喷漆房及烤漆房设计及相关计算
标准喷烤漆房设计方案
具有如下特点：轻型,新颖,造型美观; 保温,隔热,隔声性能良好;强度,刚度,稳定性,抗冲击性能好预制装配化程度高,施工快捷2、框架系统：由于该喷烤漆房的高度达到了56000mm，为了使该喷烤漆房达到更安全和精益求精的目的，我们设计了该框架结构。
（在一般的喷烤漆房没有这一块）。
采用75mm×100mm的方型钢管，从内部穿过复合板，并且横竖各个方向连接起来，形成一个整体。
共6组。
3、照明系统：采用顶侧部与腰侧灯相结合照明的方法，此结构使房内光线柔和，光照均匀明亮，且室内光强达800Lum以上，照明灯管采用菲利浦灯管进行照明，镇流器为专用镇流器，性能稳定，使用寿命长。
4、净化系统：采用具有精粗双重过滤结构，粗郊过滤层能有效地捕捉直径大于10μm的尘粒，精密级亚高效过滤层为荷兰产特厚过滤棉具有多层结构，能有效地捕捉直径大于4μm的尘粒，整个过滤系统尘量大、阻力小、寿命长、过滤效率可达98%以上。
5、送、排风系统：根据喷烤漆室风量的要求，取总的送风量为18000m³/h，喷烤漆房采用2套送、排风系统，每套送、排风系统设置1台和2台3kw的风机，此风机采用引进西门子技术生产的YDW系列双进风离心风机，采用镀锌板模压成型，风量大，耐温性好。
均有专用风机厂制造。
①送风量的确定：根据公式Qs﹦1800FV式中Qs—送风量（m³/h）F—送风区截面积（m³）V—设计风速（m/s）计算得：送风量及考虑风阻等其他因素。
这里取送风两位Qs﹦18000 m³/h。
考虑到设备启动功率、噪音、送风的均匀性，故给喷漆室均配置两套送风系统、两套排风系统。
送、排风及主要技术参数如下：型号：YDW-4.5L 流量；12000 m³/h/台全压：820Pa 转速：900r/min 功率：4kw 数量：1台6、加热系统：采用远红外电加热装置。
喷漆间风量计算
喷漆间风量计算
要算喷漆间里需要多少风量，其实就是在算怎么吹走那些喷漆时产生的有害气体，让工人能舒服地干活。
主要有这么几种算法：
先算空间，再算换气次数：首先，你得知道喷漆间有多大，就像算房间大小，长乘宽乘高。
然后，看喷漆时产生气味重不重，大概每小时换个60到100次空气合适。
怎么算呢？喷漆间体积乘以换气次数，就是你需要的风量。
比如，喷漆间200平方米大，如果打算每小时换80次气，那风量就是200乘以80，一共16000立方米每小时。
按面积和风速来：如果你知道排风的地方有多大，比如说风口的尺寸，就用这面积乘以风速，风速大概2.5到5米每秒。
别忘了，得转换成每小时的风量，乘以3600。
比如，风口10平方米，风速设3米每秒，那就是10乘3乘3600，总共10800立方米每小时的风量。
针对设备的特殊算法：有些喷漆设备有自己的规矩，比如喷漆流水线，这时候就要看收集废气的罩子有多大，然后用一个固定的数乘一下，这个数大约在2000到4000立方米每平方米每小时。
比如，罩子5平方米，用3000这个数，那就是5乘3000，得出15000立方米每小时的风量。
最后，别忘了，实际操作时要根据实际情况调整，保证通风设备能够有效工作，让喷漆间里的空气流动刚刚好。
油漆喷涂设计方案
设计项目设计单位：江苏山淼环境工程有限公司地址：江苏省盐城市亭湖区曙光大道9-1号一、项目内容根据客户需求，规划建设一套涂装设备，包含1台喷漆房、1台喷烤漆房、及相关附件与电控系统；综合产能、成本、环保要求，配备完善的废气收集和处理系统，对废气进行处理并满足要求有序排放。
此项目为包含设计、制造、安装、调试、验收、培训及售后服务在内的交钥匙工程，并做好电、气、厂房基础等相关项目的衔接工作。
基础建设、厂房开洞防水、能源供应等由需方负责。
