香港考察报告
赴香港培训和考察报告
最后 ， 参观 了香港 中华煤气有限公司的客户服 务中心和燃气器具展室。该公 司多年来一直利用其 自身的技术力量与全世界燃气行业技术最先进 的林 内等公司合作不断开发新产品， 例如 ： 燃气干衣机 、 燃气洗衣机 、 燃气洗碗机和各种燃气灶具等 ， 中一 其 些 产 品处 于世 界领 先水平 。 通过此次考察和培训 ， 我们受益非浅 ， 对香港地 区车用液化石油气 的使用情 况有了较全面的了解 ， 主要是 以下几个方面： （） １ 香港地 区政府为解决环境 问题 ， 大力推广 燃气汽车 ， 从燃气汽车的使用和加气蛄的建设 ， 燃气 税 的征 收 等方 面有很 多值得 我 市借鉴 的地 方 。 ａ 香港地区共有 出租车 】８ ． ． 万辆， 自从 １９ ９９年 开始发展燃气汽车 ， 政府采取每辆使用液化气 出租 车补 助 ４万港 币 的政 策 到 目前 为 止 ， 有燃 气 出 共 租车 １６万 辆 ， ． 而且全 部是 单燃料 液 化气汽 车 ， 预计
一
用液化气加气站进行现场实地培训 ， 该公 司的技术 人员、 设备供应商等在现场详细 、 认真地解答了各位 学员提出的问题 。又特别安排了车用气配送车到站 上为学员现场演示了卸车过程。加气站先进的设备 和安全保障系统 ， 及完 善的管理制度使学员大开
眼界 。
站， 中华煤气 中标建设 ２站，００年又中标建设 ３ ２０
维普资讯
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科学 理 管 研究
赴 香 港培 训 和 考察 报告
许 红
北京 市市政 管理 委 员会 摘 要 通 过 车用燃 气加 气站 管理人 员赴 香港 培训和 考察 ， 高 了从 业人 员的素 质 ， 提 并借鉴 燃 气加 气站 培 训和 考察 报 告
香港 地 区燃 气加 气站 建设 管理 方 面的成功 经验 ， 出我 市今 后 燃 气汽 车加 气站 的管理 思路 。 提 关键 词
香港 学习 考察 报告
香港学习考察报告引言香港是一个独特的地方，因其独特的历史、文化和地理位置而备受瞩目。
作为中国的一部分，香港在政治、经济和教育领域都有着独特的发展。
本文将介绍我在香港进行学习考察的经历和所得到的收获。
目的与背景我选择前往香港进行学习考察的主要目的是深入了解香港的教育体系和学习环境。
香港作为一个国际化的城市，拥有世界一流的学府和高质量的教育资源。
我希望通过此次考察，了解香港的教育理念、教学方法和学习氛围，为我国的教育改革和发展提供借鉴和启发。
步骤一：选择学府在进行学习考察之前，我首先进行了学府的选择。
香港有众多的大学和高等教育机构，每个学府都有其独特的特色和优势。
我根据自身的学习和研究方向，选择了一所在该领域声誉卓著的香港大学进行考察。
步骤二：制定行程在确定了学府后，我开始制定我的行程安排。
我联系了香港大学的相关部门，安排了参观校园、与教授和学生的交流等活动。
此外，我还计划了参观香港的一些教育机构和文化景点，以全方位了解香港的教育与文化。
步骤三：实地考察考察开始后，我首先参观了香港大学的校园。
校园环境优美，建筑风格独特，教学设施齐全。
我参观了教室、实验室和图书馆等地，了解了香港大学的学习和研究环境。
在与教授和学生的交流中，我深刻体会到他们的学术热情和创新意识。
除了学府，我还参观了香港的一些教育机构，如教育局和学校。
我了解了香港的教育政策和体制，并与教育工作者进行了深入的交流。
通过比较，我发现香港的教育体系注重培养学生的创新能力和实践能力，这为我国教育改革提供了很好的借鉴和启示。
