高速公路混凝土路面规格设计
高速公路路面配合比设计样本
xxxxxxxxxxxxxxx道路项目
水泥砼路面
配合比设计报告
试验:日期:年月日
审核:日期:年月日
审批:日期:年月日
Xxxxxxxxxxx公司
xxxxxxxxxxxxxxxx项目经理部
xxxx年xx月
因素
A水泥用量
（Kg/m3）
B用水量
（Kg/m3）
水平1
360
144.0
151.2
158.4
水平2
355
142.0
149.1
156.2
水平3
350
140.0
147.0
154.0
正交试验混凝土配合比，工作性和强度汇总
试件编号
水泥用量
（kg/m3）
配合比
W/C：S/C：G/C
坍落度
SL（cm）
抗折强度28天（Mpa）
J1
360
0.40：1.82：3.39
3.0
5.28
0.42：1.82：3.37
3.5
5.28
0.44：1.81：3.36
4.0
5.32
J2
355
0.40：1.83：3.40
3.0
5.13
0.42：1.82：3.39
3.5
5.13
0.44：1.82：3.37
4.0
5.15
J3
350
0.40：1.83：3.40
=104.97+12.36+26.83+20.74=165kg来自m3SL—坍落度（mm）
Sp—砂率（%）
C/W—灰水比，水灰比的倒数
根据规范规定，三辊轴机组摊铺最大单位用水量153kg/m3，因此取用水量为150 kg/m3。
公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2011
公路水泥混凝土路面设计规范JTGD40-20111总则1.0.1为适应交通运输发展和公路建设的需要，提高水泥混凝土路面的技术水平、使用品质和设计质量，保证工程安全可靠、经济合理，制定本规范。
1.0.2本规范适用于各等级新建和改建公路的水泥混凝土路面设计。
1.0.3水泥混凝土路面设计方案，应根据公路的功能和等级，结合当地气候、水文、地质、材料、建设和养护条件、工程实践经验及环境保护等，通过综合分析确定。
1.0.4水泥混凝土路面设计应包括结构组合设计、结构层厚度设计、材料组成设计、接缝构造设计、钢筋配置设计等内容。
1.0.5水泥混凝土路面结构，应按规定的安全等级和目标可靠度要求，在设计基准期内承受预期的交通荷载作用，适应所处的自然环境，满足预定的使用性能要求。
1.0.6水泥混凝土路面设计除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语和符号2.1术语2.1.1水泥混凝土路面cementconcretepavement以水泥混凝土作面层(配筋或不配筋)的路面。
2.1.2普通混凝土路面jointedplainconcretepavement除接缝区和局部范围外，面层内均不配筋的水泥混凝土路面，也称素混凝土路面。
2.1.3钢筋混凝土路面jointedreinforcedconcretepavement面层内配置纵、横向钢筋或钢筋网并设接缝的水泥混凝土路面。
2.1.4连续配筋混凝土路面continuouslyreinforcedconcretepavement面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋，横向不设缩缝的水泥混凝土路面。
2.1.5钢纤维混凝土路面steelfiberreinforcedconcretepavement在混凝土面层中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。
2.1.6复合式路面compositepavement面层由两层不同材料类型和力学性质的结构层复合而成的路面。
2.1.7水泥混凝土预制块路面concreteblockpavement面层由水泥混凝土预制块铺砌成的路面。
公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2011
公路水泥混凝土路面设计规范JTGD40-20111总则1.0.1为适应交通运输发展和公路建设的需要，提高水泥混凝土路面的技术水平、使用品质和设计质量，保证工程安全可靠、经济合理，制定本规范。
1.0.2本规范适用于各等级新建和改建公路的水泥混凝土路面设计。
1.0.3水泥混凝土路面设计方案，应根据公路的功能和等级，结合当地气候、水文、地质、材料、建设和养护条件、工程实践经验及环境保护等，通过综合分析确定。
1.0.4水泥混凝土路面设计应包括结构组合设计、结构层厚度设计、材料组成设计、接缝构造设计、钢筋配置设计等内容。
1.0.5水泥混凝土路面结构，应按规定的安全等级和目标可靠度要求，在设计基准期内承受预期的交通荷载作用，适应所处的自然环境，满足预定的使用性能要求。
