新建杭州至黄山铁路站前及相关工程施工总价承包招标资格预
关于新建杭州至黄山铁路水土保持方案
水保监方案〔2018〕20号签发人：沈雪建关于新建杭州至黄山铁路水土保持方案（弃渣场补充）报告书技术评审意见的报告水利部：新建杭州至黄山铁路位于浙江省和安徽省境内，运营线路长度287.530公里。
2010年12月，水利部以水保函〔2010〕395号文批复了新建杭州至黄山铁路水土保持方案。
在后续设计及施工过程中，大部分弃渣场位置发生了变化，存在未批先弃的情况，相关水行政主管部门对该行为进行了处理，建设单位整改后组织编报了《新建杭州至黄山铁路水土保持方案（弃渣场补充）报告书》。
2018年10月，我中心对《新建杭州至黄山铁路水土保持方案（弃渣场补充）报告书》进行了技术评审，基本同意该水土保持方案（弃渣场补充）报告书，现将技术评审意见报部。
附件：新建杭州至黄山铁路水土保持方案（弃渣场补充）报告书技术评审意见水利部水土保持监测中心2018年10月26日附件：新建杭州至黄山铁路水土保持方案（弃渣场补充）报告书技术评审意见新建杭州至黄山铁路位于浙江省和安徽省境内，线路起于浙江省杭州市江干区杭州东站，沿线经杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，安徽省宣城市绩溪县，黄山市歙县、徽州区，止于黄山北站，运营长度287.530公里，为双线客运专线，设计速度250公里/小时。
项目于2014年6月开工，计划于2018年10月完工。
2010年12月，水利部以水保函〔2010〕395号文批复了新建杭州至黄山铁路水土保持方案。
批复的水土保持方案中，共设置弃渣场124处，弃渣总量2571.33万立方米。
在后续设计及施工过程中，由于部分线路发生横向位移、原设置的部分弃渣场征地困难以及部分弃渣已被综合利用等原因，项目永久弃渣总量变更为579.98万立方米，实际设置弃渣场40处，其中2处位置与原批复水土保持方案一致但弃渣量增加20%以上，38处为新选地点设置。
此外，本项目设置临时堆渣场25处，堆渣量451.42万立方米，拟全部综合利用。
杭黄铁路新建站前IV标三分部大临工程规划方案
目录1.编制依据、原则及范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3服务范围 (1)2.工程概况 (1)2.1工程概况 (1)2.2合同工期 (2)3、组织机构设置 (2)3.1组织机构设置 (2)3.2各架子队任务划分 (3)4、大临布置 (4)4.1、3#混凝土集中拌合站 (4)4.2、施工便道、便桥 (4)4.3、临时通讯 (5)4.4、临时电力线路 (6)4.5、临时给水干管 (6)4.6、钢筋加工厂 (6)4.7、弃碴场 (7)4.8、火工品库 (8)4.9、项目分部、架子队 (8)4.10、工地试验室 (9)5、信息化建设 (9)5.1、视频会议 (9)5.2、信息化办公系统 (9)5.3、门禁系统 (9)5.4、隧道围岩自动量测系统 (9)5.5、混凝土拌合站 (10)5.6、工地试验室 (10)6、环水保措施 (10)6.1、环保、水保目标 (10)6.2、建立环保管理组织机构 (10)6.3、实行环保工作责任制 (11)6.4、环保工作与经济效益奖金挂钩，奖优罚劣 (11)6.5、加强环保、水保工作宣传，提高环保意识 (11)6.6、严格执行环保规定及管理办法 (11)6.7、建立完善的环境监测体系，制定环境监测计划 (11)6.8、维护自然生态平衡的措施 (12)6.9、施工环境保护措施 (12)6.10、水土保持措施 (14)6.11、防止大气、噪声、水污染的措施 (14)7、文明工地建设 (14)7.1、文明施工目标 (14)7.2、施工现场材料管理 (15)7.3、设置“五牌一图” (15)7.4、场内标语、标志和室内外布置 (15)7.5、管理形象 (16)7.6、文明施工管理组织机构 (16)7.7、文明施工管理制度 (16)7.8、文明施工保证措施 (17)附图1：杭黄铁路站前IV标三分部施工总平面布置图 (18)附图2：杭黄铁路站前IV标三分部2号拌合站平面布置图 (18)附图3：杭黄站前IV标三分部施工便道平面布置图 (18)附图4：杭黄铁路站前IV标三分部锣鼓山隧道进口临时便桥布置图 (18)附图5：杭黄铁路站前IV标三分部钢筋加工场平面布置图 (18)附图6：杭黄铁路站前IV标三分部火工品库平面布置图 (18)附图7：杭黄铁路站前IV标三分部驻地布置图 (18)附表1：搅拌站主要工程数量计算表 (18)附表2：临时栈桥主要工程数量 (18)附表3：钢筋加工场主要工程数量计算表 (18)附表4：火工品库主要工程数量计算表 (18)附表5：三分部施工临时用地情况统计表 (18)附表6：三分部驻地建设主要工程数量 (18)附表7：三分部大临工程预算表 (18)中铁四局集团杭黄铁路站前IV标三分部大临工程规划方案1.编制依据、原则及范围1.1编制依据（1）国家、部委、浙江省现行的有关法律、法规、规定等；（2）新建铁路杭州至黄山线设计文件；（3）《关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见》（铁建设【2008】45号）；（4）《铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见》（工管办函【2013】283号）；（5）《铁路工地试验室标准化管理实施意见》（工管办函【2013】284号）；（6）《新建铁路杭州至黄山段站前工程指导性施工组织设计》；（7）《新建铁路杭州至黄山段标准化建设方案》；（8）现行的施工规范、安全技术规程等。
隧道光面爆破施工技术研究
DOI：10.16660/ki.1674-098X.2017.29.055隧道光面爆破施工技术研究①叶吉军(杭黄铁路有限公司 安徽黄山 242700)摘 要：近年来，随着我国城市化建设的加快，隧道及地下工程建设项目日益增多，铁路、公路、地铁隧道“数量多、长度大、大埋深、大断面”是21世纪我国以及世界隧道工程发展的总趋势。
本文对隧道光面爆破施工关键技术进行了研究,深入开展隧道光面爆破精细化施工技术的基础研究，对于推动本企业的隧道工程技术发展、保证隧道工程安全生产、节约成本创造更多效益具有重要的理论价值与实际意义。
关键词：隧道 爆破精细化 基础研究中图分类号:U41 文献标识码：A 文章编号:1674-098X(2017)10(b)-0055-041 工程概况新建杭州到黄山铁路工程位于皖南及浙西地区，线路东起浙江省杭州市萧山区，向西经杭州市萧山区、富阳市、桐庐县、建德市、淳安县，越皖浙交界的天目山山脉进入安徽省，经宣城市所辖绩溪县和黄山市所辖歙县、徽州区至黄山市。
起点为杭长客专萧山南线路所（杭黄D K 23＋817.328=杭长客专L 3D K 6+730.230=杭长客专里程HC D K 23+817.328），终点黄山北站南端（杭黄DK 288+220.366），长264.785k m,其中浙江省境内184.728km，安徽省境内80.057km。
锣鼓山隧道位于剥蚀低丘区，丘陵地形起伏较大，自然坡度30°～50°，多呈“V”字形，地表植被发育，多为竹林、蕨类植物。
隧道起讫里程DK71+178～DK73+984，全长2806m，隧道最大埋深171.5m，为山岭深埋隧道。
隧道洞身穿过围岩主要以砂岩为主，地下水主要为基岩裂隙水，基本不发育。
全隧Ⅱ级围岩237m，Ⅲ级围岩1332m，Ⅳ级围岩955m，Ⅴ级围岩198m，明洞长55m，洞门长29m，施工难度较大。
本隧道为双线隧道，采用复合式衬砌支护。
杭黄客专工程概况
杭黄客专工程概况（一处负责圭川溪隧道出口1821米和天目山隧道12013米，和两隧之间的一小段路基的施工任务）1、工程概况1.1地理位臵及工程范围新建杭州到黄山铁路工程位于皖南及浙西地区，线路东起浙江省杭州市萧山区，向西经杭州市萧山区、富阳市、桐庐县、建德市、淳安县，越皖浙交界的天目山山脉进入安徽省，经宣城市所辖绩溪县和黄山市所辖歙县、徽州区至黄山市。
本标段地处浙江省淳安县和安徽省歙县境内，位于淳安站和三阳站之间，正线起讫里程为DK181+456.06～DK213+836（其中短链0.142m），长32.38km。
位臵如图1-1-1所示：终点：DK213+836.00起点：DK181+456.06图1-1-1 标段位臵示意图本标段沿线施工内容主要有：许家隧道（7026m）屏门隧道（1389m）河浦隧道（2335m）朱家坞大桥（461.17m）凤庵山隧道（1557.95m）堪头特大桥（581.4m）圭川溪隧道（6863m）天目山隧道（12013m）。
