石油储罐油气蒸发损耗的成因、危害及对策(正式)
试析油品储运蒸发损耗的归因及解决对策
试析油品储运蒸发损耗的归因及解决对策油品储运蒸发损耗是指在油品储存和运输过程中由于蒸发而导致的油品损失。
这种损耗通常是由于油品与周围环境的接触，以及温度和气压的变化所引起的。
为了减少油品蒸发损耗，必须找到其归因，并采取相应的对策。
首先，要分别分析储存和运输环境对油品蒸发损耗的影响。
在储存环境中，以下因素主要影响油品蒸发损耗：温度、湿度、风速、油品类型和储存容器。
1.温度：温度是影响油品蒸发损耗的主要因素之一、温度越高，油品的蒸发速度越快。
因此，在油品储存过程中，必须控制储存环境的温度，尽量保持在较低的范围内，以减少蒸发损耗。
2.湿度：湿度也会影响油品蒸发损耗。
相对湿度越低，油品蒸发损耗越高。
因此，在油品的储存环境中，可以采用加湿措施来降低蒸发损耗。
3.风速：风速越高，油品与空气之间的接触面积越大，蒸发损耗也越高。
因此，在油品的储存环境中，可以采取遮挡物或其他措施来减小风速，从而减少蒸发损耗。
4.油品类型：不同类型的油品具有不同的蒸发性能。
例如，挥发油品的蒸发损耗较高，而不挥发油品的蒸发损耗较低。
因此，在选用储存油品的时候，可以尽量选择不挥发性油品，以降低蒸发损耗。
5.储存容器：储存容器的密闭性能也会对蒸发损耗产生影响。
如果容器的密封性能较差，空气中的水分和气体等会渗入容器内，从而加速油品的蒸发损耗。
因此，要选择具有良好密封性能的储存容器，以减少蒸发损耗。
在运输过程中，以下因素主要影响油品蒸发损耗：温度、压力和运输容器。
1.温度：与储存环境类似，温度也是影响油品在运输过程中蒸发损耗的重要因素。
因此，在油品的运输过程中，应尽量控制运输环境的温度，并避免温度变化过大，以减少蒸发损耗。
2.压力：压力的变化也会影响油品的蒸发损耗。
例如，运输过程中，油品容器内部的压力下降，将促使油品蒸发。
因此，要保持运输容器的密闭性能，尽量减少压力变化，以降低蒸发损耗。
3.运输容器：与储存容器类似，运输容器的密闭性能也会影响油品的蒸发损耗。
石油储运过程中的蒸发损耗与对策
石油储运过程中的蒸发损耗与对策筆者首先对当前石油储运过程当中蒸发耗损的危害进行了分析，并从多个方面总结了当前阶段石油储运过程当中可能存在的导致石油蒸发损耗的原因，并总结了对应的解决策略，希望能对油品储运行业降低油品蒸发损耗有所帮助。
标签：石油储运；蒸发损耗；对策1 石油蒸发耗损带来的危害1.1 资源浪费众所周知，石油是一种不可再成资源，作为全球重要的化学燃料之一，石油及其相关产品被广泛用于人们生活的方方面面，而由于其形成时间长、挥发性强的特点，让石油显得分外有限与珍贵，控制石油储运中的蒸发耗损是减少资源浪费的重要途径。
1.2 污染环境石油的挥发除了会造成资源的浪费外，还严重的影响了人们赖以生存的生活环境，石油作为一种气体蒸发到空气中，破坏了空气质量，同时为呼入其气体的人带去健康威胁，造成皮肤病的出现。
1.3 提高了危险系数我们知道，石油是一种化学燃料，其相关产品也均是易燃易爆的危险品，同样，石油挥发产生的气体也属于危险品，一旦它们遇到明火就会产生爆炸的出现，为人类带来巨大威胁，提高了生活危险系数。
2 石油储运蒸发损耗的原因分析2.1 小呼吸损耗所谓小呼吸损耗其实是指由于存在温差而导致的石油蒸发损耗。
如果外界的温度相对较低，储油罐中的油气就会蒸发到空气当中，而如果外部环境中的温度较高，则油气将会回到储油罐当中。
