8V92故障原因
血压计常见故障
5 示波法： 用传感器接收袖内振动信号幅度变化计算人体血压的方法。 卷袖加压到上臂血流受阻后传感器接收袖套内弱脉振动幅度。 之后袖内压逐渐降低，脉振幅度增大。脉幅到峰值后开始减 小。在这过程中血压计对袖内压及袖内脉振幅的关系记忆并 演算得出真实的血压值。这种方法使血压测量更为方便不受 到测试环境和病人状况限制。
A&D 电子血压计常见故障
电子血压计与水银血压计的比较。
全自动血压计TM-2655P常见问题及处理
动态血压仪TM-2430常见及处理
人体血液循环特征 人体心脏每次收缩约有60到80毫升血液压出。人每 分钟心跳正常约60到70次。每分钟约5升的血液运送 到人体各个角落。 血压是指心脏送出血液对血管壁的压力。心脏收缩 时血压最高被称为收缩压。心脏舒张时血压最低被 称为舒张压。V(血压)= I(流量）*R(阻抗）
血压的测定方法
1 直接法（测压器具插入血管测压，精度高，危险大）。 2 触诊法（对下碗壁袖套加气压，然后触脉知晓袖压降低时的 收缩压力值，不可以测舒张压）。 3 听诊法（对上碗壁袖套施加气压到听不到脉动音后再加 30mmHg气压， 然后捕捉第一脉动柯氏音，此时水银计的压力 President & CEO: 显示收缩压，之后最弱的变调脉音时的血压值作为舒张压）。 Hikaru Furukawa
President & CEO: Hikaru Furukawa
人体血压是不断变化的。这是血压是由血流量和血 液运送阻力决定的缘故。以下是日本某血压研究协 会的参考资料。
人数 1 2 3 4 年龄 19 22 25 25 首回测血压 164 140 136 164 94 62 86 90 第二次测血压 162 162 132 160 98 64 92 86 第三次次血压 164 142 132 156 98 68 84 92 第四次测血压
塔吊常见故障原因及处理方法
13
起升时瞬间动作 又停止
1.重量限制器损坏
2.重量限制器开关接触不良
修复、更换
14
起升没动作，回 转，小车正常
由于瞬间电流过大，起升空气开关跳闸
修复
15
起升绳磨损快，多 处断股
与排绳轮磨擦严重（高速档有发卡现 象）
调整排绳轮，更换起升绳
16
塔机一档下降时， 易跳闸
交流接触器触点烧坏
更换
17
起升变速箱输出 轴冒油
1.转到左限位
2.左联动台至PLC信号线开路
1.往右回转一周
2.修理或更换
39
回转1、2、3档速 度太慢
涡流电压过大
1、2、3档涡流电压调至正常 值：4V、8V、12V
40
回转惯性大
涡流制动器故障
修理或更换
41
回转换速时，机构 冲击声特别大
连接螺栓松动、破坏
拧紧或更换
42
回转1至4档涡流 电压一样
一体化模块或控制板烧
71
变幅小车不动作
1.小车制动器卡死
2.电源故障
3.联动台故障
4.电机
修理或更换
72
变幅限位不灵
1.变幅限位器松动
2.变幅小齿轮损坏
修理或更换
73
变幅电机不工作
1.变频器超载保护无输出电压
2.制动器卡死
3.电源故障
4.联动台故障
5.电机故障
修理或更换
74
变幅小车不能高 速向外运动，吊钩 上升无高速，力矩 预警灯亮
1.熔断器烧坏
2.低速档使用时间过长，电源大引起接 触器烧坏
修理或更换
6
起升无力
外电源电压过低
康佳故障维修资料
LC32HS62B无声音上门到一乡村维修一台LC32HS62B无声音，本机采用的是LA42205的伴音功放，相信大家对这样的问题应该手到擒来，一般都是LA42205损坏，（可以通过测试两个喇叭插座上的电压来判断，正常时应该是电源供电的一半，并且插座上的两个脚的电压基本一致，如果LA42205损坏后这两个插座上的电压是不平衡的，即插座上的两个脚的电压是不一样的，一个高一个低。
