岩溶处理措施
受岩溶影响地基相关处理措施
受岩溶影响地基相关处理措施
岩溶是一种地质形态，指的是地下水在溶蚀作用下，将石灰岩、石膏岩、盐岩等溶解形成的地形。
由于岩溶地区地质构造比较松散，土层不够坚实，因此在建筑工程中需要采取一些特殊的地基处理措施。
首先，对于岩溶地区的建筑工程，需要进行详细的地质勘察和地质分析。
通过对地下水位、土层厚度、土层稳定性等方面的调查，确定地基处理方案。
一般来说，岩溶地区的地基处理方式包括加固、加密、排水等措施。
其次，针对不同的岩溶地质条件，需要采取不同的地基处理方法。
例如，在石灰岩地区，可以采用灌注桩、钢筋混凝土桩等方式进行加固；在盐岩地区，需要进行排水处理，避免土层受到盐渍化影响而导致不稳定。
另外，在进行建筑工程时，需要注意保护周围环境。
由于岩溶地区地下水流动速度较快，因此在进行施工时需要采取一些措施，避免对周围环境造成污染。
例如，在施工现场周围设置防渗墙，避免污染物渗入地下水中。
总之，岩溶地区的建筑工程需要采取特殊的地基处理措施，以确保建筑物的稳定性和安全性。
在进行施工前需要进行详细的
勘察和分析，并根据不同的地质条件选择合适的地基处理方法。
同时，在进行施工时需要注意保护周围环境，避免对环境造成影响。
岩溶地区的主要工程地质问题与处理措施方案
三、岩溶地貌的工程处理实例
1、工程概况 某工程位于广州市白云区内，是一个以住宅为主，集商业、娱乐 综合建设的小区。有多幢单层、低层及多层建筑物，最高为十层住宅 楼。 2、地质条件 该工程场区位于广花高速公路庆丰收费站附近，地处丘陵-洪冲 积地带。从初步地质钻探资料反映，场地内基岩以石炭系灰岩为主， 局部为炭质页岩，并存在溶洞等不良现象。场地地层自上而下分别为： 人工填土层，耕植土，第四系冲积层（由淤泥、中砂、淤泥质土、粉 砂、砾砂、细砂、粉质粘土、粘土等构成），全风化、强风化炭质页 岩、中风化、微风化灰岩。其中全风化岩带厚度变化较大，从2m5.5m。 强风化岩层厚1.9m-12.8m。场地地下水主要赋存于第四系冲积砂 层、溶洞及基岩裂隙中。粉质粘土及粘土层为弱透水层，连续性较差， 大部分地区阻隔孔隙水与岩溶水、裂隙水的联系。有部分砂层直接与 基岩接触，孔隙水与岩溶水、裂隙水水力联系密切。
c.若溶洞顶板不完整，裂隙、节理发育，则可按裂隙节理分布特征采用受 力的梁（板）计算弯矩，根据弯矩和岩体应力求洞顶板的厚度。
பைடு நூலகம்
2、渗漏和突水问题
（1）、库区的选择 库区应选在地势低洼，四周地下水位较高，上游有大泉出露而下 游无大泉出露，上下游流量没有显著差异的河段上，要避免邻区有深 谷大河。如果发现库底有渗漏，可采用堵、铺、截、围、引等方法进 行处理。多数情况下，由于渗漏形式和通道较复杂，需要采取综合处 理。 堵：是处理集中渗漏通道的主要办法。可利用不同的材料堵塞空洞， 堵塞材料可因地制宜采用块石、砂、混凝土或粘土等。 截：系指在地下管道的集中渗水出筑隔水墙截断渗漏通路。 围：库区有个别大溶洞或反复泉 ，采用简单的堵法不能见效，可以修 筑高烟筒圆形围墙，将其与水库隔离以达到防渗的目的。 铺：是处理地表呈面状或带状的分散渗漏带的常用办法。库岸斜坡常 用混凝土盖板或粘土斜墙。库底则常用粘土铺盖。 灌：灌入浆液充塞孔洞和裂隙，并使经过灌浆的地带连成一帷幕，以 起到防止渗漏的作用，这是防止坝基和绕坝防渗最常用的办法。
