中国哈萨克斯坦贸易
中国新疆与哈萨克斯坦对外商品贸易结构比较分析
、
新 疆 与 哈 萨 克 斯 坦 对 外 贸 易 的 情 况
（ ） 疆 对 外 贸 易情 况 一 新
新 疆 是 我 国 边 境 线 最 长 、 外 口岸 最 多 的 一 个 省 区 ． 对
这 使 新 疆 对 外 开 放 具 有 得 天 厚 的地 缘 优 势 。新 疆 进 出 口 贸 易额 在 １ ９ ９ ４年 突 破 １ Ｏ亿 美 元 、 ０ ０年 突 破 ２ ２０ Ｏ亿 美 元 、０ ３年 突 破 ４ ２０ Ｏ亿 美 元 后 ， 目前 新 疆 已与 １ ５个 国家 ３
第 １ ８卷 第 ３期 泰 山 乡镇 企 业职 工 大 学 学 报 Ｖ Ｌ １ Ｏ ３ Ｏ ．８Ｎ ． ２ 年 ９月 ０ １ １ Ｊ Ｕ Ｎ Ｌ Ｏ Ａ Ｓ Ａ Ｏ Ｎ ＨＩ Ｎ Ｅ Ｐ Ｉ Ｅ ＷＯＲ Ｅ Ｓ Ｕ Ｉ Ｅ ＳＴ Ｓ ｐ ０ Ｏ Ｒ Ａ ＦＴ ＩＨ Ｎ Ｔ Ｗ Ｓ ＰＥ Ｔ Ｒ Ｒ Ｓ Ｋ Ｒ ’ ＮＶ Ｒ ＩＹ ｅ ．２ １ １
２ 。
８０ ５ ） ３ ０ ４
二 、 疆 与 哈萨 克斯 坦对 外 贸 易 的 比较 分 析 新
（ ） 疆 与 哈 萨克 斯 坦 对 外 贸 易竞 争 优 势 指 数 的 对 一 新
比 分 析
了 明显 的 变 化 。 驻 哈 萨 克 使 馆 经 商 参 处 消 息 ， 哈 萨 克 据 斯 坦 海关 委 员会 公 布 的 ２ ｌ 年 哈 萨 克 进 出 口统 计 数 据 ， ＯＯ
该 指 数 大 于 ０ 则 称 此 种 产 品 具 有 显 性 竞 争 优 势 ； 于 ０ ， 小 。
阿拉 山 口 口岸 ， １９ 从 ９ ５年 过 货 以来 ， 计 进 出 口 贸 易 额 累 达 ９ ５２亿 美 元 。 均 增 长 ２ 。 其 中 ２０ １． 年 ２ ０ ４年 过 货 达
阿拉山口口岸进出口贸易的问题及对策
阿拉山口口岸进出口贸易的问题及对策1. 引言1.1 阿拉山口口岸的重要性阿拉山口口岸是中国与哈萨克斯坦之间最重要的陆路口岸，位于新疆伊犁哈萨克自治州境内。
由于地理位置优越，阿拉山口口岸成为了中亚地区重要的国际贸易通道。
进出口货物在这里经过的时候，不仅能够快速到达目的地，还可以节省大量的运输成本。
阿拉山口口岸还扮演着促进中亚地区经济发展，加强中哈两国经贸合作，促进区域稳定与繁荣的重要角色。
这一口岸的重要性不仅体现在经济层面，更体现在促进两国间人员往来、文化交流等方面。
阿拉山口口岸的地位不可替代，其重要性在中亚地区乃至整个丝绸之路经济带中都是不可替代的。
如何更好地发挥阿拉山口口岸的作用，解决口岸进出口贸易中遇到的问题，是我们急需思考和解决的难题。
1.2 进口贸易的挑战进口贸易是阿拉山口口岸进出口贸易中面临的重要挑战之一。
随着全球经济一体化的深入发展，进口贸易的规模和复杂度也在不断增加。
在面对国际市场竞争激烈的情况下，阿拉山口口岸进口贸易面临着以下挑战：进口商品的质量和安全问题成为重要难题。
阿拉山口口岸作为国际贸易重要通道，进口商品种类繁多，涉及到食品、药品、化工产品等多个领域，其中一旦出现安全隐患将对国内市场乃至消费者造成严重损害。
如何加强对进口商品的质量监管、加强进口商品检验检疫工作，成为解决进口贸易挑战的关键。
进口关税和贸易壁垒也是阿拉山口口岸进口贸易面临的挑战。
在国际贸易中，各国间的关税政策、进口限制等因素直接影响到阿拉山口口岸的进口贸易成本和效益。
如何有效应对各国贸易保护主义措施，降低进口关税成本，提升市场准入能力，是当前进口贸易面临的主要挑战。
进口贸易在阿拉山口口岸的发展关乎到口岸整体贸易生态的繁荣和发展。
