TMIS资料
TMIS系统组成：
由铁道部、铁路局、站段局域网通过广域网互联而成， 信息系统包括TDMS4.0行车调度等18个信息子系统。各 级系统通过铁路计算机通信网络互联，形成一个有机整体。 网络划分成逻辑上或物理上分开的生产网、客票网、内 部服务网、外部服务网和办公网，体系结构广泛地采用了 层次化网络设计模型,路局级局域网采用以太网交换机为 核心，站段级局域采用简单的交换域共享式结构。网络通 信协议采用TCP/IP,路由选择协议采用OSPE、RIP和静态 路由网管协议采用SNMP。
铁路信息系统简介
二、昆明局信息系统
1.TMIS 信息系统 2.TDCS （DMIS） 、CTC信息系统 3.客票信息系统 4.车辆管理信息系统（HMIS） 5.客车管理信息信系统（KMIS） 6.机务信息管理系统 7.工务信息管理系统（PWMIS） 8.货运管理信息系统（包括：危险品信息管理系统、轨道衡信息管理系 统、货运保价信息系统、货运安全检查系统） 9.物资管理信息系统 10.办公OA信息系统 11.财务管理信息系统 12.收入核审信息系统 13.工程建设管理信息系统 14.安全监督管理信息系统 15.客户服务管理信息系统 16.电话订票管理信息系统 17.人事劳资管理信息系统 18.精密统计管理信息系统 19.路局安全信息平台系统
昆明铁路局行调信息系统由核心层、接入层及分布层三部分组
成，网络以拓扑星型和环形结构为主。
调度所沾水调度台
曲靖车 务段调 度室
调度数据库服 务器信息机房
2M网络
沪昆线车站 终端
水红线车站终端
金马村车站终端
T/D结合系统（列车运行图查询）
将以TMIS为支 撑的综合调度 系统和以行车 指挥为目标的 TDCS（DMIS） 系统进行整合， 达到两系统资 源共享的应用 效果。
TMIS信息系统
1、TDMS4.0系统 3、车流计划信息系统 5、货运调度信息系统 7、机车调度信系统 9、施工计划管理信息系统 11、大客户清算信息系统 13、十八点统计分析系统 14、特种车辆调度信息系统 16、集装箱追综信息系统 18、T/D结合信息系统
TMIS系统组成：
TMIS信息交换平台采用网络通信中间件MQ Series产品。 TMIS平台主要有三类：计算机硬件平台、计算机软件平台和计 算机网络平台。 1.路局计算机硬件平台配置：主要是IBM、HP、SUN三种机型为 主。 2.软件平台有主要有UNIX、WINDOWS操作系统 3.数据平台采用ORACLE、DB/2、SQL数据库，中间件主要是 MQ Series、Weblogic和Nerscape Web Server,Microsofe IIS 等Web服务器。 4.网络平台主要由核心路由器、核心交换机, 集线器、防火墙等 设备组成。
TDMS4.0行车调度系统
昆明铁路局行调信息系统由三级管理构成----铁 道部总调度、路局调度所、车务段调度室、技术站。 各级调度机构分别代表各级的领导掌管各级铁路运 输指挥工作。辅助调度指挥部门联机处理信息。调 度部门通过系统向下级发布生产指令和计划，并通 过与下级站段生产系统的接口进行信息交换，及时 收集基层站段的生产信息，提供快速、准确、全面 的汇总数据，从而为运输生产指挥提供决策依据。
TMIS信息系统结构图
货票系统
调度系统
车站系统 应用服务 器
十八点统 计
车号识别系 统
调度系统数据服务 器
2M网络
Modem
各联网车 站段
非联网车 站段
路局信息中心机房装备 路局信息中心机房由7大区域组成：核心设备
区（应用区）、网络设备区、网络安全设备区、 客票区、电源区、空调区、托管设备区。 1.1)TMIS系统核心设备区（应用区） 网络设备区 网络设备以CISCO、HP、华为公司的核 心路由器、核心交换机、网管设备为主。
谢谢!
