比亚迪营销理念

比亚迪营销理念
比亚迪营销理念

揭秘比亚迪成为中国轿车排名老二的六大杀手锏—从比亚迪发展看从规律与理论层次把握中国汽车营

销的价值

7月,轿车销售排名前十位的品牌依次是:悦动、F3、捷达、雅阁、凯越、凯美瑞、桑塔纳、卡罗拉、朗逸和伊兰特。F3再次跃居第二,而且是所有前五名轿车环比增长速度唯一为正的轿车品牌,这表现出F3旺盛与积极的终端促销能力。而仅在一个月前的6月,F3还排在凯越、悦动、捷达之后,桑塔纳之前。

面对数字,每个人都有不同的解释,但是从理论角度上讲,任何数字背后都存在规律,存在需要洞察的产业变化。改革开放后,大家最常用的一句话是“没有思路就没有出路”,反过来也是成立的,“出路出现异常,一定意味着思路出现了变化”。海尔集团在OEC管理模式中强调的比较分析原则,就包含两个内容,负偏差要找出原因,正偏差要找出原理,也就是哪些重大改变行业的思路,使得企业超越了目标。那么,比亚迪在短短的时间内,在销售上就取得了如此大的突破,其品牌的迅速崛起,其背后,一定有着深刻的思路与方法的变化。

这个思路,基本可以概括为以下几个内容

首先,分析市场,精准战略市场定位。

比亚迪F3这款车型成功的基础,是选准了1.6L到2.0L排量这一被称为车市中黄金排量的市场。这一排量的中级家庭轿车市场是当前国内最大的潜力市场。选择大市场是成功的第一大基础。

第二,构建优势消费者价值

比亚迪在选好市场基础上,根据细分市场目标客户的特征,挖掘其产品诉求,从消费者诉求出发,明确产品的市场价值定位,采取了外观、内饰、配置、实用性四层次性价比战略,外观模仿花冠,奠定形象基础,内饰超越国内竞品,配置高于国际同类竞品,实用性以可靠为标准,达到业内平均水平,从而树立了中级车市场感觉与体验层次新标杆,技术虽然不新,但是感觉领先。

同时,在基本消费者价值,尤其是可靠性上下功夫,使初期使用者不出现太大问题。

第三,运用比附营销,创造客户价值,建立高消费者价值感受,形成品牌竞争优势。

一个新产品的营销,卖的不是产品,卖的是消费者的价值与信任。比亚迪作为新品牌,采取的是比附营销,即将自己品牌同国际上成功的强势品牌进行比附,强调自己是这一品牌的本土复制者,以创造更高消费者价值,这一战略可以有效争取那些对比亚迪品牌不了解,但是又因为资金能力无法购买比附对象的消费者,从而一下子缩短消费者对产品的了解距离。

第四,在比附营销基础上,不断创新,吸引眼球,将产品本身作为公关手段

F3成功上市,成为车坛黑马后,比亚迪开展大量公关,以吸引眼球。例如,提出将F3打造成一款保有量达到千万辆的英雄车的目标,不断推出年度车型,不断散步能增加品牌信心的新闻等等。

F3上市之后推出了07款F3、F3新白金版、F3自动档等升级换代产品,不但丰富了产品线、强化了产品品质,而且吸引了消费者眼球关注。而从去年开始,比亚迪又将F3的性价比优势提升到了宣传高度,去年底比亚迪F3发动“金牌攻势”,就是典型。

纵观比亚迪公关,可以分为三大领域。

一是不断提出新目标,惊世骇俗,二是推出电动车,吸引关注,三是引进巴菲特,增强信心,系列公关,高潮迭起,热点纷呈,很大程度上弥补了广告费的不足,让消费者相信这是一款有前途有生命力的汽车,这恰恰是新品牌最为关注的。

第五、不断采取低价格弱势品牌强势营销战略,构建市场份额

为弥补弱势品牌地位,比亚迪还采取了北京现代弱势品牌的强势营销战略,以极低价格,抢占市场份额,奠定口碑基础。比亚迪上市,一直采取灵活多变的低价格战略,而且只要有新品上市,老品就应声降价,可谓新品辈出,价格贫降,每一招棋都掷地有声。让消费者不得不关注比亚迪的高性价比战略,这种低价格渗透市场,新品拉抬利润的战略,在比亚迪汽车强大的新品研发能力与退出能力支持下,着实让新客户产生了高价值感觉,所以纷纷解囊。

第六,构建清晰目标区域市场,采取精准营销,集中优势资源,保成活率战略,确保新开发区域市场的市场份额增长与能力增长。

在选择目标市场方面,比亚迪的产品大多集中在国内二三线城市销售,避开正面主体市场得竞争。而在操作层面上,比亚迪则采取在局部市场,集中资源,集中力量,形成相对的优势,所以比亚迪提出了一个新的概念——“精准营销”,就是在某些重点区域市场做到集中资源,准确出击,迅速占领市场。

这种创新的上市策略取得了立竿见影的效果,F3在7省市5个月内订单突破30000辆。经过这次“精准营销”的市场运作和品牌传播,比亚迪汽车在中国的品牌知名度逐渐打开。从市场切入、产品设计、价格定位、上市策略上,比亚迪汽车一直延续精准定位的方式,分站式巡回上市开创了汽车界营销创新的先河,成为比亚迪汽车制胜市场的重要营销策略。

上述六大战略,随着F3销售量不断扩大,基础购买者人数大幅度增加,品质和销量产生了口碑与眼球双效应,强化促进了销量增长,从而使比亚迪成为一匹黑马。

上述六大手段表明,比亚迪在目标市场,消费者需求,整合营销,盈利能力等方面,都表现了突出的竞争优势。而且总体看,比亚迪形成了比附品牌,拉抬自我;持续创新,吸引关注;低价入市,吸引新客;数量造势,烘托气氛;外部公关,强化地位;集中资源,逐步推进的系列营销战略与流程,以及匹配的资源和组织。这种体系化的状态,不管是事前设计还是事中成形,但是,已经足以让一个从来没有汽车销售经验的外行团队,把汽车的销售做的有声有色。这让我们看到,掌握了先进营销理念,拥有正确的营销思路,掌握了汽车营销的规律和方法,加之产品配合,就可以完成突破和发展。

比亚迪的销售增长,明确了我们推进中国市场学会(汽车)营销专家委员会工作的方向。

中国市场学会(汽车)营销专家委员会的意义,首先在于从理论与体系的高度,把握变化。我在第六届黄山中国汽车首脑风暴论坛上代表委员会秘书处讲的核心观点,专家委员会对委员有什么作用,汽车营销创新大奖评奖为什么会成为汽车产业营销思想与实践进步的推动器,其实就在于此。外行看热闹,内行看门道,汽车营销专家委员会,作为同业专家机构的本质,就是推动整个营销界人士掌握规律,实现对自我命运的根本性把握。

