公路改建工程汇报材料
公路工程汇报材料(共7篇)
篇一：公路工程阶段性汇报材料范本附件15 （监理资料-------上报业主文件）汇报材料四川城市建设工程监理公司国道318线二0一一年九月二十一日关于jl3合同段质量、安全、环保、资金控制专项汇报一、工程概况及投资【工程概况】均湿度为53%。
气候环境恶劣，自然条件严重影响施工作业。
工程建设规模起讫桩号为ｋ165+000～k301+397.614；工程起止时间为2011年５月１０日，工期分步为ｄ１２、ｄ１３、ｄ１５标段２４个月；ｄ１４标段３０个月；ｄ１７标段１８个月。
初步概算总投资为118245018元整；主要经济指标为三级公路，设计行车速度40km/h,桥涵设计荷载为公路二级，隧道１座，总长度2831ｍ；温泉大桥１座，设计为公路三级，行车速度３０ｋｍ／h 【投资概况】１．工作量完成情况截止2011年９月，我jl3合同段已累计完成投资5726.4356万元，占年计划的17.21%;开工累计完成13095.4963万元，占合同净值的17.7%2.主要工程形象进度情况截止２０１１年９月，各标段已累计完成土石方开挖182.9万方，占总量的64%;完成挡护工程17.4748万方，占总量的５４％；完成桥梁桩基２３根，占总量的54.76%;完成隧道累计开挖７０.5ｍ，占总量的２.52% ３．截止２０１１年９月，各段已累计支付投资6577.3010万元（包括开工预付款和材料预付款），总完成产值的21.7%;占合同净值的2.13%二、质量、安全、环保控制【质量控制】（一）jl3监理部及其驻地办质量控制（一）总监办及各驻地监理组质量控制１．根据国家和地方有关工程建设管理的法律、法规、条款和规定，及时加强工程质量管理，严格履行监理职责和义务，严格控制工程质量２．以严格的监理、热情的事前服务，按施工承包合同和技术规范、工程竣工验收办法及国家的公路行业标准进行监理，建立全面的质量控制体系３．加强对施工各标段的监理检查，发现问题及时下发监理通知、指令等监理文件，并督促下属各标段进行整改，及时解决施工中存在的问题４．积极贯彻落实上级相关领导、州检查团、交投、红５．召开质量专项工作会议，及时纠正施工中存在的问题并做好记录，严格监管程序，特别是对隧道工程、桥梁工程加大监察力度，确保质量到位（二）各标段质量措施1．加强工程质量意识建设，努力克服高原施工难点，在极其恶劣的自然条件下，仍把工程质量放在第一位，不断加大技术投入，在资金相对紧张的情况下，仍坚持质量完善，做好质量工作2．积极加强技术学习，严把工程质量关，克服高原缺氧、气候条件恶劣、地质复杂等自然因素，加强对作业班组的技术交底工作并严格按照设计图纸施工，尽量加大投入，对各分项工程、各工序、各施工环节进行质量监管，努力完成目标计划和工作任务【安全控制】（一）jl3监理部及其驻地办安全控制及时整改，进一步加强安全控制，并取得了一定的效果。
公路项目建设情况汇报材料
公路项目建设情况汇报材料
尊敬的领导：
我通过此次汇报，向您介绍我所负责的公路项目建设情况。
目前，我们的公路建设工作已经取得了一定的进展，但也面临着一些
挑战和困难。
以下是具体情况的汇报：
一、项目规划与准备阶段。
在项目启动阶段，我们组织了专业团队进行了详细的勘察和规
划工作，确保公路建设符合国家相关标准和要求。
同时，我们还积
极与当地政府和相关部门进行沟通，协调解决了土地征用、环境保
护等一系列前期工作。
二、建设进展情况。
经过前期准备工作，我们已经开始了公路的实际建设工作。
目前，路基和桥梁的施工已经完成了30%，路面铺设工作也已经启动。
我们严格按照工程进度安排，确保工程质量和进度符合相关要求。
三、质量与安全管理。
为了确保公路建设的质量和安全，我们严格执行相关管理制度，加强了对施工人员的培训和管理，加强了现场安全监管和质量检查。
目前，施工过程中未发生安全事故，质量问题得到了有效控制。
四、项目后续计划。
下一步，我们将继续加强与当地政府和相关部门的沟通与协调，解决好土地征用、环境保护等问题。
同时，我们将加快公路建设工
程的进度，确保按时完成建设任务。
我们也将加强对工程质量和安
全的管理，确保公路建设的质量和安全。
在未来的工作中，我们将继续努力，确保公路建设工程顺利进行，为当地经济发展和居民生活提供更好的交通条件。
谢谢领导对我们工作的支持和关心！
此致。
敬礼。
公路进展情况汇报材料
公路进展情况汇报材料
近期，我局对本地区公路建设和维护工作进行了全面的调研和汇总，现将有关情况向各位领导和同事汇报如下：
一、公路建设情况。
自去年下半年以来，我局在本地区新建了一条高速公路，全长约50公里，总投资额超过10亿元。
该项目自开工以来，施工进展顺利，目前已完成路基和桥梁的建设，正在进行路面铺设和绿化工作。
预计今年年底前可全线贯通，对本地区交通出行将产生积极影响。
二、公路维护情况。
针对已建成的公路，我局加大了维护力度，对各条主干道和支线道路进行了全面检修和加固。
通过加强路面修补、排水系统清理和路灯设施维护等措施，有效提升了公路的使用寿命和安全性，确保了交通畅通。
三、交通安全管理。
为进一步提升公路交通安全水平，我局加强了交通管理工作，对重点路段和易发生事故的路段进行了加强巡查和监控。
同时，加强了交通标志和标线的更新和维护工作，提高了驾驶员和行人的交通安全意识，有效减少了交通事故的发生率。
四、未来规划展望。
