减速器拆装实验(全)(试题学习)
减速器装拆实验报告
减速器装拆实验报告篇一：减速器拆装实验(全)报告（大作业）题目：减速器拆装实验报告（大作业）摘要：这次的减速器拆装实验，了解了减速器的结构，并认识其工艺特点。
在拆装的过程中，不仅熟悉了减速器各个零件间的作用和装配关系，像知道主动轴到输出轴间轴承、齿轮的定位和固定等，并且在测量减速器参数的同时，学会了一些测量工具的使用，培养了对减速器主要零件尺寸目测和测量能力。
在测量出主要的参数后，简单绘制轴承件的尺寸图。
关键词：减速器拆装、齿轮、轴承、测量参数、装配减速器拆装实验一、目的要求1. 通过拆装，了解齿轮减速器铸造箱体、轴和齿轮的结构；2. 了解减速器轴上零件的定位和固定、齿轮和轴承的润滑、密封以及各附属零件的作用、构造和安装位置；3. 熟悉减速器的拆装和调整的方法和过程；4. 培养对减速器主要零件尺寸目测和测量能力。
二、实验仪器、设备、工具和材料1、实验设备2、拆装工具和测量工具（每组）三、实验内容1、判断减速器的装配形式；2、了解铸造箱体的结构；3、观察、了解减速器附属零件的用途、结构和安装位置的要求；4、测量减速器的中心距、中心高、箱座上、下凸缘的宽度和厚度、筋板的厚度、齿轮端面与厢体内壁的距离、大齿轮顶圆与箱内壁和底面之间的距离、轴承内端面至箱内壁之间的距离等；5、了解轴承的润滑方式和密封位置，包括密封的形式。
轴承内侧挡油环、封油环的作用原理及其结构和安装位置；6、了解轴承的组合结构以及轴承的拆装、固定和轴向间隙的调整；测绘输出轴系部件的结构图。
四、实验步骤1、拆卸(1）、仔细观察减速器外面各部分的结构，从观察中思考以下问题：①如何保证厢体支撑具有足够的刚度？答：在轴承孔附近加支撑肋。
②轴承座两侧的上下厢体连接螺栓应如何布置？答：轴承座的连接螺栓应尽量靠近轴承座孔。
③支撑该螺栓的凸台高度应如何确定？答：以放置连接螺栓方便的高度，也要保证旋紧螺栓时需要的扳手空间的大小。
④如何减轻厢体的重量和减少厢体的加工面积？答：箱体的底座可以不采用完整的平面。
减速器拆装实验
减速器拆装实验一、实验目的通过对拆装用减速器的拆装和分析，达到了解其中各零件的结构、用途及减速器的装配、调整、润滑方法。
二、实验设备及工具1．拆装用减速器2．扳手三把，锤子一个3．铅笔，三角尺，橡皮，纸（自备）三、实验内容1、讲解拆装方法。
2、讲解减速器结构及各部分用途。
3、讲解减速器轴上零件装配定位。
4、讲解轴承间隙调整及润滑方法。
5、让学生绘制总的传动图（在图上标明各齿轮的齿数、旋向及各级中心距、传动比并用箭头标明输入输出轴，写明减速器类型）。
6、让学生写明减速器的结构及各部分用途特点及相关调整定位润滑方法。
7、让学生对两级齿轮减速器中的展开式、分流式、同轴式的特点及应用进行比较。
8、让学生绘制其中一根轴系(选做)。
四、实验关键1、对减速器结构特点要详细讲解2、调动学生积极性由强度计算得出的中心距a一般要圆整为以0或5结尾的整数，以便于箱体的制造和测量。
减速器中心高H也要圆整。
圆锥齿轮减速器调整要求：圆锥齿轮传动要求两齿轮的节圆锥顶重合于一点O。
因此，装配时不仅要求调整轴承间隙或游隙，而且还要求调整齿轮的轴向位置。
圆锥齿轮受径向和轴向联合作用，轴的热伸长较小，轴系一般采用两端固定式支承。
蜗杆减速器调整要求：蜗杆传动要求蜗轮中心平面通过蜗杆轴线。
与圆锥齿轮传动一样，要求装配时调整蜗轮的轴向位置及轴承游隙。
蜗轮轴的轴向力不大，支承跨距较短，轴的热伸长不大，为保证蜗杆传动的正确啮合，工作时蜗轮中心平面不允许轴向移动。
为此，蜗轮轴应采用两端固定式支承。
蜗杆轴的轴向位置不需要调整。
