沥青路面试验段工作总结

沥青路面试验段工作总结沥青路面上面层试验段工作总结XXX20省道至浦后公路连接线项目经理部进行了沥青路面上面层试验段工作总结。

以下是总结内容：一、试验路段位置试验段位于K4+500-K4+720段主车道全幅，机械及混合料运输方便，符合规范要求。

二、试验时间试验时间为2007年9月22日下午。

三、试验目的试验路施工分试拌和试铺两个阶段，目的如下：1.确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；2.确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制参数；3.确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，以及压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺，确定松铺系数、接缝方法等；4.验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量；5.通过沥青混合料密度试验测定混合料密实度，确定AC-16型沥青砼压实标准密度；6.确定施工产量及作业段的长度，制订施工计划；7.全面检查材料及施工质量；8.确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；9.记录分析试验路段的施工质量，接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量，确定有关成果。

四、试验路主要负责人试验路主要负责人为XXX20省道至浦后公路连接线项目经理部。

五、试验路的机械配置试验路的机械配置包括H3000边宁荷夫拌和楼1座、F182C/S沥青摊铺机2台、英格索兰双钢轮压路机2台、XP261轮胎压路机2台、地磅1台、沥青加温储存罐3只、斯太尔自卸车25辆、MOBA非接触式自动找平装制2台、9m³空压机1台、沥青洒布车1辆。

六、试验路段的施工方案施工准备包括下面层必须有良好的稳定性，表面平整、密实，拱度与上面层一致，高程、弯沉、压实度等各项技术指标符合要求，经检验合格，进入上面层施工。

XXX temperature of the stone should be controlled een 165℃and 180℃。

and the heating temperature of the asphalt should be controlled een 160℃ and 170℃。

After mixing with mineral powder and asphalt。

the temperature of the mixture should be controlled een 145℃ and 165℃。

and the temperature at the factory should not be lower than 155℃.XXX should be uniform and consistent。

with no white spots。

XXX。

If it does not meet the requirements。

it should not be shipped and should be adjusted in time.XXX different ns。

and the aggregate。

XXX.During the n process。

the mixed material XXXXXX.3.XXX Paving1) XXXXXX in one hour。

and there should always be vehicles waiting in line in front of the paver to unload.The bottom and side plates of XXX must be clean and free of XXX to the bottom plate。

a thin layer of oil-water mixture (thermal oil: water = 1:3) can be applied.To maintain the temperature of the asphalt mixture as much as possible and prevent dust n。

the material truck should be covered with a tarpaulin。

and the temperature of the asphalt mixture transported to the site should not be lower than 145℃。

Mixture that does not meet the temperature requirements or has formed lumps and has been soaked by rain should be discarded.2) PavingBefore paving the asphalt pavement。

it is XXX before the next process。

Usually。

the XXX is damaged。

whether the flatness。

cross slope。

width and XXX.Two XXX paving。

XXX。

set up leveling benchmark lines。

and make standard n blocks (XXX)。

Based on the successful experience of the test n。

they determine the paving speed。

n frequency。

loose paving coefficient。

rolling speed。

rolling times。

and minimum rolling temperature of the pavement.To improve the flatness of the pavement。

the paving speed should match the XXX in one n n。

The upper layer paving is controlled by the balance beam method to control the n。

flatness and cross XXX flatness。

the speed of the paver should be constant during the paving process。

and the number of s should be minimized as much as possible。

The feeding capacity。

paving speed and their XXX.Before paving。

the paver should be in place 30 minutes in advance。

and the smoothing plate should be preheated to 130℃。

After running in neutral gear for 3 minutes。

paving can be carried out。

The paving temperature of the asphalt mixture should not be lower than 135℃。

Two pavers are used to pave the full width in teams。

and a trial paving XXX the quality of the asphalt pavement。

and it can only be used after being approved by the supervising engineer。

During the paving process。

the speed should not be XXX。

and the mixed material after paving should not be XXX。

except for the following ns:经过现场取芯压实度试验，4个样本的压实度平均值为符合设计要求的水平。

在弯沉试验中，共测44点，代表值为0.01mm，符合设计要求。

在路面验收的宽度、厚度、平整度、高程和横坡度方面，宽度和厚度都符合规范要求。

平整度和高程也符合规范要求，详细结果见附后表格和水准测量记录表。

横坡度也符合规范要求。

经现场实测得平均松铺系数为，详见附后试验段松铺系数实测记录表。

通过试验段的铺筑，得出以下结论：每小时AC-16沥青砼产量是200吨左右，摊铺速度是每分钟2.4米，初压平均温度为135℃，碾压终了平均温度为78℃。

碾压顺序为先英格索兰（11吨）按2km/h的速度静压1遍，再是皮轮（25吨）按5km/h的速度碾压3遍，接着英格索兰按3km/h的速度振动2遍，最后英格索兰静压光面1遍，压实度符合规范要求。

以后生产以此碾压速度及顺序为依据，要求皮轮碾压4遍，其它不变。

本次松铺系数按计算，下次铺筑按此系数计算。