凯恩斯在《就业、利息和货币通论》的最后一页,写下了一段深刻反映现实世界中实践和理论规律的话,他说““经济学家以及政治哲学家之思想,其力量之大,往往出乎常人意料。事实上统治世界者,就是这些思想而已。许多实践家自以为不受任何学说之影响,却往往是当了某个已故或者现在经济学家思想之奴隶。”凯恩斯这句看起来狂妄的话,虽然接受起来有些艰难,但是从本质上,却是正确的。

从根本上讲,在这个现实世界中,真正的主人是发现与掌握规律的思想者,和从理论规律层面上掌握所从事工作本质的实践家。这其中,简单、单一的实践还不足以帮助我们在行业当中真正的成为领导者,尽管我们在某一个阶段、某一个时代,可能能成为聚光灯聚焦的焦点,但是,从本质上讲,如果不掌握规律、核心,而只是一种基于机会的实践,还是不能长久的。正是在这个大的背景之下,我们看到一批汽车行业的领导,已经高度重视参加专业团体的学术与思想交流,认识到参加专家团体的重要性,认识到在一个相对专业的环境之下提升和把握自己的价值。

这也正是全球智库产业与形式成为社会重大决策产生摇篮的主要原因,其中以美国智库的影响力最大。所谓的美国智库,其实是专家及学者和在职或者退休的实践家进行交流、沟通以及共同研制的场所。正是这些在职或者不在职的从事实践和理论的专家和学者的组合,使得现在的世界在实际当中发生了巨大的变化。这已成为全球国际政治和国际领域中主要政策的制定和设计,也是重大政策和经济思想的来源,可以说由实践家、理论家、在岗和在职的实践家共同组成的研究、沟通、交流的智库平台,已经成为整个产业发展的一个核心,成为社会进步和发展的一个根本性的把握。

从这个角度上讲,中国市场学会营销专家委员会的沟通和评奖平台机制,正是推动汽车产业,推动中国汽车营销人把握自己命运的一个有力智库的雏形。而此次,委员会全体委员,将比亚迪营销评价为总体战略创新奖,也是实至名归。

现在,这个新品牌继续发力,超出所有品牌崛起了,那么,从规律角度出发,以下探索的思路是可以借鉴的。

第一,比亚迪之所以异军突起,从消费者角度,一定是提供了消费者关注与喜爱的特色优势消费者价值。

第二,这种消费者价值必然来自两个方面,产品竞争价值与品牌竞争价值。

第三,如果比亚迪产品不比任何企业具有竞争优势,那么,我们不得不考虑比亚迪使用了哪些塑造品牌的思路与方法。

第四,如果研究比亚迪的思路,那么还是要从消费者对于比亚迪品牌判断角度出发,运用管理工具找出根源。

我没有充分的时间进行这些研究工作,但是有一点是肯定的,比亚迪的品牌在终端消费者心目中的价值正在以异乎寻常的速度发展,并且超越竞争对手,如果竞争品牌,不加以研究,不加以把握,那么,后果就是比亚迪将会把所有对手远远甩在后面。

2006年丽江汽车营销首脑风暴论坛上,哈飞的委员同我介绍了比亚迪的发展势头,但是,业界没有人做深入的研究,结果一批排在前十的自主品牌退出了前十,现在,夏利与QQ也退出了销售前十。这种种现象表明,我们需要反思我们的营销思路与品牌思路了。尤其是比亚迪的营销团队,应该说是一支新军团,过去没有从事销售的经验,而这支新军却异常崛起,只能说明,我们经验丰富的领导人的经验,已经缺少了关键的思路与规律要素,甚至可能过时了。

这是从销售数据演变中,可以得出的唯一结论。

比亚迪汽车市场推广方案

襄阳新星(比亚迪)汽车销售公司市场推广方案 录目 第一部分:前言——市场背景分析 第二部分:市场调研分析 一、目标客户 分析二、SWOT 第三部分:市场营销策略 一、渠道 二、阶段性营销方案 第四部分:宣传策略 一、思想 二、途径 第五部分:品牌服务推广 一、概念服务 二、品质服务. 第一部分:前言

随着我国汽车产业进入高速增长期,从2003年开始火爆的中国汽车市场给所有已经进 入或打算进入中国汽车行业的投资者们巨大的诱惑,先到者大众公司加大了其在中国的投资,后来者奔驰公司的轿车项目也扎根中国,国内三大汽车集团(一汽、东风、上汽)以及奇瑞、吉利等新生力量也加强了投资力度,一批从未造过汽车的其他行业企业也匆匆加入汽车行业这个诱人的舞台。 从2004的中国汽车市场给了所有汽车行业的参与者一剂清醒剂至今。大家开始意识到 中国的汽车市场已经开始渐渐远离“卖方市场”,开始一步步不以任何人意志为转移地向 “买方市场”迈进。所有汽车制造商的注意力开始从“产品”向市场的真正主人“客户”转移。 作为与“客户”的最主要的接触点,各家汽车制造商都将销售作为重点关注环节。从计 划经济时代的“统配”销售,到过渡时期的物资贸易公司的“代理”销售,再到现在的“4S 专卖店”销售,在每一步的转变中,无不体现出汽车制造商、汽车贸易商、客户三者之间博弈的结果。整车的流通方式发展到今天,客户的地位在三者中变得越来越重要,对于汽车制造商和汽车贸易商来说,谁掌握了客户,谁的销售模式更容易被客户接受,谁就将在市场竞争中获得优势。 比亚迪汽车襄阳新星销售服务店属于汽车专卖店的模式,经过一段时期的努力,以极短 的时间完成了从起步到成熟经营的飞跃,在这一过程中也已做好了从2S店向4S店的转型准备,结合行业的具体情况以及公司本身的发展需要,将做出一个合理的规划。 第二部分:市场调研分析 (一)目标客户 1、定位分析:

比亚迪营销策略分析 (2)

二、营销环境分析 (一)企业形象升级 1、目标市场定位 比亚迪应该暂时抛弃高端车型市场,立于自己的起点位置将中低端车型市场作为自己的目标市场。以满足大多数中国消费者的需求为目标而不过于追求上流消费者的需求。 进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今,比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地,在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平,产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车,以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等传统高质量燃油汽车,S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6与MPV车型M6,以及领先全球的F3DM双模电动汽车与纯电动汽车E6等。 比亚迪外型动感时尚,价格实惠非常适合事业刚起步的年轻消费者、个体户小老板与中产白领。 在未来发展混合动力与新能源方面有着极大地机遇。 2.企业的目标市场策略

