第七讲 海洋运输
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《海上货物运输》课件
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海上货物运输是指通过航运方式将货物从一个地方运送到另一个地方的过程。 它是全球贸易中最重要的一种运输方式。
定义海上货物运输
1 海上运输
指通过船舶将货物运送到全球各地的过程。
2 货物
包括各种商品和物资，例如电子产品、食品、能源资源等。
3 运输
涉及包装、装载、运输和交付货物的全过程。
世界海事运输概况
全球最常用的运输方 式
海上运输是最主要的贸易运输 方式，占全球贸易总量的80%以 上。
关键国际贸易通道
大量国际贸易依赖海上运输， 例如海上丝绸之路和著名的巴 拿马运河。
发展迅速的航运业
航运业经历了显著的发展，包 括船舶技术、港口设施和货物 运输管理的改进。
货物的运输方式
整箱运输
将货物装入一个完整的集装箱。
现代海上货物运输模式
1
智能物流
通过信息技术和数据分析来实现货物运输的智能化管理。
2
绿色航运
采用环保技术和可持续发展原则，减少航运对环境的影响。
3
全球供应链
建立全球范围的供应链网络，实现货物的全球化流通。
货运代理和物流管理
货运代理
协调和管理货物的装运和交付过程，包括报关手续 和文件管理。
物流管理
整合供应链中的各个环节，以最优方式管理货物的 流动。
散货运输
将货物直接装船，没有包装或集装来自。滚装运输使用滚装船将车辆、机械和其他大型货物运输。
多式联运
结合不同的运输方式，例如海运和铁路运输。
货物装载、拆卸和处理
1
拆卸
2
将货物从船舶或集装箱中卸下。
3
装载
将货物安全地装入船舶或集装箱中，确 保稳定和安全。
海上货物运输是指通过航运方式将货物从一个地方运送到另一个地方的过程。 它是全球贸易中最重要的一种运输方式。
定义海上货物运输
1 海上运输
指通过船舶将货物运送到全球各地的过程。
2 货物
包括各种商品和物资，例如电子产品、食品、能源资源等。
3 运输
涉及包装、装载、运输和交付货物的全过程。
世界海事运输概况
全球最常用的运输方 式
海上运输是最主要的贸易运输 方式，占全球贸易总量的80%以 上。
关键国际贸易通道
大量国际贸易依赖海上运输， 例如海上丝绸之路和著名的巴 拿马运河。
发展迅速的航运业
航运业经历了显著的发展，包 括船舶技术、港口设施和货物 运输管理的改进。
货物的运输方式
整箱运输
将货物装入一个完整的集装箱。
现代海上货物运输模式
1
智能物流
通过信息技术和数据分析来实现货物运输的智能化管理。
2
绿色航运
采用环保技术和可持续发展原则，减少航运对环境的影响。
3
全球供应链
建立全球范围的供应链网络，实现货物的全球化流通。
货运代理和物流管理
货运代理
协调和管理货物的装运和交付过程，包括报关手续 和文件管理。
物流管理
整合供应链中的各个环节，以最优方式管理货物的 流动。
散货运输
将货物直接装船，没有包装或集装来自。滚装运输使用滚装船将车辆、机械和其他大型货物运输。
多式联运
结合不同的运输方式，例如海运和铁路运输。
货物装载、拆卸和处理
1
拆卸
2
将货物从船舶或集装箱中卸下。
3
装载
将货物安全地装入船舶或集装箱中，确 保稳定和安全。
海洋运输
特点
运输的国际性 海洋运输一般都是一种国际贸易，它的生产过程涉及 到不同的国家地区的个人和组织，海洋运输还受到国 际法和国际管理的约束，也受到各国政治、法律的约 束和影响。 速度慢、 速度慢、风险大 海洋运输是各种运输工具里速度最慢的运输方式。由 于海洋运输是在海上，受自然条件的影响比较大，比 如台风，可以把一运输船卷入海底，风险比较大，另 外，还有诸如海盗的侵袭，风险也不小。 不完整性 海洋运输只是整个运输过程的一个环节，他的两端的 港口必须依赖其它运输方式的衔接与配合。
海 洋 运 输
徐福渡海求仙
• 公元前221年，秦工赢政横扫六合，以极大的魄力和才能，统一了中国。国事初定，秦始皇便四处 周游，一为巡政，二寻“长生不老”药。公元前219年，秦始皇第一次巡游来到东海岸边，心甚往 之，于是征召大批方士，询问海中神仙与仙药事。一个叫徐福的方士上书秦皇，“言海中有三神山， 名曰蓬莱、方丈、瀛洲，仙人居之。请得斋戒，与童男女求之。”秦王大喜，立即下诏征童男女 3000，百工技艺之人，携带五谷等物，由徐福率领，东入大海“求仙”。 徐福，史籍对他没有太多的记载，今天只知他是江苏省赣榆县人，没有任何航海经历的记载。《史 记·秦始皇本纪》载：“ 方士徐福等人入海求仙药，数岁不得。费多，恐谴，乃诈曰：蓬莱药可得， 然常为大鲛鱼所苦，故不得至，愿请善射者与俱，见则以连弩射之。”