临近营业线施工安全管理制度
临近营业线施工安全管理制度（2篇）
临近营业线施工安全管理制度1. 为确保施工现场的安全，施工方必须制定临近营业线施工安全管理制度，并按照制度进行执行。
2. 临近营业线施工安全管理制度应明确责任分工，明确各岗位的安全管理职责，并明确相关人员的报告和沟通渠道。
3. 施工方应对参与施工的人员进行安全教育和培训，提高他们对临近营业线施工安全管理的认识和意识。
4. 施工方要制定明确的施工计划，包括工期、施工方法、施工顺序等，并与相关营业单位进行沟通和协调，确保施工与营业活动的安全不受影响。
5. 临近营业线施工安全管理制度要求施工方在施工现场设置明显的警示标志、隔离带等安全设施，防止行人和车辆误入施工区域。
6. 施工方要对施工现场进行定期巡查和检查，发现安全隐患及时排除，确保施工现场的安全。
7. 施工方要与相关的监管部门进行沟通和配合，接受监督和检查。
8. 施工方要及时向相关的营业单位和业主履行安全告知义务，告知营业线施工的时间、范围和可能的风险，提醒相关单位和业主采取相应的安全措施。
9. 施工方要建立完善的事故应急预案，做好事故应急处理准备工作，提高应对突发情况的能力。
10. 施工方要定期组织安全会议，研究解决施工安全管理中的问题，总结经验，不断改进施工安全管理工作。
临近营业线施工安全管理制度（二）一、总则为了保障临近营业线施工过程中的安全，确保人员和设备的安全，维护周边居民和企业的利益，特制定本管理办法。
二、工程前期准备1. 施工方应根据工程需求向相关部门申请施工许可证，并按照规定报备施工计划。
2. 根据临近营业线的具体情况，委派专人负责与相关营业线单位沟通协调，确保施工期间的安全。
三、施工人员管理1. 施工方应组织人员进行安全培训，确保施工人员具备相关的安全知识和技能。
2. 施工人员应按照规定穿戴个人防护装备，并接受监督和指导。
3. 施工方应建立健全施工人员的考勤制度，确保施工人员按时到岗并严格执行工作任务。
四、施工设备管理1. 施工方应对施工设备进行定期检查和维护，确保设备的安全可靠。
营业线施工安全管理制度(四篇)
营业线施工安全管理制度是指在进行营业线施工活动时，为保障工作人员的安全和项目顺利进行，制定的一套管理规范和措施。
下面是一个营业线施工安全管理制度的范例：1. 安全责任- 公司领导要高度重视施工安全工作，确保营业线施工活动符合国家和地方的相关法律、法规和标准。
- 每个施工单位要明确各自的安全责任，确保施工过程中的安全措施得到有效的落实。
2. 施工前准备- 在开展营业线施工活动之前，要进行详细的施工安全评估，并制定相应的施工安全方案。
- 查看施工现场的环境和地质条件，确定可能存在的安全隐患，并采取相应的预防措施。
3. 人员管理- 指定专人负责施工现场的安全管理工作，确保工作人员有足够的安全知识和技能。
- 对施工人员进行必要的职业培训，并持续进行安全教育，提高施工人员的安全意识。
4. 施工设备管理- 对施工所需的设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和安全性能。
- 严格执行设备使用规程和操作规范，确保施工设备的正确使用和安全操作。
5. 安全防护措施- 为施工人员提供必要的安全防护用具，如安全帽、安全鞋、防护手套等。
- 设置安全警示标识，明确施工区域和危险区域的界限，提醒人员注意安全。
6. 紧急事故应对- 制定应急预案，明确各种紧急情况下的处理措施，并进行定期演练。
- 配备必要的急救设备，并培训相关人员进行基本急救知识的掌握。
7. 监督检查- 定期对施工现场和施工过程进行检查，发现问题及时整改。
- 进行安全巡视，落实安全检查制度，确保施工期间的安全管理。
以上是一个营业线施工安全管理制度的简要范例，具体制度还需根据实际情况进行细化和完善。
同时，制度的执行也需要各相关方的共同努力，落实到实际工作中。
营业线施工安全管理制度（二）第一章总则第一条为加强营业线施工安全管理，保障施工人员的生命财产安全，制定本制度。
第二条本制度适用于所有在营业线上进行施工作业的人员和单位。
施工单位必须严格按照本制度执行。
第三条本制度的目标是：确保施工过程中的安全、文明施工和环境保护。
营业线施工安全管理制度
