现浇钢筋混凝土拱桥施工方案
现浇钢筋混凝土拱桥施工组织方案
现浇钢筋混凝土拱桥施工组织方案一、项目概述本项目是一座现浇钢筋混凝土拱桥，位于xxxx。
拱桥全长xxxx米，桥面宽度xxxx米，拱高xxxx米。
设计标准符合xxxx国家标准。
二、施工准备工作1.施工人员招聘和培训：根据项目需求招募合适的工程师、技术员和施工人员，对施工团队进行培训，确保施工人员熟悉施工工艺和安全操作规程。
2.施工设备购置和验收：根据项目需求购置施工所需的设备，包括塔吊、混凝土搅拌车、起重机等，并进行设备验收和定期维护，确保施工设备正常运行。
3.材料采购：根据设计要求，采购符合质量标准的混凝土、钢筋、模板等材料，并对材料进行验收和分类储存，确保施工材料质量可靠。
4.现场勘测和平整：对桥梁施工现场进行勘测，确定施工平整度和准确位置，并进行现场平整工作，确保施工基础牢固、平整度符合要求。
5.安全方案制定：根据现场实际情况和相关法规，制定施工安全方案，明确施工过程中的安全操作规程和应急预案。
三、施工工序及组织原则1.基础施工：根据设计要求进行基础施工，包括地基处理、支撑系统搭设和基础混凝土浇筑。
在施工过程中，注意地基稳定和土质情况，保证基础的牢固性和稳定性。
2.支模搭设：根据设计要求，搭设模板系统，确保模板的精确位置和符合设计标准。
在搭设过程中，要注意模板的水平度和垂直度，确保模板的稳定性和安全性。
3.钢筋安装：根据设计要求和钢筋图纸进行钢筋安装，包括拱顶横梁、拱脚等主要钢筋安装工序。
在钢筋安装中，要注意钢筋的准确位置和连接牢固，确保钢筋的受力性能。
4.混凝土浇筑：根据设计要求和施工计划进行混凝土浇筑，确保混凝土的均匀性和质量。
在浇筑过程中，要注意混凝土的浇筑速度和均匀性，确保混凝土的完整性和抗压性能。
5.拱桥拆模和修整：待混凝土达到规定强度后，拆除模板，并对拱桥表面进行修整和养护，确保拱桥的表面光滑平整，符合设计要求。
6.现浇钢筋混凝土拱桥支撑：在拆模后，临时设置拱桥支撑系统，确保拱桥在养护期间的稳定性和安全性。
拱桥现浇结构施工方案
拱桥现浇结构施工方案一、工程概况该拱桥位于城镇的主要交通要道上，跨越一条河流。
拱桥总长度为100米，桥面宽度为10米，桥墩间距为20米。
拱桥采用现浇混凝土结构，设计寿命周期为100年。
二、施工准备工作1.施工人员：项目施工人员包括工程师、技术员、施工队长、浇筑工、砼工、模板工等。
2.施工材料：混凝土、钢筋、木模板、脚手架、模板支撑等。
3.施工设备：吊车、挖掘机、混凝土搅拌车、模板拆卸机等。
4.环境准备：清理施工现场，确保施工区域可供机械设备进入，并采取必要的安全措施。
三、施工步骤1.桥台基础施工：根据设计要求，在河流两岸分别建立桥台基础。
首先进行基坑开挖，然后进行地基处理，包括清理基坑、夯实基底等，最后浇筑混凝土。
桥台基础的高度应保持一致，且满足设计要求。
2.桥墩施工：在每个桥墩位置上搭建脚手架，并根据设计要求设置水平控制点。
然后按照设计要求进行钢筋绑扎和模板安装，确保桥墩的几何尺寸和位置精确。
最后，进行混凝土浇筑，并采取振捣和养护措施。
3.拱脚施工：在每个桥墩上安装拱脚模板，并根据设计要求设置水平控制点。
然后进行钢筋绑扎和模板安装，浇筑混凝土，并采取振捣和养护措施。
4.拱肋施工：在拱脚上设置钢筋排布，并在其上部连接支模板和脚手架，以支撑拱肋的施工。
根据设计要求进行钢筋绑扎和模板安装，然后进行混凝土浇筑，并采取振捣和养护措施。
拱肋的施工顺序应从两岸向中间进行，确保结构稳定。
5.拱鞍施工：在拱肋上设置钢筋排布，并在其上部连接支模板和脚手架，以支撑拱鞍的施工。
根据设计要求进行钢筋绑扎和模板安装，然后进行混凝土浇筑，并采取振捣和养护措施。
6.桥面板施工：在拱肋和拱鞍之间设置木模板，并根据设计要求进行钢筋绑扎。
然后进行混凝土浇筑，并进行振捣和养护措施。
桥面板的施工顺序应从两岸向中间进行，以确保结构稳定。
7.支模拆除：桥面板养护后，根据混凝土的强度，卸下拱肋、拱鞍的支撑模板，然后卸下脚手架和拱脚模板，并进行必要的修复工作。
