3.0BBJ更换正时皮带
发动机正时带的检查与更换学生工作页

发动机正时带的检查与更换学生工作页发动机正时带是发动机工作中非常重要的部件之一,它的主要作用是将曲轴与凸轮轴同步,确保气门和活塞的正常运作。
正时带使用时间长了会出现磨损或裂纹,这会导致发动机性能下降甚至无法正常工作。
因此,定期对发动机正时带进行检查与更换是非常必要的。
1.检查正时带的外观和松紧程度:首先,打开发动机舱盖,找到正时带盖板,并清理掉盖板上的尘土和油污。
然后仔细检查正时带的外观,如果发现有裂纹、磨损或变形的情况,就需要更换正时带。
同时,用手指轻轻按压正时带,检查其松紧程度,正时带应该有一定的张力,但也不能过紧。
2.检查正时带的张力器:正时带的张力器是确保正时带保持正确张紧度的关键部件。
检查正时带张力器时,可以使用专用工具或扳手将张力器的活塞压缩到底,然后松开,观察活塞的回弹程度。
如果回弹过快或过慢,或者没有回弹,则说明张力器出现故障,需要及时更换。
3.检查正时带的标定及对齐:正时带在安装时需要与凸轮轴和曲轴保持正确的对齐。
检查正时带的标定及对齐时,可以打开凸轮轴和曲轴的盖板,观察正时带的标记和凸轮轴、曲轴的标记是否对齐。
如果不对齐,需要对正时带进行调整,保证其正确对位。
4.更换正时带:正时带一般在行驶一定里程后或使用一定时间后需要更换,具体更换周期可以参考发动机使用手册。
更换正时带时,首先需要拆卸正时带盖板,松开张力器,卸下旧的正时带。
然后,将新的正时带正确对位,绕过凸轮轴和曲轴,按照正时带的安装顺序依次将张力器松开,确保正时带的张紧度正确。
总结:发动机正时带的检查与更换是保证发动机正常运行的关键工作。
定期检查正时带的外观和松紧程度,检查正时带的张力器,检查正时带的标定及对齐,并根据需要及时更换正时带。
通过以上工作,可以确保发动机正时带始终处于最佳状态,提高发动机的使用寿命和性能。
标题写出正时皮带拆装的步骤和注意事项

标题写出正时皮带拆装的步骤和注意事项标题:正时皮带的拆装步骤及注意事项在汽车维修保养中,更换正时皮带是一项常见的工作。
正时皮带的拆装需要一定的技巧和注意事项,以确保汽车发动机的正常工作。
本文将从简到繁,由浅入深,介绍正时皮带的拆装步骤以及需要注意的事项。
一、准备工作在进行正时皮带的拆装之前,首先需要做好准备工作。
包括准备好替换的正时皮带、相关工具(扳手、扳手套、螺丝刀等)、润滑油和清洁剂。
二、步骤1. 断开车辆电瓶负极。
在开始拆卸任何发动机部件之前,一定要确保车辆的电瓶负极已经断开,以避免触电或其他意外事故发生。
2. 拆卸相关零部件。
根据车型和发动机位置的不同,需要拆卸相关的零部件,如风扇罩、冷却水管等,以便更好地接近正时皮带。
3. 确定正时装置。
找到正时皮带所在的位置,并确认正时皮带的张紧器、轮齿等相关部件。
4. 松开张紧器。
使用相应的工具,松开正时皮带张紧器,使得正时皮带变松,方便取下。
5. 取下正时皮带。
在张紧器松开后,小心地将正时皮带从齿轮上取下,注意不要扭曲或损坏皮带。
6. 安装新的正时皮带。
将新的正时皮带按照原来的方向和位置放置到齿轮上,注意皮带的方向和张紧程度。
7. 调整张紧器。
根据车辆制造商的要求和标准,调整正时皮带的张紧器,保持合适的张紧程度,以确保正时皮带的稳定性和工作效果。
8. 安装相关零部件。
在确认正时皮带安装正确后,安装并固定相关的零部件,如风扇罩、冷却水管等。
三、注意事项1. 注意安全。
在进行正时皮带的拆装过程中,一定要注意安全,穿戴好防护装备,确保不会受伤。
2. 注意正确安装。
在安装正时皮带时,一定要按照正确的方向和位置安装,确保不会出现偏差或错误。
3. 注意张紧程度。
正时皮带的张紧程度对发动机的工作非常重要,一定要按照要求进行调整,避免张紧过紧或过松。
4. 注意维护。
在更换正时皮带后,要定期检查和维护,确保正时皮带的工作状态良好,以避免发动机故障或损坏。
我的个人观点和理解正时皮带的拆装是一项需要细心和耐心的工作,尤其是在调整张紧程度时更需要小心翼翼。
任务二-发动机正时皮带的检查和更换

引导问题6 作业时需要哪些工具、材料和设备?