(1)目标市场选择的依据 ①比亚迪汽车销售目前状况 比亚迪汽车目前销售状况甚好。2005年以来,比亚迪汽车销售每年实现100%高增长。 2006年,比亚迪集团实现销售收入129亿元,同比增长101%;汽车产业取得骄人业绩,主力车型F3实现销售63153辆,同比增长472%,实现销售收入近50亿元。F3还实现出口5000余辆,产品覆盖16个国家与地区。 2007年比亚迪汽车全年实现产品销售10、1万辆,连夺“产量增幅第一”,“销量增幅第一”,“单品销量第一”三项桂冠,成为中国成长最快的主流汽车企业。比亚迪F3月销连续突破1万辆,发展势头迅猛。2007年7月份,比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市,F3R 以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚,掀起新的两厢车风暴,预计年销售目标5万辆。从06年5月基本完成上市,再到07年6月18日第10万辆下线,比亚迪F3仅仅用了14个月的时间就跨过了中级轿车生存的第二门槛。比亚迪F3总销量突破10万辆,成为最快突破10万辆的自主品牌车型。 2008年比亚迪汽车总销量达到17、1万辆,比07年增涨70、7%,实现销售收入超过80亿元,同比增长77%。而从07年6月到08年6月,比亚迪F3用12个月的时间,再创造了产销10万辆的奇迹,为自主品牌之最,成为“速度之王”。

比亚迪营销策略分析

二、营销环境分析 (一)企业形象升级 1、目标市场定位 比亚迪应该暂时抛弃高端车型市场,立于自己的起点位置将中低端车型市场作为自己的目标市场。以满足大多数中国消费者的需求为目标而不过于追求上流消费者的需求。 进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今,比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地,在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平,产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车,以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等传统高质量燃油汽车,S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6,以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。 比亚迪外型动感时尚,价格实惠非常适合事业刚起步的年轻消费者、个体户小老板和中产白领。 在未来发展混合动力和新能源方面有着极大地机遇。 2.企业的目标市场策略 (1)目标市场选择的依据 ①比亚迪汽车销售目前状况 比亚迪汽车目前销售状况甚好。2005年以来,比亚迪汽车销售每年实现100%高增长。 2006年,比亚迪集团实现销售收入129亿元,同比增长101%;汽车产业取得骄人业绩,主力车型F3实现销售63153辆,同比增长472%,实现销售收入近50亿元。F3还实现出口5000余辆,产品覆盖16个国家和地区。 2007年比亚迪汽车全年实现产品销售10.1万辆,连夺“产量增幅第一”,“销量增幅第一”,“单品销量第一”三项桂冠,成为中国成长最快的主流汽车企业。比亚迪F3月销连续突破1万辆,发展势头迅猛。2007年7月份,比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市,F3R以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚,掀起新的两厢车风暴,预计年销售目标5万辆。从06年5月基本完成上市,再到07年6月18日第10万辆下线,比亚迪F3仅仅用了14个月的时间就跨过了中级轿车生存的第二门槛。比亚迪F3总销量突破10万辆,成为最快突破10万辆的自主品牌车型。

比亚迪营销项目策划书

比亚迪汽车营销策划书 第一章产品介绍 1. 比亚迪汽车简介 1.1简介 比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003 年,比亚迪正式收购川汽车有限责任公司,比亚迪股份组建了比亚迪汽车,总部位于。比亚迪进入汽车制造与销售领域,开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式,以“造世界水平的好车” 为产品目标,以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标,立志振兴民族汽车产业。目前,比亚迪已建成、、、四大产业基地,在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平,产业格局日渐完善。比亚迪汽车在建设有一流的研发中心,拥有3000多人的汽车研发队伍,每年获得国家研发专利超过500项。在建设有国际领先水平的轿车生产线,总产能达到20万辆。在建成现代化汽车城,总产能将达到30万辆,并建成第二研发中心,将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。模具制造中心,业已形成专业化、规模化的模具产业格局,为世界知名汽车品牌制造整车模具。 经过五年的积累创新,比亚迪F3DM的技术已经成熟,在纯电动模式下可行驶100km,最高时速可达160 km /小时。该车在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可充满50%,家用电源上慢充9小时可充满。而在实际用车情况下,将近95%的司机每天行驶不到100公里,这意味着纯电动状态即可以满足大多数人的日常出行需要,不会产生任何尾气排放。F3DM 在中国乃至世界的新能源汽车领域具有里程碑的意义。而比亚迪11月初推出的F6财富 版,7.98万元的最低价格使其成为一款超值的中级车。 1.2比亚迪名称的含义 比亚迪英文名为“build your dreams(简称‘B Y D’)”,意为“成就梦想”。 第二章策划目标

营销策略与规划

营销策略与 规划 题目:比亚迪营销策略 分析班级:##### 学号: #### 姓名:#### 摘要:随着居民收入水平的不断提高,生活 水平和质量的水涨船高,私车也作为家庭生 活一个不可或缺的部分进入到百姓的生活中 来。比亚迪公司在针对自身实际情况的基础 上,在汽车营销体系上进行了相对精准的定 位。本文主要从营销战略的市场目标定位、 营销及服务体系建设上进行了阐述。为了找 准市场定位,在STP战略设计上从人均GDP、 人均可支配收入、各省私车保有量、车型需

求、销售淡旺季变化、消费行为等6大板块通过精准的数据分析进行了对比分析;在营销与服务体系建设上,采用了相对严谨的管理办法和体系,为汽车的售前、售中、售后服务起到了重要的支撑作用。关键词:比亚迪;STP战略;策略分析正文:第一节汽车市场营销环境分析(1)当前经济走势对汽车市场的影响2008年四季度以来,中央实施了积极的财政政策和适度宽松的货币政策,不断丰富、充实、和完善“保增长、扩内需、调结构、惠民生”等内容的应对国际金融危机的一揽子计划。随着四万亿投资刺激计划、十大产业振兴规划、加大科技投入、改善民生、稳定出口等多项政策落实,对遏制经济快速下滑、稳定投资者和消费者信心发挥了积极的作用。(2)文化因素在我国现有消费水平下,在比亚迪所处的中低档消费群中,顾客对价格因素的敏感程度度高。对于同样尺寸的比亚迪与丰田花冠,价格相差4-5万元,众多消费者与媒体的眼光都被吸引了过来,为比亚迪带来了不错的关注度与美誉度。(3)政策因素在国家积极的财政政

