成都双华考场(路正考场)科目二考试分析

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成都双流路正考场科目二心得体会

成都双流牧山路正考场通过体会8月8号到双流牧山的路正考场参加了科目二的考试，80分险过，有一些心得体会希望能够对后面参考的同学有一定的帮助。

在考试之前上网看了考试的注意事项，因为没有跟师傅明确在那个考场，在网上查到的是成都双华考场，看了一些信息，结果真正的考场在路正考场，二者之间的差距相当之大，考试的各个科目的顺序都完全不一样。

所以考试之前一定要跟教练或者驾校落实考试在哪个考场好做相应的心理准备。

其实每个考场都有自己的特点，不存在那个考场简单，那个考场难，跟你平时练车的习惯和教练的要求有很大的关系。

只要自己对场地练习的质量有信心，其实那个考场都一样，因为都是需要六个项目一鼓作气一次搞定，这个在平时的练车过程中由于车很多很难兼顾到，但是临近考试的时候可以找人少的时候自己模拟一下六个项目都全部通过一次，这样能保证全程通过时脚对离合的控制，对每个项目的实际操作要点以及项目与项目之间的衔接。

考前情况的相关介绍科目二的考试是由驾校统一调度车辆接送，中间还有司机和驾校工作人员预约考号和安排食宿，考生基本不用担心交通和食宿的问题，这里必须说明一点，牧山路正考场的位置非常的偏远，没有公交车通行，所以一般不建议因为想节约费用自行前往自行安排食宿，驾校的食宿安排还是比较合理的，收费为50（往返交通费）+120（酒店住宿）+40左右（头一天晚饭和考试当天的午饭），第二天考试的早饭一般都自理，酒店出门左转右很多饭馆，中式早餐都有。

头一天下午驾校统一将考试带至考场，先要去预约考号，第二天的考试是70人一批进候考区，每一批大概用时一个小时左右，第二天的考试是八点开始的，一般情况下最合适的考号区间是200-400，这个区间的考试基本上在上午10点30到12点30的样子，这个时候人的精神状态和体力应该都是能有所保证的。

排完号以后就去预约模拟练车，这个环节是基本上教练都要建议进行，原因很简单，场地跟练习的场地差别还是很大的，车况也跟平时练的车有区别的，这个模拟练车的费用是晚8点之前交费预约的是280，晚八点以后的就收320，模拟练车的时候会有一个协考员在副驾的位置指导你开车，我当天晚上遇到的师傅比较年轻，有点严厉，语速很快，你一边要快速的吸收他讲的东西，一边要集中精力判断你的行进路线和点位，神经是高度紧张的，出发前教练告诉我说要买一包烟给协考官，我当天去的时候也带了一包，结果师傅没有收，我想这个以后就免了，考场管理方面肯定也明确了不收学员的东西，一般情况下师傅还是很负责的，只是风格不一样而已。

成都科目二路正考场(双华路)图文完全攻略

路正考场（双华路）科目二通关完全攻略题记：作为一名曾经为了科目二艰苦奋斗的过来人，我深深了解各位考生的需求。

在新的驾考政策下，科目二俨然成了拿本路上的最大boss，之前在网上浏览信息时经常看到有人说驾考从来都是7分靠自己，3分天注定。

纵观身边的战友也好，同学也罢，自己去考之前竟也这么认为。

但当我第一次去考就5分钟顺利拿下后，我想说，其实做事情，完全可以是9分靠努力，1分求人品。

那些没通过的，不能一味说运气，如果实在从自身实力找不出毛病，那我想95%的可能你是前期准备不足，这个准备当然涵盖很多内容。

因为自己的私人原因，科目一考试过后，一直没有学车练车，但是作为一名大四毕业生，6月底离开成都。

在4月底还没考科目二，自然是压力山大。

所以当师傅说准备让我5.2号考一场的时候，我相当珍惜这次机会。

从4.15回到成都，只休息了两天后，18号开始就一直在训练场摸车。

如果不是学校这边开会或者有事实在走不开，或者偶尔睡个懒觉，大部分空闲时间都去学车。

考前保持对车的感觉以及距离感非常重要。

如果大家急着拿驾照，一定要认真对待，为自己负责，本来学车就是个苦事儿，不只是你的高额学费，更重要的是你宝贵的时间，和这个东西会不会堵在你心头影响你日常工作生活等。

