铁路护路联防工作经验材料
铁路护路联防工作的自我总结_铁路护路工作小结
铁路护路联防工作的自我总结_铁路护路工作小结铁路护路联防工作是保障铁路安全、保卫铁路设施和财产的重要工作，我在这个工作中积累了不少经验，现将自己的工作总结如下。
一、加强巡逻护路在护路联防工作中，巡逻护路是非常重要的一环。
我始终坚持每天按时按规定进行巡逻，主要包括对铁路沿线设施、铁道车辆、铁路桥梁等进行巡查，并及时发现和解决问题。
在巡逻过程中，我发现有些地方存在护路设施不到位、隐患未及时排查等问题，通过及时向上级汇报并与相关部门协调解决，有效提高了护路工作的质量。
二、压实责任落实在联防工作中，我深刻理解到只有各方共同参与和努力才能取得最佳效果。
我积极与各方沟通、协调，明确各自的责任和任务，并在工作中落实到位。
与相关单位建立有效的沟通渠道，确保信息畅通，及时共享，加强协同配合，提高联防工作的效能。
三、加强培训提高素质为了更好地开展护路联防工作，我不断加强自身的学习和提高。
我也积极参加各类相关培训，提高自己在联防工作中的专业素质和技能。
通过学习和实践，我不断提高自己的业务水平和应变能力，有效应对各种突发情况，确保护路工作的高效进行。
四、注重信息化建设在护路联防工作中，信息化的建设对于提升工作效率和保障安全是非常重要的。
我积极参与和支持信息化建设工作，熟练掌握相关技术和操作方式。
通过建立信息化系统，加强信息的采集、整理和传递，及时掌握铁路沿线各类情况，向上级汇报，提高工作的科学性和准确性。
五、加强宣传教育在联防工作中，宣传教育工作也是至关重要的一环。
我积极利用各种机会，向铁路相关人员和旅客宣传铁路护路的意义和方法，普及相关法律法规，提高大家的安全保护意识。
通过开展各种形式的宣传活动，提高了铁路护路意识，增加了铁路的安全性。
我在铁路护路联防工作中，始终坚持巡逻护路，压实责任落实，加强培训提高素质，注重信息化建设，加强宣传教育等方面取得了一定的成绩。
但同时也存在一些问题，如工作中个别环节不够细致，对于一些特殊情况的处理不够果断等。
铁路护路联防工作某市铁路护路联防工作经验材料
铁路护路联防工作某市铁路护路联防工作经验材料铁路护路联防是指在铁路沿线地区，通过铁路公安、治安、消防、交通管理等部门及其相关人员的联防联控，保护铁路线路、桥梁、隧道、信号设备和铁路周边设施的安全，防止和制止各类违法犯罪行为和安全事故的发生，维护社会治安秩序和基本利益的一项工作。
某市铁路护路联防工作是在全面深入调查研究铁路局各种运作与安全需求的基础上制定出一系列具体的措施和方案，以满足铁路运输的各种安全需求和实际需要，逐步建立完善的铁路护路联防体系，夯实了维护社会治安秩序和基本利益的保障力量。
一、依法治管铁路护路联防工作是依法治国的具体体现。
某市在工作实践中，积极宣传法制知识，宣传公共安全知识，主动向社会公布铁路安全基本法律法规，发挥铁路公安职能作用，依法打击违法犯罪活动，提高社会法制观念和科学防范意识，不断加强公众安全防范意识和合法权益的保障。
二、发挥职权在铁路护路联防工作中，各参与单位要发挥职权，加强协调，强化交流，增强联防联控机制的实际操作性。
各单位之间要尽可能建立双向信息传递、互通有无的联网体系，方便信息的沟通和交流。
各单位要定期召开联席会议，及时研讨协商处置方式，确定铁路防范红线，确保联动处置效果具有可操作性和可视性。
三、加强技术装备在铁路护路联防工作中，技术装备是重要的保障措施之一。
某市铁路局重点加强了铁路监控系统、智能检测设备等技术装备的配备，在安防领域实现多元化职能融合。
同时，铁路公安、城管等部门还开展了多种智能化无人机、警犬等技术装备使用，极大地提高了广大广铁人民群众和旅客的安全感。
四、开展宣传教育宣传教育是铁路护路联防工作的基础支撑。
