造纸企业的引纸轮轴磨损的在线修复技术
造纸烘缸轴磨损快速修复(实用操作流程)
造纸烘缸轴磨损快速修复烘缸是用铸铁制成的两端有盖的空心圆筒，由缸体及其两端的缸盖组成,外径多为1000～3000mm，在运转过程中，内通蒸汽将输送的纸张烘干烫光。
造纸机用铸铁烘缸是用作纸张干燥的关键部件——Ⅰ类压力容器。
铸铁烘缸的数量约占造纸行业压力容器总数的2/3。
制造烘的材料一般多为HT200、HT250。
在制造质量上要求不许有穿透和过大的砂眼，为了增加纸面光滑度，要求把烘缸外表面磨光并把内表面镟光，使整个烘缸壁保持厚薄一致，以保证烘缸的安全、平衡和各处传热均匀。
烘缸的作用是用来烘干纸页中的水分，整饰纸面。
一、问题背景烘缸由于在运行过程中承受较高的温度和压力，烘缸轴头容易出现磨损现象，导致设备无法运转。
传统的修复方法是加工非标套的方式修复，非标套与轴径的结合方面容易出现问题；拆卸机加工修复，工期长，费用高。
二、解决方案根据烘缸轴磨损情况，可采用三种修复工艺进行修复。
1、直接装配修复2、四点定位修复3、模具修复三、应用案例案例一：烘缸传动侧出现磨损，单边磨损5mm，磨损尺寸不均匀采用模具修复法设备参数材质：碳钢；温度：70℃；1:12锥度轴修复尺寸：修复面积3.14x23cmx12cmx1cm=867 使用2211F材料1.5组应用材料：2211F传统方法：更换新设备使用效果：良好应用评估综合评估直接节省：避免设备报废更换，有效减少停机损失。
间接节省：避免设备报废，减少设备资金投入，减少工人劳动强度不必要拆卸费用。
施工步骤如下图：案例二：烘缸出现磨损，磨损量单边0.5mm，磨损均匀采用四点定位修复四、结语多年来，企业找不到有效而且快速的修复手段，目前国内比较成熟的快速修复方法主要应用高分子复合材料现场快速修复，无论是修复效果还是维修费用都远胜过堆焊、刷镀等传统修复方法，维修时间快速、工艺简便、费用较低。
高分子复合材料不但确保其配合面百分百接触，其材料自身具备的退让性，使其抗冲击震动的能力远高于不能退让的金属材料，同时随轴承内圈的胀缩而胀缩，最大限度的减少了磨损的可能，从而确保设备的正常运行，达到甚至超出正常的使用周期。
造纸烘缸轴头严重磨损,现场轻松修复(图文)
烘缸轴头严重磨损，现场轻松修复关键词：烘缸轴修复,烘缸轴,轴头磨损,福世蓝高分子材料,在线修复技术引言：现在造纸行业困难重重，造纸行业已经进入了一个低速发展的状态。
尤其是资源上的劣势和环境上的压力，还要经受同行业之间的残酷竞争。
为了让企业得到生存，很多企业已经被迫转型。
造纸生产线成本很高，特别是在设备后期保养与维修方面企业投入大量财力、物力、人力。
保养费用高、设备生产效率低，检修时间长。
这些设备问题显得尤为突出。
一、纸机烘缸轴头轴承位磨损的原因分析烘缸轴在工作过程中承受较大的扭矩力和挤压应力，在使用过程中轴与轴承之间一旦出现配合间隙，将会使轴颈与轴承内圈之间磨损加剧，使设备产生较大的振动及噪音，降低设备的工作性能造成辊体转动不平稳。
由于工作过程中烘缸内通有热蒸汽，温度到达120℃以上，进一步加剧了轴承位的磨损程度。
一旦出现间隙，严重时会损坏轴承，轴承报废，造成恶性事件。
后期保养不及时也是造成轴头磨损的另一个重要原因。
二、福世蓝技术在烘缸轴磨损修复方面的应用某纸业的一台3200mm纸机烘缸轴头出现严重磨损。
单边磨损量高达2.5cm，并且后轴肩已经严重磨损，纸机已经无法继续运转，企业被迫停机检修。
福世蓝维修团队结合实际问题，结合经验仔细分析，果断采用加强筋结合模具综合修复法。
我们公司正是为困难企业第一时间将全球最好的技术、产品和服务及时嫁接给他们。
我们在造纸行业有着众多的维修成功案例、众多的设备问题维护技术。