策和适度宽松的货币政策的大背景下,国家又针对汽车行业出台了《汽车产业调整和振兴规划》,包括购置税的减免、“汽车下乡”、加快老旧汽车报废更新等一系列具体的措施,汽车产销逐步走出低谷,呈现良好发展态势。。政策性因素成为促进今年汽车产销增长的主要动力,结构性增长是当前汽车工业发展的突出特点。第二节比亚迪汽车产品及价格策略一个优秀品牌的核心价值在于其核心的产品,而优质的产品就是企业面向市场最为重要的因素。在产品策略上比亚迪汽车一直自主研发,结合中国人力资源成本低的这一特点成功的推行了核心技术自己掌握的低成本产品战略。在产品设计上也充分的利用了产品差异化战略形成了自己特有的竞争优势。首先,在产品生命周期上根据不同车型设计的产品生命周期也有所不同,比如:F3的产品生命周期设计为五年,F0的产品生命周期设计为四年。在产品生命结束后即推出相应车系的换代产品以满足市场需求。其次,行业内普遍存在的是一年半到三年在产品技术上进行更新换代,而比亚迪汽车技术上设计

比亚迪营销策略分析

比亚迪汽车营销 目录: 1.摘要 2.前言 3.营销环境分析 4.目标市场的选择与市场细分、市场定位 5.4Ps策略 6.总结 一、摘要 公司在持续发展的同时,始终致力于企业文化建设,矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈,逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观,并始终坚持“技术为王,创新为本”的发展理念,努力做到“事业留人,待遇留人,感情留人”。比亚迪自从成立以来,就一直倡导“以厂为家、爱厂如家”的“家文化”,提倡管理不仅要“人性化”,更要“家人化”。公司努力营造亲近、和善的工作环境,提供家一样的饮食、住宿等基本需求服务,开展体验式、传帮带式的培训,建立通畅有效的内部沟通渠道。 比亚迪在全力建设具有国际竞争力企业的同时,把关心社会建设和积极参与公益事业作为履行社会责任的重要内容和具体体现,始终关注和支持社会公益事业,积极参与赈灾救危、捐学资教、社会安定、支持文化体育等公益事业。 2007年,在公司总裁王传福的指示和领导下,决定投入资金800多万元,用于创办比亚迪儿童福利院,并成立了专项工作小组负责整

个项目。 2008年,四川汶川大地震发生以后,公司密切关注着灾情的变化和灾区人民的生活状况。在第一时间紧急捐助了1000万元现金。 二、前言 比亚迪汽车是比亚迪股份的直属子公司,目前,比亚迪汽车的产业格局已经日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心,拥有3000多人的汽车研发队伍,每年获得国家研发专利超过500项。在西安建设有国际领先水平的轿车生产线,总产能达到20万辆。在深圳建成现代化汽车城,总产能将达到30万辆,并建成第二研发中心,将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。北京模具制造中心,也已形成专业化、规模化的模具产业格局,为世界知名汽车品牌制造整车模具。 F3还实现出口5000余辆,产品覆盖16个国家和地区。07年7月份,比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市。2008年3月18日,比亚迪第一款中高级商务轿车F6全国上市,自主品牌冲击中高级轿车市场从F6开始。 三、营销环境分析 1、优势: (1)由于社会环境的改变,人们越来越需要节能环保的座驾,这就催促着比亚迪大胆发扬自身的核心技术。 (2)比亚迪汽车在08年地时候计划了一个名为“千店工程”的项目,即实现网络覆盖率省会城市达到100%、地级市达到80%以上、县级市达到70%以上、总网点达900个。高速扩店,网点多如牛毛。

比亚迪营销策略分析

二、?营销环境分析 (一)企业形象升级 1、目标市场定位 比亚迪应该暂时抛弃高端车型市场,立于自己的起点位置将中低端车型市场作为自己的目标市场。以满足大多数中国消费者的需求为目标而不过于追求上流消费者的需求。 进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今,比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地,在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平,产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车,以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3 等传统高质量燃油汽车,S8 运动 型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6,以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车 E6 等。 比亚迪外型动感时尚,价格实惠非常适合事业刚起步的年轻消费者、个体户小老板和中产白领。 在未来发展混合动力和新能源方面有着极大地机遇。 2.企业的目标市场策略 (1) 目标市场选择的依据 ①比亚迪汽车销售目前状况比亚迪汽车目前销售状况甚好。2005 年以来,比亚迪汽车销售每年实现 100%高增长。 2006年,比亚迪集团实现销售收入129 亿元,同比增长101%;汽车产业取得骄人业绩,主力车型F3实现销售63153辆,同比增长472%实现销售收入近50亿元。F3还实现出口5000 余辆,产品覆盖16 个国家和地区。 2007年比亚迪汽车全年实现产品销售万辆,连夺“产量增幅第一”,“销量增幅第 一”,“单品销量第一”三项桂冠,成为中国成长最快的主流汽车企业。比亚迪F3月销连 续突破1万辆,发展势头迅猛。2007年7月份,比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市, F3R以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚,掀起新的两厢车风暴,预计年销售目标5万辆。从06年5月基本完成上市,再到07年6月18日第10万辆下线,比亚迪F3仅仅用了14个月的时间就跨过了中级轿车生存的第二门槛。比亚迪F3总销量突破10万 辆,成为最快突破10万辆的自主品牌车型。

比亚迪营销策略分析复习进程

比亚迪营销策略分析

二、营销环境分析 (一)企业形象升级 1、目标市场定位 比亚迪应该暂时抛弃高端车型市场,立于自己的起点位置将中低端车型市场作为自己的目标市场。以满足大多数中国消费者的需求为目标而不过于追求上流消费者的需求。 进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今,比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地,在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平,产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车,以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等传统高质量燃油汽车,S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6,以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。 比亚迪外型动感时尚,价格实惠非常适合事业刚起步的年轻消费者、个体户小老板和中产白领。 在未来发展混合动力和新能源方面有着极大地机遇。 2.企业的目标市场策略 (1)目标市场选择的依据 ①比亚迪汽车销售目前状况 比亚迪汽车目前销售状况甚好。2005年以来,比亚迪汽车销售每年实现100%高增长。 2006年,比亚迪集团实现销售收入129亿元,同比增长101%;汽车产业取得骄人业绩,主力车型F3实现销售63153辆,同比增长472%,实现销售收入近50亿元。F3还实现出口5000余辆,产品覆盖16个国家和地区。 2007年比亚迪汽车全年实现产品销售10.1万辆,连夺“产量增幅第一”,“销量增幅第一”,“单品销量第一”三项桂冠,成为中国成长最快的主流汽车企业。比亚迪F3月销连续突破1万辆,发展势头迅猛。2007年7月份,比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市,F3R以超凡动力、超级安全、

