
5
玻纤格栅长、宽(mm)
符合设计
设计:
用尺量,检查50%(每侧)
外观检查：
自检意见：
质检工程师：日期：
监理员意见：
监理员：日期：
专业监理工程师意见：
专业监理工程师：日期：
承包人技术负责人：日期：
桥面排水设施现场质量检验报告单C110
承包单位：合同段：
监理单位：编号：
工程名称
施工时间
桩号及部位
检验时间
项次
检验项目
规定值或
允许偏差
检验结果
检验方法和频率
1
泄水管平面位置mm
符合设计
设计:
用尺量,检查50%(每侧)
2
泄水管盖与相邻构造高差(mm)
0,-4
水平仪、水平尺、检查50% (每侧)
3△
管口加强钢筋长度/根数(cm)/根
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中铁十五局集团第五工程有限公司洛卢高速完善工程LSTJ-1合同项目部文件洛卢〔2016〕10 号签发人：卢尔聪关于桥梁泄水孔钻孔、安装铸铁泄水管的请示报告
河南卢阳高速公路有限公司：
施工图设计显示，本合同段共有21座桥梁需完善泄水管，3座桥梁完善集中排水。
经现场排查，仅有少数桥梁按设计要求安装了桥面铸铁泄水管（铸铁泄水管伸出梁体翼缘板底面），剩余大部分桥梁未安装铸铁泄水管。
造成PVC排水管无法与铸铁泄水管连接，需现场重新钻孔、并安装铸铁泄水管，方可完成PVC排水管与铸铁泄水管的连接，但施工图设计中并没有给出钻孔及安装铸铁泄水管的工程量。
根据形象进度考核节点要求，在6月30日前需完成桥梁泄水管和集中排水工程。
是否钻孔、并安装铸铁泄水管，恳请贵公司明确为盼！
二0一六年四月十八日
主题词：关于泄水孔钻孔安装铸铁管报告
抄送：总监办
中铁十五局集团第五工程有限公司洛卢高速完善工程LSTJ-1合同项目部 2016年4月18日印发。