）直接更换就可以了，更换的同时还要注意喇叭是否短路损坏，或者喇叭上的软编织线是否与喇叭外壳有相碰的可能，否则可能用不了多久就要返修。
本机没有发现喇叭有什么异常，于是换上一块全新的LA42205试机，声音正常。
看来应该就是LA42205的自身损坏引起没有声音。
由于此用户路途遥远（单程近90公里，和重庆梁平仅一河之隔）且用户耳朵听力有点不好，声音调得比较大，担心LA42205再次损坏。
想到技术论坛上介绍LA42205的最佳供电是9V，决定将电路更改一下，在LA42205的供电前串一个L7809，降低LA42205的供电，保障伴音功放的安全，在观察电路后发现在供电支路上有一个电感，将电感取下，这就避免了割铜皮对线路板造成的伤害。
找两节导线接在原电感的两端，再分别焊在L7809的1、3脚，（输入、输出脚）用一螺丝固定在伴音功放的散热片上，上紧螺丝，开机测试LA42205的供电已经是9V了，听听声音大小和原来12V供电基本没有多大区别，放心地将电路复原，盖上后盖，交付用户使用。
总结：可能有人要问你的L7809没有接地啊？怎么能工作？我为什么只焊了两根线L7809也能正常工作呢？LC32HS62B（334006601）三无一台LC32ES62B,用户反应是开机连指示灯都不亮，上门一开机，图像声音都正常，怀疑用户插座有问题，用户坚定的称插座用其它电器试过，肯定没问题，关机多开几次，有时确实出现开机指示灯不亮、不开机的情况。
拆机：此机采用34006601二合一电源，电源用Q0465，只输出一组12V电压到信号处理板，在出问题时测电源板上排插XS951的1脚12V 输出电压为0 V. 想到以前经常遇到光耦引起的有时不开机，试将光耦NW950(PC817)，NW951(TL431)换新，故障一样。
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柳扬
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22. DP4888图闪,换频道时有图像出现,此故障类似行不同步,仔细观察,此机还没有字符显示,分析只有行同步公共部分出现故障, 才能引起二故障同时发生,试换HC7157,开机,图像恢复正常.
23. DP4388图像不正常,自动收搜图像不正常,用手动收搜图像能正常,换TDA93217(8)脚,并联电感T101后正常.[/vip]
15. DP5188绿枪散焦,试调聚焦电压正常.但当亮度调大时,图像有绿色镶边,怀疑 TDA9332H处理有问题,换TDA9332H故障依旧,由此只有投影管存在问题,还有高压分支盒和聚焦电位器存在问题,换投影管,高压分支盒故障依旧,一时维修陷于决境,经过分析可能是加速极电压和聚焦未调好所至,进入维修状态,分别对RGB三枪加速极电压和聚焦电压进行调试,然后退出维修状态,发现图像恢复正常(怀疑聚焦电位器和加速极电位器，可能存在质量问),造成电压不稳定而发生散焦现象)
（2） 帘栅电压不能调的太高。
由于故障是在收看的过程中突然出现的，故判定故障在B投影管电路上。首先直观检查B投影管视频放大板，先检查供电，发现限流电阻RB911开路，续而检查出NQB901供电脚短路。更换NQB901和RB911电视机工作正常
长虹DP5188（01）故障一例！
13. 51PT28A不开机,绿色指示灯亮,测得TDA8844(40)脚电压为8V,说明TDA8844没有起振,测总线电压基本正常,TDA8844供电脚也正常,电源板电压也正常,怀疑行振荡时间常数电容有问题,注意:9脚电容.换C230(1U/50V)C299.4n7电容,试机正常.
