成都科目二路正考场(双华路)图文完全攻略

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女生更值得一看!----2014年成都犀浦长征考场科目二满分攻略

考试之前在网上也想找个长征考场的图还有比较近期的资料看看，结果一看都起码是13年上半年的了。

今天心情不错，就干脆写个帖子分享经验和考场情况。

女生更值得“借鉴”一下哈~因为我是只有1米5几的矮个女生，在对点方面的经验可以跟大家分享。

首先上考场图，图片不清晰，网上随便找的。

长征驾校科目二考场图这个图喃14年看就有些许不一样了。

它的最新考试顺序是：单边桥--坡道定点--直角转弯---曲线行驶--倒车入库--侧方位停车。

只有一个考场，其他的胜利，双华，毛家湾那些都有A,B考场的。

长征只有一个，是右直角转弯。

总体来说这个考场比较简单，无需太紧张。

好，正式进入攻略。

我没有租车，当天第一次考，第一把就过了。

当然，技术是一方面，运气是一方面，考场简单过平时练习，也是很大一个原因。

上车有个4部曲请不要忘记：调整座位（包括垫坐垫高度合适）------调后视镜（基本上调到车轮毂在镜子中间）------转动方向盘并踩离合（熟悉离合的“弹力“和方向盘所需”搬动力气“等）-------拴安全带（这里注意，安全带是有正反之分的，反了视为没有系安全带。

要将凹面朝里）准备好了之后，告诉协考员可以开始了。

听到系统提示：请开始考试，你再打起步灯，朝前去做第一个项目。

过单边桥。

那个桥很可能比平时在场地练的要矮很多，开的越慢才越能感受到上桥下桥了。

车子尽量摆正，车盖最左边两条线中间偏右一点去对，上桥。

由于我上桥前车子不正，所以我上去之后慢慢多打了小半圈盘子让车子修正。

结果又出现了问题，那就是！我完全不知道前轮下桥了！（平时因为太矮，上右边桥看后视镜也看不到轮子，所以就干脆戒掉了上桥看镜子的习惯。

所以姐妹们长得矮的话，也不要去硬是学别人看镜子，凭着感觉更好，也不会分心。

）我觉得奇怪马上去qio了一眼左视镜，才看到后轮都马上就要挨地了！瞬间紧张了又冷静下来，不去找右车盖的点了，按照平时练习的大概位置修方向盘，上去再说。

上去过后，马上又修正。

成都路正双华考场科目二考试经过和经验介绍

本人科大研一学生，报的学校旁边一很出名的驾校，名字就不说了，免得被认为是广告贴哈，想了解的朋友可以自行度娘。

2015年2月2号在成都路正双华考场考的科目二，而且满分一次过，当时心情真实激动的没得说。

考的时候我也看到了很多去考试的人，没过的那叫一个愁眉苦脸。

所以，为了让以后去那里考科目二的朋友心里有个底，就说说那里的情况。

一、考场介绍首先说考场。

地点和怎么去这里就不废话了，自己百度，其实我也不懂，当时是教练开车包接送呵呵。

双华分为A和B两个考场，如下图所示：A:B:两个考场项目顺序稍微有点不同，A考场为：倒库—侧方位—S弯—坡道定点起步—直角转弯（右直角）—单边桥。

B考场为：倒库—坡道定点起步—侧方位—S弯—单边桥—直角转弯（左直角）。

相对来说个人觉得B考场稍微容易，待会儿会解释。

两个考场第一项都是倒车入库，这个跟很多考场都不一样，这样有利有弊。

好处是倒库第一项如果过了，后面的基本都不难，顶多扣分。

坏处是，如果你倒库挂了，立马有工作人员过来叫你开出考场，剩下的项目你想过一遍都没办法。

所以如果想充分了解考场，考前模拟还是很有必要的。

二、考场分析之所以说B考场稍微比A考场容易，是因为在A考场中，S弯过后就直接是坡道定点，还有一个就是下坡之后直接就得马上对单边桥，以我模拟的情况来看，这两个项目的连接距离有点短，如果不是事先知道这么一个顺序，恐怕会手忙脚乱难以应付。