步骤四：总结与收获通过这次学习考察，我获得了许多宝贵的经验和收获。
首先，我了解了香港的教育理念和教学方法，对我国教育的改革和发展提供了新的思路。
其次，我与香港的教授和学生进行了深入的交流，开拓了视野并增长了见识。
最后，我还领略了香港独特的文化和历史，使我对这个城市有了更深的认识和理解。
结论香港学习考察是一次难得的机会，我通过这次经历深入了解了香港的教育体系和学习环境。
境外出差总结报告范文(3篇)
第1篇一、出差背景根据公司业务拓展需要，本人于2023年3月15日至3月25日前往我国香港地区进行业务考察和洽谈。
此次出差旨在深入了解香港市场动态，寻求与当地企业的合作机会，并学习先进的管理经验。
以下是此次出差的详细总结。
二、出差任务及完成情况1. 市场调研- 对香港地区经济、政治、文化等方面进行了全面了解，掌握了当地市场的最新动态。
- 调研了同行业在香港的发展情况，分析了竞争对手的优势和劣势。
- 与当地企业进行了深入交流，了解他们的业务模式和市场策略。
2. 商务洽谈- 与5家潜在合作伙伴进行了洽谈，就合作事宜进行了初步探讨。
- 签订了2份合作意向书，为后续合作奠定了基础。
3. 经验学习- 参观了香港知名企业，学习他们的管理经验和企业文化。
- 参加了2场行业研讨会，拓宽了视野，了解了行业发展趋势。
三、出差收获1. 市场认知提升通过此次出差，我对香港市场有了更深入的了解，为今后拓展香港市场提供了有力支持。
2. 商务拓展与潜在合作伙伴建立了联系，为公司的业务拓展创造了有利条件。
3. 经验借鉴学习了香港企业的先进管理经验，为公司改进管理提供了参考。
四、存在问题及改进措施1. 沟通问题在与当地企业沟通时，由于语言和文化差异，存在一定的沟通障碍。
改进措施：加强跨文化沟通培训，提高员工的跨文化交际能力。
2. 时间安排出差期间，时间安排较为紧张，导致部分工作未能按计划完成。
改进措施：提前做好行程规划，合理安排时间，确保工作进度。
3. 成本控制出差期间，部分费用控制不够严格。
改进措施：加强费用预算管理，严格控制各项开支。
五、总结此次境外出差取得了圆满成功，不仅拓展了公司的业务领域，也为公司积累了宝贵经验。
在今后的工作中，我将继续努力，为公司的发展贡献自己的力量。
同时，希望公司能够提供更多学习交流的机会，提高员工的综合素质，为公司创造更大的价值。
第2篇一、出差背景根据公司业务拓展需要，我于2023年X月X日至X月X日赴我国香港地区进行商务考察。
因公赴港澳工作总结汇报
因公赴港澳工作总结汇报尊敬的领导：您好！根据工作安排，我于（具体时间段）因公赴港澳工作，下面是我的工作总结汇报。
在此次出差中，我主要完成了以下工作任务：一、（工作任务1）：在香港澳门考察学习考察期间，我主要参观了香港和澳门的相关机构和企业，了解了他们在经济发展、城市管理等方面的经验和做法。
我还与当地的专家学者进行了交流，共同探讨了改善我所在地区的发展模式和政策运营的问题。
通过这次考察，我深刻认识到了香港澳门在国际经济合作中的重要地位以及其独特的发展特点。
二、（工作任务2）：参加会议或研讨会在香港澳门期间，我还参加了几场重要的会议或研讨会。
这些会议或研讨会主要涉及到我所负责的领域，我通过与各方专家的交流和互动，深入了解了行业前沿的动态和发展趋势，也收集了一些有益于本地区发展的经验和建议。
三、（工作任务3）：开展商务洽谈活动在香港澳门期间，我还积极参与了一些商务洽谈活动。
这些洽谈活动主要是与当地的企业代表进行了解和商讨合作事宜。