1.0.6水泥混凝土路面设计除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语和符号2.1术语2.1.1水泥混凝土路面cementconcretepavement以水泥混凝土作面层(配筋或不配筋)的路面。
2.1.2普通混凝土路面jointedplainconcretepavement除接缝区和局部范围外，面层内均不配筋的水泥混凝土路面，也称素混凝土路面。
2.1.3钢筋混凝土路面jointedreinforcedconcretepavement面层内配置纵、横向钢筋或钢筋网并设接缝的水泥混凝土路面。
2.1.4连续配筋混凝土路面continuouslyreinforcedconcretepavement面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋，横向不设缩缝的水泥混凝土路面。
2.1.5钢纤维混凝土路面steelfiberreinforcedconcretepavement在混凝土面层中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。
2.1.6复合式路面compositepavement面层由两层不同材料类型和力学性质的结构层复合而成的路面。
2.1.7水泥混凝土预制块路面concreteblockpavement面层由水泥混凝土预制块铺砌成的路面。
公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40
公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2002---03公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2002---034.4 面层4.4.1 水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性,表面抗滑、耐磨、平整。
4.4.2其他面层类型选择面层类型适用条件连续配筋混凝土面层高速公路沥青上面层与连续配筋混凝土或横缝设传力杆的普通混凝土下面层组成的复合式路面特重交通的高速公路碾压混凝土面层二级及二级以下公路、服务区停车场钢纤维混凝土面层标高受限制路段、收费站、混凝土加铺层和桥面铺装矩形或异形混凝土预制块面层服务区停车场、二级及二级以下公路桥头引道沉降未稳定段4.4.3 普通混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土或钢纤维混凝土面层板一般采用矩形。
其纵向和横向接缝应垂直相交,纵缝两侧的横缝不得相互错位。
4.4.4 纵向接缝的间距按路面宽度在3.0~4.5m范围内确定。
碾压混凝土、钢纤维混凝土面层在全幅摊铺时,可不设纵向缩缝。
4.4.5 横向接缝的间距按面层类型和厚度选定:——普通混凝土面层一般为4~6m,面层板的长宽不宜超过 1.30,平面尺寸不宜大于25m2 ;——碾压混凝土或钢纤维混凝土面层一般为6~10m;——钢筋混凝土面层一般为6~15m。
表 4.4.6 水泥混凝土面层厚度的参考范围交通等级特重重公路等级高速一级二级高速一级二级变异水平等级低中低中低中低中面层厚度(mm)≥260 ≥250 ≥240 270~240 260~230 250~220 交通等级中等轻公路等级二级三、四级三、四级三、四级变异水平等级高中高中高中面层厚度(mm)240~210 230~200 220~200 ≤230 ≤220 表 4.4.6 水泥混凝土面层厚度的参考范围交通等级特重重公路等级高速一级二级高速一级二级变异水平等级低中低中低中低中面层厚度(mm)≥260 ≥250 ≥240 270~240 260~230 250~220 交通等级中等轻公路等级二级三、四级三、四级三、四级变异水平等级高中高中高中面层厚度(mm)240~210 230~200 220~200 ≤230 ≤220 4.4.7 钢纤维混凝土面层的厚度按钢纤维掺量确定,钢纤维体积率为0.6%~1.0%时,其厚度为普通混凝土面层厚度的0.65~0.75倍。
混凝土路面标准尺寸
混凝土路面标准尺寸混凝土路面是一种常见的道路铺设材料，其优点包括强度高、耐久性好、易于维护等。
为了保证混凝土路面的质量和安全性，需要制定一套标准尺寸，以便在道路建设和维护中使用。
1. 混凝土路面的厚度混凝土路面的厚度是保证其强度和耐久性的关键因素。
一般来说，混凝土路面的厚度应该根据不同的道路类型和交通量进行确定。
以下为一些常见道路类型的标准厚度：- 市区道路：150mm-200mm- 高速公路：250mm-300mm- 农村公路：100mm-150mm2. 混凝土路面的宽度混凝土路面的宽度应该根据不同的道路类型和交通量进行确定。
