市政道路雨污水排水系统设计分析
关于市政给排水工程中污水与雨水管道设计分析
关于市政给排水工程中污水与雨水管道设计分析摘要：由于我国社会经济的高速发展，促进了我国城镇化进度的日益加速，使得城市的市政给排水工程的建设妖气也在不断提高。
要进一步保证城乡居民的基本生活质量和县城的经济社会发展水平，就必须着重改善市政供水工程中城市污水和雨水管道等设施的工程质量，优化污水和雨水管道设计的结构，从而更好地为城市的排水工程服务。
但是，由于现阶段的市政给排水工程中污水与雨水管道工程设计中还是面临着大量的主要问题，严重影响了城市规划工程的有效进展，基于此，本章主要通过探讨了市政给排水工程中污水和雨水管道工程设计中面临的主要问题，并针对市政给排水工程中污水与雨水管道工程设计问题的因应之策进行了阐述。
关键词：市政给排水工程;污水;雨水;管道设计引言：我国社会市场经济的蓬勃发展，促进了城市工程建设事业蓬勃发展、加速了我国城市化进度的脚步。
由于当前建材行业空间越来越宽广，人们对我国市政给排水工程也予以了更高关注。
而身为我国市政工程建设的基本部分，对城市交通正常运行产生着绝对性影响。
虽然当前的施工技术已经有了提高，但是我国市政供水管道工程仍然面临着一定的质量通病。
我国市政供水工程建设成为我国现代化城市建设工程中的重要基础建设工程，对我国现代化城市建设工程具有重要的直接影响含义，在我国城市公共供水施工中涉及到了诸多的工程项目，其中也涉及到了污水和雨水的管线设计，给排水管道系统成为了城市正常工作的关键命脉，为此，就需要提高对市政给排水工程中雨水和污水管道设计的重视程度，坚持"全面规划、综合利用、注重效益、统筹兼顾"的建设原则，并应综合考虑到资源的利用、防洪抗涝、环境保护等方面的建设要素，实现高质量、高品质以及高效能的市政给排水工程建设管理。
一、在市政供水施工中污水和雨水管道等设施出现的问题1.1污水、雨水管道给排水设计的不合理随着城市化进程的不断深化，市政给排水工程中的管道设计已经渐趋合理化发展，然而，部分排水管道的设计与实际的城市建设并不相符，缺乏一定的合理性和科学性，并且相关的排水管道设计并没有得到普及和应用，尤其对于相对落后的城市而言。
市政道路排水设计思路及相关经验总结
市政道路排水设计思路及相关经验总结摘要：市政的道路排水系统设计对城市的建设非常重要，也是市政道路建设和设计过程中的重要步骤。
道路排水设计能够在很大程度上影响到道路的使用情况，好的道路排水设计能够延长道路的使用寿命，有利于城市的建设，所以应该加以重视。
本文对市政道路排水设计的思路进行了总结和思考，希望能够起到一定的作用。
关键词：市政道路；排水系统；设计1.路基排水的设计思路及经验路基是道路的基础，在市政道路的建设中，路基的排水必须进行综合处理，主要思路如下：首先，通过对路基不同排水设施的熟练掌握，来且在恰当的位置设置不同的排水设施。
其次，当地的水文地理环境对路基排水系统的建设非常重要，需要事先考察清楚，大量搜集资料。
再次，施工人员要明确理解道路排水系统的真正含义，并且对其重要性有充分认识，能够认识到道路排水系统和其他行业之间的重要关系，特别是在农业灌溉方面。
然后，在安置排水系统设备的过程中应该对排水系统的设备位置进行明确的标注。
最后，重点进行交通枢纽部分的道路排水设置，并且仔细考察周围建筑物情况，避免由于道路排水系统的建设造成对周围的影响。
一般设置排水系统处的道路位置能够对路面积水进行及时的排出，防止由于积水的腐蚀作用而造成对路面的损坏，使路基高度下降，甚至出现变形、开裂的现象，影响道路的质量，影响使用者的正常使用。
而且，通常处于下立交处的路基会低于地下水的位置，更容易遭受积水的侵蚀。
所以，在这些地段，应该多设置盲沟和暗沟，有助于及时排出积水，避免积水给道路带来的影响。
上面讲了路基排水的五个设计思路，但是从经验上来讲，还需要注意以下几点:首先，路基由于积水而变得潮湿的处理方法不是晾晒，而是把路基的填料换掉，更不能加以碾压。