(1)工具:凸轮轴定位销、曲轴定位销、正时皮带支承夹,张紧轮止动销、世 达150件套、螺栓紧固角度仪、游标卡尺和测力器,如图2-4所示。
a.凸轮轴定位销
b.曲轴定位销
c.正时皮带支承夹
d.止动销
e.世达150件
f.螺栓紧固角度仪
g.游标卡尺
h.测力器
(2)TU5JP4发动机台架(图2-5)、丰田1ZR-FE发动机台架(图2-6)。
图2-26 指针在合格位置
引导问题13 怎样规范的检查正时链条?
(1)用147N的力拉链条(图2-27)。
(2)用游标卡尺测量15个链节的长度(在任意3个位置进行测量,使用测量 值的平均值)。最大链条伸长率为115.2mm(图2-28),如果平均伸长率大于 最大值,则应更换链条。
图2-27 检查链条
图2-23 张紧轮调整前
图2-24 张紧轮调整后
(6)让曲轴按发动机旋转方向转动4圈(图2-25)。
(7)检查皮带安装情况。重复步骤1,检查指针“c’应不超过缺口“d”处 得左侧(图2-26),否则重新调整张力,直至在合格范围内为止。
(8)重复步骤3,装正时齿轮盖以及其他附件。 (9)清洁场地。
图2-25 转动曲轴
(3)将链条绕在曲轴正时齿轮上,用游标卡尺测量齿轮和链条的直径(图2-31)。 如果小于最小齿轮直径51.1mm,则应更换链条和齿轮。
图2-29 测量进气凸轮轴正 图2-30 测量排气凸轮
时齿轮直径
轴正时齿轮直径
图2-38 测量曲轴正时齿轮直径
五、评价反馈
(1)完成课本上的评价表2-1. (2)在实施的过程中,是否存在一些安全隐患,请找出容易忽视地方。 (3)能否口述正时皮带拆装的步骤。
如何更换正时皮带

如何更换正时皮带
安全提示:在修理汽车之前,您需要佩戴护目镜、手套等个人
防护装备部件:正时皮带、涨紧轮、惰轮
工具:世达工具120件、举升机、轮胎扳手、公斤扳手
操作步骤:
01.将车辆行驶到举升机工位上,打开前机盖并支撑好。
02.拆下发动机装饰板、补水壶、右前轮轮胎。
03.拆下发动机右前固定机爪垫及正时塑料盖,此时已经可以看到正时皮带。
04.拆下正时涨紧轮支架上的固定螺丝,将涨紧轮取下。
根据车型不同,可能需要先拆下发电机皮带。
05.取下皮带及惰轮。
06.将新的皮带、涨紧轮、惰轮原位安装。
07.根据凸轮轴正时轮位置上的标记,来进行调整正时位置。
此步骤一定要注意,位置不能存在误差。
08.新惰轮和涨紧轮,注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐,不行要重新来过。
09.装上发电机皮带,启动车辆进行运转检查是否安装到位。
10.装上早前拆下的其它部件,进行试车检查动力输出是否正常。
正时皮带拆装步骤及注意事项

正时皮带拆装步骤及注意事项1. 引言正时皮带是一种常见的传动装置,广泛应用于汽车发动机、机床和工业设备等领域。
正确的拆装正时皮带是保证设备正常运行和延长使用寿命的重要环节。
本文将介绍正时皮带的拆装步骤及注意事项,以帮助读者正确进行操作。
2. 拆装步骤2.1 准备工作在开始拆装正时皮带之前,需要做好以下准备工作:•确保设备处于安全停止状态,断开电源。
•准备好适当的工具,如扳手、螺丝刀等。
•查阅相关设备的技术手册,了解正时皮带的具体拆装方法。
2.2 拆卸原有正时皮带按照以下步骤拆卸原有的正时皮带:1.松开相应部件上的张紧轮,使其松弛。
2.使用扳手或螺丝刀解开张紧轮上的螺丝,并将张紧轮取下。
3.根据技术手册指示,找到正时皮带的固定点,松开固定螺栓或销钉。
4.将原有的正时皮带从相应部件上取下。
2.3 安装新的正时皮带安装新的正时皮带时,需要按照以下步骤进行:1.根据技术手册指示,将新的正时皮带放置在相应部件上,并确保正确对齐。
2.使用扳手或螺丝刀固定正时皮带,紧固螺栓或销钉。
3.按照技术手册的要求,使用扳手或螺丝刀调整张紧轮的张紧力,并紧固张紧轮上的螺丝。
4.检查正时皮带是否正确安装,确认没有松动或错位。
3. 注意事项在拆装正时皮带过程中,需要注意以下事项:3.1 安全措施•在拆卸和安装过程中,确保设备处于安全停止状态,并断开电源,以避免意外伤害。
•使用适当的个人防护装备,如手套、护目镜等。
3.2 工具选择•使用适当的工具进行拆装操作,确保工具与螺栓或螺母的规格匹配,避免损坏设备或工具。
3.3 正确对齐•在安装新的正时皮带时,确保正确对齐各个部件。
不正确的对齐可能导致设备运行不稳定或损坏。
