公路舱单系统操作手册
公路舱单补充申报系统操作培训
公路舱单补充申报系统操作培训一、前言为了提高公路舱单补充申报系统的使用效率，我们将举办操作培训，以帮助用户更好地掌握系统的各项功能和操作方法。
通过培训，用户可以更快速、准确地完成舱单信息的补充申报工作，提高工作效率，减少错误率。
二、培训内容1. 系统功能介绍- 系统登录- 系统主界面功能介绍- 舱单信息查询- 舱单信息补充申报2. 系统操作方法- 登录账号- 导航栏功能介绍- 查询舱单信息- 补充申报舱单信息- 确认提交3. 操作技巧- 快捷键的使用- 常见问题处理- 注意事项及注意事项三、培训流程1. 培训时间：根据用户需求和时间安排，可以进行分批培训，每批次培训时间为2-3个小时。
2. 培训形式：线上培训和线下培训两种形式结合，线上培训通过视频教学进行，线下培训则是由专业讲师进行现场指导。
3. 培训内容：先进行系统功能介绍，然后结合实例进行系统操作方法讲解，最后进行操作技巧的培训。
4. 培训测试：在培训结束后，进行一定的测试，让用户熟练掌握系统的使用方法。
四、培训机构我们会邀请专业的培训机构或者系统开发商的专业技术人员进行培训，确保培训内容专业、全面。
五、培训效果1. 提高用户使用系统的效率，能更熟练地进行舱单信息的查询和补充申报。
2. 降低因操作不当而产生的错误率，减少因此带来的工作麻烦和工作负担。
3. 增加用户对系统的信心，提高用户的满意度，为企业提升服务质量。
六、总结公路舱单补充申报系统操作培训是为了帮助用户更加熟练地掌握系统操作方法，提高工作效率，降低错误率。
通过培训，用户可以更轻松地完成舱单信息的补充申报工作，提高工作效率，减少工作负担。
希望通过培训，能够进一步提高用户的满意度，提升企业服务水平。
七、培训实施在进行培训之前，我们需要提前与用户沟通，确定培训的时间、地点、形式以及培训内容，保证培训的顺利进行。
同时，我们也需要做好相关的培训准备工作，包括准备培训材料、确保培训设备和网络畅通等，以保证培训的顺利进行。
新舱单系统操作手册
鹏海运新舱单软件操作手册深圳市鹏海运电子数据交换有限公司1.新舱单业务简介1.1.新舱单产生的背景及原因2008年3月，海关总署公布《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》，新办法从2009年1月1日起开始施行。
在该管理办法中，海关制定了新的海运舱单申报规程。
随后海关又公布了新的舱单电子传输报文格式。
舱单电子数据的传输包括两部分，一部分是舱单电子数据，另一部分是与舱单相关的其他电子数据，如理货报告等。
因此，《办法》将传输上述舱单电子数据的主体相应分为两类：一类是舱单传输人（主要包括运输工具负责人、无船承运业务经营人等义务主体）；另一类是相关数据传输人（包括理货部门、监管场所经营人及出口货物发货人）。
根据《中华人民共和国海关行政处罚实施条例》的规定，上述两类主体有义务按照规定期限向海关传输舱单及相关电子数据，否则被视为违反海关监管规定。
同时，《办法》明确规定上述两类传输主体应当向海关备案，这主要基于两方面的考虑，一是通过备案，海关可以充分了解舱单传输人及相关数据传输人的有关信息，便于海关开展风险管理工作；二是通过备案，方便企业通过海关建立的“进出境舱单管理系统”进行舱单等电子数据的传输，并有利于海关对企业的分类管理。
1.2.新舱单的申报主体介绍进出境运输工具负责人,无船承运业务经营人,货运代理企业,船舶代理企业, 邮政企业以及快件经营人等舱单电子数据义务人应当按照海关备案的范围在规定时限向海关传输舱单电子数据.在实际业务操作中现行新舱单的数据大部分由船舶代理企业(简称:船代)负责做数据申报, 同时在出口预配舱单的业务场景,报关行会负责预配舱单数据录入的步骤。
1.3.新舱单的作用及单证内容进出境运输工具舱单（简称舱单）：反映进出境运输工具所载货物、物品及旅客信息的载体，包括原始舱单、预配舱单、装载舱单。
舱单是记录货物流动的基础数据, 是海关对进出境货物实施监管的有效依据。
舱单数据的及时性、真实性、准确性能够直接影响通关效率和监管的有效性。
【管理精品】舱单系统操作指南
