汽车电动玻璃升降器的设计

目录

摘要 (Ⅰ)

Abstract (Ⅱ)

第1章绪论 (1)

1.1概述 (1)

1.2市场预测 (2)

1.3主要技术指标情况 (4)

1.4汽车玻璃升降器发展趋势 (4)

第2章汽车玻璃升降结构工作原理和技术参 (6)

2.1 结构及工作原理 (6)

2.2 技术参数及分析 (8)

2.3 本章小结 (8)

第3章电动玻璃升降器的设计方案 (10)

3.1车门玻璃的确定 (10)

3.2玻璃升降器的选择和布置 (11)

3.3升降器厚度、安装进准面的确定 (14)

3.4升降器中位线、主臂旋转中心的布置 (14)

3.5 玻璃在车门上的干涉校核 (15)

3.6电机的选择 (16)

3.7扇形齿板的设计 (18)

3.7.1确定模数和压力角 (18)

3.7.2确定主动臂的角行程 (18)

3.7.3确定齿数和分度圆直径 (18)

3.8玻璃导向与保护机构 (19)

3.9导向槽的设计 (20)

3.10交叉臂的设计 (20)

3.11车门玻璃密封条 (21)

3.12车门玻璃内外挡水条 (22)

3.13车门设计的相关标准 (22)

3.14本章小结 (22)

第4章有关运动部件的数据校核 (23)

4.1运动行程校核 (23)

4.2传动动力校核 (23)

4.3本章小结 (24)

第5章升降器电子控制系统设计 (25)

5.1驾驶员电动升降器 (25)

5.2前座电动升降器 (25)

5.3后座右侧电动升降器 (25)

5.4后座左侧电动升降器 (25)

5.5防夹处理 (26)

5.5.1电机部分 (27)

5.5.2感应器 (27)

5.6防夹功能原理 (26)

5.6.2玻璃所处区域的信号采集 (27)

5.6.2障碍物的信号采集 (28)

5.7防夹玻璃升降器对安装的要求 (29)

5.8防夹电动车窗的改进 (30)

5.8.1基于“触觉”的防夹 (30)

5.8.2基于“视觉”的防夹 (30)

5.9电动玻璃升降器过流保护 (31)

5.9.1电动玻璃升降器的控制 (31)

5.9.2电动玻璃升降器过流保护的分类 (32)

5.9.3 PPTC在电动玻璃升降器中应用 (32)

5.10本章小结 (33)

结论 (34)

参考文献.................................................................................. (35)

致谢.................................................................................. .. (36)

附录A .................................................................................. .. (37)

附录B .................................................................................. .. (39)

第1章绪论

玻璃升降器是实现汽车车门玻璃升降运动的车门附件。通过玻璃升降器带动玻璃托架作上下运动，从而使得车门玻璃沿着车门窗框的导槽或导轨作升降运动。目前常用的玻璃升降器主要有交叉臂式和绳轮式传动两种常见结构形式。后者能够适应玻璃在大曲率弧形升降面上移动。此外有手动和电动两种操纵方式。车门设计和布局中，正确布置和选择升降器是保证玻璃升降操纵轻便、工作可靠的关键。

作为车门系统中的运动部件，升降器不仅仅和车身内外板的空间布置相关，同时也和车门两侧导轨、玻璃内外水切、密封条都有一定关联。在车门系统特别是内外门板和玻璃形状初步确认后，需要在基于车门系统和玻璃升降器相关联部件进行布局和分析。

因为如果玻璃升降器空间布局不恰当在实际过程中经常遇到玻璃升降卡滞、抖动偏离车门边框导槽等现象。运动不平稳常常也意味着在整个运动行程或某个特定位置出现静态或动态力学状态恶劣的情况。反应在实际中会出现形式实验（寿命试验）失败或使用过程中的零件失效，如交叉臂式升降器中的长臂、短臂的磨损，绳轮式升降器的钢丝绳断裂等。

为解决这些可能存在的问题需要在车门内外板上的附件布局及玻璃升降器结构设计时，充分考虑其布局的合理性并应用计算机辅助进行分析。为合理布置升降器在车门系统中的位置需要在车门设计和升降器产品设计时对玻璃升降时产生关联的零件进行系统布局和考虑。

1.1行业概述

随着汽车技术的发展，汽车的舒适性不断提高以满足人们的要求。汽车车门是车上相对独立的总成，车门设计不但关系到汽车的实用性，对汽车也有很大的装饰作用。因此车门的设计也越来越讲究，而且使用越来越多的网络和电控技术。从1957年新中国的第一辆汽车正式生产下线，中国汽车在20世纪中期经历了漫长的缓慢发展阶段，在经过2003年和2006年的两轮爆发式增长后，开始步入平稳增长阶段。2009年严峻的宏观经济形势下，中国汽车行业的发展面临着前所未有的挑战与机遇，同时也受到来自各个方面的冲击。中国要想从汽车制造大国发展成为汽车产业强国，就必须在汽车产品的研发上取得突破。欧美日的汽车企业之所以能够如此强势，与他们几十年甚至上百年的技术革新与经验积累是分不开的，翻开他们汽车产业发展的历史，我们都能够清晰的