但徐福就在这第二次出海后， 竟一去不返。2200年来，徐福航海成千古之谜。史圣司马迁说徐福到了“平原广泽”。这个平原广 泽是哪里呢？ 近年来，日本在徐福研究上取得了突破性进展，他们权威地宣布：徐福当年所到的“平原广泽”是 日本；日本皇室人员也不无骄做地称，徐福是日本人的祖先。 据日本人考证，徐福从山东琅琊出发不久，在海上遇到了一场持续数天的大风暴，船队被刮到朝鲜 半岛，稍事停留，他们便南下到达日本九州。在九州熊野县新宫市的波多须浦登陆，上岸后，徐福 经武雄进入筑紫平原。徐福的人马在筑紫平原中心佐贺屯扎了9年，又折回九州岛，到了高千穗的 “日向”，在今歌山县的新宫之地停驻了3年。尔后又到了伊势湾腹地，进到内陆檀原，并在此称 王，最后在富上山麓终其天年。卒年不详。 徐福完成了中国有史记载以来第一次航海探险，是人类航海史上的壮举。他把把秦代先进的农耕、 蚕桑和医药技术带到了日本，使日本的农业、养殖业、纺织业、医药业都得到了很大的进步。徐福 是一个永远值得人们怀念的中日友好的使者
海洋运输的要素及特征
B
21
C
绿色发展
D
随着环保意识的不断提高，海洋 运输公司也在积极探索绿色发展。 这包括采用环保燃料、减少排放、 资源回收等，以减少对环境的影 响
海洋运输的特征
22
人才培养 海洋运输行业需要高素质的人才支持。这包括航海家、船员、港口操作员、物流管理 人员等。因此，海洋运输公司需要加强人才培养和团队建设，以提高员工的专业素质 和以服上务是水海平洋运输的一些关键特征和要素，它们共同构成了海洋运输行业的运作体系和 发展动力。随着全球贸易的持续发展和经济全球化的深入推进，海洋运输行业将继续 发挥重要作用，并为推动全球经济的繁荣和发展做出贡献
可持续性：相对于其他运输方式，海洋运输更加环保，因为它不产生大量的二氧化碳 排放。此外，随着技术的发展，如LNG(液化天然气)燃料的使用，海洋运输的环保性将 进一步提高
海洋运输的特征
贸易依赖性强：海洋运输对于国际贸易的依赖性强。许多国家和地区的经济繁荣都与 海洋运输密切相关。例如，一些沿海城市的发展依赖于港口和海洋贸易 国际合作：海洋运输涉及到多个国家和地区之间的合作，从船员到港口操作人员，再 到涉及的政府机构，都需要密切配合和协调。这体现了海洋运输对于国际合作的高度 依赖性
海洋运输的要 素及特征
-
海洋运输的要素
目录
海洋运输的特征
Hale Waihona Puke PART 1海洋运输的要素
海洋运输的要素
海洋运输是国际贸易 中最主要的运输方式 之一，它具有一些独 特的要素。以下是海 洋运输的一些基本要 素
海洋运输的要素
船舶：海洋运输的主要工具是船舶，包括货船、油轮、客船等。这些船舶需要满足各种不同的需求，如
期的规划
13
14
海洋货物运输概述
指示标志
危险品标志
第三节 船舶与配载
船只
一、海洋货物运输的船舶分类
干货型船： 1. 杂货船（General Cargo Ship） 2. 干散货船（Bulk Cargo Ship） 液体船： 1. 油轮（Tanker） 2. 液化石油气船（LPG） 3. 液化天然气船（LNG） 4. 化工船(Chemical S吨位（Ship’s Tonnage） ——船舶大小的计量单位
重排水量
排水量吨位
轻排水量
船舶吨位
重量吨位
载重吨位
容积吨位
注册总吨 注册净吨
实际排水量 总载重吨 净载重吨
1.排水量吨位
▪ 排水量吨位（Displacement Tonnage）,是 指船舶在水中所排开水的吨数，也就是船 舶自身的重量。
第一节 海洋货物运输的特点
海洋运输
一、海洋运输的含义
▪ 海洋运输，是利用货船在国内外港口之
间，通过一定的航线和航区进行货物运输 的一种方式。 ▪ 海洋运输是历史悠久的国际贸易运输方式。
二、海洋运输的特点与作用
（一）海洋运输的特点
1.运输量大 2.通过能力大 3.运费低廉 4.对货物的适应性强 5.速度较慢 6.风险较大
▪ 按货物长度和重量： 1. 超长货物(Lengthy Cargo) 2. 超重货物(Heavy Lift) 3. 超长、超重货物(Heavy Lift and Lengthy Cargo) ▪ 按集装箱： 1. 整箱货(Full Container Load) 2. 拼箱货(Less than Container Load) ▪ 危险货物(Dangerous Cargo)
货物包装
▪ 箱:木箱(Wooden Case)、纸箱(Carton)、纸板箱(Card Board)、框箱(Crate)、夹板箱(Plywood Box)、柳条箱 (Willow Case)、胶合板箱(Veneer)、明格箱(Skeleton Case)