其中隧道6座共31183.95m，占线路总长的96.32%；桥梁2座共1042.57m，占线路总长的3.22%；路基3段共143m，占线路总长的0.46%；涵洞3座，共71.1横延米。
另外包含正线施工范围无砟道床工程、改移道路、综合接地、过渡工程、接口工程和电力永临结合等。
1.2自然特征1.2.1地形地貌本标段位于安徽、浙江两省交界处的剥蚀中低山区，属于天目山山脉，测区内最高山峰地面标高1284.8m（主峰西天目山1506m），相对高差200～1000m，沟谷深切、地形陡峻，植被发育、灌木杂草丛生，系长江水系与钱塘江水系的分水岭。
丘陵区位于中低山坡麓地带，地形起伏、自然山坡坡度10～60°不等。
全线地形总趋势西北高、东南低，相对高差1280余米。
沿线风景名胜区、自然保护区、森林公园、文物保护单位等特殊保护目标众多。
部分工点地形地貌见表1-1-1所示。
火车站土建工程招标公告
项目名称：火车站土建工程招标编号：[招标编号]一、招标条件1.1 本招标项目已由[项目审批、核准或备案机关名称]以[批文名称及文号]批准建设，项目业主为[项目业主名称]，建设资金来自[资金来源]，项目已具备招标条件，现对该项目的土建工程进行公开招标。
1.2 招标范围：本项目土建工程包括但不限于：站房主体结构、站台雨棚、站前广场、地下通道、地下室、站房外立面装饰、排水系统、消防系统、暖通系统、电气系统等土建工程内容。
1.3 工程规模：[工程规模，如：总建筑面积为XX平方米，站房长度为XX米，站台宽度为XX米等]1.4 工期要求：[工期要求，如：工期为XX个月，分阶段完成等]1.5 质量要求：[质量要求，如：符合国家相关质量标准，一次性验收合格等]二、投标人资格要求2.1 投标人须具备有效的企业法人营业执照，且具有独立法人资格。
2.2 投标人须具备建设行政主管部门核发的建筑工程施工总承包一级及以上资质。
2.3 投标人须具备有效的安全生产许可证。
2.4 投标人须具有类似工程业绩，并提供相关证明材料。
2.5 投标人须具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。
2.6 投标人须具备履行合同的能力，包括但不限于：技术力量、施工设备、管理团队等。
2.7 投标人须遵守国家有关法律法规，无不良行为记录。
三、招标文件的获取3.1 凡有意参加投标者，请于[获取招标文件开始时间]至[获取招标文件结束时间]，每日[获取招标文件开始时间]至[获取招标文件结束时间]，通过[获取招标文件方式，如：网上下载、现场购买等]方式获取招标文件。
3.2 招标文件每套售价[招标文件售价]元，售后不退。
3.3 投标人购买招标文件时，须提供以下资料：（1）企业法人营业执照副本复印件；（2）资质证书副本复印件；（3）安全生产许可证副本复印件；（4）类似工程业绩证明材料；（5）法定代表人身份证明书或授权委托书及授权代表身份证复印件；（6）其他相关证明材料。
超前局部(径向)注浆施工作业指导书
新建杭州至黄山铁路HHZQ-3标段(DK42+114.3～DK55+410.4)超前局部（径向）注浆施工作业指导书编制：复核：审批：中铁二十四局杭黄铁路站前Ⅲ标项目部二O一四年十一月目录1、适用范围及编制依据 (1)2、作业准备 (2)3、技术要求 (2)3.1超前局部注浆 (2)3.2超前局部（径向）注浆 (2)4、施工程序及工艺流程 (3)5、施工要求 (3)5.1超前局部注浆施工方法 (3)5.2超前局部（径向）注浆 (5)5、劳动力组织 (7)6、材料要求 (7)7、主要机具设备 (8)8、质量检查与质量控制 (8)8.1质量验收规范 (8)8.2分项验收标准 (8)9、安全及环保要求 (9)9.1安全措施 (9)9.2.环水保保措施 (9)1、适用范围及编制依据1.1适用范围适用于新建杭州至黄山铁路站前Ⅲ标(DK42+114.3～DK55+410.4)段隧道超前局部（径向）注浆施工。
超前局部注浆适用正洞超前探水遇溶洞溶槽涌水施工；超前局部径向注浆适用于以堵水为主的环境敏感地段，且水压和水量较小，围岩有一定的自稳能力，开挖后洞壁出水达到允许排放标准的地段，但开挖后洞壁仍局部出水点或出水区域，采用局部径向注浆堵水。