B考场的单表桥在S弯出来很长的一条直路上，有足够长的距离去对，而且过了桥也仍旧有较长的距离来应付直角转弯。

当然，这些都是小细节，技术很好的可以忽略。

不过考试时候大家都很紧张，如果再有一点差错，影响可是很大的。

考试的时候第一个倒库项目是由你开车前帮你按开始考试键的工作人员指定的，其实就是看哪个库空出来就叫你去，所以这个很随机没办法决定。

但是像坡道定点、侧方位可以自己选走哪一个。

从考场的图你们可以看到，A考场有的侧方位需要转弯有些不需要，B考场选不同的坡道上去，之后的侧方位也不同。

成都路正考场(双华考场)科目二最新一次通关心得

一、考场位置南方家私（同名公交站）对面就是正大门如下图，顺着箭头走进去七八百米的样子上第二个小坡穿过一个烂停车场就到侯考大厅了。

二、考场费用考前模拟费用260元/小时，仅仅只是考试工作日下午正式考试结束后到晚上8点这段时间，其他时间段全部320元/小时（如周六、周日）。

坐垫忘记多少钱了大概一二十块钱，侯考大厅一楼超市那有租，一般都是自带的。

侯考大厅二楼茶水费10元随便坐，存包免费（跟家乐福超市的一样不会像科目一存包那么坑爹），不花这10元就只有坐离刷卡入口最远的二楼最右边那两排塑料板凳（没靠背目测不超过50张），或者到处站起，或者外面润泽龙苑到处亭子头休息算到时间回切听不到二楼大厅广播喊号。

三、场地模拟“场地模拟”报名在二楼右边小卖部旁边一张桌子那找工作人员填表登记领号签，然后等二楼左边入口刷卡处工作人员喇叭通知喊号段（很大声的二楼都听得到）。

我是周末教练拉过去的路上还接人，过切9点都排到457号了，问了下100多号的人差不多7点左右来排的，喊号大概是六七十个号的喊（比如之前190号，接下来就喊250号之前的排队10分钟后准备入场），给你10多分钟准备存包（PS：场地模拟啥都可以带进去，照相也可以），入口下楼进去沿标识通道走200米进考场边上的那栋楼，进去先是中间财务室交钱，然后再等等等。

差不多一天排的出550左右的号（当然一样的价钱没几个奇葩周末晚上才来），下午一两点差不多就没剩几个了，一个人可以排多个号，排号不要钱，进入口到另一栋楼里面才收模拟费。

收费完了一般还要在缴费处右边房间等半个小时，场地模拟有的变态约的4个小时，6个小时。

接下来缴费处左边排队就是决定你练车顺序，你跑到前面提前把缴费回执3联中的白联给工作人员，就先练。

一拨人第一个跟最后一个差不多1个多小时的时间差。

虽然很不道德，但还是说下插轮（普遍现象），上午十一二点之前喊过的号段中没来的还会广播通告人名（很多排了号不练的），喊过的号后面过来也只能跟下一波一起进，其实这就有bug，里面另外一栋收钱的是不管你是几号。

科目二攻略(路政双华考点)-2014年6月

路政驾校（双华考点）科目二考试注意事项一、考试有A、B两个考场；考场A：1-20号车，考场B：21-46号车，抽到多少号就在对应的考场参加考试。

二、考场较驾校场地大，且场地有植被，干净，标示清楚，感觉比较好！考场中坡道比驾校的长，单边桥也稍宽。

三、考试中用车为捷达车，用的是汽油，而不是天然气，所以动力较足，离合器一定要压住，使车速较慢。

如果车速较快，感应器会感应不到，导致重新考试。

四、上车后要先调节座位和后视镜，并系好安全带。

准备好后，打起步灯，等待考官指示进入那个车库。

考完后，要回到起点，全程不要解下安全带，待考官检查完机器，指示可以走时，再解下安全带，下车离开，到指定地方领成绩单。

五、每一项目完成后，进入下一项目前都有一段盲区，在盲区可以停车等，非盲区就是正常考试区域，不要停车，否则就挂了。

考试时一定要在盲区等前面的车走远后，再进行下一个项目的考试。

六、两个考场的考试顺序不同，只有第一项相同，都是倒车入库，后面则不一样，具体是，A考场考试顺序：①倒车入库（左、右飞，先右飞，后左飞）；②侧方位停车；③S路线④坡道定点停车与起步⑤直角转弯⑥单边桥；B考场考试顺序：1、①倒车入库（左、右飞，先右飞，后左飞）；②、侧方位停车；③、S路线，④、坡道定点停车与起步，⑤、直角转弯，⑥、单边桥。