2.2 大呼吸消耗当向储油罐中注入石油时，由于空气体积受到了较为明显的压缩，从而导致内部压力增强，当压力值超过限压阀的极值时，储油罐就会向外部排放空气。
而储油罐在向外排放石油时，空气会明显被稀释，从而造成压力的降低，空气就会流入到储油罐当中，在这两种过程当中都会造成石油蒸发损耗。
2.3 储油罐中空气所占据的比例储油罐中空气所占据的比例也会直接影响到石油损耗速度。
根据最新的研究数据，储油罐中空气体积占80%时的石油损耗量是空气体积占5%时损耗量的8倍。
2.4 油罐的密封程度的影响油罐的密封程度也对油品蒸发损耗有很大影响，如果密封不严，有孔眼，且孔眼不在同一高度，罐内外的气体会发生对流，形成自然通风，最终导致石油耗损。
油库中油品的蒸发危害及措施
42 ２００９ 年第 ９ 卷第 ７ 期
许媛，等.油库中油品的蒸发危害及措施
储运安全
油气中含有的硫化氢混合物蒸发到大气中，造成环境 污染，并且人吸入油蒸气后，极大地损害了人体的健康。 2.2 浪费资源，降低企业效益
地球上石油资源已十分紧张，而全球每年因蒸发而损 耗掉的原油大约占总产量的 3%，是一种极大的Байду номын сангаас费。 2.3 油品质量降低
黄岛油库现有油罐 38 座，库容为 210×104 m3。由于石 油产品具有很强的挥发性，在油品储存过程中通过蒸发所 造成的损耗是很大的。
1 造成油品蒸发损耗的原因 蒸发损耗分“大呼吸”损耗、“小呼吸”损耗、自然通风
损耗与空容器装油损耗。蒸发是表面汽化现象，液体中分 子能量的分布是不均匀的，有些分子的能量特别大，足以 克服分子间的吸引力而从液体表面逸出，形成了蒸发。促 使油品蒸发损耗的外部因素主要是温度、压力、油罐上方 空间的大小、油罐的大小呼吸以及装车方式等。因此，易发 生蒸发损耗的主要是溶剂汽油、航空汽油、车用汽油和原 油，而煤油、柴油相比较蒸发损耗要小，润滑油的蒸发损耗 很小，可忽略不计。 1.1 温度、压力及油气空间
罐吸入新鲜空气。由于油罐上方油气没有饱和，促使油品 蒸发速度加快，使其重新达到饱和，罐内压力再次上升，可 能造成部分油气因压力过大，从呼吸阀逸出，造成回逆呼 出，大部分饱和油气将在下次收油时被呼出。 1.3 油罐的“小呼吸”
油品静止储存在油罐中，白天因吸收阳光的热辐射使 油品及气体空间的温度升高，形成气体空间的膨胀和油面 蒸发的加剧，使罐内的压力升高，当压力达到一定值时，呼 吸阀打开，空气和油品蒸气的混合气体逸出罐外。从傍晚 起罐内温度不断下降将发生相反的过程，气体收缩，油品 蒸气分子凝结而落回液面的过程加剧，这都引起罐内的压 力下降。当罐内达到一定真空度时，空气将经过真空阀而 被吸入罐内，这些吸入的空气加剧蒸发并到次日又将混合 着油品的蒸气逸出罐外。昼夜有规则地发生的呼出和吸入 过程称为罐的“小呼吸”。 1.4 自然通风损耗
储油罐油品损耗分析及控制措施
储油罐油品损耗分析及控制措施储油罐是石油化工企业的重要设备，用于存放原油、成品油等石油产品。
然而，在存储过程中，由于各种因素的影响，储油罐中的油品可能会发生损耗，这不仅会导致经济损失，还可能对环境和人员安全造成影响。
因此，对储油罐油品损耗进行分析并采取有效的控制措施至关重要。
一、储油罐油品损耗分析1.挥发损耗：储油罐中的油品受到温度变化和空气中氧气的影响，部分挥发出去，造成挥发损耗。
2.沉淀损耗：储油罐中的油品中可能含有杂质或水分，长时间存放后，这些杂质或水分会沉淀在油品中，导致沉淀损耗。
3.灌出损耗：在储油罐中灌入或灌出油品时，由于管道、泵等设备的不完善，可能会造成一定量的损耗。
