浅析新航低成本与差异化的双赢
低成本航空公司可行性
低成本航空公司可行性在现代社会中，航空业的发展呈现出快速增长的趋势。
航空旅行已经成为人们出行的重要选择之一。
然而，高昂的航空票价限制了许多人的选择范围。
为了解决这一问题，低成本航空公司应运而生。
本文将探讨低成本航空公司的可行性，并分析其优势、劣势和发展前景。
一、低成本航空公司的定义和特点低成本航空公司是指以低成本为经营特点的航空公司。
其主要通过优化运营成本、提高效率和减少无关费用来降低票价。
低成本航空公司通常选择经济效益较高的航线，并限制餐饮、行李托运等附加服务。
这种商业模式使得更多的人能够负担得起航空旅行，从而促进了旅游和商务活动的发展。
二、低成本航空公司的优势1. 降低票价：低成本航空公司通过精简服务、减少中间环节等方式，使得航空票价大幅降低。
这对于那些经济条件相对较弱的人群来说是一个巨大的福音。
2. 开辟新市场：由于低成本航空公司提供了更便宜的机票，许多人选择了航空旅行而非传统的交通方式。
这为旅游和商务活动带来了新的机会和挑战。
3. 提高航空服务质量：低成本航空公司在追求低成本的同时，也在积极提升服务质量。
这使得传统航空公司不得不提高自身的服务水平，从而进一步改善了整个航空行业的服务质量。
三、低成本航空公司的劣势1. 服务限制：为了降低成本，低成本航空公司通常会限制餐饮、行李托运等服务，给乘客带来了一定的不便。
对于一些习惯享受豪华服务的人群来说，这可能是一个障碍。
2. 市场份额竞争激烈：随着低成本航空公司的增多，竞争越来越激烈。
在一些繁忙的航线上，低成本航空公司与传统航空公司之间的竞争非常激烈，这可能导致航空公司的利润空间进一步收窄。
3. 运营风险：低成本航空公司的利润主要依赖于较高的航班利用率。
然而，突发事件、天气恶劣等不可控因素可能导致航班延误或取消，给公司带来经营风险。
四、低成本航空公司的发展前景低成本航空公司作为航空业的重要组成部分，具有广阔的发展前景。
1. 市场需求增加：随着人们生活水平的提高和对航空旅行的需求增加，低成本航空公司的市场需求将进一步增加。
低成本航空运营的经济发展和市场差异化分析及在中国适应性发展的思考
低成本航空运营的经济发展和市场差异化分析及在中国适应性发展的思考【摘要】本文主要探讨了低成本航空运营在经济发展和市场差异化方面的影响，同时结合中国市场特点和适应性发展策略进行思考。
在文章的首先介绍了低成本航空运营的背景和研究意义。
在分析了低成本航空运营的概念及特点，经济发展对其影响，市场差异化分析及策略，以及中国市场对其影响和适应性发展策略。
最后在探讨了低成本航空运营在中国的发展前景，并提出了建议和展望。
通过本文的研究，可以更好地了解低成本航空运营在中国的发展状况，为相关决策提供参考。
【关键词】低成本航空运营、经济发展、市场差异化、中国市场、适应性发展、发展前景、建议、展望1. 引言1.1 背景介绍低成本航空运营作为航空行业的一个重要分支，近年来在全球范围内迅速发展。
它以低廉的票价和简化的服务为特点，吸引了大量消费者，极大地推动了全球民航业的发展。
随着全球经济的不断发展，低成本航空运营在许多国家已经成为民航市场的主要组成部分，对整个航空产业产生着深远影响。
本文将深入探讨低成本航空运营在经济发展和市场差异化方面的影响，分析中国市场对低成本航空运营的适应性，并提出相应的发展策略。
通过对这些问题的探讨，旨在为低成本航空运营在中国的健康发展提供参考和建议。
1.2 研究意义研究低成本航空运营的意义在于深入了解其特点和影响因素，为航空企业和政府部门提供决策参考。
通过对低成本航空运营的经济发展和市场差异化进行分析，可以为企业制定更加有效的战略和发展规划提供指导。