我们的高分子材料修复技术正是我们的强项。
企业是早上7点30分停的机，企业公司领导要求下午5点30分必须开机，任务非常严峻。
经过大家的一起努力，设备终于按时开机。
我们因此受到了纸业公司领导的高度称赞。
给他们解决了燃眉之急，把检修时间压缩到最短。
三、现场图片焊加强筋模具修复修复表面安装到位其实我们的技术不仅仅是烘缸上的成功嫁接，在水管道的治理、辊面的修复保护、油站的渗油治理、齿轮箱的渗漏治理、轴承室的修复等等。
在线免拆卸维修提升机轴磨损故障的方法
在线免拆卸维修提升机轴磨损故障的方法关键词：提升机轴磨损，维修提升机轴，提升机轴维修，在线维修，索雷工业某水泥企业的双驱动斗式提升机轴磨损了，该企业发现后就开始寻找各类修复方式，现场的提升机轴要是拆下来的话，耗费的时间、人力、物力巨大，周期很长，将会严重影响生产计划，并且现场没有盘车的条件，所以现场常规的修复方式如冷焊，电刷镀等修复方法都无法修复，在企业多方打听之后企业了解并采用了索雷碳纳米聚合物材料技术在线免拆卸维修提升机轴磨损故障！在线免拆卸维修提升机轴磨损故障的施工步骤简述！1.表面处理：使用乙炔氧气进行烤油；使用磨光机将表面打磨粗糙、干净；2.空试工装：检查工装与轴的配合尺寸，检查轴承位有无高点；3.计算、调和及涂抹材料：计算索雷碳纳米聚合物材料的用量，并根据计算结果严格按照比例调和材料至均匀无色差；将调和好的材料均匀涂抹至轴的表面，并快速将工装安装到位；4.等待材料固化；固化完成后，准备加热轴承和拆卸工装工作，二者同时进行；5.核实尺寸，回装轴承：工装拆卸完毕后对表面做简单处理，核实修复尺寸，去除表面挤出来的多余材料。
同时轴承加热至指定温度，快速安装到位，修复完毕。
聊一下企业为什么选择索雷碳纳米聚合物材料技术在线免拆卸维修提升机轴磨损故障？索雷碳纳米聚合物材料技术的应用颠覆了人们对传统方法的认知，究其原因是因为它省时、省力、而且修复过程中不会产生热应力，有效的避免的因应力问题导致的轴断裂问题，并且它的抗磨损、抗冲击、耐腐蚀、抗压强度高、粘着力强、机加工性能优，在这些方面已经替代了金属修补剂，在现代化的生产企业自动化程度高、连续生产要求高的背景下体现出了明显优势。
该材料作为一种高科技功能材料，未来不仅可以改变用户的维修方式，而且使维修变得更简单、更快捷、更有效、更经济、更环保、设备周期寿命更长。
例如，针对传动部件磨损导致的停机问题，可基本实现现场3~6小时快速维修并恢复生产。
造纸厂烘缸轴磨损了怎样修复？先进的修复工艺,避免产生应力
设备自主维修：造纸企业烘缸轴磨损修复，不解体维修造纸厂烘缸轴磨损了怎样修复？先进的修复工艺，避免产生应力一个简单的修复方法烘缸所用轴承为双列调心滚子轴承，轴承与轴的配合方式一般有退卸套、紧定套和锥轴配合。
烘缸轴承位工作温度高，传动侧通过蒸汽，在正常生产运行中轴承处在密封环境中正常运行温度在80℃以上，轴承的各个构件都会因此受热膨胀，所以在运行过程中轴承的径向游隙尺寸比常规下理论游隙更大，更容易使物料侵入附着，由于物料侵入原因容易造成滚柱表面与滚道出现疲劳接触，造成轴承滚柱运行阻力增大，使滚柱表面出现小麻点或坑状剥落，而剥落的金属会附着在滚道表面上导致滚道表面粗糙化。
另外由于烘缸轴承位运行环境苛刻，纸机烘干部在低速、重载、高温的条件容易发生粘着磨损，进而再次将滚道表面粗糙化。
致使在生产运行中轴承内圈不断摩擦受热，导致内圈膨胀，与轴径表面出现配合间隙，若不及时处理更换轴承势必会造成轴承内圈与轴出现相对运动进而造成磨损。
