系统及蒸发器冷凝器
除湿机的主要四大部件
除湿机的主要四大部件
除湿机介绍，关于除湿机的四大件，它们是压缩机、冷凝器、蒸发器和节流部件。
1、压缩机
压缩机是整个除湿机系统的核心，也是系统动力的源泉。
整个除湿机的动力，全部由压缩机来提供，压缩机就相当于把一个实物由低势位搬到高势位地方去，在除湿机中它的目的就是把低温的气体通过压缩机压缩成高温的气体，最后气体在换热器中和其他的介质进行换热。
所以说压缩机的好坏会直接影响到整个除湿机的效果。
2、冷凝器：
冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压的制冷剂过热蒸汽冷却成液体或气液混合物。
制冷剂在冷凝器种放出的热量由冷却介质（水或空气）带走。
冷凝器按其冷却介质和冷却的方式，可以分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型。
3、蒸发器：
蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。
4、节流部件
节流部件是制冷系统不可缺少的四大部件之一。
它的作用是使冷凝器出来的高压液体节流降压，使液态制冷剂在低压（低温）下汽化吸热。
所以，它是维持冷凝器中为高压、蒸发器为低压的重要部件。
文章来源：除湿机人防除湿机
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空调系统中的四大件组成及原理
空调系统中的四大件组成及原理空调系统中的四大件组成及原理2009年08月17日星期一23:39空调系统有四大件：压缩机、冷凝器、蒸发器和节流部件。
1.压缩机压缩机是整个空调系统的核心，也是系统动力的源泉。
整个空调的动力，全部由压缩机来提供，压缩机就相当于把一个实物由低势位搬到高势位地方去，在空调中它的目的就是把低温的气体通过压缩机压缩成高温的气体，最后气体在换热器中和其他的介质进行换热。
所以说压缩机的好坏会直接回转装在同一机境中，无法拆2.（1冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压的制冷剂过热蒸汽冷却成液体或气液混合物。
制冷剂在冷凝器种放出的热量由冷却介质（水或空气）带走。
冷凝器按其冷却介质和冷却的方式，可以分为水冷式、空气冷却式、水和空气混合冷却式三种类型。
①、水冷式冷凝器：冷凝器中制冷剂的热量被冷却水带走。
冷却水可以一次流过，也可以循环使用。
当循环使用时，需设置冷却塔或冷却水池。
水冷式冷凝器分为壳管式、套管式、板式、螺旋板式等几种类型。
②、空气冷却式冷凝器：冷凝器中制冷剂放出的热量被空气带走，制冷剂在管内冷凝。
这种冷凝器中有自然对流空气冷却式冷凝器和强制对流空气冷却式冷凝器。
通常，空气冷却式冷凝器也叫风冷冷凝器。
③、水和空气联合冷却式冷凝器：冷凝器中制冷剂放出的热量同时由冷却水和空气带走，冷却水在管外喷淋蒸发时，吸收气化潜热，使管内制冷剂冷却和冷凝，因此耗水量少。
这类冷凝器中有淋水式冷凝器和蒸发式冷凝器两种类型。
（2）、蒸发器：蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到等。
整问高。
危险性小，结构紧凑，腐蚀缓慢，但冬季作为冷凝器使用时，制冷剂在管内冷凝，其传热系数比制冷剂在管外冷凝小。
热泵型冷水机组中的制冷剂一水换热器以采用波纹状的内螺纹管比较合适。
各种水侧换热器各有其特点，对于套管式和立式盘管式换热器，要注意在设计与制造时要解决其主要问题，使用板式换热器还应使用户了解其特点，重视水质问题。
蒸发器和冷凝器分类
一、冷凝器的种类及特点冷凝器按其冷却介质不同，可分为水冷式、空气冷却式、蒸发式三大类。
（一）水冷式冷凝器水冷式冷凝器是以水作为冷却介质，靠水的温升带走冷凝热量。