在未来的公路建设和维护工作中，我局将继续秉承“安全第一、质量第一、效益第一”的原则，加大对公路基础设施的投入和维护力度，不断提升公路的通行能力和安全性。
同时，将结合当地经济社会发展的实际情况，科学规划公路网布局，为本地区经济发展和民生改善提供更加便捷的交通保障。
以上就是我局近期公路建设和维护情况的汇报材料，希望各位领导和同事能够对我们的工作给予支持和指导，共同推动本地区公路交通事业的持续发展。
谢谢！。
道路改造推进情况汇报材料
道路改造推进情况汇报材料
一、改造项目进展情况。
自道路改造项目启动以来，我们团队一直在积极推进改造工作。
截至目前，我们已经完成了项目的前期调研和规划设计工作，并已
经启动了实际改造工程。
在规划设计阶段，我们充分考虑了道路交
通流量、周边环境、市民出行需求等因素，确保改造方案的科学性
和实用性。
而在实际改造工程中，我们严格按照设计方案进行施工，确保改造工程的质量和进度。
二、改造效果展示。
经过一段时间的改造工程，我们已经取得了一些初步的成效。
首先，改造后的道路交通流畅度明显提升，大大缓解了交通拥堵问题。
其次，改造后的道路环境更加整洁美观，为市民提供了更舒适
的出行体验。
另外，改造后的道路设施更加完善，包括交通标志、
交通信号灯、人行道等，大大提升了道路安全性。
三、下一步工作计划。
在取得一些成效的同时，我们也清楚地意识到，道路改造工程还有许多工作需要继续推进。
下一步，我们将重点关注以下几个方面的工作，一是加强改造后道路的日常维护管理，确保道路设施的长期稳定运行；二是进一步完善道路周边的配套设施，提升道路的整体品质；三是加强与相关部门的沟通协调，推动道路改造工程的全面推进。
四、总结。
道路改造工程是一项长期而艰巨的任务，需要我们持之以恒地推进。
我们将继续努力，不断改进工作方法，确保道路改造工程取得更大的成效，为市民创造更加美好的出行环境。
以上是关于道路改造推进情况的汇报材料，谢谢大家的关注和支持。
我们期待在未来的工作中，与大家一起努力，共同推动道路改造工程取得更大的成就。
公路工程建设汇报材料(精选多篇)
《公路工程建设汇报材料(精选多篇)》摘要：35更多顶部公路工程建设汇报材二公路水运工程平安工地建设活动汇报材三楚雄市口乡农村公路通达工程建设情况(考核验收汇报材)四公路工程汇报材五公路工程汇报材更多相关公路工程建设汇报材、工程建设进（）工程量今年－0月份完成5866万元占年计划9％其建安工程量已完成投53766万元政策处理已完成投580万元，规和创新公路养护管理确保公路常年处良状态我市加了公路管理和养护检力规了各项管理促进了我市公路养护及管理水平提高，抓修、专项工程桥梁养护和危病桥整治使全市修、专项工程、危（病）桥整治工程工作进步规制订了《绵阳公路养护工程管理办法（修、专项、病危桥整治工程部分）实施细则》明确了工程报建、计划管理、工程验收等关键环节做到用制管人、管事35更多顶部公路工程建设汇报材二公路水运工程平安工地建设活动汇报材三楚雄市口乡农村公路通达工程建设情况(考核验收汇报材)四公路工程汇报材五公路工程汇报材更多相关公路工程建设汇报材、工程建设进（）工程量今年－0月份完成5866万元占年计划9％其建安工程量已完成投53766万元政策处理已完成投580万元开工以总累计完成建安工程量760万元占总合价577％（二）工程形象进、桥梁工区瓯江桥完成总工程量3％完成立柱78根占总工程量3030％；完成基桩9根占全桥基桩总工程量0587％；完成盖梁5座占总量338％；黄田岙桥右线桩基混凝土浇筑完成左线桩基挖孔全部完成,完成立柱5根承台涵洞通道038米；楠溪江桥完成总工程量5008％桩基累计完成65根立柱完成335根梁板预制39片、梁板安装75片；虹三立交桥桩基全部完成；坦头桥桩基全部完成挖孔桩累计挖掘305米／6根；乌牛高架桥累计完成桩基05根立柱56根、盖梁8片、预制梁板3片、安装03片、路基工区二合段路基完成总工程量830％完成路基填方60000立方米占总量60％；完成路基挖方3xx立方米占总量0％；完成真空预压3500平方米塑排水板完成50363米砂垫层、砂砾垫层已完成33000立方米；三合段路基完成总工程量60％完成路基开挖5560立方米路基填方00立方米；四合段路基完成总工程量376％土方开挖已完成780立方米塑排水板完成38万米砂砾垫层完成888立方米；五合段路基完成总工程量06％累计完成砂砾垫层填筑000万立方米塑排水板338383米；六合段路基水泥拌搅桩完成39万米路基填方3000立方米开挖360立方米砂砾垫层完成939立方米塑排水板完成0万米3、隧道工区江北岭隧道进口完成总工程量86％左洞身累计开挖68米,右洞身累计开挖88米,已全部完成；完成二次衬砌米占总量37％；江北岭隧道出口完成总工程量3796％左洞身累计开挖75米右洞身累计开挖8米；黄田岙隧道出口左洞身累计开挖08米右洞身累计开挖559米；马林头隧道完成总工程量6758％进口左洞身累计开挖70米右洞身累计开挖060米；出口处左洞身累计开挖00米右洞身累计开挖00米；岗隧道进口处左洞身累计开挖059米右洞身累计开挖050米；出口处左洞身累计开挖098米右洞身累计开挖939米（三）政策处理进绕城高速公路永嘉段工程建设政策处理工作县委、县府高重视下各有关部门力支持下沿线政府与高速办人员共努力下发扬以苦干、巧干、实干精神攻克了征迁难题到目前止已签订房屋拆迁协议370户占总拆迁户数77%左右;完成全段拆迁民房