2、行车调度信息系统 4、货运营销信息系统（FMOS） 6、客车调度信息系统 8、运行揭示命令系统 10、货运制票信息管理系统 12、技术计划信息系统 14、车站2.0信息系统 15、货车追综管理信息系统 17、剧毒用分级管理、集中统一的调 度指挥管理模式， TMIS信息（铁路运输管理信息系 统）是以铁道部为中心，利用网络实时联机铁路局、 车站、段的三级计算机自动化铁路运输信息管理系统。
调度所TDCS查询终端 FJYQ查询查询= TDCS查询服务器备机
TDCS查询服务器
2M网络
昆明车务段调度室
水红公司调度室
曲靖车务段调度室
广通车务段调度室
确报系统
确报系统是将 车站列车编组 信息向前方技 术站或列车终 到站转发，路 局、铁道部将 收到的确报信 息加工处理， 建立全路完整 的确报信息库， 实现全路列车 信息共享。实 现全路列车预 确报。
客运组织复习资料
一、旅客运输的特点及任务1、旅客运输的特点：（1）服务对象：旅客、行李和包裹（2）生产的产品：无形（3）产品：具有易逝性（4）运输时间：波动性、后备能力（5）车辆：实行配属制（6）车站位置的特点：客流易于集散处（7）满足文化生活需要（8）按列车时刻表运行（9）产品多样化（10）过程控制2、任务：（1）满足旅客需要；（2）安全、迅速、便利地运送；（3）在旅途中为旅客创造愉快的环境；（4）提高服务质量3、旅客运输工作原则（1）政策：确保重点运输、保证各种运输方式间的良好配合（2）确保安全（3）节省旅行时间（4）提高服务质量（5）加强营销管理（6）加强系统管理二、旅客运输系统的构成（1）轨道交通：高速铁路、磁悬浮铁路、铁路、地铁、轻轨、独轨等（2）非轨道交通：高速公路、民航、海上快速航线、道路交通、水上交通三、旅客运输产品1、客运产品整体概念产品应包含三个层次：核心产品：旅客的位移形式产品：车次、席别、服务质量、服务环境附加产品：预售票服务、站车延伸服务、行包托运、信息咨询。
2、旅客出行方式选择行为的影响因素前提：能够独立选择、每种方式都可提供效用和满足感、选择是相对稳定的、选择受时间和收入预算的约束。
在此基础上，影响因素为：（1）出行目的的影响：公费、自费（2）出行者外部环境的影响：服务（3）旅客本身需求属性及偏好的影响：收入、偏好、时间价值。
3、位移的含义旅客采取一定的交通运输方式，在时间和空间上的移动就称为位移。
不具有可以持续存在的实物形态，因此，客运产品的生产过程也是产品的消费过程。
不是任意的，而是有具体条件的，具有质量特性的，不同层次有不同的需求。
旅客周转量：人公里。
四、铁路旅客列车的车次及分类1、分类⏹直达特快旅客列车⏹特快旅客列车⏹快速旅客列车⏹普通旅客列车⏹临时旅客列车⏹旅游列车⏹回送客车底列车⏹因故折返旅客列车2、车次⏹运行原则为开往北京方向为上行，车次编号为偶数；⏹反之为下行，车次编号为奇数。
TMIS
鹿 文 钊
北京铁路局调度所
北京
１ ０ ０ ０ ５ ５
【 摘
要】 Ｔ Ｍ Ｉ Ｓ 调度管理信 息系统是一个复杂的大型 系统 工程 ， 它涉及铁路运偷 生产组 织工作 的方方 面面 ， 是一次管理思想和运行体 系的变革 。 本
文从 Ｔ Ｍ Ｉ Ｓ 概念 出发 ，介绍 了 Ｔ Ｍ Ｉ Ｓ 在车站行 车组 织工作 中的特性 、功能以及效益分析 等。 【 关键词 】Ｔ Ｍ Ｉ Ｓ 行车组织 运输调度
车站 Ｔ Ｍ Ｉ Ｓ 包括现在车管理信息系统 、 车号识别系统 、 货运营销系统 、 客票发售和预定系统 、货运制票、交付系统 、调度指挥系统等具有 以下 功能 ：