两级同轴式圆柱齿轮减速器的中间轴承部件的润滑：1、脂润滑（可加油杯）2、（引油道）滴油润滑3、刮板润滑（用刮板从输出轴上的大齿轮侧面刮油，导入轴承座，刮板安装在中间轴承座体上）4、从中间轴承座体的剖分面上引出输油油沟5、同轴式焊接箱体中，在箱盖内安装特制的导油槽，将齿轮(指中间轴上的大齿轮)运转时飞溅起的油导入轴承中。
蜗杆下置式减速器：蜗轮轴承润滑采用刮板润滑(刮板从蜗轮侧面刮油并导入剖分面上的油沟里，刮板安装在箱体剖分面处；或刮板从蜗轮侧面刮下的油直接送入轴承)或脂润滑。
《减速器拆装实验》word版
四、减速器拆装实验4.1预习报告内容⑴减速器主要由那几部分组成？⑵简述实验步骤。
(1)了解传动装置中各种轴承部件的组合设计特点及其调整方法；(2)通过轴上零件的拆装，进一步熟悉并掌握阶梯轴设计的一般原那么；(3) 培养分析、判断和正确设计轴承部件的能力。
4.3实验任务：⑴了解减速器各部分的结构，并分析其结构工艺性。
⑵了解减速箱各部分的装配关系和比例关系。
⑶熟悉减速器的拆装和调整过程4.4实验所用的工具、设备、仪器（每试验小组）⑴二级LQ—250型或 JZQ — 250型减速器一台⑵游标卡尺一把 3、活搬手二把 4、套筒扳手一套 5、钢板尺一把实验内容⑴了解铸造箱体的结构。
⑵观察、了解减速器附属零件的用途，结构安装位置的要求。
⑶测量减速器的中心距，中心高、箱座下凸缘及箱盖上凸缘的宽度和厚度、筋板厚度、齿轮端面与箱体内壁的距离、大齿轮顶圆与箱体底壁之间的距离、轴承内端面至箱内壁之间的距离（本减速器有6个轴承，有6个这样的距离，选择其中符合设计规X要求的一个）。
⑷了解轴承的润滑方式和密封装置，包括外密封的型式，轴承内侧的挡油环、封油环的作用原理及其结构和安装位置。
⑸测绘高速轴及轴承部件的结构草图实验步骤⑴拆卸。
①仔细观察减速器外部各部分的结构，从各部分结构中观察分析回答后面第七项思考题内容。
②用板手拆下观察孔盖板，考虑观察孔位置是否恰当，大小是否合适。
③拆卸箱盖a、用扳手拆卸上，下箱体之间的连接螺栓、拆下定位销。
将螺栓，螺钉、垫片、螺母和销钉放在盘中，以免丢失，然后拧动启盖螺钉使上下箱体分离，卸下箱盖。
b、仔细观察箱体内各零部件的结构和位置，并分析回答后面第七项思考题内容。
c、测量实验内容了解所要求的尺寸。
d、卸下轴承盖，将轴和轴上零件一起从箱内取出，按合理顺序拆卸轴上零件。
e、测绘高速轴及其支承部件结构草图⑵装配按原样将减速器装配好，装配时按先内部后外部的合理顺序进行，装配轴套和滚动轴承时，应注意方向，注意滚动轴承的合理装拆方法，经指导教师检查合格后才能合上箱盖，注意退回启盖螺钉，并在装配上、下箱盖之间螺栓前应先安装好定位销，最后拧紧各个螺栓。
减速器拆装实验(全)
报告（大作业）题目：减速器拆装实验报告（大作业）摘要：这次的减速器拆装实验，了解了减速器的结构，并认识其工艺特点。
在拆装的过程中，不仅熟悉了减速器各个零件间的作用和装配关系，像知道主动轴到输出轴间轴承、齿轮的定位和固定等，并且在测量减速器参数的同时，学会了一些测量工具的使用，培养了对减速器主要零件尺寸目测和测量能力。
在测量出主要的参数后，简单绘制轴承件的尺寸图。
关键词：减速器拆装、齿轮、轴承、测量参数、装配减速器拆装实验一、目的要求1.通过拆装，了解齿轮减速器铸造箱体、轴和齿轮的结构；2.了解减速器轴上零件的定位和固定、齿轮和轴承的润滑、密封以及各附属零件的作用、构造和安装位置；3.熟悉减速器的拆装和调整的方法和过程；4.培养对减速器主要零件尺寸目测和测量能力。