市铁路局定期开展铁路安全知识和公共安全知识的宣传教育活动，组织广大群众及旅客参与实际安全演练和安全教育，提高他们的安全防范知识和技能水平，增强其安全防范和自救互救能力。
五、强化勤务管理保障勤务安排和管理是铁路护路联防工作的重要组成部分。
为确保铁路安全和早日应对危机事件，铁路局会对勤务人员的危机意识与快速处置能力进行系统培训，同时严格要求岗位的合理分设与岗位的定期轮换，全面提升勤务人员的安全运营能力，确保全体旅客“安全快乐出行”。
铁路护路联防工作汇报集锦四篇_铁路安全工作总结
铁路护路联防工作汇报集锦四篇_铁路安全工作总结铁路护路联防工作是保障铁路安全运营的重要环节，为了进一步提升铁路安全防控能力和效果，改善铁路护路联防工作，我单位在过去一段时间加强组织领导，制定相应的工作方案，并采取有效措施，取得了一系列的成绩。
现将我单位近期铁路护路联防工作的四篇工作汇报集锦如下：一、强化组织领导，明确责任分工铁路护路联防工作是我单位安全管理的重中之重，为了确保工作的顺利开展，我们坚持以领导班子为核心，统筹部署，明确责任分工。
根据工作需要，成立了铁路护路联防工作领导小组，负责协调、指导和监督工作的开展，同时明确了各个职能部门的具体责任，确保了工作责任的明确化和具体化。
领导小组还定期召开工作例会，研究解决工作中的重点难点问题，推动工作进展。
二、制定科学合理的工作方案为了确保铁路护路联防工作的有效开展，我们制定了科学合理的工作方案。
根据自身实际情况，结合铁路护路联防工作的特点和难点，制定了具体的工作流程和标准操作规范，明确了工作的步骤和要求。
按照“预防为主、综合治理”的原则，制定了全面、系统的护路联防工作方案，包括防范措施、应急响应措施、演练和培训等方面内容。
将工作方案下发到各个职能部门，确保各个环节的工作顺利贯彻执行。
三、加强队伍建设，提升工作能力铁路护路联防工作的质量和效果离不开专业队伍的支撑。
我们注重加强队伍建设，提升工作能力。
建立了专业化的护路联防工作队伍，招募了具备相关技能和经验的人员，组成了一支高素质、专业化的工作队伍。
加强了对人员的培训和教育，不断提升其业务水平和综合素质。
注重宣传教育工作，引导广大员工形成积极的安全意识和安全行为习惯。
四、加强信息化建设，提升工作效率为了提高铁路护路联防工作的效率和准确性，我们加强了信息化建设。
建立了完善的信息收集、处理和传递系统，实现了信息的集中管理和共享。
引入了先进的信息化技术和设备，实现了护路联防工作的智能化和自动化。
加强了对信息化设备的管理和维护，确保了系统正常运行和数据的安全可靠。
铁路护路联防工作汇报集锦四篇_铁路安全工作总结
铁路护路联防工作汇报集锦四篇_铁路安全工作总结一、铁路护路联防工作总结铁路护路联防工作是铁路安全工作中的重要组成部分，是保障铁路运输安全的重要环节。
在过去的一年中，我们紧紧围绕“安全第一，预防为主”的原则，加强了铁路护路联防工作，取得了一定的成效。
一是加强了监管力度。
我们加大了对铁路护路工作的监管，确保各项安全规章制度的执行情况。
对于不合规的行为我们采取了相应的处罚措施，使铁路护路工作得到有效的管理和落实。
二是加强了宣传教育。
我们通过多种渠道，开展了铁路安全知识的宣传教育活动，提高了广大职工和广大公众的安全意识。
我们还组织了多次护路安全知识讲座，为铁路职工提供了更全面的学习和交流平台。
三是加强了联防工作。
我们与公安、武装部门等相关部门加强了沟通和合作，建立了起草铁路护路联防工作的长效机制。
通过与各方的联防联控，加强了对潜在安全隐患的排查和防范，保证了铁路运输的安全顺畅。
过去的一年中，铁路护路联防工作取得了一定的成绩，但仍面临诸多挑战。
今后，我们将进一步加大工作力度，不断提高工作质量和效率，确保铁路运输安全。