拱桥施工专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX地区XX拱桥工程2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 工程规模：全长XX米，主桥跨径XX米，引桥跨径XX米4. 工程类型：公路桥梁5. 施工单位：XX建筑工程有限公司二、施工组织设计1. 施工进度计划根据工程概况，制定以下施工进度计划：（1）施工准备阶段：1个月（2）基础施工阶段：3个月（3）下部结构施工阶段：4个月（4）上部结构施工阶段：6个月（5）桥面系施工阶段：2个月（6）交工验收阶段：1个月2. 施工人员组织（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理。
（2）施工队伍：根据工程特点和施工需求，合理配置各类施工人员，包括技术人员、管理人员、施工工人等。
（3）质量保证体系：建立健全质量保证体系，确保工程质量。
三、施工方案1. 施工工艺（1）基础施工1）钻孔灌注桩施工：采用旋挖钻机进行钻孔，灌注水下混凝土。
2）承台施工：采用现浇混凝土施工，模板采用组合钢模板，混凝土强度等级C30。
3）桥墩施工：采用现浇混凝土施工，模板采用组合钢模板，混凝土强度等级C30。
（2）下部结构施工1）墩柱施工：采用现浇混凝土施工，模板采用组合钢模板，混凝土强度等级C30。
2）盖梁施工：采用现浇混凝土施工，模板采用组合钢模板，混凝土强度等级C30。
（3）上部结构施工1）拱肋施工：采用悬臂浇筑法，模板采用组合钢模板，混凝土强度等级C50。
2）拱波施工：采用现浇混凝土施工，模板采用组合钢模板，混凝土强度等级C50。
（4）桥面系施工1）桥面板施工：采用预制混凝土板施工，混凝土强度等级C30。
2）桥面防水施工：采用防水卷材施工。
3）桥面铺装施工：采用沥青混凝土施工。
2. 施工方法（1）基础施工1）钻孔灌注桩施工：采用旋挖钻机进行钻孔，控制好孔位和孔深，确保成孔质量。
2）承台施工：浇筑混凝土前，对模板进行清理、涂油，确保模板与混凝土的粘结。
3）桥墩施工：采用现浇混凝土施工，严格控制混凝土的配合比和质量。
现浇拱桥施工方案
现浇拱桥施工方案一、前期准备工作在进行现浇拱桥的施工前，必须做好充分的前期准备工作。
主要包括以下几个方面：1. 项目审批和设计在开始施工前，必须完成相关的项目审批手续，获得施工许可证。
同时，根据设计方案准备好相关的施工图纸和材料清单。
2. 地基处理在现浇拱桥的施工中，地基的处理至关重要。
必须对地基进行严格的勘测和处理工作，确保地基的承载能力符合要求。
二、材料准备进行现浇拱桥施工所需的材料主要包括混凝土、钢筋、模板等。
在施工前，必须准备好足够的材料，并按照设计要求进行验收。
三、施工流程现浇拱桥的施工主要分为以下几个步骤：1. 浇筑基础首先，要进行桥墩的基础浇筑工作。
在进行基础浇筑前，必须确保基础模板的安装和调整工作已经完成。
2. 安装模板完成基础浇筑后，需要安装拱桥的模板。
模板的安装要求严格，需要按照设计要求和技术规范进行。
3. 钢筋绑扎在安装好模板后，要进行钢筋的绑扎工作。
钢筋的绑扎要求严格，必须按照设计要求和相关规范执行。
4. 浇筑混凝土最后一步是进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑混凝土时，要确保混凝土的配合比、浇筑质量和施工进度符合要求。
四、验收和收尾工作在完成现浇拱桥施工后，必须进行验收工作，确保施工质量符合相关规范和设计要求。
同时，要做好收尾工作，清理施工现场，保证施工环境整洁。
结语现浇拱桥的施工需要严格按照相关技术规范和设计要求进行，同时要做好前期准备和施工过程管理工作，确保施工质量和工期进度。
希望通过本文对现浇拱桥施工方案有更深入的了解，为今后类似工程的实施提供参考。
现浇钢筋混凝土拱桥施工组织设计方案
现浇钢筋混凝土拱桥施工组织设计方案一、工程概况本工程是一座现浇钢筋混凝土拱桥，位于地区的河上。
主桥跨度为XX米，桥宽为XX米，桥面设计荷载为XX吨。
