钢筋混凝土箱涵施工技术资料汇总
箱涵施工技术交底
底座、垫板均应准确地安放在定位线上；垫板宜采用长度不少于2跨、厚度不小于50mm的木垫板，也可采用槽钢。
抛撑：
每节箱涵两端,设置抛撑2根。
钢管、扣件：
扣件规格与钢管外径必须匹配；
钢管必须符合设计规格标准；
螺栓拧紧扭力矩不应小于40N.m,且不应大于65N.m；
对口扣件开口应朝上或朝内。
九、结构砼工程
六、横向施工缝的设置：
根据设计要求，本箱涵墙身水平施工缝应设在高出底板顶表面不小于30㎝的墙体上，墙体设预留洞口时（施工时设污水干管预留洞口），水平施工缝将留设于底板顶表面以上55㎝高度处。
施工缝的技术处理，除对先期浇筑的混凝土在混凝土终凝前墙体顶面进行拉毛处理外，将不再进行其他的任何处理（设计未设计钢板腻子处理方案）。
七、钢筋工程
(1)应使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
(2) 盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%，II级钢筋不大于1%。
(3)所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行。钢筋应按图纸所示的形状进行冷弯。部分埋置于混凝土内的钢筋，不得就地弯曲。
(4) 钢筋的焊接是加工的关键，所有焊工应经考核合格，持证上岗。受力主筋的纵向焊接采用双面焊，钢筋搭接长度≥5d(d为钢筋的直径)，且焊缝的长度、宽度、厚度应符合规定。
纵横向扫地杆布置在离底板上18.2cm(含5cm厚垫木)处，＜20cm。
纵向扫地杆采用直角扣件固定在立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下的立杆上。
杆的对接与搭接：
水平杆对接与搭接：纵向水平杆的对接扣件应交错布置（同立杆）。搭接时，搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定。横向水平杆主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。
钢筋混凝土箱涵施工工艺及方法
钢筋混凝土箱涵施工工艺及方法一、箱涵施工工艺流程测量放样→沟槽开挖→C15混凝土垫层→钢筋制作安装→模板支设→混凝土浇筑→回填。
二、施工方法1、测量放样（1）施工前做好各班组的技术交底工作，组织各工种负责人熟悉施工图纸，了解施工现场的实际情况，做好职工的安全、质量意识教育。
（2）组织挖机等大型机具进场，并进行检修和试用，确保无故障后，方投入施工中。
（3）组织钢筋、水泥、管子、砂石等材料的进场工作，并做好原材料的抽检试验和混凝土的级配试验。
（4）根据设计图纸的座标网和控制点，依照工程测量的测量方法，正确做好施工前管道的轴线放样和测量工作，并做好相应的保护桩。
（5）做好施工区域内的施工便道工作。
2、沟槽开挖基坑开挖时，挖掘机采用侧向开挖或退挖的开挖方式，即挖掘机向前进方向挖土，自卸车等运泥工具停靠在机身侧面，与挖掘机开挖路线平行。
最后一层挖到基坑底0.2m以上，剩余土方采用人工开挖，控制超挖，防止对基底扰动；各段各层开挖时按1：1放坡开挖。
3、垫层浇筑在槽底开挖清理到位后，应用经纬仪定出箱涵轴线、水平仪测设出高程后立模，模板支撑一定要牢固。
模板内的杂物，积水清理干净，模板的缝隙应填塞严密，并涂刷脱模剂。
自检合格后报监理工程师，监理确认后方可进行垫层浇筑。
4、钢筋的加工及绑扎（1）下料。
根据设计要求由项目部技术人员出具钢筋下料单交由钢筋班组，根据下料单标明的型号、尺寸对钢筋进行下料，下料采用钢筋切断机完成。
（2）加工。
钢筋下料完成后，根据设计图纸标明的钢筋弯曲形状的要求对下料钢筋进行弯曲加工，采用弯曲机械为钢筋弯曲机。
（3）焊接。
焊接采用单（双）面电弧焊接，焊接长度应不小于10（5）倍的钢筋直径。
（4）绑扎。
根据作用部位的需求，将已加工好的钢筋运至施工现场，按施工图纸的要求将各种钢筋摆放到位，每一钢筋交叉处用扎丝固定，绑扎要牢固。
5、模板安装模板全部采用钢模板。
