SI0301岸基SMS相关人员责任、权力和相互关系-ISM-NSM教学总结
ISM规则与NSM规则1-13
9不符合规定的情况、事故和险情
的报告和分析 9.1安全管理体系应当包括确保向 公司报告不符合规定情况、事故和 险情并对其进行调查和分析的程序 ，以便改进安全和防止污染工作。 9.2公司应当建立实施纠正措施的 程序
10.船舶和设备的维护 10.1公司应当建立有关程序，以便 保证船舶按照有关规定、规则以及 公司可能制定的任何附加要求进行 维护 10.2为满足这些要求，公司应当保 证 1.按照适当的间隔期进行检查 2.任何不符合规定情况得到报告 并附可能的原因 3.采取适当的纠正措施 4.保存这些活动的记录 10.3公司应当在安全管理体系中 建立有关程序，以便标识那些会 因突发性运行故障而导致险情的 设备和技术系统。安全管理体系 应当提供旨在提高这些设备或非 连续使用的技术系统的定期测试 10.410.2所述的检查和10.3所提 及的措施应当纳入船舶的日常操作 性维护
2.安全和环境保护方针 2.1公司应当制定安全各环境保护 2.2公司应当保证船岸各级机构能 执行和保持此方针。 3公司的责任和权力 3.1如果负责船营运的实体不是船 舶所有人，则船舶所有人必须向主 管机关报告该实体的全称和详细情 况
3.2对涉及和影响安全和防止污染 工作的管理、执行以及审核的所有 人员，公司应当以文件形式明确规 定其责任、权力及其相互关系 3.3为使指定人员能够履行其职责 公司有责任确保提供足够的资源和 岸基支持
B部分 审核发证 13发证和定期审核 13.1船舶应当由持有与该船相关的 符合证明或符合14.1要求的“临时 符合证明”的公司营运 13.2“符合证明”应由主管机关认 可的机构，或应主管机关请求的另 一公约缔约国政府，签发给符合本 规则要求的公司。符合证明的有效 期由主管机关确定，但不超过五年 该证明应当被视为该公司能够符合 本规则要求的证据。
NSM规则理解
1
研讨的内容
NSM规则的简介
NSM规则理解
2
NSM规则概述
全称
《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管 理规则》（2001年7月12日）
简称
《国内安全管理规则》
“N S M 规则”
通过
交通部海事局文件:
关于发布《中华人民共 和国船舶安全营运和防止污染管理规则》 （试行）的通知。交海发【2001】383号
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规则1.1.7的理解要点
“客观证据”—是事实—是SMS运行的事 实； 表现形式—可以是信息、记录、声明； 获得方式—观察、衡量、测试等； 具有可追索性—能被证实或进一步查证。
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NSM规则条文
1.1.8 “不符合规定情况”系指已发现的客观 证据表明不满足某一具体规定要求的情况。 1.1.9 “重大不符合规定情况”系指已发现的 对人员或船舶安全构成严重威胁或对环境构 成严重危险，并需要立即采取纠正措施的事 项或情况，包括未能有效和系统地实施本规 则的要求。 1.1.10 “周年日”系指对应于有关证明文件 有效截止日期的每年的该月该日。
内部审核、有效性评价和管理复查程序。
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规则1.4理解要点
这六项功能要求在ISM 规则各章中得到 具体描述。 第1、4、5、6项有专章描述； 第2项由规则的第6、7、10和11章分述； 第3项由规则第3、4、5章分述； 在概括性描述后，规则第2至12章则是对 安全管理体系的具体描述。
.1 当船舶安全和防污染与生产、经营、效益发生 矛盾时，应当坚持安全第一和保护环境的原则；