了解中国市场对低成本航空运营的影响和适应性发展策略，可以帮助企业在中国市场中获得更好的成长和发展机会。
研究低成本航空运营的意义不仅在于深入了解其商业模式和运营特点，还在于为航空行业提供新的商业模式和发展方向。
只有深入研究低成本航空运营的意义和价值，才能更好地推动航空业的可持续发展和经济发展。
2. 正文2.1 低成本航空运营的概念及特点分析低成本航空运营是指以降低运营成本为优势的商业航空运营模式。
航空业低成本航空公司的竞争优势
航空业低成本航空公司的竞争优势随着航空旅行的日益普及和需求的增加，低成本航空公司逐渐抢占了市场份额。
这些公司通过精细管理、降低运营成本和优化服务，取得了巨大的竞争优势。
本文将探讨低成本航空公司在航空业中的竞争优势，并分析其成功的原因。
一、降低运营成本低成本航空公司能够成功的关键之一是降低运营成本。
他们采用了多种手段来降低成本，例如简化机队和航线网络，降低人员和设备的运营成本。
此外，这些公司通常采购新型号的航空器，这些新型号航空器在燃油效率和维护成本方面更具优势。
通过这些举措，低成本航空公司成功地将成本降至最低，并为乘客提供了更为经济实惠的票价。
二、优化服务尽管低成本航空公司的票价较低，但他们并没有牺牲服务质量。
相反，他们通过优化服务，提升乘客体验，树立了良好的品牌形象。
低成本航空公司通过简化登机流程、提供在线值机和自助服务等方式，为乘客提供了更加便捷的旅行体验。
此外，他们还注重改善机上服务，提供优质的餐食和舒适的座椅，使乘客感到满意并增加忠诚度。
三、创新商业模式低成本航空公司采用了创新的商业模式，进一步增强了竞争优势。
他们通过与旅行社和酒店等商家合作，提供打包旅行套餐，从而吸引更多的客户。
此外，一些低成本航空公司还开展与其他航空公司的代码共享，拓展了航线网络和增加了市场份额。
这些创新的商业模式为低成本航空公司带来了更多的商机和竞争能力。
四、准确的市场定位低成本航空公司凭借准确的市场定位，有效地满足了一部分消费者的需求。
他们将目标客户群体定位在追求经济实惠的旅客身上，并针对这部分客户提供相应的产品和服务。
这种准确的市场定位帮助低成本航空公司找到自己的竞争空间，避免了与传统航空公司的直接竞争，并成功地获得了市场份额。
综上所述，低成本航空公司的竞争优势主要体现在降低运营成本、优化服务、创新商业模式和准确的市场定位。
这些优势使得低成本航空公司在航空业中占据了重要地位，并取得了显著的成就。
随着航空旅行的继续发展，低成本航空公司有望进一步扩大市场份额，为乘客带来更多的选择和更优质的服务。
低成本航空公司的竞争优势分析
低成本航空公司的竞争优势分析低成本航空公司（Low Cost Carrier，LCC）是指以相对较低的票价为卖点，提供基本航空服务的航空公司。
近年来，随着旅游业的大幅发展和人民收入的提高，低成本航空公司在世界范围内迅速崛起，并成为航空市场中的重要角色。
本文将从降低成本、高效运营和灵活的机队管理三个方面，对低成本航空公司的竞争优势进行分析。
一、降低成本低成本是低成本航空公司的最大特点和竞争优势之一。
为了降低成本，低成本航空公司采取了一系列措施。
首先，它们往往选择次要机场作为起降点，这些机场的航班服务费用较低，可以减少起降成本。
其次，低成本航空公司通常采用窄体飞机，这种型号的飞机不仅造价相对较低，而且维护成本也较低。
此外，低成本航空公司还会采用高座位密度，增加每架飞机的座位数，从而降低单位座位成本。
同时，他们还将机舱服务降到最低限度，减少空乘人员数量和提供的餐饮服务，从而进一步降低成本。
二、高效运营高效运营也是低成本航空公司的竞争优势之一。
低成本航空公司注重提高运营效率，以确保航班按时起降和高准点率。