岩溶地基处理措施
岩溶地基处理措施
嘿，朋友们！咱今天就来聊聊岩溶地基处理措施。
你说这岩溶地基啊，就像一个调皮的小孩子，时不时就给你找点小麻烦。
想象一下，你盖房子，地底下有岩溶，这可咋整呢？别急，办法总比困难多呀！
咱先说说挖填法。
这就好比给岩溶地基来个“大整容”，把那些不合适的地方挖掉，再填上合适的材料。
就像你脸上有个痘痘，把它挤掉，再抹点药让它恢复平整。
简单直接，效果还不错呢！但你可得小心点，别挖得太狠了，不然房子可就没地方站脚啦！
还有跨越法呢，这就像是给岩溶地基搭个桥，让房子从上面稳稳地过去。
嘿，这不就避开那些麻烦了嘛！不过这桥可得搭得结实啊，不然走在上面晃晃悠悠的，多吓人呐！
灌浆法也挺好用的。
就好像给岩溶地基打补丁，把那些空洞啊裂缝啊都给补上。
你说这多妙啊，让地基变得结结实实的，房子住起来也安心呐。
强夯法就像是给地基来一顿“暴打”，把那些不结实的地方都给夯实了。
但可别打得太狠了哟，不然地基都被你打懵啦！
咱处理岩溶地基可不能马虎，这可是关乎房子稳不稳固的大事儿啊！你总不想住进去之后，天天担心房子会不会突然歪了吧？那多吓人呐！所以啊，得根据实际情况，选择合适的处理方法。
这就跟你挑衣服似的，得挑适合自己的呀！
你说这岩溶地基处理是不是挺有意思的？虽然有点麻烦，但处理好了，咱就能安心住啦！咱可不能被这小小的岩溶给难住了，得想办法搞定它！加油吧，朋友们，让我们的房子稳稳地立在大地上！。
隧道岩溶处理措施
隧道岩溶处理措施我国石灰岩地层分布较广,岩溶地质非常普遍。
当隧道穿过岩溶地层时,有的溶洞位于隧道底部,充填物松软且深,隧道基底难于处理;有的溶洞岩质破碎,容易发生坍塌;有时遇到潜在的水囊或暗河,岩溶水或泥沙夹水大量涌入隧道;有时遇到填满饱含水份的充填物溶槽,当坑道掘进至其边缘时,含水充填物不断涌入坑道,难以遏止,甚至地表开裂下沉,山体压力剧增;有的溶洞、暗河迂回交错、分支错综复杂、范围宽广,处理十分困难。
正确处理溶洞对隧道施工具有重要意义。
1 地表处理措施岩溶隧道,在地表分布大大小小的溶槽、溶沟、漏斗时,首先对地表水的水流方向、消失位置详细了解,对有可能贯入隧道的岩溶漏斗,要对地表漏斗进行回填,回填土表面加混凝土盖,四周砌浆砌片石挡水墙,并另修水沟将原来进入漏斗的水流往别处引走。
2 超前地质预报当地质图上标明前方有断裂破碎带、不同岩层变化带时,在离掌子面后方20m 处安设TSP202 地质超前预报系统,用地震反射波法对掌子面前方地质情况进行预测。
洞内地质情况发生变化、岩溶裂隙水有增大趋势时,及时改全断面法为正台阶法,当岩层进一步变化,破碎严重时,暂停掘进,在上台阶拱部、拱腰、拱脚处,用XY—2B 型地质钻机进行水平超前地质钻探取芯,钻探深度40m 以上,结合TSP202 地质预报资料,进行详细分析,制定相应方案。