冷却水一般循环使用，但系统中需设有冷却塔或凉水池。
水冷式冷凝器按其结构形式又可分为壳管式冷凝器和套管式冷凝器两种，常见的是壳管式冷凝器。
1、立式壳管式冷凝器立式冷凝器的主要特点是：1°由于冷却流量大流速高，故传热系数较高，一般K=600～700(kcal/m2? h?℃)。
2°垂直安装占地面积小，且可以安装在室外。
3°冷却水直通流动且流速大，故对水质要求不高，一般水源都可以作为冷却水。
4°管内水垢易清除，且不必停止制冷系统工作。
二、蒸发器分类：根据被冷却介质的种类不同，蒸发器可分为两大类：(1)冷却液体载冷剂的蒸发器。
用于冷却液体载冷剂——水、盐水或乙二醇水溶液等。
这类蒸发器常用的有卧式蒸发器、立管式蒸发器和螺旋管式蒸发器等。
(2)冷却空气的蒸发器。
这类蒸发器有冷却排管和冷风机。
以下主要介绍空调系统中常用的冷却液体载冷剂的蒸发器。
一、卧式蒸发器卧式蒸发器又称为卧式壳管式蒸发器。
其与卧式壳管式冷凝器的结构基本相似。
按供液方式可分为壳管式蒸发器和干式蒸发器两种。
1、卧式壳管式蒸发器卧式壳管式蒸发器是满液式蒸发器。
即载冷剂以1～2m/s的速度在管内流动，管外的管束间大部分充满制冷剂体，二者通过管壁进行充分的热交换。
吸热蒸发的制冷剂蒸汽，经蒸发器上部的液体分离器，进入压缩机。
为了保证制冷系统正常运行，这种蒸发器中制冷剂的充满高度应适中。
液面过高可能使回气中夹带液体而造成压缩机发生液击；反之，液面过低会使得部分蒸发管露出液面而不起换热作用，从而降低蒸发器的传热能力。
因此，对于氨蒸发器其充满高度一般为筒体直径的70～80％，对于氟利昂蒸发器充满高度一般为筒体直径的55～65％。
卧式壳管式蒸发器广泛使用于闭式盐水循环系统。
风冷精密空调工作原理
风冷精密空调工作原理风冷精密空调是一种常见的空调设备，它通过风冷技术实现空气的冷却和循环，从而达到调节室内温度的目的。
下面将详细介绍风冷精密空调的工作原理。
一、制冷循环系统风冷精密空调采用的制冷循环系统主要由压缩机、蒸发器、冷凝器和节流装置组成。
制冷循环系统的工作过程如下：1. 压缩机：制冷循环的核心部件，通过压缩工质（通常为制冷剂）将其压缩成高温高压气体。
这一过程需要消耗大量的电能。
2. 蒸发器：位于室内的蒸发器通过吸热的方式将高温高压气体冷却成低温低压气体。
在这个过程中，制冷剂从气体状态变成蒸汽状态，并吸收室内的热量。
3. 冷凝器：位于室外的冷凝器将低温低压气体通过散热器的方式散热，使其冷却成液体。
在这个过程中，制冷剂释放出的热量被散到室外空气中。
4. 节流装置：节流装置（如毛细管）起到限制制冷剂流动的作用，使其压力下降，温度降低。
二、空气循环系统风冷精密空调的空气循环系统主要由风机、过滤器、蓄冷器和送风口组成。
空气循环系统的工作过程如下：1. 风机：风机通过转动产生的气流，将室内空气引入蒸发器进行降温，然后再将冷却后的空气送入室内，达到降温的目的。
2. 过滤器：过滤器位于风机进风口的位置，能够过滤掉空气中的尘埃、细菌等杂质，保证室内空气的清洁。
3. 蓄冷器：蓄冷器是风冷精密空调的一个重要组成部分，它能够储存制冷剂，以便在需要制冷时能够快速供应制冷剂。
4. 送风口：送风口位于空调机箱的出风口位置，通过送风口将冷却后的空气均匀地送入室内。
三、工作原理风冷精密空调的工作原理主要是通过制冷循环系统和空气循环系统的配合工作，来实现室内空气的降温。
当空调启动后，压缩机开始工作，将制冷剂压缩成高温高压气体。
然后，高温高压气体进入蒸发器，在与室内空气接触的过程中，吸收室内空气的热量，使室内空气温度下降。
冷却后的空气进入风机，由风机产生的气流将其送入室内，使室内空气得到进一步的降温。
同时，制冷剂在蒸发器中变成低温低压气体。
冷凝器和蒸发器
B.压缩历程：压缩机工作后，在蒸发器中吸收热量后变为低温低压的气态制冷剂，经压缩机吸入压缩后，将制冷剂压缩为高温高压气态制冷剂，排入冷凝器。