比亚迪汽车营销策略

比亚迪汽车营销策略分析 摘要:随着居民收入水平的不断提高,生活水平和质量的水涨船高,私车也作为家庭生活一个不可或缺的部分进入到百姓的生活中来。比亚迪公司在针对自身实际情况的基础上,在汽车营销体系上进行了相对精准的定位。本文主要从营销战略的市场目标定位、营销及服务体系建设上进行了阐述。为了找准市场定位,在STP战略设计上从人均GDP、人均可支配收入、各省私车保有量、车型需求、销售淡旺季变化、消费行为等6大板块通过精准的数据分析进行了对比分析;在营销与服务体系建设上,采用了相对严谨的管理办法和体系,为汽车的售前、售中、售后服务起到了重要的支撑作用。 关键词:比亚迪;STP战略;策略分析

第一章比亚迪汽车营销STP战略设计 汽车STP营销即汽车市场细分(Segmentation),选择汽车目标市场(Targeting),汽车产品定位(Positioning)。当今社会汽车竞争激烈,消费者的需求千差万别,企业无法在整个市场上为所有用户服务。市场细分的基础上选择对本企业最有吸引力并能有效占领的那部分市场为目标,并制定相应的产品计划和营销计划为其服务,这样企业就可以把有限的资源,人力和财力用到能生产最大效益的地方上,确定目标市场,为企业及产品在目标市场上树立一定的特色,选择那些与企业任务,目标,资源条件等一致的市场空间,塑造预定的形象,以取得竞争的优势地位。 第一节市场细分 市场细分是指企业在市场调研的基础上按照消费者在需要、爱好、购买动机、购买行为、购买能力等方面的差别或差异,运用系统方法把整体市场划分为两个以上不同类型的消费者群;再把每种需要或愿望大体相同的消费者,细分为以消费者群为标志的“子市场”。 1.1.1我国各省人口、GDP数据分析 表1 中国内地各省,直辖市人口数量及土地面积(数据来源:中国统计局)

比亚迪营销策略分析

营销环境分析(一)企业形象升级 1、目标市场定位 比亚迪应该暂时抛弃高端车型市场,立于自己的起点位置将中低端车型市场作为自己的目标市场。以满足大多数中国消费者的需求为目标而不过于追求上流消费者的需求。 进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今,比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地,在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平,产业格局日渐 完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车,以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3 、L3 等传统高质量燃油汽车,动型硬顶敞篷跑车、高端SUV 车型S6 和MPV 车型M6 ,以及领先全 球的F3DM 动汽车和纯电动汽车E6 等。 比亚迪外型动感时尚,价格实惠非常适合事业刚起步的年轻消费者、个体户小老板和中产白领。 在未来发展混合动力和新能源方面有着极大地机遇。 2.企业的目标市场策略 (1) 目标市场选择的依据 ①比亚迪汽车销售目前状况 比亚迪汽车目前销售状况甚好。2005 年以来,比亚迪汽车销售每年实现100% 高增长。 。汽S8 运 双模电

2006 年,比亚迪集团实现销售收入129 亿元,同比增长101% ;汽车产业取得骄人业绩,主力车型F3 实现销售63153 辆,同比增长472% ,实现销售收入近50 亿元。F3 还实现出口5000 余辆,产品覆盖16 个国家和地区。 2007 年比亚迪汽车全年实现产品销售10.1 万辆,连夺“产量增幅第一”,“销量增幅第一”,“单品销量第一”三项桂冠,成为中国成长最快的主流汽车企业。比亚迪F3 月销连续突破1 万辆,发展势头迅猛。2007 年7 月份,比亚迪另一款两厢中级轿车F3R 全国上市,F3R 以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚,掀起新的两厢车风暴,预计年销售目标5 万辆。从06 年5 月基本完成上市,再到07 年6 月18 日第10 万辆下线,比亚迪F3 仅仅用了14 个月的时间就跨过了中级轿车生存的第二门槛。比亚迪F3 总销量突 破10 万辆,成为最快突破10 万辆的自主品牌车型。 2008 年比亚迪汽车总销量达到17.1 万辆,比07 年增涨70.7% ,实现销售收入超过 80 亿元,同比增长77% 。而从07 年6 月到08 年6 月,比亚迪F3 用12 个月的时间,再创造了产销10 万辆的奇迹,为自主品牌之最,成为“速度之王”。 2009年12月,比亚迪提前完成了制定的40万辆的汽车销售目标,2009年在上半年 全国轿车销量排名中位列第七,销量176814辆,销量同比增幅176% ,市场占有率达5.45%,成为我国自主汽车品牌的主力之一。 在提前完成2009年既定目标后,如日中天的比亚迪甚至在广州车展就透露出2010年 新车推广计划及全年销售目标。5款全新车型,80万辆的产销目标,100%的增长,比亚迪

比亚迪营销策略分析

比亚迪营销策略分析文件排版存档编号:[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

比亚迪营销策略分析 比亚迪汽车的营销策略分析 ——020308227徐静随着居民收入水平的不断提高,生活水平和质量的 水涨船高,私车也作为家庭生活一个不可或缺的部分进入到百姓的生活中 来。比亚迪公司在针对自身实际情况的基础上,在汽车营销体系上进行了相 对精准的定位。 比亚迪股份有限公司由王传福创立于1995年,2002年7月31日在香港主板发行上市,是一家拥有IT和汽车两大产业群的高新技术民营企业。目前,比亚迪在全国范围内,已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地,总面积将近700万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处,现员工总数已超过15万人。 2003年,比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司(现“比亚迪汽车有限 公司”),正式进入汽车制造与销售领域。发展至今,比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地,产业格局日渐完善并已迅速成长为中国 最具创新的新锐品牌,代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等传统高品 质燃油汽车, S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6,以 及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。 第一节比亚迪汽车产品及价格策略 一个优秀品牌的核心价值在于其核心的产品,而优质的产品就是企业面 向市场最为重要的因素。在产品策略上比亚迪汽车一直自主研发,结合中国 人力资源成本低的这一特点成功的推行了核心技术自己掌握的低成本产品战略。在产品设计上也充分的利用了产品差异化战略形成了自己特有的竞争优势。 首先,在产品生命周期上根据不同车型设计的产品生命周期也有所不同,比如:F3的产品生命周期设计为五年,F0的产品生命周期设计为四年。在产 品生命结束后即推出相应车系的换代产品以满足市场需求。其次,行业内普 遍存在的是一年半到三年在产品技术上进行更新换代,而比亚迪汽车技术上 设计的更新周期均为九个月,这就意味着同一款车在一年内就会有相应的技 术更新,技术上的先进性不但能吸引更多的消费者,同时也是比亚迪汽车品牌竞争力的一种体现。最后,产品的维修保养方面,比亚迪在深圳拥有自己的零部件生产基地,整车80%的核心零部件均由自己生产。采用零部件直配的模式,零部件在市场中的流通由比亚迪直接控制,因此低廉的零部件及维修保养价格也是其比亚迪品牌市场场竞争力的主要因素之一。 价格则是在成本成本之上以市场为载体,更多的体现公司的利润指标。 比亚迪F3汽车05年上市起就制定了498战略,498战略的核心思想就是在