通过与他们的交流，我对于合作方式和机制有了更为清晰的认识，也为今后合作提供了一定的基础。
四、（工作任务4）：整理成果并撰写总结报告在此次出差中，我认真整理了考察和参会期间所得的信息和材料，包括了与专家的交流记录、会议纪要、洽谈笔记等。
在撰写总结报告的过程中，我结合自己的实际工作情况，将所学所得与本地区的现状紧密结合，提出了一些建议和对策，以期在今后的工作中能够更好地运用这些经验和知识。
总结：通过此次因公赴港澳工作，我进一步扩展了自己的工作视野，深入了解了香港澳门的发展状况和经验，也增长了自己的工作经验和专业知识。
这对于我今后的工作和职业发展都具有重要的意义。
同时，我也意识到了我所在地区在发展过程中存在的问题和不足，这对于今后的工作提出了新的要求和挑战，我将根据这些问题和不足，积极提出解决方案和对策，以推动本地区的发展。
感谢领导的关心和支持！我将继续努力，不断提升自己的工作能力和水平，为单位的发展做出更大的贡献！敬上。
香港购物中心考察报告(圆方、太古购物中心)
业态分布
圆方分为五大区域，分别以中国五行的金、木、水、火、土为主题（但其 位置却与五行无关，纯属任意），商户组合包括世界名牌商店、服饰店、 美容店、餐饮及娱乐设施，还包括 8间1楼及 2 楼相通的复式零售店铺及 8 间 复式餐饮。此外平台则设有65055.8㎡的公园，公园更有多个不规则天窗照 耀商场中庭。
亮点
2、全港最豪华公共卫生间 与以往MALL里看到的公共卫生间明显不同的是，圆方商场的卫生间堪 称星级卫生间。除了卫生间内的设施高档外，等候区的摆设与标准，具有高 星级酒店的标准，沙发、饮水机、书刊。
亮点
3、购物与休闲相结合 圆方商场的楼顶平台设有7万平方米的楼顶公园
亮点
4、交通便利 圆方商场位于地铁九龙站上盖，可选 乘东涌线、机场快线的地铁。此外商 场下方有巴士总站，有多条大巴线路 、小巴路线、穿梭巴士途经商场往返 尖沙咀码头、尖东、佐敦、油麻地、 红磡、何文田及九龙塘等区。
主要租客：
香港西武、连卡佛、马莎百货 A/T、Versace、D & G、Hermè s、Gucci、登喜路 香港唱片、环宇影音中心 屈臣氏 集雅堂、世界画廊、万宝龙、高登眼镜、亚历山大 星巴克、北京楼、锦江春 花旗、汇丰、揸打 UA金钟电影院
业态分布
商场业态特点及布局：
•国际品牌专卖店为主、主力核心店为国际品牌百货店； • 除百货店外，全部采用室内街； •优越的共享空间。
四层 为塔楼的中庭和平台 设的士站、停车场地等
• • • •
一至三层： 商业主体，内街式分布。 高档商业，以精品店为主。 楼层越高，铺面划分越小。
负一层
与地铁出口接驳，并迅速引导人流上1层。 负一层主要为停车场，临街部分为餐饮，临地铁出口设一圈商业。
赴香港澳门等地经贸考察报告范文
赴香港澳门等地经贸考察报告范文为进一步宣传推介伊春，寻找商机，吸引港澳经济界人士来伊春投资，市政府组成了以王爱文市长为团长、白波秘书长和市发改委、市外侨办、市商务局、友好林业局负责人为成员的经贸考察团，于3月4日至11日对澳门、香港、深圳、福州等地进行考察洽谈。
王爱文市长亲自部署出访任务，白波秘书长积极组织协调，市外侨办、市商务局精心安排，各部门紧密配合，通力合作，圆满地完成了此次出访任务。
考察期间，代表团与澳门、香港各界广泛接触，会谈对象层次高，会谈部门多，会谈内容紧密联系伊春实际，取得了突出的效果。