首先，他们通常采用快速转机模式，即减少飞机在机场的停留时间，尽快完成乘客的登机和卸载，从而减少飞机的闲置时间。
其次，他们优化航线网络，合理安排航班时刻表，减少航班之间的等待时间，提高飞机的利用率。
此外，低成本航空公司还采用一切可能的方式来降低延误率，如定期维护保养、灵活的备用机队等，以确保飞机能按时起飞。
三、灵活的机队管理低成本航空公司注重灵活的机队管理，以满足需求的变化。
他们通常采用租赁而不是购买飞机的方式，从而减少初始投资和风险。
此外，他们经常将飞机进行二次使用，即早上一架飞机从A地起飞，下午可以在B地再次起飞，充分利用飞机的使用时间。
这种机队管理方式不仅减少了运营成本，而且提高了飞机的利用率。
此外，低成本航空公司还借助技术手段来提高机队管理效率，如使用智能航空管理系统，实时监控飞机的状态和维护需求，及时安排维护保养等。
低成本航空运营的经济发展和市场差异化分析及在中国适应性发展的思考
低成本航空运营的经济发展和市场差异化分析及在中国适应性发展的思考1. 引言1.1 介绍低成本航空运营的背景和重要性低成本航空公司的兴起源于20世纪70年代初，随着美国西南航空公司的成功模式在全球范围内得到复制和推广。
低成本航空运营以简化运营模式、降低运营成本、提高运营效率为核心特点，受到许多国家和地区的航空公司青睐。
低成本航空运营的背景在于市场竞争的加剧，传统航空公司面临着高昂的运营成本和激烈的市场竞争压力。
为了在市场上获得竞争优势，许多航空公司开始尝试采用低成本运营模式，通过降低票价吸引更多乘客，从而扩大市场份额。
低成本航空运营的重要性在于其能够有效地满足不同消费者的需求，提供更多选择和灵活性。
低成本航空运营也促进了航空运输市场的竞争，推动了行业的创新和发展。
低成本航空运营不仅对经济发展有积极作用，也对市场差异化带来了新的机遇和挑战。
随着全球航空市场的不断变化和发展，低成本航空运营将继续发挥重要作用，推动行业的发展和升级。
1.2 定义低成本航空运营的概念低成本航空运营是指一种以降低运营成本为核心竞争策略的航空公司运营模式。
其主要特点包括降低机票价格、简化服务流程、采用直销模式等。
低成本航空运营通常不提供免费的餐饮和行李托运服务，乘客可根据需求选择额外付费的服务。
这种模式主要通过削减成本、提高运营效率来实现低价位机票的销售，从而吸引更多的乘客。
低成本航空运营的核心理念是通过提供简洁高效的服务，让更多的乘客能够享受到便宜的航空出行服务。
低成本航空运营的概念在20世纪60年代首次由美国的西南航空提出并得到成功应用。
此后，低成本航空公司在全球范围内迅速兴起，并在航空市场上占据越来越重要的地位。
低成本航空运营的成功经验不仅在于降低了机票价格，还在于为乘客提供更灵活的选择和更高效的服务。
低成本航空运营的概念不仅改变了传统航空市场的竞争格局，也为航空业的发展带来了新的活力。
低成本航空运营的概念是一种以降低运营成本、简化服务流程为核心的航空公司运营模式，其主要目的是通过提供低价位的机票吸引更多乘客，从而创造更大的市场需求和利润空间。
浅谈低成本航空公司客舱服务营销创新
浅谈低成本航空公司客舱服务营销创新随着全球经济的快速发展和人民生活水平的提高，航空业的发展也愈加迅速。
低成本航空公司因其廉价的票价和灵活的服务而备受乘客青睐，成为航空市场上的一匹黑马。
由于航空市场竞争激烈，低成本航空公司也需要不断进行产品创新和服务升级来保持竞争力。
客舱服务的创新是低成本航空公司的一种重要策略，本文将对低成本航空公司客舱服务的营销创新进行探讨。
低成本航空公司的客舱服务营销创新主要体现在以下几个方面：1. 提供个性化的服务低成本航空公司在客舱服务上的创新主要体现在为乘客提供个性化的服务。