.2 船舶管理公司同意承担本规则所规定的所有责 任和义务； .3 在不妨碍船长履行其职责并独立行使其权力的 前提下，船舶管理公司对处理涉及船舶安全和防污 染的事务具有最终决定权。 33
船舶SMS运行情况检查指南
船舶SMS运行情况检查指南[安检员知识更新培训材料]2510 安全和环境保护方针1 法定要求1.1 法规依据《国内安全管理规则》2.11.2 有关要求1.2.1公司应当制定安全和环境保护方针,说明如何实现《国内安全管理规则》1.2所述目标，并保证船岸各级机构均能执行和保持此方针。
1.2.2 《NSM规则》5.1.1规定船长负有“执行公司的安全和环境保护方针”的责任。
1.2.3 《NSM规则》5.1.2规定船长负有“激励船员遵守该方针”的责任。
2 检查内容/方法2.1 对安全和环境保护方针的检查，主要通过询问的方式,了解船长及船员对安全和环境保护方针及其目标和措施的熟悉程度。
3 常见缺陷/纠正建议3.1 如船长或船员对此不熟悉或不了解，可要求其加强对体系文件的培训。
3.2 船长不熟悉方针、目标和措施/172515 公司的责任和权力1 法定要求1.1 法规依据《国内安全管理规则》3.21.2 有关要求1.2.1 对管理、执行以及审核监控安全和防污染工作的所有人员，公司应当以文件形式明确规定其责任、权力及相互关系。
1.2.2 公司应在安全管理体系文件内明确规定安全管理体系内所有人员的岗位责任和权限。
2 检查内容/方法2.1 对船员职责的检查，主要是通过询问的方式，了解船长和船员对自己在安全管理体系中的责任和权力的熟悉程度。
2.2 在询问过程中，不要求船员背诵体系文件中的相关条文，允许船员以适当的表达方式回答问题。
3 常见缺陷/纠正建议3.1 船长不熟悉其安全管理职责和权力/173.2 船员不能全面表述其安全管理责任和权力,可要求其加强职责熟悉3.3 船员不知道其安全管理责任和权力/172520 指定人员1 法定要求1.1 法规依据《国内安全管理规则》41.2 有关要求1.2.1 公司应任命指定人员，明确其责任和权利，并提供其联系方式,提供公司与船舶的联系渠道。
1.2.2 指定人员的责任和权利包括对公司船岸的安全和防污染工作进行监控，确保公司向船舶提供足够的资源和岸基支持。
关于民航安全管理体系（SMS）的探讨
关于民航安全管理体系（SMS）的探讨发布时间：2021-07-19T06:02:48.473Z 来源：《中国科技人才》2021年第10期作者：郭相梅杨家忠[导读] 安全管理体系是国际民用航空组织提倡的一种系统化的安全管理方法，包括安全政策、风险管理、安全保障和安全推广。
中国民航飞行学院四川广汉 618307摘要：随着航空活动日趋频繁和复杂，以及社会对航空安全的要求不断提高，在传统的安全管理方法越来越低效甚至无效的情况下，全球民航一直在努力创新安全管理方法。
安全管理体系(SMS)正是人们深入理解安全内涵、逐步研究安全管理理论、不断总结实践经验而形成的一套系统的、综合的安全管理方法。
国际民用航空组织在其安全管理手册中明确全面地引入了安全概念。
首先，它辩证地揭示了绝对安全是不可能的，安全的对立面是风险，而不是事故，安全与风险保持着潮涨潮落的关系，事故是风险的极端情况;另外，高度概括了安全管理的核心内容，即持续的风险识别和风险管理;此外，它明确指出，安全管理的目标是将风险降低并保持在或低于可接受的水平。
之所以称之为体系，是因为它包括了一组紧密关联、相互作用的要素，而且各要素以有序的结构形式构成具有安全管理功能的有机整体。
关键词：民航安全管理体系（SMS）航空1引言安全管理体系是国际民用航空组织提倡的一种系统化的安全管理方法，包括安全政策、风险管理、安全保障和安全推广。
根据国际民用航空组织的要求，结合民航总局的实际工作，自2006年以来，民航总局大力推进行业安全管理体系建设，逐步建成航空公司、机场、空中交通管制、维修、防空安全等安全管理体系。