只有充分认识进口贸易面临的挑战，采取有效措施加以解决，才能进一步推动口岸进出口贸易的发展。
【字数达到要求，内容完整】1.3 出口贸易的挑战在阿拉山口口岸进出口贸易中，出口贸易面临着一些严峻的挑战。
阿拉山口口岸进出口贸易的问题及对策
阿拉山口口岸进出口贸易的问题及对策阿拉山口口岸位于中国新疆阿拉山口，是中国与哈萨克斯坦之间重要的陆路口岸，也是中国西部地区重要的通道。
随着“一带一路”倡议的推进，阿拉山口口岸的进出口贸易量不断增加，但也面临着一些问题和挑战。
本文将从阿拉山口口岸的进出口贸易问题和对策展开讨论。
1.问题一：通关效率低下阿拉山口口岸的通关效率存在一定问题，主要表现在货物通关时间长、流程繁琐等方面，导致进出口贸易的成本增加，影响经济效益。
对策一：提高通关效率针对通关效率低下的问题，可以采取以下措施：1)加强口岸设施建设，提升通关能力。
增加货物检验、处理设施，缩短通关时间，提高通关效率。
2)优化通关流程，简化手续，提高通关效率。
完善相关规章制度，简化通关程序，降低通关成本，提高通关效率。
3)加强人员培训，提高通关工作水平。
培训海关、边检等相关人员，提高其业务水平和素质，提高通关效率。
2.问题二：贸易环境复杂阿拉山口口岸地处边境地区，面临着贸易环境复杂的问题，主要表现在贸易规则不统一、货物质量不稳定等方面，增加了进出口贸易的风险和不确定性。
对策二：优化贸易环境针对贸易环境复杂的问题，可以采取以下措施：1)加强与哈萨克斯坦的贸易合作，促进贸易规则的统一。
加强与哈萨克斯坦的经贸合作，促进双方贸易规则的统一，降低贸易风险，优化贸易环境。
2)加强商品质量监管，提高货物质量稳定性。
加强对进出口商品的质量监管，提高货物质量稳定性，降低贸易风险，优化贸易环境。
3)建立健全贸易争端解决机制，维护贸易秩序。
建立健全的贸易争端解决机制，维护贸易秩序，提高贸易环境的稳定性，优化贸易环境。
对策三：加强安全防范针对安全风险较大的问题，可以采取以下措施：1)加强边境安全防范，防范走私、非法出入境等违法行为。
加强对边境地区的安全防范，防范走私、非法出入境等违法行为，确保进出口贸易安全。
2)加强与哈萨克斯坦的安全合作，共同应对恐怖主义等安全威胁。
加强与哈萨克斯坦的安全合作，共同应对恐怖主义等安全威胁，维护进出口贸易的安全稳定。
中国新疆与哈萨克斯坦边境贸易发展路径选择初稿分解
中国新疆与哈萨克斯坦边境贸易发展路径选择摘要：对我国边境贸易的深入研究,有助于我们在同这些国家进行贸易时能更好的了解边境国家的贸易需求,了解边境国家的风俗习惯和贸易习惯,制定出更符合边境贸易的贸易政策,运用更灵活多样和简便的交易方式,防范各种进出口贸易中的各种风险,为我国边境贸易在理论上和实践上做出相应的指导。
本文先从边境贸易的概念、特征、基本类型与方式三部分对边境贸易进行了总体的概述，再分析了中哈边境贸易的现状，从中整理分析出了中哈边境存在的问题及不利因素，在论文的最后，为更好的发展新疆与哈萨克斯坦边境贸易的路径选择提出了自己的相关建议与对策。
关键字：新疆哈萨克斯坦边境贸易路径对策目录一、边境贸易概述 (1)（一）定义 (1)（二）特征 (1)1. 区域性 (1)2. 双向选择性 (1)3. 强烈依赖性、分散性与滞后性 (1)4. 贸易规模小并具有灵活性 (2)5. 与对外贸易可以互补互促 (2)（三）边境贸易的基本类型与方式 (2)1.边民互市贸易 (2)2.边境民间贸易 (3)3.