新能源汽车实训实验方案
新能源汽车综合性能检测实训教案
新能源汽车综合性能检测实训教案一．教学目标:1）熟悉车轮动平衡机的工作原理2）掌握车轮动平衡的检测和补偿。
二．重点、难点及解决的办法:重点:检测数据准确、调整符合本车型的技术参数难点:平衡块的形状、材质类型、固定方式解决办法:(讲解……)三．课时安排:8课时（其中理论1课时，示范1课时，学生练习6课时)四．教学步骤:1 .导入新课。
(1）提出一些车轮动平衡与汽车技术性能相关的因素，观看汽车在行驶中车轮动平衡技术性能差的现象和轮胎的行驶轨迹。
(2)根据轨迹分析车轮动平衡与汽车行驶的安全性、操作的稳定性、使用的经济性之间的相互影响。
2理论与实践相结合.(1)复习理论知识（讲解……) (2）重点介绍现有车型（吉利系列）和现有设备（车轮动平衡机）的结构原理与检测特点。
(3介绍通用的车轮动平衡的几种方法、平衡块的几种类型以及各种类型如何使用与特点。
(4）理论实践相结合做一两次示范，然后让每位学生亲自操作。
四.整体感知:1.课时进行到中后期总结前期的实训情况，找出不足，让同学们提出问题，带着问题共同讨论解决，做到精益求精。
⒉留出一定的时间，让同学互相交流，让实践和理论更加融合在一起。
3.抽出几名同学实操，让大家讲评好与差，以利做到一丝不荀。
五．总结本课的内容与思考:1.车轮动平衡在汽车维修保养中的地位，对汽车安全性和经济性的影响，必须掌握检测和补偿。
⒉.注意观察不同车型〈不同的平衡块）的几何形状是如何固定在车轮上的。
3.车轮动平衡在什么情况下需要做，如何判断（讲解……)项目二:四轮定位一．教学目标:3）熟悉四轮定位仪的工作原理及安装方法、程序4）掌握四轮定位仪的操作和对车辆检测、调整5）学会掌握对不同车辆〈车型）的检测调整的不同点二．重点、难点及解决的办法:重点:1．检测数据的准确性,仪器安装的精确度。
2.调整的精确度(尤其是主销内倾和前轮外倾)，一定要高。
3．把车辆和设备有机的同步，否则影响检测调整的准确性。
新能源汽车实训实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展和环保意识的不断提高，新能源汽车产业得到了国家的大力支持。
为了更好地适应产业发展需求，提高自身专业技能，我于20xx年xx月至20xx年xx月在某新能源汽车公司进行了为期一个月的实训实习。
二、实习目的1. 了解新能源汽车的基本原理和构造，掌握新能源汽车相关技术。
2. 熟悉新能源汽车的生产流程，提高实际操作能力。
3. 培养团队协作精神和沟通能力，提高综合素质。
三、实习内容1. 新能源汽车基础知识学习在实习期间，我系统地学习了新能源汽车的基本原理、构造、分类及发展趋势。
了解了新能源汽车的动力电池、电机、电控等关键部件的工作原理，掌握了新能源汽车的充电、维护和保养方法。
2. 生产流程参观与学习我参观了新能源汽车公司的生产线，了解了从原材料采购、零部件加工、整车装配到出厂检验的整个生产流程。
通过实际操作，掌握了新能源汽车的生产工艺和流程。
3. 实际操作训练在实习期间，我参与了新能源汽车的装配、调试和检验等实际操作。
在师傅的指导下，我学会了如何正确装配电池、电机和电控系统，掌握了新能源汽车的调试和检验方法。
4. 技术交流与讨论在实习期间，我与公司技术人员进行了多次技术交流与讨论，了解了新能源汽车行业的发展动态和技术前沿。
通过这些交流，我拓宽了知识面，提高了自己的技术水平。
四、实习收获1. 理论与实践相结合，提高了自己的专业技能。
