交通事故中人为因素分析详细版
交通预案中事故风险源分析
交通事故风险源分析是交通预案编制的重要环节，通过对事故风险源的识别、评估和控制，可以有效地预防和减少交通事故的发生。
本文将从以下几个方面对交通事故风险源进行分析。
二、交通事故风险源分类1. 人为因素（1）驾驶员：驾驶员的驾驶技能、安全意识、心理素质等方面都会影响交通事故的发生。
如疲劳驾驶、酒驾、超速、闯红灯等违法行为。
（2）行人：行人的交通行为不规范、缺乏安全意识、横穿马路、随意翻越隔离栏等行为也会引发交通事故。
（3）其他交通参与者：如非机动车、摩托车、拖拉机等交通参与者的违法行为。
2. 车辆因素（1）车辆技术状况：车辆制动系统、转向系统、灯光系统等关键部件的技术状况不良，容易引发交通事故。
（2）车辆装载：超载、超限、违规装载等行为，增加车辆行驶过程中的安全隐患。
3. 道路因素（1）道路设计：道路设计不合理、缺乏警示标志、路面平整度差等，容易引发交通事故。
（2）道路施工：施工路段未设置警示标志、施工区域未封闭等，容易导致交通事故。
4. 环境因素（1）天气因素：雨、雪、雾、冰等恶劣天气，影响驾驶员视线，容易引发交通事故。
（2）交通流量：交通流量过大、交通拥堵，容易引发交通事故。
三、事故风险源分析1. 人为因素分析（1）驾驶员：加强对驾驶员的培训和教育，提高其安全意识和驾驶技能。
严格执行驾驶证申领、审验制度，对违法行为进行严肃查处。
（2）行人：加强行人交通安全教育，提高行人遵守交通规则意识。
在人行横道、路口等关键部位设置警示标志，引导行人安全通行。
（3）其他交通参与者：加强对非机动车、摩托车、拖拉机等交通参与者的管理，严格执行相关法律法规。
2. 车辆因素分析（1）车辆技术状况：加强车辆安全技术检验，确保车辆技术状况良好。
对存在安全隐患的车辆，及时进行维修或报废。
（2）车辆装载：严格执行车辆装载规定，严禁超载、超限、违规装载。
3. 道路因素分析（1）道路设计：优化道路设计，提高道路安全性能。
完善警示标志、交通信号灯等设施，提高道路通行安全性。
交通事故原因分析结果应用总结
交通事故原因分析结果应用总结在交通领域中，交通事故是一个常见且严重的问题。
为了有效遏制交通事故的发生，我们需要对事故原因进行深入分析，并将分析结果应用到实际的交通管理中。
本文将就交通事故原因的分析结果进行总结与应用。
一、交通事故原因的分析结果交通事故的原因多种多样，涉及车辆、道路、驾驶员等多个方面，下面将针对常见的交通事故原因进行分析。
1. 驾驶员的原因驾驶员的主观因素在交通事故中起着至关重要的作用。
超速行驶、疲劳驾驶、酒驾、违反交通规则等是常见的驾驶员原因。
超速行驶导致对车辆控制力不足，容易发生侧翻、刹车不及等交通事故；疲劳驾驶会导致反应迟钝、注意力不集中，增加了事故的风险；酒驾不仅影响驾驶者对道路情况的判断，还会降低驾驶技能，加大了交通事故的发生率。
2. 道路条件的原因道路条件是交通事故的一个重要因素。
道路状况差、路面湿滑、路面障碍物等都会增加交通事故的风险。
道路状况不良会影响驾驶者对车辆的控制，使得车辆容易失控；路面湿滑会增加刹车距离，降低制动效果；路面上的障碍物会妨碍驾驶者的视线，增加事故的发生概率。
3. 车辆故障的原因车辆故障也是交通事故的一个重要原因。
例如，刹车失灵、轮胎爆胎、转向系统故障等都会导致事故的发生。
车辆故障会直接影响驾驶者对车辆的控制能力，增加事故的风险。
二、交通事故原因的应用将交通事故原因的分析结果应用于实际的交通管理能够起到以下几个方面的作用。
1. 安全宣传教育根据交通事故原因的分析结果，交通管理部门可以有针对性地制定安全宣传教育计划。
例如，对于驾驶员的原因，可以加大对超速、疲劳驾驶、酒驾等违规行为的宣传力度，提醒驾驶员遵守交通规则，提高安全意识。