过去的一年中，我们积极推进铁路护路联防工作，取得了一定的成绩。
一是加强了巡查力度。
我们增加了巡逻频次，加大了巡逻范围，对铁路沿线的安全隐患进行了及时发现和处置，有效地保障了铁路运输的安全。
二是加强了技术手段应用。
我们利用先进的技术手段，如视频监控、无线通讯等，加强了对铁路运输的监控和管理。
这样，一旦发生安全事故，我们可以及时作出反应和处置，减小事故损失。
三是加强了人员培训。
我们注重对铁路护路联防工作人员的培训，提高了他们的综合素质和应急处置能力。
通过培训，我们营造了一支高素质、专业化的工作队伍，为铁路运输安全提供了有力支撑。
铁路护路联防工作仍存在一些问题和不足。
一是部分工作人员的工作态度和责任意识不强。
二是部分地区的铁路护路联防措施不够严格和完善。
三是部分设备设施的更新和改进速度较慢。
为此，我们将进一步完善铁路护路联防工作的制度和机制，加强人员培训和管理，提升工作的质量和效率。
2024年铁路护路联防工作总结范本(2篇)
2024年铁路护路联防工作总结范本随着经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，铁路运输在我国交通网络中的地位日益重要。
作为我国重要的交通运输方式之一，铁路运输的安全稳定是维护社会稳定、促进经济发展的重要保障。
在过去的一年中，铁路护路联防工作取得了显著的成就。
通过全面深入的工作部署，采取一系列有效的技术手段和措施，成功防范了一系列严重的铁路事故和安全事件，确保了铁路运输的顺利进行，保障了人民生命财产的安全。
一、强化铁路保安力量建设本年度，我们着力加强铁路保安力量的建设。
通过招聘和培训，进一步加强了保安人员的数量和素质。
同时，加大警务装备的更新和升级力度，提升了保安人员的应急处置能力。
我们还进一步健全了保安技术设备体系，加强了视频监控和报警系统的安装和维护，提高了铁路保安工作的智能化和信息化水平。
通过对监控中心的建设和网络化管理，实现了对全国范围内铁路运输安全的实时监控和快速响应，有效遏制了安全事件的发生。
二、加强与公安机关的联动合作为了进一步提升铁路护路联防工作的能力和水平，我们积极加强与公安机关的联动合作。
与公安机关建立了密切的联系和协作机制，加强了信息共享和联防体系的建设。
通过定期召开联席会议、开展联合演练和培训，促进了双方在情报交流、案件侦查和应急处置等方面的合作。
同时，我们还加强了对重点区域和时段的巡逻和防控力度，保证了铁路运输的安全和畅通。
三、加强对铁路安全隐患的排查整治铁路运输安全是铁路护路联防的核心工作内容，我们重点加强了对铁路安全隐患的排查整治。
针对重点区域和重点设施，加大了巡查力度，及时发现并解决了一批存在的安全隐患。
我们还组织了全面研究铁路运输安全的工作，提出了一系列切实可行的措施和建议，加强了对铁路安全的管控和监管。
同时，对铁路设施设备的维护和保养工作也得到了进一步加强，确保了铁路运输的可靠性和安全性。
四、加强对恶意破坏行为的打击在铁路护路联防工作中，我们也要面对一些恶意破坏行为的威胁。
铁路护路经验材料（五篇材料）
铁路护路经验材料（五篇材料）第一篇：铁路护路经验材料铁路护路经验材料我们xx县古称xx，位于山西省xx端，东邻xx县，北连xx县，南与河南省xx市接壤。
近年来，我县平安铁路创建工作以“双示范”活动为载体，开展了一系列创建活动，确保了铁路安全畅通。
一、齐抓共管，凝聚平安铁路创建合力。
县委县政府始终把平安铁路创建作为社会管理综合治理的重要组成部分，通盘考虑，一并实施。
一是建立县、乡、村三级护路组织，健全了护路护线三级网络。
二是主动沟通协调，融洽路地关系，建起统一研究策划、统一安排部署、统一宣传发动、统一检查督导的“四统一”协作制度。