根据建筑物的结构尺寸进行工地现场制作下料，创平、拼接、加固等过程，直至达到设计要求。
箱涵施工工程资料(3篇)
第1篇一、工程概况箱涵施工工程是指在城市道路、铁路、河道等基础设施建设中，为了满足交通、排水、灌溉等需求，在地下或地面上修建的具有一定结构尺寸的箱形涵洞。
箱涵施工工程在我国基础设施建设中占有重要地位，其质量直接关系到工程的安全、耐久和功能性。
二、施工准备1. 施工图纸：施工前，应仔细阅读施工图纸，了解箱涵的结构形式、尺寸、材料、施工要求等。
2. 施工方案：根据施工图纸和现场实际情况，编制详细的施工方案，包括施工顺序、施工方法、施工进度、安全措施等。
3. 材料设备：准备足够的建筑材料和施工设备，如混凝土、钢筋、模板、焊接设备、切割设备等。
4. 人员组织：组建专业施工队伍，明确各工种职责，确保施工质量。
三、施工工艺1. 基坑开挖：根据设计要求，采用挖掘机、铲车等设备进行基坑开挖，确保基坑尺寸符合设计要求。
2. 基坑支护：根据地质条件和施工要求，选择合适的基坑支护方式，如喷锚支护、桩支护等。
3. 地基处理：对地基进行压实、加固，确保地基承载力满足设计要求。
4. 模板制作与安装：根据箱涵结构，制作相应尺寸的模板，安装模板并确保其平整、牢固。
5. 钢筋绑扎：按照设计要求，进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
6. 混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，按照分层浇筑、振捣密实的原则进行混凝土浇筑。
7. 预应力施工：对预应力混凝土箱涵，按照设计要求进行预应力张拉、锚固等施工。
8. 防水施工：在箱涵内外侧设置防水层，确保箱涵结构不受地下水侵蚀。
9. 箱涵回填：完成箱涵施工后，进行回填土方，确保回填土方密实、稳定。
四、质量控制1. 材料质量：严格控制原材料质量，确保材料符合设计要求。
2. 施工过程：加强施工过程控制，确保施工质量。
3. 验收检测：按照规范要求进行验收检测，确保箱涵质量符合设计要求。
4. 工程监理：实行工程监理制度，确保施工质量。
五、安全措施1. 施工现场安全管理：建立健全施工现场安全管理制度，确保施工安全。
箱涵施工方案完整
03
术
基础处理方法选择及实施步骤
根据地质勘察报告和箱涵设计要求，选择合适的 01 基础处理方法，如换填、夯实、桩基等。
制定详细的施工步骤和工艺流程，确保基础处理 02 的施工质量和安全。
对于特殊地质条件，如软土、湿陷性黄土等，应 03 采取针对性的处理措施，如加固、排水等。
开挖顺序和支护结构设置原则
强现场监控、配备专业振捣人员等。
养护期设置和拆模时间确定
养护期设置
混凝土浇筑完成后应及时进行养护，养护期应根据混凝土强 度等级、气候条件等因素确定。一般情况下，养护期不宜少 于7天，对于大体积混凝土或特殊部位应适当延长养护期。
拆模时间确定
拆模时间应根据混凝土强度、模板支撑体系稳定性等因素确 定。一般情况下，应在混凝土达到设计强度的70%以上时进 行拆模。对于重要部位或承重模板，应经过严格的计算和审 批后才能确定拆模时间。
。
钢筋安装
钢筋安装前应进行清污、除锈处 理，安装时应按照设计图纸和规 范要求进行绑扎或焊接，确保钢 筋的位置、间距和保护层厚度准
确。
质量控制标准
钢筋加工和安装质量应符合相关 规范和验收标准，如钢筋的力学 性能、焊接质量、绑扎牢固度等
。
混凝土浇筑振捣密实度保证措施
01
混凝土浇筑
混凝土浇筑前应对模板、钢筋等进行检查验收，确保符合设计要求。浇
设置完善的排水系统，包括排水沟、集水井等设施，确保施工现场排水畅通，防止 积水和内涝。
对降水排水效果进行实时监测，及时调整方案和处理措施，确保施工顺利进行。
危险源辨识和应急预案制定
对箱涵施工过程中的危险源进行全面辨识和评估，如坍塌、涌水、触电 等。
制定针对性的应急预案和处理措施，包括人员疏散、现场处置、医疗救 护等方面。
钢筋砼箱涵施工质量技术交底
昆明市西坝路（西昌路-西园路)改扩建工程河道工程箱涵施工技术交底西南建工集团有限公司2014年5月30日一、测量放线1、测量定位采用全站仪，严格按照设计图纸给定坐标进行定位放样.2、经过放样后，用水准仪来控制基础及墙身的高程，应注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，应校对涵洞长度，涵底标高的正确性。
