提高沥青路面平整度的研究
如何提高沥青混凝土路面的平整度
浅析如何提高沥青混凝土路面的平整度摘要：随着交通基础设施建设的不断投入，行车舒适性对公路的要求也越来越高，路面平整度是行车舒适性主要体现之一。
近来，对平整度的要求由连续式平整度仪测得的指标值不断提高从二级公路的2-5mm到一级公路1-2mm，高速公路则从验收要求的1-2mm 逐渐向创优要求的控制值0-8mm 、0-6mm转变，这就使得施工的难度相应加大，对机械设备、施工操作和技术管理提出了较高的要求。
本人就参加工作以来对公路沥青混凝土路面的工作经验，就基层平整度、摊铺、碾压、沥青混凝土的配料及厚度等几方面因素，浅谈提高沥青混凝土路面平整度的经验和方法，不妥之处请同行及专家批评指正。
关键词：沥青混凝土路面平整度中图分类号：tu37 文献标识码：a 文章编号：一、基层平整度对沥青混凝土路面平整度的影响大量的施工实践证明，平整度差的基层，沥青混凝土面层的平整度也差。
在平整度差的基层上摊铺沥青混合料时，会使摊铺机在行走时不平稳，出现时仰时俯现象，从而影响熨平板，不容易将混合料铺平。
即使摊铺机把混合料铺平整，由于所松铺的混合料厚薄不一，在相同的压实功作用下，混合料的致密程度不一致，导致压路机碾压完成后，路面平整度会受到影响。
基层平整度较差的地方往往会出现在工作缝的接头处、含水量过大而发生“弹簧”处、与构造物接头处及压路机不规范碾压处等。
因此，在摊铺沥青混凝土面层前，应认真检查基层的平整度，发现不合格处应及时进行处理。
二、摊铺工艺对沥青混凝土路面平整度的影响沥青混合料的摊铺是关键。
摊铺不平的，以后很难处理好!影响摊铺的因素也比较多，如摊铺机本身的好坏；司机、操作人员的熟练程度、技术水平；铺底面层时路面两侧基准钢丝绳，中、表面层的浮动基准梁等。
不同品牌、型号的摊铺机所铺筑的路面平整度不同，即使同一品牌、型号的摊铺机铺出的结果也不一样。
在202线公路维修施工中，我公司曾先后选用了三台摊铺机，施工平整度较好的有两台。
沥青路面平整度提升方案
沥青路面平整度提升方案一、现状分析。
咱们先看看现在这沥青路面啊，坑洼不平的，就像麻子脸似的。
车在上面跑，那感觉就像坐过山车，一会儿颠一下，不仅人难受，对车的损耗也大。
经过仔细观察和分析呢，造成这平整度差的原因主要有这么几个。
# （一）基础没打好。
就像盖房子一样，地基要是歪歪扭扭的，上面的房子能稳吗？这路面的基层要是施工的时候不平整、压实度不够，那上面铺的沥青层肯定也跟着遭殃。
# （二）材料问题。
这沥青材料的质量就像炒菜的食材，要是食材不好，做出来的菜能好吃吗？如果沥青的质量不稳定，里面杂质多，或者石料的规格不符合要求，颗粒大小不均匀，那铺出来的路面肯定不平整。
# （三）施工工艺不精。
施工的时候就像绣花，得讲究个细致。
要是摊铺机操作不当，速度不均匀，或者压路机碾压的时候没按规矩来，漏压或者重压了，那路面就会像被调皮的孩子踩过的泥巴地，坑坑洼洼的。
二、提升方案。
# （一）从基础抓起基层施工优化。
1. 严格把控基底处理。
在铺设基层之前，得像大扫除一样，把地面清理得干干净净，不能有杂物、垃圾啥的。
然后对基底进行精确的测量和放样，就像给它画个标准的格子，按照这个格子来施工，保证基底的平整度和坡度符合要求。
如果基底有软土地基这种比较麻烦的情况，那可不能偷懒，得采取有效的加固措施，像换填、打桩之类的，把地基弄得稳稳当当的。
2. 精心选择基层材料。
材料的选择就像选士兵一样，得挑精兵强将。
选择质量好、性能稳定的水泥、碎石等基层材料。
对材料的来源要严格把关，从正规厂家进货，每一批材料都要进行检验，不合格的坚决不要。
在材料的配比上也要精确计算，就像调配魔法药水一样。
根据设计要求和实际情况，确定水泥、碎石、水等材料的最佳比例，保证基层的强度和稳定性。
3. 强化基层压实工作。
压实可是个关键步骤，就像给蛋糕定型一样重要。
使用合适的压路机，按照先轻后重、先慢后快的原则进行碾压。
而且要注意碾压的重叠宽度，不能漏压，确保基层的压实度达到标准。
提高沥青混凝土路面平整度的对策研究
提高沥青混凝土路面平整度的对策研究【摘要】随着高等级公路的迅速发展，对路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的技术水平。