三是强化铁路安全保卫“五防五保三控”责任分解，形成定时间、定任务、定责任、定人员的“四定”责任制。
二、创新方式，营造爱路护路浓厚氛围。
不断创新方式，拓宽内容，在全县形成了浓厚的铁路护路舆论氛围。
一是“综治宣传月”、“爱路护路宣传月”、“12·4法制宣传日”期间，开展声势浩大的爱路护路宣传，在宣传声势上下功夫。
二是铁路沿线乡镇中小学、幼儿园开展“小手拉大手·平安铁路宣传教育”活动，在宣传效果上下功夫。
三是护路专职队员、兼职队员、铁路派出所民警一道深入家户、村庄、社区、企业开展宣传，在“五进”联合宣传上下功夫。
三、多措并举，维护铁路列车畅通。
一是坚持开展“徒步巡线”活动，深入排查涉路矛盾纠纷，对涉路矛盾纠纷排查化解成效明显。
二是适时开展区域性集中排查整治行动，加强对沿线废旧物品收购站定期清理检查，从源头上斩断了伸向铁路的“黑手”。
三是完善《预防和处置涉路突发事件应急工作预案》，专兼职护路联防队员开展全线全天不间断巡逻，确保境内xx铁路大动脉的绝对安全。
四是不断创新铁路护路巡防模式，将“我为大家巡一天，大家为我守一年”专群巡守模式融入到铁路护路巡逻防控中。
四、完善机制，夯实铁路护路稳定根基。
完善机制，夯实根基，为境内xx铁路的安全畅通筑起了牢固的防线。
一是完善涉路矛盾纠纷和治安隐患的“半月一排查，一月一汇总”、徒步巡线、调解、督办等制度，健全排查化解长效机制。
铁路护路联防宣传教育经验交流材料
铁路护路联防宣传教育经验交流材料铁路护路联防是指通过各种宣传教育活动，提高公众关于铁路安全的意识和知识，加强与相关部门以及社会各界的合作，共同保障铁路线路及设施的安全和畅通。
下面将介绍一些铁路护路联防宣传教育的经验交流。
一、开展宣传教育活动针对不同的人群，开展多种形式的宣传教育活动是有效提高公众对铁路安全的认知的一种方式。
比如，针对学生群体可以开展铁路安全知识讲座、举办绘画比赛以及组织现场观摩活动等。
而对于普通乘客，可以在车站、列车上设置宣传板和播放安全提示视频等，通过直观的方式向他们传递安全知识。
二、加强媒体宣传媒体宣传是推广铁路护路联防的重要手段之一。
利用电视、广播、报纸等媒体渠道，通过发布安全警示、宣传活动信息等，向公众传递铁路安全的重要性和相关法律法规。
三、合作单位联防铁路护路联防需要各方合作，包括相关部门、企事业单位以及社会组织等。
可以与相关部门合作，共同制定并实施铁路安全宣传计划，共同努力提高公众安全意识。
合作单位可以在宣传活动、培训等方面提供资源和支持，达到宣传教育的共同目标。
四、应急演练和培训组织铁路应急演练和培训是铁路护路联防的重要环节。
通过定期组织开展应急演练，提高从业人员的应急处置能力；同时，还可以面向公众开展铁路安全培训，传授正确的安全常识和应对措施。
五、定期检查和评估铁路护路联防宣传教育的效果需要通过定期检查和评估来进行监控。
通过开展抽查或者委托第三方机构进行评估，及时发现问题和不足，并采取相应措施进行改进和提升。
六、持续推进和改进铁路护路联防宣传教育是一个持续推进的过程，需要不断改进和创新。
在开展宣传教育活动的过程中，可以根据实际情况不断进行调整和优化，将更加针对性的内容传递给公众，提高他们对铁路安全的重视程度和主动参与度。
结语铁路护路联防宣传教育的经验交流对于提高公众的安全意识和知识水平，促进铁路安全发展具有重要意义。
通过开展宣传教育活动、加强媒体宣传、合作单位联防、应急演练和培训、定期检查和评估以及持续推进改进等措施的综合应用，可以取得更好的宣传教育效果，为确保铁路安全和畅通作出贡献。
铁路护路联防工作汇报集锦四篇_铁路安全工作总结
铁路护路联防工作汇报集锦四篇_铁路安全工作总结尊敬的领导：
大家好！我是XX铁路局的XXX工作人员，现向您汇报我单位近期的铁路护路联防工作情况。