涵洞墙身顶部和上、下游构造物位置、方向、长度、高度、坡度，使之符合技术要求。
二、软基处理1、基底天然地基承载力不够时，按设计图软基处理，铺设40cm～60cm片石铺底、20㎝碎石卡缝，压实后的地基承载力不小于200Kpa时，然后浇筑30㎝C20砼垫层。
2、基底处理完毕后应进行自检，自检内容包括基底平面位置、尺寸大小、基底标高、基底平整度、基底承载力确认合格后，填写地基检验表,报请监理工程师检查签字,再进行下一道工序。
三、施工程序箱涵的施工程序为：测量放样→打入拉森钢板桩→基坑开挖→地基承载力检测→石屑换填及砼垫层→箱涵底板施工→墙身及顶板施工→台背回填→检查验收。
1）、钢板桩支护施工工艺及施工程序钢板桩采用III型拉森钢板桩，钢板桩之间采用36C工字钢围檩进行连接，围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧，转角必须设置专用构件。
采用25b工字钢进行内支撑。
1、钢板桩施工的一般要求（1）板桩的设置位置要符合设计要求,便于基础施工,即在基础最突出的边缘外留有施工作业面。
(2)基坑护壁板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角,以便标准板桩的利用和支撑设置，各周边尺寸尽量符合板桩模数。
(3）整个基础施工期间,在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。
2、板桩施工的顺序板桩准备→围檩支架安装→板桩打设→偏差纠正→拔桩。
3、板桩的检验、吊装、堆放（1）板桩的检验对板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难.外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项内容.（2）板桩吊运装卸板桩宜采用两点吊。
钢筋混凝土箱涵施工技术交底
东莞市东部快速路（企石—桥头段）完善改造工程钢筋混凝土箱涵施工技术交底编制人：复核人：审核人：XX工程有限公司东莞市东部快速路（企石—桥头段）完善改造工程第X合同段项目经理部钢筋混凝土箱涵施工技术交底1、工程概况本合同段对现况排水箱涵进行延长、拆改，箱涵与现况沟渠相接设置一字墙，箱涵进出口底部及其现况沟渠两侧进行浆砌片石护砌。
主要箱涵拆改或延长段见下表：垫层采用C15混凝土，其余部位均采用C30混凝土，钢筋保护层厚度：底板下层为40mm，其它为30mm。
涵洞基底承载力不小于150KPa,箱涵两侧与现况箱涵、沟渠顺接。
涵洞与现况箱涵接顺设30mm 变形缝。
边沟及护砌采用M7.5水泥砂浆砌M30块石。
2、施工工艺及质量标准结合涵洞施工特点、设计规范要求以及本标段实际情况，按照本涵施工过程的各个环节，箱涵施工方法及要求如下：（1）技术准备1）熟悉设计图纸、相应规范及各类文件要求，施工前向现场人员进行技术、操作、安全、文明施工、环保交底，满足《给水排水构造物工程施工及验收规范》GB50141-2008的相关规定，确保交底内容无遗漏，每份交底到位。
确保施工过程中工程质量、人身安全、绿色文明施工。
2）熟悉施工现场环境，排查清理施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。
本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。
针对此类工程存在的上述危险源，现场定期和不定期的自检和排查。
（2）施工机具、材料准备及要求结合涵洞工程情况及施工安排，涵洞配置机具及材料，选定如下施工机具、材料配置：1）混凝土机具：插入式捣固器、溜槽等。
2）机械：吊车、挖掘机、装载机、自卸汽车、混凝土罐车。
3）支护模板设备：钢管、扣件、双面胶带、钢卷尺等。
4）安全设备：安全帽、防护网、彩钢围挡等。
5）其他机具：铁锹、十字镐、钢丝绳、发电机组等。