海洋运输综合分析
海洋运输贸易方式的选择
国际贸易术语
• 国际贸易的价格表示方法，除了具体金额外，还要包括贸易术语，交货地点及所使用的货币。 如 USD150 FOB
Hongkong, STG2000 CIF Liverpool，其中USD指的是以美金作价，而STG为英镑；Hongkong香港 和Liverpool利物 浦为交货地点；FOB 与 CIF 则为 两个较为常用的贸易术语。
CPT: Carriage Paid To (named place of destination) 运费付至（指定目的地）
CIP: Carriage and Insurance Paid To (named place of destination) 运费保险费付至（指定目的地）
第四组：D组（卖方必须承担把货物交至目的地国家所需的全部费用和风险） DAF: Delivered at Frontier (named place) 边境交货（指定地点） DES: Delivered ex Ship (named port of destination)
• 以下是国际商会出版的《2000年国际贸易术语解释通则》中规定的全部贸易术语的分类。 •
第一组：E组（卖方在其所在地点把货物交给买方） Ex Works (named place) 工厂交货（指定地点）
第二组：F组（卖方须将货物交至买方指定的承运人） FCA: Free Carrier (named place) 货交承运人（指定地点） FAS: Free Alongside Ship (named port of shipment) 船边交货（指定装运港） FOB: Free On Board (named port of shipment) 船上交货（指定装运港）
海洋物流运输管理
02
它是一种国际性的物流形式，涉 及到货物的装卸、储存、中转等 多个环节，是国际贸易中不可或 缺的一环。
海洋物流运输的特点
运输量大
海洋物流运输主要承担大宗货物 的运输，如煤炭、石油、铁矿石 等，因此具有运输量大的特点。
运输时间长
相比陆地和航空运输，海洋物流运 输需要穿越大洋，因此运输时间较 长，通常需要数天或数周时间。
运输风险管理
风险识别
识别出可能影响运输过程的各种风险因素，如天气、交通状况、货 物特性等。
风险评估
对识别出的风险因素进行评估，确定其对运输过程的影响程度和可 能性。
风险应对
根据风险评估结果，制定相应的风险应对措施，如调整运输计划、加 强货物保护等，以降低风险对运输过程的影响。
03
海洋物流运输的主要方 式
详细描述
租船运输适用于不定期、不固定货物的运输，可以根据实际需求选择合适的船舶 和航线。但需要具备丰富的船舶知识和市场行情判断能力，以合理规避风险。
集装箱运
总结词
集装箱运输是将货物装入标准规格的集装箱中进行运输的方 式，具有高效、安全、便捷等特点。
详细描述
集装箱运输可以大幅提高装卸效率，减少货损货差，降低运 输成本。同时，集装箱运输还可以实现多式联运，将海运、 铁路、公路等多种运输方式进行有机结合。
THANKS
感谢观看
总结词
保障货物运输安全是海洋物流运输管理 的首要任务。
VS
详细描述
加强货物安全检查和监管，确保货物符合 相关标准和规定。采用先进的装卸设备和 技术，减少货损和货差。加强运输过程中 的安全管理和监控，防止盗窃、抢劫等犯 罪行为的发生。同时，建立健全的应急预 案和危机处理机制，及时应对各种突发状 况，确保货物运输的安全和稳定。
它是一种国际性的物流形式，涉 及到货物的装卸、储存、中转等 多个环节，是国际贸易中不可或 缺的一环。
海洋物流运输的特点
运输量大
海洋物流运输主要承担大宗货物 的运输，如煤炭、石油、铁矿石 等，因此具有运输量大的特点。
运输时间长
相比陆地和航空运输，海洋物流运 输需要穿越大洋，因此运输时间较 长，通常需要数天或数周时间。
运输风险管理
风险识别
识别出可能影响运输过程的各种风险因素，如天气、交通状况、货 物特性等。
风险评估
对识别出的风险因素进行评估，确定其对运输过程的影响程度和可 能性。
风险应对
根据风险评估结果，制定相应的风险应对措施，如调整运输计划、加 强货物保护等，以降低风险对运输过程的影响。
03
海洋物流运输的主要方 式
详细描述
租船运输适用于不定期、不固定货物的运输，可以根据实际需求选择合适的船舶 和航线。但需要具备丰富的船舶知识和市场行情判断能力，以合理规避风险。
集装箱运
总结词
集装箱运输是将货物装入标准规格的集装箱中进行运输的方 式，具有高效、安全、便捷等特点。
详细描述