近期，我单位着力加强铁路护路联防工作，采取了一系列措施。
加强宣传教育，组织
开展了宣传活动，向公众普及铁路安全知识，提高他们的安全意识，引导他们文明出行。
我单位加强了与当地政府和公安交通部门的合作，密切配合，共同维护铁路安全。
加强了
安全监控和巡查力度，确保及时发现和处理各种安全隐患。
我单位还加强了对护路单位和
人员的培训，提高了他们的业务水平和应急处置能力。
通过以上努力，我单位的铁路护路联防工作取得了一些成效。
近期未发生重大的铁路
安全事故，铁路运行稳定，保障了旅客和物品的安全运输。
也收到了不少来自公众的赞扬
和感谢，认可了我们的工作。
我单位在铁路护路联防工作中还存在一些问题。
一是人员不足，难以全面覆盖每个护
路点位；二是设备陈旧，需要及时更新和维护；三是工作流程不够规范，需要进一步完善；四是应急处置能力还需提高，以应对突发事件。
针对上述问题，我单位已经制定了一系列的改进措施。
一是加大人员培训力度，提高
工作效率和服务质量；二是增加设备投入，配备先进、可靠的护路设备；三是建立规范的
工作流程，确保工作有章可循、有序进行；四是加强应急演练，提高应对突发事件的能
力。
我单位将继续不懈努力，全力保障铁路的安全运营，确保旅客和物品的安全。
我也希
望能得到领导的指导和支持，共同推动铁路护路联防工作的进一步发展。
谢谢！。
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铁路护路联防工作经验材料近年来，xx市各级铁路护路组织紧紧围绕省、市工作总体思路，把握一个目标（平安铁路示范路段建设），强抓两项措施（重在落实，路地共建），注重三个结合（宣传发动与营造氛围、基层创建与完善机制、示范带动与推广典型），坚持“真抓实干、务求实效、争创一流业绩”原则，确保了辖区铁路运输安全畅通，未发生敌对势力、恐怖分子针对铁路的破坏活动；未发生因涉路问题引发的冲击铁路、拦车堵线等群体性事件；未发生重大盗窃铁路运输物资的案件；未发生影响铁路运输安全的群死群伤事故；“五类”案件、牲畜上道、“五残”人员上道等可防性案件同比明显下降。
一、抓创建，在平安铁路示范路段建设上下功夫。
做到“六个到位”。
一是组织保障到位。
市、县、乡、所（队）四级都把“平安铁路示范路段”创建作为打造平安和谐xx重要任务，纳入全市总体规划、综治年度目标责任、党政组织考核体系，同部署、同安排、同检查、同落实。
全部成立创建工作领导小组，确定专人负责，保证有人管事、有人办事。
层层制定创建活动《三年规划》和《实施意见》，确保创建工作有步骤、分阶段，扎实推进。
市、县（市、区）、乡镇三级党委、政府从政策上给予倾斜，多方筹集经费，逐年加大创建投入，确保有钱办事。
各县（市、区）每年还从财政单列的综治经费中拨出专款，支持铁路沿线乡镇平安铁路示范路段创建工作，保证了创建工作的正常开展。
市委、市政府与县（市、区）、市护路办与各县（市、区）、县（市、区）与各乡镇、护路队、乡镇与各护路队、村组、各村组与重点农户层层签订创建工作责任书，横签到边，竖签到底。
二是督查到位。
坚持“定期督查和不定期检查相结合”，县（市、区）护路办坚持月检查、月调研，使平安创建工作中遇到的困难和问题得以解决。
市护路办建立季督查、季调研制度，逐办逐队进行现场调研和指导，对发现的带有共性和突出问题，提出整改意见，限期解决。
市委督察室、市综治办将创建工作作为年度政法综治工作督查重点，强化指导。
市护路领导小组领导每年至少4次深入铁路沿线14个乡镇、部分村（组）及9个护路队开展调研和专项督查，确保各阶段重要任务的落实。
三是经费管理和保障到位。
各级严格执行《省铁路护路联防经费管理暂行办法》，全额核拨铁路护路联防工作经费，坚持从工作实际出发，科学制订经费预算，切实做好护路联防经费的管理工作。