2. 熟悉了新能源汽车的生产流程，为今后的工作打下了基础。
3. 培养了团队协作精神和沟通能力，提高了综合素质。
4. 拓宽了知识面，了解了新能源汽车行业的发展趋势和技术前沿。
五、实习体会1. 新能源汽车产业是国家战略性新兴产业，具有广阔的发展前景。
2. 在新能源汽车行业，技术更新换代速度快，需要不断学习新知识、新技能。
3. 团队协作和沟通能力在新能源汽车行业中至关重要。
4. 实习期间，我深刻体会到了理论知识与实践操作相结合的重要性。
六、总结通过这次新能源汽车实训实习，我对新能源汽车产业有了更深入的了解，提高了自己的专业技能。
新能源汽车检测实训报告
一、引言随着全球能源结构的转型和环保意识的增强，新能源汽车已经成为汽车行业发展的新趋势。
为了适应这一趋势，我国政府大力支持新能源汽车的研发和推广，同时也对新能源汽车的检测与维修提出了更高的要求。
本实训报告旨在通过对新能源汽车检测实训过程的记录和分析，总结实训经验，提高自身对新能源汽车检测与维修技能的掌握。
二、实训背景与目的1. 实训背景随着新能源汽车产业的快速发展，市场上涌现出各种新能源汽车，其技术含量和复杂性不断提高。
为了确保新能源汽车的安全、可靠运行，提高新能源汽车的质量，对新能源汽车进行检测与维修显得尤为重要。
2. 实训目的（1）掌握新能源汽车的基本结构和工作原理；（2）熟悉新能源汽车检测与维修设备的使用方法；（3）提高实际操作技能，培养团队协作能力；（4）为今后从事新能源汽车检测与维修工作奠定基础。
三、实训内容与方法1. 实训内容（1）新能源汽车基础知识：了解新能源汽车的定义、分类、发展历程及市场前景；（2）新能源汽车构造与原理：学习新能源汽车的驱动系统、电池系统、电机系统、电控系统等关键部件的结构与工作原理；（3）新能源汽车检测技术：掌握新能源汽车的整车检测、零部件检测、故障诊断与排除等技能；（4）新能源汽车维修技术：学习新能源汽车的维修流程、维修方法及维修工艺。
2. 实训方法（1）理论教学：通过课堂讲解、视频教学等方式，使学生掌握新能源汽车的相关知识；（2）实操训练：在实训基地，学生在指导下进行新能源汽车检测与维修实操；（3）案例分析：通过分析典型故障案例，提高学生对新能源汽车故障诊断与排除能力的掌握；（4）团队合作：在实训过程中，学生分组进行讨论、协作，提高团队协作能力。
四、实训过程及心得1. 实训过程（1）新能源汽车基础知识学习：通过理论学习和实际操作，了解新能源汽车的基本结构、工作原理及市场前景；（2）新能源汽车构造与原理学习：学习新能源汽车的驱动系统、电池系统、电机系统、电控系统等关键部件的结构与工作原理；（3）新能源汽车检测技术实操：在实训基地，学生在指导下进行新能源汽车的整车检测、零部件检测、故障诊断与排除等实操训练；（4）新能源汽车维修技术实操：学习新能源汽车的维修流程、维修方法及维修工艺，并进行实操训练。
新能源汽车实践教学报告(3篇)
第1篇一、引言随着全球能源危机和环境问题的日益严重，新能源汽车已成为我国汽车工业发展的战略方向。
为了提高我国新能源汽车产业的发展水平，培养具备新能源汽车技术的人才，我们进行了新能源汽车实践教学。
本文将详细阐述本次实践活动的目的、过程、成果及心得体会。
二、实践活动目的1. 熟悉新能源汽车的基本结构、工作原理和关键技术；2. 掌握新能源汽车的检测、维修和保养方法；3. 提高学生的动手实践能力和团队合作精神；4. 为我国新能源汽车产业的发展储备技术人才。
三、实践活动过程1. 理论学习首先，我们进行了新能源汽车理论课程的学习，包括新能源汽车的电池技术、电机技术、电控技术等。
