新舱单落货流程
新舱单概要流程介绍 进口海运部分
散杂货理货报告流程
第二阶段：切换后模式为，进口散货卸货过程中及卸
货后，由理货公司进行理货，理货正常的，由理货公 司向海关发送理货报告；
理货不正常的，由理货公司反馈海关，同时联系相关
船代公司，办理舱单更改等业务，理货正常后，由理 货公司向海关发送理货报告。
六、测试操作流程
船代：发送舱单数据 理货：发送理货报告 海关：理货正常15天后，整理该船测试 情况，将问题反馈船代和理货公司 船代、理货：反馈处理结果给海关现场 舱单管理部门 海关现场舱单管理部门统计后，将该船 的整体情况通报海关舱单职能管理部门
七、沟通联系机制
1.船代公司、理货公司均要做好对外宣传工作，公布对
外热线电话，对外界咨询和反映问题的，要积极解答 。 2.船代、理货、拼箱仓库等企业，发现问题后，首先 自查原因，能够解决尽快给予解决。解决不了的，甄 别问题类型，如为数据传输、软件故障、网络延迟停 顿等技术问题，填写联系单传至海关技术部门或客户 端维护方；如为无法报关、舱单不能正常核注核销等 业务问题，填写联系单传至新港海关舱单业务科；解 决后，将处理结果反馈给企业。海关技术部门和舱单 管理业务现场仍不能解决的，报至监管通关处，由监 管通关处协调统一解决。
海关审批分拨申 请
拼箱仓库发送新 舱单分单和老舱 单分单
理货发送分单理 货报告
海关验核新舱单分单是否 具有理货报告，如有，则 接收老舱单入库、设置新 舱单进出口时间、老舱单 到港确认
三、舱单删改流程
船代公司发送原始舱 单删改报文 海关接收并审批 船代递纸质单据
审批通过的进行 H2000系统舱单删改 操作
船代公司，办理舱单更改等业务，理货正常后，由理 货公司向海关发送理货报告。
散杂货理货报告流程
运送货上落货管理规范
运送货上落货管理规范运送货物是物流运输中的重要环节，对于保证货物的安全和准时到达目的地具有至关重要的作用。
为了规范运送货物的上落货管理，提高运输效率和货物安全性，制定了一系列的管理规范。
本文将从四个方面详细阐述运送货物的上落货管理规范。
一、货物上落货前的准备工作1.1 确认货物信息：在货物上落货之前，首先要核实货物的基本信息，包括货物的名称、数量、分量、体积等。
惟独明确了货物的信息，才干进行后续的操作和管理。
1.2 准备运输工具和设备：根据货物的特点和运输需求，选择合适的运输工具和设备。
例如，对于大件货物，需要准备起重设备或者专门的搬运工具，确保货物能够安全上落车辆。
1.3 制定上落货计划：在货物上落车辆之前，需要制定详细的上落货计划。
计划包括货物的装车和卸车顺序、时间安排、人员分工等。
惟独有序地进行上落货操作，才干提高工作效率和减少货物损失的风险。
二、货物上落货的操作规范2.1 安全操作：在进行货物上落货的过程中，必须严格按照操作规程进行，确保操作过程中的安全。
例如，上落货时要注意货物的平稳，避免货物掉落或者碰撞；操作人员要佩戴好安全帽、手套等防护用具，确保人身安全。
2.2 清点货物：在货物上落货之前和之后，要对货物进行子细的清点，确保货物的数量和质量没有发生变化。
如果发现货物有损坏或者缺失，要及时记录并进行处理，以免影响后续的运输和交付。
2.3 文档管理：在货物上落货的过程中，要做好相关的文档管理工作。
包括货物的装车和卸车清单、运输合同、货物保险等。
通过文档管理，可以对货物的流向和责任进行追踪和确认。
三、货物上落货后的处理3.1 清理现场：在货物上落车辆之后，要及时清理现场，确保场地整洁和安全。
清理工作包括清除垃圾、整理运输工具和设备等。
3.2 货物验收：在货物上落车辆之后，要进行货物的验收工作。
验收包括检查货物的数量、质量和完整性等。
惟独经过验收的货物，才干正式交付给收货方。
3.3 记录和反馈：在货物上落车辆之后，要及时记录相关信息，并进行反馈。