一般情况下潮湿的路基积水还不是很严重，可以通过整个工程前的横向和纵向开挖排水沟来进行积水的排出，从而使路基的积水得到释放，使路基变得干燥。
其次，要特别注意立交处的路基排水，由于此处积水往往很严重，所以造成的影响也很大。
关于市政道路升级改造中排水设计的要点分析
关于市政道路升级改造中排水设计的要点分析摘要：为了加快推进城市品质提升的要求，打造良好城市门户形象，提高道路的通行能力和区域交通环境，促使道路升级改造的项目不断增多。
道路的升级改造过程中，现状的市政管线复杂、众多，给工程建设带来了难度。
其中，路面排水是道路升级改造中的一个重要环节。
因此，本文就市政道路升级改造中排水设计展开探讨。
关键词：道路升级改造；排水；设计引言：如今，为满足城市经济发展要求和居民日常出行需求，需对既有道路实施扩宽改造，同时道路存在破损、积水、市政设施不完善等问题，严重影响了城市门户形象，现状破损的旧混凝土路面急需进行道路升级改造，改造将提升道路通行能力，避免交通拥堵等问题的发生，并提升城市整体形象。
本文以东莞某道路升级改造工程为例，主要探讨道路升级改造中，排水管线改造须注意问题、前期准备工作及设计要点。
一、现状调研：前期需对现状管线进行摸查工作，主要为以下几方面：1.现场测绘成果，并绘制相应的现状管线成果图，确认管线种类及管位。
2、现场踏勘核对管位，并注意观察和记录道路沿线市政设施（例如消火栓、变电箱、架空线等）位置是否阻碍通行，现状井盖、雨水箅的规格、数量及损坏情况等改造内容。
3、与管理单位了解易涝点和积水情况，在雨天进行现场踏勘对积水情况进行确认。
4、与各管线权属单位确认管线位置与尺寸，初步协商关于管线迁改的方案。
1.现状调研结果分析：1、部分路面雨水系统以排水暗沟为主，小部分为雨水管道。
排水暗沟尺寸较小（B*H=600*600为主），过流能力不能满足现状排水要求，且建设年份较久，部分收水口已破坏或杂物堆积无法使用。
同时雨水管道存在淤积的情况。
这些都是导致降雨时，造成路面积水的原因。
2、部分道路现有完整的雨水系统，存在部分雨水口破坏或杂物堆积无法使用的情况。
三、设计原则：雨水管道布置依据道路纵坡并结合实际的地形地势、遵循“高水高排、低水低排、就近排放”的基本原则，雨水管收集地面雨水按照就近入河的原则分段排入沿线现状过路箱涵或河道内。
城市市政道路雨水口设计分析
城市市政道路雨水口设计分析摘要：城市市政道路中的雨水口是排水构筑物，多位于道路行车道的边缘处，车行道、人行道上积存的雨水一般会先集中到雨水口，随后再统一流入雨水管道。
设计雨水口时，泄水能力直接关系到地下排水系统径流量，所以雨水口设置也直接关系到后期清除雨水的成效与道路的安全通行。
为此，雨水口设计是城市市政道路工程的重要项目。
关键词：市政道路；雨水口；设计引言：城市市政道路雨水口设计非常重要，直接关系到道路积水清除效果，需要做好设计工作，规避雨水淤积带来的影响，提高道路运行的安全性与可靠性。
1.国、内外研究现状和发展动态我国洪涝灾害频发。
据统计，洪涝灾害造成的损失和伤亡在自然灾害中居第一位。
20世纪90年代开始，由于我国城镇化进程明显加速，大面积植被被水泥、沥青取代，天然的蓄水池被建筑物和构筑物替代，且城市地下空间开发程度越来越大，如地下超市、地下停车场和地铁等基础设施建设。
这些做法都会不同程度导致下垫面渗透能力降低、雨水汇水量大、速度快，仅依靠管网来疏导雨水已是心有余而力不足。
城市的扩张增大了地表径流流量，增加了排水难度，导致内涝现象的频发。
相关统计数据显示，2010年以来，我国平均每年受到内涝威胁的城市有185座。
但自2010年以来，5年中有4年洪涝灾害造成的损失超过了发生流域型大洪水的1998年（2551亿元），面对损失与受淹城市数成正比的趋势，人们开始对城市内涝问题给予了更多关注。
引发城市内涝的原因有内外两个方面：其外因有降雨强度大，范围集中；内因有城市大量雨水口堵塞，泄水能力不足，导致局部积水。
西方发达国家对雨水口的研究比较早，自20世纪90年代开始，就陆续开始注重对雨水口截污功能的研究。