通过学习，我们对新能源汽车的基本结构、工作原理和关键技术有了较为全面的了解。
2. 实验室实践在实验室实践环节，我们分组进行了以下实验：（1）电池性能测试：测试电池的充放电特性、容量、内阻等参数，了解电池的工作状态。
（2）电机性能测试：测试电机的转速、扭矩、效率等参数，了解电机的工作性能。
（3）电控系统调试：对新能源汽车的电控系统进行调试，确保系统正常运行。
3. 汽车实践在汽车实践环节，我们分组进行了以下操作：（1）新能源汽车整车检测：对新能源汽车的整车性能进行检测，包括制动、转向、灯光等。
（2）新能源汽车维修：对新能源汽车进行故障诊断和维修，如更换电池、电机、电控系统等。
（3）新能源汽车保养：对新能源汽车进行保养，包括更换机油、检查轮胎等。
4. 团队合作在实践活动过程中，我们注重团队合作，共同完成各项任务。
通过团队合作，我们提高了沟通协调能力和解决问题的能力。
四、实践活动成果1. 学会了新能源汽车的基本结构、工作原理和关键技术；2. 掌握了新能源汽车的检测、维修和保养方法；3. 提高了动手实践能力和团队合作精神；4. 为我国新能源汽车产业的发展储备了技术人才。
五、心得体会1. 新能源汽车技术发展迅速，我们需要不断学习新知识，提高自身技能；2. 实践活动让我们认识到团队合作的重要性，只有团结协作，才能完成艰巨的任务；3. 通过实践活动，我们更加坚定了投身新能源汽车产业的信心和决心；4. 实践活动培养了我们的动手能力和创新精神，为我们今后的职业生涯奠定了基础。
新能源汽车实训
新能源汽车实训随着环境污染问题日益严重，新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具，受到了越来越多的关注和追捧。
为了增加学生对新能源汽车的了解和实践，学校决定开设新能源汽车实训课程。
新能源汽车实训课程的目的是培养学生对新能源汽车的认识和使用能力。
课程设置包括新能源汽车的基本知识、电动汽车的维护和保养、电池的充电和更换、车辆故障排查与修理等内容。
通过实训课程，学生将掌握新能源汽车的原理和使用技能，提高他们对环保科技的认识和理解。
首先，课程将进行新能源汽车的基本知识教学。
学生将学习新能源汽车的种类、特点和发展趋势。
他们将了解到新能源汽车的优势，例如零排放、低噪音和节能等。
学生还将学习新能源汽车的主要组成部分，如电动机、电池组和充电装置等。
通过理论授课和实际案例分析，学生将对新能源汽车有一个全面的了解。
其次，课程将进行电动汽车的维护和保养教学。
学生将学习电动汽车的日常保养，如清洁车身、检查轮胎气压和更换刹车油等。
他们还将学习电动汽车的故障诊断和维修方法，如检查电池电量、修理电动机和更换零部件等。
通过实际操作，学生将掌握电动汽车维护和修理的技能，提高他们对电动汽车的使用能力。
此外，课程还将进行电池的充电和更换教学。
学生将学习电池充电的基本原理和方法，包括直流快充和交流慢充。
他们还将学习电池更换的步骤和注意事项，以确保安全和正确操作。
通过实际操作，学生将掌握电池充电和更换的技能，增强他们对新能源汽车的使用信心。
最后，课程将进行车辆故障排查与修理教学。
学生将学习如何排查和修理电动汽车的故障，如电池故障、电动机故障和电控系统故障等。
他们将学习使用故障诊断仪器和工具，进行车辆故障的定位和修复。
通过实际案例和模拟实验，学生将掌握排查和修理电动汽车故障的方法和技巧。
通过新能源汽车实训课程，学生将获得对新能源汽车的深入了解和实践经验。