设备问题：烘缸轴传动侧轴头位置磨损常规修复方法：1、非标套的方式修复：这种修复方法的费用比较低，但是非标套与轴径的结合方面容易出现问题，甚至是点接触配合，无法保证有效的面配合，因此使用寿命非常短，可能对烘缸轴头本身造成更严重的磨损；2、采用补焊机加工或者现场刷镀的工艺处理：但是补焊不仅容易造成轴头热应力，造成轴头变形甚至断裂，且对于大型烘缸拆卸、运输、维修、安装费用高，周期长，给企业生产造成巨大的停机停产损失。
现场刷镀工艺受到很多的限制因素，如操作空间，轴头单边磨损量等，对于单边磨损量大于0.3mm，其刷镀效果极差，且现场刷镀的维修费用也相当高。
3、更换新部件：这种方法不但劳动强度大，还受零部件供货周期影响，造成长时间停机，而且往往还要大拆设备甚至要拆除厂房房顶或墙壁。
无论哪种修复方法都不能在短时间内快速高效的完成修复，另外由于纸机结构原因，更换烘缸的停机时间较长，费时费力，高分子复合材料修复方案：使用高分子复合材料（2211F金属修复材料）进行现场修复，利用福**专利模具搭配修复材料可在10小时内修复完成，其最大限度的保证了修复精度与运行条件，修复后的烘缸轴承位应用效果良好，是现场修复的首选方案。
纸机胶辊轴磨损现场修复方法
纸机胶辊轴磨损现场修复方法纸机胶辊轴磨损现场修复方法说明传统的补焊机加工方法易造成材质损伤，导致部件变形或断裂，具有较大的局限性；刷镀和喷涂再机加工的方法往往需要外协，不仅修复周期长、费用高，而且因修补的材料还是金属材料，不能从根本上解决造成磨损的原因（金属抗冲击能力及退让性较差）；更有许多部件只能采取报废更换，大大增加了生产成本和库存备件，使企业良好的资源优势遭到闲置和浪费。
索雷碳纳米聚合物修复技术是目前较为成熟和性价比较高的一种维修方案。
时间短、费用低、效果好是该技术的几个主要特点。
可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。
有良好的抗高温、抗化学腐蚀性能。
同时良好的机加工和耐磨性能可以服务于金属部件的磨损再造。
纸机胶辊轴磨损现场修复步骤-----工装法1.传动轴转速在750-1500r/min，运行温度在-20-100℃,且无法实现机械加工时，工装修复是在线修复工艺中能保证保证同心度的最佳工艺；2.根据磨损部位情况加工单边或双边（前轴肩/后轴肩）定位对开工装模具，工装采用厚壁钢管或圆钢制作，壁厚应保证有足够强度和刚度，确保不会产生变形；3.做好施工前的准备工作，如工具、材料及需更换的备品备件；4.用乙炔枪烘烤渗入磨损部位表面的油脂，至油脂碳化，用喷砂或电动工具将修复部位打出金属本色，用无水乙醇彻底清洗干净。
确保表面干净、干燥、粗糙、结实；5.空试模具，检查配合情况。
工装空试无问题后用无水乙醇/丙酮将工装内表面擦拭干净后，涂刷SD7000脱模剂，避免不必要的粘结。
6.严格按比例体积比3:1调和SD7101H材料，反复搅拌至颜色均匀一致，没有色差；7.在修复部位表面及模具内壁涂抹材料，涂抹时先在修复部位表面薄薄涂抹一层材料，并反复刮压，把材料压进表面上的每一个微孔，以确保粘接；8.固化；环境温度24℃时拆卸模具时间不少于6小时；材料完全达到机械性能不少于24小时，但温度每提高11℃固化时间缩短一半；9.拆卸模具；拆卸过程中注意不要用力敲击，以免材料受损；10.安装前要清洗定位套、轴承，并用无水乙醇清洗修复后轴头表面残留的脱模剂；11.安装轴上零件时，一定要按顺序并采用热装配，使轴上零件能轻松安装就位，避免锤击。
造纸机械设备的维修管理技术与方法
机械设备维修的基本方式1.1 周期性维修周期性维修分小、中、大修，是一种预防维修方式.周期性维修在以往采用较多,但企业在执行时，又往往局限于生搬硬套行业的条文性规定，而没有根据设备本身磨损规律做必要的调整,所以制定的修理计划未能较好地造纸机械设备的维修管理技术与方法结合设备使用实际和生产实际情况。