该拱桥造型美观，具有良好的承重性能和抗震能力，是连接两岸交通的重要设施。
二、施工方案1.主要工序（1）拱坝桩基施工拱坝桩基采用钢筋混凝土灌注桩，桩径为XX米，桩长为XX米。
施工时首先进行桩位验收，然后进行钻孔、清孔、沉桩、灌浆等工序，确保桩基的稳固性和承载力。
（2）拱坝施工拱坝采用现浇钢筋混凝土结构，根据设计要求进行模板搭设和钢筋预埋工作。
然后进行混凝土浇筑，采用搅拌站配送混凝土，并使用混凝土振捣器进行振捣，确保混凝土的密实性和均匀性。
混凝土强度达到设计要求后进行拆模。
（3）拱腹施工拱腹采用现浇钢筋混凝土结构，根据设计要求进行模板搭设和钢筋预埋工作。
然后进行混凝土浇筑，同样采用搅拌站配送混凝土，并使用混凝土振捣器进行振捣。
混凝土强度达到设计要求后进行拆模。
（4）桥面施工桥面采用预制混凝土板，首先进行桥面的清理和修整，然后进行板面的布置和固定工作。
最后进行混凝土浇筑和压实，确保桥面的平整度和均匀性。
2.安全措施（1）施工悬挑部分采用起重机吊装，要确保吊装设备的可靠性和操作人员的专业性，设立专人负责吊装作业的安全监督。
（2）拱坝施工时，要对桩基进行全面检测和验收，确保桩基的质量和承载力，防止施工过程中出现桩基变形或塌方。
（3）在混凝土浇筑前，要进行施工现场的浇注工艺试验，确定浇筑顺序和浇注量，避免混凝土堵塞和浇筑不均匀的情况。
（4）在施工现场设立警示标志并划定安全区域，禁止非施工人员进入，并采取人员防护措施，如佩戴安全帽、安全绳等。
三、施工进度计划根据工程实际情况和施工工艺，制定总体施工进度计划如下：1.拱坝桩基施工：X天2.拱坝施工：X天3.拱腹施工：X天4.桥面施工：X天总计：X天四、质量控制1.根据施工图纸和设计要求进行模板搭设和预埋钢筋的验收，确保施工质量和尺寸控制在允许范围内。
120米跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工工法介绍(doc 12页)
120米跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工工法介绍(doc 12页)一百二十米跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工工法1．前言余姚双溪口水库大桥为净跨径120m上承式悬链线箱形拱桥，该桥为集团公司同类桥的最大跨径，其支架部分及主拱圈施工不仅难度大，而且存在着很大的施工安全风险。
我公司结合以往施工经验，针对大跨上承式钢筋混凝土箱形拱桥技术进行了科技攻关，充分利用该型拱桥结构特点制定科学合理的施工工艺，解决了施工技术难题，经总结形成本工法。
以本工法为核心的“120m跨现浇钢筋砼箱形拱桥主拱圈施工技术”获得集团公司优秀论文一等奖。
4.1.1主拱圈底模标高的确定主拱圈的支架现浇过程中，立模标高的合理确定，是关系到主拱圈的线形是否平顺、是否符合设计的一个重要问题。
如果在确定立模标高时考虑的因素比较符合实际，而且加以正确的控制，则最终主拱圈与桥面系线形较为良好；否则最终主拱圈线形会与设计线形有较大的偏差。
立模标高并不等于设计中桥梁建成后的标高，总要设一定的预抛高，以抵消施工中产生的各种变形（挠度）。
其计算公式如下：模板定位标高＝设计标高＋运营预抛高＋施工预抛高＋支架变形其中支架变形值是根据支架加载试验，综合各项测试结果，最后绘出支架荷载—挠度曲线，进行内插而得。
根据以往上承式拱桥施工及监控经验，并结合本桥的具体情况，估计在施工过程中影响本桥结构内力和线形的因素主要有以下几方面：(1)施工临时荷载。
(2)支架变形。
(3)日照影响。
(4)主拱圈混凝土浇筑顺序和主梁的安装顺序。
(5)混凝土浇筑方量的控制。
(6)混凝土弹性模量和徐变。
当上述因素与估计不符，而又不能及时识别引起控制目标偏离的真正原因时，必然导致在以后阶段施工中采用错误的纠偏措施，引起误差累积，因此在施工控制过程中，将通过对应力和位移偏差分析、结构参数敏感性分析、结构参数识别，找出误差原因，确定出设计参数真实值，以此为基础对该桥进行有效施工控制。