他们将提高对环保科技的认识和理解，培养对新能源汽车的使用和维护能力。
这不仅有助于学生的个人发展，也有助于促进社会的可持续发展。
新能源汽车实训指导报告
一、前言随着全球能源危机和环境问题日益严重，新能源汽车作为未来汽车发展的趋势，已经成为我国汽车产业发展的重点。
为了提高我国新能源汽车技术水平，培养一批具有专业技能和素质的新能源汽车人才，我校特开设新能源汽车实训课程。
本报告将对新能源汽车实训课程进行详细指导，旨在帮助学生更好地掌握新能源汽车相关知识。
二、实训目的1. 了解新能源汽车的基本原理、结构、性能及发展趋势；2. 掌握新能源汽车关键部件的拆装、调试及故障排除技能；3. 提高学生动手实践能力，培养团队合作精神；4. 为学生毕业后从事新能源汽车研发、制造、销售、维修等工作奠定基础。
三、实训内容1. 新能源汽车概述介绍新能源汽车的定义、分类、特点、发展历程及政策环境，使学生了解新能源汽车在我国汽车产业中的地位和作用。
2. 新能源汽车动力系统讲解新能源汽车动力系统的组成、工作原理、关键部件及其检修方法，包括电池系统、电机系统、电控系统等。
3. 新能源汽车传动系统介绍新能源汽车传动系统的结构、工作原理、关键部件及其检修方法，包括变速器、驱动桥等。
4. 新能源汽车制动系统讲解新能源汽车制动系统的组成、工作原理、关键部件及其检修方法，包括盘式制动器、鼓式制动器等。
5. 新能源汽车车身电气系统介绍新能源汽车车身电气系统的组成、工作原理、关键部件及其检修方法，包括电池管理系统、高压线束、整车线束等。
6. 新能源汽车维修实训通过实际操作，使学生掌握新能源汽车的维修技能，包括电池系统、电机系统、电控系统、传动系统、制动系统、车身电气系统等。
四、实训方法1. 讲授法：由教师讲解新能源汽车相关理论知识，使学生掌握基本概念和原理。
2. 演示法：由教师或助教进行实际操作演示，使学生直观了解新能源汽车的结构和原理。
3. 实践法：学生分组进行实际操作，培养动手能力和团队合作精神。
4. 案例分析法：通过分析实际案例，提高学生对新能源汽车故障诊断和维修能力的理解。
五、实训考核1. 理论考核：考核学生对新能源汽车相关理论知识的掌握程度。
新能源汽车实训流程
实训流程
内容概要
关键活动
目标
理论学习
新能源汽车基础
安全规范；新能源汽车类型与特点；电池、电机、电控系统介绍。
理解新能源汽车基本概念和安全要求
高压安全培训
高压标识识别；PPE（个人防护装备）使用。
确保实训安全
实操准备
工作站准备
工具与设备检查；车辆状态确认。
准备实训环境
安全防护
穿戴PPE；验电与接地。
强化安全措施
基础操作
上电流程
正确上电顺序演示；故障警告灯识别。
掌握安全上电方法
充电操作
慢充与快充操作；充电状态监测。
熟悉充电流程
故障诊断
故障模拟与诊断
预设故障情景；使用诊断工具排查。
增强故障识别与解决能力
数据读取与分析
OBD-II接口使用；故障码解读。
学习数据分析技巧
维护保养
电池维护
电池状态检查；保养周期与方法。
掌握电池维护技能
高压系统检查
绝缘电阻测试；高压部件检查。
确保高压系统安全
综合实训
整车系统检修
系统联动测试；综合故障排除。
提升系统级问题解决能力
总结反馈
实训报告撰写
实训经历总结；改进建议提出。
反思学习成ห้องสมุดไป่ตู้，促进持续改进
新能源汽车实训报告通用
新能源汽车实训报告通用一、实训背景二、实训目的1.熟悉新能源汽车的原理和结构；2.掌握新能源汽车的维修和保养技能；3.增强学生的动手实践能力；4.培养学生的团队合作精神。