是评定道路使用性能的重要指标。
本文结合施工实践对影响沥青路面平整度的原因进行分析，并提出提高沥青路面平整度的质量控制措施。
【关键词】沥青路面；平整度；施工技术；措施随着我国城市交通事业的快速发展，对沥青路面的平整度要求越来越高。
路面平整度是评价高等级公路使用性能的一个重要指标，为确保行驶在高速公路上车辆的安全和舒适性，公路施工建设单位都在努力的研究探讨，解决影响路面平整度的一些因素。
影响路面平整度的因素是多种多样的，涉及到设计、施工、自然条件等诸多方面。
从施工技术角度来讲，影响沥青混凝土路面平整度的因素主要为地基不均匀沉降、摊铺工艺、碾压工艺、横接缝处理等。
为了防止沥青混凝土路面在重载作用下产生车辙、推拥和波浪等病害，使沥青路面具有高温稳定性和低温抗裂性，保持较好的抗滑能力和平整度。
必须从路基施工准备阶段开始重视，从各个工序各个环节质量控制入手，加强施工管理，完善施工工艺和施工方法，严格遵守操作规程，提高施工质量，才能从根本上解决问题，路面平整度才能得到提高。
1.沥青路面不平整产生的主要原因1.1基层对路面平整度的影响道路的基层对路面平整度有着重要影响。
如果基层平整度较差，则上层铺筑后由于各处厚度不一样，开放交通一段时间后，沥青面层混合料密度变异性加大，在行车反复荷载作用下，沥青混合料碾压后就会出现表面波浪，导致路面不平整。
路基的不均匀沉降对路面平整度影响极大，主要原因为路基的填料选择或控制不好，填筑方法不合理，就会在路基内部形成过湿的夹层，由于荷载和水温的作用，引起路基沉降；另外开山段与填方段交接处的路基无论是土基还是岩层与填方段的路基填料都有所不同，压实效果不同，所产生的沉降也不同；或原地面存在泥沼、不密实的松土等，承载能力较低，此处的土基如果不对过渡段进行处理必将产生不均匀沉降，势必造成已铺筑路面出现坑凹不平现象。
提高沥青路面平整度研究
科技瓜—煽i龇提高沥青路而平整度研究洪文杰高秀萍(许昌县公路管理局，河南许昌461000)≯喃耍】本文通过时引起沥青路面平整度的原因分析，并针，朔l因提出了一些预$羹持施。
‰蝴】平姒；燃；私公路的质量如何?即便是外行，不懂得公路的内在质量，也会从路面的凸凹程度上感觉到路面的不平整，所以，提高沥青路面平整度就是提高了路面的施工质量，和使用期的舒适性。
路面的T．-可z整会影响行车的速度和安全以及驾驶的不平稳和乘客的舒适，而且不平整的路面还会存积雨水，加速路面的破坏。
1沥青路面不平整产生的主要原因1)路基不均匀沉降，造成筑路面出现坑凹；2)基层不平整对路面平整度的影响：3)摊铺机械及工艺对平整度的影响；4)面层摊铺材料的质量对平整度影响：5)碾压对平整度的影响。
2提高路基及路面基层平整度的措施2l路堤填筑前原地面处理1)填筑路堤时应首先进行原地面处理。
当路堤填筑高度不小于1．O r e时，应注意将路基范围内的树根，草丛全部挖除。
碾压前，要基本整平，多犁靶几遍，使土壤的含水量接近最佳含水量，保证不能出现弹簧，因为它是基础的底部。
2)坡面基底处理。
当坡面较小(横坡小于1：5)时，只需清除坡面上的表层，其处理方法同上。
但坡度较大(横坡大于1：5)时，应将坡面做成台阶，让填料充分嵌在地基里，以防止路堤的滑移。
台阶的尺寸，依土质、地形和旋工方法而不同，—般宽底不宣小于1M，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜3％一5％的坡度，并分层夯实。
当所有台阶填完之后，可按—般填土进行。
22路堤埙料的选择对填科的要求：对同一路段，尽量用同一种土质，因为不同的土质的最佳含水量也是不同的，压实系数也不一样，用同样的施工方法，压出来的路段，就会不平整，如果条件不允许，一定要用两种土质时，要测出不同土质的压实系数，和最佳含水量，控制最佳含水量，保证土料在最佳含水量下达到最佳压实度。
如果当地±质含水量特别大，通过翻晒来实现，使其达到最佳含水董。
沥青路面施工方案路面平整度控制与调整方法
沥青路面施工方案路面平整度控制与调整方法沥青路面作为一种常见的道路建设材料，在现代交通建设中扮演着至关重要的角色。