二、设计依据1、喷漆房▪工作模式：喷漆室分为两个工作区，喷小件时开单区（风速≥0.35m/s），喷大件时开启全室通风（风速≥0.2m/s）,这样送风量只需要整体通风的60%，减少投资成本和能源消耗。
▪烘干方式：全室整体烘干。
▪通风方式：上送下排，地坑排风2、工作温度▪烘干温度：60℃▪喷漆温度：≥20℃3、光照度▪≥800lux4、废气处理▪油漆种类：水性漆▪油漆过滤方式：三级干式过滤▪废气处理方式：二级活性炭吸附▪工作模式：3台喷漆室不同时开启，最多同时开2台，通过风阀控制气流▪排风机：安装2台排风机，每台55000m³/h，合计110000m³/h，根据需求开关5、排放标准▪排放标准：参照江苏省地方标准 DB32/4041—2021《大气污染物综合排放标准》，新建污染源自发布之日执行表 1 执行。
表 1 大气污染物有组织排放限值▪排放高度：排气筒高度不得低于 15 米，具体高度以及周围建筑物的相对高度关系应根据环评文件确定。
6、排放烟囱7、检测平台设计标准排气筒应设置采样孔和永久监测平台，采样口和监测平台按以下标准：《固定污染源中颗粒物测定与气态污染物采样方法》（GB/T 16157-1996）《固定源废气监测技术规范》（HJ/T 397-2007 ）《固定污染源烟气排放连续监测技术规范（试行）》（HJ/T 75-2007 ）《固定污染源检测点位设置技术规范》（DB 11/1195-2015）对于颗粒污染物，检测口优先设定在垂直管段，应避开烟道弯头和断面急剧变化的部位，设置在距弯头、阀门、变径下游不小于 6 倍直径和距上述部件上游不小于 3 倍直径处。
烤漆喷漆房工程量计算公式
烤漆喷漆房工程量计算公式烤漆喷漆房是用于汽车、机械设备等产品表面喷漆的重要设备，它可以提高喷漆效率，保证喷漆质量，因此在汽车制造、机械制造等行业中得到了广泛的应用。
在进行烤漆喷漆房工程量计算时，需要考虑到各种因素，以确保工程的顺利进行。
下面我们将介绍烤漆喷漆房工程量计算的公式和相关内容。
烤漆喷漆房工程量计算公式主要包括以下几个方面：1. 喷漆面积计算。
喷漆面积是指需要进行喷漆处理的表面积，通常以平方米为单位。
在进行喷漆面积计算时，需要考虑到产品的大小、形状、数量等因素。
一般来说，可以使用以下公式进行计算：喷漆面积 = 产品数量×单个产品表面积。
其中，单个产品表面积可以根据实际情况进行测量或估算。
2. 喷漆材料计算。
喷漆材料包括底漆、面漆、稀释剂等。
在进行喷漆材料计算时，需要考虑到喷漆的厚度、涂覆率等因素。
一般来说，可以使用以下公式进行计算：喷漆材料用量 = 喷漆面积×喷漆厚度×涂覆率。
其中，喷漆厚度和涂覆率可以根据喷漆材料的技术参数进行确定。
3. 烤漆房空气流量计算。
烤漆房空气流量是指烤漆房内部循环风量和排风量的计算。
在进行烤漆房空气流量计算时，需要考虑到烤漆房的大小、喷漆设备的数量、喷漆作业的要求等因素。
一般来说，可以使用以下公式进行计算：烤漆房空气流量 = 烤漆房体积×换气次数。
其中，烤漆房体积可以根据烤漆房的实际尺寸进行测量，换气次数可以根据喷漆作业的要求进行确定。
4. 烤漆房温度计算。
烤漆房温度是指烤漆作业时烤漆房内部的温度。
在进行烤漆房温度计算时，需要考虑到喷漆材料的要求、喷漆作业的要求等因素。
一般来说，可以使用以下公式进行计算：烤漆房温度 = 外部温度 + 喷漆材料要求温度差。
其中，外部温度可以根据实际情况进行测量，喷漆材料要求温度差可以根据喷漆材料的技术参数进行确定。
通过以上公式的计算，可以得到烤漆喷漆房工程量的基本数据，从而为工程的实施提供参考依据。
喷烤漆房方案及配制
喷烤漆房方案及配制喷烤漆房是一种广泛应用于汽车修理行业和工业生产领域的设备，用于对汽车、机械设备等进行漆面喷涂和烘烤。