2. 道路改进工程对于由于道路条件导致的交通事故，交通管理部门可以根据分析结果进行道路改进工程。
例如，对于路面状况不良的问题，可以加强路面维护，确保道路的平整度；对于路面湿滑的问题，可以加装防滑设施，提高车辆的抓地力。
3. 交通法规的制定交通事故的原因分析结果可以为交通法规的制定提供依据。
事故原因分析及整改措施
事故原因分析及整改措施事故是指在生活、工作或其他活动中发生的不可预见、不可避免的情况导致的意外事件。
事故会给个人、家庭、企业和社会带来严重的损失，因此对事故进行原因分析并采取相应的整改措施，可以避免事故再次发生，减少损失。
首先，事故的原因分析是必要的，只有找到事故发生的原因，才能采取有效的整改措施。
一、人为因素人为因素是事故发生的主要原因之一、人的疏忽大意、酗酒、违反规程等行为会导致事故的发生。
例如，驾驶员酒后驾驶、无证驾驶、超速行驶等都是导致交通事故的重要原因。
为了遏制人为因素造成的事故，我们应该加强教育宣传，提高人们的安全意识，严格执法，对违法行为进行处罚。
二、设备设施因素设备设施因素是指设备故障、设施老化或使用不当导致事故发生。
例如，机械设备运行不正常、电器设施老化等都可能导致事故的发生。
要防止这类事故的发生，我们应定时检修设备，并对设施进行维护和更新。
此外，加强使用设备和设施的培训和教育，提高员工对于设备和设施的正确使用方法和注意事项的认识，也是非常重要的。
三、管理因素管理因素是指管理不善、安全制度不完善导致事故的发生。
例如，管理者没有专业知识、管理制度不健全等都可能导致事故的发生。
要避免这类事故的发生，我们应该建立完善的安全管理体系，确保管理者具备必要的专业知识和管理能力，严格执行安全制度与规程，加强对员工的安全教育与培训。
四、自然因素自然因素是指不可控制的自然灾害导致的事故。
例如，地震、洪水、火灾等都是自然因素导致的事故。
尽管我们无法控制自然因素，但我们可以做好预防工作。
例如，在建筑设计和规划中考虑自然灾害的可能性，采取相应的防护措施，提前做好应急预案。
减少事故发生的整改措施应根据事故的原因制定，以下是一些针对典型事故原因的整改措施：针对人为因素，可以加强事故预防培训，提高员工的安全意识和自我保护能力；建立健全的安全规章制度，严格执法，对违法行为进行惩罚，从而起到震慑作用。
针对设备设施因素，可以定期检修设备，维护和更新设施，确保设备的正常运转和设施的正常使用；加强对员工的设备和设施使用方法的教育和培训，提高员工对设备和设施的使用的正确性和安全性的认识。
交通事故中的人因分析及其对策(正式版)
文件编号：TP-AR-L6395In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编订：_______________审核：_______________单位：_______________交通事故中的人因分析及其对策(正式版)交通事故中的人因分析及其对策(正式版)使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
1、引言从我国大量的交通事故统计可以看出，由于人为失误导致的事故占了90%左右，道路交通环境条件引起的占30%左右，而因汽车技术状况诱发的事故约为10%。
人作为各种社会活动的主体，人既是交通事故的受害者，同时又是交通事故的制造者，事故导致的各种人间悲剧都将降临在人的身上，由此可见分析交通事故中人的因素，对于预防和减少交通事故具有十分重要的意义。
1 交通事故致因理论交通安全取决于人、车、路、环境、管理、法律、教育等道路交通综合系统的各个环节连续的协调工作，交通事故的发生是这一系统中各个环节耦合失调的综合反应。