3 隧道洞内溶洞处理技术措施隧道在溶洞地段施工时,应根据设计文件有关资料及现场实际,查明溶洞分布范围、类型情况(大小、有无水,溶洞是否在发育中,以及其充填物) 、岩层的稳定程度和地下水流情况(有无长期补给来源、雨季水量有无增长) 等,分别以引、堵、越、绕等措施。
3. 1 引排水(1) 当暗河和溶洞有水流时,宜排不宜堵。
在查明水源流向及其与隧道位置的关系后,用暗管、涵洞、小桥等设施,渲泄水流(图1) 或开凿泄水洞,将水排出洞外(图2) 。
(2) 当水流的位置在隧道上部或高于隧道时,应在适当距离外,开凿引水斜洞(或引水槽) 将水位降低到隧道底部位置以下,再行引排(图3) 。
岩溶及其治理措施
岩溶及其治理措施摘要：隧道穿越岩溶地层时，往往与地下发育、分布的各种规模岩溶、洞穴、溶蚀现象等相遇，对隧道施工影响较大。
针对上述问题，在本文中对岩溶的形成机理，处置方法进行了描述。
关键词：隧道岩溶治理方法1.岩溶及其形态特征在可溶性岩石地区，地下水和地表水对可溶岩进行化学侵蚀作用、机械侵蚀作用以及与之伴生的迁移、堆积作用，总称为溶岩作用。
在岩溶作用地区所产生的特殊地质、地貌和水文特征，称之为岩溶现象。
岩溶是碳酸盐类岩石与水作用的结果，只有碳酸盐类岩石分布的地区，才有岩溶。
我国碳酸盐类岩石分布面积很广，出露地表的约有120万平方公里，约占全国面积的1/8，埋藏地下的更为广泛，主要分布在我国南方广西、贵州和云南东部，其中以广西壮族自治区出露面积最大，约12万平方公里，占自治区面积的60%左右。
除此在湖南、湖北西部以及广东的西部和北部岩溶也很发育。
华北地区岩溶主要分布在山西和河北的太行山、太岳山、吕梁山和燕山一带，其中尤以山西境内比较发育。
岩溶与工程建设的关系很密切。
在岩溶地区修建隧道，一旦揭穿高压岩溶管道水时，就会造成大量突水，有事夹有泥沙喷射，给施工带来严重困难，甚至淹没坑道，造成机毁人亡的事故。
在地下洞室施工中遇到巨大溶洞时，洞中高填方或桥跨施工困难，造价昂贵，有时不得不另辟新道，因而延误工期。
在岩溶地区修筑公路时，由于地下岩溶水的活动，导致路基基底冒水，水淹路基、水冲路基及隧道涌水等。
2.岩溶的发育规律2.1岩溶发育规律在岩溶发育地区，各种岩溶形态在空间的分布和排列是有一定规律的，它们主要受岩性、地质构造、地壳运动、地形和气候等因素的控制和影响。
（1）岩性的影响可溶岩层的成分和岩石结构是岩溶发育和分布的基础。
成分和结构均一且厚度很大的石灰岩层，最适合岩溶的发育和发展。
所以许多石灰岩地区的岩溶规模很大，形态也比较齐全。
（2）地质构造的影响褶皱、节理和断层等地质构造控制着地下水的流动通道，地层构造不同，岩溶发育的形态、部位及程度都不同。
岩溶处理
5.对溶洞埋深较深，洞顶板较薄的地段，采用钻孔注浆加固：注浆采用低压间歇定量或循环式灌注，目的是减少浆液流失，间歇时间可控制在7—8小时。
6.当溶洞内的土不会从旁的地方被挤压走且土呈可塑或半坚硬状态时，为提高基础承载力可用打桩加固。
堵塞
1.对于路堑边坡上的溶洞，如影响边坡稳定时，洞内用片石填塞，洞口用干砌片石、砂浆勾缝或采用浆砌片石封闭。