2安全管理体系存在的两个突出问题安全管理体系的全面建设和应用，对于防范和控制安全风险，提高我国民航运营质量起到了积极的作用。
不过，在申请过程中仍有两个未解决的问题:一是重建设轻运用。
很多单位对手机短信的工作就是这样做的，而不是基于手机短信的概念，根据相关手册的要求进行系统安全管理。
分管教学工作总结和反思
分管教学工作总结和反思一、引言在过去的一段时间里，我担任了分管教学工作的职责。
通过这段时间的实践和反思，我深深地认识到了自己的优势和不足，也从中获得了很多宝贵的经验和教训。
本文将对我的教学工作进行总结和反思，以期在今后的工作中更好地提升自己的教学水平。
二、工作总结1. 学科知识能力的提升通过全面了解和学习教学内容，我不断提升了自己的学科知识能力。
通过查阅相关资料和与同事交流，我不仅加深了对教材知识的理解，还学到了很多实用的教学方法和策略。
在教学中，我能够清晰地讲解知识点，并通过举例和实践操作帮助学生更好地理解和掌握。
2. 教学设计的优化为了提高课堂的有效性和学生的兴趣，我注重教学设计的优化。
通过设计多样化的教学活动，如小组讨论、实验演示和角色扮演等，我能够更好地激发学生的学习积极性，提高他们的参与度和学习效果。
此外，我还注重对学生的情感教育，通过关爱和支持，建立起良好的师生关系，从而促进学生的综合素质发展。
3. 教学评估的改进针对学生的不同学习情况，我不断改进教学评估的方式和方法。
除了传统的考试和作业评估外，我还尝试了开展课堂实时评估和个别反馈，通过这些方式，我可以更及时地了解学生的学习进度和困难，从而调整教学策略和帮助他们克服困难。
4. 与同事的合作作为分管教学工作的责任人，我注重与同事的合作和交流。
通过定期的教研活动和学科组会议，我与同事们分享了自己的教学经验和资源，也从他们那里获得了很多宝贵的建议和指导。
我们共同协作，相互学习，不断提升教学质量和效果。
三、工作反思1. 课堂管理不够严谨我反思了自己在课堂管理方面的不足，发现自己有时候对学生的纪律要求不够严格，对于他们的不良行为没有及时制止和处理。
这导致有些学生在课堂上表现不端，影响到其他学生的学习。
在今后的工作中，我将加强对课堂纪律的管理，确保良好的学习氛围。
2. 教学策略不够多样化我意识到在教学策略方面，我还需要进一步改进。
有时候我过于依赖一些传统的教学方法，未能及时引入更多的互动教学和实践活动。
NSM规则解析介绍
幻灯片1NSM规章内容及理解幻灯片2NSM规章的主要内容及理解•NSM规章-中华人民共和国船舶安全营运和防止污染治理规章（《国内安全治理规章》）。
•NSM规章源于ISM规章。
NSM规章是结合我国国内航运安全治理的实际状况，由ISM规章改写而成，二者的原理、思路、构造、形式、内容和要求等各方面根本一样。
•NSM规章于2023年公布，并分别于2023年、2023年、2023年对三批船舶实施，2023年对第四批船舶实施。
幻灯片3NSM规章的主要内容及理解•规章是为了供给船舶安全营运和防止污染的治理标准。
•考虑到航运公司及其船舶状况各有不同，本规章依据安全和防污染要求的一般原则和总体目标制定。
•规章用概括性术语写成，船岸不同层次的治理人员应当对所列条款具有适应其岗位需要的理解和生疏。
•高级领导层的承诺是做好安全治理工作的根底，各级人员的责任心、力气、态度和主观能动性则对船舶的安全和防污染起打算性作用。
幻灯片4NSM规章的主要内容及理解•规章共分两局部，16章。
•第一局部实施，是规章的主要内容；其次局部审核发证。
幻灯片5NSM规章的主要内容及理解•1总则• 1.1定义•公司：系指船舶全部人，或已担当船舶全部人的船舶营运责任并在担当此种责任时同意担当本规章规定的全部责任和义务的任何机构或个人，如治理人或光船承租人。
•安全治理体系：是指能使公司人员有效实施公司安全和环境保护方针的构造化和文件化的体系。
•不符合规定状况：系指客观证据说明不满足某一具体规定要求的可见状况。