施工过程中常用机具材料具体如下表：1）机具安排：2）材料安排：（3）作业条件：1）施工场地完成三通一平。
钢筋混凝土箱涵施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案1. 引言钢筋混凝土箱涵是道路、铁路和水利工程中常用的交通隧道结构。
本文档旨在提供一份详细的施工方案，以保证钢筋混凝土箱涵的安全和有效完成。
2. 工程概述本工程涉及的钢筋混凝土箱涵是用于道路改建项目中的涵洞结构。
设计要求为承载道路交通，经济实用，具备良好的水密性和抗渗性。
钢筋混凝土箱涵的总长为100米，宽度为10米，高度为8米。
3. 施工流程3.1 前期准备•确定施工现场，清理现场杂物，并搭建临时施工设施•修整施工场地，确保平整，并设置施工标杆•确定施工人员和施工班组，进行认真的安全教育和培训3.2 地基处理•根据设计要求，进行地基处理，清除泥浆和松散土层•将地基夯实，确保地基承载力满足要求•进行灌注桩或钢筋混凝土桩的施工，增加地基的稳定性和承载力3.3 基础施工•根据设计要求，施工箱涵的基础•进行沉箱灌注，确保基础的稳定性和强度•进行基础的固结处理，避免基础沉降3.4 壁板施工•分段施工壁板，并使用一致的浇筑模板•在浇筑前，清理模板并涂抹脱模剂，以确保浇筑后易于脱模•在壁板模板安装后，进行钢筋的安装和绑扎•混凝土的浇筑应根据设计要求，确保混凝土的均匀浇筑，并通过振捣来排除空气和水分3.5 顶板施工•壁板浇筑完成后，进行顶板的施工•顶板的施工与壁板类似，包括模板安装、钢筋安装和混凝土的浇筑•在浇筑完成后，进行养护，以确保混凝土的强度和耐久性3.6 后期处理•混凝土浇筑完成后，进行顶部和侧面的抹灰，以增加箱涵的美观性和保护层•检查施工质量，确保符合设计要求•清理施工现场，并进行必要的维护和保养4. 安全措施•在施工过程中，全面执行安全生产措施，确保施工现场的安全•对施工人员进行严格的安全教育和培训，提高安全意识•使用合格的施工设备和工具，并定期检查和维护•严格遵守施工现场管理规定，确保施工现场整洁有序•加强现场巡视和监理，及时发现和解决安全隐患5. 质量控制•严格按照设计要求进行施工•对施工材料进行检查和验收，确保材料质量合格•施工过程中进行严格的质量检查，及时发现和纠正问题•定期进行工程质量检测和评估，确保工程质量符合要求•做好施工记录和档案，以备验收和追溯6. 结束语本文档旨在提供一份详细的钢筋混凝土箱涵施工方案。
钢筋砼箱涵技术交底
钢筋砼箱涵施工交底1.1 工程概况本线段共有两处箱涵位于道路工程中，与道路中线分别相交于K2+660、K4+980、全长分别为52、55、70米，箱涵断面尺寸分别为4.7m×2.7m、9.0m×2.7m、流水坡度为0.2%。
1.2 编制依据1、《城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008》2、施工图纸3、施工场地的实际情况和环境条件。
1.3、技术准备2.4.1、进行测量放线及水平高程复核，对照设计图纸，核对涵洞位置及流水面高程是否与现场相符，若发现不符，应及时通知监理及设计单位进行设计修改，以满足排水要求。
2.4.2、对水泥搅拌桩处理的复合地基进行试验检测，确保满足地基承载力要求。
2.4.3、按照施工规范要求，对用于该工程的原材料进行抽样检测，对商品砼的生产要求进行交底和委托，确保工程质量。
2.4.4、进行技术交底，程序为：项目总工组织，工程部长→施工员→班组长→作业工人，以书面形式下达。
班组长在接受交底后，认真领会贯彻施工意图。
1.4测量放样在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。
测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。
1.5施工导流本工程施工选择在雨水较少的季节里展开施工。
经现场勘察，在进行水泥搅拌桩地基处理时需对原排水渠进行施工导流，保证箱涵开挖后原排水渠水对箱涵施工的影响。
1..6护坡施工、基坑开挖渠道两侧均为1:0.5护坡厚40cm，锥坡纵横向采用1:1.5~1:1渐变锥坡，坡面采用C20混凝土厚40cm。