先后拜访了中央人民政府驻澳门特别行政区联络办公室、澳门贸易投资促进局、澳门黑龙江省经贸促进会、澳门日报、澳门中华总商会、香港中华总商会、香港贸易发展局、香港华润集团、香港力宝集团，实地考察了澳门宏基行有限公司、香港四洲集团薯片厂和公司总部、出席了升辉集团在澳门举办的红酒推介会和签约仪式、与香港泛亚集团就友好林业局木丝水泥板项目进行了洽谈，共拜访考察了13个部门和企业，还考察了XX市振华投资有限公司，以座谈会形式向深圳前海狮子会及各界人士推介伊春，与福州新东阳集团就XX县五星级酒店建设、高尔夫球场地建设、捷阳房地产等项目进行了洽谈。
考察团每到一地都受到热情欢迎，给予很高的礼遇。
中央人民政府驻澳门特别行政区联络办公室领导和澳门黑龙江经贸促进会的领导到海关迎接，澳门黑龙江经贸促进会会长、澳门中格投资集团主席孙恩光先生陪同在澳的全程活动。
拜访会谈的双方都是在热情、友好、诚挚的气氛下进行，收到很好的效果，出访活动圆满成功。
我市代表团拜访澳门日报和王市长推介伊春情况报道连续三天刊登在《澳门日报》上。
一、基本情况（一）在澳门考察的情况拜访考察了澳门贸易投资促进局。
澳门投资促进局代主席刘关华女士率高级经理、理事长黄伟伦先生及部门负责人热情接待了我市考察团，召开了交流座谈会。
刘关华女士向王爱文市长一行介绍了澳门回归以来经济社会发展进步情况，澳门特区政府与黑龙江省政府间多年来的广泛合作，并介绍了澳门集旅游、商贸、服务为一体的经济发展模式。
赴港澳考察学习报告
赴港澳考察学习报告
标题：赴港澳考察学习报告
一、引言
赴港澳考察学习是为了深入了解香港、澳门的经济、教育和文化发展情况，借鉴其成
功经验，并为我国的发展提供参考。
本报告将总结考察期间的学习心得和收获。
二、经济发展
1. 香港经济：了解香港作为国际金融中心的发展历程和特点，包括金融服务、贸易、
航运等行业的发展情况。
同时注意到香港的创新科技和创业生态，有助于推动经济发展。
2. 澳门经济：探讨澳门特区经济的转型和发展策略，如何从过度依赖博彩业转向多元
化经济发展。
了解到澳门成功发展旅游业的经验和模式，并学习其如何提升旅游服务
水平和产品质量。
三、教育体制
1. 香港教育：了解香港教育体制和高等教育的发展，包括大学自主招生制度、双语教
育和职业教育的发展情况。
同时，学习香港教育体系注重培养学生综合素质和创新能
力的经验。
2. 澳门教育：了解澳门教育体制的特点和发展情况，包括中葡双语教育、职业教育的
发展和高等教育的发展。
学习澳门教育体制注重培养学生多元素质和实用技能的经验。
四、文化交流
1. 香港文化：学习香港的多元文化融合和创意产业的发展情况，包括电影、娱乐、艺术等领域的创作和推广。
2. 澳门文化：了解澳门独特的文化融合和保护，包括中葡文化的传承和澳门的非物质文化遗产保护措施。
五、结论
香港、澳门的经济、教育和文化发展都有可借鉴的经验和值得学习的地方。
通过考察学习，我们对香港、澳门的发展路径和模式有了更深入的了解，为我国的发展提供了有益的参考。
出访香港 总结报告范文
出访香港总结报告范文
总结报告应由本人根据自身实际情况书写，以下仅供参考，请您根据自身实际情况撰写。
标题：出访香港的总结报告
概述：本次出访香港的任务主要是为了加强两地之间的经贸合作、文化交流和人员往来。
我们一行人参观了多家企业和机构，深入了解了香港的经济、社会和文化状况，并与当地政府和企业代表进行了广泛的交流和洽谈。
行程安排：
1. 商务考察：访问了多家知名企业，包括香港交易所、汇丰银行、渣打银行等金融机构，以及一些大型制造业和科技公司。
2. 文化交流：参观了香港的一些著名景点，如维多利亚港、中环历史街区等，了解了两地的文化和历史差异。
3. 人员往来：与当地的居民和企业员工进行了广泛交流，加深了对当地社会的了解和认识。
经验教训：在这次出访过程中，我们也遇到了一些问题和挑战。