由于企业设备管理水平有高低之分，而且相同设备的运行情况也有所区别,设备操作人员的素质也不同，设备的工作环境及保养工作的落实不同等等因素，在周期维修中，如果不考虑这些具体因素硬性施行就不切实际。
如有些设备还未达到大小修周期就已损坏，不能正常运转,在这种情况下，如果强行按周期性维修方式对进行修理,就不能满足生产的需要；反之，如果设备状态仍然正常而生性进行维修，势必造成一定的损失和浪费。
由于周期性的维修是一种计划性的、被动的维修方式，它只适用于那些已掌握磨损规律的部分设备。
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2 事后维修事后维修是设备发生故障后，或者设备的精度、性能降低到合格水平以下时进行的非计划性修理.这种维修能提高设备的利用率，减少设备的停机时间。
但若设备一旦发生故障，就会给企业生产造成很大影响，给修理工作造成一定的困难。
特别对于一些重要设备、连续运行的设备、修理复杂的设备，损失更为严重。
大多数的事后维修只是对发生故障的部位或零件进行修理,而不是对整台设备进行全面检修，头疼医头，脚疼医脚,因此设备难以持续处于良好状态,故障发生频繁。
事后维修方式企业采用很普遍，但这也是一种被动的维修方式，适宜于一些设备和发生故障后对正常生产影响小，能及时提供备件，并且修理技术不复杂、利用率不高的设备。
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3 状态维修状态维修是一种以设备实际技术状态为基础的预防性维修方式.它运用各种检测手段和人的感官能力，根据设备的日常巡回检查、定期检查、状态监测和诊断提供设备状态变化资料，及时发现设备故障的特征和预兆，提前做好备件和有关的准备工作，适时地安排维修，减少突发性故障，使设备经常处于良好状态。
纸厂浓缩机主轴密封位磨损这样修更简单
纸厂浓缩机主轴密封位磨损这样修更简单
浓缩机广泛应用于冶金、矿山、煤炭、化工、建材、环保等部门矿泥、废水、废渣的处理，对提高回水利用率和底流输送浓度以及保护环境具有重要意义。
而浓缩机主轴一直是设备的核心关键，也由于设备的长期运行，造成主轴密封位磨损是时常发生的问题，但如果不及时修复会造成后续设备更大的问题。
对于这种经常性的浓缩机主轴密封位磨损问题，企业能想到的修复方法无非就是采取更换异形轴封、镶套、更换开口式轴封、轴封部位改造等修复工艺，但是以上方法无法从根本上解决轴封磨损问题，修复过后还是会再次磨损。
而现在新兴的碳纳米聚合物材料修复技术可以很好的从根本上解决企业遇到的难点，该材料具有优异的粘结性能，同时通过修复过程中表面烤油、打磨、清洗等处理，增加了材料的粘结力和粘结面积，确保材料在运行过程中不会脱落。
而且修复浓缩机主轴密封位磨损的过程也特别简单：
1.到达现场，查看设备磨损情况，测量磨损尺寸;
2.用氧气乙炔对轴封位置烤油处理，然后用磨光机打磨处理，再用无水乙醇清洗干净;
3.严格按照比例调和索雷碳纳米聚合物材料，并将调和好的材料涂抹到轴封磨损处;
4.材料固化，修磨尺寸，修复完成，回装零部件。
这种修复方法特别简单而且效果也好，一起看下浓缩机主轴密封位磨损修复前后对比图：
针对经常性的浓缩机主轴密封位磨损问题，建议加强浓缩机日常维护：
1、清除机上部和周围杂物，检查齿条、滚道上有无障碍物。
传动部分及润滑各部位要处在良好状态，不许带病运转。
2、检查胶泵螺丝有无松动，三角带松紧情况。
机内不准落入杂物。
3、检查浓缩机中心，传动各部的运行情况。
盘根漏矿要及时处理，对润滑部位要及时注油。
纸机烘缸轴承位磨损现场修复仅需5小时