基础土方开挖：本箱涵基础土方采用2台1.20m3翻铲挖掘机进行开挖，按流水方向的反向开挖，自卸汽车运输。
反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留20cm 厚的土进行人工清理。
钢筋砼箱涵施工组织设计
钢筋砼箱涵施工组织设计钢筋混凝土箱涵施工组织设计一、项目概况钢筋混凝土箱涵是一种常见的交通设施，用于道路或者铁路等交通工程中的涵洞建设。
本文将详细介绍钢筋混凝土箱涵施工组织设计的内容，包括施工方案、施工工艺、施工流程、施工机械设备、安全措施等。
二、施工方案1. 施工目标确保钢筋混凝土箱涵施工质量，按照设计要求进行施工，保证施工进度和安全。
2. 施工条件考虑到施工地点的地质条件、气候条件、交通条件等，制定相应的施工方案。
3. 施工方法采用开挖法进行施工，包括地面开挖、箱涵安装、回填和修复等步骤。
三、施工工艺1. 地面开挖根据设计要求，进行地面开挖，确保开挖尺寸和坡度符合要求。
2. 箱涵安装将预制的钢筋混凝土箱涵运输到施工现场，进行箱涵的安装和连接。
确保箱涵的水平度和稳定性。
3. 回填和修复完成箱涵安装后，进行回填和修复工作，将土方回填到箱涵周围，并进行压实处理。
四、施工流程1. 施工准备组织施工人员，准备施工机械设备，检查施工材料的质量和数量。
2. 地面开挖按照施工方案进行地面开挖，确保开挖尺寸和坡度符合要求。
3. 箱涵安装将预制的钢筋混凝土箱涵运输到施工现场，进行箱涵的安装和连接。
4. 回填和修复完成箱涵安装后，进行回填和修复工作，将土方回填到箱涵周围，并进行压实处理。
5. 施工验收对施工质量进行验收，确保施工符合设计要求。
五、施工机械设备1. 挖掘机用于地面开挖和回填作业，确保开挖和回填的效率和质量。
2. 起重机用于箱涵的安装和连接，确保安装过程中的安全和稳定。
3. 压实机用于土方回填后的压实处理，确保回填土方的稳定性。
六、安全措施1. 安全培训对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和操作技能。
2. 安全防护设置施工现场的安全警示标志，保证施工现场的安全。
3. 监测和预警安装监测设备，对施工过程进行实时监测，并设置预警机制，确保施工安全。
七、总结钢筋混凝土箱涵施工组织设计是确保施工质量和安全的重要环节。
钢筋砼箱涵施工技术方案
钢筋砼箱涵、钢筋砼圆管涵施工技术方案一、编制依据（一）、“伊绥高速公路A9合同段两阶段施工图设计”（二）、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ-041-2000)（三）、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)（四）、《公路施工手册——桥涵》（五）、《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2003二、工程概况本合同段主线起讫桩号K200+000-K202+608，南环线起讫桩号H2K0+000-H2K15+000，全长17.608公里。
设钢筋砼箱涵10道，共计329.5米；钢筋砼圆管涵2道，共计33.44米，具体如下：三、人员组织安排项目经理部根据项目办与监理组的要求调集了完成本工程所需的管理人员、技术人员及现场施工人员。
（1）、项目经理：刘占龙（2）、项目总工程师：刘颖鹏（3）、施工负责人：王伯全、李芃雨（4）、技术负责人：冯炜、邹国勋（5）、测量人员：王风军、王振东（6）、试验人员：李红莲、杨列银（7）、安全负责人：曹玉兴（8）、钢筋工：60人（9）、混凝土工：20人（10）、模板工：32人四、机械设备配臵五、计划开工完工时间开工时间：2009年6月5日完工时间：2009年8月5日六、钢筋砼箱涵具体施工工艺（一）、测量放样用全站仪放出涵洞的主要控制点，并注意用钢卷尺进行复核，用水准仪进行水准测量控制构造物各部位标高。
（二）、基坑开挖及回填1、按设计图纸进行现场放样，如果涵洞具体位臵、角度、进出口标高与实际地形不相吻合，则应及时上报监理工程师审核。