1.2编制依据⑴《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设【2010】120号）。
⑵《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）。
⑶铁道部工程管理中心《客运专线铁路变形观测评估技术手册》、《铁路隧道钻爆法施工技术要点手册》、《铁路隧道施工通风技术与标准化管理指导手册》客运专线铁路技术管理手册。
⑷《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设【2008】105号）。
⑸《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007)。
⑺《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304—2009）。
⑻杭黄铁路杭黄公司筹备组《新建杭州至黄山铁路站前Ⅲ标工程指导性施工组织设计》。
《铁路建设工程施工招标投标实施细则》
《铁路建设工程施工招标投标实施细则》时刻：2020.01.24各铁路局，各铁路公司〔筹备组〕，集装箱公司：为规范铁路建设工程招标投标工作，爱护招标投标各方合法权益，保证铁路建设顺利实施，现将«铁路建设工程施工招标投标实施细那么»发给你们，自2020年12月1日起施行。
铁道部前发«关于优化建设项目治理改进评标方式提高工程质量的指导意见»〔铁建设〔2004〕89号〕、«关于进一步改进和加强铁路建设项目招标投标工作的通知»〔铁建设〔2020〕240号〕、«关于进一步加强铁路建设有形市场治理和招标投标工作的通知»〔铁建设〔2020〕119号〕、«关于进一步规范铁路施工招标投标工作的通知»〔铁建设电〔2020〕6号〕，以及铁道部建设治理司原发«关于铁路建设项目招标投标假设干问题处理意见的通知»〔建工〔2000〕55号〕、«关于铁路建设项目施工招标中进行投标人项目经理答辩的通知»〔建工〔2002〕58号〕、«关于铁路大中型建设项目施工招标投标有关问题的通知»〔建工〔2003〕28号〕、«关于进一步规范铁路建设项目招标投标工作的通知»〔建工〔2005〕28号〕、«关于〈加强和改进铁路施工招投标治理工作的暂行规定〉有关问题的说明说明»(建建〔2005〕54号)、«关于进一步完善铁路工程招标投标工作的通知»〔建建〔2020〕275号〕、«关于铁路大中型建设项目中的大临等工程进行招投标的通知»〔2002年铁路电报400号〕同时废止。
中华人民共和国铁道部二〇一〇年十月三十一日铁路建设工程施工招标投标实施细那么第一章总那么第一条为规范铁路建设工程招标投标工作，爱护招标投标各方合法权益，保证铁路建设顺利实施，依据«中华人民共和国招标投标法»、«工程建设项目施工招标投标方法»等有关规定，制订本实施细那么。
2023年铁路工程建设项目招标投标管理办法
2023年铁路工程建设项目招标投标管理办法第一章总则第一条为了规范2023年铁路工程建设项目的招标投标活动，提高招标投标管理水平，保障招标投标的公平、公正、公开，根据《招标投标法》及相关法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于2023年铁路工程建设项目的招标投标工作。
第三条招投标活动应坚持公开、公正、公平、诚信原则，推进招标投标工作的规范化、标准化。
第四条招标人是指发起和组织此次招标活动的单位或个人；投标人是指参加此次招标活动并具备法律法规规定条件的单位或个人。
第五条招标人和投标人应遵守本办法和相关法律法规，自觉接受社会监督。
第六条招标人和投标人应通过铁路建设招标投标管理系统进行信息发布、文件上传、交流对话等工作。
第二章招标人的义务和责任第七条招标人应具备良好的信誉和资金实力，按照相关法律法规的要求，确保所招标的项目符合法律法规的规定。
第八条招标人应编制招标文件，明确招标项目的技术要求、投标人资格和评标办法等内容。
第九条招标人应在铁路建设招标投标管理系统中发布招标公告，并注明开标、评标和中标公告的时间和地点。