七、各项考试注意事项（以考场中的13号车为例），不同车可能看点稍有区别，大家在熟悉场地时，尽量多请教考场的师傅，问清楚不同数字车怎么处理。

1、倒车入库（左、右飞，先右飞，后左飞）：车开进车库前时，调整车与库的距离，使引擎盖数字中间位置与车库前黄线重合，如下图1所示.图 1调整好后，向前开至车门内开关与车库前面的摄像头杆在一条线上时（如图2），停住，挂倒档，准备倒车，从反光镜看到车尾与车库边线平行时方向回正，到点停车。

左飞时，车出库后，车身回正时，方向回半圈后再打死，车身开始斜至车门内开关与车库前面的摄像头杆在一条线上时（如图3），停住，挂倒档，准备倒车。

成都驾考科目二场地考试通关秘籍含详细点位图解流程技巧及扣分标准

成都驾考科目二场地考试必过秘籍成都武安驾校介绍详细点位图考试流程技巧及扣分标准一、科目二考试内容：（1）坡道定点停车与起步；（2）侧方位停车；（3）曲线行驶；（4）直角转弯；（5）倒车入库；（6）单边桥； PS:考试顺序因考场而异。

二、综合评判解析：【注意！这些地方容易因忽略而扣分】未系安全带：扣100分；未关好车门：扣100分；未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。

)熄火一次：扣10分（记得踩下离合器，退空档打火）。

三、六项考试标准及技巧：【项目一：定点停车与坡道起步】1、考试标准：没有定点停车，扣100分；车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分；停车后后溜大于30厘米，扣100分；停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)；起步未开左转向灯，扣10分；车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分)；停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)起步时间超30秒，扣100分【注意：新增扣分项目，学员落马最多的考试项目】。

2、场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。

在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

3、操作技巧：（1）听到“坡道定点停车”指令后（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）。

（2）即将到达路边时，使车右侧与路边保持平行，距离在30CM内，如下图：（3）快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车（或从左侧反光镜下沿中间的停止线时即停车），拉手刹、（关转向灯），摘空挡，抬离合（一定要抬离合后再起步）。

如下图（4）停10秒、等报完成绩，进行坡道起步准备，踩离合、挂1档、（打左转向灯【注意：新规起步未开左转向灯，扣10分】；（5）慢抬离合，当发动机转速下降到700转的时候，稳住离合不动，此时车身会有抖动感觉，抬脚刹（完全放开），轻踩油门保持发动机轻快平稳，同时放开手刹车即向前行进，如图：【注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。

科目二考场考试顺序、点位和技巧

科目二路正双华考场考试顺序和点位：放松心态，坚定信心，考前可以深呼吸一下，稳定情绪，不着急，只要平稳发挥肯定能通过的。

A区上车后，调座位，调镜子，栓安全带、检查档位是否正常、检查离合松紧度，准备好后，考官询问是否准备好了，准备好了后再出发，将身份证放在副驾驶座位上，一踩离合、二挂档、三打起步灯、四松手刹、五起步，轻放离合，避免熄火，缓慢驶入倒车入库区域。

1、起步后进入倒车入库，用车两数字中间对水泥缝线或左车窗距离边线保持30公分的距离，车身调正，到点后左侧门把手对黄色线，稍微往前走5公分，停车，这时候语音播报倒车入库，挂倒档，看左侧镜子盖住黄线前一个拳头或三根手指的距离，快速向右打死方向盘；人体坐正，保持车速，观察右后视镜车身轮胎距离右前角30公分的距离后快速回正，控制速度，可以轻压离合，当右前角对准门把手中间时，快速向右打死方向盘，待车身与黄线平行后快速回正方向；控制速度，头稍微向左侧倾斜看左后视镜，左后视镜完全盖住前面黄色线后，踩刹车、踩离合，回空挡，挂一档；如车身右边窄，将方向盘向左打一圈，形成喇叭口，如两边距离相同，将方向盘打半圈，形成喇叭口，形成喇叭后车身向前，车头距离前面黄色还有一个拳头时，快速向左打死方向盘，当车身快要回正时，向中间回70度左右，数1秒钟后再次快速向左打死方向盘，当车身3分之一的盖住花台后，刹车、踩离合、回到空挡，挂倒档，死盯右镜，控制车速，当右前角出现后，一定要控制好车速，右后角出现后，快速回正方向盘，观察车身是否偏移，那边变宽，往那边修半圈，修好后快速回正，并观察左后视镜完全盖住停车线后数一秒，踩刹车、踩离合，回到空挡。

