电机制动器-拆卸安装调整共23页
电机制动器检测判断维修讲解共17页
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71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
电机制动器检测判断维修讲解
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、ห้องสมุดไป่ตู้大限度地行使权力总是令人反感 ；权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
5、虽然权力是一头固执的熊，可是金 子可以 拉着它 的鼻子 走。— —莎士 比
汽车制动器拆装步骤
桑塔纳轿车前轮盘式制动器拆卸步骤1) 松开车轮螺栓螺母，取下车轮;2) 松开制动钳壳体的紧固螺栓，使前轮制动器与车轮轴承分开;3) 取下制动钳壳体，取下制动器底板上的制动摩擦片;4) 把制动钳活塞压回制动钳壳体内;检测内容1) 检查制动钳体有无渗漏;2) 检查制动摩擦衬片厚度，磨损极限值为7mm;3) 检查制动盘厚度;原始厚度为12mm，使用极限为10mm。
装配步骤1) 装入摩擦片，安装制动钳壳体;2) 拧紧制动钳壳体的紧固螺栓;3) 装上车轮，拧紧车轮螺栓螺母;桑塔纳轿车盘式制动器实训报告班级姓名拆卸过程检修实际测量值标准值是否合格维修措施项目 a.制动块厚度 b.制动盘端面内容c.制动盘厚度圆跳动d. 检查制动钳体有无渗漏桑塔纳轿车鼓式制动器拆卸步骤:1) 拧松车轮螺栓螺母，取下车轮;2) 用专用工具拆下轮毂盖;3) 取下开口销，旋下后车轮轴承上的六角螺母，取出止推垫圈; 4) 用鲤鱼钳拆下压簧座圈，用手从下面的支架上提起制动蹄，取出下回位弹簧;5) 取下制动杆上的驻车制动拉索，用鲤鱼钳取下楔形件的回位弹簧;6) 卸下制动蹄;7) 取下制动蹄定位弹簧，分解制动蹄与压力杆。
装配步骤:1) 将制动蹄装在压力杆上，并装上回位弹簧;2) 装上楔形件，凸块朝制动器底板;3) 将带有传动臂的制动蹄装在压力杆上;4) 装入上回位弹簧，在传动臂上套上驻车制动拉索 ; 5) 把制动蹄装在车轮制动轮缸的活塞外槽上;6) 装入下回位弹簧，并把制动蹄提起，装到下面的支座上; 7) 装楔形件回位弹簧，装压簧和弹簧座圈;8) 装上制动鼓及后轮轴承，然后调整轮毂轴承的间隙。
SEW电机制动器-拆卸安装调整
SEW 减速器的安装使用维护
Service Center/ 03，Aug, 2005
Driving the world
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
SEW 减速器的安装使用维护
SEW电机铭牌描述说明
电机型号
安装方式
电机序号 制动电压
Service Center/ 03，Aug, 2005
制动力矩
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Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
SEW 减速器的安装使用维护
SEW 减速器的安装使用维护
SEW电机制动器的拆卸 4
制动器的间隙调整参数范围
b.B03-BMG4
0.25mm-0.6mm
c.BMG8-BM31 0.30mm-1.2mm
d.BM32-BM62 0.40mm-1.2mm
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SEW 减速器的安装使用维护
SEW电机制动器的拆卸 6
之后依次安装好键、风 扇叶、卡簧、风扇罩
Service Center/ 03，Aug, 2005
按原来接线方式接线，此图 仅供参考
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Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