•*从公司的定义可以看出，可以建立安全治理的公司包括船舶全部人、治理人或光船承租人。
幻灯片6•NSM规章的主要内容及理解• 1.2目标• 1.2.1本规章的目标是保障水上交通安全，防止人员伤亡，避开对环境，特别是水域环境造成危害以及造成财产损失。
幻灯片7NSM规章的主要内容及理解• 1.2.2公司的安全治理目标应包括：∙.1供给船舶营运的安全做法和安全工作环境；•.2针对已认定的全部风险制定防范措施；∙.3不断提高船、岸人员的安全治理技能以及安全与环境保护应急反响力气。
ISM规则与NSM规则完整版
有关规定，为每艘船舶配备合格 船舶配备合格并健康的船员
持证并健康的船员
6.3公司应当建立有关程序，以便 保证涉及安全和环境保护工作的
6涉.3及公安司全应和当环建境立保有护关工程作序的，新以聘便和保转证 岗
新聘人和转岗人员适当熟悉其职 人员适当熟悉其职责凡需在开航前发
责凡需在开航前发生的重要指令均 出的重要指令均应当标明并以书面形式
应当标明并以文件形式下达
下达
6.4公司应当保证与其安全管理体 系有关的所有人员充分理解有关 法规、规定、规则和指南
6的.4所公有司人应员当充保分证地与理其解安有全关管规理定体，系标内 准和相关指南
6以.5便公标司识应为当支建持立安并全保管持理有体关系程可序 6支.5持公安司全应管当理建体立系有可关能程需序要，的以任标何识培为
2.充分考虑对国际海事组织主管机关 船 舶检验机构和行业组织所建议的规则 指南和标准
1.3适用范围
1.3适用范围
本规则的要求可适用于所有船舶 本规则的要求可适用于所有船舶
1每.4个安公全司管均理应体建系立的实功施能并要保求证包 括以下功能要求的安全管理体系 1.安全和环境保护方针 2.确保船舶的安全营运和环境保 护符合有关的国际和船旗国立法的 须 知和程序
6.7公司应当保证船只在履行其涉及安 全管理体系的职责时能够有效地交流
7船上操作方案的制定
对涉及船舶安全和防止污染的 关键性船上操作，公司应当建立制 定有关方案和须知包括必要的检查 清单的程序。对与之有关的各项工 作应当明确规定并分配给适任人员
7船上操作方案的制定
对涉及船舶安全和防止污染的关键 性船上操作，公司应当建立如何制定有 关方案和须知（包括需要的检查清单） 的程序。与之相关的各项工作，应明确 规定由适任人员承担
SMS审核工作总结及工作计划
x x x x 海运有限公司xxxx年度sms审核工作汇报及后续工作计划xxxx年安全管理体系“年度审核”已经完成，现将此次审核工作汇报如下：一、xxxx年安全管理体系年度审核根据 x x 海事局审核办对我公司进行“年度审核”的工作安排，xxxx年xx月x--x日，外审组对 x x海运公司安全管理体系进行了xxxx年的“年度审核”。
审核组由3人组成，分别是：审核组长兼审核员--- x x x ；审核员--- x x x ；审核员兼会务--- x x x 。
审核组一行于x x x x年xx月xx日xx时许，由 x x 乘机经浦东机场到达x x ，当晚即进入工作状态。
工作安排如下：x日晚及x日上午查看文件；x日下午及x日上午进行公司岸基的体系活动审核，x日下午召开末次会议。
我公司领导对此次审核十分重视，提前安排了各项迎审工作。
每一体系内工作人员，提前安排了必要的岸基工作，做好了迎审准备。
本次审核应到人数xx人，实到xx人。
审核组根据分工，分别对公司领导层、海务、n办、机务、业务及公司办公室等部门及人员自上次外审后的岸基活动进行了认真、仔细的审核。
活动审核工作于x日中午结束。
下午审核组经过研究讨论，确定了“不符合项”及“存留问题”，并出具“审核报告”。
15:00召开了由审核组主持召开的末次会议，全体体系内人员参加了会议。
会上审核组宣读了“审核报告”、“不符合项”及“存留问题”，审核组对公司一年来的体系工作表示认可，给予“年度签注”的意见。