中国电子口岸舱单系统操作手册 2003年7月引言1第一章如何进入和使用该系统11.1进入系统1第二章舱单的录入32.1 进入“舱单录入”页面32.2 快捷键使用指南4第三章便捷舱单录入73.1 进入“便捷舱单录入”页面73.2“便捷舱单录入”快捷键使用指南：8第四章理货录入104.1 进入“理货录入”页面10第五章舱单的分票与逆分票125.1 进入“舱单分票”页面125.2 快捷键使用指南155.3 分票的逆操作155.4 快捷键使用指南16第六章舱单的分拨176.1 进入“舱单分拨”页面176.2 快捷键使用指南19第七章查询217.1 进入“舱单数据查询”页面217.2 进入“分拨单数据查询”页面227.3 进入“回执查询”页面247.4 “查询/打印”快捷键使用指南：25第八章功能选择268.1 “功能选择”快捷键使用指南26引言中国电子口岸“舱单预录入/申报（报关行版）”子系统是针对专业报关企业特殊要求而开发的，该系统的主要功能包括：舱单录入、申报；便捷舱单录入、申报；舱单分票申报；舱单理货申报；分拨单申报；舱单数据的查询；分拨单数据的查询；舱单和分拨单海关回执的查询等。
通过该系统企业可以方便、快捷的进行舱单申报、分拨单申报、舱单分票、相关数据查询、海关回执查询计等，从而有效提高报关企业的工作效率。
第一章如何进入和使用该系统1.1进入系统进入WINDOWS系统，将操作员IKey卡插入计算机USB接口中。
从WINDOWS桌面上点击快捷方式“EPORT”，进入“中国电子口岸”首页。
如图形1：图1输入用户口令后，点击确认，进入下一级页面，如图2：图2点击舱单申报，进入“舱单预录入/申报子系统”页面，如图3：图3在整个使用过程中，IKey卡都需要插在USB接口中。
本系统根据IKey卡的信息进行操作员身份验证，并自动进行电子签名、加密。
如果系统检测到用户在操作系统时，IKey卡不存在或与登陆时IKey信息不一致，会提示报错，如图4。
公路舱单流程概要
中国电子口岸预录入4.0改进版公路舱单系统操作手册中国电子口岸数据中心2014年5月目录第一篇前言 (3)第二篇具体操作流程 (4)第一章如何进入公路舱单子系统 (4)1.1 流程介绍 (4)1.2 注意事项 (7)第二章系统使用说明 (8)2.1业务概要 (8)2.2流程描述 (9)2.3操作介绍 (11)第三章常见问题 (42)第一篇前言公路舱单系统是H2010工程重点项目，属于物流监控系统的组成部分之一，是继海运、空运新舱单系统之后总署组织建设的又一大型口岸物流信息综合管理系统。
海关希望通过该系统的实施，实现对公路舱单数据的规范管理，建立全国统一的公路进出口舱单管理平台，实现公路进出口舱单及相关单证的企业规范化申报，实现海关的接单、审核、放行核销等一系列电子化的业务管理过程，建立舱单的风险分析，提高公路口岸的物流监控水平。
公路舱单系统的内网海关审核监管部分由深圳海关会同信息中心开发，中国电子口岸数据中心负责开发外网企业申报部分，即电子口岸公路舱单申报系统。
电子口岸公路舱单申报系统，作为预录入系统中的一个子系统，为企业提供公路口岸进出口过程中原始舱单、预配舱单、理货报告、运抵报告、进出境确报、装箱清单、落装改配等各类单证的录入、申报功能；接收海关审批回执和监管指令，为企业提供回执查询功能。
第二篇具体操作流程第一章如何进入公路舱单子系统1.1流程介绍进入WINDOWS操作系统，将企业的IC卡插入连接在电脑上的IC卡读卡器中，或将操作员的Ikey卡插入电脑的USB接口。
当IC卡和Ikey同时使用时，IC卡优先。
登陆中国电子口岸预录入客户端。
如下图：图表 1 系统登陆界面点击直接运行后，进入输入口令页面。
如下图：图表 2 输入口令界面输入口令（密码）图表 3 子系统选择界面点击公路舱单，如下图所示：进入“公路舱单申报”子系统界面，如下图：图表 4 公路舱单申报主菜单界面1.2注意事项在整个使用过程中，Ikey卡需要一直插入USB接口，或者企业IC卡一直插入连接在电脑上的IC卡读卡器中。
公路舱单海关申报操作手册
第四篇 进入或退出系统 ................................................................................7
第五篇 通用功能 ........................................................................................ 10
第三章 车辆进出境确报....................................................................................................... 34 3.1 载货车辆进境确报 ....................................................................................................... 34 3.2 载货车辆出境确报 ....................................................................................................... 