三、实训内容1.理论学习通过教师的讲解和学生自主学习，了解新能源汽车的原理和结构，包括电池、电动机、控制系统等核心部件的原理和工作原理。
2.实践操作学生分成若干个小组，每个小组负责一辆新能源汽车的维修和保养。
实践操作包括车辆故障诊断、维修操作、电池更换等。
3.团队合作学生需要与小组成员紧密合作，共同完成维修和保养任务。
通过分工合作、协商决策等活动，培养学生的团队合作能力。
四、实训过程本次实训共分为三个阶段：1.第一阶段为理论学习，包括新能源汽车的原理和结构学习。
通过教师讲解和学生自主学习，学生对新能源汽车有了初步的了解。
2.第二阶段为实践操作，每个小组选择一辆新能源汽车进行维修和保养。
学生需要根据车辆的故障情况进行诊断，并对其进行修理。
同时，学生还需要对车辆的电池进行更换和充电等操作。
3.第三阶段为总结和分享，学生需要对实训过程中的问题和经验进行总结，并与其他小组分享。
同时，学生还需要进行实训报告的撰写，对实训内容和收获进行总结。
五、实训收获通过本次实训，学生掌握了新能源汽车的原理和结构，提高了维修和保养技能。
同时，学生还增强了动手实践和团队合作能力，培养了解决问题的能力。
六、实训展望该实训活动为学生提供了一个了解和熟悉新能源汽车的机会，但由于时间有限，学生的实践操作和实际应用还不够充分。
因此，今后可以增加实训的时间，提供更多的实践机会，进一步提高学生的应用能力。
综上所述，本次新能源汽车实训通过理论学习和实践操作，使学生更加了解和掌握新能源汽车的维修和保养技能，提高了他们的动手实践和团队合作能力。
随着新能源汽车的快速发展，本次实训对学生未来的就业和发展也具有积极的推动作用。
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目录第1章系统介绍及示意图 (1)1.1平台概述 (1)1.2产品外观 (1)1.3系统示意图 (2)1.4功能特点： (2)第2章教学实验与实训 (3)2.1实验项目概要 (3)第3章MotorTest软件介绍 (4)3.1配置操作说明 (4)3.1.2电机信息配置操作 (5)3.1.3PA数据采集配置操作 (5)3.2测试操作说明 (6)3.2.1自动测试操作说明 (6)3.2.2手动测试操作说明 (7)3.2.3耐久测试操作说明 (8)3.2.4Pid测试操作说明 (8)3.3数据查看操作说明 (9)3.4报表导出操作说明 (10)3.5路况模拟操作界面说明 (11)第1章系统介绍及示意图1.1 平台概述随着汽车工业的高速发展，能源短缺和环境污染问题也日益严重，新能源汽车由于能够实现超低排放甚至零排放的要求，得到了各个国家政府和企业的高度重视，并被视为调整交通能源使用结构和改善城市大气环境质量的有效途径之一。
而电动汽车作为新能源汽车的代表，由于其技术相对简单，只要有电力供应的地方都能够充电，从而受到广大汽车厂商和用户的广泛关注。
电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，主要包括了：驱动电机，驱动器、动力电池。
动力电池、驱动电机及控制器的性能对整个电动汽车的性能起到至关重要的作用，如下图所示：图1.1新能源汽车的基本结构本新能源汽车教学平台系统采用了与实际电动汽车电力驱动及控制系统类似的组成部分，能够直观、真实地模拟电动汽车的实际组成结构和运行工况，并能够对整个系统进行测试分析，能够满足在新能源汽车领域教学和科研中的需求。