而保证沥青路面的平整度则是一个至关重要的问题，它不仅关乎交通安全，还直接影响驾驶体验和道路使用寿命。
本文将围绕沥青路面施工方案，探讨路面平整度的控制与调整方法。
一、施工前的准备工作在开始施工前，沥青路面的平整度控制与调整工作就需要提前进行。
此时，需针对道路的基础情况、施工环境以及所需的工作机械进行全面的分析和评估。
只有在了解具体情况的基础上，我们才能制定出更为切实可行的施工方案。
1.基础评估前期对所需铺设沥青路面的基础进行评估十分关键，主要从土壤的承载力、水泥混凝土路面的平整度等方面进行全面检查。
只有在基础稳固、平整度较高的地面进行施工，才能更好地保证施工后的路面平整度。
2.环境分析施工环境也是平整度控制与调整的重要因素之一。
在施工过程中，应考虑降低温度对沥青的影响、避免降雨对施工质量的不利影响等。
同时，还需注意施工过程中的风力对沥青的吹拂，以免影响施工质量。
3.选用适宜的机械设备施工机械的选择也直接影响着平整度的控制与调整。
根据不同工程需求，选择合适的平整机械设备是保证施工顺利进行的重要一环。
同时，对施工机械的操作人员进行培训，提高他们的技术水平和操作规范，也有助于提升施工质量。
二、施工过程中的平整度控制在施工的具体操作过程中，我们可以采取一系列的措施来调整和控制沥青路面的平整度。
1.合理设置施工工艺在进行铺设之前，需要根据不同的道路类型和交通量决定沥青路面的铺设厚度和施工层次。
合理的施工工艺可以提高施工效率，同时保证路面平整度。
2.精确控制施工温度沥青路面的施工温度是影响路面平整度的重要因素之一。
因此，在施工过程中，需要控制好温度的变化，避免温度波动过大对沥青的影响。
可以采取预热或降低均匀施工温度等措施来保证温度的稳定性。
3.科学配制沥青混合料合理的沥青混合料配制可以提高施工质量，进而保证路面平整度。
关于沥青路面平整度的探索
沥青 碎石 混合料 、 滑表层 沥青 混合 料 。 抗 按其 矿料 最 大粒 径 可分 为 ： 粒 式 、 细 中粒 式 、 粒 式 、 粗 特粗 粒 式 。 般情 况下 沥 青路 面 面 层很 薄 （ 只有 几 厘米 ） 所 以 ， 沥青 混凝 土 中集 料级 配非 常重 要 ， 据施 工经 验 ， 根 集 料最大 粒径 与铺 筑厚 度 比为 １ ． ～ １ 间为 宜 ， ２ ５ ３之 严 格控制超粒径石料。 一方面将粗集料粒径严格控制 ， 集 料 通 过 １ｍｍ 的 筛 孔 质 量 由 ９ ～ １ ０ ６ Ｏ ０ ％改 为 ９ ～１ ０ ， 分 时取 上 限值 （ ３ ０ 筛 可达 到 ９ ） 另一 ７ ； 方面 将粗 集 料数 量 比例 适 当减 小 （ 降低 到 ３ ） 可 ８ ， 如果沥 青混合 料 中混入 超大 规格 碎石 并进 入摊 铺机 作业 ， 铺机 的熨 平板控 制 的作业 面会 发 生改变 ， 摊 在 随后 的机 械 碾 压 中 ， 石 的 强 度相 对 较 高 ， 易压 碎 不 碎， 从而 影 响整个 面层 的平 整度 。
取得 良好 的效果 。
２ ４ 摊 铺 作 业 影 响 ．
由于公 路 路 面结 构 是 一个 层 状 的结 构体 系 ， 在 路 面 结构 中 ， 下 一 层 的平 整 度直 接 影 响上 面 一层 底 平 整度好 坏 ， 别是 沥青 表处 路面 ， 特 面层厚 度不 超过 ３ｍ， 乎不 可 能调整 基 层表 面 的不 平整 ， 层 的不 ｃ 几 基 平整 却将 反映 到面层 上 ， 以必须扭 转那 种“ 基不 所 土 平， 基层 找 ， 层不 平 ， 层 找补 ” 基 面 的错 误 思想 ； 同时 要重视 路拱 度 的调 整 ， 即应 先调 整好 基层 的路拱 度 ， 然后再 铺 筑路面 。 ２ ２ 沥青 混合料 的影响 ． 沥 青 混合料 按其 性质分 为 ： 沥青 混凝土 混合 料 、
沥青路面平整度控制措施研究
摘
要 ： 面平整度是衡量 高等级公路使 用性 能的一项重要指标。通过控制路基施工质量和基层平整度 处 理 好 路
、