以下为一些常见道路类型的标准宽度：- 双向四车道高速公路：28m-33m- 双向二车道高速公路：22m-26m- 双向城市主干道：18m-22m- 单向城市主干道：10m-16m3. 混凝土路面的坡度混凝土路面的坡度应该根据不同的道路类型和交通量进行确定。
以下为一些常见道路类型的标准坡度：- 高速公路：横向坡度不超过1.5%，纵向坡度不超过4%- 市区道路：横向坡度不超过2%，纵向坡度不超过6%- 农村公路：横向坡度不超过3%，纵向坡度不超过8%4. 混凝土路面的伸缩缝混凝土路面的伸缩缝是为了防止由于温度变化产生的混凝土收缩和膨胀而设置的。
以下为一些常见道路类型的标准伸缩缝间距：- 高速公路：每隔10m-15m设置一个伸缩缝- 市区道路：每隔5m-10m设置一个伸缩缝- 农村公路：每隔20m-30m设置一个伸缩缝5. 混凝土路面的排水系统混凝土路面的排水系统是为了防止雨水在路面上积水而设置的。
以下为一些常见道路类型的标准排水系统：- 高速公路：每隔500m-1000m设置一个排水井- 市区道路：每隔100m-200m设置一个排水井- 农村公路：每隔500m-1000m设置一个排水井综上所述，混凝土路面的标准尺寸应该根据不同的道路类型和交通量进行确定。
在道路建设和维护中，应该根据这些标准尺寸进行设计和施工，以保证混凝土路面的质量和安全性。
(JTGD50-2017)最新公路沥青路面设计规范
公路等级
高速公路、一 级公路
二级及二级以 下公路
高速公路、一 级公路
二级及二级以 下公路
二级及二级以 下公路
高速公路、一 级公路
二级及二级以 下公路
极重、特重 交通 ≥1.1 ≥0.9 ≥0。8 ≥0.7 — — —
重交通 ≥1.0 ≥0.8 ≥0。7 ≥0.6 — —
中等、轻 交通 ≥0.9 ≥0.7 ≥0。6 ≥0.5 ≥0.8a ≥0。8
天然砂砾层
最佳含水率和与压实度要 求相应的干密度条件下
200~400 180～250 150～300 150~220
180~220 105～135
经湿度调整后
300~700 190~440 250~600 160~380 200~400 130~240
注：材料性能好、级配好或压实度大时取最高值，反之取低值。
3。0~5.0 2.0~4.0 2.5~4。5 2.0~4.0 2。0~4。0 1.0~3.0 3。5~4。5 3.0~4.0 3.0～4.0 2。5～3。
5 2.0~3。0 1。5~2。5 1.5～3.5 1。0~2.0
续表5。4。4 材料
石灰粉煤灰稳 定类
石灰稳定类
结构层 基层
底基层 基层 底基层
高速公路、一级公路
5.0～7.0
二级及二级以下公路 高速公路、一级公路 二级及二级以下公路 高速公路、一级公路 二级及二级以下公路
4。0~6。0 3.0~5。0 2.5~4。5 4.0~5.0 3。5~4。5
高速公路、一级公路 二级及二级以下公路
2.5～3。5 2.0~3.0
重交通 中等、轻 交通
4。0~6。0 3。0～5。 0
《公路沥青路面设计规范》 （JTGD50—2017)宣贯用
水泥混凝土路面标准规格
水泥混凝土路面标准规格一、前言水泥混凝土路面是道路建设中常见的一种路面类型。
它具有耐久性好、承载能力强、施工方便等优点，因此被广泛应用于城市道路、高速公路等场所。
为了保证水泥混凝土路面的质量和安全性，制定一系列的标准规格是必不可少的。
本文将介绍水泥混凝土路面的标准规格，包括路面设计和施工的各项要求。
二、路面设计2.1 设计原则水泥混凝土路面设计的原则是：满足使用要求、经济合理、施工可行、维修方便。
2.2 设计参数水泥混凝土路面的设计参数包括：路面等级、路面厚度、基层厚度、路面坡度、路面横坡、路面宽度、路缘石等。
2.2.1 路面等级水泥混凝土路面等级应根据道路的使用、交通量、车型等因素确定。
常用的路面等级有一级、二级、三级、四级和五级。
2.2.2 路面厚度水泥混凝土路面的厚度应根据路面等级、交通量、地质条件、气候条件等因素确定。
通常路面厚度不应小于180mm。
2.2.3 基层厚度水泥混凝土路面基层厚度应根据路面等级、地质条件、土壤承载力等因素确定。
通常基层厚度不应小于300mm。
2.2.4 路面坡度水泥混凝土路面应采用纵向坡度和横向坡度相结合的方式，以达到排水和舒适性的要求。
通常纵向坡度为1%~3%，横向坡度为2%~4%。
2.2.5 路面横坡水泥混凝土路面应采用横坡，横坡的作用是使路面排水，防止水在路面上滞留。
通常横坡为1%~3%。
2.2.6 路面宽度水泥混凝土路面应根据交通量、车型、路面等级等因素确定路面宽度。
通常路面宽度不应小于6m。
2.2.7 路缘石水泥混凝土路面应设置路缘石，路缘石的作用是保持路面的整体性和稳定性。