37 3.3 载货车辆进境确报删除申请 ....................................................................................... 39 3.4 载货车辆出境确报删除申请 ....................................................................................... 41 3.5 空载车辆进境确报 ....................................................................................................... 43 3.6 空载车辆出境确报 ....................................................................................................... 45 3.7 空载车辆进境确报删除申请 ....................................................................................... 46 3.8 空载车辆出境确报删除申请 ....................................................................................... 47 3.9 空箱车辆进境确报 ....................................................................................................... 48 3.10 空箱车辆出境确报..................................................................................................... 51 3.11 空箱车辆进境确报删除申请 ..................................................................................... 52
公路舱单系统操作手册
公路舱单系统操作手册1中国电子口岸预录入4.0改进版公路舱单系统操作手册中国电子口岸数据中心5月目录第一篇前言...................................................................... 错误!未定义书签。
第二篇具体操作流程...................................................... 错误!未定义书签。
第一章如何进入公路舱单子系统............................. 错误!未定义书签。
1.1 流程介绍 ............................................................... 错误!未定义书签。
1.2 注意事项 ............................................................... 错误!未定义书签。
第二章系统使用说明................................................. 错误!未定义书签。
2.1业务概要 ............................................................... 错误!未定义书签。
2.2流程描述 ............................................................... 错误!未定义书签。
2.3操作介绍 ............................................................... 错误!未定义书签。
第三章常见问题......................................................... 错误!未定义书签。
3第一篇前言公路舱单系统是H 工程重点项目,属于物流监控系统的组成部分之一,是继海运、空运新舱单系统之后总署组织建设的又一大型口岸物流信息综合管理系统。
新版舱单培训
装船前24小时 到港前 到港 卸货完毕
监管场所经营人、 理货公司
传输分拨/分 流申请 传输理货报告
传输分流/分 拨运抵申请 传输分流理货 报告