此意见经报 x x 海事局批准并签发相关证书。
x日16:00各类审核工作结束，审核组连夜离开x x 回 x x 。
二、审核中发现的问题此次审核为公司安全管理体系第二个五年周期的第二次“年度审核”。
审核的重点在公司岸基管理中的活动是否符合安全管理体系的要求。
审核组通过两天的审核，对我们的安全管理体系提出了如下的整改意见，希望公司能够举一反三，进一步完善体系管理。
此次审核中，审核组工提出了x个不符合项，存留问题x项。
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岸基SMS相关人员责任、权力和相互关系1 目的和范围1.1 目的：旨在使公司SMS相关人员按其被指派的职责、授予的权限有效地实施SMS。
1.2 范围：岸基SMS相关人员。
2 定义和缩写采用公司《安全管理手册》中的有关定义和缩写。
3 适任条件各岗适任条件详见附录三《体系岗位适任条件》4 总体要求岸基SMS相关人员需执行和保持公司安全和环境保护方针，熟悉并实施公司SMS。
5 岗位替代关系5.1 岗位替代原则当相关岗位负责人因出差、学习等原因不在其岗位时，部分工作需要由替代人临时协助完成产生替代关系，以保证体系工作的正常运转。
5.2 人员替代关系5.2.1 总经理不在岗时，由总经理指定的副总经理或指定人员替代总经理履行安全管理职责；5.2.2 任何一位副总经理不在岗时，其职责由总经理负责；5.2.3 指定人员不在岗时，由总经理指定的副总经理履行其职责；5.2.4 各相关部门，当有人员不在岗时，其岗位替代序列由部门负责人安排。
6 责任、权力和相互关系总经理1 责任1.1 是公司安全生产第一责任人，对公司SMS的建立和实施进行决策；主管总经理办公室,负责贯彻执行公司安全管理方针与目标；1.2 负责公司安全和环境保护方针、目标的制定和签发，并对安全职责落实情况进行监督检查；1.3 负责贯彻公司安全和防污染管理的有关规定；1.4 任命指定人员并授权指定人员负责组织、协调、监控船岸SMS的运行；1.5 负责组织调查处理所属范围内不符合项的纠正及预防；1.6 负责应急救援工作的组织和指挥；1.7 负责人力资源管理；1.8 负责对公司所属船舶所需资源提供足够的岸基支持；1.9 负责对体系办公室收到文件修改建议的审批。
2 权力2.1 对主管工作范围内发生的重大生产安全事故有权提出处理建议和意见；2.2 对公司内违反安全操作的人员有权进行处理。
3 相互关系3.1协调处理公司与相关部门的关系；3.2任何一位副总经理不在岗时，其职责由总经理负责。
◆指定人员（安全副总经理）1 责任1.1 对总经理负责，主管公司安全管理工作，主管海务部和体系办公室；1.2 负责公司安全生产的日常管理工作；1.3 负责组织制定企业安全生产方针和目标；1.4 保持船岸联系渠道的畅通，督促公司相关部门及时向船舶提供足够的资源；1.5 负责批准主管范围内SMS相关程序和须知文件；1.6 负责研究解决业务范围内存在的安全生产问题，制定预防措施；1.7 参与主管工作范围内发生的重大生产安全事故的调查、处理；1.8 负责对体系办公室收到文件修改建议的审核。
2 权力2.1有权在主管范围内按职责独立处理有关事务；2.2有权对影响船舶施工和航行安全的因素采取措施；2.3 对公司安全生产事故有权提出处理建议和意见。
3 相互关系3.1协调处理有关部门关系，需要时与其他领导协商；3.2指定人员不在岗时，由体系办公室主任替代履行其职责。
◆主管船机技术副总经理1 责任1.1 对SMS管理体系运行提供必要的支持和协助，主管船机设备部；1.2 负责公司船机设备的日常管理工作；1.3 参与主管工作范围内发生的重大生产安全事故的调查、处理；1.4 负责批准主管范围内SMS相关程序和须知文件。
2 权力2.1 有权在主管范围内按职责独立处理有关船机方面的事务；2.2 对船机方面的重大事务，有权向总经理报告，并提出处理意见。