挂前进挡，从右侧出来，车头盖住前面黄线快速向右打死方向盘，控制车速。

2、准备进入下一步考试，侧方位停车，进入后，控制车速，用车中间数字右外侧边沿切黄色线内侧，车身摆正后，观察右后视镜，当右后视镜出现角后（或看到花台的角），踩刹车，踩离合，回空挡，挂倒档，观察右后视镜，当角消失后快速向右打死方向盘，观察左后视镜，身体稍微倾斜观察，当左后角出现后，快速回正，控制车速，继续观察左后视镜，当左后轮压过黄色虚线3分之一后快速向左打死方向盘，观察右后视镜，待车身边沿与黄色线平行后，踩刹车、离合，回空挡，挂一档，当左后角出现后以后，快速回正方向盘，向前走，当车身数字左侧盖过黄线时，均匀的向右回2圈，将车身回正。

成都驾校科目二考试(双华考场)

驾校科目二考试（成都双华考场,捷达车）1、考场介绍及注意事项1.1、双华考场介绍双华是新考场，设备和车的状况都还好，协考员们都非常和气。

双华有A，B考场，项目顺序不一。

A场较挤，B场更宽，大部分人觉得B场更简单，总体上各有难度吧。

A区考试顺序：倒车入库——侧方位停车——曲线路——坡道定点起步——（右）直角转弯——单边桥。

（A考场坡道起步上去后就是右直角转弯，而且还有个下坡，下坡后直接过单边桥）B区考试顺序：倒车入库--坡道定点起步--侧方位停车--曲线路--单边桥--直角转弯。

1.2注意事项1）考试全程不用手刹！2）考试全程3个灯：1）起步——左灯；2）出侧方位库——左灯；3）坡道定点起步——左灯。

3）考试的时候一定要控制车速，太快和太慢，或者位置没有走到位都很容易遭。

4）对于堵车的情况，当你做完一个项目，先观察一下前方道路，如果前面有车子还没有离开。

一定要在刚刚做完的项目前方一点就停下来。

记得离下一个项目远一点，一旦语音播报了下一项考什么，就不能停车了。

5）对于A考场，直角是右转弯，直角那个位置的线感觉有点弯度；然后S 路出来之后不忙着打盘子，尽量靠左走；然后在单边桥的时候，有一个坡道，记得一定要在坡道控制好车速，提前一点定好大概位置，不然坡道下了就是单边桥，怕到时候修正有点晚。

6）对于B考场，坡道上去就是侧方位，所以在考坡道之前先看下侧方位有没有车，有车就早一点停，看到侧方位没车再考坡道，因为坡道上去离侧方位感觉很近，怕一不小心就给录上了。

7）每个项目之间都有一个盲区，是可以停车的，这个盲区就是你从一个项目出来，在你未听到“进入XXX考试”的语音提示之前都是可以停车的。

PS：在考试的时候，很有可能经过某个项目的时候，机器没有读起，就是没有提醒某某项目开始考试，这个时候就不用管，直接过就行了，过得好不算入成绩，过得不好也不算入成绩，等到了终点，协考员会安排你只补考没有扫描起的项目，其他项目不用做，只通过没有扫描起的项目就可以。

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路正考场（双华路）科目二通关完全攻略
题记：作为一名曾经为了科目二艰苦奋斗的过来人，我深深了解各位考生的需求。