舱单传输人
传输原始舱单
与 舱 单 一 致
运输工具传输人
传输进境预 报
传输单据申报
传输到港确报
传输供退物料
传输进境确报
传输在港动态
接受进境预 报
2、船代申报舱单报文 （1）原始舱单
提供了复制/ 粘贴功能， 减少录入量
通过击取 提单导航 栏定位提 单
绿色标识表 示其数据为 申报其它数 据必填项
在这个界面，集装箱信息和托运货物信息都是针对提单的 提单类型，指／抵运地，货物存放地这三个字段是为兼容旧版而设定的
2、船代申报舱单报文 （1）原始舱单
在使用新版舱单前，必须先到海关做企业备案 • 船舶运营企业代码 • 船舶代理企业代码 • 船舶服务企业代码
船代用来申报船舶备案, 这个代码一般是企业简称，备案一次，所有关区都能 使用，如广州关黄埔关都可用这个代码
船代用来申报船舶动态报文, 这个代码是关区代码＋组织机构代码，每个关区 都需备案一次, 如5202771234569
击取状态列中［退单］，查看具体的退单原因
4、供退物料(1)
录入头信息后先 保存头信息
此处为海关备案 的船舶服务企业 代码
在网格录入具体 供退物料信息 供退物料进口信息的申报，必须在进境确报申报成功后才能申报成功 供退物料出口信息的申报，必须在出境预报申报成功之后才能申报成功
4、供退物料(2)
在供退物料查询界面，可看到录入的所有物料信息，双击可进入到录入界面 击取状态列中［退单］，查看具体的退单原因 供退物料是船舶服务企业唯一需申报的报文
新舱单系统操作手册
鹏海运新舱单软件操作手册深圳市鹏海运电子数据交换有限公司1.新舱单业务简介1.1.新舱单产生的背景及原因2008年3月，海关总署公布《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》，新办法从2009年1月1日起开始施行。
在该管理办法中，海关制定了新的海运舱单申报规程。
随后海关又公布了新的舱单电子传输报文格式。
舱单电子数据的传输包括两部分，一部分是舱单电子数据，另一部分是与舱单相关的其他电子数据，如理货报告等。
因此，《办法》将传输上述舱单电子数据的主体相应分为两类：一类是舱单传输人（主要包括运输工具负责人、无船承运业务经营人等义务主体）；另一类是相关数据传输人（包括理货部门、监管场所经营人及出口货物发货人）。
根据《中华人民共和国海关行政处罚实施条例》的规定，上述两类主体有义务按照规定期限向海关传输舱单及相关电子数据，否则被视为违反海关监管规定。
同时，《办法》明确规定上述两类传输主体应当向海关备案，这主要基于两方面的考虑，一是通过备案，海关可以充分了解舱单传输人及相关数据传输人的有关信息，便于海关开展风险管理工作；二是通过备案，方便企业通过海关建立的“进出境舱单管理系统”进行舱单等电子数据的传输，并有利于海关对企业的分类管理。
1.2.新舱单的申报主体介绍进出境运输工具负责人,无船承运业务经营人,货运代理企业,船舶代理企业, 邮政企业以及快件经营人等舱单电子数据义务人应当按照海关备案的范围在规定时限向海关传输舱单电子数据.在实际业务操作中现行新舱单的数据大部分由船舶代理企业(简称:船代)负责做数据申报, 同时在出口预配舱单的业务场景,报关行会负责预配舱单数据录入的步骤。
1.3.新舱单的作用及单证内容进出境运输工具舱单（简称舱单）：反映进出境运输工具所载货物、物品及旅客信息的载体，包括原始舱单、预配舱单、装载舱单。
舱单是记录货物流动的基础数据, 是海关对进出境货物实施监管的有效依据。
舱单数据的及时性、真实性、准确性能够直接影响通关效率和监管的有效性。
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中国电子口岸预录入4.0改进版公路舱单系统操作手册中国电子口岸数据中心2014年5月目录第一篇前言 (3)第二篇具体操作流程 (4)第一章如何进入公路舱单子系统 (4)1.1 流程介绍 (4)1.2 注意事项 (7)第二章系统使用说明 (8)2.1业务概要 (8)2.2流程描述 (9)2.3操作介绍 (11)第三章常见问题 (42)第一篇前言公路舱单系统是H2010工程重点项目，属于物流监控系统的组成部分之一，是继海运、空运新舱单系统之后总署组织建设的又一大型口岸物流信息综合管理系统。
海关希望通过该系统的实施，实现对公路舱单数据的规范管理，建立全国统一的公路进出口舱单管理平台，实现公路进出口舱单及相关单证的企业规范化申报，实现海关的接单、审核、放行核销等一系列电子化的业务管理过程，建立舱单的风险分析，提高公路口岸的物流监控水平。
公路舱单系统的内网海关审核监管部分由深圳海关会同信息中心开发，中国电子口岸数据中心负责开发外网企业申报部分，即电子口岸公路舱单申报系统。