3.4 张紧力调整•在安装正时皮带后,根据技术手册的要求,适当调整张紧轮的张紧力。
过松或过紧的张紧力都会影响设备的正常运行。
3.5 定期检查与更换•定期检查正时皮带的磨损程度,并根据使用寿命和技术要求进行更换。
磨损严重的正时皮带可能会断裂或造成其他故障。
简述发动机正时皮带的更换步骤

简述发动机正时皮带的更换步骤一、准备工作在更换发动机正时皮带之前,需要先准备好所需工具和材料。
常用的工具包括扳手、扳子、销子、千斤顶等。
而材料方面,需要购买适合自己车型的发动机正时皮带。
二、确定更换时间发动机正时皮带是一个易损件,需要定期更换。
一般来说,每行驶6万至10万公里或者使用3至5年就需要更换一次。
当车辆行驶里程达到规定的更换里程或者使用时间超过规定时,就需要考虑更换发动机正时皮带。
三、定位发动机正时皮带位置需要打开车辆的引擎盖,找到发动机正时皮带的位置。
发动机正时皮带通常位于发动机前部,负责连接凸轮轴和曲轴。
根据车型的不同,其位置可能会有所差异,可以参考车辆的使用手册来确定其位置。
四、松开紧定螺栓在更换发动机正时皮带之前,需要先松开紧定螺栓。
这些螺栓通常位于发动机的底部,用于固定皮带张紧器。
使用扳手或扳子轻轻松开这些螺栓,以便后续操作。
五、拆卸旧发动机正时皮带接下来,需要将旧的发动机正时皮带拆卸下来。
这一步需要小心操作,避免对其他部件造成损坏。
可以使用扳手或扳子轻轻将皮带从凸轮轴和曲轴上解开,并将其取下。
六、清洁工作在安装新的发动机正时皮带之前,需要清洁凸轮轴和曲轴的表面。
使用干净的布或纸巾擦拭这些表面,确保其干净无尘。
七、安装新发动机正时皮带将新的发动机正时皮带放置在凸轮轴和曲轴上。
确保皮带的方向正确,并且与凸轮轴和曲轴的齿轮完全契合。
可以使用销子或其他工具将皮带固定在齿轮上,以确保其稳固。
八、调整皮带张紧度在安装完新的发动机正时皮带后,需要调整其张紧度。
一般来说,皮带应该有一定的张力,但也不能太紧或太松。
可以根据车辆的使用手册或者咨询专业技师来确定正确的张紧度。
九、固定皮带张紧器当调整完皮带的张紧度后,需要将皮带张紧器固定在原位。
使用扳手或扳子将之前松开的紧定螺栓重新拧紧,确保皮带张紧器稳固不松动。
十、检查工作完成以上步骤后,需要对整个更换过程进行检查。
确保发动机正时皮带已经正确安装,并且张紧度适当。
更换正时皮带操作流程
更换正时皮带操作流程
操作时间:1.5~2小时
一、起动发动机检查是否工作正常;
二、准备好专用工具:千斤顶、内六角、工具车;
三、披好沙板布,先拆开轮胎,底板,再拆松曲轴皮带轮螺丝;
四、拆开发动机上盖胶,再拆松水泵皮带轮螺丝;
五、拆开转向助力泵皮带,发电机皮带,空调皮带;
六、用千斤顶顶好发动机油底,拆开发动机固定胶,水泵皮带轮;
七、取出曲轴皮带轮,接着拆开上、下正时盒盖;
八、锁上曲轴螺丝,并将活塞转至1缸上止点;
九、对好正时上、下止点后,将正时张紧轮、惰轮拆开,取出正时皮带;
十、再检查内部一遍,如油封、水泵、发电机等轴承,有何异常;
十一、用气枪清洁内部一切灰尘,杂物;
十二、先装正时张紧轮,惰轮,再套上正时皮带;
十三、根据经验调试正时皮带张紧度,再转动一圈,看其上、下止点是否准确;
十四、为避免东西掉进正时内,先安装好正时盒,再锁紧曲轴皮带轮;
十五、更换冷气泵调整轮,安装并调试好冷气泵皮带;
十六、安装水泵皮带轮,再安装调试好转向助力泵,发电机皮带;
十七、安装发动机固定胶,取出千斤顶;
十八、起动发动机,检查工作是否正常;
十九、安装发动机上盖胶,再安装好底板,轮胎;
二十、放下举升机,目视发动机仓有无工具。
二十一、填写完工单,主修工自检;交车给组长质检交洗车交车。
维修车间
2011年10月10日。
简述更换正时带的操作步骤
简述更换正时带的操作步骤更换正时带是一项经常需要进行的保养工作。
正时带通常需要在发动机运行一定里程数或时间后进行更换,以确保发动机始终保持正常运转。
下面是更换正时带的操作步骤。
1. 找到正时带在发动机中的位置。
正时带通常位于发动机正面,靠近前面的凸轮轴或曲轴。
可以参考汽车手册或向专业技师咨询。
2. 确定正时带的更换周期。
汽车制造商一般建议在发动机行驶一定里程数或时间后更换正时带。
更换周期可以在汽车手册中找到。
3. 确定更换的零部件。
除了正时带外,一般还需要更换张紧轮、导向轮和水泵。
4. 准备工具和材料。
