航信标准数据格式

附件2：中国航信标准数据格式目录中国航信标准数据使用说明中国航信作为国内航空公司共同发起设立的民航业IT服务公司，致力于为股东航空公司提供优质高效的民航业信息技术服务。

为全力支持和配合航空公司针对本公司数据的一切合理使用的要求，辅助航空公司的日常运营和管理决策，中国航信整合三大业务系统数据，起草了《中国航信标准数据格式》。

《中国航信标准数据格式》是以中国航信的航班控制系统（ICS）、计算机分销系统（CRS）、离港系统（DCS）为依托，提取了包括收益、PNR、票面、值机、配载等信息在内的民航业常用数据，并参考国际通行数据标准，制定了中国航信标准的BIDT/MIDT数据格式。

它是根据中国航信的实际情况和航空公司业务发展需要提出的，目的是通过规范数据格式的标准和提供方式，尽最大可能满足航空公司对数据的需求，调整和密切双方的合作关系，最大程度的保障航空公司的业务发展。

针对该数据格式的使用，特作如下说明：1、该数据的提供对象为所有HOST在航信并与航信正式签署《航空公司服务协议》的航空公司；2、考虑到航空公司对数据的自主所有权，除MIDT数据外，其余数据均只涉及本航空公司数据，不提供竞争数据；3、该格式充分考虑了航空公司数据需求的多样性，在一段时间内保持稳定，航信会定期进行标准数据格式的修改，主要是针对航空公司集中反映的数据项予以调整，此调整将通报所有航空公司并在得到大部分航空公司的书面认可后进行；4、对航空公司的特殊数据需求，航信会对系统资源的占用及风险情况进行评估后尽量加以解决；涉及其他航空公司时，需双方（或多方）协商一致后予以解决；5、新的数据标准执行后，考虑到航空公司非正常数据采集给航信的主机系统带来很大的压力和风险，同时会给其他航空公司带来不利的影响，建议航空公司停止此类不规范操作，而通过中国航信提供的正常渠道获取业务数据。

中国航信标准数据格式说明《中国航信标准数据格式》中包括了目前中国航信航班控制系统（ICS）、计算机分销系统（CRS）和离港系统（DCS）最常用和最关键的数据，下面分别对各类数据作简要说明。

收益数据，SCH数据，航班数据这三类数据均来自航班控制系统（ICS）。

收益数据根据航空公司不同的要求，包括了30个左右抽取点的航班数据，通常用于航空公司的收益管理系统；SCH数据是航空公司的航班计划数据，通常是收益系统的辅助，也可以用于单独分析；航班数据为航空公司昨日起飞的航班的汇总情况，因为这部分数据可以使航空公司立即获得昨日航班运营的整体信息，比较常用，所以单独作为一份数据。

PNR数据（销售）该数据来自航班控制系统（ICS）的PNR数据，记录前一天发生航段交易的PNR中该航段的航段组等信息。

PNR数据（成行）该数据来自航班控制系统（ICS）的PNR数据，记录前一天起飞航班上所有确认状态的PNR的航段组、旅客组和责任Office等信息。

TCN数据该数据中仅包含通过航信系统出票的票务数据，格式除了Record98外，是标准的TCN格式。

CKI数据（详细）/CKI数据（汇总），LDP数据CKI数据（详细）是使用航信离港值机系统的接收旅客或NOSH旅客的值机信息，CKI数据（汇总）是CKI数据（详细）的汇总信息，LDP数据是使用航信配载系统的航班配载信息。

BIDT数据该数据是航信对HOST航空公司开账的明细数据，数据全部来自于航班控制系统（ICS）的PNR数据。

MIDT数据该数据是航信在参考国外GDSMIDT内容格式的基础上，制定的航信标准的MIDT数据，数据全部来自于计算机分销系统（CRS）的PNR数据。

中国航信标准数据格式航班数据数据来源：ICS系统的航班收益数据数据提供周期：日数据命名规则：XXflt_yyyymmdd.txt.Z，压缩的文本文件其中，XX为航空公司2字代码，yyyymmdd为数据内容日期数据内容说明：与凌晨0：10RO指令结果相同，提供前一天起飞的航班数据。