电子口岸公路舱单申报系统，作为预录入系统中的一个子系统，为企业提供公路口岸进出口过程中原始舱单、预配舱单、理货报告、运抵报告、进出境确报、装箱清单、落装改配等各类单证的录入、申报功能；接收海关审批回执和监管指令，为企业提供回执查询功能。
第二篇具体操作流程第一章如何进入公路舱单子系统1.1流程介绍进入WINDOWS操作系统，将企业的IC卡插入连接在电脑上的IC卡读卡器中，或将操作员的Ikey卡插入电脑的USB接口。
当IC卡和Ikey同时使用时，IC卡优先。
登陆中国电子口岸预录入客户端。
如下图：图表 1 系统登陆界面点击直接运行后，进入输入口令页面。
如下图：图表 2 输入口令界面输入口令（密码）图表 3 子系统选择界面点击公路舱单，如下图所示：进入“公路舱单申报”子系统界面，如下图：图表 4 公路舱单申报主菜单界面1.2注意事项在整个使用过程中，Ikey卡需要一直插入USB接口，或者企业IC卡一直插入连接在电脑上的IC卡读卡器中。
本系统根据Ikey或IC卡的信息进行操作员身份验证，并将经操作员申报的数据自动电子签名、加密。
另外，在登陆中国电子口岸预录入系统时，如果连续三次密码输入错误，则企业的IC 卡或IKEY卡会被锁死，企业需联系当地数据分中心进行解锁。
所以连续两次密码输入错误后，最好先退出本系统然后重新进入登陆页面再输入密码，以防IC卡或IKEY卡被锁死。
第二章系统使用说明2.1业务概要电子口岸公路舱单申报系统包括如下单证的录入申报功能：原始舱单、预配舱单、理货报告、车辆进出境确报、装箱清单、运抵报告、落装申请、落装改配等。
其中：进口单证包括：原始舱单、进口理货报告、载货车辆进境确报、空载车辆进境确报、搭载空集装箱车辆进境确报、进口落装申请、进口落装改配；出口单证包括：预配舱单、运抵报告、出口理货报告、载货车辆出境确报、空载车辆出境确报、搭载空集装箱车辆出境确报、装箱清单、、出口落装申请、、出口落装改配；此外系统还提供了以上单证的状态查询和回执查询功能。
2.2流程描述进口业务流程描述:（1）原始舱单对于公路进境运输车辆载有货物、物品的，已向海关备案的舱单传输人（舱单传输人应向其经营业务所在地直属海关或者经授权的隶属海关备案），应当在抵达境内第一目的站的1小时以前向海关传输原始舱单数据。
海关接受原始舱单申报后，对于提前报关的货物可以进行报关单申报业务。
（2）车辆进境确报公路进境车辆在抵达公路口岸监管点前，应向海关以电子数据方式提交车辆进境确报，告知海关确切的抵达时间。
（3）理货报告已向海关备案的公路理货部门或者海关监管场所经营人（舱单相关传输人应向其经营业务所在地直属海关或者经授权的隶属海关备案）应当在公路进境车辆卸载货物、物品完毕后的6小时以内以电子数据方式向海关提交理货报告。
对于货到报关的货物，理货报告审批通过后，可以进行进口报关单的申报。
（4）落装申请进境某票提运单的货物因特殊原因未能装载到原车辆上进境，舱单传输人应当向海关提交落装申请。
（5）落装改配申请对于已办理落装手续的货物，如需改装其他车辆进境，舱单传输人应当向海关提交改配申请，经海关审批通过后再办理其他后续手续。
出口业务流程描述：（1）装箱清单(仅限于经公路运输的集装箱货物，根据当地海关要求申报)以集装箱运输出境的货物、物品，出口货物发货人应当在货物、物品装箱以前向海关传输装箱清单电子数据。
（2）预配舱单对于公路出境运输车辆载有货物、物品的，已向海关备案的舱单传输人（舱单传输人应向其经营业务所在地直属海关或者经授权的隶属海关备案），应当在开始装载货物、物品的1小时以前向海关传输预配舱单数据。
海关接受预配舱单申报后，对于提前报告的货物可以进行报关单申报业务。
（3）运抵报告出境货物、物品运抵海关监管场所时，（已备案的）海关监管场所经营人应当以电子数据方式向海关提交运抵报告。
运抵报告提交后，海关即可办理货物、物品的查验、放行手续。
（4）车辆出境确报公路出境车辆在驶离设立海关地点2小时以前，应向海关以电子数据方式提交车辆出境确报，将驶离时间通知海关。
（5）理货报告已向海关备案的公路理货部门或者海关监管场所经营人应当在公路出境车辆驶离装货港的6小时以内以电子数据方式向海关提交理货报告。
（6）落装申请出境某票提运单的货物因特殊原因未能装载到原车辆上出境，舱单传输人应当向海关提交落装申请。
（7）落装改配申请对于已办理落装手续的货物，如需改装其他车辆出境，舱单传输人应当向海关提交改配申请，经海关审批通过后再办理其他后续手续。
2.3操作介绍2.3.1原始舱单1、对于公路进境运输车辆载有货物、物品的，已向海关备案的舱单传输人（舱单传输人应向其经营业务所在地直属海关或者经授权的隶属海关备案），应当在抵达境内第一目的站的1小时以前向海关传输原始舱单数据。