评估工作完成全线房屋拆迁安置地落实选；完成下白岩、外窑、新庄、黄田岙、罗溪等村安置地填土及龙头、龙下、木桥村拆迁房异地安置地填土；因工程建设要红线变更征地及相应政策处理已完成；已拆迁房屋8万平方米、简易厂棚9500平方米、厂房800平方米；迁移坟墓586穴；砍伐树木5万余棵；完成高压铁塔5座迁移；完成电信、广电、通、电力等光缆795公里及其它杆线迁移全线工程施工紧张而有序进行二、工程目前存问题绕城高速公路永嘉段工程建设政策处理工作县委、县政府重视下各有关乡镇力支持和配合下已取得了较成绩目前工程已到了拆迁、安置关键刻但存问题仍有关乡镇继续予以支持和配合、和三村别村民以打桩施工震裂房子由阻挠施工；、下白岩、黄田岙等村“9”洪灾临建房子早就应该拆除现仍要赔偿；3、投环境有待改善村民无理要施工任；、拆迁户对补偿金高要二公路水运工程平安工地建设活动汇报材关“平安工地”建设活动汇报材了响应省交通厅“平安工地”建设活动我项目部结合身情况加了施工现场安全管理和明管理并对次“平安工地”建设活动计划做了详细周密计划和安排现将具体安全和明管理措施和次建设活动计划做如下汇报、质量管理具体措施、项目部建立了质量检体系对工程进行全面检和管理；根据各分项工程实际情况编制了实施性施工组织设计明确了质量目标项目部、施工队、班组层层签订工程质量责任施工以规标准以管理重开展全面质量管理活动针对施工程关键工序和重要环节编制作业指导制定相应质量保证措施并对施工队班组进行交底以确保有可循、规施工技术控制方面制定了《技术管理细则》由项目总工责组织检督促制落实每月进行次安全质量检、严把施工程质量关⑴严把图纸关用现场施工图纸都必须严格复核审核充分了设计图项目部进场就组织技术管理人员尽快熟悉设计图纸吃透设计图对容易出现质量通病施工部位拟定施工方案不断地进行方案优化尽量消除质量通病⑵严把测量关制定切实可行测量方案项目总工审核批准实施控制测量由项目部实施并对控制导线定期复核⑶严把试验关建立了工地试验室配备了满足施工要人员及仪器按照要做工程有关实验工作技术工作提供依据对进入工地原材、半成品进行检验试验杜绝不合格材及半成品使用到工程按照我公司质量保证体系规技术及质量管理工作杜绝由管理随性造成技术失误施工作业严格执行施工工艺细则及相关操作规程以规、标准作业确保技术措施有效落实⑷成立关键工程攻关组研究制定技术可行、安全可靠施工技术方案收集施工程存问题及有关参数研究办法对策不断优化施工方案⑸加强与业主、监理、设计单位系施工技术方面得到广泛支持与合作及施工遇到问题3、对场实行严格管理设专职材采购员健全材采购制严把质量关杜绝不合格材进场对材检验严格按照规进行抽检频率满足规及设计要对混凝土、砂浆(更多请关采用机械拌合对生产工人进行岗前培训各项配合比按每盘用量配置制作配合比牌挂拌合楼醒目位置以便检遵守对隐蔽工程进行特别、重检并保证原始记录齐全完善监理工程师验收才进行下道工序二、安全管理具体措施、建立健全安全保证体系成立了安全领导组安全管理形成了从项目理、副理、安全工程师、安全员及施工员齐抓共管纵向到底横向到边职责明确层层落实络格局以项目理安全生产责任人对项目安全生产全责由项目副理、总工程师主抓安全工程师专门责各专业施工队严格按照各项安全规制作业安全工作始终处受控状态；坚持“安全、预防主”方针建立和完善施工安全生产保证体系健全安全生产组织管理系统提高全员安全生产识落实安全生产责任制、要特种作业人员持证上岗搞安全知识、安全技能、遵纪守法等方面教育；新工人入场进行有针对性三级教育使新工人憝悉有关安全生产规制、掌握和执行安全操作规程掌握岗安全操作技能方可上岗作业加强爆破、电工、电焊工、机械操作等主要特种工种实际操作知识培训并对其进行安全技术交底把安全知识灌输到每参建人员以用电安全重进行全面安全检；制定系列应急预案和有针对性安全措施；对隧道开挖爆破作业、炸药保管及使用等容易发生安全事故环节进行严格检对检出问题逐项落实责任到人及整改使安全各种制真正落到实处3、现场张贴安全明生产宣传标语、图片重作业区设置了安全防护措施与标志；挂牌施工标明工程名称、施工单位、工期、工程主要责人和监督电话觉接受社会监督；现场施工人员进洞律挂牌遵守现场各项规制非施工人员严禁进入施工现场；加强施工现场检与监管从严要持以恒使现场明施工管理真正抓出成效常征业主和总监办对明施工指导或批评见及落实或采取整改措施切实搞明施工了保证安全和明生产加强安全明工作对上工地不戴安全帽、穿拖鞋、特殊工种不持证上岗违现象常进行检并以施工队单位每周进行考评根据考评结进行相应奖罚三、“平安工地”建设活动具体实施措施了使“平安工地”建设活动真正落到实处项目部计划从以下几方面执行次活动、成立以项目理组长“平安工地”建设活动领导组具体责实施和执行次活动、进步健全和落实现场安全生产教育培训制、安全检制、安全生产费用保障制、特种作业人员持证上岗制、安全技术交底制、专项施工方案审制、特种作业设备验收登记制、安全事故应急救援制和安全事故报告制；落实安全生产责任建立各项安全管理规制及各项操作规程3、根据工程实际情况制定操作性强专项施工方案并报监理工程师审批准；严格执行专项施工方案审制专职安全员定期和不定期进行现场监督检发现问题及处理；严格按照审批专项施工方案进行组织施工不蛮干做到明施工、建立农民工动态管理台账加强进场农民工和新上岗施工人员进行岗前安全教育培训；各分项分部工程开工前对施工人员进行详细安全技术交底5、加施工安全隐患排治理建立施工安全隐患治理台账；对排出隐患落实整改责任人、制定整改措施、规定整改整改完毕报业主及监理工程师复6、严格执行施工安全专项费用保障制切实做到将安全生产费完全用施工安全防护用具及设施采购和更新、安全施工措施落实、安全生产条件改善项目部心以次“平安工地”建设活动契机以科学发展观指导坚持“安全预防主、综合治理”方针进步完善和落实安全管理制使安全生产法律法规、技术标准真正落到实处有效控制安全风险减少安全事故提升项目安全管理水平三楚雄市口乡农村公路通达工程建设情况(考核验收汇报材)楚雄市口乡农村公路通达工程建设情况汇报检考核组各位领导对各位到,我们表示热烈欢迎!