SEW电机与其制动器
SEW电机制动器的拆卸
1.拆卸风扇罩
2.拆卸风扇
3.拆制动器引线
4.将制动器引线小心抽出。
5.将制动器防尘圈拆下
6.松开制动器调整螺母，将制动器和压力盘以及弹簧一起拆下
7.将摩擦片拆下
SEW电机制动器的组装
1.安装摩擦片和制动线圈等，注意摩擦片的方向
2.调整制动间隙
3.安装防尘圈
24Vdc 8.46 24.2 6 18 4.4 13.4 3.9 12.1 3.4 10.2 2.7 8.2 1.4 7.5 0.8 5 0.67 5
230
96Vdc 121 345 95.2 283 70 213 62.3 192 54 161 43.4 130 22.5 119 12.4 80 8.9 66.7 5 41
5
10
20
40
75
150 300/600 600/1200
制动线圈功率W
25
26
32
36
40
50
70
95
120
195
制动电源 半波整流后 白红 白蓝 白红 白蓝 白红 白蓝 白红 白蓝 白红 白蓝 白红 白蓝 白红 白蓝 白红 白蓝 白红 白蓝 白红 白蓝
交流电压 直流电压 电阻 电阻 电阻 电阻 电阻 电阻 电阻 电阻 电阻 电阻 电阻 电阻 电阻 电阻 电阻 电阻 电阻 电阻 电阻 电阻
制动器常用的三类线圈电阻标准
电机机座号
56
63
71/80
80
90
100 112/132s 132m/160m 160L-225 250/280
制动器型号
BMG02 BR03
BMG05 BMG1
BMG2
电机车电气说明书DJ3518
z 不梳长发，不穿宽松的衣服，不戴珠宝，包括戒指（有受伤害的危险，例如，在机 器中被元件抓起来）；
z 注意设备上的所有安全和危险警告； z 必要时，或规则要求的地方，要穿防护服（例如，安全靴，防护镜，防毒面具）！ z 只有当电机车处于良好的技术条件下，而且在以下情况下时，才可以操作电机车：
气焊机、电焊机、气焊工具，以及必要的吊装器具。
z 根据配置管线与接线需要准备，压接端头、线号、线缆号、捆扎带、塑料带、塑料 管、焊条、乙炔、氧气等。
本车由地面通过滑线向滑触器供电，送至供电照明检修柜。供电电源三相三线制，
AC380V，总断路器脱扣值为 500A。
共有滑线四条，三条供电，第四条作为滑线控制信号，电机车司机能控制推焦杆开始运 行，并且在事故状态刹车。
1.1.2 使用电源类型及等级 车上使用的电源有 AC380V、AC220V，两种分别是： 动力电源：3 相、AC380V, 50HZ 制冷电源：3 相、AC380V, 50HZ 控制电源：AC220V, 50HZ（单独变压器） 照明电源：AC220V，50HZ（单独变压器） 车上不同种类的供电电源及不同作业单元的控制电源均由各自的断路器控制，彼此分
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5.5 米焦炉电机车 电气安装调试、操作及维修说明书
z 仅可使用绝缘工具。
编号：DJ3518.00SM
如果发生故障，电机车必须停止，将故障报告给负责的部门/人员 因为有有毒物质的存在（例如 CO）。如果感觉不好，要通知监督人员，并咨询最近 的医生。
安装/维护修理/故障的检修 z 为了进行维护，车间要配备进行工作所必须的足够的适用工具。 z 严格按规定进行安装，及时进行维护和检查工作。 z 在进行任何维护或修理工作之前，一定要通知操作者。
SEW电机制动器培训-PPT
• 高服务寿命 • 高空载启动频率
BME 1,5
BME 3
24
各种整流块功能描述
BGE/BME的接线图
BGE
BME
各种整流块功能描述
SR+半波整流器=BSR
BG 3 BG 1,5
BG 1
BGE 3 BGE 1,5
+
SR
25
• 整流块 (B..) +电流继电器 (SR ）组成