２ ． １ 现 车 部 分
（ １ ） 到， 发确报处理。接ｌ ｌ 芟 ， 录入到达本站列车 的确报 ； 编制， 发送本 站出发列车的确报 ；查询、修改、打印， 发确报。 （ ２ ） 钩计划处理。 自 动编制列车解体计划 （ 编组站专用 ） ；人机交 互编制其他各类钩计划 ； 查询 、修改 、打印、传输钩计划 。 （ ３ ） 现车处理。 车辆空重半途而废转换 ； 车辆运用 Ｅ 运 股道现车动态管理 。 （ ４ ） 场别信息查询。 综合信息查询 ； 股道饧 别信息查询 ； 毛玻璃查 询。 （ ５ ） 统计处理。 运统四统计 ； 运统 八／ 力 统计 ； 运报二 、 三、四 统计 。 （ ６ ） 系统维护。系统字典 、 参数维护 ； 系统状态监控 ； 系统数据备 份 ；系统异常恢复。 ２ ． ２货运部分 （ １ ） 运单处理 。负责运单信息采集 。 （ ２ ） 货 区货位管理 。 对本站到 、 发、中车货物／ 集装箱进行货区货位 登记及查询。 （ ３ ） 内／ 夕 交付处理 。 负责到达货票信息核对、内交付计费、 货物外 交付处理 。 （ ４ ） 货运安全。负责货运安全记录处理 、 安全事故处理 、 安全信息 ７ ８ 中国电子商务 ● ２ ０ １ ３ ・ ０ １
tMIS的战略规划
本章内容：
1 MIS战略规划的概念 2 MIS战略规划的常用方法 3 业务流程重组 4 常用的开发MIS的方法
什么是战略规划 为什么要进行管理信息系统的 战略规划呢
案例：企业利用信息技术的风险
• 福克斯·梅亚公司曾经是美国最大的药品分销商之一; 年营业收入超过50亿美元 为了改进竞争地位;保持快速 增长;这家公司决定采用国际上非常流行的企业资源计划 ERP系统 其实;简单地说;这一系统就是将公司内外根本 没有联系的职能部门用计算机软件捏合在一起以便使产 品的装配和输送更加高效
预算 费用
计算机时代
诺兰的阶段模型
信息时代
阶段 1 阶段 2 阶段 3 阶段 4 阶段 5 阶段 6 阶段 初装 蔓延 控制 集成 数据管理 成熟
指一单台发位计管或算理随扩事数数组机应着散务据据织并用计到处处冗购初程算多理理余置步序机数效能管了行据不第开应部率力理专规共一在件的用门提发部门划享致控进数初高展;门的;问开性特制行据见；迅控负题由段述发别难的重库成速制责于;了是N以基新效；计人当o大成中层源利共la础联;算对时信量熟各的的用n享上接没机组美息的个要管数;;有数 织国对建系应信管求理据对量的还子立统用息理;库从此的系处系集从程系层技而进增统于统中少序统次术真行加建第中式数可高解正详设;四的部以层决出实细进阶硬门满数现中现的足层信描组息基织资
首先;州政府必须在战略规划层次上识别和理解自身的 需求;然后;制定满足这些需求的信息系统的规划;一种满足这 些需求的方法就是着眼于对特殊信息需求的识别上
在一年时间中;加利福尼亚的125个机构共筹集了25亿 美元用于信息系统 每个机构都有自身的工作重点;并建立了 支持这些工作重点的系统需求 作为州级CIO;John的工作就 是要保证所有这些机构的系统能帮助州政府实现他们的目 标 因此;John为州政府找出了关键成功因素;如通过消除欺 骗性救济金而削减成本 下一步是识别支持这些关键成功因 素的信息需求
教师管理信息系统
教师管理信息系统引言：教师管理信息系统（Teacher Management Information System，TMIS）是一种以计算机技术为基础，用于支持学校教师管理工作的信息化系统。