下边由我代表楚雄市口乡农村公路通达工程建设指挥部就我乡所承建3359k通达工程路基改建项目向座检考核组诸位领导作简要汇报、基情况我乡农村公路通达工程分两合段其合段涉及二条线太平场至碧鸡5公里、青梁子至西康郎783公里合计83公里（市下达任各5公里计0公里）,投00万,合价709505万元,施工单位祥云县宏通公路工程有限公司；二合段蚕豆田至邑鸡,实施里程039公里（市下达任8公里）, 投80万元合价77987万元,施工单位市西山公路工程合公司二、采取措施（）领导重视机构健全乡党委、政府高重视农村公路通达工程建设“楚雄市0年农村公路通达工程建设工作会议”召开及组织乡党委、政府领导班子对全乡0年通达工程建设任进行了专题研究认真分析了建设程可能会出现问题及早做安排部署确保建设任能安质按量完成从着手准备到整工程结束累计召开党委会5次班子会3次政会0次群策群力成立了以党委记任组长乡长、分管副乡长任副组长相关所人员成员领导组；以乡长任指挥长分管副乡长任常副指挥长从其它部门抽调熟悉相关工作人员组成楚雄市口乡农村公路通达工程建设指挥部,下设宣传组、协调组、监理组、办公室、明确工作职责,分工到人制定了《楚雄市口乡农村公路通达工程建设指挥部廉政制》、《楚雄市口乡农村公路通达工程建设指挥部安全生产制》,（二）公开招投标着公开、公平、公正原则严格招投标程序确保工程能按质按量按完场、招标程是招标件制作接上级建设任以0年9月日至9月0日市交通局指导组认真指导下根据公路相关招投标件制作要认真修改以0年9月日正式定稿二是标出售0年9月日向各投标申请人发出投标邀请被邀请投标人作出了响应并领取了招标件三是开标按招标件规定0年9月9日下午00（递交投标件截止刻）乡三楼会议室举行了公开开标会议对投标控制价上限及投标人投标报价进行了公开并当场记录签、评标首先是根据要组成清标组、评标委、定标委其次是根据交公路发【0】9（0版）交公路发【0】70云交基建【0】609以及招标件等规定进行初步评审评标基准价及投标报价评分计算根据评标结报请定标委员会作出标单位定（三）立足乡情加强宣传、协调按照“因地制宜、保证质量、重安全”要依靠上级相关部门支持加宣传力发动群众积极参与计划管理上做到了管而不死、放而不乱宣传发动上主要是召开户长会议宣传发动群众包括沿线村委会、村组张贴宣传告示集镇出宣传版报等形式广泛宣传上级对修筑农村公路义和对农民关怀调动农民群众积极性并利用下乡工作队贴近农民实际开展对、户对户做群众思想工作提高了农民群众修路积极性征占协调上以指挥部常副组长首协调组进村入户做工作,讲清讲透修路目、义及乡政府补偿办法,做到涉及每棵核桃树、水池、坝塘、田块等（包括核桃树胸径、株数）都有详细记录（四）项目管理、工程质量我们始终按照“民心工程、满工程、放心工程”思路切实加强工程质量管理主要做法是以图纸设计基础结合交通局技术员现场指导准加督促检力对分项工程工程重部位进行质量考核、序验收等确保工程质量、工程进严格按招标件、施工合及楚雄市0年农村公路通达工程建设推进会议相关要制定相应工程进并按照进进行了认真督促3、金管理严格执行《楚雄市农村公路通达工程项目金管理办法》和相关财规定制定出台了《楚雄市口乡农村公路通达工程财管理办法》对专项建设金实行专户管理专款专用严格计量支付保证建设金安全、安全生产严格按上级工程建设安全生产相关要执行与两合段施工单位签署施工合并签订了安全生产合制定了《楚雄市口乡农村公路通达工程安全生产工作制》完善安保责任加强各类安全措施落实力确保人民群众生命安全5、廉政建设该项工程任下达以口乡农村公路通达工程建设指挥部始终把廉政建设作件事抓并制定出台了《楚雄市口乡农村公路通达工程建设指挥部廉政制》严格按项目法人制、招投标制、监理制、合制“四制”要组织管理；与施工单位签订了《廉政合》并邀请纪检监察、司法等部门进行全程监督材采购、工程招投标、项目变更设计及隐蔽工程等主要部位重盯防从严把关确保该工程真正建成放心工程、满工程和德政工程三、存问题及建议是以我乡业主两合段实际建设任（3359k）超出了市下达任（8k）559k造成了559万元金缺额且乡财政困难近0余万元拆迁补偿费无具体金建议市委、政府、交通局给予适当考虑二是如工程项目以乡镇业主、监理善属首次因项目管理、监理等工作确实存些不足主要表现管理验、收集等方面建议市委、政府、交通局组织相关人员进行培训三是施工进缓慢主要原因首先是开工以阴雨天气较往年多直接影响了工程进；其次是作业主方指挥部项目管理上验不足虽说做了些我们力所能及事情但离上级要还有不少差距我们将以这次考核检契机针对存问题缺补漏认真整改项目管理上,抽出更多组织相关人员对工程项目管理及相关业进行学习档案管理上进步完善相关收集、归档并上级相关部门指导下做财金预算迎接审计部门审计四公路工程汇报材尊敬检组各位领导鲜厅长、蔡局长首先