集装箱运输可以大幅提高装卸效率，减少货损货差，降低运 输成本。同时，集装箱运输还可以实现多式联运，将海运、 铁路、公路等多种运输方式进行有机结合。
THANKS
感谢观看
总结词
保障货物运输安全是海洋物流运输管理 的首要任务。
VS
详细描述
加强货物安全检查和监管，确保货物符合 相关标准和规定。采用先进的装卸设备和 技术，减少货损和货差。加强运输过程中 的安全管理和监控，防止盗窃、抢劫等犯 罪行为的发生。同时，建立健全的应急预 案和危机处理机制，及时应对各种突发状 况，确保货物运输的安全和稳定。
海洋运输
海洋运输1、定义：海洋运输又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中最主要的运输方式。
它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用最广泛。
目前，国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。
海洋运输为世界的改变时巨大的。
分类：近海运输和远洋运输。
近海运输：是使用船舶跨通过大陆临近国家海上航道运送客货的一种运输方式，视航程可使用中型船舶，也可以使用小型船舶。
远洋运输(ocean shipping)：是使用船舶跨越大洋的长途运输方式，是实现国际贸易的主要运输方式之一。
通过世界各大洋的海上航线在不同国家和地区的港口之间运送货物，主要依靠运量大的大型船舶。
我国进出口货物的90%都是利用海洋运输完成的。
2、海洋运输是国际间商品交换中最重要的运输方式之一，货物运输量占全部国际货物运输量的比例大约在80%以上，海洋运输具有以下特点：（1）天然航道海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。
随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
（2）载运量大随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日益精湛，船舶日趋大型化。
超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。
（3）运费低廉海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。
船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。
（4）运输的国际性（5）海洋运输与其他国际货物运输方式相比，主要有下列特点：通过能力大，运量大；运费低，但也存在不足之处，如受气候和自然条件的影响较大，风险大等。
海洋运输一般都是一种国际贸易，它的生产过程涉及到不同的国家地区的个人和组织，海洋运输还受到国际法和国际管理的约束，也受到各国政治、法律的约束和影响。
（5）速度慢、风险大海洋运输是各种运输工具里速度最慢的运输方式。
海洋运输
2、“一负责”
适用 范围
少量货物或杂货
从青岛港运往大连港一批货物共 200箱，每箱毛重0.025公吨，每箱 体积0.029立方米,运费的计收标准 是W/M，基本运费率为60美元/运费 吨,特殊燃油附加费5%，试计算该 批货物的运费应付多少？
三、班轮运费的计算
区别 计收标准
代码 W M
备注 1公吨=1运费吨 运费吨 公吨 1立方米=1运费吨 立方米 运费吨
1、按毛重计收 2、按体积计收
3、按毛重/体积 较高者计收 4、按价格计收
5、按件数计收
W/M
A.V
大 即：按运费吨数大 者计收
6、临时议定
从青岛港运往大连港一批货物，每 箱毛重25公斤，每箱体积长40cm,宽 30cm,高20cm,请问： 1、若按毛重计收，W应为多少？ W= 25 公斤= 0.025 公吨= 0.025 运费吨 2、若按体积计收，M应为多少？ M =24000 立方厘米= 0.024 立方米= 0.024运费吨 3、若按W/M计收，应选择哪一种？ ∴选择按W计收 ∵ W› M
1、M= 0.4Ⅹ0.3 Ⅹ0.2 =0.O24立方米=0.024运费吨 2、0.024 x 300=7.2运费吨
3、7.2 x 433 x（1+10%+30%) =4364.64港元
上海运往肯尼亚一批门锁300箱，每箱体积为 20cm Ⅹ30cm Ⅹ40cm, 毛重为20公斤，加收燃油附 加费为30%、港口拥挤费10%，基本运费率为433 港元/运费吨，计算应付运费是多少？ （已知计收标准是W/M）
从青岛港运往大连港一批货物，货物总毛 重为250公吨，运费的计收标准是W，基本运 费率为60美元/运费吨，因货物超长需按基本 运费的10%加收附加费，试计算：