美国在20世纪中期开始设置截污过滤装置，其诸多道路排水设计手册包含最佳管理措施（BMPs）、低影响开发（LID）和绿色雨水基础设施（GSI）等雨水管理理念与技术。
意在减少进入雨水管道中的泥沙杂质含量，降低后期雨水管道清淤成本。
市政道路排水设计思想与探索
市政道路排水设计思想与探索市政道路排水设计是城市建设的重要组成部分，其设计思想和探索对于城市的发展和居民生活质量至关重要。
随着城市化进程的加快，城市道路排水设计也面临着新的挑战和需求。
本文将从设计思想、技术探索和现实应用等方面进行探讨，以期为未来的城市道路排水设计提供新的思路和方向。
一、设计思想市政道路排水设计的核心思想是关注城市环境和居民生活，解决排水难题，改善城市居住环境，使道路排水系统能够发挥其应有的功能。
在设计思想上，首先就是要关注城市的生态环境，保护水资源，减少土地和水资源污染，实现水资源的循环利用。
要注重城市的景观效果，美化城市环境，改善居民的生活质量。
要兼顾城市规划和建设的需要，使道路排水系统与城市规划和建设相适应，为城市的发展提供支持。
设计思想的核心就是要达到排水功能、生态环境、景观效果和城市规划的有机结合。
只有这样，道路排水系统才能更好地服务于城市的发展和人民的生活，为城市的可持续发展提供保障。
二、技术探索在技术方面，市政道路排水设计也在不断地进行探索和创新，以适应城市建设和发展的需要。
相对传统的设计思路，现代的技术探索更加注重环保、节能、智能等方面的要求。
要注重技术创新，采用新型的排水材料、排水设备和排水技术，使道路排水系统更加高效、节能、可靠。
可以采用新型的透水材料、雨水花园和生态湿地等新型排水设施，提高排水系统的自净能力，降低排水设备的能耗，改善城市的水环境。
要注重智能化技术应用，采用智能感知、智能控制、智能管理等技术手段，提高排水系统的智能化水平，实现对排水系统的实时监测、预测和控制，提高排水系统的运行效率与管理水平。
三、现实应用在现实应用方面，市政道路排水设计也在不断地推进和应用当中，为城市的改善和发展提供了更好的技术支持。
在城市建设和改造中，越来越多地采用新型的排水设备和排水技术，如透水砖、雨水花园、雨水收集系统等，为城市的水环境治理和改善提供了新的手段和途径。
在城市规划和设计中，越来越多地注重排水系统与城市规划和景观设计的有机结合，使排水系统不再只是一种被动的设施，而是能够成为城市建设和发展的一部分，为城市的美化和发展提供新的支撑。
市政道路排水工程设计要点
市政道路排水工程设计要点摘要：文章先分析了市政道路排水系统的重要性，基于此介绍了道路排水管道工程设计要点，包括设计标准、平面布置、竖向布置、附属检查井、排水支管设计以及各类市政管线协同设计等，希望给相关人士提供有效参考。
关键词：排水系统、市政道路排水工程；设计要点市政道路排水系统与城市的建设水平、居民的生活息息相关，落后的城市排水系统严重制约城市的发展与居民的幸福指数。
城市经济及文明的快速发展，要求城市排水系统的设计须具有超前意识及可持续发展理念。
市政道路排水管道工程的设计作为排水系统最重要的一环，直接决定城市排水系统的功能[1]。
本文作者从以往市政道路排水工程工程实例中总结出几点设计要点，供同行参考。
1.市政道路排水系统的重要性市政道路排水系统分为雨水系统和污水系统，主要用于城市区域的雨水和污水收集、处理、排放等。
市政道路排水系统不仅承担着道路顺畅通行的作用，还兼具保证城市雨污水系统顺畅运行的功能，是整个城市排水系统最重要的一环。
合理顺畅的排水系统是保证道路安全，城市及居民安全的基本保障。
2市政道路排水工程设计要点2.1排水管道设计标准市政道路排水管道工程分为雨水管道工程和污水管道工程。
雨水管道设计标准应根据该地区上层次规划、城市定位、当地降水及水体功能等条件，按满足规范及规划要求的标准设计重现期校核，考虑远期发展，适当预留城市发展空间。
城市道路污水管道作为污水管网中的一环，应根据城市用水量和城市污水排放系统校核管道污水量。