通过分析乘客的消费行为和喜好，航空公司可以为不同的乘客提供不同的服务。
可以通过定制化的餐饮服务，满足不同乘客的口味需求；通过提供不同档次的座椅和行李托运服务，满足乘客的舒适度和便利性需求；通过提供不同类型的娱乐设施，满足乘客的娱乐需求。
通过提供个性化的服务，可以提高乘客的满意度，增强客户黏性，提高客户忠诚度。
2. 优化机上销售模式低成本航空公司可以通过优化机上销售模式进行客舱服务的营销创新。
传统的机上销售主要以传统零售模式为主，乘客需要通过空乘人员购买商品。
随着移动支付和无人零售技术的发展，低成本航空公司可以开发机上自助购物系统，通过无人值守的销售设备为乘客提供更加便捷和个性化的购物体验。
低成本航空公司可以和地面商家合作，为乘客提供地面到机上的购物服务，增加机上销售的品类和种类，提高机上销售的水平。
3. 提供增值服务低成本航空公司可以通过增值服务进行客舱服务的营销创新。
传统的增值服务主要包括额外的机上用餐、餐前餐后服务、增加行李额、机上购物等。
随着科技的发展和乘客需求的不断变化，低成本航空公司可以通过提供更加个性化和差异化的增值服务，来满足乘客的需求。
可以提供定制化的机上娱乐服务，为乘客提供更加丰富和多样化的娱乐体验；可以提供定制化的机上旅游服务，为乘客提供更加便捷和特色化的旅游体验；可以提供定制化的机上健康服务，为乘客提供更加健康和舒适的旅行体验。
浅谈低成本航空公司客舱服务营销创新
浅谈低成本航空公司客舱服务营销创新近年来，随着人民收入的增加和旅游需求的提高，航空公司的市场竞争日益激烈。
而低成本航空公司凭借其相对便宜的票价和广阔的航线网络，逐渐在市场上崭露头角。
低成本航空公司面临着客舱服务不足的问题，这也成为其发展的瓶颈。
低成本航空公司需要进行客舱服务营销创新，以提高客户满意度和竞争力。
低成本航空公司可以通过提供差异化的客舱服务来吸引客户。
传统航空公司通常提供的是高档奢华的客舱服务，而低成本航空公司可以选择提供简单实用的服务，如舒适的座椅、免费的WIFI等。
低成本航空公司还可以根据不同航班和时间段的需求，提供餐饮服务的选择，以满足不同客户的口味需求。
低成本航空公司可以通过航空公司服务的个性化定制来提升客户体验。
客户对于航空公司服务的要求日益增加，他们希望获得个性化的服务体验。
低成本航空公司可以通过收集客户的需求和偏好，提供个性化的服务，比如提供特殊餐食、免费升级座位等。
低成本航空公司还可以通过提供会员制度，为客户提供积分和优惠政策，增加客户的黏性和忠诚度。
低成本航空公司可以通过营销创新来提升客户满意度和竞争力。
航空公司服务的营销创新可以包括使用移动应用程序提供客户自主服务、提供在线购票服务、开展营销活动和促销活动等。
低成本航空公司可以将这些创新方式与传统的营销手段相结合，以增加客户的参与度和购买意愿。
低成本航空公司还可以通过与其他行业的合作，推出联合营销活动，如航空公司和酒店的合作，以吸引更多的客户。
低成本航空公司可以通过提升员工素质和服务意识来改善客舱服务。
员工是航空公司服务的重要组成部分，他们的素质和服务意识直接关系到客户的满意度。
低成本航空公司可以通过提供员工培训和激励机制，增强员工的专业素质和服务意识，提高客舱服务质量。
低成本航空公司在客舱服务方面存在一定的不足。
通过提供差异化的客舱服务、个性化定制、营销创新和提升员工素质，低成本航空公司可以改善客舱服务，提高客户满意度和竞争力。
低成本航空运营的经济发展和市场差异化分析及在中国适应性发展的思考
低成本航空运营的经济发展和市场差异化分析及在中国适应性发展的思考【摘要】低成本航空运营在全球范围内快速发展，对经济和市场都有着重大影响。
本文首先概述了低成本航空运营的兴起，探讨了其意义及面临的挑战，并介绍了中国低成本航空市场现状。
