锚固桩施工方案
锚桩施工方案
锚桩施工方案锚桩施工是一种常用的地基加固方法，本施工方案主要针对某XXX项目的锚桩施工进行详细规划。
一、施工准备1. 针对项目的土质情况进行勘察和分析，确定锚桩的设计要求和方案。
2. 购买所需的施工设备和材料，包括钢筋、锚具、搅拌车等。
3. 安排施工人员，包括钢筋工、泥浆工、机械操作工、监理等。
二、施工工艺1. 确定锚桩的布设位置和间距，并在地面标线。
2. 开挖锚孔，采用钻机或人工开挖，直径和深度根据设计要求确定。
3. 清理锚孔内的泥浆和杂物，保持孔底清洁。
4. 做好锚具的安装准备工作，包括清理锚板、焊接锚杆等。
5. 将锚具安装到锚孔中，并采用合适的混凝土泥浆灌注锚孔。
6. 等待混凝土泥浆凝结和强度达到要求后，进行拉拔锚杆。
7. 检查拉拔后的锚杆是否符合要求，如发现问题及时修复。
8. 如果需要多层锚杆，则重复以上步骤，直至锚桩完工。
三、施工要求1. 施工过程中要严格遵守安全法规和操作规程，保证施工人员的安全。
2. 混凝土泥浆要按照规定比例调配，在施工过程中要保持搅拌均匀。
3. 在拉拔锚杆之前，要先对其进行检查，确保杆身完整无损。
4. 施工现场要保持整洁，及时清理施工垃圾。
5. 钢筋要经过清理和防锈处理，确保施工质量。
6. 在施工过程中，及时与监理人员沟通，配合其进行随机检查和监督。
四、施工时间1. 根据项目的规模和锚桩数量来确定施工时间。
一般而言，每天施工时间为8小时。
2. 在施工期间，根据实际进度来调整施工时间。
3. 在施工期间，保证现场施工人员的休息和生活条件。
五、施工质量控制1. 严格按照设计要求进行施工，确保锚桩的强度和稳定性。
2. 保证施工材料的质量符合规定标准，确保锚桩的使用寿命。
3. 对每个锚桩进行验收和检测，确保施工质量符合要求。
4. 对于施工过程中出现的质量问题，要及时整改和修复，确保施工质量。
总结：通过以上施工方案的详细规划，可以确保锚桩的施工质量和工期的完成。
在施工过程中，一定要严格执行施工方案，做到安全、质量和效益相结合。
锚固桩专项安全施工方案
锚固桩专项安全施工方案1. 引言本方案旨在规范锚固桩施工过程中的安全操作，确保施工过程安全可靠，保护施工人员的生命财产安全。
本方案适用于锚固桩的施工，包括设计、准备工作、施工操作和监控等环节。
2. 前期准备2.1 施工前评估在施工前，应进行现场勘测和评估，以确定地质条件、土壤承载力、工程要求等。
基于评估结果，进行施工方案设计和选择适当的锚固桩材料和设备。
2.2 安全措施在施工前，必须制定详细的安全措施和应急预案，并对施工人员进行相关培训，确保他们理解并遵守安全规定。
必须配备足够的防护设备和消防设施，并确保其正常运行。
2.3 工程区域设施检查在施工前，必须检查周围的工程区域设施，确保其无损伤且能够正常使用。
如有问题，必须提前修复或采取相应措施，以确保施工过程中的安全。
3. 施工操作3.1 基坑开挖根据设计要求和地基情况，进行基坑开挖。
在开挖过程中，必须采取必要的支护措施，以防止坍塌和滑坡等事故。
3.2 锚固桩制作根据设计要求，制作锚固桩。
在制作过程中，必须确保材料的质量和规格符合要求，严禁使用损坏或过期的材料。
3.3 锚固桩安装根据设计方案和施工图纸，进行锚固桩的安装。
在安装过程中，必须确保各项参数和位置准确无误，并进行必要的检测和测试。
3.4 锚固桩固结在锚固桩安装完毕后，进行固结处理。
根据设计要求，进行固结材料的选择和施工。
在施工过程中，必须确保固结材料的质量和施工质量。
4. 安全监控4.1 施工现场监控在施工过程中，必须配备专人进行现场监控，及时发现和处理安全隐患。
必须悬挂明显的警示标志，并设置安全警示线，限制非施工人员进入施工区域。
4.2 监测设备使用根据需要，配备必要的监测设备。
监测设备应具备准确度高、可靠性强、操作简便等特点，并经过合理校准。
监测数据应及时记录和分析。
4.3 安全巡查定期进行安全巡查，检查施工现场的安全状况和工程质量。
发现问题及时整改，并做好记录。
5. 应急预案制定详细的应急预案，包括突发事件处理流程、紧急联系方式、人员疏散方案等。