二、实验仪器、设备、工具和材料1、实验设备名称型号或规格单位数量备注两级三轴圆柱齿轮减速器ZQ25-50Ⅰ台 1 编号1#两级三轴圆柱齿轮减速器ZQ25-40Ⅰ台 1 编号2#两级三轴圆柱齿轮减速器ZQ25-31.5Ⅱ台 1 编号3#两级三轴圆柱齿轮减速器ZQ25-25Ⅱ台 1 编号4#两级三轴圆柱齿轮减速器ZQ25-20Ⅲ台 1 编号5#2、拆装工具和测量工具（每组）名称型号或规格单位数量备注机修类组合工具套 3数显游标卡尺测量范围200mm 把 3数显游标卡尺测量范围300mm 把 2不锈钢钢板尺测量范围300mm 把 5不锈钢钢板尺测量范围500mm 把 1榔头把 3螺丝刀把 3三、实验内容1、判断减速器的装配形式；2、了解铸造箱体的结构；3、观察、了解减速器附属零件的用途、结构和安装位置的要求；4、测量减速器的中心距、中心高、箱座上、下凸缘的宽度和厚度、筋板的厚度、齿轮端面与厢体内壁的距离、大齿轮顶圆与箱内壁和底面之间的距离、轴承内端面至箱内壁之间的距离等；5、了解轴承的润滑方式和密封位置，包括密封的形式。
轴承内侧挡油环、封油环的作用原理及其结构和安装位置；6、了解轴承的组合结构以及轴承的拆装、固定和轴向间隙的调整；测绘输出轴系部件的结构图。
实验四 减速器装拆实验
实验四 减速器装拆实验一、 实验目的熟悉、了解减速器的结构，了解减速器中各零件作用、结构形状及装配关系。
加深对轴系部件结构的理解。
了解减速器装配的基本要求。
二、 实验要求1.按正确程序拆开减速器及各轴系，分析减速器结构及各零件功用。
2.测定减速器的主要参数，绘出传动示意图。
3.测量减速器传动副的齿测间隙及接触斑点测量并调整轴承的轴向间隙。
三、 实验设备一级圆柱齿轮减速器，二级展开式圆柱齿轮减速器，圆锥圆柱齿轮减速器，蜗杆减速器等模型和实物。
模型供拆装和分析结构用，实物供测量齿测间隙、接触斑点和轴承间隙用。
每个学生可选一种减速器作拆装实验。
工具采用钢板尺，游标卡尺，内外卡钳，百分表及表架，铅丝，涂料（研磨粉）等。
四、 实验步骤1.开盖前先观察减速器外部形状，判断传动方式、级数、输入输出轴，观察有哪些箱体附件。
2.拧下箱盖与底座联接螺栓及端盖螺钉，拔除定位销，借助起盖螺钉打开减速器箱盖。
3.边拆卸边观察，并就箱体形状，轴系定位固定，润滑密封方式，箱体附件（如通气器、游标、油塞、起盖螺钉、定位销等）的结构作用、位置要求和零件材料等进行分析。
4.画传动示意图，测定减速器的主要参数21,,,Z Z m α等，将测得的参数或计算的参数记录于表中，传动示意图中出应标明必要的参数。
5.小结减速结构设计中如何考虑装拆过程中应注意的问题。
6.将模型减速器复原，盖好盖。
下面应在实物减速器（未上盖，但轴承盖均已盖好）上检验齿侧间隙、接触斑点和轴向间隙。
7.测量侧隙jn （旧标准为Cn ）的大小。
为此在齿轮之间插入一铅片（或铅丝），其厚度稍大于假设的侧隙。
转动齿轮，碾压齿轮之间的铅片。
铅片变形部分的厚度相当于侧隙大小。
用千分尺或游标卡尺测出其厚度大小，检验该减速器是否符合jb 标准所规定的侧隙要求。
8.检查接触斑点。
仔细擦净每一个齿轮，在主动轮的4~3个齿轮上均匀地涂上一薄层涂料（如红铅油），在轻的制动下，用手转动后确定从动轮轮齿上接触痕迹的分布情况和尺寸。
减速器拆装实验报告(含练习题答案)
答：
（1）、轴和安装轴承的外壳或轴承座，以及轴承装置中的其他受力零件必须足够的刚性，因为这些零件的变形都要阻滞滚动体的滚动而使轴承提前破坏。
（2）、一般来说，一根轴需要两个支点，每个支点可由一个或一个以上的轴承组成，常
用的轴承配置方法有：
双支点各单向固定、一支点双向固定，另一端支点游动、两端游动支承。
减速器实验报告
一．实验目的
1.通过拆装，了解齿轮减速器铸造箱体的结构以及轴和齿轮的结构；
2.了解减速器轴上零件的定位和固定、齿轮和轴承的润滑、密封以及各附属零件的作用、构造和安装位置；
3.熟悉减速器的拆装和调整的方法和过程；
4.培养对减速器主要零件尺寸目测和测量能力。