边境地方贸易 (3)二、中哈边境贸易发展现状 (3)（一）新哈边境贸易稳步增长 (3)（二）边境贸易的格局 (4)（三）边境贸易和边贸企业对政策依赖性强 (4)三、中哈边境贸易发展障碍 (5)（一）进出口商品结构不合理，信息渠道不畅，产品附加值低 (5)（二）粗放型增长为边境贸易增长的特点 (5)1.政策不稳定，并且落实困难 (6)2.很难实现出口退税政策 (6)3.进出口配额管得过死 (6)四、发展路径选择及结论 (6)（一）完善边境贸易相关政策、法规 (6)（二）优化商品结构 (7)（三）边境贸易发展战略为实行集团化、集约化 (7)（四）建立统一的管理体制和服务平台,建立进出口保险基金 (8)（五）完善综合服务体系，不断改善边贸发展环境 (8)1.加强口岸重点工程建设，促进边贸便利化 (8)2.完善边境贸易公共服务体系，创造公平有序的市场竞争环境 (8)结论 (8)参考文献 (9)中国新疆与哈萨克斯坦边境贸易发展路径选择一、边境贸易概述（一）定义边境贸易是指边境地区，在一定范围内边民或企业与邻国边境地区的边民或企业之间的货物贸易。
中国与哈萨克斯坦农产品贸易：动态和展望
二、 中哈农 产 品贸 易 的现 状
（ ） 一 贸易规模
１９ ９ ５年 以来 ， 哈农 产 品贸 易经 历 了持续 的 中
下 滑 和 徘徊 ，直 到 ２ ０ 进入 贸易 低 谷 后 开始 ０ ２年 回升 。２０ ０ ４年 以来 ，两 国农 产 品贸 易增 长很 快 ，
村就业 、 增加农 民收入 、 优化农业产业结构 、 提高 农产品国际竞争力 、 提升国内相关产业水平发挥 了重 要作 用 。为 进一 步促 进 我 国与 哈 萨克斯 坦 农
菌、 番茄酱 、 味品 、 调 罐头 、 油 和淀粉 等 。 酱 与 出 口相 比 ， 国从 哈方进 口的农 产 品 比较 我
贸易 地 位 发 生 了转 变 。 除 ２０ ０２年 和 ２０ ０５年 以
外 ， 国与哈 国农 产 品贸 易 中 ， 口均大 于 出 口， 我 进 呈 现 贸易逆差 。 ０ ７年我 国从农 产 品净进 口方 转 ２０ 变 为净 出 口方 ，当年 贸易顺 差 达 到 ５ ５ －１ 美 ８ ７３ 万
潜力、 比较优势和贸易互补性进行 了研 究。 结果表明 ： 国对我国农产品的需求将不断增加 ； 哈 中
哈 两 国具有 比较优 势 的农 产品很 少有 重 叠 ， 边 农产 品 贸 易结构 符合 各 自的 资 源禀赋 ； 国间 双 两 存 在显 著 的农 产 品 贸易 互补性 ， 这种 互补 性 不 断加 强 。 且 虽然 目前 两 国农 产 品 贸易 中仍存在 未 签 订农 产 品 贸 易协 定 、灰 色” 关现 象严 重 和农 产品 出 口基地 建 设滞后 等 问题 需要 解决 ， 中 “ 通 但
新 疆 具 有 地 理 位 置 资 源 禀 赋 而 且 经 济 状 况 与 哈 国有 很 多相 似 之处 ， 此 哈 国是新 疆 的重 要 出 口 因 对象 。 国农 产 品 贸易 的快 速增 长对 带 动新 疆 农 两
中国与哈萨克斯坦的国际贸易
中国与哈萨克斯坦双边贸易发展迅速
• 自1992 年中国与哈萨克斯坦正式建交以来，两国双边贸 易取得了举世瞩目的 成就。1992 年中哈双边贸易额仅为 3.691 亿美元，进入新世纪之后，中哈双边贸 易发展迅速 。据中国商务部统计，2009 年，中哈双边贸易额为 140.03 亿美元，中 哈两国元首提出的到2010 年两国贸易 额达到100 亿美元的目标已提前实现。通过 18 年两国的 不断努力，目前哈萨克斯坦在中国全球贸易伙伴排行中进 出口总额中 排名上升至第33 位，出口中排名第32 位，进 口中排名第26 位。成为中国在独联 体地区的第二大贸易 伙伴，仅次于俄罗斯。2010 年中哈双边贸易额为 203.1 亿美 元，同比增长45.3%，中国第一次成为哈哈萨克斯坦 出口第一大贸易伙伴。