锚固桩专项施工方案
锚固桩专项施工方案1. 引言锚固桩是一种常用的地基加固方法，通常用于土木工程和建筑项目中。
本文档旨在介绍锚固桩的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项和施工后的验收及维护等内容。
2. 施工前的准备工作在进行锚固桩的施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
以下是施工前的准备工作内容：2.1 设计方案评审在施工前，需要对锚固桩的设计方案进行评审。
评审内容包括锚固桩的数量、布置方案、材料选用等。
评审结果需要与设计方进行确认，并根据结果制定施工方案。
2.2 环境调查与测量施工前需要进行环境调查与测量工作。
调查内容包括地下管线、土层情况、地下水位等。
测量工作主要是确定锚固桩的布置位置和深度。
2.3 材料采购与设备准备根据设计方案，需要采购相应的锚固桩材料，并检查其质量和数量是否满足要求。
同时，还需要准备施工所需的工具设备，保证施工过程的顺利进行。
3. 施工过程中的注意事项在锚固桩的施工过程中，需要注意一些关键的施工要点，以确保施工质量和安全。
以下是施工过程中的注意事项：3.1 施工人员培训施工前，必须对施工人员进行相应的培训，使其了解施工流程、注意事项和安全规范。
施工人员必须按照相关规定进行操作，确保施工过程的安全。
3.2 施工现场的整理和清理在施工前，需要做好现场的整理和清理工作。
清理施工现场，清除杂物和垃圾，确保施工环境整洁。
3.3 施工过程的监控与记录在施工过程中，需要进行施工过程的监控与记录。
监控施工质量和进度，记录施工中的关键数据，以便于后期的检查和评估。
3.4 施工中的安全措施施工过程中，必须严格遵守安全措施，采取必要的防护措施，确保施工人员的安全。
4. 施工后的验收及维护施工完成后，需要进行验收工作，并制定相应的维护计划。
以下是施工后的验收及维护内容：4.1 锚固桩的验收对施工完成的锚固桩进行验收，检查其质量和安装是否符合设计要求。
如有问题，及时进行修补或更换。
路基锚固工程施工方案
一、工程概况本工程位于某高速公路某段，全长XX公里。
路基锚固工程主要针对部分软弱地基、滑坡、塌方等地质问题，采用锚固桩施工方法进行加固处理。
锚固桩施工方案主要包括桩基设计、桩基施工、锚杆施工、锚固桩检测等环节。
二、编制依据1. 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）2. 《公路工程地质勘察规范》（JTG E20-2011）3. 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4. 工程地质勘察报告5. 设计图纸及相关资料三、编制原则1. 符合国家及行业相关法规、规范和标准。
2. 优先考虑工程安全、质量和进度。
3. 合理利用资源，降低工程成本。
4. 确保施工过程中环境保护和文明施工。
四、施工方案1. 桩基设计（1）根据地质勘察报告和设计要求，确定锚固桩的直径、长度、间距等参数。
（2）桩身混凝土强度等级为C30，主筋采用HRB400钢筋。
（3）桩顶设承台，承台尺寸根据桩基受力情况确定。
2. 桩基施工（1）采用钻孔灌注桩施工工艺，桩身混凝土采用现场搅拌，泵送入孔。
（2）桩孔成孔后，清理孔底沉渣，确保孔底平整。
（3）桩身混凝土浇筑过程中，严格控制浇筑速度，防止出现离析现象。
（4）桩身混凝土达到设计强度后，进行桩顶承台施工。
3. 锚杆施工（1）锚杆采用高强预应力锚杆，锚杆长度、直径、锚固深度等参数根据设计要求确定。
（2）锚杆施工采用锚杆钻机钻孔，钻孔深度应大于锚杆长度。
（3）锚杆插入孔中后，采用锚杆张拉机具进行张拉，张拉力达到设计要求。
（4）锚杆张拉完成后，进行锚杆锚固剂注入，确保锚杆与周围地层紧密结合。
4. 锚固桩检测（1）施工过程中，对锚固桩进行无损检测，确保桩身质量。
（2）对锚杆进行锚固力检测，确保锚杆锚固效果。
（3）对路基锚固效果进行现场观测，确保路基稳定。