4.蒸发损耗：由于储油罐内部温度高，油品处于液相状态，一部分油品可能会发生蒸发，导致蒸发损耗。
5.泄漏损耗：储油罐本身存在老化、腐蚀等问题，可能会导致油品泄漏，造成泄漏损耗。
二、储油罐油品损耗控制措施1.定期检查：定期对储油罐进行检查，包括检查罐壁是否有漏洞、检查防腐涂层是否完好、检查罐底是否有漏油等，及时修复问题，避免泄漏损耗。
2.控制温度：通过调节储油罐内部的温度，可以减少油品的挥发损耗和蒸发损耗，保持油品的稳定。
3.安装防蒸发设施：在储油罐的盖子上安装防蒸发设施，可以减少油品的蒸发损耗。
4.定期清理：定期清理储油罐内部的杂质和沉淀物，减少沉淀损耗。
5.更新设备：及时更新管道、泵等设备，确保其正常运转，减少灌出损耗。
6.建立泄漏监测系统：在储油罐周围建立泄漏监测系统，及时监测泄漏情况，避免泄漏损耗。
7.做好安全管理：加强储油罐管理人员的安全意识培训，提高其油品损耗的意识，减少人为失误导致的油品损耗。
油品储运蒸发损耗的原因及防治措施研究
工业技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald631 油品蒸发损耗形式及关联因素1.1 小呼吸损耗及造成的因素小呼吸损耗在轻质油拱顶罐中表现最为突出：白天由于太阳光的照射，罐内温度随气温的升高而逐渐上升，气体膨胀，同时，油品液体表面由于温度升高，有更多的轻馏份油品进入气相空间，从而提高了罐内油品气体温度，使罐内油气压力升高，当达到呼吸阀的控制压力值时，呼吸阀打开，从罐内呼出油气和空气的混合气体；夜间随外界气温的下降，罐内气体空间的气体温度降低，体积缩小，部分油品的蒸气冷却后返回油品的表面，罐内油品的蒸汽压力下降，形成负压，呼吸阀的真空阀板被打开，新鲜空气进入油罐，由于昼夜气温的变化，罐内的油气和空气混合气体周而复始地不断排出罐外，造成了油品的蒸发损耗。
小呼吸损耗与下列因素相关：(1)昼夜温差变化：昼夜温差变化愈大,小呼吸损失愈大；(2)所处地区的日照系数：日照强度愈大，小呼吸损失愈大；(3)储罐容积大小：同类型的储罐，储罐越大，截面积越大，小呼吸损失越大；(4)油罐装满程度：油罐中装油量越少，相对蒸发损失越大。
1.2 大呼吸损耗及其造成的因素在油罐进行付油作业时，油罐内的油品液面不断降低，气体空间不断增大，气体的压力也随之降低，当罐内的真空度超过油罐真空度时，呼吸阀的真空阀板打开，罐外的新鲜空气以气柱形式进入罐内，这股气流对罐内气体空间有强烈的冲击和搅拌作用，使罐内气体空间的浓度迅速增加，因此相当部分油品蒸发到气相中。
在进油时，罐内油品液面上升，气体空间不断缩小，气体压力增大到一定值时，罐内的油气混合气体被排到罐外，造成油品大量损失，这就是所谓的大呼吸损耗。
2 降低油品储运蒸发损耗的常用措施2.1 降低油罐内的气相空间油罐的罐顶漂浮在油罐内液面上，随液面的升降而升降，这样的罐顶即为浮顶罐。
浮顶罐的浮顶与液面间气体空间非常小，甚至有些类型的浮顶与液面间基本上无气体空间存在，即浮顶将液面与空气隔开，液面的蒸发表面不存在了，油品无法蒸发，小呼吸损耗非常低，也基本没有大呼吸损耗。
油品储运过程中蒸发损耗原因及降低措施
油品储运过程中蒸发损耗原因及降低措施摘要：油品储运过程中会产生蒸发损耗现象，给经济、环境和人体健康带来严重的困扰，因而采取何种措施来降低油品储运过程中的蒸发损耗就成为一个需要深入研究的课题。
本文首先分析了油品储运过程中蒸发损耗原因，然后阐述了油品蒸发损耗的类别，最后提出了降低油品储运过程中蒸发损耗的措施，并加以总结。