坚持做到护路经费向基层倾斜，向护路工作一线倾斜，真正使所有经费都投入到基层一线。
县（市、区）坚持经费收支情况月报制度，不违规使用经费，确保专款专用。
四是路地联合共建到位。
整合所有资源，充分发挥相关部门、沿线企业在创建中的职能作用，把块块上的平安建设与条条上的平安铁路示范路段建设各项具体指标综合细化，将创建任务和措施分解到每个部门、每个单位，落实到具体负责人，真正形成“党委、政府统一领导，综治委牵头，铁路护路联防领导小组办公室主抓，各部门齐抓共管，全社会共同参与”的工作格局。
五是基层创建到位。
按照“以点促段”的工作思路，始终把沿线的基层平安创建作为平安铁路示范路段建设的重要内容，把脚跟扎在基层创安工作上，在铁路沿线广泛开展“平安村”、“平安家庭”、“平安单位”等多层次、多形式、各具特色的创建活动，消除创建盲点。
经验收合格，表彰命名的村组已占85%。
六是示范引导到位。
围绕“县县有精品、乡乡有亮点、队队有特色”的创建目标，全市从不同层次、不同方面、不同内容确定培养了立得起、叫得响、具有较强说服力路地结合创建典型和规范化建设典型，坚持“挖掘亮点，示范带动”的原则，积极发现和总结沿线乡镇工作特色，借助政法综治动态刊载、召开平安铁路示范路段推进现场会等形式总结推广，引导各地大胆探索，不断创新，培植新的亮点，带动创建活动的整体效果。
二、抓宣传，在营造氛围上下功夫。
坚持贴近群众、服务群众的方针，采取上门宣传与随机宣传、系列宣传与标语宣传、媒体宣传与群众宣传、经常宣传与集中宣传“四个结合”的方式，全方位多层次地开展宣传活动。
突出“六个教育”。
一是突出常规教育。
围绕“强化安全意识，防止路外伤亡”这个重点，精心筹划，组织开展好综治宣传月，“x.xx”全市爱路护路宣传日，x 月份爱路护路宣传周，“小手拉大手、普法一起走”等常项活动，加大对铁路法律法规的宣传力度，教育沿线广大群众自觉知法、守法、爱路、护路。
二是突出灌输教育。
以县（市、区）为单位统一设计制作宣传标语，组织专人在铁路沿线村组、学校、桥涵等醒目位置集中建立永久性宣传标识x处，使爱路护路知识为群众熟知。
三是突出学校教育。
将铁路护路知识作为铁路沿线中小学校法制课的主要内容，由法制副校长和驻站民警利用召开主题班会、组会、家长会以及开展护路知识竞赛、“讲身边的护路故事”等活动的有利时机，采取以案说法等形式，定期对学生进行宣传教育，努力激发中小学生爱路护路、安全自护的积极性。
四是突出重点对象教育。
组织专门力量经常深入铁路沿线的牲畜养殖户、机动车户、五残户、有前科劣迹人员户等重点户，进行包挂宣传，确保爱路护路宣传教育活动进农村、进单位、进学校、进家庭，提高了平安铁路示范路段创建工作的知晓率。
五是突出典型教育。
积极组织开展“护路小能手”、“优秀护路家庭”、“护路标兵”等先进典型评选活动，通过典型带动，使铁路护路联防工作家喻户晓。
六是突出经常性宣传教育。
利用广播、电视，出动宣传车、散发宣传单、组织宣传队、张贴宣传图片等形式，宣传护路联防常识，积极营造人人爱路、护路的良好社会氛围。
三、抓整治，在优化环境上下功夫。
强化“三大整治”。
一是强化治安专项整治。
全市普遍建立铁路治安问题定期排查制度，以县（市、区）为单位，每季度对铁路沿线两侧各x公里以内影响铁路运输安全畅通以及社会治安稳定的突出问题进行排查。
对排查出的问题，坚持什么问题突出就重点整治什么的原则，落实责任，促其迅速改变面貌。
市综治办也把涉路突出治安问题和隐患作为全市社会治安重点整治的重要方面做出统一部署，与各项重点整治任务同安排、同督查。
全市未发生有重大影响或危害铁路安全的重大案件和治安问题，沿线群众的安全感普遍增强，对护路工作的满意度明显上升。
二是强化废旧金属收购站点整治。