通常路缘石高度为250mm~400mm。
三、施工要求3.1 材料要求水泥混凝土路面施工所使用的材料应符合相关标准，包括水泥、砂、碎石、水等。
3.2 施工条件水泥混凝土路面施工应在天气晴朗、温度适宜的条件下进行，避免在雨天和极端气温下施工。
施工前应对施工现场进行勘察和测量，确保施工前的地面平整、无积水。
高速公路混凝土路面规格设计
高速公路混凝土路面规格设计一、引言高速公路是国家经济发展和社会进步的重要标志，其路面作为高速公路最重要的组成部分之一，对于公路的使用寿命和行车安全至关重要。
因此，高速公路混凝土路面的设计规格非常重要，本文将对高速公路混凝土路面的规格进行详细介绍。
二、设计标准1.设计标准应符合《公路工程路面设计规范》（JTG D50-2006）和《混凝土路面设计规范》（JTG F30-2004）的要求。
2.设计标准应符合国家相关标准和规范的要求，如《道路工程施工质量验收标准》（GB50203-2014）和《路基与路面工程施工及验收规范》（JTGD30-2004）等。
三、混凝土路面材料选择1.混凝土材料应符合国家相关标准和规范的要求。
2.混凝土强度等级应不低于C30，抗渗等级应不低于P8。
3.骨料应符合规范要求，粒径应控制在5mm以下。
4.混凝土配合比应合理，保证混凝土的强度和耐久性。
四、混凝土路面厚度设计1.厚度应根据设计速度、设计荷载和地形条件等多种因素综合考虑，一般不得少于24cm。
2.混凝土路面厚度应根据地形条件、基础状况和荷载等级选择合适的厚度。
五、混凝土路面坡度设计1.混凝土路面坡度应根据设计速度、地形条件和排水要求等因素综合考虑。
2.混凝土路面坡度应保证排水良好，坡度应尽量平缓，不得大于4%。
六、混凝土路面伸缩缝设计1.混凝土路面伸缩缝应根据气候条件、设计荷载和混凝土路面长度等因素综合考虑。
2.混凝土路面伸缩缝的间距应根据混凝土路面长度、伸缩缝材料和气候条件等因素综合考虑。
3.混凝土路面伸缩缝应采用橡胶或沥青材料，伸缩缝宽度应根据伸缩缝材料和气候条件等因素综合考虑。
七、混凝土路面施工工艺1.混凝土路面施工前应进行必要的基础处理，确保基础平整结实。
2.混凝土路面应采用机械摊铺，保证路面平整度和密实度。
3.混凝土路面应及时浇水保养，保证混凝土的强度和耐久性。
4.混凝土路面施工应严格按照施工工艺和规范要求进行，确保路面质量和使用寿命。
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高速公路混凝土路面规格设计
一、引言
高速公路混凝土路面是公路交通运输的重要组成部分，它对行车安全和舒适度都有着重要影响。
因此，高速公路混凝土路面的设计规格十分重要。
本文旨在提供一份全面的、具体的、详细的高速公路混凝土路面规格设计方案。
二、路面结构设计
1. 路面厚度：根据路面设计的使用年限、交通流量、气候条件等因素综合考虑，路面厚度应不小于200mm。
2. 路面结构：高速公路混凝土路面结构分为面层、基层和底基层。
其中，面层为混凝土路面整体，基层为砾石混凝土层，底基层为路基的承载层。
面层厚度不小于100mm，基层厚度不小于100mm，底基层厚度根据各路段的地质条件和设计要求进行调整。
3. 面层强度等级：根据路面使用年限、交通流量、气候条件等因素综合考虑，面层强度等级应不小于C40。
4. 面层配合比：混凝土面层的配合比应根据本工程的具体情况进行优化设计，以达到最佳的性能和经济效益。
在配合比设计中，应考虑水泥品种、砂石比例、骨料分级、掺和剂种类和掺量等因素。
5. 基层配合比：混凝土基层的配合比应根据本工程的具体情况进行优化设计，以达到最佳的性能和经济效益。
在配合比设计中，应考虑水泥品种、砂石比例、骨料分级、掺和剂种类和掺量等因素。
6. 底基层材料：底基层材料应具有良好的承载能力和稳定性，可选择适当的砾石、碎石、碎石混凝土等材料。
三、路面施工要求
1. 混凝土浇筑前，应做好路面底基层的加固和处理工作，确保底基层的平整度和承载能力。
2. 混凝土浇筑前，应将现场的环境温度、水泥温度、骨料温度等因素考虑在内，调整混凝土配合比，确保混凝土的质量。
3. 混凝土浇筑过程中，应严格按照设计要求进行施工，确保混凝土浇筑均匀、密实、光滑，减少空鼓、裂缝等质量问题的发生。
4. 混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，保持混凝土的湿度和温度，
以确保混凝土的强度和稳定性。
5. 施工过程中应注意安全，保证工人的人身安全和设备的安全。
四、结论
高速公路混凝土路面设计规格是保证公路交通运输安全和舒适度的重要基础。
本文提供了一份全面的、具体的、详细的高速公路混凝土路面规格设计方案，以供相关工程设计和施工使用。
在实际工程中，应根据具体情况进行优化和调整，以达到最佳的性能和经济效益。