通过TMIS，学校可以更高效地管理教师的基本信息、课程信息、考勤情况、绩效评估和培训等相关数据。
本文将详细介绍TMIS的定义、功能和优势，并讨论其在教师管理工作中的重要性。
一、TMIS的定义教师管理信息系统是指一种基于计算机技术和信息管理理论的系统，用于集中存储、处理和管理学校教师的相关信息。
通过TMIS，学校可以实现对教师档案、课程安排、考勤情况、培训记录和绩效评估等数据的集中管理和快速查询。
二、TMIS的功能1. 教师信息管理：TMIS可以存储教师的个人基本信息、学历、从教经历等，包括教师的职称、任教科目、所教班级等信息，实现对教师信息的全面管理和统计分析。
2. 课程管理：TMIS可以帮助学校安排和管理课程，包括教师的课程安排、课时分配、课程表的生成等，方便学校进行课程资源的管理和优化。
3. 考勤管理：TMIS可以记录、统计和管理教师的考勤情况，包括每日的上下班打卡记录、请假、迟到早退等情况的记录和分析，提高学校对教师考勤情况的监管能力。
4. 绩效评估：TMIS可以根据学校的绩效评价标准对教师进行绩效评估，包括教学质量、科研成果、教学态度等方面的评估，为学校绩效奖励和考核提供依据。
5. 培训管理：TMIS可以记录和管理教师的培训情况，包括培训项目、培训时间、培训成果等信息，为学校的教师培训计划和资源分配提供支持。
三、TMIS的优势1. 提高工作效率：TMIS可以自动化处理教师管理工作，如教师档案的建立与查询、课程的排班与调整、考勤的统计与分析等，大大减少了传统手工处理所需的时间和人力。
2. 提升管理水平：TMIS可以提供全面、准确的教师数据，帮助学校进行精细化管理。
学校可以对教师的绩效、教学情况进行全面分析，及时发现问题并采取相应的措施，提高学校的教学质量。
LKJ数据TMIS车站号及线路号辅助查询工具的设计
编译 生成 Ｌ ｌ ＜ Ｊ 车 载数 据线 路 表 （ Ｘ Ｌ Ｂ格 式 ） 有两 种 方式 ，
使 用 编译 环境 库 生 成 和 “ Ｔ ＭＩ Ｓ站 号 名 取站 名 表 中名 称 ” 即直 接 取用 数据 源 中站名 站号 表 。由于 数据源 中站 名表 只 能显示
一
２ ． ２ 对本 局机 车 动车数 据源 文件 数据 结构进 行 规划 取用 最 新 版 机 车 、 动 车基 础 源 文件 ， 合 理 规 划 各 局 数 据
（ 见表 １ ）
表ｌ 取 用数据表文件主要数据元素分布表
数 据表文件
Ｓ ｉ ｔ Ｓ Ｗ ２ ０ １ ６ ０ ９ ２ １ Ｄ ． ｄ ｂ
数据表结构描述 （ 一 后英文为 表字段名）
数据源文件 ：交路号一 ｊ ｌ ｈ ，上下行一 Ｓ Ｘ Ｘ ．车站号一 ｃ ｚ ｈ ，Ｔ Ｍ Ｉ Ｓ车站号
存放 位 置 。以动 车数 据 为例 ， 每 条 数据 交 路 每个 行 别 以未启 用 的数 据 元素 “ Ｇ Ｐ Ｓ 数据” 分 割各 局 管辖 数 据 信 息 ， 编制 Ｌ
基 础数据 时快速 查 找定 位 至局 分 界处 ，辅 以特定 标 记 “ ｒ 上
个Ｔ ＭＩ Ｓ车 站号 ， 当上下 行 同一 车站 号设 置 不 同的 Ｔ ＭＩ Ｓ号
上海 铁道 科技 ２ ０ １ ７年 第 １期
Ｌ Ｋ Ｊ 数据 Ｔ ＭＩ Ｓ车 站 号 及 线 路 号辅 助 查 询 工 具 的 设计
廖 献安
上海铁路局 电务处
２ ． １分 解 需要 查 询操 作 的 Ｔ ＭＩ Ｓ车站 号 和线 路 号元 素 存 放位 置 及排 列方 式 （ 以上 海 局 Ｓ Ｈ＿ Ｓ Ｗ２ ０ １ ６ ０ ９ ２ １版动 车 数据 为例 ）
tmis的名词解释