下面将介绍一种喷烤漆房的方案及配制，供参考。
一、喷烤漆房方案1.喷烤漆房的尺寸和结构：喷烤漆房的尺寸应根据实际需要进行确定，一般要考虑待喷涂物体的尺寸和数量。
常见的喷烤漆房尺寸为长宽高分别为10米、6米和4米。
喷烤漆房的主体结构应采用防火材料和导电材料，以确保使用的安全性。
2.通风系统：喷烤漆房应配置强力排风系统和新风系统，以保持室内空气的流通和清洁。
排风系统应包括风机、管道和排风口，可将喷涂产生的废气及油漆烟雾有效排出。
新风系统可采用进风口和过滤装置，用于将新鲜空气引入漆房，保持室内空气的清新。
3.加热系统：喷烤漆房应配置加热设备，以提供恒定的温度和湿度条件。
常用的加热设备包括电加热器、燃气加热器等，根据实际需要进行选择。
加热系统还应配置温度控制装置，以确保室内温度的稳定性。
4.漆面准备区：喷烤漆房应设置漆面准备区，用于清洁和准备待喷涂物体的漆面。
漆面准备区应包括喷漆工具和设备，如洗刷台、喷枪清洗架等，并配备充足的水源供应。
5.照明系统：喷烤漆房应配置充足的照明设备，以确保操作人员对待喷涂物体有良好的视野。
照明设备应采用防爆、防水和耐高温的灯具。
6.防火安全设备：喷烤漆房应配置火灾报警系统和灭火设备，以及防火门和烟雾排烟系统。
火灾报警系统可采用烟雾感应器和温度感应器等，及时检测和报警异常情况。
灭火设备可采用消防器材，如灭火器、消防栓等。
二、喷烤漆房配制1.喷漆材料：喷漆材料通常包括底漆、面漆、清漆等。
根据喷涂物体的材质和需要，选择相应的喷漆材料进行配制。
喷漆材料一般需稀释加工，以使其更易于喷涂。
2.稀释剂和溶剂：喷漆材料的稀释剂和溶剂可采用酮类、酯类、醚类等。
根据喷漆材料的性质和要求，选择合适的稀释剂和溶剂进行配制。
3.喷枪和空压机：喷漆时需要使用喷枪和空压机。
喷枪应选用适合喷涂材料的喷嘴和喷头，以保证喷涂的效果和质量。
标准型汽车喷烤漆房
汽车喷烤漆房设计方案及报价二〇一五年三月四日一、设计依据：1、设备要求外径尺寸（长×宽×高）：（1）、喷烤漆房：7000×4000×3100mm2、烤漆温度：60℃-80℃3、加热能源：电加热二、工艺概述1、设计思想本套设备主要承担工件的油漆喷漆、烤漆任务。
该生产线为间歇式生产，设备设计时严格按照国家有关安全、卫生、消防及环保等方面的标准执行，整个设计以用户方的要求为依据，结合涂装工艺要求作相应调整。
喷烤漆室的设计执行下述国家有关劳动安全、卫生、消防及环保等方面的标准。
GB6514-95 《涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化》GB7691-2003《涂装作业安全规程劳动安全和劳动卫生管理》GB14444-2006 《涂装作业安全规程喷漆室安全技术规定》GB14443-2007《涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定》GBJ87-85 《工业企业噪声控制设计规范》GB12348-90 《工业企业厂界噪声标准》GB16297-96 《大气污染物综合排放标准》GBZ1-02 《工业企业设计卫生标准》GBZ2-02 《工作场所有害因素职业接触限值》GB12801-91 《生产过程安全、卫生要求总则》GB-T5266 《工业机械电气设备通用技术条件》GB3787-93 《电器安全标准》GB12265 《机械防护安全距离》GB/T14441-1993《涂装作业安全规程术语》设备设计制造应严格按照上述标准进行设计制造，产品质量要求可靠美观大方，满足产品使用要求，操作简便，维护保养方便，并可拆卸异地搬迁。