总的说来道路交通事故原因是基于二个方面的内容，即：人的危险因素和物质危险因素。
物质危险因素是指道路交通系统依赖的物质条件所固有的危险性质和潜在的消极性能，其包括车辆本身的安全状况，道路设计的合理性，自然气候条件，车辆设计的科学性等方面；人的危险因素是指参与交通活动的人的意识障碍以及交通管理人员等人发挥主观能动性的因素。
交通事故发生原因分析
交通事故发生原因分析
造成交通事故的基本因素很多，但其中最主要还是人的因素。
现将发生交通事故的人为因素总结如下：
1、超速行驶：因不能及时制动容易发生事故；
2、超载：容易产生制动失效；
3、酒后驾驶：发生事故概率是不饮酒的16倍；
（1）饮酒驾车：车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的驾驶行为；
（2）醉酒驾车：车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为。
4、疲劳驾驶；
5、无证驾驶；
6、违反交通法规的行为
（1）闯红灯；引申：如果第一个通过绿色信号灯时，应减速慢行，避免与闯红灯车辆发生交通事故；
（2）转弯不让行人；引申：机动车在十字路口应减速慢行；
（3）转弯不让直行；引申：机动车在十字路口应减速慢行；
（4）不按规定车道行驶；
（5）不系安全带；
（6）强行超车，会形成逆向行驶，容易发生交通事故；
（7）使用工程车辆或皮卡车载人；
7、开情绪车、斗气车的行为；
8、服用感冒类药品后驾驶车辆；
9、驾驶过程中接听电话、抽烟、聊天、看风景等不良行为；
10、在风、雪、雾等恶劣气候条件未进行减速慢行；
11、车辆未按规定进行年检、日常保养及检修；
希望公司各位家人能够引起重视，在日常的驾驶中严格遵守交通法规，改变不良的驾驶习惯，保证个人的人身及财产安全。
交通事故人的因素
交通事故中的人因分析及其对策1、引言从我国大量的交通事故统计可以看出，由于人为失误导致的事故占了90%左右，道路交通环境条件引起的占30%左右，而因汽车技术状况诱发的事故约为10%。
人作为各种社会活动的主体，人既是交通事故的受害者，同时又是交通事故的制造者，事故导致的各种人间悲剧都将降临在人的身上，由此可见分析交通事故中人的因素，对于预防和减少交通事故具有十分重要的意义。
1 交通事故致因理论交通安全取决于人、车、路、环境、管理、法律、教育等道路交通综合系统的各个环节连续的协调工作，交通事故的发生是这一系统中各个环节耦合失调的综合反应。
总的说来道路交通事故原因是基于二个方面的内容，即：人的危险因素和物质危险因素。
物质危险因素是指道路交通系统依赖的物质条件所固有的危险性质和潜在的消极性能，其包括车辆本身的安全状况，道路设计的合理性，自然气候条件，车辆设计的科学性等方面；人的危险因素是指参与交通活动的人的意识障碍以及交通管理人员等人发挥主观能动性的因素。
物质危险因素是发生交通事故的基础，人的危险因素是事故发生的激发条件，如果它继续作用还会使交通事故进一步扩大和蔓延。
交通事故原因在交通过程中如果不受到激发，那么它始终是事故隐患而不会转化成事故现象。
人的危险因素作用于物质危险因素，就能导致交通事故的发生。
人的意识危险因素越多激发事故原因的条件就越具备，发生事故的次数也就越频繁，意识危险因素作用的时间越大，激发事故损害后果严重的可能性就越大。
2 交通事故中人因分析交通事故中由于人为失误造成的因素可以分为直接原因和间接原因。
2.1 直接原因分析直接原因是指事故发生前一瞬间驾驶员的行为和故障，它们增大了事故的危险。
2.1.1 超速行驶超速行驶中驾驶员反应能力迟钝，应急能力差。
根据交通事故发生的原因分析。
根据交通事故发生的原因分析。
根据交通事故发生的原因分析一、驾驶员原因:1.超速行驶: 驾驶员超速行驶是导致交通事故的常见原因之一。