二．实验设备
1.二级展开式圆柱齿轮减速器
2.拆装及测量工具：
扳手、游标卡尺、钢板尺、铅丝、涂料及百分表等。
三．实验记录及实验结果
基本参数高速级
中心距α１、α２
小齿轮齿数Z
1、Z3
大齿轮齿数Z
2、Z4低速级
小齿轮顶圆直径dα１、dα３
大齿轮顶圆直径dα２、dα４
小齿轮全齿高h１、h３
大齿轮全齿高h２、h4
大齿轮齿宽
B2、B4
传动比i
12、i34
流失而设置的，可分为接触式和非接触式两大类。
4.箱体的中心高度的确定应考虑哪些因素？
答：
箱体中心高度决定于安装在它的内部或外部的零件和部件的尺寸和形状及其相互配
置、受力与运动情况。其次，还需达到需求刚度，满足力学性能和工艺要求。
5.减速器中哪些零件需要润滑？如何选择润滑剂？
答：
齿轮、轴承、传动轴等等。选用润滑剂时要考虑的几个主要因素：
减速器拆装及结构分析实验
减速器拆装及结构分析实验一、实验目的熟悉减速器的基本结构，了解减速器的用途、特点、装配关系及安装、调整过程。
了解减速器中各组成零件的结构和功用，并分析其结构工艺性。
二、实验设备及工具1、实验用展开式二级圆柱齿轮减速器。
2、工具：游标卡尺、钢板尺、扳手、螺丝刀等。
三、实验要求1、阅读《机械设计基础》教材中“减速器”一章的内容。
2、携带纸、笔。
3、完成实验报告。
四、实验方法及步骤1、观察减速器的外形，用手同时转动输入轴和输出轴，体验“减速增矩”的感觉。
2、用扳手旋开箱盖上的螺钉，打开减速器的上盖，详细分析各部分结构。
（1）箱体结构：窥视孔，透气孔，油面指示器，放油塞，轴承座加强筋的位置和结构，定位销孔位置，螺钉凸台位置（注意扳手空间是否合理），吊耳和吊钩的形式，铸造工艺特性点（如分型面、底面及壁厚等）以及减速器箱体的加工方法。
（2）轴及轴系零件的结构：分析传动零件所受的径向力和轴向力向机体基础传递的过程，分析轴上零件的轴向和周向定位的方法，分析由于轴的热胀冷缩时轴承预紧力的调节方法。
分析传动零件的结构、材料、毛坯种类。
（3）润滑与密封结构：分析齿轮与轴承的调整方法，润滑方法，加油方式；放油塞和油面指示器的位置和结构。
3、利用测量工具，测量减速器各主要部分参数与尺寸。
（1）测出各齿轮的齿数，求出各级传动比及总传动比。
（2）测出中心距，并根据公式计算出齿轮的模数。
（3）测量各齿轮的齿宽，算出齿宽系数；观察并考虑大、小齿轮的齿宽是否相同。
（4）齿轮与箱壁间的间距，滚动轴承型号，键槽宽度等。
4、确定装配顺序，仔细装配复原。
5、测量减速器箱体主要结构尺寸，并记录实测数据。
五、思考题1、箱盖和箱座联结的凸缘为什么在轴承两侧比其它地方高？2、箱盖上设有吊环（或吊耳），为什么箱座上还设有吊钩？3、联接螺钉处均做成凸台或沉孔平面，为什么？4、中间轴上两斜齿轮的倾斜方向应否相同，为什么？5、减速器中哪些地方在安装时需要调整？用什么方法调整？减 速 器 拆 装 及 结 构 分 析 实 验 报 告课程名称： 机械设计基础 实验成绩： 实验日期： 专业班级： 姓 名： 学 号：同组成员： 指导教师： 一、填写下列表格：二、减速器结构有关尺寸测量记录：装订线。
减速器装拆实验
一、实验目的
1.熟悉减速器的基本结构，了解常用减速器的类型及特点。 2.了解减速器各组成零件的结构及功用，并分析其结构工艺性。 3.了解减速器中零件的装配关系及安装、调整过程。 4.学习减速器的基本参数测定方法。
二、实验设备及仪器
1.展开式二级圆柱齿轮减速器 2.同轴式二级圆柱齿轮减速器 3.分流式二级圆柱齿轮减速器 4.二级锥齿轮—圆柱齿轮减速器 5.蜗轮蜗杆减速器（下置式） 6.测量工具：游标卡尺、钢皮尺、活络板手、卡尺等。
名称 密封件
螺塞 油标 窥视孔
通气器
起盖螺钉 吊钩 吊环螺钉 地脚螺丝 定位销