在新的驾考政策下，科目二俨然成了拿本路上的最大boss，之前在网上浏览信息时经常看到有人说驾考从来都是7分靠自己，3分天注定。

纵观身边的战友也好，同学也罢，自己去考之前竟也这么认为。

但当我第一次去考就5分钟顺利拿下后，我想说，其实做事情，完全可以是9分靠努力，1分求人品。

那些没通过的，不能一味说运气，如果实在从自身实力找不出毛病，那我想95%的可能你是前期准备不足，这个准备当然涵盖很多内容。

因为自己的私人原因，科目一考试过后，一直没有学车练车，但是作为一名大四毕业生，6月底离开成都。

在4月底还没考科目二，自然是压力山大。

所以当师傅说准备让我5.2号考一场的时候，我相当珍惜这次机会。

从4.15回到成都，只休息了两天后，18号开始就一直在训练场摸车。

如果不是学校这边开会或者有事实在走不开，或者偶尔睡个懒觉，大部分空闲时间都去学车。

考前保持对车的感觉以及距离感非常重要。

如果大家急着拿驾照，一定要认真对待，为自己负责，本来学车就是个苦事儿，不只是你的高额学费，更重要的是你宝贵的时间，和这个东西会不会堵在你心头影响你日常工作生活等。

一次差错对你的钱财和心理还有时间都会带来深刻而久远的影响（分析身边案例得出，哈哈）。

，那希
科目二考试A区
（01-20号车）
路正分为A 、B 两个考区：
A 区：倒车入库→侧方位停车→曲线路→坡道定点起步→右直角转弯→单边桥
B 区：倒车入库→坡道定点起步→侧方位停车→曲线路→单边桥→左直角转弯个人觉得A 区难些。

因为
A 区的坡道定点上去后就是右直角转弯，反应时间很少，还得修正车身，技术不好很危险，然后接着就是下坡对单边桥，所以基本上意味着这三个项目你需要不停车完成。

B 区就容易很多，单边桥在一个很长的直线路段上，相当足够的时间调整你自己状态。

当然不管哪个考区，你练好了都okay 啦！抽到B 区就庆幸自己运气好，抽到A 区就庆幸自己可以集中精力，哇哈哈哈。

二、单个项目解析
○
1倒车入库：两个考区第一项都是倒车入库，个人觉得这个不好弄。

都是六个库，开始考试后，协考员会告诉你进哪个库，这也是整场考试里唯一一次协考员给你指路的机会。

后面线路全是二选一。

车子开进考区后摆正缓行，用引擎盖上车子的编号（例）○
21的21，所以1在左边）中间去对准地上箭头“ ”的左侧竖线，前行到右肩平行右侧摄像头后踩停。

挂R 档，后退，当后视镜刚好挡住地面虚黄线时，根据车速右打死方向盘，观察右侧后视镜，距离合适就不用调整，右后轮感觉能进库的话，立刻观察左侧后视镜，看到库左后角立刻回正方向盘（路正相比科目二考试B 区
（21-40号车）
其他考场，在库后面有根挡车杆，左右后角都有短柱，容易很多），车身平齐库左线后车身看正，左侧后视镜遮住库左前侧横线时踩停，不要停太久，只要车身左侧不宽，挂一档前进，左侧后视镜平齐库左前侧横线或者引擎盖即将遮到前面花台时，左打死出来，车身压前面黄线踩停，挂R档，原路返回进库。

何时踩停同右飞进库。

进库后听到请进行下个项目便开出。

○2坡道定点：
上个项目出来后，。

○3
点超好找。

都是
○21的右侧数字“2”
像头一段距离踩停，不要冲出考区。

挂倒档，压离合缓行，当右车门车门锁即将平齐摄像头时，右打死，然后观察左后镜，左后镜看到库的右后角时（也有短柱），方向盘立刻回正并左打90度，继续观察左后镜，当看到左后轮压到车库左侧黄线时，立刻左打死，继续倒车，左后镜看到车库线和车身平齐，并觉得车身摆正时，踩停，提手刹。

稍微一等，会听到“请进行下个项目时”，将车开出来就是。

侧方位的点也很好找
○4曲线路
曲线路只要控制好车速，没啥注意事项，进入曲线路时要靠右进入，出来是要尽可能靠左出，总结就是“右靠左出”，这样才不容易压线。

每个转弯的地方可以向上多开点，然后反方向打盘快点多点。

○5单边桥
单边桥的话，也是很不好说的一个项目，这个项目需要自己配合驾校师傅多多练系，感觉单边桥的点是最因人而异的，身高，座椅等不同，点很不好找，自己需要多练习，找好自己的点。