空运出口舱单填制规范及通关流程
空运出口舱单填制规范及通关流程预配舱单入库—分运单运抵报告—舱单核注、核销--总运单运抵报告—总运单放行—装载舱单—理货报告—结关（一）预配舱单数据入库预配舱单的舱单传输人包括：航空公司或其地面代理、货运代理、快件经营人（根据2008年101号公告的规定）。
《办法》第二十一条规定：出境运输工具预计载有货物、物品的，舱单传输人应当在办理货物、物品申报手续以前向海关传输预配舱单主要数据。
海关接受预配舱单主要数据传输后，舱单传输人应当在下列时限向海关传输预配舱单其他数据：航空器在开始装载货物、物品的4小时以前。
舱单传输人按照《办法》及相关公告规定的时限、数据格式向舱单系统传输预配舱单的主要数据、其他数据。
主要数据、其他数据可以同时传输；也可以先传输主要数据，再传输其他数据。
舱单系统接收预配舱单数据后，需要进行系统逻辑校验、业务逻辑校验。
通过系统逻辑校验、业务逻辑校验的，舱单系统接受预配舱单电子数据入库，生成物流监控表，并向舱单传输人反馈回执。
超过规定时限传输的，舱单系统将自动转人工审核。
其他原因未通过系统逻辑校验、业务逻辑校验，舱单系统将直接退单，并反馈含有退单原因的回执。
1、系统逻辑校验舱单传输人传输的预配舱单主要数据、其他数据应符合海关2010年第70号、第77号公告《进出境水运和空运运输工具货运舱单等电子数据格式》等文件规定的。
2、业务逻辑校验1)预配舱单填制要求A.预配舱单航次/航班号：填写出口货物预计装载出境航班的“航班号”+“/”+“航班起飞日期”（北京时间）。
B.发送方代码（或舱单传输人）：填写在舱单系统舱单通关管理—企业备案管理中完成备案数据录入工作的舱单传输人的“4位关区代码”+“9位组织机构代码”。
如果未填写舱单传输人的“4位关区代码”+“9位组织机构代码”，该预配舱单数据将被舱单系统退单。
“9位组织机构代码”为全国唯一编号。
发送方代码在一个海关备案后，全国海关均可以使用。
分公司备案登记后，也需要使用总运单的这个代码进行舱单数据的传输。
海关关于新舱单无法结关及处理流程
海关关于新舱单无法结关及处理流程出口新舱单结关的条件是“理货正常”，所以第一步要先确认“理货报告”发送情况。
1.无“理货”情况货物（集装箱）已出运，无理货数据，请尽快联系码头向海关发送“理货报告”数据；可是还有不少单子显示“理货异常”，到底是哪里异常？这时候又该怎么办呢？2. “理货异常”情况a.提（运）单已放行，“装载舱单”数据已发送情况下，请舱单传输人尽快至虹口海关航交所8楼窗口办理“理货重置”；b.提（运）单已放行，无“装载舱单”数据情况下，请舱单传输人尽快发送“装载舱单”数据，收到成功回执后，继续按a步骤操作；c.提（运）单无法放行，“装载舱单”发送失败：•拼箱货物，理货异常，存在需办理落货而尚未办理落货手续（报关单数据未删除）情况，请先联系码头删除“理货”数据后，然后至口岸办理“落货”手续，再按步骤b操作；•拼箱货物，理货异常，未办理落货手续，因各种原因报关单删除情况，请舱单传输人至虹口海关航交所8楼窗口提供《情况说明》及相关报关单删除等资料，申请删除对应预配舱单，然后按步骤b操作；或者反核注所有对应报关单，删除多余预配舱单，再核注核销报关单；•拼箱货物，理货异常，因各种原因存在垃圾舱单，请向现场海关提供《情况说明》及相关资料，经现场海关确认后，舱单传输人至虹口海关航交所8楼窗口申请删除对应预配舱单，然后按步骤b操作；或者反核注所有对应报关单，删除多余预配舱单，再核注核销报关单。
3.如何处置提运单未放行情况上海海关2018年第15号公告：“对集装箱拼箱货物及总分运单货物，舱单传输人传输装载舱单时收到“该提（运）单未放行，海关审核不通过”回执的，至出境地海关办理人工处置手续。
”提（运）单放行后，请继续按照步骤b操作。