营业线（临近营业线）施工现场安全管理制度一、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，施工严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等有关规定。
二、施工单位进场前先报监理及相关单位审批，通过后方能进场施工。
三、施工单位必须与设备管理单位签订安全协议。
四、项目部必须按照工程营业线（临近既有线）施工作业标准，根据现场实际情况编制安全生产保证计划，并确保切实有效地实施。
五、项目部要做好安全生产的宣传教育工作，抓好各项安全生产措施的落实，并结合本施工现场的实际情况做好各项安全技术交底工作。
六、施工现场的各种设备、设施、材料、构件等均要按照现场施工阶段的平面布置图堆放布置，保证场内道路畅通、整洁。
七、在邻近高压线施工时，要按照有关规定不随意堆放物料、不随意搭设临时设施、不随意停放机械设备。
八、施工现场做好刚性隔离制度凡是工程营业线（临近既有线）施工要设置物理隔离及警戒措施。
按照施工组织设计或方案，做好现场的道口、临边、场内通道防护措施，确保施工人员及行车安全。
九、凡进入施工现场的人员，均要服从项目部的指挥，遵守项目部的各项制度，严禁酒后作业。
十、参加施工的所有人员都要经过营业线（临近营业）施工安全管理办法学习和岗位安全操作技术教育，各类机械设备的操作工、电工、起重工、焊工等特种作业人员，必须经过专门的安全操作技术培训，考试合格持证后，方能持证上岗。
十一、施工现场内的各种安全设施、设备、标志等，任何人不得擅自移动、拆除。
因施工需要必须移动或拆除时，必须要经项目经理同意后并办理有关手续，方可实施。
合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部铺架分部二零一一年三月。
邻近营业线施工安全制度及措施范文(3篇)
邻近营业线施工安全制度及措施范文一、安全管理制度1.施工现场安全管理制度1.1 在施工现场设立安全管理机构，明确安全管理责任人员，负责制定和执行安全管理制度。
1.2 施工现场应进行安全隐患排查和评估，及时消除和整改隐患。
1.3 按照国家有关规定，对施工现场进行安全防护设施的设置，包括警示标识、围栏等措施。
1.4 进行施工现场的安全培训，包括安全操作规程、应急预案等。
2.施工人员安全管理制度2.1 所有施工人员必须经过安全培训并取得相应的证书，方可上岗施工。
2.2 施工人员在施工现场必须戴好安全帽、穿好防护服，严禁酒后上岗。
2.3 制定安全操作规程，明确施工人员的责任和义务，加强对施工人员的安全培训和监督。
二、施工现场安全措施1.施工现场设置警示标识1.1 在施工现场周边设置醒目的警示标识，以提醒过往行人和车辆注意施工区域。
1.2 在施工区域内设置明显的警示牌，标示工作区域的范围和危险提示。
1.3 利用鲜艳的颜色和明亮的灯光，加强警示标识的可见性，确保施工区域的安全。
2.施工现场围栏设置2.1 在施工现场周边设置牢固的围栏，限制非施工人员进入施工区域。
2.2 严格控制施工现场的出入口，并设立专人负责登记和管理。
2.3 定期检查围栏的完整性和稳固性，及时修复和加固。
3.施工设备及工具的安全使用3.1 施工设备必须经过检测和试运行合格方可使用，并定期进行维护和保养。
3.2 施工人员必须经过专门培训，掌握使用施工设备和工具的操作规程。
3.3 在使用施工设备和工具时，必须佩戴好安全防护装备，确保操作人员的安全。
三、施工人员安全措施1.安全教育和培训1.1 施工队伍必须定期组织安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
1.2 在施工现场设立安全教育宣传点，定期组织安全知识宣讲和培训活动。
2.个人防护装备的配备和使用2.1 施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋和防护服等个人防护装备，并按照规定进行更换和维护。
营业线(临近营业线)施工安全管理实施细则
10 营业线(临近营业线)施工安全管理实施细则为了保障营业线施工安全，现制定营业线施工安全管理实施细则，请各部门、分部要遵照执行。
第一章总则第一条为进一步加强我标段营业线施工安全管理，确保营业线行车安全，特制定本细则。
第二条本规定合用于阜阳北站扩能工程。
第三条确保安全是营业线施工的首要任务。