2001-2009 年中国和哈萨克斯坦贸易的结合度
指标/ 年
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
平均 数
中对 哈进 口
1.24
1.89
1.22
2.79
3.20
2.58
84
哈对 中进 口
2.03
2.41
2.44
1.67
1.43
1.48
1.77
1.57
1.72
1.502
谢谢
李昊 国贸二班 12122131
出口 （亿美元）
1.41 1.72 1.39 0.75 0，95 0.95 2.05 4.94 4.94 3.28 6 15.7 22.1 39 47.51 74.47 95.19 77.48 92.8 495.63
“一带一路”背景下哈萨克斯坦物流行业发展研究
“一带一路”背景下哈萨克斯坦物流行业发展研究“一带一路”倡议是中国国家主席习近平在2013年提出的重要战略，旨在促进沿线国家的经济合作与互联互通。
哈萨克斯坦作为“一带一路”倡议的重要节点国家，其物流行业发展得到了显著的提升和推动。
哈萨克斯坦境内有着广阔的土地和丰富的资源，同时也是连接中国西部和欧洲的重要通道。
在“一带一路”倡议的推动下，哈萨克斯坦不断加强与中国、俄罗斯、中亚等国家的经贸往来，并在加强物流合作方面取得了重要进展。
首先，哈萨克斯坦加强了与中国的物流合作。
中国是哈萨克斯坦的主要贸易伙伴，两国之间海陆联运的贸易额占哈萨克斯坦国际贸易总额的一半以上。
近年来，中国和哈萨克斯坦在公路、铁路、海运等交通领域的合作已经不断加深。
例如，2013年中哈口岸开通，使得中国和哈萨克斯坦的贸易往来得到了更加便利快捷的物流支持。
其次，哈萨克斯坦借助“一带一路”建设，加速发展自身物流业。
哈萨克斯坦不仅主动融入了“一带一路”建设，还积极推动物流业的发展。
特别是在航空货运方面，哈萨克斯坦自2016年起开始建设新国际货运机场，去年首条定期货运航班从欧洲抵达哈萨克斯坦，开辟了新的物流运输通道。
最后，哈萨克斯坦加强了与中亚五国的物流合作。
哈萨克斯坦不仅是“一带一路”倡议的重要节点国家，也是中亚地区的重要物流中心。
哈萨克斯坦与中亚五国的物流合作协调也逐渐加强。
例如，哈萨克斯坦与乌兹别克斯坦共同开展铁路集装箱直达项目，将哈萨克斯坦与中亚其他国家密切联通，推动地区物流业的长期健康发展。
总之，随着“一带一路”倡议的不断推动，哈萨克斯坦物流行业不断壮大和发展，受益于中国和中亚其他国家的支持和合作。
在未来的发展中，哈萨克斯坦应继续加强与沿线国家的协作与交流，打造更加便捷、高效、安全的物流体系，助力“一带一路”倡议的跨国发展和相互合作。
中国卡车出口哈萨克斯坦的流程
中国卡车出口哈萨克斯坦的流程全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：中国卡车出口哈萨克斯坦的流程中国作为全球最大的卡车生产国之一，拥有庞大的卡车产业基地和先进的制造技术，不仅在国内市场销量居高不下，也在国际市场上备受认可。
哈萨克斯坦作为中国卡车出口的重要目的地之一，与中国之间有着紧密的经贸关系。
在这篇文章中，我们将了解中国卡车出口到哈萨克斯坦的流程，以及其中所涉及的各个环节。
第一步：生产和质量控制在中国卡车出口到哈萨克斯坦之前，首先需要进行卡车的生产和质量控制。
中国的卡车制造商通常会根据客户的需求和订单量，在国内的工厂进行生产。
在生产过程中，严格执行国家的生产标准和质量控制程序，确保卡车的质量符合标准。