五、质量控制措施1. 严格控制原材料质量，确保桩基、锚杆等构件质量。
2. 严格执行施工工艺，确保施工质量。
3. 加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
锚固桩施工技术方案
1、工程概况、编制依据及适用范围1.1 工程概况五分部管区路基总长为2.49km，其中共有锚固桩188根。
分别为DK1060+092.75～+151，共有8根；DK1057+404.25～+447.75，共有8根；DK1061+245～+332，共有13根；DK1058+445～+590，共有19根；DK1058+730～+905，共有21根；DK1060+230～+379.75，共有22根；DK1060+505～+708，共有19根；DK1057+490～+676.75，共有24根；DK1056+476～+570，共有10根；DK1055+865～1056+065，共有37根；DK1055+860.25～+897.75，共有7根。
1.2 编制依据1.2.1 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10751-2010。
1.2.2 《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号。
1.2.3 新建沪昆铁路云南段TJ2标路基工程设计施工图。
1.2.4 沪昆铁路客运专线云南有限公司有关文件要求，特别是标准化管理要求。
1.3 编制范围本锚固桩施工方案适用于沪昆铁路客运专线云南段TJ2标五分部DK1055+663-DK1061+375段路堑重力式挡土墙间锚固桩和路肩桩板墙锚固桩。
2、工程地质、水文、气象沿线部分基岩裸露，为泥岩夹砂岩，地质构造从上到下多为：〈6-4〉粉质黏土、〈62-1〉W4泥岩夹砂岩、〈62-1〉W3泥岩夹砂岩、〈62-1〉W2泥岩夹砂岩、〈63-1〉W4泥岩夹砂岩、〈63-1〉W2泥岩夹砂岩，岩层节理单斜，不均匀风化严重，各阶地及冲积沟为粉质黏土、黏土、粉土、粉砂、及淤泥质土等，地面横坡陡。
部分地段覆盖型弱发育岩溶，及膨胀（岩）土，地震动加速度为0.2g；地下水主要为岩石的构造裂隙、层间裂隙、风化裂隙、岩溶及冲积砂类土层中；年平均气温在15.0℃～18.0℃之间，每年7月～8月气温较高，1月～2月气温较低，雨季多为5月～6月。
桩板墙锚固桩施工方案
新建南宁至崇左铁路NCZQ-4标（DK48+900～DK61+580）路基工程桩板墙锚固桩施工方案编制：复核：审核：中铁四局南崇铁路NCZQ-4标项目经理部2018年12月23日目录1、编制依据、范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制范围 (1)2、工程概况 (2)2.1工程简述 (2)2.2主要技术指标 (2)2.3主要工程量 (2)2.4自然条件 (3)3、施工部署 (6)3.1施工组织机构及施工队伍的分布 (6)3.2施工进度安排 (6)4、施工工艺及方法 (6)4.1施工工艺 (6)4.2施工方法 (7)5、资源配置 (18)5.1人员安排 (18)5.2机械、物资安排 (18)6、质量保证措施 (19)6.1质量保证措施 (19)7、安全保证措施 (21)7.1安全管理目标 (21)7.2安全保证措施 (22)7.3安全用电措施 (23)8、环保保证措施 (24)8.1生态环境保护 (24)8.2地质灾害防护 (24)8.3噪声扬尘防护 (24)9、安全应急预案 (25)9.1事故应急处理原则： (25)9.2成立应急处理领导小组: (25)9.3应急处理协调小组主要职责： (25)9.4应急工作开展 (25)桩板墙锚固桩人工成桩专项施工方案1、编制依据、范围1.1编制依据（1）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）（2）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）（3）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）（4）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）（6）《铁路路基工程施工机械配置技术规程》（Q/CR9224-2015）（7）《铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定》（铁建设[2009]172号）（8）《施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）》（9）《高速铁路工程测量规范》（TB10601）；（10）《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010；（11）《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009 ；（12）《铁路工程基桩检测技术规程》（TB 10218-2008）（15）施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、材料供应、施工场地、水电、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料。
锚固桩施工方案
锚固桩施工方案锚固桩施工方案一、项目概述本项目是为了加固土体稳定性，防止土地滑坡和坡面塌方而进行的施工工程。
施工采用锚固桩的方式进行，以增加土体的抗滑稳定性。
二、工程准备1. 施工前的调查研究：对工程地点进行详细勘测，包括地质、土壤、地下水以及地形等方面的情况。
2. 安全设施准备：施工现场设置安全警示标志、施工围栏以及安全警示灯等设施，确保工程施工过程中的安全。
三、施工步骤1. 桩基施工：按照设计要求，进行钻孔作业。
钻孔机由于地点、孔径和长度的不同可以选择不同类型，钻孔过程中应注意保护地基周边的土体和地下管线等设施。
2. 钢筋试桩：根据设计要求，选择合适的长度和直径的钢筋试验桩进行沉入试验，试验结果为后续桩基设计提供参考。
3. 锚固桩施工：根据设计要求，选用预应力锚固管桩或钢筋喷射桩等方式进行锚固桩施工，施工过程中应严格按照设计要求进行操作。
4. 锚固桩固结：根据设计要求，进行固结注浆，提高桩体的稳定性和承载能力，注浆时应设置压力和注浆速度，注浆完成后进行检测。
5. 桩头处理：根据设计要求，对桩头进行加固和修整。
一般可以采用灌缝或打钢板焊接的方式进行。
6. 施工总结：完成施工后，对整个工程进行总结，记录施工过程中的问题和解决方法，为今后类似工程的施工提供参考。
四、安全措施1. 在施工前，对施工现场进行全面的安全检查和隐患排查，确保施工现场的安全。
2. 钻孔施工时，遵循操作规程，严格按照设计要求操作，防止钻孔机的倾覆和冲击地基。
3. 施工现场应设置警示标识，防止非施工人员进入现场，并设置合适的防护设施。
4. 施工现场应配备专业的施工人员，熟悉施工操作流程，并配备完善的施工设备和安全设施。
5. 施工过程中及时排除可能发生的危险和隐患，保证施工过程中的安全。
五、质量控制1. 施工过程中应按照设计要求进行操作，保证施工质量。
2. 施工现场应配备专业的监理人员，进行现场监督，及时发现并解决施工中的质量问题。
锚固桩安全施工方案
节约能源与资源利用
合理利用施工材 料，减少浪费
优先使用节能环 保设备，降低能 耗
分类处理施工废 弃物，提高回收 利用率
优化施工工艺， 减少能源消耗
应急预案制定
确定应急救援流程和责任 人
制定应急救援方案和措施
建立应急救援队伍和资源 调配机制
定期进行应急演练和培训
应急救援组织与人员配备
组织架构：成立应急救援小组，明确各成员职责 人员配备：配备具备相关技能和经验的救援人员 培训与演练：定期进行应急救援培训和演练，提高救援能力 协作与沟通：加强与其他救援机构和部门的协作与沟通，确保快速响应
施工前的准备 施工质量控制 应急救援措施
施工过程安全措 施
环境保护与文明 施工
人员培训