更换正时带需要一些特殊工具,如特制的扳手或螺栓松动器。
还需要一些消毒剂,以确保卫生和安全。
5. 取下旧的正时带、张紧轮和导向轮。
在拆卸旧的正时带、张紧轮和导向轮之前,需要先反转发动机,将曲轴定位到正时带拆卸的位置。
6. 安装新的正时带、张紧轮和导向轮。
在安装新的零部件时,需要确保所有部件按照正确的顺序安装和定位。
在安装正时带时,需要确保正确将其张紧并固定。
7. 验证安装结果。
在更换正时带后,需要仔细检查发动机是否能正常运转,并通过测量发动机的压缩和泄漏情况,对更换结果进行验证。
换完新的正时带后,一定要保证每隔一段时间进行检测,确保发动机的正常运转。
如此,才可起到保证汽车发动机正常工作的作用。
发动机正时皮带更换流程看了不后悔不看真后悔
发动机正时皮带更换流程(看了不后悔,不看真后悔)
既然进来了,就请静下心来看看我这小小的作业,只是把自己这么多年更换正时皮带的方法和流程以图文并茂的
大家,作业不是最好的,但是希望是和您有共鸣的。
您是司机,想了解更多的,继续跟帖回复,我让您更加了解有发现和共鸣的,也请您跟帖,我们相互交流,共同前行。
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发动机正时皮带更换技巧
发动机正时皮带更换技巧
发动机正时皮带更换不是盲目的,而是有技巧的,通过摇车到一缸压缩上止点。
打开正时皮带罩子,松掉正时皮带张紧轮的两颗螺丝,等弹簧弹力释放后就拆掉张紧轮,正时皮带就可以拿下来了。
装的时候和拆的步骤相反(先拆后装嘛),只不过先把曲轴正时齿和凸轮轴正时齿的记号先对好(注意曲轴齿的挡板正反面,别装反哦),先装上张紧轮(固定螺丝先别上紧),挂上时规皮带,注意左手边的皮带要绷直并且对齿,这时吧张紧轮弹簧挂到位就行了,最后上紧张紧轮的固定螺丝。
最后装回剩下的东西。
正时皮带破裂时,如果皮带被咬住,那么气门停在打开状态,同时发动机停止运转;破裂时如果发动机是空转,就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。
这两种情况下的破裂,损坏的只是正时皮带本身。
但是,如果发动机是“过盈配合”设计,活塞和气门占据着相同空间,它们之间没有间隙,那么很快就会损坏其他部件,如气门被弯曲,活塞受冲压等。
其实正时皮带的好坏很容易检查出来,但是就是因为它比较不起
眼,也被很多车主所忽视。
一旦忽视造成正时皮带损坏没有及时更换的话,那后期面临的将是更长时间不能用车的麻烦,所以,定期检查正时皮带,及时更换已损坏的正时皮带也是重要得检查项目之一,至少常规保养时更换正时皮带,比后期到修理厂修车来的更加便宜了。
上述就是发动机正时皮带更换技巧,通过的详细讲解后,人们对于车辆保养小知识有了更多的认识,同时还需要多关注汽车保养包括哪些项目等问题。
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分页
– 松开快速锁扣 -1- 并取下前部隔音垫。
10
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
– 拔下空气滤清器壳下面连接二次空气泵的软管 -箭头-。
11
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
– 拔下发动机后盖板 -箭头-。
– 拆下右侧减震支柱盖罩,取下卡扣 -1-,并拧下 螺栓连接 -2-。
31
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
– 用螺栓拧紧凸轮轴齿轮 -1 - 4-,直至其刚好还 能转动且不倾斜为止。 – 如图所示放上齿形皮带。 为进行准确的配气相位调整,所有齿形带轮上 的齿形皮带必须精确贴紧前边缘。
32
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
– 把扭矩扳手 -V.A.G 1331-垂直装到张紧杆的内 六角扳手上。
– 以 25 Nm 的力矩沿箭头方向转动,将齿形皮 带张紧。
36
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
– 在左侧气缸列上,将工具头 -T40028- 安装在 排气凸轮轴的凸轮轴调节器上。 – 以 10 Nm 的力矩顺时针转动凸轮轴调节器的 转子,直至到达极限位置 -箭头-。