为使拱圈最终成形后符合设计和规范的要求，必须在支架上设置预拱度。
现浇拱桥施工方案
现浇拱桥施工方案一、工程概况本工程是一座现浇拱桥，位于XXXX。
桥面铺装钢筋混凝土，桥墩和墩顶采用现浇钢筋混凝土结构，桥墩和拱脚采用预制构件，桥面铺装2层沥青混凝土。
二、施工准备1.施工组织：成立施工指挥部，负责工程的施工管理及技术协调。
2.施工人员：配备具备相关资质证书的工程师及技术人员，严格安排工人的职责，确保施工质量。
3.施工设备：配备各种必要的施工机械和设备，如混凝土搅拌站、钢筋加工设备、起重机械等。
4.施工材料：按照设计要求和标准采购相关材料，确保施工质量。
三、施工工艺1.梁拱施工：首先进行现场拓板，确定拱轴线和跨度，然后按照设计要求预制拱脚构件和部分桥墩，安装脚手架和临时支撑系统。
然后逐段制作和安装梁拱，在合适位置安装施工脚手架，同时进行混凝土浇筑作业，待混凝土强度达到设计要求后，拆除施工脚手架。
2.墩、墩顶施工：首先根据设计要求施工墩基础，然后进行桥墩的预制和安装，采用自卸车运输预制墩体，吊装至预定位置，然后进行连接和浇筑。
待桥墩达到设计强度要求后，进行墩顶的现浇钢筋混凝土施工。
3.桥面铺装：在预制梁拱和墩顶完成后，根据设计要求进行沥青混凝土路面施工。
首先进行路面基层的铺设和压实，然后进行中间层的铺设和压实，最后进行面层的施工和压实。
四、施工安全措施1.施工现场设置围挡，限制非施工人员进入施工区域。
2.开展安全教育培训，确保施工人员了解施工安全措施和操作规程。
3.加强现场安全监测，定期检查各项安全措施的实施情况，并及时处理施工中的安全隐患。
五、质量控制措施1.严格按照设计要求施工，确保结构的强度和稳定性。
2.控制混凝土浇筑的质量，采取适当的浇筑方式，保证混凝土的均匀性和致密性。
3.加强钢筋加工和安装的质量检查，确保钢筋的正确位置和连接牢固。
六、工期计划1.按照施工图纸、设计要求和施工进度安排合理的工期。
2.制定详细的工程进度计划，明确各个施工阶段的时间节点和工作内容。
七、环境保护1.施工过程中，按照相关环保法律法规和规范要求施工，减少噪音和粉尘排放。
现浇钢筋砼箱形拱桥拱圈施工技术
现浇钢筋砼箱形拱桥拱圈施工技术发布时间：2021-12-20T04:41:07.894Z 来源：《防护工程》2021年26期作者：赵鹏飞[导读] 拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁，拱桥施工方法上有中小跨径拱桥以预制拱肋为拱架，少支架施工为主，或采用悬砌方法;大跨径拱桥则采取纵向分条，横向分段，预制拱肋，无支架吊装，组合拼装与现浇相组合等施工方法，施工方法较多，但施工的难度也极大，对施工方案的选择非常重要。
本文因地制宜，修筑围堰筑坝平台，缩小施工难度，对同类桥梁的施工具有一定的指导意义。
中国水利水电第九工程局有限公司贵州贵阳 550000【摘要】：拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁，拱桥施工方法上有中小跨径拱桥以预制拱肋为拱架，少支架施工为主，或采用悬砌方法;大跨径拱桥则采取纵向分条，横向分段，预制拱肋，无支架吊装，组合拼装与现浇相组合等施工方法，施工方法较多，但施工的难度也极大，对施工方案的选择非常重要。
本文因地制宜，修筑围堰筑坝平台，缩小施工难度，对同类桥梁的施工具有一定的指导意义。
【关键词】：大跨径拱桥支架拱圈现浇施工监测1.工程概况马湖大桥位于安顺镇宁县城西南马湖湖畔，与现贵黄公路马湖大桥拼接，跨越马湖水库而设，全长145.26 m，桥宽23.5m，桥梁中心桩号：AK5+897.067。
新建桥梁桥跨布置为13.65m（钢筋混凝土空心板）+94.5钢筋混凝土箱型拱+13.65m（钢筋混凝土空心板）。
主跨采用94.5m钢筋混凝土箱型拱，矢跨比为1/7，净矢高13.5m，拱圈为单箱五室断面，宽度19.05m，高度1.85m。
桥拱跨度大、拱圈宽，且位于马湖水库内。