施 工接缝和桥 梁伸 缩缝 、 改善摊铺和碾压等施 工工艺、 控制施工材料质量等措施 来提 高沥青路 面的初始 平整度 ： 开放 交通后在道路管理方面， 通过加强超载车辆 的控制 、 高道路养护水平等 ， 提 来减缓 沥青路面平整度的衰减。 以此来提 高 沥青路 面的平整度 ， 解决行车颠簸问题 、 高行车的速度 。 提
状况 。
３施工材料质量控制。 １道路沥青应 为符合沥青路面使 ． （） 用技术要求 的。（ ） ２ 粗集料为经加工而成 的、 具有足够强度和 耐磨性 的碎 石 、 破碎砾石等集料 。粗集料不仅应 洁净性 以及 良好的颗粒形状。粗集料的粒径规格应符 合技术规范规定 。 （） ３ 细集料可采用天然砂 、 人工砂或石 屑 ， 其质量符合 规范要
２ １ 年第 ３ 期 ００ ４
总 第 １８ ０ 期
经济研究导刊
ＥＣ ＯＮＯＭＩ Ｓ ＡＲＣ Ｇ ＤＥ Ｃ ＲＥ Ｅ Ｈ ＵＩ
Ｎ ．４， ０１ ｏ３ ２ ０
Ｓ ｒａ ．０ ｅｉｌ Ｎｏ １ ８
沥 青路 面平整 度控 制 措施 研 究
姜 晴
（ 阴 工学 院 交 通 工程 学 院 ， 苏 淮 安 ２ ３ ０ ） 淮 江 ２０ ３
粒径沥青碎石混合料基层对抵抗 重交通荷载作用 效果 较好 ， 特别是具有 良好 的抵抗车辙能力 。 ３ 面材料控制 。 ． 路 认真做好沥青路面材料 的选择 ， 真做 认
好沥青 路面路用 材料的调查 ， 取样试 验 ， 并 根据试 验结果选 定路面各结 构层所需 的材料 。 ４结构设计控制 。 ． 在充分考虑 当地的气候 、 交通量及交通 组成 ， 做好 沥青路面结构层的组合设计 、 各结构层厚度 设计 、
影响沥青路面平整度的原因及提高措施
Ｄ ＡＯＬ ＵＳＨＩ ＧＯＮＧ
影响沥青路面平整度的原因及提高措施
王 亚 军 （ 新疆 北 方 机 械化 筑 路 工程 处 新 疆 乌 鲁木 齐
摘 要
８０ １ ３ ０ ６）
本 文对 影响沥 青路 面平 整度 的原 因进 行 了分 析 ， 并从施 工控 制 方面提 出 了相应 的对策 ， 以提 高路 面工程 质量 。
并进入摊铺 机作业 时 ， 对机械 的摊铺 和碾压都会带 来不利影 响 。摊铺 机的熨平板 在超大 规格砾石进 入后 ， 其控 制的作业
面会发生 改变。 随后 的机械碾 压中 ， 石的强度相对较 高 ， 在 砾 不易压碎 ， 而影响整个面层 的平整度 。 从 ３基 准面（ ） ． 线 的选择 。所有摊铺机都有浮动式熨平板 ， 具 有 自动找平功能。 运用 自动找平装置 ， 需要一个 准确的基准 面 （ ） 线 常用基准面（ ） 线 控制有基 准线 钢丝 网法 、 滑撬法 、 平均梁 法和声纳法。 一般沥青下面采用测设 ， 于引导沥青摊铺机 自 用
辆本 身的损坏 ， 直接影 响了公路 的使用 寿命 和社会效益 。 ３沥 青混合料 配合 比对路 面平 整度的 影响 。 ． 沥青 混合料 配合 比设计 结果 与沥 青路 面 的使用 性能 、材料 用量关 系 密 切 ， 面平 整度与 混合料 配合 比有着直 接的关 联 。 石 比较 路 油
下降梯度 也相应加快 ： 细集料 集 中则 因沥青混合料 温度下 降 梯度也相应 减慢 。 当某一类 沥青混合料混入超 大规格 的石块
降可分为两种情况 ， 一是路基 本身的压缩沉降 ； 二是 由于路基 下部 天然 地面承载能力不足 ，在路基 自重 的作用 下引起沉 陷
或 向两侧挤 出而造成 。 路基的沉缩是因为路 基填抖选择不 当， 探讨 ， 并从 施工控 制方面提 出预 防措 施。
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提高沥青路面平整度的研究
【摘要】在高等级公路建设中，由于沥青混凝土路面和水泥混凝土路面相比具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短养护维修简便、适宜分期修建等诸多特点而被广泛运用。
本文在分析引起沥青路面不平整的原因的前提下，提出了对沥青混合料的级配组成、拌合过程、摊铺及碾压过程进行控制的措施，从而有效地提高路面平整度。
【关键词】道路；沥青路面；平整度；施工；控制措施
第一章影响路面平整度的主要因素
1.1平整度的概念
道路路面平整是以几何平面为基准，表现为道路路面纵向和横向的凹凸程度。