2、设计原则：（1）、本次设计在耐腐蚀性、装饰性、机械性能等方面达到或接近国际先进水平。
（2）、对工件表面喷漆、烘干、人工操作区等不同的功能部分及不同的工作环境要求进行分区布置。
（3）、喷漆室采用上送风下排风的干式喷漆室。
（4）、对易产生噪声的涂装设备采用防噪声措施（在送排风机座内填岩棉，送风机采用空调双进风离心风机），使设备在车间内的噪声控制在85dB（A）以下。
车辆喷烤漆房设计方案
车辆喷烤漆房设计方案设计方案：车辆喷烤漆房1.引言2.设计要求2.1空气流动2.2照明2.3通风喷烤漆过程中会产生大量的有害气体和异味，因此车辆喷烤漆房需要良好的通风系统，将废气排出室外。
可以设置排风系统和空气净化设备，净化和排除有害气体。
2.4过滤喷烤漆作业会产生大量的漆尘和颗粒物，在喷烤漆房内部需要设置过滤系统，过滤掉空气中的颗粒物，保持室内空气清洁。
可以使用高效的过滤器和除尘设备来实现。
3.设计方案3.1喷烤漆房布局根据实际使用需求，建议将车辆喷烤漆房分为前后两个区域：喷漆区和烤漆区。
喷漆区设置在前方，用于进行喷漆操作；烤漆区设置在后方，用于烤干喷漆的车身。
3.2喷漆区设计喷漆区需要满足以下要求：3.2.1空气流动：在喷漆区内设置多个风机和通风口，保持空气流通。
3.2.2照明：在喷漆区的顶部和侧壁安装适量的高亮度LED灯具，确保照明充足。
3.2.3通风：喷漆区内设置排风系统，将废气排出室外，同时可以安装空气净化设备，净化有害气体。
3.2.4过滤：在喷漆区设置过滤系统，过滤掉空气中的颗粒物，保持室内空气清洁。
3.3烤漆区设计烤漆区需要满足以下要求：3.3.1空气流动：在烤漆区内设置风幕机和通风口，保持空气流通，并避免污染风机和道路灰尘的进入。
3.3.2照明：在烤漆区的顶部安装适量的高亮度LED灯具，确保照明充足。
3.3.3通风：烤漆区内设置排风系统和空气净化设备，排除烘烤过程中产生的有害气体。
3.3.4控温系统：在烤漆区内设置恒温和恒湿的控制系统，以确保喷烤过程中的温度和湿度常量。
4.结论本设计方案提供了一个全面的车辆喷烤漆房设计指南，包括空气流动、照明、通风、过滤等方面的要求。
通过合理设计和设置，可以提供一个高效、安全和环保的车辆喷烤漆房，为车辆维修和喷漆行业提供更好的服务。
喷漆烘干房方案及配制单
喷漆烘干房方案及配制单第一篇：喷漆烘干房方案及配制单喷烤漆房设计方案及配制一、设计依据1、工件名称：木制品2、加热方式：远红外线3、温度：20℃～45℃任意可调4、漆雾处理方式：干式处理5、废气处理方式：湿式处理6、喷漆烘干房尺寸：4米×10米×3.1米（不含水槽尺寸）二、设计目标1、喷漆房具备通风速度快，换气次数多，空气净化度高，使物体表面光洁度高，漆雾排放量合理等功能。
2、整台设备严格按照国家相关劳动、安全、卫生、消防、环保等方面标准进行设计（实施）。
3、设备运行可靠、操作维护简便。
4、选用配套件材料及电器原件均选择技术先进、质量优良领先的产品。
5、控制系统充分考虑相互之间的联锁性，在温度、风力方面都采取了保护措施。
三、设备组成说明该设备由房体系统、净化系统、照明系统、送风系统、漆雾废气处理系统、控制系统、加热装置、底部钢格栅和排风道组成。
1、房体主要有：墙板、骨架、顶板静压室、工件进出门、隔断门成。
2、墙板采用拼装式彩钢复合板，此板阻燃、保温、新颖、隔热隔音、施工快捷，彩钢板厚度0.3㎜，强度、稳定性、抗冲击性能好。
3、在房体顶部高设有静压室，高500㎜，从进风系统送来的新鲜风进入静压室，在静压室与操作室这之间，铺有钻石漆房专用Ｃ型钢顶网骨架，无接缝式连接（能更好地防止灰尘掉落）及意大利进口材料生产的精密级亚高效过滤棉，风经过此棉后，气流流向操作间更平稳，避免了紊流现象的产生。