我代表绵阳市交通局及系统全体职工欢迎你们检指导我们工作根据次全国干线公路检安排这里我把绵阳公路养护与管理工作情况作简要汇报刚才看了短片详细工作总结已印发给各位领导由关系我重补充汇报公路养护体改及规化管理方面情况、积极推进公路养护体改十五期绵阳市公路养护体制改革工作市委、市政府正确领导和省交通厅、省公路局力支持和助下以xxxx重要思想指导认真贯彻执行交通部、交通厅以及市委、市政府关交通体制改革件精神克重重困难取得了阶段性成受到省市领导肯定原绵阳市公路局是承担全市国、省道和高等级公路养护管理指导、协调各区市县公路养护管理正县级事业单位直接管理养护公路73公里局机关设置三处室成立有绵阳公路工程总公司和绵阳公路工程咨询监理事所两济实体及直属、二分局核定事业编制6名其局机关95名直属分局59名直属二分局87名随着公路事业发展公路管理体制存机构设置多管理职责分散；管理与生产不分事企不分；管理关系不顺责权不统；费不足生产技术落；人员膨胀快生产效率低下生产成高养人与养路矛盾突出等弊端日益凸显从xx年开始绵阳作省上试进行改革截止年年底整改革基结束取得了定实效是管养分离理顺关系剥离原市公路局及直属、二分局、市高等级公路管理处、市公路规划勘察设计院等单位行政职能按照精简、效能原则组建绵阳市交通局公路管理处正县级监督管理类事业单位受市交通局委托责全市公路养护、路政和收费行业管理、协助全市公路建设和规划工作原公路局直属、二分局剥离行政职能按照管养分离养护市场化和建立现代企业制要组建绵阳惠通路桥有限责任公司实现了公路养护生产与行业管理分离目截止今年上半年全市新公路管理体制已初步建立各区市县成立了公路管理所组建了股份制或民营化养护公司公路养护普遍推行了承包养护合管理全市有368名职职工除了全民身份退休职工578人进入社保领取退休生活费二是事企分开职责明确原绵阳市公路局直属绵阳公路工程总公司、绵阳公路咨询监理事所既是管理者又是生产者极不利行业管理与发展改革按照先脱钩改制思路将绵阳公路工程总公司和绵阳公路咨询监理事所与原市公路局脱钩独立开展公路工程建设和公路工程咨询监理等营活动实现事企分开三是减员增效合理分流按照职能因事设岗以岗定编原则市公路养护系统由原定事业编制6名改现定事业编制60名缩减事业编制90%改变了机构臃肿人浮事队伍庞弊端实现减员增效合理分流全面推行全员聘用制按照选贤任能、优胜劣汰原则层干部实行竞争上岗般工作人员实行双向选择并签订聘用合实行新用人机制增强了职工竞争和危机识根据按劳分配、效率优先、兼顾公平原则实行了以基工、岗位工和绩效工主要结构分配方式充分调动了职工工作积极性新组建惠通公司通职能重新整合公司下设综合部、养护部、营开发部、财部定员37人较改革前减少管理人员75人下属工程公司、养护公司、绿化公司、机械化公司实行统管理分级核算提高了工作效率降低了营成其具体作法是改革分配机制变论定薪以岗定薪适应市场济发展要改革公司彻底打破铁饭碗取消了档案工实行以岗定薪岗位工标准随公司济效益浮动工分配机制公司分配合理拉开岗位差别收入向关键性生产、技术、营管理及重要人才短缺岗位倾斜员工收入直接与工作业绩和贡献挂钩线养护职工收入较改革前平增加00多元激发了职工工作积极性和主动性变营思路业主多元发展惠通公司现管养9公里高等级收费公路公司根据各路段实际情况科学地划分合段并测算其养护费用标底公司部进行公开招标公司与养护承包人签订养护管理承包合日常养护实行全天候、全断面养护各养护根据实际情况将承包路段按级路承包到组二、三级路承包到人统管理与分散作业相结合原则划分责任段将各责任段养护责任落实到组或职工人并将养护质量与职工收入直接挂钩调动了职工积极性公路养护水平也明显提高公司所管养公路路率常年保持97%以上近三年公路养护评比名列全市基础上面对竞争越越激烈交通基础设施建设市场公司抓住改革契机积极争取工程项目先承揽并完成了00余万元公路建设施工任xx年5月公司又与梓潼县政府签订了省道30线梓潼境6公里二级公路改建项目投及授权营合总投亿元人民币采用b方式改建营该路段目前该项目正有序推进可望今年底建成通车针对改革前机械设备营存吃锅饭现象公司对机械设备营管理进行了彻底改革部进行公开招标实行目标管理机械化公司采取定人、定机、定职责和合租赁制管理多方系业扩营围使公司机械设备营状况有了明显改变机械完率达95%以上利用率达95%改革前事业费累计超支9万元改革营两年实现租赁收入万元二、路政实行驻式管理改革前路政支队是仅有60编制单位实有人员达9人超编近00%成全省路政行业型；由事少人多路政巡不得不实行上天休天轮班制而工作方式也采用了坐班制路政成了政形容他们更贴切有事没事坐车到路上打头就回就算完成了当天任而真正遇到突发事件从办公室赶到现场已晚了人心涣散不思进取作风拖踏纪律松懈政令不畅交通体制改革绵阳市交通局路政管理支队焕发出了新活力新班子xx年3月局直单位率先拉开了改革序幕从人事用工、工分配、管理模式上进行了刀阔斧变革搬铁交椅定岗定员超编分流；层干部竞争上岗般岗位双向选择上岗人员与支队签定期两年用工合从而使职工危机感倍增职工体会到了工作岗位不易打破锅饭改革工分配体制制定了部工分配方案实行岗位业绩根工制分配多与少与业绩挂钩从而使职工积极性倍增看到干与不干差距改革旧模式创新路政管理方式将路政巡队设所管辖公路沿线养护或收费变政路政改贯通式巡驻式巡实行路政巡8工作制和责任制。
公路工程工地汇报材料
公路工程工地汇报材料
日期:
尊敬的上级领导，
根据要求，我在此向您汇报一周以来的公路工程工地进展情况。