2.对位于路基基底或挡土墙基底的干溶洞，当洞口不大，深度较浅时，回填夯实；当洞口较宽及深度较大时，采用桥涵跨越；当干溶洞顶板太薄或岩层较破碎时，可爆破后回填或设桥涵跨越。
加固
1.洞径大、洞内施工条件好的溶洞，可采用浆片石支墙、支柱及码砌片石垛等加固，如需保持洞内水流畅通，可在支撑钢筋混凝土盖板封闭，靠近边沟的应防此边沟水的渗漏。
3.对洞径小、顶板薄或岩层破碎的溶洞，采用爆破顶板用片石回填，如溶洞较深或须保持排水时，采用拱涵或板涵跨越。
分类
岩溶发育情况及相应处理措施
倒流
1.对路基上方的岩溶泉或冒水洞，设排水沟截至路基外，对位于路基基底的岩溶泉或冒水洞设涵或暗沟将水排除。
跨越
1.路基地有流量较大的暗河、落水洞、消水坑、岩溶泉等，设桥跨越；规模较小的设涵洞跨过。基底附近的可设挡土墙、护角将基础隔在路基外。在路基外避免封闭。当溶洞位于路基底或路基附近时，需对溶洞顶板安全厚度及距路基的安全距离进行计算。
岩溶处理方案
3.岩溶及岩溶塌陷地段工程施工措施3.1岩溶及岩溶塌陷地段路基施工措施岩溶及岩溶塌陷地段路基施工其重点是对岩溶及岩溶塌陷的处理，施工当中将根据岩溶出露的实际情况采取如下的不同处理措施，确保路基施工的顺利进行。
3.1.1岩溶水的处理岩溶水是危害岩溶地区路基的重要因素，对于岩溶水的处理,不应将其堵塞，而应以截流、疏导为主。
3.1.1.1截流当由于路堑施工挖断了横穿路基的有较大水流的暗河，为免除暗河水涌入路基，将采取在暗河进口处设浆砌片石截水墙，然后导流引出路基之外的方式处理，下面是根据情况拟采取的几种截流方式：A.路堑边坡上有暗河口，且流量较大，将在堑顶适当的地方设截水墙，将水流截住，然后设泄水洞，将暗河中的水流导至附近涵管排除，如图示：B.路堑堑底若有暗河存在，路堑开挖后将暗河截断，路堑将被水浸泡，采取在暗河口修筑截水墙和排水沟，将水流引至路基范围外，同时对路堑边坡上的暗河用片石堵塞，表面浆砌，如图示：3.1.1.2疏导A.在路堑边坡上，若因岩溶存在而有水流涌出，将视其流量大小、出露位置作边坡渗沟或吊沟，将水引入侧沟排除，如图：B.量小的做填石路堤通过。
如下图示：3.1.1.3围堰如路基附近仅有个别明显的岩溶水危害路基的稳定，则可采取围堰的方式。
如路堑堑顶上有漏斗、面积较大，便可在漏斗的周围设浆砌片石围墙，防止地表水汇集于漏斗内，如图示：3.1.23.1.2.1跨越对于规模较小的溶洞、溶蚀可根据其宽度的大小，采用混凝土或钢筋混凝土盖板加固，如图示：3.1.2.2加固为防止溶洞洞穴坍塌或加强洞穴顶板岩层的稳定性，可采用各种类型的桩、浆砌支柱等加固措施。
如下图示，路基面下溶洞顶板厚在2～7米、洞径7～8米时，采用浆砌片石支墙加固：3.1.2.3堵塞A.对于路基面附近及边坡上规模不大的干溶洞，采用浆砌或干砌片石堵塞，如图示。
路基面下的溶洞，浆砌厚度最好不小于1.5米，浆砌前先铲出溶洞表层溶蚀部分，凿成台阶，然后砌筑。
岩溶地区地基处理方法-总结
岩溶地基的处理措施岩溶是由石灰岩、泥灰岩等可溶性岩石长期受水的化学溶蚀和机械作用而形成的。
岩溶为可溶性岩层的特有现象,基表面形式有溶槽、溶沟、溶洞、石笋等,空隙有的被泥土充填，有的是空洞，一般以隐蔽的形式存在。