tmis的名词解释TMIS，全称为“Transportation Management Information System”，即运输管理信息系统。
它是一种基于现代信息技术的运输管理工具，旨在提高运输行业的效率和效益。
TMIS集成了各种功能模块和应用，包括运输订单管理、车辆调度、仓库管理、货物跟踪、报表分析等，总体上可以帮助运输企业实现全面数字化管理和智能化运营。
首先，TMIS的一个重要功能是运输订单管理。
随着电子商务的快速发展，运输订单的数量和复杂性也大幅增加。
传统的人工管理方法已经无法满足高效运输的需求。
TMIS通过电子化的订单管理系统，使运输企业能够从接收订单、安排运输资源、分配送货任务，以及与客户进行订单跟踪和反馈等各个环节实现高度自动化。
这大大提高了订单处理速度和准确性，为企业和客户提供了更好的服务体验。
其次，TMIS还具备强大的车辆调度功能。
在运输行业中，车辆的优化调度对于提高运输效率和降低成本至关重要。
而传统的人工调度方法往往存在信息不透明、调度不及时等问题。
TMIS的车辆调度模块通过实时监测车辆位置、运力需求和路况等因素，可以精确计算出最优路线和调度方案。
同时，它还可以智能分配运输任务给合适的车辆和司机，减少空载率和行驶距离，提高运输效率。
此外，TMIS还提供了仓库管理功能。
对于物流企业来说，仓储环节对于运输质量和效益有着重要的影响。
传统仓库管理往往存在库存盘点不准确、货物存放无序、出库操作复杂等问题。
TMIS的仓库管理模块通过数字化的库存管理和自动化的操作流程，实现了对于货物的精准控制和高效流转。
它可以实时监测货物的进出库情况，并在系统中记录相关操作和库存数据，使企业能够更好地掌握库存情况，提高货物的处理速度和准确性。
此外，货物跟踪也是TMIS的重要功能之一。
在传统的运输过程中，货物的位置和状态往往无法得知，给运输企业和客户带来了很大的不确定性。
TMIS通过搭载GPS定位等技术，实现对货物的实时跟踪和监控。
旅游管理信息系统
引言：旅游业是一项多元化且快速发展的行业，而旅游管理信息系统（TMIS）的引入和应用对于该行业的管理和发展具有重要意义。
本文将深入探讨旅游管理信息系统的功能和作用，并结合实际案例，详细介绍其在旅游业中的应用。
概述：旅游管理信息系统（TMIS）是基于计算机技术和信息管理理论的旅游业管理工具。
其主要目的是提供组织和管理旅游相关数据的功能，以及支持旅游企业的日常运营和决策。
通过集成市场分析、人力资源管理、客户关系管理等模块，TMIS可以帮助旅游企业实现更高效的运作和更好的客户服务。
正文内容：1. 数据管理1.1 数据收集与存储TMIS通过各种渠道收集和记录大量旅游数据，并将其存储在统一的数据库中。
这些数据可以包括客户信息、行程安排、销售数据等，为企业提供决策支持和传统手工管理所无法比拟的准确性和实时性。
1.2 数据分析与报告TMIS可以对存储的数据进行高级分析，帮助企业了解市场趋势、客户需求、产品销售情况等关键信息。
同时，TMIS还可以生成各类报告，供管理层参考，为制定决策提供科学依据。
2. 客户关系管理2.1 客户信息管理TMIS可以帮助旅游企业管理客户信息，包括个人资料、交易记录、偏好等。
这些信息可以帮助企业提供个性化的服务，并通过精准的营销活动吸引更多新客户。
2.2 互动与沟通TMIS通过提供在线预订、定制旅游方案和客户反馈等功能，与客户建立良好的沟通渠道。
客户可以通过系统直接与企业互动，提出问题，并及时获得反馈和解决方案，增强客户满意度和忠诚度。