以下是具体内容：
1. 工地安全管理：
- 严格按照《工地安全管理规定》执行各项措施，确保安全
无事故发生；
- 加强安全教育宣传，保证工人们具备基本安全意识和操作
技能。
2. 项目进展：
- 本周按计划进行了道路基础施工工作，目前已完成20%；
- 具体工作包括土方开挖、填筑路基、石料碾压等；
- 公路路基工作按时推进，符合设计要求。
3. 资源调配：
- 合理调配人员和设备，确保工地施工顺利进行；
- 协调相关单位配合，加快施工进度；
- 做好材料采购工作，保障施工需要。
4. 环境保护：
- 逐步开展土地复垦和植被恢复工作，确保对周边环境的影
响降到最低；
- 严禁乱倒乱堆垃圾，加强清理工作。
5. 其他事项：
- 本工地工作人员已全部进行了职业技能培训，提升了施工质量和效率；
- 细化施工计划，确保施工过程中各项工作有序进行；
- 发现问题及时解决和整改，保证工期进度。
以上就是我汇报的公路工程工地情况，请您审阅。
如有需要，我将配合上级领导的指示，进一步完善工作。
谢谢！
此致，
XXX
(注：此汇报材料本身没有标题)。
公路工程建设汇报材料(多篇范文)
公路工程建设汇报材料目录第一篇：公路工程建设汇报材料第二篇：公路水运工程平安工地建设活动汇报材料第三篇：楚雄市大过口乡农村公路通达工程建设情况(考核验收汇报材料)第四篇：公路工程汇报材料第五篇：公路工程汇报材料正文第一篇：公路工程建设汇报材料一、工程建设进度（一）工程量今年1－10月份完成51846.46万元，占年度计划的94％，其中建安工程量已完成投资51376.46万元，政策处理已完成投资5180万元。
开工以来总累计完成建安工程量为72260万元，占总合同价的57.7％。
（二）工程形象进度：1、桥梁工区瓯江大桥完成总工程量的44.23％。
完成立柱78根，占总工程量的30.30％；完成基桩294根，占全桥基桩总工程量的105.87％；完成盖梁25座，占总量的31.38％；黄田岙中桥右线桩基混凝土浇筑完成，左线桩基挖孔全部完成,完成立柱15根，承台4个，涵洞通道203.8米；楠溪江大桥完成总工程量的50.08％，桩基累计完成645根，立柱完成335根，梁板预制319片、梁板安装275片；虹三立交桥桩基全部完成；坦头桥桩基全部完成，挖孔桩累计挖掘305米／146根；乌牛高架桥累计完成桩基205根，立柱156根、盖梁48片、预制梁板243片、安装203片。
2、路基工区第二合同段路基完成总工程量的48.30％，完成路基填方260000立方米，占总量的61.04％；完成路基挖方13xx立方米，占总量的20.44％；完成真空预压35200平方米，塑料排水板完成503634米，砂垫层、砂砾垫层已完成33000立方米；第三合同段路基完成总工程量的44.60％，完成路基开挖154560立方米，路基填方XX40立方米；第四合同段路基完成总工程量的37.16％，土方开挖已完成47820立方米，塑料排水板完成21.38万米，砂砾垫层完成12888立方米；第五合同段路基完成总工程量的20.62％，累计完成砂砾垫层填筑21000万立方米，塑料排水板338383米；第六合同段路基水泥拌搅桩完成32.9万米，路基填方43000立方米，开挖36101立方米，砂砾垫层完成29329立方米，塑料排水板完成20万米。
全区交通公路建设基本情况汇报(7篇)
全区交通公路建设基本情况汇报我乡农村基础设施建设尤其是公路建设相对薄弱，今年恰逢我县获得“全省村级公路网络化示范县”项目这一难得机遇，为彻底解决影响全乡经济社会发展的“瓶颈”问题，面对机遇和困难的挑战，乡党委、政府把农村公路建设作为一项民心工程、德政工程和致富工程，紧紧抓住上级加大农村公路建设投入的大好机遇，动员全乡上下全面开展农村村级公路的改造，全乡共申报了全长66公里的公路建设计划，现将开展情况汇报如下：全区交通公路建设基本情况汇报（2）农村公路建设政策性强，任务繁重，涉及面广，必须强化对农村公路建设的领导。
乡党委、政府成立了卜集乡农村公路建设领导小组。
由党委书记任组长，下设办公室，办公室主任由分管领导兼任。
各村由包村干部具体负责，并成立了公路建设领导小组。
全区交通公路建设基本情况汇报（3）全面落实科学发展观，服务社会主义新农村建设。
坚持统一领导，分级负责，统一规划，分步实施，统一标准，确保质量，民主决策，管理公开，建管养运，协调发展。
针对我乡３４条村级公路的建设做到统一安排，分轻重缓急、宽窄进行统一部署，共分第为三批进行，全区交通公路建设基本情况汇报（4）乡党委、政府高度重视农村公路建设的宣传动员工作，先后召开专题会研究农村公路建设工作，印发了数万张《致全乡群众一封信》，同时，在公路建设资金方面，群众所交纳的所有资金均上交至卜集乡三资管理办公室专用账户，确保专款专用，各村资金使用和支出情况在工程结束后一律向群众张榜公示。
全区交通公路建设基本情况汇报（5）公路建设是百年大计，必须坚持质量第一。
我乡成立农村公路建设工程指挥部，每一条路一个包保组，具体负责道路施工清障、工程质量监督等工作，另外还成立了全乡公路建设工程质量监督小组，对全乡各施工路段巡回检查。
县交通部门还有专门的工程监理队伍，将对道路严格把关验收，确保把每一条路都建设成放心工程、精品工程，把好事办好，让群众满意。
我乡在对农村公路建设的内在质量要求是非常严格的，用群众的话来说，就是“要花好每一分钱，好钢要用在刀刃上”，坚决杜绝偷工减料、造假参假现象的发生。