地震烈度为基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ设防，地基不均匀沉降考虑为5mm，设计基准年为100年，安全等级为一级，桥梁结构重要系数为1.1。
新建马湖大桥桥下水深约为5.7m，探测水下淤泥少，水底面几乎为平整的。
马湖水库溢洪道道口底板高程为1361.555，水库水位常年在溢洪道底板高程下20～50cm。
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现浇钢筋混凝土拱桥一、工程概况滹沱河大桥是新城大道工程的一部分，桥梁设计起点为K0+260.5，本桥平面位于直线上，与滹沱河交角90°。
桥梁全长2414.06m、分为17联，其中跨滹沱河主桥采用9×66米跨径的上承式钢筋混凝土板拱。
全桥下部结构采用钻孔灌注桩基础，主桥桥墩基础采用φ1800mm的钻孔桩，矩形承台（承台高度分为2.5米与3.5米两种）。
桥梁横断面为双向8车道，两侧设置人行道，标准断面总宽度49米：2×（6.0米人行道+15.0米机动车道+0.5米防撞护栏+3米中空带），桥面铺装为10cm厚的沥青混凝土。
二、编制依据(1)、合同文件；(2)、施工设计图纸；(3)、国家、交通部、建设部、河北省现行设计、施工规范、验收评定标准及有关文件；(4)、项目办及总监办下发的有关文件；(5)、现场实际情况及施工条件；(6)、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验；可调用到本合同段工程的各类资源。
三、主要工程数量主拱圈采用钢筋混凝土板拱，截面高1.0m、宽221.5m，采用C40混凝土，一个主拱圈混凝土理论数量1435.3m3，全桥左右幅18个主拱圈共计25835.4m3.四、现浇拱桥施工方案（1）、基底处理1、地基处理根据桥位处水文地质情况，滹沱河河道内地下水位较高，且基本上为砂层，因此承台开挖需要采取1:1.5的边坡并采取防水措施，河道内有水的承台采用施打钢板桩防水、开挖。
现浇拱桥在施工过程中荷载较大，因此在搭设支架前对地基进行全面处理，首先把施工区域内的淤泥、杂物及泥浆池中的泥浆清理干净，换填砂层（采用水压）。
整体整平后再填筑30cm厚以上砂砾层，分层碾压成型，并做出单向横坡。
处理后测试地基承载力,地基符合要求后，浇筑15cm厚C20混凝土垫层。
在混凝土浇筑完成后，要进行收面、压光、必须保证砼面的平整度。
在收完面以后进行洒水，并用塑料薄膜覆盖养护。
2、排水沟挖设地基范围一米外两边挖设60×80cm的排水沟，排水沟要做防渗处理，防止雨水浸泡地基，避免地基沉陷，碗扣支架产生不均匀沉降。
（2）、支架搭设支撑方式采用满堂式碗扣支架。
碗扣支架采用WDJ式支架，架杆外径4.8cm，壁厚0.35cm，内径4.1cm。
支架要求钢管表面无锈、光滑、无裂纹，具有出厂合格证，所用钢材符合有关规定。
根据主拱圈混凝土的重量，支架纵桥向间距0.6m，横桥向间距0.6m，横杆间距0.6m。
考虑支架的整体稳定性，支架顶部及底部设置水平剪力撑，中部剪力撑设置间距小于4.8米；在支架的四周及中间的纵横向，由底到顶连续设置竖向剪力撑，其间距不大于4.5米，剪力撑斜杆与地面的夹角在45°—60°之间。
斜杆每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离≤150mm；当出现不能与立杆扣接的情况时可采取横杆扣接，扣接点牢固。
斜杆的搭接长度不小于1m，搭接处设2个扣件，两端扣件位置距端头不小于10cm。
1、测量放样测量人员用全站仪放样出现浇拱桥在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线由中心线向两侧对称布设碗扣支架。
2、碗扣支架安装根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。
一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。