岩溶所引起的各种地表变形破坏，会严重影响地基稳定性,会造成公路铁路断道，桥涵下沉开裂，水库渗漏，建筑物损坏等等。
因此,需要根据岩溶情况慎重研究，作出妥善处理,本文结合工程的地质情况、场地特征、工程实际等探讨了针对不同基础采用不同的方法处理复杂岩溶地基的问题。
1、岩溶地基处理的一般原则：(1)重要建筑物宜避开岩溶强烈发育区；(2)当地基含石膏、岩盐等易溶岩时，应考虑溶蚀继续作用的不利影响；(3)不稳定的岩溶洞隙应以地基处理为主，并可根据其形态、大小及埋深，采用清爆换填、浅层楔状填塞、洞底支撑、梁板跨越、调整柱距等方法处理(4)岩溶水的处理宜采取疏导的原则；(5)在未经有效处理的隐伏土洞或地表塌陷影响范围内不应作天然地基。
对土洞和塌陷宜采用地表截流、防渗堵漏、挖填灌填岩溶通道、通气降压等方法进行处理，同时采用梁板跨越。
对重要建筑物应采用桩基或墩基；(6)应采取防止地下水排泄通道堵截造成动水压力对基坑底板、地坪及道路等不良影响以及泄水、涌水对环境的污染的措施；(7)当采用桩(墩)基时，宜优先采用大直径墩基或嵌岩桩，并应符合下列要求：1)桩(墩)以下相当桩(墩)径的3倍范围内，无倾斜或水平状岩溶洞隙的浅层洞隙，可按冲剪条件验算顶板稳定；2)桩(墩)底应力扩散范围内，无临空面或倾向临空面的不利角度的裂隙面可按滑移条件验算其稳定；3)应清除桩(墩)底面不稳定石芽及其间的充填物。
嵌岩深度应确保桩(墩)的稳定及其底部与岩体的良好接触。
2 、岩溶的处理地基基础措施：①当条件允许时，尽量采用浅基，充分利用上覆性能较好的土层为持力层或使基底与洞体间保留相当厚度的完好岩体。
②当以岩石作持力层时，局部加深基础，通过钻孔灌注桩或墩穿过单个洞体，使基础荷载传递到下部完好的岩体上。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
南昆铁路路基岩溶病害分析
4岩溶塌陷的整治
南昆线岩溶塌陷的整治在铺轨前进行了部分工作,主要是零星地段的物探工作及已发现岩溶塌陷的压浆处理,但潜伏岩溶问题仍然存在,随着线路的运营,这些岩溶问题将会暴露出来。
潜伏岩溶问题是由岩溶塌陷的特征所决定的。
从发生时间而言,岩溶塌陷具有突发性,这给预测工作带来较大困难,因而较为有效的整治措施是先通过物探等手段对调查中岩溶发育地段进行勘察,预先对线路下的溶洞进行处理,防止地表水在岩溶地段集中渗透。
具体方法是:对经过岩溶发育区的线路进行详细的地质勘察,通过物探与钻探等手段查清潜伏溶洞的位置及形态,根据具体情况选择注浆、填堵[2]等处理方案,堵塞迳流通道(溶洞、溶隙)、加固土体(覆盖土、洞穴充填物)。
当进行压浆处理时,注浆时要选择合适的注浆压力(一般为0. 3～0.5ＭＰａ,最大不超过1. 5ＭＰａ)和注浆顺序;对较大的半充填溶洞、吸浆量大的溶洞,在注浆前或注浆过程中,应用砂或碎石、角砾充填,然后进行注浆。
考虑地下水位有一定变幅,整治深度自路基面始深入岩溶底板下1ｍ以内,且对溶蚀破碎带和溶洞不超过15ｍ。
此外,岩溶塌陷集中发生在降雨丰富的6月至8月份,且多发生在雨后2～3ｄ,因此在雨季还应加强巡道工作。