塔吊常见故障原因及处理方法
3. 线路故障
修 理
13
起升时瞬间动作又停止
1. 重量限制器损坏
2. 重量限制器开关接触不良
修复﹑更换
14
起升没动作，回转，小车正常
由于瞬间电流过大，起升空气开关跳闸
修 复
15
起升绳磨损快，多处断股
与排绳轮磨擦严重 （高速档有发卡现象）
调整排绳轮，更换起升绳
16
塔机一档下降时，易跳闸
修理或更换
93
电笛、蜂鸣器不响
1. 线路故障
2. 电笛、蜂鸣器坏
修理或更换
94
操作无反映
1. PLC坏
2. 线路故障
修理或更换
95
旁路开关不起作用
1. 旁路开关坏
2. 线路故障
修理或更换
96
电流漏电开关跳闸
漏电开关漏电，动作电流太小，不能满足回转变频器要求（200mA以上动作电流）
更 换
97
三大机构均无动作，PLC信号正常，但无输出
2. 修理或更换
5
起升无低速
1. 熔断器烧坏
2. 低速档使用时间过长，电源大引起接触器烧坏
修理或更换
6
起升无力
外电源电压过低
检查外电源线路
7
起升电机温度过高
1. 起升操作次数太过于频繁
2. 低速档使用时间太长或起升刹车没打开
1. 应适当减少操作次数
2. 减少低速档使用时间、检查刹车
8
起升没有2、3档速度
76
变幅小车没有动作，但PLC有输出
左联动台下的插头中的有关电线脱落
修理或更换
77
变幅小车没有三、四、五档
左联动台下插头中的有关电线脱落
[教材]三星T108手机92种经典故障大全
![[教材]三星T108手机92种经典故障大全](https://img.taocdn.com/s3/m/01733f17b42acfc789eb172ded630b1c59ee9b9d.png)
三星T108手机92种经典故障大全本文由palm690贡献三星T108进水不开机，加电按开机键屏幕灯一闪开不了机，电流停在60mA不回零，有时又能开一次，但是关不了机，清洗尾插故障排除。
2、三星T108不开机三星T108不开机，无13MHz，再测无供电，此电压由射频供电IC U502 3脚提供，确认射频稳压模块U502已坏，用S600 5脚稳压IC代用。
方法：S600 5脚IC 1、3脚短接并接U502 1、5脚IC，2脚接地，T脚IC，5脚接U502 3脚。
3、三星T108进水不开机，软件无法写入此机尾插短路会造成不开机，根据经验拆除R211可开机，但拆除后依然不能开机，按开机键120mA电流维持，顶灯长亮，测个稳压IC输出电压正常，13MHz正常，32.768KHz时钟正常，分析应该是软件的问题，但由于尾插腐蚀较重无法写入软件。
想办法吧！把排阻R212摘除，找一A288尾插然后飞线连接，插入软件通仪器连线，重新做“软件更新”后，开机正常，然后把飞线拆降，也不必装回排阻。
4、三星T108待机有20mA的漏电彻底清洗后还是有漏电，把小锂电摘除无效，只有在开机时漏电，说明是由稳压IC后的部分造成，后重点清洗尾插，它的12脚是通VCC的，拆除L209后OK。
5、三星T108进水不开机清洗烘干后，加电有15mA电流，松手归零。
这样的电流说明CPU 没有工作。
一般有两种CPU供电不正常，另一个是没有13MHz主时钟。
加电，按住开机键，测量U101第、1、3脚电压正常，都是3V。
再用示波器测量13MHz晶体输出端的波形，有1.2Vp-p，进一步测量电容C509的下端，没有波形，再测其上端还是没有。
测量Q500基极波形正常，再测发射极，只有幅度很小的波形，说明Q500没有正常的信号输出。
更换后，故障排除。
6、三星T108不开机，无开机电流首先按开机键时，测量D101第3脚，有3.9V电压，说明开机键正常。
按开机键不放再测D101第2脚，发现只有0.4V左右，分析D101第3脚和第2脚之间是一只二极管的结构，它们之间的电压差不应大于0.6V。
创维CRT机芯常见故障分析