由于单一的一条市政道路污水管道仅为城市污水管网中较小的一个单元，污水量中城市用水量应根据“城市单位人口综合用水量指标”和“城市单位建设用地综合用水量指标”校核，两者取大值，保证污水管道管径满足流量转输要求。
2.2排水工程平面设计科学合理的排水工程平面设计，是保证排水畅通的关键因素，是道路和城市正常运行的基本要求。
排水管道设计应尽可能顺直，避免垂直甚至锐角接入，否则暴雨时相交管道相互壅水，容易引起排水不畅，严重时将导致路面积水严重，造成道路乃至城市瘫痪。
市政道路排水系统中雨水调蓄设施的设计与研究
市政道路排水系统中雨水调蓄设施的设计与研究摘要:雨水调蓄设施是基于水调节于储存于一身的雨水调节设施，它能够极大的提高市政道路的雨水调蓄能力，从而实现预防或缓解内涝的效果。
作为排水系统的关键一环，雨水调蓄设施使雨水排放系统不仅仅是对雨水进行速排，还能够完成雨水净化、调储工作。
本文将结合雨水调储设施作用以及排水系统组织等内容，对雨水调处设施的设计进行深入探究关键词:市政道路；雨水调蓄；海绵城市综合国力的提高促使着我国各方面的建设都在进行不断的优化与进步，而社会的发展也使人们对生活质量及生活环境提出了更高的要求，市政道路排水系统作为保障人民生活、工作稳定性的重要基础市政工程，在其设计中融入海绵城市理念，优化管道安排是市政建设工作的重点。
而在市政道路排水系统中，雨水调蓄设施的设计与建设是十分重要的一环，对于雨水调节、净化、储存及内涝预防与缓解都具有十分积极的作用。
一、雨水调蓄技术的概述在市政道路排水系统中，雨水调蓄的主要设施类型为生物滞留设施，其中具有代表性的为雨水花园、下凹绿地等，但在建设时需要格外注重设计与建设分寸，尤其是绿地下凹程度必须进行精准的控制。
尤其是一些靠近湖滨、江河的城市，其地势较低，雨水季较长，在雨水季市内雨水的水位低于外河水位，开展排水工作的质量与效率都会有所影响，从而导致内涝问题迟迟得不到解决，严重者甚至会引起再请。
此时，更需要通过雨水调蓄设施对雨水进行储存，实现防涝减灾的目标。
雨水调蓄设施功能主要分为两方面，一为雨水调节，二为雨水储存，是雨水利用系统中极为重要的一个环节。
在雨水利用系统中所应用的雨水调蓄设施最常用的就是雨水调蓄池，该设施能够有效的对雨水进行收集、储存、调节及利用。
在传统概念中，雨水调节的主要工作就是削弱洪峰流量，但是仅通过管道空隙对雨水量进行流量调节很难实现极为理想的调节效果，因其自身容量极为有限。
所以，在雨水调节系统中可以将合适的天然洼地和池塘作为调蓄池，在城市径流处于高峰流量时，利用此类调蓄池能够暂时将雨水储存其中，及时的缓解高峰情况，直至流量下降再将雨水从调蓄池排出，如此对于优化区域防洪能力，抵抗洪涝灾害具有十分积极的影响。
城市市政道路排水设计标准
城市市政道路排水设计标准城市市政道路排水设计标准主要包括以下几个方面。
1. 雨水排水设计标准：雨水排水是道路排水中的重要环节。
根据城市规划和气象条件，制定合理的雨水排水设计标准。
一般来说，设计标准应包括频率和强度两个指标。
频率指的是设计年限内重现一次的平均降雨事件，如1年一遇、5年一遇、10年一遇等。
强度指的是单位时间内最大降雨量，如100年一遇的3小时最大降雨量。
设计标准的确定需要综合考虑降雨频率和强度，以及道路的排水能力和流域特征等因素。
2. 雨水排水系统设计标准：雨水排水系统主要包括下水道、雨水井、管道等设施。
设计标准应考虑道路行车排水和道路周边的雨水排水。
道路行车排水一般采用路面横向坡度、纵向坡度和侧排沟等方式进行排水。
道路周边的雨水排水则需要考虑沟渠、雨水篦子和排水管道等设施。
设计标准应明确设施的尺寸、坡度、排水能力等要求，并兼顾道路安全性和周边环境的需求。
3. 污水排水设计标准：除了雨水排水，污水排水也是城市道路排水的重要内容。
污水排水主要指车辆产生的废水和雨天排水时可能夹带的污水。
设计标准应考虑污水的排放量、水质要求、排放方式等因素。
通常会设置下水道的连接点和拦污设施，以确保污水排放符合环境保护要求。
4. 排水设施的维护标准：城市排水设施的维护非常重要。