4、工件进出门为手动折叠式，大门上设有钢化玻璃观察窗，外侧装有安全压力锁，内侧配有大门插销总成，内外能开，操作方便。
喷漆、烘干房中间隔断门为推拉门。
5、照明系统采用腰侧灯与过滤网相结合照明方法，此结构使房内各点光线柔和，光照均匀明亮，顶侧灯组成45°角安装，灯管采用高效光源进行照明，镇流器采用喷漆房专用镇流器，从而保证每个角度喷漆时光照度达到850lux（勒克司）满足工件各端面的喷漆作业。
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喷漆房及烤漆房设计及相关计算借鉴参考：一、喷漆室及喷烤漆房的宽度有六～七米，长度达十多米至二～、三十米甚至更长，水平断面积大；而大型汽车吊用的喷漆室占用面积更大。
对于这些喷漆室若按全面积设计送排风，其通风量及能源消耗过大，极不经济。
在冬季喷漆时需将室外的低温[有些地区低至20℃以下]空气加热至20℃左右，耗能更加巨大。
铁路车辆属长体形工件，喷漆是从一端开始，逐段喷至另一端完成全车辆喷漆。
全断面送排风只对喷漆的那一段起作用，其他处的送排风实属无用。
为了节能，可采用分段送排风。
根据喷漆室长度，可分为二段、三段或四段送排风，可相应地约节能约1/2、2/3或3/4。
同时也减少了设备投资费用。
分段送排风的原理及结构是：将喷漆室顶部的均压仓分为互相密封隔开的几段，同时将地平隔栅以下的漆雾净化室也分成相应互相隔开的几段。
分段送排风有两种设计方案：１．整个喷漆室设置一套送排风系统,通风量按一区段所需送排风量确定，喷漆区间的转换靠送排风管路上的电动多叶密闭阀自动开启与关闭实现。
该方案既节能又减少投资、费用。
２．喷漆室分几段送排风就设置几套相同的送排风单元，每单元承担一段的送排风，该方案工程量及投资费用大；但结构简单，操作维修简易。
当生产繁忙时，可同时多段送排风，用多人同时喷漆以提高产量。
二、分段送排风喷漆室有干式湿式两种类型，其室体尺寸及送排风计算是相１．喷漆室[喷烤漆房]室体尺寸确定：已知条件：车辆外形尺寸：长×宽×高=l×b×h喷漆室内部长度:L=l+2l1（1）喷漆室内部宽度：B=b+2b1（2）喷漆室内部高度:H=h+h1（3）门洞宽度：b3=b+2b2（4）门洞高度：h2=h+h3（5）喷漆室外形全高：H1=H+h5（6）以上诸式中：l=车辆长度[m]b=车辆宽度[m]h=车辆高度[m]l1=车辆端面至室体端墙内面距离[m]无三维工作台时，取l1=1.5m有三维工作台时，取l1=2～2.2mb1=车辆侧边至室体侧墙内面距离 [m]无三维工作台时，取1.5m有三维工作台时，取1.5～2m,根据三维工作台尺寸定。
h1=车辆顶面至均压顶棚底面之高度:无三维工作台时，取 1.5m;有三维工作台且工作台行至车顶上方喷漆时，取2mh5=均压仓全高，取2～2.2m,当受厂房高度限制时，可适度降低。
b2=车侧至门洞边距离，取0.4～0.6mh3=车顶至门洞顶边距离，取0.4～0.6ml1,l2,l3:各分段长度，按各段的通风面积相等取值。
(7) 全室净通风面积为：A=L×B-l×b每段净通风面积为：A=[L×B-l×b]/n(8) 车辆长度内中间通风段长度: l3=[L×B-l×b]/n[B-b]２．送排风量计算铁路工交车辆水平挡风面积大，当采用上送风下抽风时，应以车辆四周的净通风面积计算分n段送排风时，每段的通风量是全室通风量1/n，分三段时是1/3 即通风量Qn=[L×B-l×b]VK/n(10)Q3=[L×B-l×b]VK/3(11)式中V=下行气流平均风速，一般取0.5m/SK=裕度系数，取1.1三、空调送风系统为满足涂装工艺、保证漆膜质量、改善作业环境、减少危害工人健康及环境污染，喷漆室送风应符合涂装工艺对空气洁净度、温度、湿度的要求。