随后对低成本航空运营的经济发展和市场差异化进行了深入分析，重点探讨了中国低成本航空市场的发展现状、优势、劣势以及适应性发展策略。
结论部分讨论了低成本航空在中国的发展前景，未来的趋势，并提出了中国低成本航空市场的发展建议。
通过本文的分析，可以更好地了解低成本航空运营在中国的发展现状和未来发展趋势，为中国低成本航空市场的进一步发展提供参考和建议。
【关键词】低成本航空运营、经济发展、市场差异化、中国、适应性发展、前景、趋势、发展建议1. 引言1.1 概述低成本航空运营的兴起低成本航空运营的兴起始于20世纪90年代，是航空业一个革命性的发展。
传统航空公司一直占据着航空市场的主导地位，高昂的运营成本和复杂的服务体系使得机票价格一直居高不下，使得普通消费者无法负担。
低成本航空公司的出现改变了这一局面，他们通过简化服务流程、降低成本、提高效率，成功地将机票价格降低到了一个相对较低的水平，让更多的人可以享受到飞行的乐趣。
低成本航空公司的兴起受益于全球化和信息技术的发展，使得市场竞争更加激烈，消费者的选择更加多样化。
随着经济全球化的深入发展，人们的出行需求不断增长，航空运输市场也在不断扩大。
低成本航空公司以其高效、便捷、低价的特点吸引了越来越多的消费者。
低成本航空运营的兴起不仅使得航空运输更加普及和平民化，还为市场带来了更大的竞争和促进了航空业的发展。
随着低成本航空模式的不断完善和市场认可度的提高，低成本航空运营必将在未来继续蓬勃发展。
1.2 探讨低成本航空运营的意义及挑战低成本航空运营的兴起给航空行业带来了许多意义和挑战。
低成本航空模式的出现使得更多的消费者能够享受到航空出行带来的便利和乐趣。
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报告（论文）题目：浅析新航低成本与差异化的双赢学院名称：经济与管理学院专业：市场营销092 学生姓名：王萍（09408110201）胡叶青（09408110202）邵彬（09408110228）赵方旭（09408110240）宋府成（09408110235）2011年 11 月 15日浅析新航低成本与差异化的双赢新加坡航空公司始终使人力资源战略实践与公司竞争战略保持紧密一致，通过独树一帜的招聘、选拔、培训、激励的方式将其航空公司的空乘人员“品牌化”从而为顾客提供了低成本高效益的卓越服务。
新加坡航空公司的低成本高效益的服务符合了顾客的利益，得到了越来越多的顾客的赞赏和支持，为公司赢得了荣誉，打造了公司的品牌，使其公司在同行中处于有利的竞争优势。
而新加坡航空公司这种竞争优势来源于人力资源战略实践与公司竞争战略的一致性，以及这些实践与战略想整合的能力。
而这种能力又同时满足了对顾客有价值、稀少、难以捉摸、难以代替，故很难被其他航空公司所模仿运用，从而发展成为新家皮航空公司持续的竞争优势。
从新加坡航空公司的案例中我们可以看出只要实现低成本战略和差异化战略，我们就能使公司获得持续竞争优势，超越竞争对手。
一、成本领先战略什么成本领先战略？选择成本领先业务战略的公司，致力于通过将成本降低于其他竞争对手的水平来赢得优势，但这并不意味着该公司放弃其他类型的业务或公司战略，事实上，一味地将重心集中在降低成本上，会导致公司生产一些低成本但没人愿意消费的产品。
然而追求成本领先的公司还是投入很大一部分精力来维持较低的成本。
降低成本有很多途径和来源，其中有规模差异和规模经济，规模差异和规模不经济，经验差异和学习曲线的经济性，生产要素的不同低成本获得方式，与规模无关的技术优势，政策选择等。
新加坡航空公司的独特的人力资源战略实践与公司竞争战略包涵了其中几点。