3. 行程规划与安排3.1 旅游产品管理TMIS可以帮助企业管理和更新旅游产品信息，包括行程安排、交通、住宿等细节。
这有助于企业根据需求灵活调整产品组合，提供个性化的旅游体验。
3.2 行程安排与优化基于旅游目的地信息和客户需求，TMIS可以智能地规划和优化行程安排。
通过考虑交通、时间和景点等因素，系统可以生成最佳的行程方案，提高客户满意度和体验。
4. 人力资源管理4.1 员工信息管理TMIS可以集中管理员工信息，包括个人资料、岗位职责和绩效评估等。
远程控制复习资料
课堂练习一1．一个完整的远程控制系统由那几部分组成？画出结构图。
答：遥控、遥信和遥测。
2．远动系统的主要任务有哪些？答：集中监视：以提高安全经济运行水平。
正常状态下实现合理的运行方式，出事故时，及时了解事故的发生和范围，加快对事故的处理。
集中控制：以提高劳动生产率。
调度人员可以借助远动装置进行遥控，实现无人化或少人化，并提高运行操作质量，改善运行人员的劳动条件。
3．衡量远动系统性能的指标有哪些？答：可靠性、容量、传输速度、实时性、抗干扰能力、适应性及维修性、经济性。
4．远动技术在铁路运输调度中的具体应用表现在哪几方面？答：调度集中(遥控)和调度监督(遥信)系统、微机监测(遥测)系统、铁路运输调度指挥管理系统（TDCS）。
5．信道分配策略主要研究何问题？常见的有哪几种方法？铁路信号远动系统中采用的是哪几种线路控制方法？答：1）研究单信道条件下信道的使用权问题。
常见的信道分配策略：静态分配和动态分配。
静态分配包括频分复用和同步时分复用；动态分配是指异步时分多路复用，可分为随机访问和控制访问两种（控制访问又可分为轮转和预约）。
2)基本线路控制方法（5种）：a、同步分时线路控制方法。
b、非同步分时线路控制方法。
c、查询分时线路控制方法。
d、选择式线路控制方法。
e、争夺式线路控制方法。
3)铁路信号远动系统中采用的是哪几种线路控制方法：采用双工通信或两个单工通信时，为查询应答或选择制相结合的线路控制方法；采用半双工通信时，为自动应答制线路控制方法。
6．常见的铁路信号远动系统的网络结构有哪几种？答：5种，点对点式结构、多点星形网络结构、交叉连接的星形结构、多站网络式结构、复联网络形式的系统结构。
7．信道多路复用有哪几种形式？各有何特点？6种答：按多路复用技术，实现对物理信道的划分目前常用的方法有，频分多路复用（FDM）、时分多路复用（TDM）、码分多路复用（CDM）、空分多路复用（SDM）、波分多路复用（WDM）。
输血管理信息系统标准操作规程
输血管理信息系统标准操作规程1 .目的为规范输血管理信息系统（TMIS）的使用，保证临床用血管理的科学性、安性性及数据的准确性、完整性，依据《输血管理信息系统管理程序》4.7条款的要求制定本规程。
2 .适用范围适用于与采供血机构联网的TMlS进行临床输血管理。
3 .职责3.1 输血科主任3.Ll作为TulS在本医疗机构内的系统管理员，负责TMlS系统参数的设置、工作人员分级授权、追溯血液去向及被授权人员对TMIS的操作等。
3.2 输血科专业技术人员3 .2.1按照本标准操作规程，应用TMIS管理和记录输血技术工作。
4 .3临床医师3 .3.1负责临床用血申请及输血不良反应的反馈。
4 .原理（略）5 .所需设备和材料5.1 设备普通台式计算机，条形码扫描仪，打印机，TUIS客户端。
5.2 材料（略）。
6 .环境条件（略）7 .操作步骤7.1 系统管理员修改密码医院连接密码“123456”根据采供血机构TMIS管理员分配的“登录名”和初始密码登录进入TUlS主界面，点击右上角“修改密码”根据弹出的对话框修改密码。