B.冷凝历程：高温高压的气态制冷剂进入冷凝器后，在冷凝器风机的作用下，通过冷凝器散热装置向周围环境空气中散热，同时冷凝为高温高压液态制冷剂。
（3）压缩机要小型轻量化，如许可以节省汽车空间，安装位置方便，且节省质料和燃料的消耗。
（4）要能经受很坏运行条件的考验，有高度的靠得住性和耐久性。在怠速时，汽车发动机舱内温度有时候高达80℃冷凝压力高，就要求压缩机能蒙受高温及高压和有限的过载。汽车行驶在道路上总有颠簸振动，这也要求压缩机有良好的抗震性能，并把制冷剂的泄漏减小到最低程度。
3.2汽车空调压缩机的特殊要求：
汽车运行的动态特征与多变的外界环境对汽车空调压缩机的性能和结构提出了一些特殊要求，表现在：
（1）要有良好的低速性能，要求压缩机在汽车发动机低速和空载时有较大的制冷能力和较高的效率。
（2）汽车高速行驶时输入功率低，如许不仅节省油耗，而且能降低发动机用于空调方面的功率消耗，提高汽车自身的动力性能。
②分散式是指压缩机，冷凝器和蒸发器各自独立的总成。分散安装在汽车的适当部位。
（3）按蒸发器和冷凝器的安插方式分
①内置式
②顶置式
③混合置式
④背置式
第二章 汽车空调制冷原理
2.1概述：
当前汽车空调制冷系统普遍采用蒸汽压缩式制冷方式，即利用液体气化吸收热量来实现制冷。
（1）热、湿负荷大，在同样空间容积内配置的系统容量要大的多。
（2）车室的容积不大，空调装置的重量、安装尺寸和位置等均要受到整车的限制。
蒸发器冷凝器计算
蒸发器冷凝器计算
一、阀前系统热力性质和制冷量的计算
（1）蒸发器特性
根据现在的使用情况，选择相应的蒸发器，如表1所示：
表1蒸发器特性
名称单位馏程单位吸热量 kJ/kg 冷凝压力 kPa 蒸发压力 kPa LSHF 米 0.01 392.6 9.7
（2）冷凝器性能
根据现在的使用情况，选择相应的冷凝器，如表2所示：
表2冷凝器特性
名称单位馏程单位吸热量 kJ/kg 冷凝压力 kPa 蒸发压力 kPa LCHF 米 0.01 305.6 9.7
（3）介质流量
在系统中，用LCHF流过冷凝器，用LSHF流过蒸发器，由以下公式计算：
Q=m·h
其中，Q=介质流量，m=介质量，h=介质的比焓，由于介质在冷凝器和蒸发器中分别有两种状态，即蒸发器的液体态和冷凝器的蒸汽态，因此比焓h也有两种，如下式：
冷凝器：h1=hLCHF
蒸发器：h2=hLSHF
（4）制冷量的计算
制冷量：Q=m·（h2-h1）
Q=m·（hLSHF-hLCHF）
根据以上计算，可以得出阀前的系统的热力性质和制冷量。
二、阀后系统热力性质和制冷量的计算
（1）阀后系统的热力性质。
第四章 冷凝器和蒸发器
板式换热器（冷凝器、蒸发器）
Outlet refrigerant Inlet water
Inlet refrigerant Outlet water
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板式换热器（冷凝器、蒸发器）
A向 A B B向
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
制冷剂 水
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二、冷凝器的热工性能
1. 不同冷凝器的传热性能比较
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卧式壳管式冷凝器的主要优点
传热系数较高，耗水量较少，操作管理方便，但是要 求冷却水的水质要好，清洗水垢时不太方便，需要停 止冷凝器的工作。 这种冷凝器一般应用在中、小型制冷装置中，特别是 压缩式冷凝机组中使用最为广泛。
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（3）套管式冷凝器