培训目的：确保施工人员的安全意识和操作技能符合要求 培训内容：锚固桩施工的基本知识、安全操作规程、应急处理措施 等 培训方式：理论授课、实操演练、考核评估
培训周期：根据具体情况确定，一般不少于一周
设备检查
锚固桩施工设备应齐全、完好，并经检验合格。 施工前应对设备进行维护保养，确保设备正常运转。 设备操作人员应经过专业培训，熟悉设备性能和操作规程。 设备应定期进行安全检测，确保符合安全标准。
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合理安排施工时间，减少夜间施 工
加强施工现场监管，确保噪音控 制措施落实到位
施工废弃物处理
分类收集：将施工废弃物分为可回收和不可回收两类，分别存放和处理 合理利用：对可回收的施工废弃物进行再利用，减少资源浪费 环保处理：对不可回收的施工废弃物进行环保处理，如填埋、焚烧等 减少排放：采取有效措施减少施工废弃物的排放，如加强施工现场管理、改进施工工艺等
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新天心山隧道进口锚固桩施工方案一、编制依据及说明1、编制说明本方案根据临时施工图纸、相关规范规程、施工现场踏勘情况及我公司类似工程的施工经验编制。
2、编制依据2.1 《改建铁路赣州至龙岩扩能改造工程新天心山隧道设计咨询图》2.2 《铁路隧道工程施工技术指南》2.3 《新建时速200公里客货共线铁路施工质量验收暂行标准》2.4《赣龙铁路GL-5标指挥部实施性施工组织设计》二、工程概况1、新天心山隧道进口位于福建省龙岩市大池镇境内，洞口设计98米明洞，段内共设置3根锚固桩，锚固桩分别分布于明洞口两侧及明暗交界处右侧。
其中明洞口DK253+840两侧1#、2#锚固桩分别距线路中线（中～中）10.95m，桩长分别为16m；明暗交界处DK253+938右侧3#锚固桩距线路中线7.33米，桩长31m，3根锚固桩桩截面均为2.25×2.5m（纵×横）桩身采用C35钢筋砼现浇，采用单层配受力筋。
为考虑桩孔内作业人员施工安全，在锁口及护壁设置C20混凝土加固。
2、锚固桩设计概况：2.1、钢筋：必须具有出厂合格证明，使用前应对钢筋进行随机抽检作力学性能试验，满足规范要求后方可投入使用。
所有的钢筋在使用前均应进行除锈和调直等处理。
2.2、混凝土：桩身混凝土强度采用C35，护壁混凝土强度采用C20，桩身混凝土应边灌注、边振捣，全桩混凝土应不间断一次完成。
2.3、挖孔桩土方应尽量远离孔口，对风化岩的开挖采用风镐开挖，硬质岩层采用弱爆破开挖。
挖孔桩护壁设置原则为土层、风化岩层设置护壁，每段护壁2.0m，须原槽浇筑，当护壁混凝土具有一定强度后方可开挖下一节。
挖孔桩井口上部2m范围为锁口，桩井开挖2m 后应立即施工锁口。
2.4、挖孔桩工程在土石方开挖之前进行。
2.5、挖孔中如发现风化岩层以上岩性时，应及时通知项目部，项目部同时通知设计、地勘，并根据现场实际情况对锚固桩开挖深度、桩身配筋等进行调整。
三、现场条件1、地形地貌本段位于大池镇境内，地势由中低山脉组成。
线路附近猪场较密集，测区内有319国道及县道，乡村道路四通八达，交通较为方便。
2、地质概况2.1、地层岩性本段地层较复杂，表层为第四系坡洪积粉质黏土，软塑～硬塑，局部夹有0～10m的淤泥质粉质黏土、黏土。
山坡表层为第四系坡、残积粉质黏土，含少量碎砾石。
下伏基岩为震旦系砂岩，燕山期的花岗岩等。
2.2、水文地质特征本段所经谷地、盆地地下水较发育，山坡的基岩裂隙水和孔隙水不发育，构造破碎带和节理裂隙密集带地下水较为发育。
本段通过地段地下水主要有：松散岩类孔隙水，以及基岩中的基岩裂隙水和碳酸盐岩类岩溶水。
地下水具有酸性侵蚀H1级、CO2侵蚀H1级。
四、人工挖孔锚固桩施工方法1、人工挖孔桩施工步骤人工挖孔桩施工步骤：施工准备→测量放线→灌注砼锁口并埋定位桩→人工开挖（每下挖1m进行桩孔周壁的清理并校核桩孔的尺寸和垂直度）→支撑护壁模版→灌注护壁砼→拆模继续下挖，达到孔桩标高后由监理验收→（绑扎钢筋并经监理验收合格）→安装钢筋→灌注桩蕊砼→复测桩位。