比亚迪营销策划书终极版

目录 正文 (2) 一、产品介绍 (2) 二、策划目标 (3) 三、环境分析 (3) 1。全国汽车市场现状分析 (3) 2。SWOT分析 (6) 3。威胁 (7) 4。运用5W2H方法 (7) 四、营销策略 (8) 1.营销策划的目标 (8) 2.市场细分 (8) 3.目标人群 (8) 4.市场定位 (8) 5.产品策略 (8) 五、行动方案 (10) 六、策划方案各种费用预算 (10) 七、实施进度的计划 (11) 八、策划方案控制 (11) 1。管理办法及措施 (11) 2。应急方案 (12) 结束语 (12)

比亚迪汽车营销策划书 第一章产品介绍 1。比亚迪汽车简介 1。1简介 比亚迪汽车-—比亚迪股份的直属子公司。2003 年,比亚迪正式收购陕西秦川汽车 有限责任公司,比亚迪股份组建了比亚迪汽车,总部位于西安。比亚迪进入汽车制造及 销售领域,开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、 自主发展的发展模式,以“造世界水平的好车”为产品目标,以“打造民族的世界级汽 车通过对汽车市场的宏观环境和微观环境的调查和分析,以及自身优势、劣势、以及各 方面因素的分析,制定了一系列的销售方案。此方案从产品的产品质量、产品价格、售 后服务质量、广告宣传等各方面阐述具体的实施方案。。比亚迪的营销目标是进入并占 领大部分汽车市场,打开产品的知名度,争取更高的销售额,赢取最大利润。为了这一目 标对汽车市场做了较为详细的市场调查。 品牌”为产业目标,立志振兴民族汽车产业。目前,比亚迪已建成西安、北京、深 圳、上海四大产业基地,在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水 平,产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心,拥有3000多人的汽 车研发队伍,每年获得国家研发专利超过500项。在西安建设有国际领先水平的轿车生 产线,总产能达到20万辆。在深圳建成现代化汽车城,总产能将达到30万辆,并建成第 二研发中心,将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。北京模具制造中心,业已形成 专业化、规模化的模具产业格局,为世界知名汽车品牌制造整车模具. 经过五年的积累创新,比亚迪F3DM的技术已经成熟,在纯电动模式下可行驶100km, 最高时速可达160 km /小时。该车在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可充满50%, 家用电源上慢充9小时可充满。而在实际用车情况下,将近95%的司机每天行驶不到100公 里,这意味着纯电动状态即可以满足大多数人的日常出行需要,不会产生任何尾气排放。 F3DM在中国乃至世界的新能源汽车领域具有里程碑的意义.而比亚迪11月初推出的F6财 富版,7.98万元的最低价格使其成为一款超值的中级车。 1.2比亚迪名称的含义 比亚迪英文名为“build your dreams(简称‘B Y D’)”,意为“成就梦想".

比亚迪的战略分析

比亚迪汽车战略分析报告 课程名称战略管理 日期2011/10/02

目录 一、比亚迪汽车基本情况 (1) 二、比亚迪汽车内部环境分析 (1) 2.1企业资源分析 (2) 2.1.1有形资源 (2) 2.1.2无形资源 (3) 2.1.3人力资源 (3) 2.2企业核心能力分析 (4) 2.3比亚迪汽车内部主要优势与弱点总结 (5) 三、比亚迪汽车外部环境分析 (5) 3.1宏观环境分析 (5) 3.1.1政治法律环境 (5) 3.1.2经济环境 (6) 3.1.3社会文化环境 (6) 3.1.4技术环境 (6) 3.2行业环境分析 (7) 3.2.1行业内现有企业数量与力量对比 (7) 3.2.2行业增长速度 (9) 3.2.3产品差异性与转换成本 (9) 3.2.4固定费用与存储费用 (10) 3.3比亚迪汽车外部重要机会与威胁总结 (10) 四、比亚迪现行的战略和目标 (10) 4.1比亚迪目标 (10) 4.2比亚迪战略 (11) 4.3比亚迪战略目标存在问题 (11) 五、为比亚迪建议的目标与战略 (13) 六、参考资料 (14)

一、比亚迪汽车基本情况 品牌名称:比亚迪英文名称:build your dreams 简称:BYD总裁:王传福 所属地区:广东深圳所属公司:比亚迪股份有限公司 创立年份:1995品牌释义:成就梦想 比亚迪股份有限公司创立于1995年,是一家 在香港上市的高新技术民营企业,总部位于深圳坪 山;拥有领导全球的IT电子及零部件产业群和整 车及零部件制造产业群。2003年,比亚迪正式收购 陕西秦川汽车有限责任公司,比亚迪股份了组建比 亚迪汽车。 比亚迪进入汽车制造与销售领域,开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式,以“造世界水平的好车” 为产品目标,以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标,立志振兴民族汽车产业。目前,比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地,在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平,产业格局日渐完善。 上海建设有一流的研发中心,拥有3000多人的汽车研发队伍,每年获得国家研发专利超过500项。西安建设有国际领先水平的轿车生产线,总产能达到20万辆。深圳有现代化的汽车城,总产能将达到30万辆,并建成第二研发中心,将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。北京模具制造中心,业已形成专业化、规模化的模具产业格局,为世界知名汽车品牌制造整车模具。 二、比亚迪汽车内部环境分析 比亚迪汽车作为比亚迪股份有限公司的直属子公司,负责比亚迪的汽