套管式冷凝器一般用于小型 氟利昂制冷机组，例如柜式空调 机、恒温恒湿机组等。
（1）立式壳管式冷凝器
工作原理： 水:冷却水从上部通入管内，吸热后排 入下部水池。顶部有配水箱和带斜 槽的导流管嘴。 通过斜槽沿切线方 向流入管中，沿管壁螺旋状向下流 动，形成一层水膜，提高冷却效果， 还可节水。 制冷剂：从中部进入管束外空间，冷 凝液沿管外壁流下，聚集于底部， 从出液管流出。 特点：占地小，无冻结危险，可安装 在室外，便于清除铁锈和污垢，对 水质要求不高；冷却水量较大，体 积笨重，多用于氨系统。
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空冷式冷凝器特点：
3. 采用空冷式冷凝器时，由于夏季室外温度较高，冷 凝温度较高，为获得同样的制冷量，压机的容量大
20%，且运行费用较高。
4. 空冷式机组多用于小型和移动式制冷机组及缺水地 区的氟利昂系统中。 5. 应防止冬季运行压力过低，蒸发器缺液，制冷能力 降低。
冷凝器与蒸发器
图 ４-７ 蒸发式冷凝器
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图 ４-８ 蒸发式冷凝器
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图 ４-９ 淋水式冷凝器
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图 ４-１１ 立管式蒸发器
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图 ４-１２ 满液式壳管式蒸发器
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Hale Waihona Puke 图 ４-１３ 干式壳管式蒸发器
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图 ４-１４ 空调用强制对流式的直接 蒸发式空气冷却器
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表 ４-３ 常用蒸发器的传热系数 K 值 和热流密度 ψ 值
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第一节 冷凝器
• (１ )立式壳管式冷凝器.立式壳管式冷凝器的构造如图 ４-１ 所示.其 外壳是由钢板卷焊而成的圆筒,圆筒两端各焊一块多孔管板,板上用胀 管法或焊接法固定着许多无缝钢管.冷凝器顶部装有配水箱,箱内设有 均水板.冷却水自顶部进入水箱后,被均匀地分配到各个管口,每根钢管 的管口上顶端装有一个带斜槽的导流管嘴,如图 ４-２ 所示.冷却水经 导流斜槽沿,以螺旋线状沿管内壁向下流动,则会在管内壁形成一层水 膜,其不但可以提高冷凝器的冷却效果,还可以节省水量.吸热后的冷却 水汇集于冷凝器下面的水池中.气态制冷剂从筒体中部进入筒体内钢 管之间的空间,与冷却水换热后在管外呈膜状凝结,凝液沿管外壁流下, 积于冷凝器的底部,经出液管流出.此外,筒体上还设有液面指示器、压 力表、安全阀、放空气阀、平衡管、放油管等管接头,以便与相应的 设备和管路相连接.
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第一节 冷凝器
• (３ )套管式冷凝器.套管式冷凝器的构造如图 ４-４ 所示.它的外管通 常采用 ϕ ５０mm 的无缝钢管,管内套有一根或若干根紫铜管或低肋 铜管,内外管套在一起后,用弯管机弯成螺旋形.冷却水在内管中流动,流 向为下进上出,制冷剂在大管内小管外的管间流动,流向为上进下出.制 冷剂与冷却水呈逆流换热,传热效果好.