2、人工挖孔桩施工工艺2.1测量放线整平孔口地面，实测轴线或台柱十字线，订出桩孔准确的位置。
设置地表截面、排水及防渗设施，雨季开工时孔口应搭雨棚，做好锁口。
孔口周围用砼做好框架予以围护，其高度高出地面20～30cm，防止土、石、杂物进入孔内伤人。
设置对滑坡变形、移动的观测标桩。
制定井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。
2.2人工开挖挖掘的一般工艺要求：（1）挖掘时不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平。
（2）在挖孔过程中，每挖一节应检查桩孔尺寸，并用垂球吊检查平面位置。
直桩倾斜度不超过1%，孔的尺寸、孔深必须符合设计要求。
（3）挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔，渗水用水泵及时排除。
（4）桩控挖掘及护壁支护两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。
（5）人工挖抗滑桩施工过程中，当提升出土时，孔内人员应靠孔壁一侧挖掘，不可在孔中心开挖，防止落石打击，孔口周围的杂物、弃土、弃石等应清理干净，不得在孔口随意堆放，施工过程中应做好安全防护措施，防止安全事故的发生。
（6）挖孔达到设计高程后，应及时对孔底进行清理。
掘进前向每个操作小组作地下图层、地下分布情况的交底。
并指出可能出现的问题和处理的方法。
每个孔有一个固定的小组负责施工，每个正在施工的井下、井上均应有人操作，并明确对井下工作人员应负的安全责任，上下之间有良好的联络讯号。
地面以下深度超过10m 时开始送风，保持孔内有新鲜的空气，井内垂直运输时，采取措施确保井下作业人员的安全，在井底设置安全区，以防物体坠落伤人。
掘进工作必须连续进行，交接班的时间尽量缩短，使未经支护的土体减少在空气或水中的暴露时间，以防坍塌，每天的护壁在当天施工完成。
人工挖孔桩采用C20钢筋砼护壁，护壁厚度为200mm，进深控制在0.5m以内，并根据实际地质情况加强支护。
挖孔桩施工允许偏差及检验标准：为确保宝施工安全，孔内爆破应注意：（1）导火线起爆，所有工人及设备撤离爆破点，采用电引起爆。
（2）必须打眼放炮，严禁裸露药包，对于软岩石，炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石，炮眼深度不超过0.5m。
炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。
（3）严格控制药量，以松动为主。
一般中间炮眼装药1/2节，边眼装药1/3～1/4节。
（4）有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理。
（5）炮眼附近的支撑应加固，以免支撑炸坏引起坍孔。
（6）孔内放炮后须迅速排烟，可采用电动鼓风机放入孔底吹风等措施。
（7）终孔检查处理挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理，必须做到平整，无松渣、淤泥及沉渣等软层。
嵌入层深度应符合设计要求。
开挖过程中应经常了解地质情况，及时与经理部相关部门沟通。
2.4钢筋加工、钢筋笼加工及安装在制作过程中质检员要随时检查，发现问题及时整改。
钢筋严格按照设计所示形状弯折，除非另有许可，所有钢筋都必须冷弯，钢筋切断、弯折必须在钢筋加工场地进行。
制作好的钢筋应编号、挂牌、分别堆放、不得混放。
电焊人员要有操作证，并经焊接试验合格后才能上岗。
钢筋笼采用现场加工。
钢筋采用双面搭接焊连接，搭接长度≥5d，且在35d的同一接头连接区段范围内钢筋接头不得超过钢筋量的50%并应错开不小于1m，人工挖孔抗滑桩钢筋笼焊接组装好后，整幅吊装，在钢筋笼吊放过程中严禁碰损护壁，钢筋笼吊装后采用4根φ25钢筋将其固定在孔口。
钢筋笼放孔后至浇筑砼完成的时间不得超过4小时，浇筑前应检查孔底沉淀物厚度，其沉淀厚度不得大于100mm，桩蕊砼的浇筑采用串筒，串筒口距砼面不得大于 2.0m，严禁在孔口抛铲或倒车卸入。