第二步：订购和合同签订一旦卡车生产完成，客户或者哈萨克斯坦的进口商将与卡车制造商进行订购和合同签订。
合同中将包括详细的订单信息，如车型、数量、价格、交货日期、付款方式等。
在合同签订之后，双方将按照合同约定的条款履行各自的责任。
第三步：运输和通关接下来是卡车的运输和通关手续。
卡车将通过陆路运输或者海运运输的方式，从中国出口到哈萨克斯坦。
运输过程中需要确保卡车的安全和完整性，同时遵守相关的出口规定和程序。
一旦卡车到达哈萨克斯坦的海关，需要进行通关手续，包括检验、报关、缴税等程序，确保卡车合法进入哈萨克斯坦境内。
第四步：售后服务和维护在卡车抵达哈萨克斯坦之后，卡车制造商或者当地的代理商将提供售后服务和维护支持，确保卡车在使用过程中保持良好的状态。
售后服务包括培训客户进行操作和维护，提供备件和维修服务等。
通过及时的售后服务，可以增强客户对中国卡车的信任和满意度。
总结：通过以上的流程可以看出，中国卡车出口到哈萨克斯坦是一个复杂而又有序的过程，涉及生产、订购、运输、通关、售后服务等多个环节。
中国卡车制造商在出口到哈萨克斯坦时，需要考虑到双方的合作和沟通，确保卡车能够顺利交付并得到客户的认可。
也需要遵守相关的法规和政策，以确保出口过程的合法合规性。
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2009年1-10月份哈萨克斯坦与中国双边贸易
内容提要
●按照哈方海关统计，2009年1-10月份哈萨克斯坦与中国进出口贸易总额为76.3
亿美元，比2008年同期减少25.2％。
哈方顺差15.23亿美元。
●根据哈海关统计，2008年中国为哈第三大贸易伙伴，第三大出口国和第二大进口
国。
2009年1-10月，中国在哈萨克斯坦外贸国别排位有所上升。
按金额计算，中国为哈萨克的第二大贸易伙伴（占哈贸易总额13.5%）、第二大出口国（占哈出口额13.6%）和第二大进口国（占哈进口额的13.3%）。
在哈萨克斯坦对外贸总额、进口、出口三项占比中，中国均居第二位
●2009年1-10月份哈萨克斯坦与香港进出口贸易总额为263万美元，其中出口70.2
万美元，进口192.3万美元；与澳门进出口贸易总额为2.6万美元，全部为进口额。
一、总体情况
按照哈方海关统计，2009年1-10月份哈萨克斯坦与中国进出口贸易总额为76.3亿美元，比2008年同期减少25.2％。
哈方顺差15.23亿美元。
根据哈海关统计，2008年中国为哈第三大贸易伙伴，第三大出口国和第二大进口国。
2009年1-10月，中国在哈萨克斯坦外贸国别排位有所上升。
按金额计算，中国为哈萨克的第二大贸易伙伴（占哈贸易总额13.5%）、第二大出口国（占哈出口额13.6%）和第二大进口国（占哈进口额的13.3%）。
在哈萨克斯坦对外贸总额、进口、出口三项占比中，中国均居第二位，详见表一。
另外，2009年1-10月份哈萨克斯坦与香港进出口贸易总额为263万美元，其中出口70.2万美元，进口192.3万美元；与澳门进出口贸易总额为2.6万美元，全部为进口额。
表一
哈萨克斯坦2009年1-10月份主要贸易伙伴贸易额及占比（亿美元）
二、哈对华出口情况
2009年1-10月份，哈向中国出口贸易额为45.8亿美元，比去年同期（64亿美元）下降了28.4％（详见表二），主要呈现如下特点：
——出口以资源型产品和各种金属为主，其中石油、凝析油的出口额占比达38%，数量达477.5万吨；
——原油、凝析油吨数同比仅增加了3.7%，金额却大幅减少了50.9%，为17.25亿美元。