所谓路面不平整是指实际路面表面对设计的几何平面的偏离程度，即路面平整度。
1.2影响路面平整度的主要因素
1.2.1.基层平整度对面层平整度的影响
道路的路面结构是一个层状的结构体系，一般由面层、基层、底基层和垫层构成。
在路面结构层中，底下一层的平整度直接影响着上面一层平整度的好坏，因此保证基层的平整度是保证沥青面层平整度的先决条件。
1.2.2基准面的影响
高等级公路所采用的摊铺机都具有自动找平装置。
运用自动找平装置，需要有一个准确的基准面。
常用基准面控制有基准线钢丝法、滑撬法和平均梁法。
1.2.3摊铺作业影响
摊铺机的操作及本身的调整对摊铺质量影响较大。
以下几点针对施工中摊铺机使用应注意的几个问题。
（1）摊铺机速度的改变会导致摊铺厚度的变化。
选择摊铺机速度的原则是保证摊铺机连续作业。
（2）熨平板的调整及维修。
熨平板底面磨损或严重变形，摊铺时面层容易产生裂纹和拉沟，故应及时更换。
（3）履带式摊铺机履带的松紧超限将导致摊铺速度发生脉冲，使铺面形成
搓板。
1.2.4碾压作业的影响
路面平整度好坏的关键在摊铺机，但与压路机的碾压有着不可分割的关系。
合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证路面平整度的重要手段。
第二章提高路面平整度的控制措施
2.1沥青混合料材料控制措施
施工中质量的控制和检查是保证质量很重要的一环，对施工质量的好坏影响极大。
如沥青和矿料用量是否符合要求，沥青混合料摊铺温度是否合格，碾压是否稳定、密实等，这些施工过程中的质量具体要求都应按有关施工技术规范的规定，在施工中坚决贯彻执行。
2.1.1矿料级配的控制
合理的配合比设计。
配合比设计遵照下列三个步骤进行：目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。
2.1.2拌合温度的控制
在混合料拌合中应严格控制拌和温度，间歇式拌合设备每盘拌合时间宜为45—50s，其中干拌时间不少于5—10s，以混合料拌合均匀为标准。
集料和矿粉应充分烘干，集料温度应比沥青高10—30℃，热拌沥青混合料成品在贮料仓中温度下降不得超过10度。
2.1.3油石比的控制
油石比的差异会显著影响混合料的性能。
沥青含量过大，过多的自由沥青在矿料之间起严密性要经常检查，确保沥青用量的准确性。
拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块和严重的集料离析现象，不符合要求的混合料必须废弃。
2.2沥青混合料摊铺质量的控制
沥青路面施工对机械设备要求较高，沥青路面平整度的好坏与所用机械状况、性能有很大的关系。
摊铺机是沥青面层施工的主要机具设备，摊铺机结构参数选择不当；摊铺机基准线控制不当；摊铺的速度快慢不均等，这些都会造成面层的不平整和波浪。
2.2.1摊铺机基准线的控制
目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺时可按照预先设定的基准来控制。
如果基准控制不好，如基准线印张拉力不足或支撑间距太大而产生挠度，则会出现波浪。
挂线高程不准，量线失误或桩位移动都会通过架设在钢丝线上仪表反应在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏，影响平整度。
2.2.2摊铺机的摊铺速度
摊铺作业时，应正确选择摊铺速度，并保持摊铺速度均匀，连续、不间断的作业。
一般说来，根据不同厚度选择不同摊铺速度，中、下面层控制在3-5m/min，为了能获得足够的压实度和平整度，表面层摊铺速度值宜控制在2-3m/min。
2.2.3摊铺机与供料车的配合
在卸料过程中，供料车要保持移动，为此供料车驾驶员应事先培训，达到技术熟练。
严禁供料车撞击摊铺机，每撞击一次，对摊铺机的自动找平装置都有影响，撞击处平整度会有一定的缺陷。
要防止混合料撒落在摊铺机行走履带前，避免摊铺机颠簸，造成自动找平系统的工作迎角发生变化，影响路面平整度。
2.3沥青混合料碾压质量控制
2.3.1碾压方式的控制