立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。
斜撑杆通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。
支架安装要设置扫地杆，底托下垫方木或木板以使地基受力均匀，底托伸出量控制在20cm以内。
2.1、人行坡道的搭设：①人行马道立杆纵向间距1.2m，横桥向间距1.2m，横杆步距1.2m。
内侧横杆与马道面平行。
②人行坡道搭设宽度为1.0米。
③人行坡道坡度1：2。
④人行坡道踏步高度不大于25厘米。
⑤在外侧立面设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置，两侧立面由底至顶连续设置八字斜撑；剪刀撑采用搭接，搭接长度不小于1m。
⑥上栏杆上端高度1.2m，中栏杆居中设置。
⑦栏杆和挡脚板应搭设在外墩身的内侧。
⑧挡脚板高度不应小于180mm。
2.2、搭设要求①可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。
②随着架体升高，剪刀撑同步设置。
③安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。
④安全网满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用26＃铁丝把网眼与杆件绑牢。
⑤搭设满堂碗扣式脚手架时，使用普通钢管搭设水平剪刀撑。
⑥安装碗扣式脚手架时，立柱和纵、横桥向水平杆的安装必须同步进行，接头必须锁紧。
支架搭设完成后，对碗口进行检查，必须保证所有碗口都已敲紧锁死，并检查立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。
⑦脚手架顶自由端高度不得大于600mm,超过后设置水平横杆连接。
⑧搭设脚手架因地势情况出现端正时，用十字扣件连接水平横杆。
3、顶托安装为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶拖，再运至支架顶安装。
每个断面横向设置5个控制点，顺桥向在拱脚、1/8L、1/4L、3/8L、拱顶设置控制面，精确调出顶托标高。
然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。
最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高（以设计图纸确定最终标高，注意加上预拱度），顶托伸出量控制在20cm以内。
4、拱顶支架固结由于现浇结构为拱桥，因此在支架顶（拱腹下方）位置将纵横向立杆用钢管连接，连接钢管采用两道，间距为60cm，钢管确保与立杆的每个接触点用十字扣件扣接牢固。
（3）、纵横梁安装顶托标高调整完毕后，在其上安放15×15cm的方木横梁，在横梁上安放5cm厚的纵板，横梁长度随桥梁宽度（21.5m）而定，每一边各宽出至少100cm，以支撑外模支架及检查人员行走。
安装纵横方木、模板时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。
（4）、支架预压1、支架预压目的为保证支架施工安全，提高现浇拱桥质量，在拱桥支架安装完毕，拱桥底模铺设完成后，对支架进行超载预压，超载系数为1.2。
预压目的：1）检查支架的安全性，确保施工安全。
2）消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于控制梁体线形。
3）确定预拱度。
2、预压方法安装好底模模板后，对支架进行预压。
支架预压荷载为混凝土结构恒载与模板重量之和的120%。
支架预压分为3级加载，依次为预压值的60%、80%、120%。
预压采用袋装砂土预压，加载的顺序尽量接近于浇筑混凝土的顺序，布载与混凝土重量相当；横向加载时从砼结构中心线向两侧进行对称布载。
每级加载完成后，先停止下一级加载，每间隔12h对支架沉降量进行一次观测。