例如，由于时差和语言障碍等问题，我们在沟通中存在一定的困难；此外，由于香港的法律体系和商业惯例与我们有所不同，我们需要更加谨慎地处理合同和协议等文件。
改进建议：针对以上问题，我们认为可以采取以下措施进行改进和提高：
1. 加强培训和学习：加强对当地法律、商业惯例等方面的学习和了解，提高自身的专业素质和能力水平。
2. 优化行程安排：合理规划行程路线和时间安排，避免出现时差和语言障碍等问题。
3. 加强沟通和协作：加强团队成员之间的沟通和协作，确保各项任务的高效完成。
结论：通过这次出访香港的经历，我们深刻认识到两地之间存在的经济、文化和人员往来等方面的重要性和紧密联系。
我们将继续加强与香港的合作和交流，推动两地关系的进一步发展和繁荣。
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香港城市建设与管理考察报告根据香港城市建设与管理培训班的有关安排和要求，培训班于2011年11月15日至24日组团赴香港就城市建设和管理工作进行了学习考察。
此次学习考察的内容丰富，针对性强。
考察组成员学习认真，通过实地学习、参观考察，学员深受启发，开辟了新思路，激发了新的工作动力。
本次培训由香港金融管理学院组织，分为理论学习和实地考察两部分，现就学习的主要内容总结如下：一、理论学习1.认识香港香港特别行政区是一个滨海国际大都市，地处中国南部，2010年人口706万，面积1104平方公里，包括香港岛、九龙、新界三部分，是亚洲及世界重要海港，具有国际一流的机场和得天独厚的自然港以及辐射大陆的铁路、公路网，对外交通方便、快捷。
经济：香港经济以服务业为主，与中国内地及亚太地区关系密切，是亚洲最多国际公司设立地区办事处的城市，香港是最受旅客欢迎的旅游地之一，也是举办国际会议及展览的热门地方。
香港的经济主要有三个特色：①国际金融中心之一，金融机构和市场紧密联系；②自由贸易港，是全球第十一大贸易经济体系、第六大外汇市场及第十五大银行中心；③资本市场，以资本市值计算，香港股票市场是全球最大的股票市场之一。
商业：香港商业包括了四大核心商业区：铜锣湾，中环，尖沙咀，旺角。
每个商业区都分布有大型购物中心和商业街，业态规划丰富，世界各知名品牌林立。
文化：香港是具有多元文化的国际大都市，是世界上人口最稠密的城市之一，绝大多数为华人主要说广州话（粤语），但英语很流行，新界土著居民很多说客家话。
居于香港的外籍人士数目相当多，主要为菲律宾、印尼和泰国。
香港的宗教主要有佛教、道教、天主教、基督教和伊斯兰教等。
景观：风格独特、造型美观、新颖的高层建筑成为香港都市的一大景观，特别是中西文化交会的建筑风格使香港城市独具魄力。
在香港，许多建筑物都兼具东西方风格，街区地名也有明显的中西合璧特色，在中西文化相互撞击、渗透过程中，形成了具有鲜明个性的城市风格。
虽然建筑色彩、造型各具特色，但每栋建筑单体内外空间均经过精心设计，内外无反差，外部空间是构成建筑内部空间与街景的过渡空间；空间变化、地面铺砌、饰灯与建筑及街景融为一体，使城市无闲置遗漏空间，建筑材料新颖别致。
植物配置、花坛选材，处处均体现出精巧之工，体现有限的空间创造精品的意识。
2.香港城市道路与交通发展及管理措施交通概况：香港拥有高度发展及成熟的交通网路，公共运输主要包括铁路、巴士（公共汽车）、小巴（公共小型巴士）、的士（计程车）及渡轮等。
其中，铁路是香港最主要公共运输工具，其次是专营巴士。