设计标准应包括设施的定期检查、清理和维修等要求。
设施的维护标准应确保设施的正常运行，避免塞堵、积水和漏水等问题。
同时，还需考虑设施的安全性和寿命等因素。
总之，城市市政道路排水设计标准应综合考虑雨水排水和污水排水的要求，确保道路排水系统的安全、高效和环保。
同时，也需要制定设施的维护标准，以确保设施的长期可靠运行。
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市政道路雨污水排水系统设计分析
发表时间：2018-12-14T17:42:42.223Z 来源：《防护工程》2018年第27期作者：王爱娟
[导读] 把握工程施工要点，保证施工质量，以满足城市道路的排水要求，营造良好的城市交通环境。
河北省衡水市排水管理处 053000
摘要：为了维护我国城市环境，市政道路雨污水排水系统的建设十分重要，排水系统的良好应用有效地维持城市环境的平衡，进而大部分城市开始建设或者改建市政排水系统。
结合实际情况，分析市政道路雨污水排水系统设计，并对市政道路雨污水排水系统的管道排水设计、路基排水设计、路面排水设计等进行了详细阐述。
关键词：市政道路；雨污排水；管道系统；路基排水设计
引言
近年来，我国城市化进程稳步推进，城市规模及人口数量不断增加，给城市各项基础设施建设提出更高要求，其中市政道路排水工程是及时排出雨水，保持道路通畅的关键设施。
应结合以往经验以及城市道路实际，做好市政道路排水工程设计，把握工程施工要点，保证施工质量，以满足城市道路的排水要求，营造良好的城市交通环境。
1市政道路雨污水排水系统设计分类分析
1.1明沟系统
明沟系统是市政道路雨污水排水系统设计当中十分常见的一种分类，其主要设置与道路的出口、人行横道等位置，通过涵管、盖板等设备的功能，结合明沟来实现排水。
在现代的技术水平上来说，明沟系统又被分为横向明沟、纵向明沟两个种类。
此两明沟系统均是具备了独特的功能特点，可以应对不同的实际情况来使用，但无论是哪种明沟系统，明沟的设计都应当保持梯形，底部的高度至少要保持在30cm以上，而如果需要对明沟边坡进行铺砌时，其设计比例应当为1∶0.75-1∶1区间。
明沟系统主要包括了干管、检查井、雨水口、街沟、连接管等，在实际使用时道路表面的雨污水会首先通过纵向或横向明沟流入街沟之内，进而通过结构将雨污水引入道路的雨水口，最终通过雨水口雨污水将通过连接管、干管的引流被排入湖泊当中。
1.2暗管系统
暗管系统与明沟系统的应用方式基本相同，但区别在于明沟系统较为适用于空间相对疏松的区域。
而暗管系统则适用于空间密集的区域；暗管系统主要通过管道代替街沟，并埋设于地下，只留有稍低于地面水平面的管口来接收雨污水。
暗管系统的应用具有较强的隐蔽性，整体大部分的结构都掩埋在地下，因此不容易侵占空间，但是为了保障其接受雨污水的效果，其外留的管口较多，在施工难度上要稍高于明沟系统。
2现代市政道路雨污水排水系统制度分析
2.1分流制排水制度
分流制排水制度是一项较为先进的排水制度，其主要是通过不同的排水系统将雨水与污水分开排放。
这种方式在实际的应用当中，主要可以通过两种方法实现，第一将雨水、污水的排水管道按照实际情况分开设置，以此实现雨水、污水分开排放；第二则是只设置污水管道，进而使雨水、污水都进入污水管道后，在之后的蓄水池接收雨污水体，最终通过相关技术将雨污水区分，再将有利用价值的雨污水回收利用，而不可利用的则进行分开排放。
分流制排水制度的优点在于可以增加水资源的回收利用，但因为工艺步骤的复杂，其施工成本会相对较高。
2.2合流制排水制度
合流制排水制度是一项十分传统的排水方式，其实际上与上述第二种分流排水制度方法类似，即是通过单一的管道来接受雨污水，但不同的地方在于，雨污水进入管道之后并不会通过蓄水池进行接受，而是直接排放于天然的水体当中，此排水方式施工步骤简便，成本也相对较低，但是因为现代社会的发展导致雨污水的污染程度严重，其直接将雨污水排入天然水体可能会造成重大的影响，所以综合来说合流制排水制度的弊大于利。