用途 密封垫片（油纸片、耐油橡胶片等）、各种密封圈和甩油
环 设在箱座下部，为排除油污和清洗减速器内腔时放油之用 用来检查箱内润滑油的油面高度 设在箱盖顶部，用来观察、检查齿轮的啮合和润滑情况，
润滑油也由此注入 用来沟通减速器内外气流，使箱体内因发热而产生的油蒸
轴通过轴承和轴承盖固定在箱体上，用来支承传动零件传 递扭矩
主要用来支撑轴及传递径向和轴向力的作用，滚动轴承部 件包括滚动轴承、与滚动轴承相配的轴段（轴颈、轴 肩、挡肩等）、轴承盖、轴承套杯等
用来封闭轴承室和固定轴承
如齿轮、蜗轮、带轮链轮及联轴器等，采用联接件进行轴 向和周向固定，用来传递运动和动力
传动零件润滑用（浸油润滑）带油环、带油轮和轴承润滑 用（飞溅润滑）油槽，（刮油润滑）刮油板、（润滑 脂润滑）挡油减环速器等装拆实验
减速器装拆实验
减速器装拆实验
滚动轴承部件的结构
减速器装拆实验
滚动轴承部件的结构 轴承内圈固定
减速器装拆实验
轴承外圈固定
减速器装拆实验
轴承套杯
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报告（大作业）题目：减速器拆装实验
报告（大作业）摘要：
这次的减速器拆装实验，了解了减速器的结构，并认识其工艺特点。
在拆装的过程中，不仅熟悉了减速器各个零件间的作用和装配关系，像知道主动轴到输出轴间轴承、齿轮的定位和固定等，并且在测量减速器参数的同时，学会了一些测量工具的使用，培养了对减速器主要零件尺寸目测和测量能力。
在测量出主要的参数后，简单绘制轴承件的尺寸图。
关键词：
减速器拆装、齿轮、轴承、测量参数、装配
减速器拆装实验
一、目的要求
1.通过拆装，了解齿轮减速器铸造箱体、轴和齿轮的结构；
2.了解减速器轴上零件的定位和固定、齿轮和轴承的润滑、密封以及各附属零件的作用、构造和安装位置；
3.熟悉减速器的拆装和调整的方法和过程；
4.培养对减速器主要零件尺寸目测和测量能力。
二、实验仪器、设备、工具和材料
1、实验设备
名称型号或规格单位数量备注两级三轴圆柱齿轮减速器ZQ25-50Ⅰ台 1 编号1#
两级三轴圆柱齿轮减速器ZQ25-40Ⅰ台 1 编号2#
两级三轴圆柱齿轮减速器ZQ25-31.5Ⅱ台 1 编号3#
两级三轴圆柱齿轮减速器ZQ25-25Ⅱ台 1 编号4#
两级三轴圆柱齿轮减速器ZQ25-20Ⅲ台 1 编号5#
2、拆装工具和测量工具（每组）
名称型号或规格单位数量备注机修类组合工具套 3
数显游标卡尺测量范围200mm 把 3
数显游标卡尺测量范围300mm 把 2
不锈钢钢板尺测量范围300mm 把 5
不锈钢钢板尺测量范围500mm 把 1
榔头把 3
螺丝刀把 3
三、实验内容
1、判断减速器的装配形式；
2、了解铸造箱体的结构；
3、观察、了解减速器附属零件的用途、结构和安装位置的要求；
4、测量减速器的中心距、中心高、箱座上、下凸缘的宽度和厚度、筋板的厚度、齿轮端面与厢体内壁的距离、大齿轮顶圆与箱内壁和底面之间的距离、轴承内端面至箱内壁之间的距离等；
5、了解轴承的润滑方式和密封位置，包括密封的形式。
轴承内侧挡油环、封油环的作用原理及其结构和安装位置；
6、了解轴承的组合结构以及轴承的拆装、固定和轴向间隙的调整；测绘输出轴系部件的结构图。
四、实验步骤
1、拆卸
(1）、仔细观察减速器外面各部分的结构，从观察中思考以下问题：
①如何保证厢体支撑具有足够的刚度？
答：在轴承孔附近加支撑肋。
②轴承座两侧的上下厢体连接螺栓应如何布置？
答：轴承座的连接螺栓应尽量靠近轴承座孔。
③支撑该螺栓的凸台高度应如何确定？
答：以放置连接螺栓方便的高度，也要保证旋紧螺栓时需要的扳手空间的大小。
④如何减轻厢体的重量和减少厢体的加工面积？。