2、基坑开挖根据设计规定的基础外沿线开挖到足够的尺寸，使基坑底水平面能够满足基础长度和宽度的需要外，每边留出50～100cm的工作面，以保证足够的施工空间。
上口开挖线还要根据地质情况、开挖深度考虑基坑侧壁的坡率。
总体采用挖掘机粗挖，当挖到接近设计标高时，采用人工细挖的方法进行清理修正，然后进行基底处理。
3、基坑开挖到设计标高后及时报验，应进行地基承载力试验，如地质条件不符合设计要求时，及时上报监理工程师并按照监理工程师的指示继续开挖，或用其他适用材料采取加固、换填的方法进行处理。
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Ⅱ级安全技术交底书编制；复核；钢筋混凝土箱涵施工交底该工程位于江门市蓬江区棠下镇沙富村，路线为里程段K14+157~K14+327范围内，现有一条沟渠，跨越主线和辅道。
箱涵主要净跨径为；4x3m，总长83m。
主线占43m，左右辅道占40m。
两端为八字翼墙。
一、测量与放样涵洞工程开工前，通过复测确认的导线点，水准点。
用全站仪放出箱涵中心线和道路中心线，用水准仪测出地面高程。
核对设计单位提供的地质资料，决定开挖坡度，排水方案和支护方案，定出开挖范围。
根据箱涵中心线和道路中心线用全站仪、钢尺放出基坑底线和基坑上口开挖线，并打上护桩。
二、箱涵施工方法箱涵施工工艺流程；施工前准备；测量放样；基础开挖；地基承载力检测；换填碎石；夯填砂砾垫层；基础混凝土垫层；底板钢筋及模板安装；底板混凝土浇筑；墙身及顶板钢筋及模板安装；墙身及顶板混凝土浇筑；洞口基础模板安装；洞口基础混凝土浇筑；洞口墙身模板安装；洞口墙身混凝土浇筑；涵洞工程防水措施；墙背回填；（1）基坑开挖为了满足基坑开挖边坡，减少基础挖方数量，可根据土质情况将基坑坑壁坡度适当放陡。
如边坡高度较低、土质较好的无水地段可考虑垂直开挖。
因该地段高度较大、下层为淤泥地质、经常下雨，采用小于1:1的坡度放坡。
为满足以后的施工工序正常施工，在坑底两侧打上固定数量的工字钢。
基坑开挖采用挖掘机配合人工开挖，现场管段施工人员及时测量开挖基地标高。
当距换填土质底标高10~20cm时，利用人工挖除并高出设计标高5cm，防止超挖。
基坑开挖后由现场管段施工人员通知试验室经行基地实际承载力试验，达到容许承载力要求时，利用压路机对基底及换填碎石分层碾压。
压实度达到96%以上，在基坑两侧加宽至少0.5m。
并设置集水坑经行排水。
箱涵基底按照设计要求经行处理以后，夯填50cm砂砾垫层，再浇筑10cm 厚C20素混凝土做为涵台基础整平立模层。
（2）钢筋及模板安装采购的钢筋必须严格按规范规定取样试验,合格后才能使用。
钢筋的配料、开料必须规范、准确，开料成型的钢筋,按图纸编号挂牌堆放整齐,堆放场地要采取防锈处理措施。
钢筋开料要考虑钢筋的弯曲长度。
钢筋接头采用焊接时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致,接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d。
受力钢筋焊接或绑扎应设置在内力较小处，并错开布置,对于绑接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
钢筋安装完成后,要经过监理工程师验收合格后方可进行砼浇筑,在砼浇筑过程中,必须派钢筋工值班,以便处理在施工过程发生的钢筋变形、移位等问题。
箱身、翼墙模板采用木模板，在工场统一制作试拼，现场拼装成型。
箱型通道在箱体底板混凝土浇筑完成、强度达到2.5Mpa后，绑扎成型腹板钢筋，然后开始安装侧模和顶板模板，最后绑扎、成型顶板钢筋及有关予埋件，浇注C35混凝土。
采用钢管支架支撑顶板。
为了保证现浇混凝土的外观美内实，侧模、顶模全部采用大面积木模板。
模板安装时，按照测量放线位置将模板竖起后，利用螺栓将相邻模板连接在一起。
模板之间的缝隙可以在模板间的结合面粘贴等厚可压缩的薄胶条，或在模板安装就位后，采用对混凝土和模板没有腐蚀性的材料对缝隙进行堵塞后打磨平整。
模板安装做到线条顺直，接缝严密，不漏浆，使混凝土表面光滑，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设置倒角。