发展历程：早期的香港出行以人力车为主；后来引入双层巴士、火车、轮渡等；1972年海底隧道通车，连接港岛和九龙；80年代地铁投入服务；90年代地铁覆盖面积扩大，机场快线投入使用；时至今日，香港形成了包括轨道交通、巴士、电车、轮渡、出租车等多元化的运输模式，人们出行以公交为主。
整体运输研究：70年代的香港由于社会正步向繁荣，房屋及道路需求大增，香港政府在1976年进行了第一次整体运输研究，随后在1979年发布了首份运输政策白皮书，确定了三大原则：①改善道路设施；②扩充及改善公共交通服务；③公交优先。
在随后的城市发展过程中，由于资源限制和运输容量等问题的出现，1989年进行了第二次整体运输研究，随后1990年发布了第二份运输政策白皮书，重点在于发展新的交通管理技术，更有效利用运输基础设施，管理道路使用，获取最大效益。
随后1999年完成了第三次整体运输研究，定出了长运策略并发表白皮书，有五项重点建议：①融合运输与城市规划；②发展集体运输；③完善公共交通设施；④永新科技管理交通；⑤环保的运输设施。
发展铁路：发展铁路的目的是为了满足跨境运输需求、发展策略性地区、加强运输服务及城市设计一体化。
铁路是市区内最主要的公共交通工具，预计至2016年铁路会占运量市场比例的43%。
目前分四条路线互相联系港岛、九龙、荃湾和东涌，又可于九龙塘站转火车铁路东线。
管理措施：首先是区域交通控制。
香港道路长2050公里，铁路长229公里，有完整的步行系统。
由于地少人稠、交通容量和土地资源的限制，香港必须实行区域交通控制，是通过中央电脑系统工作站进行数据采集、交通检查和计划实施，然后传递到其他交通控制中心来控制。
其次是事故协调。
香港运输署事故协调中心24小时监察，重大事故时启动协调中心，并同时顾及多个交通事故。
第三是智能运输系统。
过去20年已实施的智能系统有交通监察及控制设施、区域交通控制系统、隧道自动收费系统、八达通卡等，有效地提高了道路运行效率。
3.香港城市规划策略政府架构和职能：香港规划的权力主要来源于社会和法律。
社会对生活质素要求不断提高需要先进的城市规划来保障，并根据社会的需要来协调城市发展。
法律方面是指《香港城市规划条例》赋予特首权力委任城市规划委员会制定法定图则。
城市规划委员会是独立于政府，聆听政府有关部门的意见但自行决定是否接纳政府意见的部门。
规划署是房屋及规划地政局下的一个专业署，职责是协助政府做整体研究和决策。
规划的“指引”和“促进”功能与市场化运作的关系：首先是规划的高灵活性。
香港的发展受外界因素影响大，快速转变的背景下未来很难预测，这要求城市规划制度必须具有高度的灵活性来适应，同时，高密度、高融汇性发展也要求具有灵活性的规划制度来适应和解决问题；其次是规划高效决策。
缺乏自然资源的香港经济进展全依赖效率来取胜，另外，土地利用的决策影响公共与私人发展意向和效果、影响经济，必须配合土地及空间建造使用者来应付市场需求所要作的快速变动。
第三是最少的规管。
无需要规管便能达到目的就不规管。
让发展决策者有最大的发挥机会，但全不规管也不行，要找到平衡点。
第四是可持续发展。
任何发展策略和计划都必须满足“可持续发展”的概念和指引。
二、实地考察1.赤柱赤柱是一个别具历史的地方，当香港还是英国殖民地的时期，赤柱曾是英军军事据点，也曾是香港岛的行政中心。
赤柱最大的特色莫过于那种充满古色古香和中西文化融洽的风格，那里有阳光海滩、独特的建筑和购物饮食中心，成为香港的旅游胜地。
赤柱最重要的历史建筑美利楼，是香港仅存的古欧陆维多利亚式建筑物，是香港殖民地时期早期最常见的建筑设计。
美利楼已成为现存此类建筑物中历史最悠久的一座，目前建筑内设有高级餐厅，提供各款美食。
进入餐厅，你会感到一份怀旧及浪漫的气氛。