且喷漆室内的气流为均匀层流。
为此，喷漆室应配置空调送风系统及均压匀风仓。
空调送系统由空调器、送凤管路、及装于管路上电动多叶密闭阀组成。
喷漆时，不同段区间的转换靠电控管路上各有关电动多叶密闭阀自动开启与关闭实现。
手动多叶调风阀与电动多叶密闭阀宜成组布置，当风阻变化引起送、排风量失调时，可即时调节送、排风管路上手动多叶调风阀的开度，使送、排风量接近相等。
空调器一般由进风段、粗滤段、中滤段、加热段、加湿段、风机段及若干中间段组成。
１．风机段一般采用双吸风机装在空调器室体内；对于喷烤漆房，为避免电机受60-80℃的热气流的烘烤，也可用B4-79单吸风机装在空雕器室体外部用软连接与空调器接通。
当烘烤温度高于80℃时，宜采用高温离心风机或锅炉引风通过软连接与空调器接通。
２．加热段喷漆时，当大气温度低于12℃及在冬季应将送入喷漆室的空气加热至20℃左右。
对于喷烤漆房，则需将循环气流加至工艺要求的烘干温度，对整机烘干，一般加热至60～80℃。
热源有蒸汽、电、燃油、煤气、天然气，应根据地区条件选用。
喷漆送风的热耗量按下式计算：HqP=1,2Q×0,24[t1-t2]k [Kcal/h](12)式中：Q=喷漆送风量 [m3/h]t1=冬季喷漆送风温度，一般取20℃T2=地区冬季空调计算温度[℃]K=考虑系统热损失的系数，取值1.1对于喷烤漆房应分别计算喷漆送风耗热Hqp及烘干耗热Hqb,取二者之大值作为选择加热设备的依据。
（１）蒸汽排管换热器加热段采用翅片排管换热器用蒸汽间接加热喷漆送风或烘干热风。
几种满足本设计参数的换热器进行串联、并联、或串联加并联组合，加以比较择优选定。
Ft=mh/3600Vm[㎡]（13）式中：mh=通过换热器空气流量 [kg/h]Vm=空气质量流速 [kg/㎡·S],一般 ,取空气质量流速Vm=8-12 kg/㎡·S风机压头够时，可取至16kg/㎡·S根据选用的换热器反算质量流速Vm及换热系数KS,按下式计算换热器的换热能量Hp*,其值应大于喷漆送风耗热Hqp或烘干耗热Hqb二值中之大者Hp*=3.6ksAs{tb-[t1+t2]/2}[Kj/h]（14）式中：Hp*=换热器的换热能量 [Kj/h]Ks=换热器的换热系数 [W/㎡·℃]As=换热器的换热面积 [㎡]Tb=饱和蒸汽的温度[℃]t1=换热器进口处的空气温度[℃]t2=换热器出口出的空气温度[℃]一般，采用绝对压力P=0.3～0.8MPa的水蒸气作热源，其性能参数见表1蒸汽耗量计算，对喷烤漆房按下式计算Q=[Hqp/r或Hqb/r]×Kl(15)式中：Hqp为喷漆送风热，Hqb为烘干耗热，取两者之大值。
r为汽化热Kl为漏埙系数，取1.1～1.2设计进气管路及排水管路时，应注意以下几点：在进汽管路上并联两个流量不等的电磁阀及节流阀。
在排、回水管路上应设置疏水器及旁路，疏水器能量应为排水流量的3-5倍。
（２）电力空气加热器加热段电力空气加热器操作维修简便，其功率按下式计算：P=KHqmax[kw](16)式中：Hqmax=加热喷漆送风耗热或烘干耗热二值中之大者[kw]K=考虑电压下降的储备系数，取1.1～1.2根据安装功率及空气质量流速[V=12～18K]选成品电加热器，总功率应能分组通断电流以适应不同工况（３）燃油[煤气]换热锅炉加热段一般选用两段火燃烧器。
燃烧器将燃油[煤气]在换热锅炉中燃烧，将空气间接加热。
换热锅炉需用的换热面积计算复什，也难于准确；一般用经验数据确定.换热锅炉的换热能量为[7500～10000]Kcal/㎡·H换热锅炉由圆桶燃烧室、前.后火箱、换热管群及排烟管组成，用耐热钢制作。