第十条招标人应按照招标文件规定的评标办法，对投标人的资格、报价等进行评审，并在规定的时间内公布评标结果。
第十一条招标人应及时处理投标人的投诉和异议，并按照相关法律法规的要求处理投标人的违约行为。
第十二条招标人应依法履行与中标人签订合同、支付工程款项等义务，保障工程建设项目的顺利进行。
第三章投标人的义务和责任第十三条投标人应按照招标文件的规定，提交真实、合法、有效的投标文件。
第十四条投标人应具备相关技术、资金、人力等条件，能够按时完成工程建设任务。
第十五条投标人应保证投标文件的机密性，不得泄露其他投标人的商业秘密。
第十六条投标人应遵守招标文件规定的评标规则，不得采取不正当手段进行投标。
第十七条投标人应积极配合招标人进行投标文件的评审，并按时提供相关资料和证明文件。
第十八条投标人应自觉遵守中标后签订的合同，按照合同规定的内容和要求完成工程建设任务。
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路基工程：1.设计时速250km/h及以上铁路路基岩溶、软基、松土处理（水泥搅拌桩、CFG桩等）施工业绩至少1项；
桥梁工程：1.设计时速250km/h及以上单座铁路桥长L≥2000m施工业绩至少1项；2.设计时速250km/h及以上铁路桥连续梁(跨度≥120m)施工业绩至少1项；3.设计时速250km/h及以上单标段30孔及以上铁路箱梁造桥机制梁施工业绩至少1项；4.设计时速250km/h及以上单标段500孔及以上铁路箱梁制、运、架施工业绩至少1项；5.设计时速250km/h及以上铁路系杆拱桥(跨度≥96m)施工业绩至少1项；6.承担过高速铁路桥梁转体工程施工不少于1项；
33.804
桥梁21.008km/35座,隧道6.698km/14座,路基6.178km/39段，桐庐站；DK24+762.804～DK181+456.06范围内的双块式轨枕板由HHZQ-5标桐庐双块式轨枕预制场负责预制
铁路工程施工总承包特级或公路、港口与航道、水利、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质
隧道工程：设计时速250km/h及以上单座长度L≥3000m的铁路隧道工程施工业绩至少1项；
轨道工程：1.具有已开通运营铁路客运专线无砟轨道轨枕（板）施工业绩至少1项；2.具有已开通运营铁路客运专线累计300公里及以上长轨铺设施工业绩至少1项；
HHZQ-5
DK85+264.79～DK118+666.75
路基工程：1.设计时速250km/h及以上铁路路基岩溶、软基、松土处理（水泥搅拌桩、CFG桩等）施工业绩至少1项；
桥梁工程：1.设计时速250km/h及以上跨江（河）单座铁路桥长L≥5000m施工业绩至少1项；2.设计时速250km/h及以上铁路桥连续梁(跨度≥130m)施工业绩至少1项；3.设计时速250km/h及以上单标段50孔及以上铁路箱梁造桥机制梁施工业绩至少1项；4.设计时速250km/h及以上单标段500孔及以上箱梁制、运、架施工业绩至少1项；5.水深≥10m桥梁基础施工业绩至少1项；
新建杭州至黄山铁路站前及相关工程施工总价承包招标资格预审标段划分及资质业绩要求
标段
起止里程
正线长度(km)
主要工程数量
申请人资格
条件
业绩要求：2009年8月~2014年8月（递交资格预审文件之日起前5年内）完成的类似项目如下：
HHZQ-3
DK24+762.804～DK55+410.41
30.714
桥梁13.071km/8座,隧道21.603km/6座,其中毛蓬岗右线隧道5206m,路基0.576km/12段,含右线绕行6.988km
隧道工程：设计时速250km/h及以上单座长度L≥4000m的铁路隧道工程施工业绩至少1项；
轨道工程：具有已开通运营铁路客运专线无砟轨道轨枕（板）施工业绩至少1项；
HHZQ-7
DK147+038.415～DK181+456.06
34.420
桥梁3.225km/16座,隧道30.297km/13座,其中紫高尖隧道9775m,路基0.984km/16段，淳安站；
铁路工程施工总承包特级或公路、港口与航道、水利、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质