比亚迪营销策略分析

二、?营销环境分析 (一)企业形象升级 1、目标市场定位 比亚迪应该暂时抛弃高端车型市场,立于自己的起点位置将中低端车型市场作为自己的目标市场。以满足大多数中国消费者的需求为目标而不过于追求上流消费者的需求。 进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今,比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地,在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平,产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车,以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等传统高质量燃油汽车,S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6,以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。 比亚迪外型动感时尚,价格实惠非常适合事业刚起步的年轻消费者、个体户小老板和中产白领。 在未来发展混合动力和新能源方面有着极大地机遇。 2.企业的目标市场策略 (1)目标市场选择的依据 ①比亚迪汽车销售目前状况 比亚迪汽车目前销售状况甚好。2005年以来,比亚迪汽车销售每年实现100%高增长。 2006年,比亚迪集团实现销售收入129亿元,同比增长101%;汽车产业取得骄人业绩,主力车型F3实现销售63153辆,同比增长472%,实现销售收入近50亿元。F3还实现出口5000余辆,产品覆盖16个国家和地区。 2007年比亚迪汽车全年实现产品销售万辆,连夺“产量增幅第一”,“销量增幅第一”,“单品销量第一”三项桂冠,成为中国成长最快的主流汽车企业。比亚迪F3月销连续突破1万辆,发展势头迅猛。2007年7月份,比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市,F3R以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚,掀起新的两厢车风暴,预计年销售目标5万辆。从06年5月基本完成上市,再到07年6月18日第10万辆下线,比亚迪F3仅仅用了14个月的时间就跨过了中级轿车生存的第二门槛。比亚迪F3总销量突破10万辆,成为最快突破10万辆的自主品牌车型。

比亚迪汽车营销案例分析

比亚迪汽车营销案例分析 制作:杨新奇演讲:陈佳悦比亚迪汽车营销案例分析比亚迪汽车营销策略分析总结比亚迪公司概况一、公司概况比亚迪股份有限公司由王传福创立于1995年,2002年7月31日在香港主板发行上市(股票代码:1211.HK),是一家拥有IT,汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。目前,比亚迪在全国范围内,已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地,总面积将近700万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处,现员工总数已超过15万人。王传福其人 1987年,毕业于中南大学冶金物理化学专业; 同年,进入北京有色金属研究总院攻读硕士后留任; 1995年,辞去研究院301室副主任一职,借款250万创立比亚迪公司; 2003年,收购秦川,正式涉足汽车制造业; 2009年,以350亿身家成为内地首富。王传福:梦想加技术可以改变世界 1995年,由于“大哥大”的风行,激发创业构思,成立比亚迪公司,注册资本250万元人民币,员工20人左右,主要生产镍镉锂电池。“把投资门槛降低,你就可以赢”-----“人+工具=机器人”,将全自动化生产线进行分解,化解国外技术壁垒。竞争环境:充电电池领域,日本三洋等电池巨头占据95%以上市场;欧美企业轻视中国民营企业。转折:1997年,亚洲金融危机。比亚迪锂电池成 本:1.3美元;三洋:4.9美元,以成本优势进入欧美市场。金融危机后,先后成为飞利浦、松下、索尼、通用、诺基亚、摩托罗拉供应商。 2001年,锂电池市场占有率世界第四,镍、氢电池分列世界第三和世界第二。稳居全球第一大充电电池生产商地位。 2003年,比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司(现“比亚迪汽车有限公司”),进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今,比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地,在整车制造、模具

比亚迪营销策略分析(2)

营销环境分析 (一)企业形象升级 1、目标市场定位 比亚迪应该暂时抛弃高端车型市场,立于自己的起点位置将中低端车型市场作为自己的目标市场。以满足大多数中国消费者的需求为目标而不过于追求上流消费者的需求。 进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今,比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地,在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平,产业格局日渐 完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车,以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等传 统高质量燃油汽车, 动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6,以及领先全球的F3DM 动汽车和纯电动汽车E6等。 比亚迪外型动感时尚,价格实惠非常适合事业刚起步的年轻消费者、个体户小老板和中产白领。 在未来发展混合动力和新能源方面有着极大地机遇。 2 .企业的目标市场策略 (1)目标市场选择的依据 。汽S8运 双模电

①比亚迪汽车销售目前状况 比亚迪汽车目前销售状况甚好。2005年以来,比亚迪汽车销售每年实现100%高增长。 2006年,比亚迪集团实现销售收入129亿元,同比增长101% ;汽车产业取得骄人业 绩,主力车型F3实现销售63153辆,同比增长472%,实现销售收入近50亿元。F3还实现出口5000余辆,产品覆盖16个国家和地区。 2007年比亚迪汽车全年实现产品销售10.1万辆,连夺“产量增幅第一”,“销量增 幅第一”,“单品销量第一”三项桂冠,成为中国成长最快的主流汽车企业。比亚迪F3月 销连续突破1万辆,发展势头迅猛。2007年7月份,比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市,F3R以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚,掀起新的两厢车风暴,预 计年销售目标5万辆。从06年5月基本完成上市,再到07年6月18日第10万辆下线,比亚迪F3仅仅用了14个月的时间就跨过了中级轿车生存的第二门槛。比亚迪F3总销量突 破10万辆,成为最快突破10万辆的自主品牌车型。 2008年比亚迪汽车总销量达到17.1万辆,比07年增涨70.7%,实现销售收入超过 80亿元,同比增长77%。而从07年6月到08年6月,比亚迪F3用12个月的时间,再创造了产销10万辆的奇迹,为自主品牌之最,成为“速度之王”。

比亚迪营销分析

一、背景介绍 2014年,中国汽车工业协会最新数据显示,3月份自主品牌乘用车销售67.18万辆,比上年同期下降2.3%;占乘用车销售总量的 39.3%,比上年同期下降4.1个百分点。 自主品牌乘用车市场份额延续上年9月以来的下降趋势,连续7个月“失守”,其中又以吉利、比亚迪和奇瑞等传统强势自主企业跌幅较大。 比亚迪一季度销量也同比下跌27.8%,比亚迪企业旗下车型中,除新车及SUV以外,主力车型销量均现骤降。 二、主要产品 (挑一个主打传统车型,再挑一个2014年新出的SUV,广告插入) 三、比亚迪市场份额下降原因及其营销弱点 1、比亚迪市场份额下降原因: 主要是由于国内经济放缓、消费升级、自主品牌力不足导致。 而且今年来合资品牌近年格外看重A级车市场,并投放诸多重磅车型,且价格已经下探至7万元以下,如日系品牌有威驰、雅力士;德系品牌有捷达、桑塔纳;法系则有标致301、爱的等。 合资企业以与自主品牌相当的价格加上自主品牌难以企及的品牌号召力,大众等合资品牌抢了不少低端车市场份额 并且随着国家对于合资股比的进一步开放,国内自主品牌与合资品牌的市场拉锯战将进一步加深。 2、比亚迪营销弱点 营销系统不完善,广告乏力。 经销商和生产厂商的矛盾。以成本取得优势,给大众造成低档车的印象,影响了后续推出的高级车型。品牌知名度不高,形象混乱。