当支架顶部监测点12h 的沉降量平均值小于2mm时，进行下一级加载。
3、监测方法在预压前对拱底标高观测一次，在每加载一级后预压的过程中监测各观测点标高并计算沉降量，全部预压荷载施加完成后，每间隔12h应监测一次并记录各监测点标高，当预压结构符合支架合格规定：各监测点最初24小时沉降量平均值小于1.0mm，各监测点最初72小时沉降量累计值小于5.0mm，判定支架预压合格。
将预压荷载按加载级别卸载后再对标高观测一次，预压过程中要进行精确的测量，要测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。
监控点的布置按拱脚、1/8 L、1/4L、3/8L和拱顶，每个截面按5个控制点均匀进行控制。
4、预设反拱为保证线路在运营状态下的平顺性，梁体应预设反拱，理论计算按设计实施，施工中反拱的设置根据具体情况，充分考虑混凝土收缩徐变的影响以及二期恒载上桥时间确定。
预留拱度=设计拱度+支架弹性变形值，设计图纸中已提供设计拱度，包括施工阶段的恒载、预应力和混凝土收缩、徐变产生的挠度，预压沉降量根据现场地基承载力试验可得。
5、卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。
卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。
6、支架调整在支架预压完成后，重新标定桥梁中心轴线，对拱底模板平面位置进行放样。
预压后通过调整承托精确调整底模板标高，其标高设定时考虑设置预拱度。
预拱度设置要考虑拱自重所产生底拱度，下沉曲线与预留拱叠加，为成型后拱体底模标高。
7、线性控制支架预压后底模按照计算标高调整，确保支架各杆件均匀受力。
预压后架体在预压荷载作用下基本消除了地基塑性变形和支架竖向各杆件的间隙即非弹性变形，并通过预压得出支架弹性变形值。
根据以上实测的支架变形值，结合设计标高，确定和调整拱底标高。
拱底立模标高=设计拱底标高+预留拱度。
在顶托上先铺横向方木，再铺设纵向木板，接头相互错开；在纵向木板上面铺15mm厚的竹胶板，用水准仪按梁底立模标高控制高程，保证梁底曲线符合设计要求。
（5）、模板工程为保证现浇拱桥的外观质量、光洁度、表面平整度和线形，加快施工进度，外模、侧模均使用竹胶板。
1、底模安装拱桥底模采用竹胶板，模板加工时按照拱桥线形将模板分段制作，将每一段视为直线段，按照抛物线X与Y值调整模板位置，保证线形美观。
在支架上横向铺设15cm*15cm方木，在横向方木上纵向铺设5cm 厚的木板，再安装底模，底模板各种接缝要紧密不漏浆，在模板接缝上贴密封胶带，保证接缝平顺。
2、侧模安装先进行测量放线确定底板边线，施工时要求侧模与底模板对准，调整好侧模垂直度，并与底模联结牢固。
侧模安装完后，检查整体模板的长、宽、高尺寸及平整度等，并做好检查记录。
不符合规定者及时调整，以保证安装准确。
3、顶模安装顶模在拱圈钢筋绑扎以后及时安装，安装要注意各方面尺寸，固定牢固。
按照浇筑段落预留孔洞，以方便混凝土的振捣。
（6）、钢筋工程钢筋施工时，首先在钢筋加工场完成钢筋下料、弯曲、成型和必要的焊接，验收合格后，运至需要地点，利用汽车吊、塔吊和人工卸至作业面。
钢筋需要接长时采用搭接焊或采用机械连接，钢筋保护层采用混凝土垫块形成，以确保均匀可靠。
钢筋安装前核对钢筋规格、型号、种类是否与图纸相符，确认钢筋已进行检验并合格。
严格按照图纸设计和施工规范进行钢筋加工制作，加工过程中严格控制加工误差。
制作完成后按照钢筋编号分别存放，并挂牌标识。
钢筋绑扎前先在底板上精确按设计放出钢筋点位，并垫设砼垫块，然后进行钢筋绑扎，绑扎成型的钢筋尺寸，箍筋间距必须满足规范要求，待监理工程师验收合格后方可进行下一道施工工序。
钢筋绑扎采用分段预留的方式，待相应段落混凝土浇筑完成以后再进行机械连接。
（7）、混凝土的运输、浇筑、及养护混凝土拌合使用商品混凝土站集中拌制，混凝土运输采用罐车运送，泵送入模，现场采用3台泵车浇注混凝土， 1台泵车备用（3孔同时浇筑）。