一次差错对你的钱财和心理还有时间都会带来深刻而久远的影响（分析身边案例得出，哈哈）。

，那希科目二考试A区（01-20号车）路正分为A 、B 两个考区：A 区：倒车入库→侧方位停车→曲线路→坡道定点起步→右直角转弯→单边桥B 区：倒车入库→坡道定点起步→侧方位停车→曲线路→单边桥→左直角转弯个人觉得A 区难些。

因为A 区的坡道定点上去后就是右直角转弯，反应时间很少，还得修正车身，技术不好很危险，然后接着就是下坡对单边桥，所以基本上意味着这三个项目你需要不停车完成。

B 区就容易很多，单边桥在一个很长的直线路段上，相当足够的时间调整你自己状态。

当然不管哪个考区，你练好了都okay 啦！抽到B 区就庆幸自己运气好，抽到A 区就庆幸自己可以集中精力，哇哈哈哈。

成都路正考场(双华考场)科目二最新一次通关心得

一、考场位置南方家私（同名公交站）对面就是正大门如下图，顺着箭头走进去七八百米的样子上第二个小坡穿过一个烂停车场就到侯考大厅了。

二、考场费用考前模拟费用260元/小时，仅仅只是考试工作日下午正式考试结束后到晚上8点这段时间，其他时间段全部320元/小时（如周六、周日）。

坐垫忘记多少钱了大概一二十块钱，侯考大厅一楼超市那有租，一般都是自带的。

侯考大厅二楼茶水费10元随便坐，存包免费（跟家乐福超市的一样不会像科目一存包那么坑爹），不花这10元就只有坐离刷卡入口最远的二楼最右边那两排塑料板凳（没靠背目测不超过50张），或者到处站起，或者外面润泽龙苑到处亭子头休息算到时间回切听不到二楼大厅广播喊号。

三、场地模拟“场地模拟”报名在二楼右边小卖部旁边一张桌子那找工作人员填表登记领号签，然后等二楼左边入口刷卡处工作人员喇叭通知喊号段（很大声的二楼都听得到）。

我是周末教练拉过去的路上还接人，过切9点都排到457号了，问了下100多号的人差不多7点左右来排的，喊号大概是六七十个号的喊（比如之前190号，接下来就喊250号之前的排队10分钟后准备入场），给你10多分钟准备存包（PS：场地模拟啥都可以带进去，照相也可以），入口下楼进去沿标识通道走200米进考场边上的那栋楼，进去先是中间财务室交钱，然后再等等等。

差不多一天排的出550左右的号（当然一样的价钱没几个奇葩周末晚上才来），下午一两点差不多就没剩几个了，一个人可以排多个号，排号不要钱，进入口到另一栋楼里面才收模拟费。

收费完了一般还要在缴费处右边房间等半个小时，场地模拟有的变态约的4个小时，6个小时。

接下来缴费处左边排队就是决定你练车顺序，你跑到前面提前把缴费回执3联中的白联给工作人员，就先练。

一拨人第一个跟最后一个差不多1个多小时的时间差。

虽然很不道德，但还是说下插轮（普遍现象），上午十一二点之前喊过的号段中没来的还会广播通告人名（很多排了号不练的），喊过的号后面过来也只能跟下一波一起进，其实这就有bug，里面另外一栋收钱的是不管你是几号。