4.报关单已核注，需删改预配舱单已被报关单证核注的预配舱单需要删改的，应将舱单恢复“未核注”状态后，方可办理舱单变更或删除手续。
5.两个注意事项•对于改配过的报关单在报关单删除前，必须把报关单中的船名航次改成新的后再删除报关单；•对于需办理“落货”手续的单证，请在“落货”手续办理完成后再删除报关单。
新舱单业务操作指南
新舱单业务操作指南出口新舱单业务操作指南一、预配舱单如何申报？1、与现行模式的区别：在旧舱单模式下，由船公司或者船代公司在船舶离港后72小时内，向海关发送清洁舱单。
而在新舱单模式下，相关舱单数据传输人，需在货物抵达码头前24小时向海关发送预配舱单。
2、预配舱单的发送主体：船公司、船代公司发送总提运单或分提运单；无船承运人发送分提运单。
3、总分结构的预配舱单，同一总单下的所有分单应一次性传输。
4、舱单传输人应及时发送装载舱单，港务部门凭装载舱单安排货物装船。
二、新舱单下报关单申报有什么变化？1、新舱单下，报关单刷卡申报时，计算机自动检查系统内的预配舱单，报关单申报内容需与预配舱单内容一致，否则提示舱单不一致或无舱单，报关单退单。
2、新舱单下，报关单刷卡申报时，计算机自动检查新舱单运抵报告，B类及B类以下企业必须在运抵状态正常的情况下才能刷卡成功。
AA类和A类企业可在无运抵报告情况下刷卡申报，报关单放行时检查运抵报告，无运抵报告或者运抵报告异常将导致无法放行。
3、相关预配舱单、运抵报告的状态信息，可在通关一点通客户端、WEB版、手机客户端上进行查询。
4、报关单结关需预配舱单、运抵报告、装载舱单、理货报告比对无误后，计算机自动进行结关。
三、预配舱单如何变更？1、任何预配舱单删除和修改，必须在舱单未核注的状态下（即报关单或转关单未申报），如已申报报关单（或转关单），但仍需变更预配舱单的，请删除报关单（或转关单）后进行变更。
2、目前预配舱舱单变更都为计算机自动审核，未核注的舱单可由舱单传输人自行提交变更报文进行变更。
3、如需删除预配舱单，需将与要删除预配舱单具有拼箱关系的所有其他预配舱单，在同一报文中一并申请删除。
4、舱单传输人只能变更由本企业传输的舱单。
四、直接改配适用于哪种情况及注意事项？1、直接改配只适用于已放行的总提运单（多总单拼箱情况除外）。
2、直接改配需提交直接改配申请报文，海关计算机自动审核，完成后申请人收到成功回执。
海运出口新舱单操作指引
海运出口新舱单操作指引一、新舱单切换后出口通关模式新舱单系统切换后出口模式发生的最大变化表现为：原来凭报关单电子放行数据装船改为凭装载舱单电子数据装船，也就是说，报关行刷卡申报并放行报关单后，须及时查询预配舱单是否放行，装载舱单是否发送，以保证货物顺利出运。
这就要求报关行及时扭转观念，把装载舱单放行作为货物的实际放行依据，密切关注装载舱单状态。
出口货物报关申报流程如下：第一步：舱单传输人传输预配舱单；第二步：监管场所传输运抵报告；第三步：报关单刷卡申报（双A、A类企业可在有预配无运抵情况下提前申报）；第四步：报关单放行后预配舱单提单放行；第五步：舱单传输人传输装载舱单；第六步：码头凭装载舱单电子放行信息装船；第七步：理货部门传输理货报告；第八步：报关单结关。
出口申报整体流程中需要注意的问题：通过物流信息平台（/用户名密码均为sdeport）1、“综合查询-舱单数据查询”模块，输入IMO号（船舶编号）或船名、航次、提单号，查询该预配舱单提单号项下集装箱数是否完整，集装箱号是否准确；2、“综合查询-舱单数据查询”模块，输入IMO号或船名、航次、集装箱号，查询该集装箱项下预配舱单是否完整准确，有无垃圾预配舱单，如果有因故不能申报的预配舱单或者垃圾预配舱单，请在刷卡申报报关单前及时联系舱单传输人删除；3、“综合查询-运抵报告查询”模块，输入IMO号或船名、航次、集装箱号，查询运抵报告状态。
4、“综合查询-出口舱单信息查询”模块，输入IMO号、提单号，可查询该提单项下的总分单信息、船舶信息、预配舱单、运抵报告、提单放行、出口装载、出口理货等数据。