新加坡航空公司的低成本优势在于他们独特的且别人不易模仿的人力资源优势。
新加坡航空把人力资源管理分为严格选拔和招聘员工，大量投资于员工培训和再培训，打造优秀的服务团队，授权一线员工通过奖励和认同激励员工。
新加坡航空招聘和用人非常严格，用人后用大量的资金对员工进行培训在培训，许多企业都把他看成成本，新加坡航空把其看成一种投资，是一种创造新加坡航空优质品牌的保证，这种投资是新加坡航空卓越服务和顾客导向适应性，成本意识发展的保证。
新加坡航空的激励员工制度使员工不会缺乏动力，这样降低了造成规模不经济的可能，新加坡航空对员工进行培训，组成飞行团队，有效地飞行团队是优质卓越服务的前提，基本固定的团队使他们合作更加简单，有默契，这样降低了磨合的时间。
而且使领导者更加熟悉部下，更加有效地进行管理，降低管理成本。
新加坡航空的高质量和高效率的目标也体现了降低成本，高效率可以有效地降低成本。
创造利润，为投资者带来满意的回报，为他们的再投资提供充足的资源。
在公司范围内实施人力资源管理战略，吸引，培训，奖励，留住为公司做贡献的员工。
最大限度的利用各种资源，提高生产效率。
新加坡航空通过独特人力管理来有效地降低成本。
二、差异化战略新航同时还实施了差异化战略，产品差异化是一个业务层战略，凭借产品差异化，新航公司能够提升客户对本企业产品或服务价值的认知，由此获得竞争优势。
一旦提升了产品或服务的感知价值，企业就能够索取更高的价格，从而增加收入，形成竞争优势。
现在对新航产品服务的属性、公司和顾客之间的关系、公司内部和公司之间的联系三部分来进行差异化分析。
1、首先是产品或服务的属性方面：新航的“新加坡姑娘”已成为新航的代名词，也是卓越五福品质的化身，许多航空公司还没能将空乘人员“品牌化”。
这是新航的一大特色，另外新航在服务客户时，可以自行作出适当的决定，在服务过程中可以即时进行修正。
2、公司和客户之间关系方面：新航公司悉心照顾顾客，里面的员工都是经过高度挑选严苛要求才能进入的，员工们能自行决定某些特殊情况的处理。
公司能采纳所有顾客的反馈，找出反馈的原因，研究怎样去改善，保证不再重蹈覆辙。
新航的产品声誉也是很大的，获得了各种国际奖励，包括“最佳航空公司”，“最佳空乘服务”以及“亚洲最受尊敬的公司”等等。
3、最后是公司内部和公司之间的联系：首先公司招聘要进行三轮面试即制服测试、水上心理测试、心理测试以及一次派对，非常严格。
然后公司采取“永不停息的培训”模式来训练员工，帮助员工开阔视野，接受改变和发展。
有效的团队是提供卓越服务的先决条件。
鉴于此，新航的目标是在空乘人员中培养团队精神。
6600名空乘人员分成若干小组，每小组尽量一起飞行，使他们能够建立起同志般的感情，并深入了解彼此的性格和能力。
组长能够监督并指出哪些地方应该改善，他们评估机组人员、指导员工发展和表现，看到反馈并且一次监督员工表现。
新航的员工还参加各种看似与空中服务不相关的活动；公司还举行全体大会和传阅函件，让员工了解公司的最新发展。
新航的奖励和考核与期望行为高度一致。
关键因素是“机上考核”，包括形象、服务导向、产品知识以及工作技能、安全保卫知识、按程序办事、工作中的人际关系。
对于乘务长，还需要考核管理技能、飞行前简要会议。
三、新航的成本领先与差异化的结合新加坡航空公司在员工的选拨上采取一套十分严格的体制，首先审查应聘人员年龄、学历以及身体条件，候选空乘人员需要满足一系列的条件之外还要满足新航空死自己的三轮面试。
通过这三轮面试，留下的空乘人员已经是具有高素质，良好形象的优秀者，公司再通过培训来进一步的使空乘人员具有别的航空公司达不到的标准。
新航的培训不仅包括安全及职能培训，还包括美容护理、美食鉴赏、品酒以及谈话艺术。
在这一点上，新航公司做到了空乘人员的差异化。