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高压气体 低压气体
7
ACZ管路布置图
维修截止阀
气流 气流
压力安全阀
热气截 止阀
气流
外连热 气旁通
注：
排气截止阀
管道为两个
独立的管道
排气管
系统中之一
维修阀 吸气管
液管
热气阀 冷凝盘管组
液管 截止 阀
外连管道
热气旁通管 （供选））
吸气截止
涡旋式压 阀管
缩机
蒸发器
出水 干式蒸发器
进水
维修阀 外连吸气管
维修阀
（R134a）:冷凝器压力=961.5Kpa 出水温度=350C 冷凝器传热温差=2.80C
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影响冷凝器传热的情况
1. 冷凝器有污垢 (风冷或水冷式) 2. 空气和不凝性气体 3. 冷却空气或冷却水不足 4. 制冷剂充注量过多
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制冷系统
Robert Hollembeak
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Don Derfler
1
制冷循环
冷凝盘管
蒸发盘管
压缩机
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液态冷媒 控制装置
2
膨 胀 阀
输液管 蒸发器
机
压 缩
吸气管
排气管 冷凝器
℃
温（ 度）
温度循环
基本可制编冷辑版系统
3
制冷循环
蒸发盘管
制冷剂完全蒸发点
蓄积器
吸气管 低温低压气体
气体入口
冷凝盘管
铜管
管板 支撑杆
制冷剂均液板
制冷剂出液管
可编辑版
17
PEH 冷凝器
出水 进水
排气口
供液口
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18
风冷式冷凝器
可编辑版
19
可编辑版
20
可编辑版
21
可编辑版
22
整体机组AGZ
可编辑版
23
蒸发器传热温差
蒸发器传热温差是指冷冻水出水温度和蒸 发器蒸发温度的差值。 (R22): 冷冻水出水温度=7.20C
PEH 蒸发器
出水 进水
吸气口
供液口
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14
空气干式蒸发盘管
制热制冷盘 管
•热水
•冷冻水
•机械清洗
•干式蒸发 器
•蒸汽
•热回收
•冷凝器
可编辑版
15
水冷式冷凝器
来自压缩机的高 温气态制冷剂
冷凝气态制冷剂
过冷液态制冷 剂去蒸发器
液态制冷剂
可编辑版
16
水冷式冷凝器
压缩机排气管
排气均气板 支撑板
D.吸气维修阀 4
压差控制器
结构
干燥过滤器
电磁阀
液体水分 指示器
稳压器
冷凝器 蓄积器
消声器 压缩机
热力膨胀阀
蒸发器
吸气管干燥过滤器
可编辑版
蒸发器压力调节
5
可编辑版
6
热力膨胀阀
蒸发器
干燥器
液管
吸气管
热力膨胀阀感温 包及夹子
排气截止阀
风冷冷凝器
全封压缩机
双缸
蓄积器
吸气截止阀
蓄积器 负荷测试端口
高压液体 截止阀 低压液体 可编辑版
冷气
室内热 空气
电机
外界冷空气 通过盘管
高温气体
压缩机气 体入口
加工管
1.高压过热气体 2.高压饱和气体 3.高压液体 4.高压过冷液体 5.低压饱和液体 6.低压饱和气体 7.低压过热气体
压缩机
排气管 高压高温气体
感温包
安全阀
外平衡管 干燥器
公制设备 热力膨胀阀
视镜可编辑版
液态冷媒
蓄积器
A.压缩机排气维修阀 B.液体管阀 C.碟阀
维修阀
干燥过滤器 电磁阀 视镜 膨胀阀可Βιβλιοθήκη 辑版8整体机组AGR
可编辑版
9
接水管
干式蒸发器
折流板
吸气接管
制冷剂管 壳体 水接管 管板 箱体 端盖
可编辑版
10
可编辑版
11
可编辑版
12
满液式蒸发器
压缩机吸气管
视镜
油收集器 回油管
均气板 支撑板
支撑板 固定棒
液位控制
均液板
液态冷媒供液管
可编辑版
13
蒸发器压力=568.3Kpa 蒸发器传热温差=2.80C
冷冻水出水
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冷冻水进水
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工况对蒸发器传热的影响
1. 水或盐水的流速
2. 传热管的污垢情况
3. 蒸发器中有油
4. 制冷剂充注量不足
5. 吸气管节流
6. 热力膨胀阀运行情况
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冷凝器的传热温差
传热温差是指冷凝水出水温度和冷凝器 冷凝温度之间的差值。