科目二攻略(路政双华考点)-2014年6月

路政驾校（双华考点）科目二考试注意事项一、考试有A、B两个考场；考场A：1-20号车，考场B：21-46号车，抽到多少号就在对应的考场参加考试。

二、考场较驾校场地大，且场地有植被，干净，标示清楚，感觉比较好！考场中坡道比驾校的长，单边桥也稍宽。

三、考试中用车为捷达车，用的是汽油，而不是天然气，所以动力较足，离合器一定要压住，使车速较慢。

如果车速较快，感应器会感应不到，导致重新考试。

四、上车后要先调节座位和后视镜，并系好安全带。

准备好后，打起步灯，等待考官指示进入那个车库。

考完后，要回到起点，全程不要解下安全带，待考官检查完机器，指示可以走时，再解下安全带，下车离开，到指定地方领成绩单。

五、每一项目完成后，进入下一项目前都有一段盲区，在盲区可以停车等，非盲区就是正常考试区域，不要停车，否则就挂了。

考试时一定要在盲区等前面的车走远后，再进行下一个项目的考试。

六、两个考场的考试顺序不同，只有第一项相同，都是倒车入库，后面则不一样，具体是，A考场考试顺序：①倒车入库（左、右飞，先右飞，后左飞）；②侧方位停车；③S路线④坡道定点停车与起步⑤直角转弯⑥单边桥；B考场考试顺序：1、①倒车入库（左、右飞，先右飞，后左飞）；②、侧方位停车；③、S路线，④、坡道定点停车与起步，⑤、直角转弯，⑥、单边桥。

七、各项考试注意事项（以考场中的13号车为例），不同车可能看点稍有区别，大家在熟悉场地时，尽量多请教考场的师傅，问清楚不同数字车怎么处理。

1、倒车入库（左、右飞，先右飞，后左飞）：车开进车库前时，调整车与库的距离，使引擎盖数字中间位置与车库前黄线重合，如下图1所示.图 1调整好后，向前开至车门内开关与车库前面的摄像头杆在一条线上时（如图2），停住，挂倒档，准备倒车，从反光镜看到车尾与车库边线平行时方向回正，到点停车。

左飞时，车出库后，车身回正时，方向回半圈后再打死，车身开始斜至车门内开关与车库前面的摄像头杆在一条线上时（如图3），停住，挂倒档，准备倒车。

成都驾考科目二场地考试通关秘籍含详细点位图解流程技巧及扣分标准

成都驾考科目二场地考试必过秘籍成都武安驾校介绍详细点位图考试流程技巧及扣分标准一、科目二考试内容：（1）坡道定点停车与起步；（2）侧方位停车；（3）曲线行驶；（4）直角转弯；（5）倒车入库；（6）单边桥； PS:考试顺序因考场而异。

二、综合评判解析：【注意！这些地方容易因忽略而扣分】未系安全带：扣100分；未关好车门：扣100分；未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。

)熄火一次：扣10分（记得踩下离合器，退空档打火）。

三、六项考试标准及技巧：【项目一：定点停车与坡道起步】1、考试标准：没有定点停车，扣100分；车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分；停车后后溜大于30厘米，扣100分；停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)；起步未开左转向灯，扣10分；车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分)；停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)起步时间超30秒，扣100分【注意：新增扣分项目，学员落马最多的考试项目】。

2、场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。

在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

3、操作技巧：（1）听到“坡道定点停车”指令后（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）。

（2）即将到达路边时，使车右侧与路边保持平行，距离在30CM内，如下图：（3）快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车（或从左侧反光镜下沿中间的停止线时即停车），拉手刹、（关转向灯），摘空挡，抬离合（一定要抬离合后再起步）。

如下图（4）停10秒、等报完成绩，进行坡道起步准备，踩离合、挂1档、（打左转向灯【注意：新规起步未开左转向灯，扣10分】；（5）慢抬离合，当发动机转速下降到700转的时候，稳住离合不动，此时车身会有抖动感觉，抬脚刹（完全放开），轻踩油门保持发动机轻快平稳，同时放开手刹车即向前行进，如图：【注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。

科目二考场考试顺序、点位和技巧

科目二路正双华考场考试顺序和点位：放松心态，坚定信心，考前可以深呼吸一下，稳定情绪，不着急，只要平稳发挥肯定能通过的。

A区上车后，调座位，调镜子，栓安全带、检查档位是否正常、检查离合松紧度，准备好后，考官询问是否准备好了，准备好了后再出发，将身份证放在副驾驶座位上，一踩离合、二挂档、三打起步灯、四松手刹、五起步，轻放离合，避免熄火，缓慢驶入倒车入库区域。