2.沙田跑马场香港沙田马场位于火炭火车站，跑道设备先进，全场容纳超8.万名观众。
进入马季（九月至翌年六月），赛事每周在沙田和跑马地举行，通常是周六或周日下午及周三的晚上。
场内的彭福公园是香港最大的公园之一，占地8公顷，位于赛马场跑道圈中央。
香港有两个赛马场，一个是位于香港岛跑马地的快活谷马场，另一个就是沙田马场。
两个场地的投注和设施都是世界最先进的。
场上设有巨大的赛事告示屏幕，马迷不会错失信息。
精密的全电脑终端系统处理各项投注，十分简便。
全香港还有约125个场外投注站，将投注资料接驳至赛马会的电脑网路。
投票的窗口总是挤满马迷，马票由Hk$10起，有3连单、4重券等种类，奖金也会随之不同。
在场内观看可以感受到在开闸前10秒那种紧张，然后欢呼、嘶吼甚至是哭号等情绪，各种香港人生活最真实的面貌。
3.又一城香港九龙塘达之路80号又一城座落于香港唯一的地铁及九广铁路交汇点，无论往来市区及新界，都非常方便。
邻近城巿大学及赛马会环保楼，距离香港浸会大学亦只需数分钟路程。
又一城位于九龙的中心地带，设有完善的公共交通网络，乘搭地铁及火车均可直达九龙塘站。
又一城设有850个车位，还有巴士总站及的士站，无论以任何形式前往又一城，都快捷方便。
商场以经营国际品牌为主，整体形象高档，在地铁、九港铁路以及巴士等交通设施的配合下，使又一城成为香港本地人及外地游客的旅游购物胜地。
因此，又一城的整体经营状况良好。
又一城的设计以围绕大自然及强调空间感为主，把自然阳光及宽敞空间融汇为一。
拥有独特的室内设计，提供舒适广阔的空间；柔和的天然光线。
22万平方呎的写字楼，提供偌大及设备完善的工作空间。
商场业态组合有超过200间店铺、28间中西食肄、11间电影院及全港最大的溜冰场。
三、思考本次考察感受最深的有以下五个方面：1.注重生态环境香港土地资源有限，但仍然保留了43%的土地作为郊野公园，并一直努力改善自然环境。
上个世纪60年许多山都是光秃秃的，而现在绝大多数山岭已是绿草铺地、浓荫遮天。
树林覆盖率17% 。
在政府确定的自然生态保护区里，各种动植物更是得到特别的呵护。
最新的调查显示，蜻蜓在香港的数目就有110种，蝴蝶有263种，雀鸟则有452种。
2.注重精细化设计通过考察我们不难发现香港当地建设者们对项目的苛刻追求和独具匠心，城市建设要像大家装修自己的房子一样，精心设计和精心施工。
一丝不苟的设计、精益求精的建设、以人为本的管理，以细节论胜负、以品位论成败。
3.注重以市场为主导香港的城市发展始终遵循以市场为主导的原则，力求以市场的需求为目标，整合最有效的资源配置对市场变化做出最快速的反应。
这一原则体现在城市运行的各个方面，从政府架构到政策制定再到实施环节，每一处都体现了高效、灵活的机制，值得我们深入学习和思考。
4.构建以轨道交通为骨干的公共交通系统解决城市交通出行问题香港在1999年完成的第三次城市综合交通研究（CTS-3）中，就明确提出重点发展以轨道交通作为解决城市居民出行的最重要举措。
近年来通过抑制小汽车发展、在城市最密集的客流走廊建设地铁、整合铁路和城市地铁系统、在轨道站点附近设置接驳换乘系统、实现地铁、有轨电车、轻铁、轮渡、普通公交、专线巴士等多种公交方式的有机协调发展等多种手段构建完善高效的城市综合交通系统。
5.城市用地的高强度开发与轨道站点紧密结合香港城市建设采用公交先引导发展(TOD)模式，而非交通滞后再去配合城区发展。
主要通过沿公交廊道推动紧密和混合的土地开发，集商业、居住和工作为一体；以公共交通枢纽为核心对城市区域进行综合规划和发展，实现综合价值的最大化。