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G247线靖远至会宁（侯家川）段公路改建工程设计施工总承包项目汇报材料甘肃****集团有限公司G247线靖远至会宁（侯家川）段公路改建工程JHZCB项目经理部2017年3月11日汇报材料尊敬的各位领导：大家好！自年后进场以来，在路桥集团的大力支持和帮助下，以确保质量进度为核心，以安全生产为重点，以廉政建设为保证，以优质高效按期完成靖会项目为目标，充分调动全体参建员工的积极性、主动性和创造性，坚持标准化管理、精细化施工，下面我将靖会项目复工情况做以下汇报：一、项目概况G247线靖远至会宁（侯家川）段公路起点位于靖远县闇门原S207线三叉路口处，终点位于会宁县侯家川（会宁县、通渭县交界处），除会宁县过境段（K103-K123）20Km后，线路全长129.847Km，全线采用二级公路建设标准，一般路段宽幅12m，城镇过境段按照城镇既有规划街道宽度。
全线填方423.2万m³；挖方575.7万m³，共设置大桥2405.4m/10座，其中新建大桥2098米/9座，完全利用大桥307.4米/1座；中桥682m/12座，其中新建中桥615.5m/11座，检测利用66.5m/1座；小桥39.52m/2座，其中新建小桥22.52m/1座，完全利用小桥17米/1座；涵洞345道。
防护工程6.5546万m3，路面153.696万m2，养护工区、服务区、收费站各2处。
二、复工情况经年后有效的组织截止目前，我部管理、技术、试验及各类劳务人员已全部进场；机械设备已全部到位；路基、路面原材料储备充足，满足复工条件。
三、截止目前工程进展情况（一）K0+000-K103+052段工程完成情况：截至目前累计完成形象产值58926.33万元，占合同价110899.80万元的53.14%。
主要完成工程量有：路基防护工程：K0-K103段除受征迁影响段落路基工程已基本完成，共计完成挖土方69%（397.45万m³）；填方81%（344万m³）；特殊路基处理94.5%（132.53万m³）；排水结构87.5%（127.2km）；防护工程完成62%（3.5万m³）。
桥涵工程：全部完成4座（K22+470、K26+977、K34+451、K64+115），箱梁吊装完成5座（K39+896、K65+886、K66+520、K86+165、K93+985），K56+490桥完成3-11跨箱梁吊装；涵洞完成全幅72%（248道）。
路面工程：完成底基层铺筑完成29%（37.36km）；完成基层铺筑25%（32.04Km）；完成下面层23%（29.57km）；完成混凝土路肩23%（30km）。
房建工程：红堡子收费广场综合服务用房主体完成，装饰装修完成90%，建筑屋面完成100%，室外工程完成30%；新堡子收费站综合楼主体完成，装饰装修完成50%，建筑屋面完成100%，建筑给排水完成80%；乌兰养护工区完成灰土挤密桩55%（2100根）。
（二）K123+000-K144+531段工作进展情况：场站建设情况：预设两个拌合站，其中8#拌合站（90型）已完成建设工作具备正常的生产能力，9#拌合站（750型）正在进行场站建设，计划于3月20日前投入生产；预制场建设情况：预设2个预制场，6#预制场3月5日完成建设，7#预制场3月20日完成建设，设置台座72个；钢筋加工厂建设情况：6#钢筋加工厂已投入生产，7#钢筋加工厂于3月25日前完成建设。
工作进展情况：桥梁工程K127+270中桥桩基工程已经开始施工，K124+115中桥正在进行便道施工；路基清表及砍树挖根作业也已开始进行。
四、下阶段工作重点安排（一）施工图设计方面积极上报当地政府提出及由于初设深度不足产生的设计方案变更，尽早开展因此问题导致桥梁、路基及征迁工作无法实施的工程。
（二）征地拆迁方面加大与管理处、地方政府协调力度，就全线房屋征迁、自来水管改移、电力线杆改移等重点征迁工作进行积极沟通协商，积极组织部署生产，按期完成征地拆迁任务，确保年内产值计划的完成。
（三）节点工期计划安排靖会一分部：征地拆迁:主线计划于5月31日前完成；路基工程：主线计划于8月31日前完成；连接线LK0+000-LK4+548计划于3月20日前清表至6月30前完成；支线ZK0+000-ZK0+716计划于7月31日前完成；桥梁工程：K39+896大桥计划于5月20前完成剩余上部结构及附属工程；K41+966、LK1+920中桥及JK0+036小桥7月31前完成；涵洞工程：5月31日前完成所有涵洞工程；防排水工程：计划3月1日开始，9月30前完成全部；路面工程：底基层计划于7月31日前完成；基层计划于8月20日前完成；下面层计划于8月31日前完成；上面层计划于6月1日开始施工，9月10前完成。
靖会二分部：路基工程：K69冲沟及甘沟街道计划于4月15前完成；河畔街道及加宽段落4月30前完成；一工区路基工程计划于3月5日开始路床整修，5月10前完成全部路基交验工作；二工区路基工程计划于6月30前完成；桥涵工程：一工区K56+490河畔大桥计划于7月20日前完成剩余基础及下部结构工程，7月30日前完成箱梁安装，8月31日前完成桥面及附属工程；K65+886大桥及K66+520大桥计划于5月20前完成桥面系及附属工程；K76+802甘沟大桥计划于8月31日前完成；二工区除K139+553大桥外，其余桥涵工程计划于8月31前完成；路面工程：一工区底基层、基层计划于5月31日前完成；下面层计划于6月10日前完成；上面层计划于6月1日开始施工，7月30前完成；二工区路面工程计划于10月20前完成；防排水工程：一工区计划于8月20日前完成，二工区计划于10月20前完成。