碾压沥青混合料应采用组合碾压的方式，初压时首先采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为1.5-2km/h；复压紧接在初压后进行，应采用重型轮胎压路机，碾压4-5遍，速度为3.5-4.5km/h；终压采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为2.5-3.5km/h。
碾压时除按范进行外，应注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移或发裂。
2.3.2 碾压温度的控制
在实际施工中，要求在摊铺完毕后及时进行碾压。
沥青混合料的最佳压实温度为120—140度之间，SBS沥青混合来料最佳压实温度为140—160度。
摊铺后混合料温度是在不断变化的，特别是摊铺后4—15min内，温度损失可达1—5℃/min，因此必须掌握好有效压实时间，适时碾压。
碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等掉落在新铺路面上。
路面冷却后才能开放交通。
第三章沥青路面平整度的评价指标
3.1沥青平整度的评价指标
路面平整度是道路用户所熟悉和关心的重要公路指标。
国际平整度指数
（IRI）作为道路平整度测量的标准尺度已被广泛采用。
3.2 沥青平整度的检测方法
3m直尺法
直尺测定法有单尺测定最大回隙及等距离（1.5m）连续测定两种。
两种方法测定的路面平整度有较好的相关关系。
前者常用于施工质量控制与检查验收，单尺测定时要计算出测定段的合格率，等距离连续测试也可用于施工质量检查验收，要算出标准差，用标准差来表示平整程度。
（1）试验目的和适用范围
用于测定压实成型的路基、路面各层、表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量。
（2）仪器与材料
①3m直尺：硬木或铝合金钢制，地面平直，长3m。
②楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于0.2mm，也可使用其他类型的量尺。
③其它：皮尺或钢尺、粉笔等。
（3）测试
1）在测试路段路面上选择测试地点
①当为施工过程中质量检测与需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测。
②当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应首尾相接连续测量10尺。
除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80cm～100cm）带作为连续测定的标准位置。
④对旧路面已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记。
2）测试要点
①在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。
②目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。
③用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量计最大间隙的高度，精确至0.2mm。
⑤施工结束后检测时，目前按现行《公路工程质量检验评定标准》的规定，每1处连续检测10尺，按上述步骤测记10个最大间隙。
（4）计算
单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。
连续测定10尺，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。
合格率=（合格尺数/总测尺数）*100%
单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。
连续测定10尺时，应报告平均值、不合格尺数、合格率。
参考文献：
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