应坚持“安全第一，预防为主、综合管理”的方针，做到分工明确，责任清晰，措施具体，管理到位。
第二章安全生产责任制树立安全意识，严格执行各项规章制度，严肃施工方案制定和审查纪律，建立健全安全责任制，落实安全措施和责任，正确处理施工与行车安全的关系。
第四条项目部的安全管理职责项目部对工程项目的施工安全负有直接责任。
为便于施工管理，项目部成立安全施工管理领导小组：组长：项目经理副组长：常务副经理、副书记、副经理、总工程师、安全总监成员：项目部各部门负责人及各分部项目经理施工安全管理领导小组办公室设在项目部安质部。
施工安全管理领导小组的安全管理职责是：4.1 根据上海铁路局关于发布上海铁上海铁路局营业线施工安全管理实施细则的通知(上铁运发 2022586 号)精神，项目部组织各分部编制施工方案，并做好初审工作，根据会签好的施工方案及安全协议签订情况进行施工。
4.2 负责对事故的应急处理和救援抢险工作，协助有关部门进行事故调查分析。
4.3 掌握工程项目的安全生产情况，按规定及时向上级主管部门报送安全信息。
第五条各分部安全管理职责各分部是施工安全的主体，承担施工安全的主体责任。
对于因施工造成营业线设备损坏和影响行车安全构成铁路交通事故的，视具体情况，各分部要承担主要责任以及相应经济赔偿；对未经项目部允许擅自施工及违反施工程序、安全技术标准构成的铁路交通事故，各分部负全部责任并承担相应经济赔偿。
5.1 要认真贯彻严格执行铁总、上海铁路局颁发的有关安全管理的各项规定，充分考虑设备管理单位和行车组织单位提出的安全要求，建立完善的施工安全责任制，落实施工安全措施和责任，全面实行责任追究制度。
临近营业线施工安全管理制度模版
临近营业线施工安全管理制度模版1. 绪论
1.1 目的和范围
1.2 依据和法律法规
1.3 术语和定义
2. 组织机构和职责
2.1 项目经理
- 负责全面组织、协调和管理施工安全工作
2.2 安全员
- 负责施工现场的安全管理
2.3 各岗位职责
- 工程队伍、施工人员等各岗位职责分工
3. 安全生产责任制
3.1 项目经理负责制
3.2 安全生产责任制的实施和监督
3.3 奖罚制度
4. 施工场地管理
4.1 施工现场布置
4.2 临近营业线的保护措施
4.3 安全通道设置
4.4 施工材料和设备存放管理
5. 现场安全控制措施
5.1 高空作业安全控制
5.2 手持动力工具操作安全控制
5.3 机械设备操作安全控制5.4 电气操作安全控制
5.5 架梯使用安全控制
6. 安全教育和培训
6.1 岗前培训
6.2 安全操作培训
6.3 定期演练和应急救援演练
7. 安全检查和监督
7.1 日常安全检查
7.2 安全隐患排查和整改
7.3 定期安全检查和考核
8. 事故应急处理
8.1 事故应急预案
8.2 报警和应急通信
8.3 伤员处置和送医处理
8.4 事故调查和责任追究
9. 安全记录和统计
9.1 安全日志
9.2 安全事故统计和分析
10. 改进措施和建议
10.1 安全隐患整改措施
10.2 安全管理改进建议
结语
以上所述即为临近营业线施工安全管理制度模版，旨在确保施工现场的安全运行和消除潜在的安全风险。
铁路邻近营业线施工安全要点控制
铁路邻近营业线施工安全要点控制铁路邻近营业线施工安全是铁路施工中的重点和难点之一，因为铁路邻近营业线是指铁路施工距离正在运营的铁路线较近的地方，施工安全隐患较多，一旦出现安全事故后果严重。
为了确保铁路邻近营业线施工的安全，需要严格遵守相关规定和要点，做好施工前的安全控制工作。
一、严格遵守施工管理规定1、施工前需制定详细的施工方案，包括施工区域、施工时间、施工工序、施工人员配备等内容，并报送相关部门进行审批。
2、组织施工人员进行安全培训，确保每位工作人员都明白施工安全的重要性和注意事项。
3、严格遵守施工许可的规定，保证施工许可证的有效性，及时更新。
4、在施工现场设置明显的安全标识和警示牌，提醒过往行人和车辆注意安全。
5、建立施工现场安全巡查制度，每日进行安全巡查，确保施工现场的安全。
二、控制施工人员行为1、施工人员需穿着符合规定的安全防护装备，并佩戴好安全帽、安全鞋、安全手套等。
2、施工人员需遵守施工现场的交通指挥，不得随意闯入禁止区域。
3、严格控制施工人员的行为，禁止在施工现场进行吸烟、饮酒等行为，保证施工现场的清洁和整洁。
4、施工人员需注意使用施工机具和设备，不得擅自改变机具的使用方法，确保设备的正常运行。