路基工程：1.设计时速250km/h及以上铁路路基岩溶、软基、松土处理（水泥搅拌桩、CFG桩等）施工业绩至少1项；
桥梁工程：1.设计时速250km/h及以上单座铁路桥长L≥1000m施工业绩至少1项；2.设计时速250km/h及以上铁路桥连续梁(跨度≥80m)施工业绩至少1项；3.设计时速250km/h及以上单标段300孔及以上铁路箱梁制、运、架施工业绩至少1项；
铁路工程施工总承包特级或公路、港口与航道、水利、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质、同时具备铁路铺轨架梁工程专业承包壹级资质证书（子公司具备也可）
路基工程：1.设计时速250km/h及以上铁路路基岩溶、软基、松土处理（水泥搅拌桩、CFG桩等）施工业绩至少1项；
桥梁工程：1.设计时速250km/h及以上铁路跨江（河）单座铁路桥长L≥4000m施工业绩至少1项；2.设计时速250km/h及以上铁路桥连续梁(跨度≥125m)施工业绩至少1项；3.设计时速250km/h及以上铁路单标段400孔及以上箱梁制、运、架施工业绩至少1项；
铁路工程施工总承包特级或公路、港口与航道、水利、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质
路基工程：1.设计时速250km/h及以上铁路路基岩溶、软基、松土处理（水泥搅拌桩、CFG桩等）施工业绩至少1项；
桥梁工程：1.设计时速250km/h及以上单座铁路桥长L≥1000m施工业绩至少1项；2.设计时速250km/h及以上铁路桥连续梁(跨度≥80m)施工业绩至少1项；3.设计时速250km/h及以上单标段50孔及以上箱梁造桥机现场制梁施工业绩至少1项；
隧道工程：设计时速250km/h及以上单座长度L≥8000m的铁路隧道工程施工业绩至少1项；
轨道工程：具有已开通运营铁路客运专线无砟轨道轨枕（板）施工业绩至少1项；
HHZQ-8
DK213+836.00～DK260+029.11
46.599
桥梁15.077km/38座,隧道24.089km/14座,路基7.054km/44段，三阳站、绩溪北站、联络线6.004km；含梓坑二号隧道～金锅岭隧道之间的箱梁预制及架设；DK181+456.06～DK260+029.11范围内的双块式轨枕板由HHZQ-8标郎家溪双块式轨枕预制场负责预制。
隧道工程：设计时速250km/h及以上单座长度L≥5000m的铁路隧道工程施工业绩至少1项；
轨道工程：具有已开通运营铁路客运专线无砟轨道轨枕（板）施工业绩至少1项；
HHZQ-4
DK55+410.41～DK85+264.79、DK285+480.98～DK287+855.135
32.194
桥梁16.457km/14座,隧道9.874km/10座,路基5.904km，富阳站；含黄山北站及动车组存车场、动走线7.054km及全线铺轨内容。
隧道工程：设计时速250km/h及以上长度L≥3000m的铁路隧道工程施工业绩至少1项；
轨道工程：具有铁路客运专线双块式轨枕预制业绩至少1项；
HHZQ-6
DK118+666.75～DK147+038/39座,隧道14.679km/20座,路基3.718km/39段，建德东站
铁路工程施工总承包特级或公路、港口与航道、水利、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质
路基工程：设计时速250km/h及以上铁路路基岩溶、软基、松土处理（水泥搅拌桩、CFG桩等）施工业绩至少1项。
桥梁工程：1.设计时速250km/h及以上铁路跨江（河）单座桥长L≥5000m施工业绩至少1项；2.设计时速250km/h及以上铁路桥连续梁(跨度≥135m)施工业绩至少1项；3.设计时速250km/h及以上铁路单标段30孔及以上箱梁造桥机制梁施工业绩至少1项；4.设计时速250km/h及以上铁路单标段300孔及以上箱梁制、运、架施工业绩至少1项；
隧道工程：设计时速250km/h及以上单座长度L≥5000m的铁路隧道工程施工业绩至少1项；
轨道工程：1.具有铁路客运专线双块式轨枕预制业绩至少1项；2.具有已开通运营铁路客运专线无砟轨道轨枕（板）施工业绩至少1项；