——对中国金属及矿产品出口量增加，但出口额增长率不及出口量增长率的50%。
如铁轧板和不锈钢出口量增加了3倍多，出口额仅增加了1倍多；铁矿石出口量增加了110.6%，出口额仅增加了65.4%；重油出口量增加了93.5%，但出口额却下降了24.7%。
——稀土和放射性化学物质的出口数量下降了24.5%，价格却上升了252.7%。
表二
2009年1-10月哈萨克斯坦向中国出口主要商品列表（按金额排名）
三、哈对华进口情况
2009年1-10月份，哈自中国进口贸易额为30.5亿美元，比去年同期（38亿美元）减少了19.7％，主要呈现以下特点（详见表三）。
：
——金属管材一马当先。
2009年1-10月中亚石油天然气管道项目进入铺设阶段，哈对金属管材的进口大幅增加，达35.3万吨（同比增加了22.9.%），进口额为9.48亿美元（同比增长了40.6%）,占从中国进口额的31%。
（详见表二）；
——除金属管材一支独秀，我所有类别的产品单项出口额均未超过0.5亿美元；——各类家电和通讯器材成为新的增长亮点，其中电视、录像、投影机出口额为4400万美元，同比增长21.8%。
通讯及数据交换设备出口额为4400万美元，同比增长28.4%；——家具、建材和建筑机械类产品风光不在，成为领跌主力。
我出口额同比降幅靠前的产品有：推土机及平地机—4700万美元（同比下降49.3%）、家具—3200万美元（同比下跌48.6.%）、地板砖——1600万美元，（同比下跌49.8）；
——和往年一样，我服装纺织品出口仍旧“有价无量”，按哈海关进口报关单统计表登记数据，进口额为3300万美元（同比增长1.2%），进口量和增长率不详。
据我海关统
计，08年同期我同类产品出口额保守统计也超过数亿美元，“灰色清关”还是为两国贸易统计数字的出入打上了伏笔。
表三
2009年1-10哈萨克斯坦自中国进口主要商品列表（按金额排名）
来源：哈萨克海关统计资料
四、总体特点
根据哈方统计数字，哈中两国贸易呈现如下特点：
1、进出口额稳居第二
在哈萨克斯坦对外贸总额、进口、出口三项占比中，中国均稳居第二位，其中出口同比上升一位。
与主要贸易国别相比，哈对华进出口贸易额虽有下降，但下降幅度不大（为25.2%），在哈萨克斯坦10大贸易国别中降幅排倒数第三。
如俄罗斯是哈第一大贸易伙伴，但同期贸易额降幅达到40%、第三大贸易伙伴意大利的贸易额则下降了43.6%。
2、哈对华贸易继续保持顺差
2009年1-10月份，哈对华出口贸易额为45.8亿美元，同期进口额为30.5亿美元，顺差15.3亿美元。
但由于哈海关存在的灰色清关等问题，两国历史上存在的双顺差问题始终存在。
最终结果如何，还要看中国海关同期的统计数字。
3、哈出口额下降，出口量增加
哈对华出口产品结构中，主要以石油，金属和矿产品为主。
其中石油和精炼铜就占了半壁江上。
根据哈统计，1-10月份石油出口额下降了50.9%、精炼铜出口额下降了13.6%，但出口量却分别增加了3.7%和45.9%。
可以说金融危机平抑了世界原料市场的需求，供需关系的变化导致原料市场价格下挫。
中国实现了保8%的增长目标，原料需求不减反升，对哈贸易中进口额的下降不能掩盖进口量的增长事实。
4、除金属管材，我产品单项出口额均未超过0.5亿美元
今年1-10月份，我对哈金属管材出口量为9.48亿美元（同比增长了40.6%）,占出口额的31%。
其他产品单项出口额均未超过0.5亿美元。
随着中亚天然气管道的开通，金属管材的出口将嘎然而止。
明年的出口亮点，将是我们关注的重点。
驻哈萨克斯坦使馆经商参处
2009-12-28
（撰稿：于新）。