很多考生反应路正的单边桥容易检测不到，不是怪考场，这可能存在两方面原因，一是你车速过快，桥面的点来不及反应检测。

二是你车轮上桥压桥面积太小，尤其车乱在桥左边一点时，肯定不易检测感应。

我的点供参考：上左桥用左雨刷器凸起左边一个点对准桥面或者用引擎盖左侧凹槽一个地方对准桥面。

上桥后保持车身摆正5-6码速度前行，当前轮感觉完全下桥时，立刻右打半圈（180度）方向盘，前行一下（有点，实在不好描述），立刻左打一圈（360度）方向盘，感觉车轮上桥了，回正车身看正，如果车身斜起上桥，这个时候自己凭感觉一定要保持动态调整，左打右打修正，但是都必须打完立刻回正，还得打盘快，等后轮也上了，保持车正下来就是。

很多人反映说考场单边桥很矮，上去了都感觉不到，那还是因为你车速快了。

考场的桥面上很多凸起，会感到小颠簸。

○6直角转弯
直角弯也很容易，保证一个原则，转弯时车子尽可能靠近反方向就是。

左转右靠，右转左靠。

因为A场的直角弯是坡道上来立刻就进入考试，所以我说下右直角。

A场从坡道上来，保证车子缓慢滑行都可以，利用速度争取出来的时间，车身修正。

用引擎盖的左侧那条缝，是缝不是凸起，重合直角弯的左侧黄线。

然后缓行看到引擎盖即将遮住前面横线时，右打死，这样基本左右距离都合适。

一慢一快。

车速慢，打盘快。

三、一些注意事项：
盲区：盲区就是可以踩停的地方，考完一个项目，如果通往下一个项目的线路上有车子，或者项目上有车子正在考试，请诸位一定在盲区踩停等待。

也可以稍作姿势调整休息。

但不要熄火，不要摘安全带。

这都是一动就死的操作。

开前五个准备：调驾驶室两个座椅，调两个镜子，关空调（如果开着，关掉，增加车子动力，不要怕十分钟就冷到或热到），记好安全带，打开起步灯。

进行下一个项目时，不要选择走难度大的路，尽量保证自己直线开车进入下个项目，少去修正车身。

租车：为了更好通过，只要你不是经济太紧张，建议你考前1-2天去路正租车练习并熟悉场地，免得进入迷宫，3人两小时或者1人一小时最好，2人一小时不提倡，可能协考员不会给你讲解考试注意事项及考试用到的各个标示点。

何况AB两个场地只够你开一把认认路的，师傅不是不想教你，而是怕耽误你熟悉场地的时间。

20点之前，280/小时，20点之后320/小时，建议白天去，点位看的清楚还便宜。

师傅也心情好，不用着急回家，会耐心教你。

打灯：很多考场打灯地方很多，但是路正考场确实是只要两处打灯，起步灯，和坡道定点起步灯，直角弯在别处必打的在这里都不用打。

考试合格：在候考大厅时，我问过那个协考员，每个项目考完怎么知道自己是否过了，可以继续下一个，她说没有提示，有提示那就是你不想听到的那句话。

其实是错误的。

路正考完每个项目，只要合格，他会说“请进行下个项目”，如果时间很久还是没反应，那你自己开出去进行下个项目，很可能进入考区时卡没读到。

哪一项跑快了，没检测到，不要管，继续开往下一个项目，完成整个考试后开到起点，协考员安排你补考单独那一项就ok，在路正补考单项很正常。

目前作者想到的能说的就这么多，看到这篇攻略的，作者祝你一次性顺利过关，早日拿本本。

还有问题不懂需要咨询或者补充的，以及想要报我的驾校师傅的（选对师傅很重要），可以加我QQ 354873636进行交流。

我这次能过，也是在师傅的辛苦训练下（考前每天陪我们练到7点多），以及租车协考员的耐心指导帮助下，还有网上各位网友的经验总结分享下，才能有这么效率的成绩。

故不辞辛苦写下这篇完全攻略，希望对大家有帮助，也算是对大家的回报。

祝省振中刘师驾校拿本的师弟师妹稳步增多，祝路正考场通过率继续增长。

祝君一切顺利。

川大09级Ct
2013.5.2。