模板的脱模剂做到品种统一，涂抹均匀一致。
模板安装要求：①模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后再安设。
模板不应与脚手架联接，避免引起模板变形。
②安装模板时应防止模板移位和凸出。
基础侧模可在模板外设立支撑固定，涵身模板应设拉杆固定。
浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。
③模板安装毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查。
报检后方可进行混凝土浇筑。
浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
④混凝土采用就地浇筑工艺，由混凝土拌合站集中拌和，混凝土搅拌运输车运抵施工现场，吊车配合吊斗入模。
⑤浇注混凝土前，检查混凝土的均匀性和坍落度，并对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后方可浇注。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。
⑥混凝土自高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，防止发生离析；当倾落度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不超过1m。
每层混凝土浇筑厚度用振动棒不超过30cm，振动棒快插慢拔，不得碰撞钢筋、模板，同时防止过振、漏振。
⑦拆模时间须在混凝土强度达到70％设计强度时方可进行。
拆模板时，注意不要碰撞混凝土的棱角，使混凝土表面美观、棱角分明。
（3）砼浇筑砼全箱分为二层浇筑。
第一层浇筑至底板内壁以上30cm，第二层浇筑剩余部分。
两次浇筑的接缝处，保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等），可按下列要求进行处理：①处理层混凝土达到一定强度后，人工凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层。
②经凿毛处理的混凝土面，用水冲洗干净，在浇筑次层混凝土前，对垂直施工缝刷一层水泥净浆。
③混凝土浇筑完成收浆后，用土工布覆盖和洒水养护，保持混凝土表面经常处于湿润状态。
混凝土的洒水养护时间不少于7d。
（4）混凝土养护①一般混凝土浇筑完后，应在收浆后尽快以覆盖和洒水养护。
覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。
混凝土有模板覆盖时，应经常使模板保持湿润。
②当气温低于5℃，应覆盖保温，不得向混凝土上洒水。
③混凝土洒水养护的时间一般为7天，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺加的外加剂等情况，酌情延长或缩短。
每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态下为度。
④当结构物混凝土与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后7天内不受水的冲刷侵袭。
当环境水具有侵蚀作用时，应保证混凝土在10天以内，强度达到设计强度的70%以前，不受水的侵蚀。
⑤对大体积混凝土的养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围内，当设计无要求时，温差不得超过25℃。
⑥混凝土强度达到2.5 MPa以前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
（5）沉降缝设置及防水措施涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4~6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础），缝宽2cm，沉降缝的设置应与涵长方向垂直。