关键词：油品；储运；蒸发损耗前言：油气是由多种碳氢化合物混合而成，具有较强的挥发性，造成油品的蒸发损耗，浪费现象较为严重。
油品的挥发不仅会带来巨大的经济损失，还会影响油品的质量，而且油品的蒸发损耗会污染空气，对人类造成伤害。
因而，降低油品的蒸发损耗势在必行。
一、油品储运过程中蒸发损耗原因油品包括汽油、柴油和煤油等，这些油品由于密度小，挥发性强和饱和气压高的特点，因而在温度较高时会出现蒸发现象，造成油品的损失，这就是油品储运过程中的蒸发损耗[1]。
油品的类别不同和区域、季节、存储条件的差异会影响油品的蒸发损耗量。
油品储运过程中蒸发损耗可以分为三步，即油品气化、储罐内油气气相传质和混合油气排逸。
（一）油品气化油品储运过程中的气化表现为油品的蒸发。
油品的气化是在气体和液体相互接触的界面处，不受温度和气压的限制，油品的蒸汽没有达到饱和状态，因而存在蒸发现象。
油品蒸发的快慢受油品温度、气相中油品蒸汽浓度、气相空间压力、油品表面积和油品特质等影响。
（二）储罐内油气气相传质储罐内油气气相传质分为分子扩散、强制对流和热扩散三种表现形式。
首先是分子扩散。
油气不均匀地分布在储罐内，产生由高浓度向低浓度迁移的现象。
油气的密度比空气的密度大，蒸发源又是液相，所以分子的扩散会产生浓度梯度，离油面较近的地方油气浓度较大。
其次是强制对流。
储罐内的气压分布不均匀，油气会从气压高的地方会向气压低的地方转移，而在温度急剧变化或储罐内进入空气时就会出现强制对流现象最后是热扩散。
储罐内各处的温度不均匀，会引起油气质量的转移，这就是热扩散现象。
试论石油储运过程中的蒸发损耗与对策
试论石油储运过程中的蒸发损耗与对策
石油储存和运输过程中的蒸发损耗是一个重要问题。
在石油的储存和运输过程中，由
于温度和压力变化，会导致一定量的石油蒸发，并且这些蒸发会造成环境污染、经济损失
和安全隐患。
怎样减少石油储存和运输过程中的蒸发损耗是一个值得研究的课题。
为了减少石油储存和运输过程中的蒸发损耗，我们可以采取合适的储存和运输设备。
选择适当的密封设备和防止蒸发的措施是减少蒸发损耗的一个重要手段。
在石油储存罐中，可以采用带有密封装置的罐体，防止石油蒸发；在运输过程中，可以使用带有密封装置的
容器或管道，以减少石油蒸发。
我们可以使用适当的控制方法来减少石油储存和运输过程中的蒸发损耗。
对于储存罐，可以采取减少罐体内部压力和温度变化的措施，比如增加罐体的绝热层，防止罐体被外界
温度影响；对于运输过程中的管道，可以采取减少管道内部压力和温度变化的措施，比如
加装隔热材料，控制管道的输送速度等等。
我们还应该加强监测和管理，及时发现和处理石油储存和运输过程中的蒸发问题。
在
储存罐中，可以安装温度和压力传感器来实时监测罐体内部的温度和压力变化；在运输过
程中，可以进行定期检查，保证管道和设备的正常工作，及时修复和更换损坏的部件。
减少石油储存和运输过程中的蒸发损耗是一个迫切需要解决的问题。
通过适当选择储
存和运输设备，采取合适的控制方法，保护措施以及加强监测和管理，可以有效地减少石
油蒸发损耗，保护环境，降低经济损失，提高石油储存和运输过程的安全性。
石油原油储运过程的损耗问题与对策
随着社会的不断发展，人们对能源的总需求也在逐渐增加。
正因为如此，中国石油工业发展迅速。
油气的储运直接影响到油气的储运安全，必须引起高度重视。
但是，由于我国幅员辽阔，同时，区域环境发生了巨大变化，使得油气储运距离越来越长，因此存在诸多问题。
而且，油气是危险物质，具有明显的易燃易爆特性，油气储运难度不断加大。