其他特殊说明：SCH数据数据来源：ICS系统的航班收益数据数据提供周期：日数据命名规则：XXschfiledyyyymmdd.txt.Z，XXschfileiyyyymmdd.txt.Z分别为国内航班和国际航班，压缩的文本文件其中，XX为航空公司2字代码，yyyymmdd为数据内容日期数据内容说明：国内航班的时刻表数据其他特殊说明：无文件整体结构1)一个头文件记录HDR；2)一个时刻表记录由如下4个记录（一组）类型组成：一个SFG子记录一到八个SLG子记录注释信息REM子记录错误信息ERR子记录3)一个尾文件记录END；记录格式说明HDR头记录，数据长度37SCHL1R2数据说明数据举例名称属性长度起始位置1RCID A31记录名称HDRCACI2RPSI AN44数据提供商标识3PRDT N88生成日期数据采集的日期4PRTM N616生成时间1030005TDST A422测试/生产标识PROD生产数据TEST测试数据6DSYS A426系统标识ICS、CRS、DCS、CGO、IIS等7DTYP A430数据类型SCH、INV、PNR、BSP、PRF、END尾记录，数据长度11例：END003802SFG航班时刻表记录，数据长度43SLG航节时刻表记录，数据长度74REM注释记录，数据长度64例：REMFREETEXTERR错误说明记录，数据长度64例：ERRFREETEXT收益数据数据来源：ICS系统的航班收益数据数据提供周期：日数据命名规则：XXinvfiledyyyymmdd.txt.Z，XXinvfileiyyyymmdd.txt.Z，分别为国内航班和国际航班，压缩的文本文件其中，XX为航空公司2字代码，yyyymmdd为数据内容日期数据内容说明：收益数据其他特殊说明：数据来自主机航班控制系统，每天晚上9:00提取（提取时间可能会根据具体情况进行修正）文件整体结构1)一个头文件记录HDR；2)订座信息记录文件包含8种记录类型；BFGBLGBLCBLBBSGBSBREMERR3)一个尾文件记录END；记录格式说明HDR头记录，数据长度37INV L1R2名称属性长度起始位置数据说明数据举例1RCID A31记录名称HDR2RPSI AN44数据提供商标识CACI3PRDT N88生成日期4PRTM N616生成时间，运行抽数程序的日期1030005TDST A422测试/生产标识PROD生产数据TEST测试数据6DSYS A426系统标识ICS/CRS/DCS/CGO/II S等7DTYP A430数据类型SCH/INV/PNR/BSP/PR F/BIDT等8SREL AN434版本号L1R2END尾记录，数据长度11例：END00001234名称属性长度起始位置数据说明数据举例1RCID A31记录名称END2RRDC N84记录总数00001234不包括头和尾记录BFG航班订座记录，数据长度54例：BFG000001YY3102DYY111SHCAN001CAN201例：BLG000001PEKCAN011111CI/YTKHMUEXZ例：BLC000001Y01035200000000AS000例：BLB000001T01380例：BSG000001PEKCAN例：BSB0---KPNR数据（销售）数据来源：ICS系统的PNR数据数据提供周期：日数据命名规则：XXpnrb_yyyymmdd.txt.Z，压缩的文本文件其中，XX为航空公司2字代码，yyyymmdd为数据内容日期数据内容说明：统计前一天发生航段交易的PNR数据其他特殊说明：PNR抽取时间为每天晚上10：30开始抽取PNR数据（成行）数据来源：ICS系统的PNR数据数据提供周期：日数据命名规则：XXpnrd_yyyymmdd.txt.Z，压缩的文本文件其中，XX为航空公司2字代码，yyyymmdd为数据内容日期数据内容说明：统计前一天起飞的航班的成行PNR数据其他特殊说明：PNR数据抽取时间为每天晚上10：30开始抽取TCN数据数据来源：ICS和CRS系统的出票信息数据提供周期：日数据命名规则：XXtktics_yyyymmdd.txt.Z,ICS系统本票XXtktcrs_yyyymmdd.txt.Z,CRS系统本票均为压缩的文本文件其中，XX为航空公司2字代码，yyyymmdd为数据内容日期数据内容说明：TCN数据其他特殊说明：RECORD1~RECORD9是TCN标准格式，RECORD98是航信加入的记录。

TCN数据每天凌晨0：05开始抽取FileHeaderRecord1–BaseSaleRecordRecord2-MarketingRecordRecord3–AdditionalSalesDataRecordRecord4–FinancialRecordRecord5-ItineraryRecordn(SEGN)beingblank.Exceptionsarefunnelandstarburstflightswheremultiple flightsforasinglecouponarerecordedasdifferentsegments.Note:OnlyvaluecouponsshouldbeshowninRecord#5Record7–FormofPaymentRecordRecord8-FareCalculationRecordRecord9-ExchangedDocumentInformationRecordRecord98–RemarkRecordCKI数据（详细）数据来源：DCS系统，包括离港的接收旅客和NOSH旅客数据提供周期：日数据命名规则：XXckipsg_yyyymmdd.txt.Z，压缩的文本文件其中，XX为航空公司2字代码，yyyymmdd为数据内容日期数据内容说明：离港旅客详细数据其他特殊说明：由于部分航班在零点前没有关闭，无法在当天抽取到相应数据；同时对于已关闭的航班，也存在第二天修改航班信息的可能。

所以，为保证该类数据的完整性与准确性，CKI（详细）数据每天提供前两天的数据。

CKI数据（汇总）数据来源：DCS系统，包括离港的接收旅客和NOSH旅客数据提供周期：日数据命名规则：XXckiflt_yyyymmdd.txt.Z，压缩的文本文件其中，XX为航空公司2字代码，yyyymmdd为数据内容日期数据内容说明：离港的汇总数据，汇总到航段级子舱位其他特殊说明：同CKI数据（详细），每天提供前两天的数据LDP数据数据来源：DCS系统数据提供周期：日数据命名规则：XXldp_yyyymmdd.txt.Z，压缩的文本文件其中，XX为航空公司2字代码，yyyymmdd为数据内容日期数据内容说明：配载数据，以航节为单位，数据包括那些使用了中国航信配载系统的航班其他特殊说明：1、同CKI数据（详细），每天提供前两天的数据；2、数据来自于中国航信离港的配载系统，其中的旅客人数和行李数量由航班的值机系统提供，如果值机系统没有给配载系统传输数据，可能会出现旅客数量为0的情况，所以其旅客和行李数量仅供参考。