根据生产时间的不同,带或不带止推垫 片。注意提示 → 相关章节
33 -齿形皮带张紧装置 34 -10 Nm
7
Titel oder Name, Abteilung, Datum
拆卸和安装齿形皮带
需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具
双孔螺母扳手 -3212双孔螺母扳手 -3387定位销 -T40011固定螺栓 -T40026工具头 -T40028固定支架 -T40030-
自锁式
更换 12 -导向轮支架 13 -10 Nm
自锁式
更换 14 -右后齿形皮带保护件
4
Titel oder Name, Abteilung, Datum
15 -导向辊
分页 16 -10 Nm
17 -10 Nm
18 -冷却液泵 拆卸和安装 → 相关章节 19 -密封件 更换 20 -进气凸轮轴齿形带轮 用于气缸列 2(左侧) 带凸轮轴调节器 标记进气门 21 -左后齿形皮带保护件 22 -10 Nm 自锁式 更换
12
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
– 脱开电插头 -1-。
– 旋出螺栓 -箭头-,取下空气滤清器外壳。
– 拆下前部发动机盖板 -箭头-。
13
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
在拆卸多楔带之前用粉笔或记号笔记下转动方向。 对一条已用过的皮带而言,转动方向装反会导致损 坏。 – 用多楔带撬杆 -3299- 和 定位件 -3299/1-沿 -箭 头方向- 转动多楔带的张紧装置,以便松开多楔带。 – 将多楔带从转向助力泵的皮带轮上拆下。
19
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
– 旋出右侧气缸盖罩上的螺栓 -5- 和 -6-。 – 脱开电插头 -1 - 4-。 – 拔出点火线圈 -箭头-。
20
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
– 拔下曲轴箱排气软管 -箭头-。
提示
27
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
用一块抹布收集流出的机油。
– 将所有凸轮轴齿轮上盖罩 -2- 的卡环 -1- 用螺丝 刀 -3- 撬出
28
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
– 松开凸轮轴齿轮的螺栓 -1 - 4-。
3.0BBJ更换正时皮带 2010.10
3.0BBJ拆卸和安装齿形皮带
齿形皮带盖板 - 部件一览 1 -10 Nm 2 -10 Nm 3 -前部冷却液管 拆卸下部齿形皮带保护件时仅旋出螺栓 → 图中位置 和 → 图中位置 冷却液软管仍插在冷却液管上 4 -右前齿形皮带保护件 5 -左前齿形皮带保护件 6 -衬套 7 -6 Nm
定位销 -T10115-
8
Titel oder Name, Abteilung, Datum
拆卸
– 激活汽车千斤顶模式 → 前轮驱动和全轮驱动 底盘; Rep.-Gr.43。
– 在有驻车暖风的车辆上,旋出消音垫上的驻车 暖风/辅助加热装置的排气管螺栓 -箭头-
9
Titel oder Name, Abteilung, Datum
– 按顺序 -12 - 1- 旋出右侧气缸盖罩上的螺栓, 然后取下气缸盖罩。
21
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
– 旋出左侧气缸盖罩上的螺栓 -4- 和 -5-。
– 脱开电插头 -1 - 3- 和 -6-。
– 拔出点火线圈 -箭头-。
22
Titel oder Name, Abteilung, Datum
37
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
– 以 10 Nm 的力矩顺时针转动右侧气缸列上凸 轮轴调节器的转子,直至到达极限位置 -箭头-。
– 用 100 Nm 的力矩拧紧凸轮轴齿轮。
38
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