在工作中，有关人员要加强对问题的研究和处理，提高原油储运过程的安全性。
一、浅析石油原油的损耗问题1.发生小呼吸的损耗问题。
对于小呼吸损耗来说，主要指的是静止存储原油过程中发生的损耗，这一损耗因素与温度之间产生直接联系。
众所周知：白天和黑夜之间的温差非常大，当太阳直射时，这一天的温度是最高的，这是时候，油罐中的温度逐渐升高，随之，压力逐渐升高，油罐中发生气体的膨胀问题，这一背景下，如果压力值已经达到了临界值，就会自动打开油罐中的呼吸阀，排除把多余出来的空气，所排出的空气当中有有很多原油蒸汽，导致原油发生损耗。
夜间，温度较比较低时，油罐中的原油蒸汽逐渐液化，向原油表面回升，导致油罐中的空气非常缺乏，不能自动发开呼吸阀，吸入外面的空气到油罐中，这一过程中，一些原油蒸汽还会想空气当中排出，导致原油发生一定的损耗。
2.在空罐装油的时候出现蒸发耗损。
为空油罐装油时，原油开始蒸发，到油罐中的空气体积实现饱和状态停止。
此时，如果不密封处理油罐的话，就会因为油罐的自动化调节系统，让原油损耗会的几率越来越大。
3.发生大呼吸的损耗问题。
在油罐中汇总原油的时候，因为油罐中的液体体积逐渐增加，导致压力进一步增加，逐渐缩小气体空间，该背景下，如果压力已经上升到一定的数值，势必会导致呼吸阀出现自动打开排气的现象，排气的时候，就会带出蒸发原油，导致原油出现损耗。
一旦原油从油罐中进行输送，油罐中的气体空间就会逐渐增大，导致真空状态出现，到了一定极限的话，呼吸阀就会自然地打开，在油罐中注入空气。
传输原油，增加原油的损耗量。
4.另外的一些损耗。
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1 引言随着科学技术在石油工业中的应用，石油勘探、开发过程中的安全生产问题正在逐步得以解决。
但是，在石油储运过程中，由于工艺技术、设备和管理等方面的原因，石油的一部分较轻的组分逸入大气，造成损失，此现象称为油气的蒸发损耗。
油气蒸发损耗是缓慢而持续进行的，而且这种损耗形式表现得非常隐蔽。
加之管理部门对油气的损耗没有明确要求和指标约束，损耗量的大小常常被计量误差所掩盖。
因而未引起部分主管人员的重视。
但是，调查资料表明，油气蒸发损耗的累计数量是十分惊人的。
根据1995年国际石油会议报道：在美国，油气蒸发损耗数量约占原油产量的3%；1975年前苏联石油化学工业部所属企业的调查表明，油气蒸发损耗数量约占原油产量的2.47%。
1980年，我国对11个石油企业的测试结果表明，油气蒸发损耗数量约占原油产量的2%。
这些数据表明，油气蒸发损耗的数量确实相当可观。
若以总耗率为3%估算，全世界每年散失于大气中的油气约为1×108 吨，几乎相当于我国一年的原油产量。
2 油气蒸发带来的危害2.1 油气蒸发威胁安全油蒸气与空气混合，可形成爆炸混合物，且易在低洼、不通风的地方积聚。
当油气混合物中，油蒸气含量达到爆炸极限浓度时，容易引发爆炸。
1976年7月28日，一座30000m3的油罐遭雷击被烧毁，油库守备战士亲眼目睹了雷电击毁油罐的经过。
由于油蒸气通过呼吸阀呼出后积聚在呼吸阀周围，呼吸阀又高出罐顶，因此，首先是滚动的雷电火球在油罐呼吸处放电起火。
大火烧起后，几十辆消防车赶赴现场救火都无济于事，眼看大火把油罐烧毁。
2.2 油蒸气污染大气油蒸气是气相烃类，属有毒物品，因其密度大于空气而漂浮于地面之上，易致窒息。
另外，油蒸气还容易形成更大危害的光化学烟雾的二次污染物——氮氧化物。