由县（市、区）护路办牵头，工商、公安等部门配合，组织开展“看许可证件，查营业执照，堵收购漏洞，防违法犯罪”的铁路沿线废旧金属收购站点整治活动，规范全市铁路沿线废旧金属收购站点经营秩序，从根本上堵塞了拆盗铁路行车设备的销赃渠道。
全市共统一行动9次，出动人员车辆126台次，依法取缔证照不全的废旧金属收购站点5个，有效地维护了铁路周边的治安秩序。
三是强化高危人群管控整治。
提升对铁路沿线流动暂住人口、刑释解教人员和社会闲散人员的管控质量，预防和减少各种涉路违法犯罪活动。
加大对铁路防护网的巡护管理，对事故多发地段、重点道口、村庄和人员密集区加大巡护力度，未发生破坏铁路设施和拆盗铁路器材的案件。
四、抓排查，在预防化解矛盾纠纷上下功夫。
各级都把涉路矛盾纠纷排查调处工作纳入维护社会稳定首要任务，严格按照自上而下层层排查、突出重点集中排查、抓住苗头超前排查、严格制度定时排查制度，坚持依法调解与依情依理调解相结合、做好思想工作与解决实际问题相结合、注重调解与普法教育相结合、调处与预防相结合，完善“三个长效机制”。
一是完善“月排查”、“零报告”长效机制。
及时准确掌握辖区内各类可能影响铁路运输安全畅通的矛盾纠纷，最大限度地减少不稳定因素。
二是完善及时调处化解长效机制。
发挥铁路沿线基层党政组织、治安信息员、铁路护路联防队员在化解社会矛盾中的第一道防线作用，将各种不稳定因素和安全隐患消除在基层和萌芽状态。
三是完善集中调处工作长效机制。
将涉路矛盾纠纷的排查调处纳入“万名干部下基层集中排查调处矛盾纠纷”活动，同步推进，对排查出的x起涉路矛盾，全部及时解决，未发生因调处不及时，导致矛盾激化而引发的群体性事件。
五、抓防范，在强化路外安全管理上下功夫。
紧紧围绕确保铁路第六次提速路外安全工作重点，定期组织铁路沿线乡镇、公安派出所深入沿线宣传火车提速相关安全知识，调查摸排铁路沿线治安状况，了解掌握铁路沿线不安全隐患。
重点路段和易发治安案件的重点村（组），全部制定方案组织集中整治，为铁路大提速顺利进行奠定了坚实的基础。
采取多种措施，层层学习贯彻省综治委《关于做好铁路路外安全工作确保铁路运输安全畅通的通知》有关要求和全省铁路路外安全工作会议精神，将精神迅速传达至铁路沿线每个乡镇、村组、单位、学校、护路队。
组织工作人员深入铁路沿线各乡镇，与沿线乡镇、重点单位和人员逐个签订责任书x余份。
六、抓基础，在科学管理上下功夫。
规范“两项管理”。
一是规范事务管理。
全部制定铁路护路联防工作例会、路地联席会议、财务管理、情况报告、督查通报、治安情况分析、矛盾纠纷排查调处考核奖惩制度、录用辞退制度、教育培训制度、值勤巡查制度等17项制度。
形成督查有力、考核严格、奖罚分明的激励机制。
统一设计制作护路组织机构、工作职责、工作制度、辖区基本情况等流程图表，规范全部上墙。
统一印发各种基础台帐和工作日志，使护路办（队）建设全面达标。
二是规范队伍管理。
一手抓保障，一手抓创建，坚持以劳养护，组织队员在工作之余，养家禽、种蔬菜、栽果树，努力为队员解决生活困难。
坚持从生活上关爱每一名护路队员，对队员家庭生产、生活方面的问题，及时给予照顾和解决；节日期间进行慰问，发放慰问品，使队员真正感觉到党和政府的温暖；积极组织开展象棋、扑克、羽毛球等文体活动，丰富队员业余生活，增进队员间的相互了解和集体观念，使护路队成为一支团结紧张、严肃活拨的战斗群体。
坚持从政治上关心每一名护路队员，在护路队建立党小组，纳入县（市、区）护路办或乡镇党委统一管理，定期组织队员学习党章知识，不断提高队员的政治理论素质。
通过公开报名、竞聘上岗、民主测评、组织考核等程序，择优选聘了一批工作思路清晰、群众威信高、工作能力强的队员担当护路队队长、副队长，进一步增强护路队的凝聚力和战斗力。