1、起步后进入倒车入库，用车两数字中间对水泥缝线或左车窗距离边线保持30公分的距离，车身调正，到点后左侧门把手对黄色线，稍微往前走5公分，停车，这时候语音播报倒车入库，挂倒档，看左侧镜子盖住黄线前一个拳头或三根手指的距离，快速向右打死方向盘；人体坐正，保持车速，观察右后视镜车身轮胎距离右前角30公分的距离后快速回正，控制速度，可以轻压离合，当右前角对准门把手中间时，快速向右打死方向盘，待车身与黄线平行后快速回正方向；控制速度，头稍微向左侧倾斜看左后视镜，左后视镜完全盖住前面黄色线后，踩刹车、踩离合，回空挡，挂一档；如车身右边窄，将方向盘向左打一圈，形成喇叭口，如两边距离相同，将方向盘打半圈，形成喇叭口，形成喇叭后车身向前，车头距离前面黄色还有一个拳头时，快速向左打死方向盘，当车身快要回正时，向中间回70度左右，数1秒钟后再次快速向左打死方向盘，当车身3分之一的盖住花台后，刹车、踩离合、回到空挡，挂倒档，死盯右镜，控制车速，当右前角出现后，一定要控制好车速，右后角出现后，快速回正方向盘，观察车身是否偏移，那边变宽，往那边修半圈，修好后快速回正，并观察左后视镜完全盖住停车线后数一秒，踩刹车、踩离合，回到空挡。

挂前进挡，从右侧出来，车头盖住前面黄线快速向右打死方向盘，控制车速。

2、准备进入下一步考试，侧方位停车，进入后，控制车速，用车中间数字右外侧边沿切黄色线内侧，车身摆正后，观察右后视镜，当右后视镜出现角后（或看到花台的角），踩刹车，踩离合，回空挡，挂倒档，观察右后视镜，当角消失后快速向右打死方向盘，观察左后视镜，身体稍微倾斜观察，当左后角出现后，快速回正，控制车速，继续观察左后视镜，当左后轮压过黄色虚线3分之一后快速向左打死方向盘，观察右后视镜，待车身边沿与黄色线平行后，踩刹车、离合，回空挡，挂一档，当左后角出现后以后，快速回正方向盘，向前走，当车身数字左侧盖过黄线时，均匀的向右回2圈，将车身回正。

成都驾校科目二考试(双华考场)

驾校科目二考试（成都双华考场,捷达车）1、考场介绍及注意事项1.1、双华考场介绍双华是新考场，设备和车的状况都还好，协考员们都非常和气。

双华有A，B考场，项目顺序不一。

A场较挤，B场更宽，大部分人觉得B场更简单，总体上各有难度吧。

A区考试顺序：倒车入库——侧方位停车——曲线路——坡道定点起步——（右）直角转弯——单边桥。

（A考场坡道起步上去后就是右直角转弯，而且还有个下坡，下坡后直接过单边桥）B区考试顺序：倒车入库--坡道定点起步--侧方位停车--曲线路--单边桥--直角转弯。

1.2注意事项1）考试全程不用手刹！2）考试全程3个灯：1）起步——左灯；2）出侧方位库——左灯；3）坡道定点起步——左灯。

3）考试的时候一定要控制车速，太快和太慢，或者位置没有走到位都很容易遭。

4）对于堵车的情况，当你做完一个项目，先观察一下前方道路，如果前面有车子还没有离开。

一定要在刚刚做完的项目前方一点就停下来。

记得离下一个项目远一点，一旦语音播报了下一项考什么，就不能停车了。

5）对于A考场，直角是右转弯，直角那个位置的线感觉有点弯度；然后S 路出来之后不忙着打盘子，尽量靠左走；然后在单边桥的时候，有一个坡道，记得一定要在坡道控制好车速，提前一点定好大概位置，不然坡道下了就是单边桥，怕到时候修正有点晚。