这种情况，随着环境保护要求的提高，所引起对大气的污染越来越受到人们的重视。
2.3 浪费宝贵的能源由于油蒸气的蒸发损耗，全世界每年散失于大气中的油气约为1×108吨，按市场牌价2400元/吨计算，折合人民币2400亿元，经济损失相当严重。
2.4 降低了油料质量蒸发的都是油料中的最轻组分油气蒸发还会严重影响成品油质量，甚至使合格油料变成不合格。
如汽油蒸发损失，造成起动性能变差，抗爆性下降。
此外，还将加速汽油氧化，增加胶质，降低辛烷值，而辛烷值的降低会使燃料在发动机中燃烧时抗爆性能变差。
3 油气蒸发损耗的成因引起油气蒸发损耗的原因主要有：油温变化；油罐顶壁同液面间体积大小；油罐罐顶不严密；油罐大小呼吸等。
3.1 温度变化油气储存过程中，当温度升高时，罐内油气体积膨胀，部分油气蒸发出罐外，当温度降低时，罐内油气减少，罐外部分空气进入罐内。
另外，储存温度愈高，油气蒸发愈严重。
3.2 油罐上方空间的影响油罐中装油量越少，相对蒸发损失越大。
实验表明，在相同温度和密封条件下，储存同一种汽油，装油量为油罐容积20%时的蒸发损失比装油量为油罐容积95%时大8倍。
3.3 油罐严密程度如果，罐顶不严密，有孔眼，且孔眼不在同一高度，则罐内外气体因比重不同将发生对流，形成自然通风。
造成油罐自然通风损耗的原因有：油罐破损；冬天因防冻结取下呼吸阀阀盘；液压阀未装油封或油封被吹掉；采光孔或量油孔被打开而未及时关上等造成的蒸发损耗严重，不仅使油蒸气大量逸出罐外，而且会加速液面蒸发。
据推算，一个容量为5000m3 的油罐，因自然通风，一个月损耗汽油53吨，或损耗原油28吨。
笔者在一些油气储运单位进行安全检查时发现，不少单位对油罐及其附件缺乏严格管理，液压安全阀缺油封，量油孔、透光孔常开的现象时有发生，造成油气蒸发损耗惊人。
3.4 油罐大呼吸大呼吸是指油罐进发油时的呼吸。
油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油，所呼出的油蒸气造成油品蒸发的损失。
油罐向外发油时，由于油面不断降低，气体空间逐渐减小，罐内压力减小，当压力小于呼吸阀控制真空度时，油罐开始吸入新鲜空气，由于油面上方空间油气没有达到饱和，促使油品蒸发加速，使其重新达到饱和，罐内压力再次上升，造成部分油蒸气从呼吸阀呼出。
影响大呼吸的主要因素有：1) 油品性质。
油品密度越小，轻质馏分越多，损耗越大；2) 收发油速度。
进油、出油速度越快，损耗越大；3) 油罐耐压等级。
油罐耐压性能越好，呼吸损耗越小。
当油罐耐压达到5kPa时，则降耗率为25.1%，若耐压提高到26kPa时，则可基本上消除小呼吸损失，并在一定程度上降低大呼吸损失。
4) 与油罐所处的地理位置、大气温度、风向、风力及管理水平有关。
3.5 小呼吸损失油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。
这种排出石油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。
有资料表明：一座10000m³的地上金属油罐储存汽油一年，小呼吸损失可达117吨，损耗率为1.7%。
小呼吸损失的影响因素主要有以下几点：1) 昼夜温差变化。
昼夜温差变化愈大，小呼吸损失愈大。
2) 油罐所处地区日照强度。
日照强度愈大，小呼吸损失愈大。
3) 储罐越大，截面积越大，小呼吸损失越大。
4) 大气压。
大气压越低，小呼吸损失越大。
5) 油罐装满程度。
油罐满装，气体空间容积小，小呼吸损失小。