6D78机芯1．故障现象;黑屏.[有时光栅闪动]检修与分析;测视放三枪电压200V.三枪截止.数字板的R.G.B信号输出正常.由此可判段故障因在视放电路.当查到TDA6111的第2脚时发现偏低4V左右.正常值11V.查其外围.电路R633[220K]电阻变质,换之正常光栅也不闪动.[总结];采用TDA6111视放IC的电路[只要第2脚供电不正常].第5脚黑电平检测脚就会输出控制信号使其黑屏现象.这两个故障在6D72.6D76.6D78.6P18机芯中经常出现.6D81机芯烧行管.行扭.有时不开机.有时开机烧行管1．故障现象;有时开机检修与分析;这种故障因跟行脉冲.TDA9118行场小信号处理等电路有关.查行脉冲电路没发现问题.代换经常出问题的行脉冲电容C706[220P]电容同样.当查到TDA9118的6脚时电压为1.5V.偏低][正常为4V左右.代换其外围电容CM84[102J/100V]时试机正常.[总结]TDA9118/TDA6888.行场小信号处理的第6脚[行振荡电容]外接的102电容在6D81./6D90/6D83/6M31/6M35经常有开机烧行管.行扭.有时不开机现象发生.6D83机芯1．故障现象;白光栅.[象云雾状一样]检修与分析;怀疑场部分有问题.查IC601[STV9388]场供电.场反馈.场激励信号也正常,几乎把场部分查遍了还是没发现问题,换场IC[STV9388]还是一样.仔细分析是不是跟视放电路有关,查三枪电压为200V截止,查180V也正常,查视放末级处理IC801[LM2451/LM2452].的R.B.G 输入也正常.当查到第12脚电源时发现只有110V左右,查其外围电路发现C801[250V/10UF]电容有漏电现象换之正常.[总结]近来在6D83/.6D85/6D50/6D66机芯中采用末级视放IC[LM2451/LM2452]的只要180的供电没有送到12脚.就会引白光栅.开机后自动关机.现象.6D92机芯1．故障现象;行中心偏移.且右边有几厘米的黑带.检修与分析;进工厂调数据能调.但不能到位,代换存储器同样.分析电路是不是行脉冲电路出了问题,代换行脉冲电容同样, 当查到D703[IN4148]时反向有轻微漏电现象.换之正常.6D96机芯1．故障现象:图象暗.检修与分析:开机查IC501[LM1269]第22脚ABL控制脚电压为4.8V,正常.查供电.总线也正常,R.G.B输出为2V左右也正常.输入各种信号源也是一样.怀疑数字板问题换之还是一样,换存储器同样，该查的地方查的也差不多了,以前修过CRT跳火./此机芯视放容易出现不开机,查其IC801[LM2429]的R.G.B信号输入为 2.2V也正常.代LM2429也还是一样,当查到IC802[LM2483NA]第2脚供电时电压为2.8V,正常电压为8.2V.怀疑LM2429和LM2483有问题段开供电脚电压还是一样.仔细查其外围电路发现ZD802[8.2V]稳压二极管反向阻值只有200多欧,换之图象正常.[总结]在6D92./6D95/6D96/机芯中出现不开机/主电压跳动/图象偏色.图象暗的故障有很多问题是视放的问题大家要引起注意.6D83[机芯]1．故障现象故障现象：：有时不开机.有时冷机一二个小时又可以开机,开机后没声音.图象正常. 检修检修与分析与分析与分析：：查主电压正常,查数字板的各组供电.总线电压也正常,把数字板换了还是一样,在关机时.查到12V 供电时在10V-11.5V 变化,段开后级电路还是变化,查IC921[7812]输入脚电压变化,查外围发现C936[25V/1000UF]电容漏电换之试机一切正常.补充说明6D81/6D83/6D50/C940[16V/2200UF]电容也会引起有时不开机现象。
v92签证
v92签证一、签证v92是什么意思V92签证通常是美国申请人当初以非法手段进入美国国境（例如偷渡）或者以合法手段进入美国后非法滞留（如B1、B2或者F1等），然后以被原住国迫害或者有可能被迫害为由向美国政府申请庇护，并且通过上庭申诉取得合法居的留权，同时获得申请配偶以及未婚子女移民的类别。
美国申请人一般在上庭成功后可以马上提出申请配偶或者未婚子女移民，通常需要3-4年的等候周期，但该类别等候的周期在2009年3-9月份得到了迅猛的提速，很多申请人在上庭成功一年多就可以安排其家属面谈。
面谈当天一般会有美国国土安全部的官员亲自审理，面谈结束后如果没问题，通常会发给一份白色的通知单作为面试结束的依据，上面有中国申请人的档案号码以及主申请的名字。
但很多时候也什么都不会发，只是告诉今天面试结束了，并通知申请人回去等候。
如果面试时无法取得VO的信任或者是证据缺失，申请人将会收到一份要求补充材料的通知单（也是白色），并且要求在60天内补充完毕。
面谈结束后，按照美国归化条例的要求，将会对美国申请人以及其家属进行背景安全调查，调查将会有美国国土安全部协同美国FBI一起调查，调查周期一般会在3-6个月不等。
在2009年3月份之前，通常需要在面谈后5-6个月就可以拿到出境旅行包裹，即签证包裹；但自从09年3月份之后，由于美领馆加大力度处理积压案件，临时开始了一次为期差不多5个月的加急处理V92 的面谈的行动，美领馆甚至在周末以及平时晚上8点之前都安排面谈。