7.2 系统管理员对本医疗机构工作人员分级授权7.2.1用户组管理：按工作范围将本医疗机构的用户分组。
点击TMlS采单“系统管理”一用户组管理，新增或修改用户分组。
7.2.2用户组使用权限设置：点击TMIS菜单“系统管理”一权限设置一选择设置权限的用户组一依次在可授予的功能名称前打“J”，设置完成后点击“保存”。
7.2.3用户管理：设置用户姓名、登录名、所属分组等信息。
点击TMIS菜单”系统管理”一用户管理，新增、修改或删除用户信息。
7.3系统管理员对TMIS的设置7.3.1配血规则设置：点击TUlS菜单“主任管理”一配血规则设置，对医疗机构使用的血液产品进行设置。
7.3.2同类血液成分替代原则的设置：点击TMIS菜单“主任管理”一可替代产品定义f选择血液产品名称，下方列出可供选择的替代血液产品，在可替代血液产品名称后打“J”并保存。
第二讲(TMIS)
（三）通信网络的分类 1、网络的拓扑结构： 1）、点——点式信道网络 环型结构
星形结构 树形结构 图2 点——点信道网络的拓扑结构
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2）共享信道网络
总线式 卫星无线电式
图3 共享信道网络的拓扑结构
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2、局域网（LAN，Local Area Network） 局域网的特点： 1）有限的地理范围（10km） 2）通信速度高 3）为单个组织所拥有 4）价格低廉 5）便于安装、维护，可靠性高 3、城域网(MAN，Metropolitan Area Network) 4、广域网(WAN，Wide Area Network) 所谓广域网是能够将地理位置相距较远的多个计 算机系统通过电缆线或人造卫星联接起来实现数据通信 的计算机网络，也可说是将各地局域网互联而形成的跨 地区的大型网络. 常用的广域网技术有： 数字程控交换机 分组交换公共数据网 19
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Internet的基本功能： 1、通信交流（电子邮件E-mail、网上专题组 或新闻组BBS、网上会谈chatting）。 2、远程主权登录 3、信息检索 4、WWW多媒体信息服务 5、网络在线服务（实时或非实时的交互式服 务系ntranet称为内部网，是将Internet技术应用于企业 或组织内部信息网络的产物。Intranet成为管理信息 系统的一个十分重要的技术基础和发展趋势。 （一）Intranet对MIS建设的影响 Intranet内部网只是一个基础设施，在它上面需要 建设MIS以支持企业生产经营管理。 传统MIS的主要问题： 封闭单项系统； 用户界面风格不一，只适应专门人员使用； 信息没有作为一种资源被广泛使用； MIS不能随管理新要求与计算机、网络技术的发展 而方便的扩充、修改和升级。
（二）支持软件开发组织的硬件环境 1、大型共享系统 中央计算机（中心数据库），一般为大型机或小 型机。 2、个人微机处理系统 通常由主机、输入设备、输出设备和辅助存贮设 备等几部分组成。 3、计算机网络 主计算机： 终端：直接面向用户 通信处理机：结点机或前端机，位于主机和通 信线路单元之间，负责通信控制和通信处理工作。 通信设备：即数据传输设备，包括集中器、信 号变换器和多路复用器等。 4