很多公司在实现产品差异化时一般都不会再有成本领先的优势，但是新航却在具有差异化的同时又有成本领先战略。
首先，新航公司有一套他自己独有的选拔人员的要求，比一般的航空公司都要苛刻，这样与其他航空公司相比较，如果想要达到相同的水平，其他航空公司需要花更多的时间和精力去培训空乘人员。
在这一点上新航公司做到了成本领先。
其次，新航人力资源战略中的五大相辅相成的的因素使得管理人员身体力行。
他们通过授权员工和打造优秀的服务团队来实现成本领先。
领导通过评估机组人员，指导员工发展和表现，看到反馈并且以此监督员工表现，他们能准确地之初每位员工的长处和短处，通过这种方式使领导能很好的管理员工，并保证每个空乘人员都能实现服务承诺。
新航把成本领先和差异化相结合，并取得了双赢。
从案例中分析：（1）新航的成本领先对顾客是有价值的。
同样价格的机票却有着突出的服务，在新航有这么一个例子。
一位80多岁的老太太患有严重的关节炎，一位空姐为老太太的膝盖和脚做了45分钟按摩，空姐还把自己配备的新袜子送给老太太并整整为她服务了七八个小时。
（2）新航的低成本是稀少、难以模仿的。
新航的“新加坡姑娘”已经成为新航的代名词，也是新航卓越服务品质的化身。
其他航空公司想要模仿比较困难，这源于新航已经有了自己的口碑，而其他航空公司想要模仿新航需要花很多人力物力。
通过大规模定制技术和管理模式可以整合成本领先战略和差异化战略，对资源和能力的优化配置可以同时获得低成本和差异化优势。
新航把培训员工看成是一种长期的投资，在对员工进行培训不是仅仅只停留在技术的层面，而是员工的全面发展，以支持并突出新航差异化战略的需要来培养。
空乘人员通过培训后，强烈的服务意识贯穿于整个组织，她们以良好的新航形象展现给顾客，所以空乘人员的形象和服务是扎根于新航公司的。
长期的差异化服务使新航公司具有了良好的口碑和品牌，新航的成本领先战略一个很重要的因素是新航有自己成功的品牌。
成功的品牌就会在相当长的时间内保留在顾客的观念中，影响着他们的消费导向,这就是顾客忠诚度。
所以，品牌是公司抗御竞争威胁的利器，而顾客忠诚度往往能大大稳固公司的市场占有率。
而一般的成本领先就不是这样的，一个产品因便宜得到市场的青睐，但此优势又是可直接观察到的，所以它就无法赢得顾客忠实度。
像新航这样结合了差异化的成本领先，依赖于新航的品牌，就不会被替代了。
四、总结新航的案例清晰而明确的向我们阐述了这么一个事实：在合理的安排规划下，低成本与差异化能够并存，并且两者的结合会带来单纯的成本领先或者仅仅是差异化所无法到达的最高层次的收益。
企业成本优势来源始终围绕在以下几个方面：（1）规模差异和规模经济（2）规模差异和规模不经济（3）经验差异和学习曲线的经济性（4）生产要素的不同低成本获得方式（5）与规模无关的技术优势（6）政策选择，而公司实现产品差异化的方式又是基于产品或服务的属性，公司和顾客之间的关系，公司内部和公司之间的联系。
规模经济，规模不经济下所实现的成本优势始终是易被模仿，不具有长久的持续竞争优势的，这在某种程度上也许与差异化具有一定的相悖，但不可忽视的是，还有一种与规模经济无关的技术优势。
它不但包括机器，设备这些硬性技术，还包括像管理劳工关系的能力，企业文化和管理控制能力等软性技术，这些技术的控制，在很大程度上能对企业的经济成本产生重大影响。
独特的技术优势，比如不同于一般的劳工关系管理，劳工培养程序，在很大程度上就是相对于其他企业的一种差异化。
独特的培养人才方式，独特的员工奖励机制，在实现差异化的同时，又始终是基于成本优势的下的，成本优势与差异化的双赢就可以在此得到体现，所以这两者并不是相悖的，我们只要找出这两者之间的一点点联系，我们最终能够实现成本优势与差异化的双赢。