由于面谈过后的大量的背景调查，所以整个处理速度都加快，部分面谈结束的人甚至在面谈后3个星期内就接到回馆领赛裹的通知。
但一般仍都需要等候3-5个月左右。
背景安全调查结束并且返回美领馆后，美领馆将会很快以挂号信的形式向面谈者发出回馆通知（绿色），申请人只需在指定日期直接到美领馆领赛裹即可。
如果你的签证在面试后6个月之类还没有收到领馆的通知，暂时还属于正常时段，这通常是由于你的背景安全调查没有返回或者调查结果不理想所造成。
上海永大电梯 新故障码解说
检出条件
复归方式
调查项目： 1.入力Buffer有无ON故障Check： 主MXSFCCK ($CA01)、从SXSFCCK ($CD21)其Data是否随着SFCR Relay之ON-OFF同步动 作。 ※MXSFCCK ($CA01)、从SXSFCCK ($CD21)皆操作 MODE 22 观察。 2.SFCR Relay的LED Check： (1)SFCR Relay ON 时，50B LED亮。 (2)SFCR Relay OFF 时，50B LED灭。 3.SFCR Relay状态Check： SFCR Relay卡住，接点曲折、熔着，配线短路等确认。 4.MPUGB PCB与FIOGB PCB之间排线；MUD及FOD Connect有无接触不良Check。 5.FIOGB PCB更换 第1项或第2项有状况，而第4项良好时，表示FIOGB力Buffer不良，更换FIOGB PCB。 6.MPGBU PCB 更换 更换 FIOGB PCB 后，仍有异常发生，表示 MPUGB PCB 不良，更换 MPUGB PCB。
标准
内 容 表 示 SFCR 不断开故障 MCTT 不断开故障 BCTT 不断开故障 SDC 运转异常 从 MICON 当机 SDA 当机 主从并列通信异常 SDA, SDC 串行通信异常 SFCCK 故障或 E.Stop 开开被切掉 PSFCK 故障 双重入力 BUFFER 故障 过电流检出(IPM FAULT) 过电压检出 SDC 保守开关异常 从 MICON DPRAM ERROR 从 MICON EEPROM ERROR DSP SUM ERROR 多发故障检出 P15V 电压异常 主 MICON EEPROM ERROR 主 MICON NVSRAM ERROR DSP DPRAM ERROR 抑制回路异常检出 BDCC 电压异常 不足电压检出 CDRCK, HCDR 不断开故障 SDC 操作模式错误 逆运转检出 DSP 当机检出 RLAR 不断开／不闭合故障 ROTARY ENCODER 故障(曳引机不转) 内 容 表 示
变频器维修之PC923 PC929
变频器维修之PC923、PC929驱动电路的检修对逆变功率电路的修复是在确认CPU主板和驱动电路正常的前提下进行的，否则对IGBT模块的盲目更换不但毫无意义，而且可能会造成直接的经济损失；对驱动电路的修复是在CPU主板能正常输出六路脉冲信号的前提下进行的，否则对驱动电路的修复不但无意义，而且给检测带来了一定的难度。
CPU主板的正常，为我们修复各种故障，提供了有效的监控和提示的作用，使我们能根据操作显示面板上故障代码的提示，有针对性地检查故障电路。
但变频器完善的各种检测和保护功能，在变频器正常运行时是非常必要的，在我们进行局部电路故障的维修时——总得使机器脱离开整机连接的状态，来进行检修吧，会引发相关保护电路的起控，而使变频器进入故障锁定状态，停止了对比如对六路脉冲信号的输出，使我们无法（或比较困难）检测该信号通路如驱动电路是否能正常地对CPU电路来的六路脉冲信号进行传输和放大。
驱动电路的工作状态的正常，只有一个标准：能正常地传输和放大六路驱动脉冲。
输出的六路驱动脉冲具有符合要求的电压幅度和电流供给能力。
静态（待机）下的工作点检测，往往不能得出准确的结论。
得想法让电路处于动态工作中，一是采取相应措施，屏蔽掉变频器的相关故障检测功能，二是用某种方法验证驱动电路的输出能力，确认驱动电路输出的六路逆变脉冲信号，是完全符合要求的，于是对驱动电路的修复才能画上一个圆满的句号。
对驱动电路的检修，一定程度上决定了整机检修的成败。
故障变频器无论表现出何种故障，最后的修复总是表现驱动电路六路驱动脉冲的正常输出！六路脉冲输出信号都有，但有缺陷，轻者机器不能正常工作，重者将有可能使逆变模块损坏，对驱动电路的检修，小心不为过！一、驱动电路（由PC923、PC929组合）的构成和电路原理：上图为东元7200MA变频器 U相的驱动电路图。