1.2 产品外观图1.2新能源汽车教学平台注：以上外观图为产品预计外观，交货产品会依据实际情况稍有改动，最终以实物为准。
1.3 系统示意图图1.3新能源汽车教学平台系统示意图1.4 功能特点：●完整的驱动模拟系统：包括驱动电机，电机驱动器以及负载，集成了高性能的扭矩和转速传感器；●基于CAN-bus的驱动控制系统，能够完成对驱动系统的控制和监测；●基于CANopen网络的驱动控制系统●可以集成基于CAN-bus总线的BMS系统；●集成高性能的电机与驱动器分析仪，可以对整个驱动系统的评估测试，满足新能源汽车教学平台在驱动系统教学和科研中的需要；1)驱动系统效率测试2)变频系统性能测试3)动力系统性能测试4)驱动运行工况测试●CAN总线通讯分析：平台集成了国际领先的CAN总线分析单元，可对电动汽车核心通讯网络CAN-BUS从协议层到应用层等多层次、全方位的测试分析；●提供有丰富的教学和开发资料，便于教学和科研应用。
第2章教学实验与实训2.1 实验项目概要第3章MotorTest软件介绍3.1 配置操作说明主界面上点击配置导航按钮，其下有三个子配置模块，如错误!未找到引用源。
，第一个模块为测试配置，用于配置自动测试时的定点数据，以及测试人等信息；第二模块为电机信息配置；第三模块为PA控制，用于配置PA进行数据采集时的相关参数。
图3.1配置导航界面3.1.1 测试配置操作说明此页面用于配置自动测试时的定点数据，支持批量配置，主界面图如图3.2测试配置主界面，操作流程及配置说明如下：图3.2测试配置主界面●测试模式：该配置分为<自动转速测试>和<自动扭矩测试>，自动转速测试模式下设置的为负载电机的转速，自动扭矩测试为设置负载电机的扭矩。
●单项配置添加操作：点击< - >按钮将隐藏批量配置信息，在<负载转速>编辑框中填写需要配置的转速，如果被测电机可以控制则还需在<被测扭矩>编辑框中填写需要设置的被测扭矩，最后点击<添加>按钮。
配置成功的参数将显示在右边的列表中。
●单项删除操作：首先点击右边<列表>中需要删除的项，最后点击<删除>按钮。
●单项修改操作：首先点击右边<列表>中需要修改的项，然后在编辑框中修改，最后点击<修改>按钮。
●批量添加操作：点击<+>按钮打开批量操作界面，<负载转速>中填入初始转速，然后依次填写批量操作个数及增量值，最后点击<添加>可一次性添加多个。
●批量删除操作：点击<列表>中删除的具体位置，在批量界面填写删除个数，最后点击<删除>按钮。
●批量修改操作:点击<列表>中修改的具体位置，在批量界面填写修改个数及增量值，最后点击<修改>按钮，可一次性修改多项。
3.1.2 电机信息配置操作该配置用于保存当前电机信息，另外需要配置多项过载保护，保证测试过程中电机的安全性。
配置主界面如图。
配置信息中<可控>下拉框可配置被测电机是否可控，但是需要测试平台支持。
当测试不同的被测电机时一定要填写或导入电机配置信息。
图3.3电机配置主界面3.1.3 PA数据采集配置操作该配置信息一般都采用默认配置，只有当平台中PA被更换或改变IP地址时才进行配置，主界面。
<IP地址>：PA的网络地址，可在PA设置选项，网络中查看。
重新改变IP地址后需要重启平台软件才能生效。
<电压量程>：通过当前测试过程中的电压选择合适的电压量程。
<电流量程>：通过当前测试过程中的电流选择合适的电流量程。
3.2 测试操作说明点击主界面上的<测试>导航按钮，其下保护四种测试方法，依次为自动测试、手动测试、耐久测试和pid调节测试。