四比亚迪营销策略分析 (一)环境分析 据中国汽车工业协会最新数据统计,2009年,自主品牌轿车共销售221.73万辆,占轿车销售总量的29.67%,比08年提高3.75个百分点; 日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的24.85%、19.25%、13.01%、9.60%和3.61%。 至此在车型品牌选择上,自主品牌、合资品牌与进口品牌在中国已经形成三分天下的局面。 二、竞争者分析 对于国内自主品牌来说,吉利、奇瑞等是其有力的竞争对手。 对于国内汽车市场而言,产品有形部分的价值在消费品价值中的比重正在逐渐下降,而无形产品价值及产品无形部分的价值正变得越来越重要。 基于这样一种认识,吉利人明智地选择了服务营销。他们的明智在于就服务的质量、服务的价值、服务的手段和服务的体系而言,无论是汽车的百年老店还是初出茅庐的小字辈,在服务这道坎面前,大家是平等的,是在同一起跑线上的。 笨鸟先飞的启迪,龟兔赛跑的哲理,这些都可以在吉利汽车售后服务中找到注解。 三、顾客分析 上世纪80年代后期到本世纪初,汽车消费市场主要消费者的年龄是40岁以上,他们一般拥有比较好的经济基础、事业有成。 对于的汽车的外观追求传统和中庸。 随着经济的发展,汽车消费群体年龄结构逐渐年轻化,目前,80后的群体处在20-29岁,大多数人已经工作5年左右,消费能力和实力已经凸显,他们将成为中国的主力消费群,支撑着中国的消费,汽车消费也不例外。 80后这个消费群体在市场中的分量越来越重,他们的消费观念以及需求与上一辈有很大的不同,未来的中国汽车市场肯定是由80后的消费者来推动的。 在购车者年龄的年轻化趋势中,比亚迪在方面做的就不够好,它们并没有更关注年轻人这一代的需求,如对汽车内饰的个性化选择等,还有树立汽车品牌形象方面需新时代年轻人的心里需求,时尚、潮流、动感等。

比亚迪品牌营销策略

比亚迪品牌营销策略 目标市场选择的五种模式 首先,根据市场细分将整个汽车销售市场分为三个类别: A类市场区域; B类市场区域; C类市场区域 A类市场区域是以广东、北京、上海、山东为代表的高度发达区域,在这类区域里消费者的消费水平、购买能力及价格承受力上均高于国内其他地区,在产品的认知及消费上也趋于理性,这类市场应作为重点市场进行开发,营销上宜采用完全覆盖市场。给这类市场代号为“A” B类市场区域是以辽宁、河南、湖南、云南等为代表的中等发达区域,这类区域中消费者对价格相对敏感,对品牌的诉求度高,因此应加大媒体策略在这类区域中的投入,营销上应采用市场专门化、产品专门化与密集单一市场相结合的营销策略,全面覆盖区域中较发达的城市及二三线市场。这类市场代号为“B”。 C类市场区域是以吉林、陕西、安徽等为代表的中国相对落后的区域,这类区域中,消费者购买力有限,价格承受力差,对产品价格及使用成本极为敏感,因此,对这类市场应采用产品专门化及密集单一市场的营销策略。给这类市场代号为“C”。由于以上三类市场中每个市场区域以省为单位均有发达的城市和相对落后的城市,因此对A、B、C三类市场在继续细分,分成A1、A2、A3;B1、B2、B3;C1、C2、C3。以山东省为例,

青岛、济南经济状况、收入水平最高和购买力最强因此将其划分为即为此A类市场中A1市场区域;烟台、威海等城市相比较青岛而言相对落后为A2区域;济宁、日照等二三线城市包括乡镇市场即为此类区域中的A3区域。其次、A1、A2、B1、B2、C1市场是比亚迪汽车在未来发展中必须优先占领的细分市场,应集中企业的优势资源实行精准营销与差异化营销相结合的营销方式,另外要根据企业自身的竞争优势以及产品、价格等特点与相应市场区域中消费者的需求、消费者行为等因素作综合考虑来决定针对每个区域的市场营销战略。最后,在市场开发上企业也应充分考虑到市场开发的成本、投入于产出的比率。有次序和有选择的进行市场开发,把企业自身资源使用效率发挥到最大。 2.2 目标市场分析 F0 根据比亚迪F0的设计理念“just cool,时尚零缺憾”,市场价格区间在3.69—5.39万元,具有时尚炫酷、性价比高的特点。这款车是针对80或90后的一代年轻人而设计的,这类人群年龄大约在20到30岁之间,一般为刚刚毕业的大学生或已经就业的青年,在这个年龄段的人群大部分没有取得很大的成就,他们有的是一种年轻的心态,喜欢追求时尚,追求动感,比亚迪为了满足这样一类用户的需求而打造了比亚迪F0 a. 市场潜力很大 80、90后是一个很大的汽车消费市场,大部分接受过较好的教育,一般没有取得很大的成就,但他们很会享受生活,所以在她们还没有足够的经济能力购买一辆足以彰显自己个性的车型

比亚迪汽车销售渠道分析报告

比 亚 迪 汽 车 销 售 模 式 报 告 小组成员:100519301刘晓晨100519302王欢100519304郝文丽100519305李晓梅100519308娄青青

摘要 2012年,受国内宏观经济形势不明朗因素的影响,中国汽车市场需求增速持续放缓。比亚迪汽车业务也面临较大的市场竞争压力。比亚迪在实行分网销售数年后,历经经销商退网、高管离职等事件而陷入低潮,比亚迪营销方面将出现重大变化,对分成四个销售网络的四个分网进行合并。这意味着,比亚迪所有的经销商,都将能销售比亚迪所有车型。对于经销商来说,能销售比亚迪所有车型,而消费者可以再任何一家比亚迪经销商店选购任意一款车型,也可以再任意一个经销店进行维修保养。这未必不是一件好事。而对于比亚迪来说还面临诸多问题。比如,并网后车型数量大增,而比亚迪车型同质化本就较严重,经销商是否有能力应对;现有经销商队伍数量是否需要裁撤,以免在并网后,产品趋同,在经销商间爆发价格战;渠道的区域布局是否合理等。

目录 摘要 (1) 目录 (3) 一、前言 (2) 二、调研目的: (3) 三、调研对象: (3) 四、调研方法选择及提纲 (4) 五、渠道现状与演变 (4) 比亚迪渠道建设模式演变: (4) 比亚迪营销模式现状: (7) 六、比亚迪渠道建设利弊分析: (7) 七、对比分析: (8) (一)国外汽车营销流通的主要模式 (8) (二)国外汽车营销渠道的主要特点: (9) (三)我国汽车营销渠道的发展方向: (10) 八、渠道优化和对策建议 (11) 九、总结 (14) 十、附录: (14) (一)组内分工 (15) (二)访问大纲 (15) 一、前言 随着汽车工业的逐渐发展和经济的增长,汽车市场需求也在不断更新,在市

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