5、禁止施工人员在无工作任务的情况下在施工现场闲逛，提高施工人员的自觉性和责任感。
三、加强施工过程管理1、在施工现场设置情景模拟演练区，定期进行安全演练，提高施工人员的应急反应能力。
2、加强对施工材料的质量控制，确保施工材料符合标准，避免施工安全隐患。
3、对施工机具和设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行。
4、针对施工现场可能出现的危险因素进行评估和管控，制定详细的应急预案，并进行演练。
5、对施工现场的环境进行管控，避免施工噪音和粉尘超标，对周围环境造成污染。
四、其他安全要点控制1、对施工现场进行实时监控，保证施工现场的安全状况清晰可见。
2、加强与铁路部门的沟通和协调，确保施工计划与铁路运营计划不冲突。
营业线(邻近营业线)施工作业安全管理
2、所有参加作业的从业人员均应按本岗位的配备标 准，正确使用劳动防护用品和安全防护设备、设 施，做到“白天见黄、夜间见光”。防护人员必 须有明显的防护员标识。 要严格把控上道作业防护人员的任职条件、 上岗资格。防护人员应身体健康，无眼疾、耳疾 、心血管疾病。
1、营业线施工单位（含联合施工单位）、 施工配合单位应按照上海铁路局营业线施 工安全管理实施细则的要求，单独编制施 工人身安全防护预案（以下称防护预案） 。并与本项施工预案一同经单位主管领导 批准。各单位应根据施工预备会、点名会 明确的作业内容和安全事项，确认本单位 防护预案符合要求。
6、车站值班员发现驻站联络员擅离岗位时 ，应立即报告车站值班领导和列车调度员 ，并可采取停止施工、扣停列车等措施。 遇特殊情况驻站联络员需短时间离开岗位 时，应报经作业负责人同意，在确认作业 已停止、人员已下道至安全地点，并报告 车站值班员后方准离开。
7、遇驻站联络员与现场防护员联系中断（包括未 按规定时间进行联络）时，驻站联络员应立即报 告车站值班员。联系中断时段内，车站值班员应 立即使用列车无线调度通信设备通知经过作业地 点的机车乘务员[用语：xx站（区间）有作业人员 ]；作业地点在区间时，车站值班员还应通知相邻 站。现场防护员必须立即通知作业负责人组织所 有作业人员携带机工具迅速撤离至安全地点避车 。恢复联络时，驻站联络员应立即报告车站值班 员。
2. （1）邻线vmax≤120 km/h时，本线可不 下道； （2）120 km/h＜邻线vmax≤160 km/h 时，本线可不下道，但本线必须停止作业 ； （3）邻线vmax＞160 km/h时，本线必须 下道，距离不小于2000 m。
（四） 在站内其他线路作业，躲避本线 列车时，下道距离不少于500m，与本线相 邻的正线来车时，按本条第（一）项和第 （三）项办理，与本线相邻的其他站线来 车时可不下道，但必须停止作业。列车进 路不明时必须下道避车。
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临近营业线施工安全管理制度
邻近既有线施工现场安全管理是施工安全管控的关键，管理应从细微之处做起，做到有迹象就察，见苗头就敲，成倾向就纠，严把预防为主的方针，把问题消灭在萌芽状态。
一、严格执行《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》
（南铁运发〔20xx〕610号）、铁路总公司、南昌局现行的其他有关邻近营业线施工的安全管理规定。
二、邻近营业线施工必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，把确保行车安全放在首位，严格执行施工作业“十不准”和确保行车安全的原则，严禁违章蛮干。
三、施工负责人必须具备必需的施工安全素质，项目经理、副经理、安全、技术、质量等主要负责人必须经铁路局营业线施工安全培训，未经培训或培训不合格人员不得担任上述工作。
四、安全员、防护员、联络员等必须经过铁路局有关部门培训，未经培训或培训不合格人员担任上述工作时，要追究施工单位领导的责任。
五、项目部安全管理部门在施工前应对邻近营业线施工作业人员进行安全邻近营业线施工安全知识培训并签字存档，未经培训或培训不合格人员严禁进行营业线作业。
六、开工前，必须与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书，明确责任和任务、施工责任地段和期限、安全防护内容和措施、发生责任行车事故的处罚办法等。