2、特殊说明：（1）允许重复申报：对于已经申报成功的数据，在收到海关回执之前，如遇特殊原因造成数据未到达海关内网等情况，可重新申报相关数据。
海关收到原始舱单或审批通过后，原则上不再接收重复的申报数据。
（2）海关已接收的数据需要变更时，企业既可带齐证件直接去海关业务现场办理，也可使用本系统提交原始舱单变更申请。
参见后文原始舱单变更部分。
(3) 海关已接收的数据需要删除时，企业既可带齐证件直接去海关业务现场办理，也可使用本系统提交原始舱单删除申请。
删除申请用于删除在海关端的数据，海关收到删除申请后，如符合要求，则会在海关端进行相应的数据删除操作；对于电子口岸公路舱单申报系统中的数据，不会被删除。
参见后文原始舱单删除部分。
（4）录入数据后，先暂存才可进行申报操作；暂存的数据，可以进行删除（使用界面上方的删除按钮，删除电子口岸公路舱单系统中的暂存数据，不同于向内网发送删除申请的功能）已经申报过的数据，不能再次暂存，只能修改后重新申报；已经申报过的数据，也不可进行删除操作。
3、录入操作图表 5 原始舱单界面系统已自动标注出必填字段（带*号标识）。
（1）主界面操作在上述界面中，逐个字段录入原始舱单信息，录入一个字段后，点击回车按钮，光标自动进入下一个录入框。
录入提示信息：光标停留在某录入框时，左下角会显示该字段的录入提示信息，如下图：代码类字段：将光标停在录入框中，按空格键，可弹出下拉列表，在其中选择即可，如下图中的“海关货物通关代码”字段。
也可自行录入下拉列表中没有的代码，此时录入框底色会变成黄色以提示用户，只要录入的内容格式正确（格式错误时底色会变成红色），就不影响正常申报，如下图中的“运费支付方法”字段。
卸货地代码：目前尚无相应代码表，可以直接在录入框中录入期望的代码；表头录入完毕后，点击“提运单信息列表”右侧的“新增”按钮（见下图），可激活提运单信息表体录入框，进而录入提单信息。
提运单信息录入完毕后，可点击“集装箱列表”和“商品项列表”右侧的“新增”按钮，激活集装箱和商品项信息表体录入框，进而录入集装箱和商品项信息。
（2）“详细”界面操作舱单表体中有若干“详细”按钮，其内容也需填制，操作方法如下（仅以原始舱单为例，其他业务中所涉及“详细”按钮不再赘述）：在表体“途经的国家代码”中点击“详细”按钮，跳出信息框，如图表二.5：图表二.5途径国家信息界面点击“新增”按钮，激活录入框，选择“国家代码”。
关闭信息框，录入完毕。
其他详细按钮操作同上。
（3）暂存、申报操作填制完毕，点击“暂存”按钮，跳出提示框，如图：图表二.15此时界面上方申报按钮激活，可以进行申报操作。
申报之前应在提运单号前加“√”，如图：若没有勾选，则在申报时跳出提示框，如图将原始舱单填制完整，提运单信息勾选，申报后提示申报成功，如图（4）删除操作对于暂存的数据，若想删除此单则点击界面上方“删除”按钮，跳出提示框，如图，点击“是”则将该票舱单删除。
图表二.20此操作仅是删除保存在电子口岸的舱单数据，若要删除已传入内网（海关）的舱单数据，需做“海运原始舱单删除”申请。
（5）修改操作在原始舱单录入页面中，可调阅出以往已经暂存或申报过的原始舱单数据，直接在此基础上对数据内容进行补充或修改。
调阅方法：录入“货物运输批次号”后回车或将光标移开，对于系统中已经存在的数据，会自动返填到界面上。
如下图所示：若已发往海关的原始舱单数据需变更，则进入“原始舱单变更申请”界面。
如图：在此页面中，可调阅出以往已经申报过的原始舱单数据，直接在此基础上对数据内容进行变更。
调阅方法：录入“货物运输批次号”后回车或将光标移开，对于系统中已经存在的数据，会自动返填到界面上。
如下图所示：图表二.23原始舱单变更界面在此基础上对数据内容进行修改后，勾选需要申报变更的提运单，点击申报按钮，系统会自动将变更的内容发送到海关端，并提示变更申请申报成功。
若要变更的原始舱单不存在，，录入“货物运输批次号”后不会返填数据，此时也可在此页面直接申报变更申请。
此时需将界面上的必填字段全部录入完毕，要变更的字段直接录入变更后的内容，勾选列表中的提运单，点击申报按钮即可。
3、原始舱单删除海关已接收的数据需要删除时，可使用本系统提交原始舱单删除申请。
删除申请用于删除在海关端的数据，海关收到删除申请后，如符合要求，则会在海关端进行相应的数据删除操作；对于电子口岸公路舱单申报系统中的数据，不会被删除。
原始舱单删除界面在此页面中，可调阅出以往已经申报过的原始舱单数据，直接勾选需要申报删除申请的提运单，点击申报按钮。
调阅方法：录入“货物运输批次号”后回车或将光标移开，对于系统中已经存在的数据，会自动返填到界面上，勾选需要申报删除申请的提运单，点击申报按钮，系统会自动将要删除的提运单内容发送到海关端，并提示删除申请申报成功。