在报关行申报过程中，应充分使用该网站，查询自己需要的信息，如有异常，请及时联系数据传输人核查。
二、预配舱单的传输、修改和删除（一）预配舱单的传输。
传输时间：预配舱单应在装船前24小时向海关发送；传输人：船舶运输企业传输预配舱单总提单电子数据、装载舱单电子数据；无船承运人可以传输预配舱单分提单电子数据；受委托的船舶代理企业可以传输预配舱单总提单、分提单和装载舱单电子数据。
新舱单系统下国际转运和空箱放行流程
新舱单系统下国际转运和空箱放行流程新舱单下的国际转运和空箱放行业务变化一、国际转运业务流程如下：（备注：蓝色方框为代理职责，绿色方框为外理职责，橘黄色方框为港方职责。
并列方框间无时间先后控制）码头操作变化：1、港方无需发送VYTO报文。
但要在完成转船动作后发送“国际转运出口运抵报告”。
（码头系统需增加国际中转空重箱运抵发送功能，请与海关明确该运抵是否可重复发送？码头转港或转船错误，是否重发运抵即可？）2、海关暂时未实现舱单放行信息的发送。
代理在发送国际转运准单并收到海关回执后，向港方提供放行清单进行人工放行。
后续实现电子舱单放行信息后，港方可凭电子信息放行。
（集团考虑国际中转放行是否也可以走无纸化模式？）3、新模式下国际中转必须校验准装指令。
（码头系统需增加国际中转箱准装指令校验功能）关注点：1、国际转运的放行、准装均以外理的卸船理货报告为前提。
外理原操作模式均为整船作业完毕后一次性发送卸船、装船理货报告，因此对于船接船的国际中转操作来说存在较大问题，需优化外理卸船理货报告的发送方式，可否做到边卸边发。
2、国际中转的时效性完全取决于代理发送“出境预配舱单”、“国际转运准单”、“出境装载舱单”发送的及时性以及海关电子信息的反馈速度。
测试时需关注大批量国际中转申请转运准单和准装指令时海关系统的反应速度。
3、海关按照UN传递具体信息，可能存在船名航次不同UN相同情况。
二、国际转运出口改配流程如下：港方操作变化：1、原出口改配均由代理提供纸面单证，港方在EDI上进行电子申请并传真纸面单证给海关进行审批。
新流程港方操作大大减少，仅负责发送新运抵给海关即可。
2、代理发送准单前发生改配的，直接删除预配，重新更改新船即可；代理发送准单后发生改配的，代理需要删单重报。
3、进境的变更、增加、删除，由代理走改舱单变更流程。
4、换箱：在换箱后提单、件毛体不变的情况下，国际转运准单中有原箱和新箱号的匹配，如果件毛体一样，换箱后转人工审核（代理发起）；其他内容不一样，走退单；至于提单号不一样，一箱拆多箱可否操作，待海关测试。
新舱单概要流程介绍进口海运部分
箱状态：
船公司填：空箱、重箱、拼箱； 拼箱公司和拼箱仓库填：重箱；
箱来源：
海关不做统一规定，但要求拼箱公司和拼箱仓库和船公司填 的总分单上的集装箱信息中的箱来源一致；
箱型：
按海关总署使用的95标准进行转换，请各公司自行进行匹配 和转换。
进口分拨注意事项
2.从10月24日（周四）开始进口分拨业务正式全面运 行，各拼箱公司和拼箱仓库传输分舱单，拼箱仓库传 输分拨申请和分单运抵报告，理货公司传输分单拼箱 理货报告。
4： Empty 空箱 5 ： Full 重箱 6 ： No volume available 满箱 7 ： Full, mixed consignment 拼箱 8 ： Full, single consignment 整箱
箱来源
1 ：货主自备箱 2 ：承运人提供箱 3 ：拼箱人提供箱 4 ：拆箱人提供箱 5 ：第三方提供箱
（2.1）（10月）初期按照关区业务量从小到大顺序切 换至独立运行。
（2.2）（11月）待小关区运行较为平稳后，扩大到全 港区。
（2.3）（12月）待整体核注核销率达到较高水平，且 运行平稳后，停止传输老舱单。
四、计划安排