4 减少蒸发损耗的对策4.1 严格设备和工艺管理加强设备维护保养，严格执行操作规程，是减少油气损耗的重要保证。
重点保障油罐的严密情况，特别是机械呼吸阀、液压安全阀。
如果，采用人工检尺计量，应尽可能在储油罐内外压差最小的清晨或傍晚量油。
采用密闭装车技术，减少装车损耗。
4.2 选用反射效应大的油罐涂料油罐外表涂料对罐内温度影响很大。
据对同样大小容积的银灰色、绿色、天蓝色、黑色的4个50m3的卧式油罐同时测定罐内温度，结果分别为11℃、14.7℃、20.3℃、30℃；又同样在上述四种不同颜色的卧式油罐中装满汽油储存一年后，其蒸发损失分别为460Kg、550Kg、590Kg、680Kg。
银灰色油罐蒸发损耗率为1.3%,而黑色油罐的蒸发损耗率为1.9%以上。
4.3 淋水降温阳光辐射的80%，是通过罐顶导入罐体，经测定，罐顶淋水降温可降耗20%，但淋水不能时淋时停，否则罐内温度会忽高忽低，小呼吸次数增加，非但不能降耗，反而会加大损耗。
4.4 增加隔热层如果安装反射隔热板，采用非金属油罐及覆土油罐等措施。
据测，2000 m³的油罐增加隔热层可降耗50%。
4.5 加强收发油和储存管理加强收发油和储存管理，尽量保持高液位储存，减小气体空间和蒸发面积。
另外减少油品输转，适时收发油，控制收发油速度等。
如将1000m³的汽油，储存于设计能力为1200m3的油罐内，蒸发表面积为89m ², 每月蒸发损失为574 Kg；假设分别储存于设计能力为400 m³的三个油罐内，蒸发表面积为135m², 每月损失872 Kg；蒸发损失为前一种情况的1.52倍。
4.6 采用压力储罐目前，广泛采用的是具有加强结构的立式圆柱形拱顶罐，其承压能力，大容积罐可提高到10kPa到20kPa，小容积罐可提高到30kPa到40kPa。
4.7 安装挡板在呼吸阀下端安装挡板，使油罐内部空间蒸气分层。
当油罐吸入新鲜空气通过挡板时，该气体被分散在罐顶部四周；呼出油蒸气时，首先将上层浓度较小的油蒸气从呼吸阀呼出，从而减少蒸发损失。
有资料表明，安装呼吸阀挡板的油罐，可减少油品蒸发损耗20%—30%。
4.8 消除油面上的气体空间目前普遍采用的是内浮顶油罐。
这种罐的罐顶浮在油面上，随油面升降。
这样，就极大地减小了气体空间体积，从而降低油品蒸发损耗。
另外，目前还有一种研究动向，即寻找一种比重比油小、流动性好、化学性能稳定使用寿命长的物质，覆盖在油表面上，使油气同空气隔绝，消除油品蒸发表面积，以降低蒸发损耗。
4.9 修建聚气罐，收集蒸发的油气聚气罐内装有升降板，与同种油罐连通，专门收集所连通各油罐蒸发的油气。
当储油罐呼气时，被聚气罐吸入，罐内升降板下降，储油罐呼出油气进入聚气罐。
储油罐吸气时，聚气罐又把油气送回储油罐，聚气罐升降板上升。
修建聚气罐可有效遏止油气呼吸损耗，但由于聚气罐结构复杂，操作不稳，目前尚未推广。
5 结束语以上方法在降低油罐的蒸发损耗方面都能取得一定效果，但从生产实践看，最方便、有效的方法是修建浮顶罐。
浮顶罐同固定顶储罐相比，油品蒸发损耗约少85%左右，还提高了储罐的防火防爆能力。
另外，浮顶储罐不需要固定顶罐那种复杂而又费料的支撑结构，从而为储罐的大型化创造了条件，能大幅度地节省资金。
总之，必须弄清楚油气蒸发损耗的原因，采取切实可行的措施，同时加强油料储运经营过程中的科学管理，油气蒸发损耗就一定能降下来，油气蒸发带来的危害也会大大减小。
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