七、行人、机械设备通过道口时或者跨越线路时，必须执行“一站、二看、三通过”制度，来车时不准抢越。
未经批准严禁
私设道口，非特殊情况任何人不得在既有线轨道上行走或坐卧，机具材料不得侵入限界，严禁任何人跳车、钻车、扒车，更不得将任何物品放在影响列车运营范围内。
八、驻站员、防护员要挑选机动灵活且责任心强的人担任，且必须经过铁路局相关部门培训合格后持证上岗；劳务工不得担任营业线施工的安全防护员和带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。
九、车站向施工区域发车时，驻站员必须立即向现场防护员发出确报，防护员必须在现场盯控，确认现场已停止作业并确认机械材料未侵入限界，发现危及行车安全的情况，要立即通知驻站员禁止向施工区间放行列车，同时在现场设置停车防护。
行车有变化时，驻站员要及时现场防护员发出变更通知。
现场防护员必须将接到的信息及时传达至施工现场负责人。
十、驻站员负责在车站办理施工圭寸锁手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，负责向车站值班员传达开通线路请求，驻站员和防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带通讯设备，防护员还必须携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况，发现异常及时通报驻站员和施工现场负责人。
十一、驻站员要随时与防护员保持联系，如联系中断，防护员要立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复至准许放行状态。
十二、进行钻孔、挖掘作业前必须先确定地下无营业线设备线缆，施工中各种沟槽的开挖，作业前必须进行施工调查，并通知营业线管理单位安全人员到场监护，监护人员未到，严禁从事上述作业；对各种电力、通信、信号电缆按要求做好防护，严防挖断电缆事件发生。
十三、发现接触网断线及部件损坏等情况时，不准直接或间接与之接触，要立即通知营业线相关部门人员到场，在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处10m以外设置防护，严禁人员
接近，施工中，任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。
十四、营业线施工准入证按操作人员发放，有效期最长一个月，施工内容、地点、操作人员有一项发生变化时必须重新办证，准入证要随车携带，没有准入证的设备禁止一切涉及营业线范围内的施工。
十五、手续不全、安全措施不到位、盯控人员不到岗、监护配合单位人员未到场监护前，严禁任何人擅自进行临近营业线施工。
十六、施工要点实行《施工要点安全卡控卡》制度，按《铁路技术管理规程》的有关规定办理要点手续。
施工现场负责人在接到驻站员传达的调度命令，确认按规定设好防护后，方能开始施工。
十七、现场负责人要严格按审定的方案、范围、批准的施工计划组织施工，施工中认真落实施工安全措施，现场负责人因施工所造成的行车安全应承担相应的责任。
十八、在接触网未停电情况下，人身和随身携带的物品与接
触网设备带电部分必须保持不小于2m的安全距离；现场负责人应随时掌握施工进度，与有关电务、接触网等单位密切配合，确保在批准的时间内完成施工任务。
十九、必须确保营业线两侧排水畅通，不得因施工造成营业线安全区内积水或排水不畅。
二十、不得漏报、瞒报施工项目，不得无计划、超计划施工，坚持按点施工，严禁提前、滞后施工。
二十一、施工后坚持逐级复查制度，及时清理施工机具、路料等，达
到标准和放行列车条件并经设备管理单位确认后，方可在《行车设备施工登记薄》内销记交付开通使用，以确保行车和人身安全。
二十二、现场必须配备专职安全检查人员，负责现场安全，明确安全把关重点，认真检查各项安全措施的落实情况，对落实不到位的要暂停施工，监督其整改落实，对不服从的要及时向施工负责人汇报。
二十三、各级管理人员和作业人员必须和营业线监护人员做好配合，有不同意见及时向上级反映，严禁出现不听监护人员劝阻冒险蛮干的情况。
二十四、对违反本制度的队伍及人员，视情节轻重进行处罚或清退出场。