3 相互关系3.1对主管范围内的重大事务，协调处理有关单位关系，需要时与其他领导协商；3.2船机副总经理不在岗时，其职责由总经理负责。
◆主管物资管理副总经理1 责任1.1 对SMS管理体系运行提供必要的支持和协助，主管物资备件部；1.2 负责公司物资备件的日常管理工作；1.3参与主管工作范围内发生的重大事故的调查、处理；1.4负责批准主管范围内SMS相关程序和须知文件。
2 权利2.1 有权在主管范围内按职责独立处理有关物资备件方面的事务；2.2 对物资备件方面的重大事务，有权向总经理报告并提出处理意见。
3 相互关系3.1 对主管范围内的重大事务，协调处理有关单位关系，需要时与其他领导协商；3.2 主管物资备件副总经理不在岗时，其职责由总经理负责。
◆总船长1 责任1.1 组织船舶的安全检查；1.2 负责审批船舶赴外港时的航行计划、监督赴外港船舶航前准备情况；1.3 负责参与船舶水上交通事故的技术鉴定，参与大、重大船舶水上交通事故的调查处理，并提出防范措施和处理意见；1.4参与实习船长业务技能方面的资格认定；1.5 完成领导交办的临时任务。
2 权力对影响生产安全的因素、隐患有权提出整改意见。
3 相互关系协调处理与相关部门的工作关系。
◆总轮机长1 责任1.1 负责监督、指导船舶的轮机部门工作，对船舶设备操作规程、安全制度的执行情况进行检查，制止并纠正违章操作行为；1.2 负责船舶设备的改造、修理、安全运转管理，主持解决船舶运转、修船过程中的重大技术问题；1.3 组织实施船机设备维修保养程序，掌握船舶机械运转状况；1.4 负责检查指导主管机务的工作；1.5 负责参与船机事故的调查、分析、处理等工作1.6 参与实习轮机长业务技能方面的资格认定；1.7 完成领导交办的临时任务。
2 权力2.1 对轮机管理人员的配备、升降、奖惩有权提出建议；2.2 对发现船舶设备出现隐患或不安全情况时，有权提出停航修理的意见；2.3 负责参与调查处理权限内的机损事故。
体系办公室1 主任1.1 责任1.1.1 在指定人员领导下，负责组织SMS的建立、实施和监控；负责SMS文件的审核；1.1.2 领导体系办公室人员开展工作；负责SMS有效运行的日常管理工作；1.1.3 在指定人员领导下，组织SMS内审、评价和复查工作；1.1.4 协助人力资源部门组织落实SMS相关人员的培训；1.1.5 在指定人员领导下做好主管机关审核的迎审和取证工作。
1.2 权力1.2.1 对所发现的不符合规定情况有权提出处理意见；1.2.2 对体系办公室人员的聘用、解聘、提升有建议权。
1.3 相互关系1.3.1 在指定人员领导下协调SMS相关部门的关系；1.3.2 协助指定人员处理与相关部门的关系；1.3.3 负责安排体系办公室的岗位替代序列。
2 体系管理员2.1 责任2.1.1 做好公司所属船舶的SMS运行及海务部的内勤工作；2.1.2 跟踪搜集SMS相关最新或即将生效的国际公约、最近版本法定规则等信息，汇总公司各体系部门收集的安全管理信息，组织职能部门进行认定并传递到公司相关部门和船舶；2.1.3 执行公司安全和环境保护方针，推动和实施公司安全管理体系；2.1.4承担公司的SMS日常管理，负责公司SMS文件管理，公司DOC正本和SMC副本的保管和有效期监控，协助修改公司安全管理体系文件，编制和修改安全管理文件清单；公司不符合规定情况的收集、汇总和分析，组织职能部门制定纠正措施并组织对纠正情况进行验证；2.1.5参加SMS内、外审，评价和复查工作。
2.2 权力2.2.1 对公司SMS运行情况有权检查和提出意见；2.2.2 对本部门的SMS的运行有权向本部门负责人提出建议。
2.3 相互关系若不在岗时其岗位替代关系由本部门负责人确定。