6）对于B考场，坡道上去就是侧方位，所以在考坡道之前先看下侧方位有没有车，有车就早一点停，看到侧方位没车再考坡道，因为坡道上去离侧方位感觉很近，怕一不小心就给录上了。

7）每个项目之间都有一个盲区，是可以停车的，这个盲区就是你从一个项目出来，在你未听到“进入XXX考试”的语音提示之前都是可以停车的。

PS：在考试的时候，很有可能经过某个项目的时候，机器没有读起，就是没有提醒某某项目开始考试，这个时候就不用管，直接过就行了，过得好不算入成绩，过得不好也不算入成绩，等到了终点，协考员会安排你只补考没有扫描起的项目，其他项目不用做，只通过没有扫描起的项目就可以。

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双华考场（路正考场）科目二考试分析
（黄景能2013年6月20日星期四）本人在此与大家分享我在双华考场考科目二的经验，其中部分为自己的个人体会，部分为在双华场必须注意的事项，希望对大家有用！
首先注意，所谓的双华考场就是路正考场，在南方家私对面。

双华考场给我的整体印象是不太规范，具体体现在待考区的混乱和场地测试项目排列的混乱上。

这一点赶不上彭州科目二考场的规范。

科目二测试顺序为：倒车入库——→坡道定点停车与起步——→侧方位停车——→曲线行驶——→单边桥——→直角弯。

这个排序对考生来说是有难度的，因为失手的倒库排在第一位，做不好的话，一开始就满盘皆输了。

所以考生必须有强大的心理素质。

倒车入库
分享一个重要的小技巧，可以解决左飞倒回来时右后轮不压线。

把车从库中开出来，当引擎盖遮住前边黄线时向左打死，之后把方向盘向右稍微回一点（极其重要，我第一次就是挂在这上面），再把方向盘打死让车行驶至停止位置。

坡道定点与起步
车在上坡前尽量向右靠，上坡后进行休正。

车轮与右边线相距少于30公分是很容易把握的。

我考的时候，我看见右轮与边线相距约只有5公分，着实把自己下了一跳。

我自己判定停车的技巧：身子坐直，当视线中引擎盖上的圆圈前端与标杆平行时踩住，注意：实际上该圆圈与标杆还相距10公分左右，这是视觉造成的差异。

侧方位
当车库前端横着的那条实线出现在右后视镜中时，就可以踩停。

车库右后角出现在左后视镜时迅速回正。

左车轮刚压线时向左打死。

出来记得打灯。

曲线行驶
注意在两端不要压线，这是双华考场特别要注意的一点。

记住“进入时靠右防压左边线，出来时靠左防压右边线”。

车要始终在路中间靠边一点的位置。

单边桥
要左轮上桥且不掉桥，车应该尽量往左靠，引擎盖缝与斜着的棱线之间的中间部位正对着左单边桥中心。

要保持车身是直的。

右边前后轮上桥是关键。

左前轮下桥后，向右打半圈，当左边“练”字部位对着桥时，迅速回一圈，这时车轮应该在桥的前端斜面上了，当感觉到车轮上桥就应该迅速向右回半圈，保持方向就可以通过了；当回一圈后没有感觉到车轮上桥时应该迅速向右回半圈，并继续向右打方向盘，以使车轮向右去迎合单边桥。

注意：速度一定要慢，左前轮下桥后车身要尽量往右斜，向左回方向盘不可太早。

我考的时候，当我向左回一圈后并没有感觉到车轮上桥，而是听到车轮与桥摩擦的声音，我迅速向右回了半圈，并继续向右打方向盘，结果前车轮挤上桥了，后车轮也平稳通过。

好像没有扣分，这也是我全场考试最为危险的一次。

直角弯
速度要慢，30公分左右的距离要搞准。

最后，希望大家都能听到语音播报：“考试结束，成绩合格”。

（第一次考不过不要紧，关键是第二次不能再不过了）祝大家考试顺利！。