现场5小时快速修复1760纸机烘缸轴承位磨损【摘要】采用新型高分子复合材料对烘缸轴承位磨损进行现场修复；对磨损源和现场修复的优势进行了分析，并提出了预防设备故障的改进措施。
【关键词】造纸纸机烘缸轴承位磨损现场修复高分子复合材料一、设备情况型号：1760mm8缸纸机车速：200米/分钟轴承位直径：φ328.8（测量值）轴承位宽度：165mm （测量值）轴承型号：23068磨损量：1.8mm二、修复方式的优劣势分析（1）传统修复模式a、刷镀。
可处理轴类零件少量磨损，局限性大，刷镀层越厚越容易剥落。
b、堆焊。
对于轴类零部件磨损最为传统的方法就是补焊，但是由于烘缸材质原因，堆焊在焊接时往往会出现在焊接接头处产生白口裂纹，且对轴大面积补焊还容易造成热应力变形，导致轴弯曲翘头，或从轴肩位置断裂，导致整轴报废。
c、喷涂。
热喷涂涂层与基底技术的结合力以机械嵌合为主，因此涂层的耐冲击性差，不能有效的抵抗烘缸在运行过程的所受的冲击力。
而且涂层具有一定的孔隙率，另外在喷涂工艺过程中还会产生粉尘、有毒金属蒸汽、热辐射、噪声等污染；干扰施工人员及施工环境。
传统修复设备问题不能在现场快速有效的解决，在拆、安环节浪费了较多的时间。
传统检修所需的维修劳务费用、设备运输和机加工费用等综合费用较现场修复高，同时受现场空间的局限较大，但修复精度较高。
（2）高分子复合材料修复福世蓝高分子复合材料2211F是一种用于抗高温、抗强腐蚀并可以机加工的金属修复材料，它具有良好的粘结力和机械性能，能够很好的缓冲和抵抗机械运转过程中受到的综合机械力。
并且采用模具修复工艺进行修复（参照图3），可以更好的保证机件之间的100%面配合，而且材料具有金属材料不具备的退让性可以很好地吸收烘缸的冲击力。
以前后轴肩作为定位进行修复确保了修复部位的精度，从而保证修复后的应用效果。
模具修复优势是在不拆卸设备的前提下，可针对设备转速在1000转以内的设备实施有效修复，修复精度高，而且不受磨损尺寸、形状、磨损量等因素限制。
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造纸企业的引纸轮轴磨损的在线修复技术
关键词：引纸轮轴磨损，引纸轮轴修复，在线修复，索雷碳纳米聚合物材料某纸企的2800纸机引纸轮与烘缸共用一轴，有引纸轮轴承与烘缸轴链接，引纸过程是靠引纸单独的传动装置。
其38#烘缸引纸轮轴出现磨损，引纸轮运行中轴向外移，只是引纸绳卡在引纸轮与烘缸轴之间，造成引纸系失效。
企业为什么选择我们索雷碳纳米聚合物材料技术在线修复引纸轮轴磨损问题？
按照以往的修复习惯，是需要停机线下维修的，这样的修复操作极不便利，因为拆卸不便，修复周期长。
期间产生的资源浪费是企业不愿承受的，在多方打听之下，知道了索雷碳纳米聚合物材料技术修复，通过沟通与了解，知道这是一种新型修复技术，主要是利用材料的粘结力来修复轴磨损，抗腐蚀、耐磨损、抗高温性能良好，材料还具有一定的退让性，能够对设备运行中产生的冲击振动有一定的缓冲作用，延展性也较金属材料强出多倍，保证修复后配合面接触达100%，使设备的使用寿命更长。
由于此次的允许的停机时间较短，企业思虑再三，对比了激光熔覆技术跟我们的技术之后决定采用了我们的技术修复。
在线修复引纸轮轴磨损的实际案例分享
索雷技术人员到达现场之后，发现此2800纸机的烘缸引纸轮轴径300mm，单边磨损2.5-3mm，轴向固定为轴端压环，缸径1.5米。
现场的施工情况较复杂，技术人员根据设备的现场实际情况制定了合适的修复工艺。
修复图片如下：
索雷碳纳米聚合物材料作为一种高科技功能材料，未来不仅可以改变用户的维修方式，而且使维修变的更简单、更快捷、更有效、更经济、更环保、设备周期寿命更长。
例如，针对传动部件磨损导致的停机问题，可基本实现现场3~6小时快速维修并恢复生产。