目前完成的工作： 1.进口海运集装箱货物全面上线（9月8日）； 2.进口分拨业务启动（9月25日）；
28U1 29P0 2CB0 2CG0 2CG1 2CG2 2CP1 2CP3 2CP4 2CR1 海关编码 42P1 42P3 42P4 42R0 42R1 42U1 42V7 45G0 45G1 45H5
20HH 20PF 20DC 20DC 20DC 20OS 20FC 20FC 20FC 20RF 名称 40FC 40FC 40FC 40RF 40RF 40OT 40HG 40HQ 40HQ 40HQ
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新舱单落货流程
落货--主要针对拼箱中某一票（或多票）因查验扣货，为不影响其他正常的提单出运而做的操作。
1、发送落货电子申请：根据海关要求，需要在船开前发送落货电子申请，因此一旦确认落货请尽快通知船代发送报文。
请注意，一旦发生落货，如果此集装箱其他提单正常出运的，请切记不要在落货操作前去删除该票提单报关信息，这样会导致其他提单号无法发送装载舱单，最终无法核销退税。
2、海关窗口现场提交纸面申报资料
客户所需的资料：
1）上海海关落装货物清单（电子版本发送我司公共邮箱eastbound@）（可以在在线服务-下载中心）
2）暂不放行通知书（两份复印件）送至我司现场配载处
3）货物未出运证明（两份）送至我司现场配载处
4）入库单（两份复印件）送至我司现场配载处
5）报关单（一份）
6）情况说明
7）上港集团箱信息
现场配载地址：港建路999号客户服务部附楼2楼Q234室
资料送至后由我司配载人员与该票提单报关员去口岸海关（外高桥海关）做落装操作。
口岸海关落装操作完成后，所有资料会交予保管员，然后需要报关员删除落装提单的报关信息。
同时，还需要去口岸海关人工放行其他拼票。
（如果票数过多，有可能海关不给客户自行办理重新放行，需要船代去进行办理。
此时，需要客户提供提单号和每一票相应的报关号，以条形码给我司，做成EXCEL，格式如附件：落装总单放行，发送到EASTBOUND@，注明需要协助办理落装总单重新放行。
同时，将正本报关单送至我司现场后一起去海关办理。
）
落装总单放行表格可以在我司官网下载中心中下载。
条形码生成器：/360app/barcode/
注意，必须选择CODE-128
之后请报关员将口岸海关落装完成资料及“舱单变更申请表”、“船监处-情况说明-删除落货”（无需敲章）送至我司班轮部并支付落装费用，“删除舱单申请-单票”或“删除舱单申请-多票”（根据单票或者多票区别）电子邮件发送至我司，由我司人员去海关三处办理删除舱单工作。
班轮部地址：延安东路1200号8楼8号窗口
所有单证都可以在在线服务-下载中心中下载
关于落货操作，必须在船开前完成。
如果实在因为时间问题（如下班时间开航的船舶），也必须在第二天联系我司现场配载做完落货操作。
不然等码头理货发送海关后，将无法进行落货操作。
因此，请各位客户及时完成相关操作。
如果因为落货做晚了导致无法完成，请自行承担责任。
操作注意事项：
所有操作单证中的红色部分需要客户填写。
上海海关落装货物清单：船名处除了中文船名需要填写UN号，UN号可以在亿通网上查找。
离港时间为实际开航时间。
请注意，不需要敲章。
舱单变更申请表：船名处除了中文船名需要填写UN号，UN号可以在亿通网上查找。
离港时间为实际开航时间。
请注意，不需要敲章。
删除舱单申请-单票、删除舱单申请-多票：请注意单票提单和多票提单是不同格式。
所需填写的时间也为实际开航时间。
船舶呼号可以在亿通网上查找。
请各位客户确保填写的资料准确。
如果因为资料错误或者不完整导致申报操作不成功，请客户自行承担责任。
因此请各位客户确保提供资料完整准确。
上海市锦诚国际船务代理有限公司
2019.3.7。