靖会三分部：路基工程：计划于6月15日前完成；桥梁工程：计划于5月20日前完成；路面工程：计划于7月31日前完成；防排水工程：计划于8月31日前完成。
房建分部：乌兰养护工区、服务区：计划于9月30前完成；红堡子收费站：收费站外地坪计划于5月30日至6月7日前完成；新堡子收费站：计划于7月20日前完成；新添堡养护工区：计划于10月5日前完成所有工程；新添堡服务区：计划于10月15日前完成所有工程；绿化分部：计划于3月10日前开始覆盖撒播草籽，6月30前完成所有绿化任务。
交安分部：标志标牌：K0+000-K103+052段计划于4月15前开始至8月15前完成基础浇筑及安装；K123+000-K144+500段计划于8月1前开始至10月1前完成基础浇筑及安装；标线工程：计划于6月10日至10月20日前完成；护栏工程：计划于5月20日至10月20日前完成；机电分部：计划于3月20日开始施工至10月20日前完成。
五、工程管理方面（一）工程进度管理1、编制工程施工进度计划，并督促落实根据总工期要求，详细统计剩余工程量，制定项目工程总体进度计划；以每个月作为施工控制节点，召开生产调度会，与各分部签订施工任务令；并要求各分部与管段技术人员和劳务队负责人签署施工任务令，及时细化分解施工进度任务2、做好施工准备工作，开展工程大干活动要求技术人员根据施工计划提前做好人员、材料及机械设备的使用计划，以此来提高施工效率；根据各阶段工程计划落实情况，有针对性的加大设备和人员投入。
3、加大各方面沟通协调力度，促进工程进度针对工程施工过程中显现的突出矛盾和问题，加强征地拆迁、设计方案及施工组织等的协调力度，及时解决。
4、加强进度考核，落实进度纠偏定期（每月月底）对项目进度情况进行检查考核，对于进度滞后的项目，分析进度滞后的原因，制定相对应的纠偏措施并组织落实。
（二）质量管理为了优质高效的完成靖会项目施工任务，实现工程质量内优外美的质量目标，我部根据项目特点和工程实际，制订了一系列质量管理制度和质量管控措施，使项目质量管理工作程序化、规范化、标准化，从而保证了工程质量。
1、建立健全质检体系，组建质量管理机构。
要求各分部做实质检部门，负责开展项目各工序自检、成品验收和施工质量巡查工作，切实做实项目自检工作。
2、加强技术培训，严格落实技术交底制度。
项目总工负责落实各级技术交底，力求使各级技术人员和施工班组明确项目质量要求标准，熟悉施工工艺流程，掌握各环节质量控制要点。
3、坚持首件工程认可制，严格落实质量审核制度。
在各分项工程正式开工前，以首件工程为试点，分析、总结首件工程中存在的问题，从而进一步优化和完善施工方案，以便指导后续工程批量生产。
4、加强试验检测工作。
项目部依靠工地试验室抽检及信息化管控手段，用数据说话，及时反馈出项目施工中存在的质量问题。
（三）安全管理本项目路线长且为边通车边施工，施工作业面多且分散，安全生产任务重、责任大，我部通过结合项目实际和工程特点，制定一系列制度和措施，加强安全生产管理，以实现安全生产事故为零的目标1、建立健全安全施工管理机制，成立安全领导小组，明确安全管理制度。
项目部认真执行项目负责人带班制度，定期召开安全会安全工作总结分析会，针对新开作业内容进行技术交底，针对施工中存在的问题分析原因并制定落实整改措施；及时部署下月安全工作，未雨绸缪。
认真贯彻执行项目负责人带班生产制度，做到全面检查，重点突出，现场整改。
2、加强安全生产培训和宣传教育的力度,做好安全技术交底，提高全员安全生产意识。
重点进行边施工边通车安全设施布设知识，个人安全防护知识、劳动纪律进行教育培训和技术交底，对存在风险源进行辨识并对一线施工人员进行告知，制定相应的防控措施教会施工人员防范规避风险的方法。
针对安全风险等级较高的分项工程制定安全专项施工方案及应急预案。
3、加大安全资金和安全设施投入，并做好安全专项资金的使用及管理。
严格对照国安全投入资金标准确保安全资金投入到位。
建立安全资金使用台账，坚决杜绝各类挪用安全生产费用，确保安全资金投入到位。
4、总结安全生产管理经验，形成安全管理方案并建立相应机制。
项目部重点在边通车边施工和桥梁工程两个方面加强安全生产管理，编制了相知有效的安全专项方案，并在工程中总结经验不断完善，最终将形成相应的安全管理方案和管理机制，为今后项目安全管理提供指导。
5、加强文明施工，创造良好施工环境。
积极和当地政府及百姓沟通，化解因施工给当地人民生活影响产生的矛盾；水车进行洒水防尘，创造良好施工环境。
六、存在问题（一）设计变更问题项目两阶段施工图设计送审稿已初步完成，但由于本项目初设时当地政府对该项目重视不够，未及时提出地方政府的优化意见，两阶段施工图阶段沿线乡镇提出一些设计要求和意见，另由于初设深度不足或未考虑到部分线外工程，现两阶段施工图设计如采纳这些设计意见则增加工程费用较大，我部已上报设计变更申请，省交建集团于2016年10月21日召开第一次设计变更会，交建集团确定了部分变更方案，但省公路局暂未下发批复意见，目前按照设计变更图纸已将变更申请表上报至管理处审批。