总经理办公室1 主任1.1 责任1.1.1 负责公司办公室全面管理工作，履行办公室职责，安排本部门成员工作；1.1.2 参与组织SMS的建立和实施；1.1.3 搜集与本部门相关的安全信息，及时向体系办公室提供情况；1.1.4 负责公司文秘、档案、后勤的综合管理工作；1.1.5 发生紧急情况时服务后勤保障工作；1.1.6 完成领导交办的临时任务。
1.2 权力1.2.1 有权对履行职责时发现的问题提出处理意见；1.2.2 对本部门人员的聘用、解聘等有建议权。
1.3 相互关系1.3.1 协调处理与其他部门的工作关系；1.3.2 负责安排办公室的岗位替代序列。
2 文件管理员2.1 责任2.1.1 负责收集、分析整理与本部门有关的安全管理信息；2.1.2 负责接收、整理、发放公司收到的上级或主管机关等安全管理文件；建立文件发放档案；2.1.3 完成领导交办的临时任务。
2.2 权力对SMS文件发放情况有权提出建议。
2.3 相互关系若不在岗时其岗位替代关系由主任确定。
海务部1 部长1.1 责任1.1.1 负责主持本部门全面管理工作，履行本部门职责，安排本部门成员工作；1.1.2 领导和协调本部门各岗位工作，对他们职责范围内的工作进行指导和督促；1.1.3 负责船舶的安全监督、检查和指导，配合体系办公室组织实施SMS；1.1.4 负责组织生产安全事故的调查，并提出处理意见；1.1.5负责公司船舶安全的日常管理，对职工进行安全生产教育，组织消防、劳动保护的管理工作；1.1.6 协助做好船舶调遣封舱加固检查；参与船长指挥资格的确认；1.1.7发生紧急情况时，作为应急反应领导小组成员组织部门内人员作出反应和提供相应的技术援助；1.1.8 负责能源环境保护及防污染管理工作；1.1.9 完成领导交办的临时任务。
1.2 权力1.2.1 对影响船舶施工安全和航行安全的因素，有权提出建议和处理意见；1.2.2 对本部门人员的聘用、解聘有建议权。
1.2.3 对船舶的防污染管理有权监督和提出意见。
1.3 相互关系1.3.1 协调处理与相关部门的工作关系；1.3.2 负责安排本部门的岗位替代序列。
2 航务监督2.1 责任2.1.1负责监督检查有关船舶安全规章制度、操作规程执行情况；2.1.2 参加船舶调遣的安全检查，对船舶航行、作业安全和防台抗台等操作进行监督指导，参与大、重大船舶水上交通事故的调查处理；2.1.3 负责督促检查船舶助航、电航仪器的配备和使用；2.1.4 负责监督检查国家有关部门制订的船舶救生器材、焰火信号和出海救生用品发放标准的执行情况；2.1.5 跟踪收集SMS相关新生效或即将生效的国际公约、最新版本的法定规则等信息，组织职能部门进行认定并传递到相关部门和船舶；2.1.6 出现紧急情况时负责提供海务技术援助和航海图书资料；2.1.7负责收集、分析整理与本部门有关的安全管理信息报体系办公室；2.1.8 完成领导交办的临时任务。
2.2 权力2.2.1 对船舶的航行和作业安全有权监督检查和提出意见；2.2.2 对相关事故的责任者有权提出处理建议。
2.3 相互关系2.3.1 协助人力资源部完善船员职务规则；2.3.2 组织有关部门制订并实施船岸应急演习计划，发生应急反应时负责记录应急反应情况；2.3.3 负责制定并实施岸基人员应急训练计划，组织岸基人员开展应急训练；2.3.4若不在岗时其岗位替代关系由本部门负责人确定。
3 消防·工伤·劳保管理3.1 责任3.1.1做好防污染材料的管理工作；3.1.2负责公司办公场所和船舶消防安全工作，制定公司内部安全应急预案；3.1.3监督公司船舶落实防火安全管理规定和防火安全岗位责任制的执行情况；3.1.4负责防暑降温、防寒保暖、劳保用品标准的制定和日常管理，对船舶劳动安全进行监督检查；3.1.5 负责办理职工工伤事故性质认定等级划分和伤残等级鉴定，确定职工工伤应享受的待遇，并监督、检查实施情况，参加人身伤亡事故调查处理，指导制定纠正和防范措施；3.1.6 参加火灾事故的调查处理，指导制定纠正和防范措施；3.1.7 遇紧急情况时提供消防技术援助，负责联系外界消防部门；3.1.8 完成领导交办的临时任务。