换热面积系这些面积的总和。
一般按下式算锅炉的换热面积：Ap=Hqp/[7500～10000][㎡](17)对喷烤漆房，尚需按烘干耗热Hpb求换热锅炉所需的换热面积Ab=Hqb/[7600～10000] [㎡](18)按Aqp、Aqb两者中的大值选用换热锅炉燃烧器的出力[能量]Hp*为：Hp*=Hqmax/e(19)式中：Hpmax=喷漆室或喷烤漆房最大耗热量[Kcal/h]e=燃烧效率，一般取e=0.8燃料耗量为：Qr=Hp*/Qd(20)Qd=燃料的低发热值（４）天然气燃烧锅炉加热段天然气燃烧产物洁净，对于工程机械类产品，可采用间接加热或直燃方式加热喷漆送风或烘干循环热风，直燃方式热效率高及节能。
喷漆时，用喷漆送风将燃烧产物混合参淡至20℃左右。
烘干时，用大量循环风将燃烧产物混和参淡至烘干温度。
天然气燃烧产物洁净，又经空调器将其过滤净化，故能满足一般产品喷漆对空气洁净度的要求。
直燃式燃烧装置美国通贝公司有现成产品，但价格昂贵。
为节省投资，可用短焰燃烧器自己改装：其燃烧室用耐热钢制成圆桶形，在其热辐射影响到影响到的空调漆器内壁处粘固50mm后的耐火纤维；也可将空调器的加热混和段用耐火纤维作内壁，壁面喷涂耐火浆，而不用耐热钢。
对于喷漆送风，直燃式的热效率为100%。
对于烘干循环热风，直燃式的热效率约取95%；因烘干过程中，需抽适量的烘干废气处理排放，并补充相应量的新鲜空气。
（５）喷烤漆房废气处理对于喷烤漆房，需将房内的有害溶剂的浓度保持在最低爆炸浓度的四分之以下，以确保安全生产。
为此，需从房内抽适量废气送入加热段的燃烧室燃烧净化，同时补充相应量的新鲜空气。
对于用蒸汽和电做热源的喷烤漆房，可用活性炭吸附装置或催化燃烧装置处理其废气四、均压仓喷漆室室体由下层的喷漆作业空间和上层的均压仓组成。
均压仓的作用是将送风动压变为静压，再经过滤棉形成向下均匀气流送入喷漆作业空间，使室内无涡流及紊流。
为将送风动压变为静压，均压仓的容积宜大；一般取其内部有效高度为1.8m，便于在其内铺换过滤棉。
过滤棉约厚20mm,铺在由龙骨及钢板网焊成的中间顶棚上，互相踏接用钢条压住。
均压仓墙上应设置几个玻璃窗。
仓内还需装照明灯。
当受车间高限制时，均压仓库高度可适当降低。
五、抽风系统抽风量应等于送风量。
根据风量大小及场地情况，可选用一台、两台或多台风机并联。
抽风系统由地下风道、凤管、电动多叶密闭阀、手动风量调节阀、抽风机及排风囱组成。
风机压头应按漆雾净化装置及抽风系统总阻力的1.1倍选用。
一般情况下，对于干式喷漆室，风机压头可取700～1000Pa .对于水族湿式喷漆室，风机压头可取1200-1500Pa.湿式喷漆室的除漆雾效率随风压增加而提高，但风压高至1500Pa后，效率及乎不再提高。
况且，风压越高耗能越大，越容易带水排入大气而污染环境。
为减少该项污染，在系统内应设置气水分离装置或构件[其内风速5～6m/S]风道、凤管及排风囱的经济风速为8-12m/S.对于大断面的风道、风管及排风囱，风速可提高至15m/S。
排风囱上口高度应根据现场情况及当地法规取定，一般取H=+20m。
六、漆雾净化方法１．干式漆雾净化方法：一般采用迷宫及漆雾过滤棉净化喷漆废气。
迷宫表面粘涂油纸。
喷漆废气以次流过迷宫及滤棉时，其中的过喷漆雾先后黏附于迷宫的涂油纸上及沉积嵌含于过滤棉内，总净化效率e=80～90%.迷宫由厚2mm的钢板折成的槽钢或扁平反人字形钢上、下层水平错位组装而成。
通过迷宫的空气流速一般取5-8m/S.通风间隙取30～50mm,迷宫阻力=60～120Pa漆雾滤棉是专用产品，容漆量大，风速取1～3m/S,终阻力可达300Pa,滤棉厚30～40mm.漆雾净化率80～90%。