砼应连续浇注，不得中断，导管在提升时不得碰撞钢筋笼。
钢筋骨架的安装误差不得大于下表的允许误差值及检验标准：钢筋接头质量要求：采用电焊接接头时，应采用双面焊接、焊缝应饱满、连续，无气泡、夹渣及咬边现象，焊缝顶应与钢筋表面同高；未经许可不得采用单面焊接，不得进行钢筋代换及间距调整。
2.5桩蕊砼工程当挖孔锚固桩至设计要求的土质后，应清理护壁淤泥、孔底残渣和积水，并由监理工程师和质检工程师对孔底形状、尺寸、岩性、入岩深度等进行检验，检验合格，满足设计要求后，应迅速封底，安装钢筋笼、浇注桩身砼。
浇筑前应检查混凝土拌合物的均匀性和坍落度。
（1）堵漏和积水的排除：浇注前及时将砼壁上的渗漏处用堵漏灵堵塞，然后把井内积水排干，以保证桩蕊砼质量。
（2）串筒的准备：砼经过串筒而到达浇筑面，其自由落下的高度不宜大于2m，否则会造成砼的分层和不均匀，影响砼的质量。
桩蕊砼的施工：（1）桩蕊砼振捣，由井下作业人员用插入式振动器分层捣密实砼，前层厚度不超过50cm，插入形式为垂直式。
插点间距约40-50cm，并做到“快插慢拔”。
（2）每个桩蕊砼必须一次性连续浇筑完毕，不留设施工缝。
（3）每根桩蕊砼做试件一组，并确定每工作台班不少于一组。
（4）砼浇筑过程中即时填写砼浇筑记录，完善质检资料。
五、施工准备1、技术准备1.1技术人员已认真研究施工图设计各项技术指标、意图，并结合锚固桩施工工艺，对设计疑问进行了详细的整理。
1.2组织作业人员进行人工挖孔桩安全知识培训，并进行安全技术交底。
1.3按业主及监理工程师要求备齐施工记录用表。
2、施工现场准备2.1选好临时排水线路，联系好弃渣场地及车辆，以便及时清理现场废物废料。
2.2做好设备进场前的检查验收，材料样品报验，设备停放、材料堆放的场地调查安排。
2.3编制材料和设备供应计划并组织供应。
组织工程机械设备进场，并检查检修各种施工机械，架设好施工用电线路。
2.4根据现场情况合理布置施工场地。
保证孔桩开挖中连续高效率出土，加快开挖速度，减少地层扰动，确保水平位移量在规定指标内。
3、劳动组织准备3.1劳动力组织形式：采用经理部自组建架子队组织模式。
3.2施工人员结合施工方案、机械、人员组合、工期要求等进行配置下：工点组织机构框图3.3管理人员副经理：1人技术主管： 1人主管领工员：1人安全员： 1人质量员： 1人后勤： 1人材料：1人3.4施工班组以每桩为一个单位配置人员如下：班长1人、安检员1人、质检员1人、技术人员1人、开挖工人12人（每孔两4人，一人在孔内开挖，1人进行渣土提升和外弃，设置两班倒）、钢筋工人4人、电焊工2人、砼工5人。
六、设备物资配备1、人工挖孔桩投入的机械设备1.1、挖孔桩设备：爬梯3把、铁铲3把、土篼3个、潜水泵2台（考虑井点降水，仅做备用）、鼓风机1台、防落物板6块、空压机2台。
1.2、钢筋加工设备：电焊机2台、对焊机1台、钢筋调直机1台、钢筋弯曲机1台、钢筋切割机2台。
1.3、砼拌和、运输及灌注：砼泵车1台、振动器2台。
1.4、测量监控设备：水准仪1台、全站仪1台、50m、5m、3m 钢尺各1把。
2、试验室提前做好砼配合比的申报工作，并经监理工程师签字认可。
七、工期安排根据总体施工进度安排，人工挖孔锚固桩施工工期安排如下：2010年11月15号至2010年12月10号。
八、质量保证措施为确保工程质量特制定以下质量保证措施：1）认真学习图纸、做好图纸会审工作，对设计图纸意图以及工艺要求做到全面理解；做好各项施工准备的各级技术交底工作，严格按施工程序施工。
2）严格遵守国家施工规范和技术操作规程以及工程质量验评标准，在分部、分项工程质量评定中，按国家工程质量验评标准进行评定。
3）成立操作班组长组成的检查小组，进行定期或不定期检查工作。
4）坚持操作班组自检和各工种及工序之间交接班验收制度，专职质检员跟踪检查，对检查出的质量问题及时落实整改并制定有效防范的具体措施。
5）所有原材料、半成品必须有出厂合格证或质保书及试验报告，如其中有复印件必须由原件单位加盖印章，并注明原件在何处。