– 把盖罩 -2- 用新的 O 形环装到凸轮轴齿轮上, 并用卡环 -1- 固定。 提示 不需注意 -图中位置 3-。
25
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
– 以同样的方式将夹具 -T40030-安装到左侧气缸 盖上。
26
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
– 拧下气缸体上止点标记的密封塞。
– 必要时略微来回转动曲轴,把固定螺钉 T40026- 拧入拆下的密封塞的开孔内,并拧紧。
提示 为转动发动机,将工具安装在曲轴中心螺栓上。
24
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
– 将夹具 -T40030-装到右侧气缸盖凸轮轴上。 提示
来回略微转动曲轴,使得夹具 -T40030-的卡槽可 以正确卡到凸轮轴上。
– 用螺杆(拧紧力矩最大 10 Nm)张开夹具 T40030-,直至其无间隙地装入。
分页
– 将偏心辊 -1- 用双孔螺母扳手 -3387- 顺时针转 动,直至双孔螺母扳手的手柄准确位于冷却液泵 轮 -2- 的中心线上方。
– 在此位置上固定双孔螺母扳手,用 45 Nm 的 力矩拧紧螺栓 -3-。
33
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
– 把扭矩扳手 -V.A.G 1331-垂直装到张紧杆的内六 角Fra bibliotek手上。40
Titel oder Name, Abteilung, Datum
拧紧力矩
部件
偏心辊安装到前部密 封法兰上
凸轮轴正时齿轮安装 到凸轮轴上 封盖安装到气缸体中
14
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
– 拧下叶片泵的多楔皮带轮 -箭头-,为此要用双 孔螺母扳手 -3212-来顶住。
15
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
– 固定时,把多楔带张紧装置用多楔带撬杆 3299-和定位件 -3299/1- 沿 -箭头方向- 摆动,用 锁止杆 -T10115-固定,并松开撬杆。
39
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
继续以倒序安装,同时必须注意下述几点: – 安装气缸盖罩:左侧 → 相关章节,右侧 → 相关章节。 – 安装齿形皮带盖罩 → 相关章节。
–
–
安装减震器 → 相关章节。
安装多楔带张紧装置 → 相关章节。
–
安装多楔带 → 相关章节。
– 旋出螺栓 -1- 和 -2-,并取下固定的多楔带张紧 装置。
16
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
– 旋出 8 个螺栓 -1-。
– 取下减震器 -2- 和止推垫片 -3-。
提示 止推垫片 -3- 仅用在齿形带轮 -06C 105 063 A上。齿形带轮 -06C 105 063 B-上未安装止推垫 片。
提示
将螺栓稍稍拧入。
29
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
– 用一把 8 mm 内六角扳手沿箭头方向转动齿形 皮带张紧轮,直到张紧杠杆把张紧件压紧,定位 销 -T40011- 可以插入活塞和外壳的孔中。
提示
齿形皮带张紧元件以油减震,因此只能缓慢 地均匀用力压紧。 标记齿形皮带的传动方向。皮带转动方向装 反会导致损坏。
17
Titel oder Name, Abteilung, Datum
分页
– 旋出螺栓 -1 - 12-,然后取下齿形皮带盖板。
18
Titel oder Name, Abteilung, Datum
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– 拧出螺栓 -1- 和 -3-。 – 拔下二次空气管上的软管 -4-。 – 向上从油底壳上部件中拉出机油尺导向管 -2-, 然后向前翻转。
– 以 45 Nm 的力矩沿 -箭头方向- 预紧齿形皮带。
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