3市政道路雨污水排水的优化设计分析
3.1市政道路排水管规模计算
市政道路排水管规模计算，应根据自然地形的分水线正确地勾画出道路排水服务面积和人口，结合相关城市规划和道路最小纵坡，从而准确地计算出该道路排水所需要的管径及规模，这里需重点注意，道路沿线是否有转输过来的排水，如有转输排水，需相应增加转输流量，道路雨水重现期取值可根据道路所在城市规模和区域位置来取2~10a不等的重现期。
道路综合径流系数根据道路服务范围规划用地情况各用地指标及所占面积比重按照内插法综合计算。
排水管道纵坡设计一般情况下同道路纵坡，最小坡度一般≥3‰，最大设计流速
≤5m/s，但在云南、贵州、四川、重庆等地势落差较大的城市道路，道路纵坡普遍较大最大可能＞10%，管道坡度按照道路坡度设计流速将不符合给排水规范要求，如果全部采用减少坡度跌水处理，则不利于道路地下空间综合管线横穿施工，随着新型复合管材出现并使用，管材各方面的性能均得到较大提高，根据GB 50014—2006《室外排水设计规范》（2016版）中说明，在污水计算流速达到最大设计流速3倍或以上的情况下，部分钢筋混凝土管和HDPE管等非金属管道仍可正常工作。
根据塑料管道试验结果，分别采用含7%和14%石英砂、流速为7.0m/s的水对聚乙烯管和钢管进行试验对比，结果显示，聚乙烯管的耐磨性优于钢管。
根据以上情况，规定通过试验验证，可适当提高非金属管道的最大设计流速。
3.2路面的排水设计
市政道路排水包括市政道路表面排水与路面内部的排水，前者在设计时要注意设计的方案能快速地实现处理路面积水的效果，防止路面的积水严重影响车辆的行驶。
后者要注重路基地下水的疏通，尽量避免路面的水进入路基对其冲刷造成地下空洞地面塌陷，路面塌陷情况近几年各地出现比较多，应引起重视。
市政道路排水中要足够重视以下两方面的设计：合理布局排水管线及雨水口，既要考虑道路两侧地块排水的收集方便合理又要考虑道路本身的收水要求。
道路两侧地块一般是通过排水管预留支管进行收集，道路实行单侧或双侧布管取决于道路宽度和两侧地块排水需要，综合考虑布置，以达到经济合理的目的。
在交叉口和低洼地方，应根据道路交叉口竖向设计来合理布
局雨水口，避免出现道路积水现象。
同时，在路基与绿化带或人行道地下衔接部分应做好防渗处理，避免绿化带雨水渗入路基对其冲刷造成地面塌陷情况发生。
3.3绿化带排水的设计优化—海绵城市设计
随着城市化快速发展，城市热岛效应越来越严重，地下水资源越加匮乏，城市绿地更加宝贵，其为补给城市地下水资源、改善水质和城市热岛效应发挥了重要的作用，海绵城市低影响开发的概念正是在这样严峻背景下被国家提出并加以推广实施。
海绵城市是指城市能像海绵一样，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。
充分发挥建筑、道路和绿地、水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用，有效控制雨水径流。
海绵城市建设应遵循生态优先等原则，将自然途径与人工措施相结合，促进雨水资源的利用和生态环境保护。
传统的绿地排水方式一般采用快排的方式，绿化带地面高于道路路面，让水尽快地排入城市排水管网，而海绵城市理念却恰恰相反，通过将传统的绿地设置成下凹形式，让道路及人行道的水优先进入下凹绿地，除了充分让水下渗补充地下水以外，同时，尽可能地将水滞留净化，从而改善地下水资源匮乏和有效减少水体的污染。
当然，为了防止城市内涝，保证在暴雨时城市排水安全，传统的排水管道需要保留，通过在下凹绿地设置溢流井的形式，将超标雨水迅速排入城市排水管网。
结语
综上所述，市政道路建设是满足现代社会人群出行的重要建设，其运行是否通畅关乎到社会交通的质量，而雨污水会对市政道路应用造成不利的影响，所以应通过相应的排水系统来加强对雨污水的治理。
通过对市政道路雨污水排水系统的有效设计提高了整体质量。
参考文献：
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