图4.1测试操作导航界面3.2.1 自动测试操作说明在配置操作中配置完毕后可直接开始测试。
测试过程中可控制自动测试控制板来控制测试流程，具体操作说明如下：图4.2自动测试控制面板●可任意选择趋势图中的Y轴坐标，测试过程中可通过采集的数据动态绘制趋势图。
●可选择<自动X坐标>和<自动Y坐标>来控制趋势图绘制的坐标范围。
●开始测试后可点击<结束>按钮中断测试。
●双击趋势图可查看任意一点的测量数据，并且支持多点查看，同时可拖动坐标标记观察动态变化;●测量过程中可通过左边的列表查看当前测试进度及测试状态，<测试项>当前测试项及总测试项，测试状态分为“成功”和“失败”图4.3坐标点标记图图4.4测试进度列表注意：自动测试可能会有测试失败的数据，例如扭矩过载时，该项测试数据会被置为无效数据，在数据列表中将以“---”显示。
并且不会绘制在趋势图中。
3.2.2 手动测试操作说明手动测试界面，测试步骤如下：●选择测量模式，分为<扭矩测试>和<转速测试>，如果选择扭矩测试则可通过旋钮调节所需设置的扭矩，如果被测电机可控，还可以通过调节右边的旋钮设定被测电机的转速。
●选择更新数据方式，如果没有勾选<更新数据>则数据将不会在左侧的编辑框中更新，同样也不会进行PID调节，但此时将会释放PA的控制权，此时可通过手动获取更多的测量数据。
图4.5转速或扭矩调节按钮3.2.3 耐久测试操作说明耐久测试同手动测试，只是在测试之前先设定转速或扭矩，在设置测试时间，设置完毕后启动测试，测试过程中采集到的数据将显示在左边的编辑框中。
3.2.4 Pid测试操作说明该测试模块通过绘制的趋势图判断调节的转速或扭矩是否达到稳定值，操作界面，操作步骤如下：●选择调节项，<扭矩>或<转速>;●配置<设定值>，设定值为PID最后调节到的值；●填写<P>、<I>、<D>、三个参数；●启动调节，观察右侧趋势图，当稳定时查看测试时间和稳定状态，选择最优的三个参数后点击<保存>按钮。
注意：调节过程中，设定值不要大于被测点击的最大转速或扭矩，否则调节失败。
图4.6 PID调节控制面板3.3 数据查看操作说明点击主界面上的<数据>导航按钮，其下保护两种数据分析方法，依次为表格和趋势图。
操作如下：图4.7数据操作导航界面●列表数据查看操作：点击<表格>按钮可查看列表数据，其中最大值会高亮显示。
●趋势图显示操作：点击<趋势图>按钮查看趋势图，趋势图中可自由配置X轴坐标和Y轴坐标，来显示一条或多条波形以及各个参数之间的关系。
●趋势图查看趋势图数据：双击波形可查看该点处的数据，多次双击可查看多点的数据，点击标签右上角可关闭数据显示。
另外可拖动数据标签中的竖线观察数据变化如。
趋势图控制操作：将鼠标放在横坐标区域进行移动或鼠标滑轮滚动可对趋势图进行横向移动或放大缩小。
将鼠标放在纵坐标区域进行移动或鼠标滑轮滚动可对趋势图进行纵向移动或放大缩小，便于更加清楚观察一段趋势图。
图4.8数据图数据查看3.4 报表导出操作说明主界面中点击<导出>按钮打开导出报表操作界面，操作如下：图4.9报表导出操作主界面●在<标题>编辑框中输入报表标题●配置导出的趋势图，操作方法参看3.3章节中趋势图的操作步骤●填写注释，记录该测试过程中的信息等●选择是否打印，如果勾选<支持打印>，则导出报表可直接通过A4纸打印。
●点击<导出报表>后将自动打开excel程序生成报表预览可对报表进行修改，完成后保存。
3.5 路况模拟操作界面说明在路况测试时需要先填写车身的状态数据，软件会根据数学模型，自动加载到被测电机身上，下图为测试软件界面：图4.10路况模拟测试界面。