• 带电子开关的半波整流器 (BGE / 快的反应时间)
8
低弹力
9
大家有疑问的，可以询问和交流 可以互相讨论下，但要小声
10
大家有疑问的，可以询问和交流 可以互相讨论下，但要小声
11
技术参数表
制动器的安装 BMG05-BMG8
12
BM15-BM31
SEW双盘制动器
13
BM32/BM62/BM122
14
制动器工作间隙的调整
BMG02制动器制动间隙
电机
制动器 手动释放
BC
• 防爆 制动电机 (eDT 71..BC - eDT 100..BC)
完整制动系统的组成
安装在接线盒的整流元件
4
电机
制动器
安装在开关柜的整流元件
制动器结构、工作原理
1
6
2
8
3 9
10
4
5
11
Schnitt_00871.cdr
5
• 制动盘 • 制动端盖 • 轴套 • 弹簧力方向 • 工作间隙 • 压力盘 • 制动弹簧 • 制动线圈 • 制动线圈座 • 电机轴 • 电磁力方向
6
SEW制动器特点
拆装与调整鼓式制动器PPT资料
图13-7 调整螺母式结构示意图
(2)可调顶杆式 可调顶杆式调整装置结构如图13-9所示，使用一字 螺钉旋具拨动顶杆套带齿的凸缘，使调整螺钉沿轴向移动，
四、相关基础知识
改变顶杆长度，从而调整制动器的间隙。
图13-8 用调整螺母调整制动器 间隙的方法示意图
四、相关基础知识
2.自动调整装置
图13-9 可调顶杆式结构示意图
(2)双向助势平衡式制动器 双向助势平衡式车轮制动器结构如图134 a所示，制动底板上的所有固定元件、制动蹄、制动轮缸、回位弹 簧等都是成对对称布置，
四、相关基础知识
而且是既按轴对称又按中心对称布置的。
图13-4 双向助势平衡式制动器 a)结构示意图 b)前进制动时受力分析 c)倒车制动时受力分析
图(四1)3天(-2三津6 威)安驰轮装轿制车缸动后分式轮泵制制皮动碗器动结构器间隙的调整 天 图津13制威-12驰动轿天车津器车丰轮不田制威动工驰器轿作为车前左时盘后、轮，后制鼓动在式器。制分解动图 蹄与制动鼓之间留有一定间隙，该间隙会
16)检查、调整驻车制动拉杆行程。
(22)货)双随架向式自着工增具力摩车式及制擦常动规片器工具的双。向不自增断力式磨制动损器而如图变13-6大所示，。 而导致制动效能的下降；而如果在 1120))检拆安查下制后装动制蹄动时衬蹄该片。厚间度。隙过小，又会导致制动后解除不彻底而发生制动拖滞。 1.手动调整 8)拆下制动调整拉杆弹簧和自动调整拉杆，如图13-19所示。
图13-1 液压制动系结构和工作原理示意图
四、相关基础知识
图13-2 非平衡式制动器的 制动蹄受力分析图
四、相关基础知识
2.平衡式制动器 (1)单向助势平衡式制动器 3a所示。
单向助势平衡式车轮制动器结构如图13-
电机制动器工作原理图
电机制动器工作原理图
电机制动器工作原理图：
制动电机的直流圆盘制动器安装在电机非轴伸端的端盖上。
当制动电机接入电源，制动电机也同时工作。
由于电磁吸力作用，电磁铁吸引衔铁并压缩弹簧，制动盘于衔铁端盖脱开，制动电机开始运转。
当切断电源时，制动电机电磁铁失去磁吸力，弹簧推动衔铁压紧制动盘，在磨擦力矩作用下，制动电机立即停止运转；我厂同时也生产相应的YDEJ双速（多速、远极比）电机。
制动电机电源由电机接线盒内的整流器供给，3千瓦及以下为AC220V-DC99V，4千瓦及以上为AC380V-DC170V（特殊时也可按照厂方要求设计如（DC24V））→YEJ系列电磁制动电机，能够实现电机失电后快速制动。
快制动时间YEJ2-63-90电机小于0.15秒，YEJ-100-160电机小于0.20秒，制动电机可根据用户要求通过改变接线盒的接线实现慢制动。
该系列电机噪声小，制动性能可靠。
其工作原理是：当制动电机通电后，制动电机通过220V 交流整流得到198V直流电，这时衔铁被电磁吸合，使制动盘处于可旋转状态，并但制动电机自由旋转。
当制动电机失电时电磁铁失电，衔铁立即被弹簧顶住，使制动盘与电机后端盖压合在一起，停止转动。