凡采用填石抬高基础的涵洞，地基地质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力发生较大变化，以及路基填挖交界处均应设沉降缝。
设置于中风化岩石地基以上的涵洞可不设沉降缝。
沉降缝在基础襟边以下，填嵌沥青模板或沥青砂，也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞，深度约为15cm。
在基础襟边以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约为15cm，中间空隙填以粘土。
涵顶面设置粘土保护层，厚20cm，宽20cm。
在涵洞与填土接触面均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm，涂后不再另抹砂浆。
进行涵洞外层防水层施工后才可进行下一步施工工序，即沥青涂抹需在回填之前进行。
八字翼墙与涵身间的沉降缝可于浇筑翼墙混凝土时，在涵身端面敷设数层沥青和油毡而形成（厚度1~2cm）（6）墙背回填涵身两侧的墙背填土要求严格夯实，以防止涵洞与路基之间的路面因填土沉陷而影响行车。
洞身两侧填土应严格对称均匀，水平分层夯实，其每侧长度不应小于洞身两侧填土高度的一倍，压实度不小于96%。
在夯实质量不易保证的范围内，易适当填筑片石、碎石材料。
为保证台后填土压实度，可采用液压补强压实的施工工艺。
三、施工注意事项（1）钢筋加工及安装拆除翼墙模板时，为加强成品保护应避免产生大的震动。
翼墙、侧墙背后填土，应在涵身混凝土强度达100％设计强度时，方可两侧对称、分层夯实，不得采用大型机械推土筑高一次压实法，也不得只在一侧夯填。
钢筋加工及安装实测项目（2）模板安装①模板要符合结构尺寸,保证有足够的强度和刚度,并要拆装方便。
②模板板面间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。
③模板应涂刷脱模剂,外露面砼模板的脱模剂应用同一种品种,不得使用废机油料,且不得污染钢筋及砼的施工缝处。
④模板、支架检验应符合下列表有关规定。
模板、支架及拱架安装的允许偏差⑤模板的支撑,必须有足够的刚度和强度,支承部位必须牢固可靠。
如基底夯实处理,采用扩散应力的措施,在支撑底下垫木板、钢板。
⑥模板安装完毕后,应对其平面位置,顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行检查,检验合格后方可浇注砼。
涵洞总体实测项目涵台实测项目一字墙和八字墙实测项目四、质量保证体系加强现场管理，统一调度指挥；认真填写各工序施工原始记录，作好交接班交底工作，提前做好资料验收及现场的准备工作；各岗位人员应相互配合协作；实行岗位责任制，技术、质检人员对各工序、各工种实行检查监督管理，每道工序严格把关，保证施工质量，行使质量否决权；每道工序技术员100%自检，质检员100% 检验，工区项目负责人进行抽检；按照规范和设计要求作业，服从现场监理的指令，积极主动配合搞好检查验收工作；特种作业人员持证上岗，无证者不得现场作业。
五、安全注意事项施工现场设由项目部，工区专职安全员，班组兼职安全员组成的三级安全施工保证体系，严格执行安全规定，进入施工现场戴好安全帽。
不得在机械危险周围内逗留。
严格执行电器安全操作规程，经常安排有关人员对整个施工现场的电器设备进行安全检查，值班人员值班时不得离开岗位，确保用电安全。
机械驾驶员上岗要经过考核，持证上岗,严格按机械操作规程作业,严禁酒后驾驶.实施中设专职安全员进行机械移动指挥。
六、环保及文明施工学习文明施工管理规定，在每周安全学习例会中穿插文明施工管理规定的学习内容。
加强宣传教育。
教育员工爱护环境，保护绿化，使全体员工对保护树木有深刻认识。
在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。
对清理场地的表层腐殖土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至指定地点进废弃。