15kW以下的驱动电路，则由PC923、PC929经栅极电阻直接驱动IGBT，中、大功率变频器，则由后置放大器将驱动IC输出的驱动脉冲进行电流放大后，再输入IGBT的G、E极。
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问题POSSIBLE REASON可能原因CHEC
K入住
Engine will not start发动机将无法启动Lack of air intake or restricted air intake缺乏空气摄入量或限制的进
气口
√√Broken blower shaft残破的风机轴
Worn out blower shaft废旧风机轴
Defective fuel pump燃油泵有故障
Defective starter有缺陷的起动
Discharged battery放电的电池
High exhaust back pressure高排气背压
Black smoke coming out of engine黑色冒烟的发动机Defective injector有缺陷的喷油器
Contaminated fuel污染燃料
Broken or worn cylinder parts缸部分损坏或磨损
Engine overloaded发动机超负荷
Faulty intercooler or aftercooler (for turbo engines only)错误的冷却器或冷却器（仅适用于涡轮增压发动机）
White smoke coming out of engine白烟发动机Broken piston ring损坏的活塞环
Incorrectly installed ring set安装不正确的戒指
Defective injector有缺陷的喷油器
Fuel quality or grade燃料质量或档次
Long idle periods长期闲置期
Broken or bent push rod折断或弯曲的推杆
Injector or governor improperly adjusted注射器或总督调整不当
Low engine oil pressure发动机机油压力低Water in engine oil pan水在发动机油底壳Fuel in engine oil pan燃料发动机油底壳Defective oil cooler有缺陷的机油冷却器Engine overloaded发动机超负荷Crankcase overfilled曲轴箱装得太满
Low engine RPM发动机转速低Improperly working injector不正确的工作喷油器
Governor calibration总督校准
Hi engine RPM高发动机转速Governor calibration总督校准
Engine overheating发动机过热Defective fresh water pump缺陷淡水泵
Defective raw water pump (marine engines only)有缺陷的原水泵
（仅适用于船用发动机）
Defective thermostat or thermostat seal有缺陷的温控器或温控器密
封
Clogged radiator or heat exchanger (marine engine only)堵塞散热
器或热交换器（船用发动机）
Grey smoke coming out of engine灰色烟雾的发动机Long idle periods长期闲置期
Defective intercooler or aftercooler (for turbo engine only)破损的冷却器或冷却器（仅用于涡轮增压发动机）
Restricted air intake受限制的进气口
Defective injector有缺陷的喷油器
Contaminated fuel污染燃料
Blower or turbocharger seals leaking散热或涡轮增压器密封泄漏
Geartrain makes noises Geartrain发出噪音Low oil level低油位
Engine driven accesories引擎驱动饰品Damage main or rod bearing主或连杆轴承损坏
中山骏昊塑胶五金制品有限公司/default.asp。