超速会减少驾驶员反应时间，增加刹车距离，并导致车辆失控的风险增加。
2.疲劳驾驶: 长时间驾驶或缺乏睡眠容易导致驾驶员疲劳。
疲劳驾驶会降低注意力和反应能力，增加交通事故发生的风险。
3.酒驾或毒驾: 饮酒或服用毒品后驾驶会影响驾驶员的判断力、视觉和协调能力，增加事故发生的概率。
4.违法驾驶: 包括闯红灯、不按交通规则行驶、逆行等违法行为。
这些违法驾驶行为会增加交通事故的发生率。
二、道路状况原因:1.道路设施不完善: 道路的设计或维护不良会增加交通事故的发生。
例如，缺乏交通信号灯、缺乏警示标志、坑洼的路面等。
2.路况拥堵: 高密度的车流量会导致交通堵塞和交通事故的发生。
堵塞的道路容易造成紧急刹车和追尾事故。
3.不合理的路口设计: 路口设计不合理，缺乏转弯半径和视野良好。
这会增加交通事故的风险。
三、车辆原因:1.技术问题: 车辆故障或未及时进行维护保养可能导致事故的发生。
例如，制动系统故障、轮胎爆裂等。
2.缺乏安全设备: 缺乏安全设备，如安全带、安全气囊和防抱死系统，会增加乘车人员受伤的风险。
四、自然环境原因:1.恶劣天气条件: 如雨雪天气、大风或能见度低等恶劣天气条件会降低驾驶员能见度，增加事故的发生概率。
2.动物突然闯入道路: 动物突然闯入道路会导致驾驶员紧急刹车或避让，增加事故的风险。
总结：交通事故发生原因复杂多样，驾驶员的过失是最主要的原因之一。
合理的交通安全教育和宣传、改善道路设施、提高车辆安全性能以及驾驶员遵守交通规则都是减少交通事故的重要措施。
道路交通事故产生的原因及其分析
道路交通事故产生的原因及其分析一、人为因素1.驾驶员驾驶技术不熟练：包括缺乏驾驶经验、缺乏安全意识、技术不过关等。
驾驶员在不熟悉车辆操作、交通规则、道路状况的情况下，容易发生交通事故。
2.驾驶员违法行为：包括超速、酒驾、驾驶车辆不符合规定、闯红灯、逆行等。
驾驶员违法行为直接增加了交通事故的发生概率。
3.驾驶员疲劳驾驶：长时间驾驶、长途夜间驾驶、连续驾驶等情况容易导致驾驶员的疲劳，进而降低驾驶技术和判断能力，增加事故的可能性。
4.交通习惯不好：包括抢行、变道不打灯、借道超车、不礼让行人等。
交通习惯不好会使交通秩序紊乱，增加交通事故的概率。
二、车辆因素1.车辆技术问题：包括刹车失灵、轮胎爆胎、转向系统故障等。
车辆技术问题是导致事故发生的重要原因之一，特别是在高速公路等速度较快的道路上。
2.车辆超载：超过车辆载重限制使车辆操控性能变差，导致车辆易失控，发生事故的概率增加。
3.车辆老化和维修不当：车辆老化导致车辆性能下降，维修不当会使车辆出现故障，从而增加交通事故的风险。
三、道路环境因素1.道路设计不合理：道路标线模糊、交通标志不明晰、红绿灯配时不合理等问题会导致驾驶员判断错误，增加交通事故的风险。
2.道路设施缺陷：道路路面不平、路边护栏设计不合理等会影响车辆操控性能，增加交通事故的危险。
3.道路施工：道路施工过程中，施工区域的交通标志不清晰、临时交通控制不到位等会引发交通事故。
四、自然因素1.恶劣天气条件：大雾、雷雨、冰雪等恶劣天气条件会降低驾驶员的能见度和车辆操控性能，增加交通事故的风险。
2.动物突然横穿马路：野生动物或家养动物突然从道路两侧横穿马路，会引发驾驶员紧急刹车或变线导致事故的发生。
以上是道路交通事故产生的一些主要原因，要减少交通事故的发生，需要从多个方面加以解决。
首先，宣传交通安全知识，加强驾驶员的安全意识和安全习惯培养，提高驾驶技术水平。
其次，加强交通执法力度，对违法行为进行惩罚，使驾驶员养成良好的驾驶习惯。
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文件编号：GD/FS-7534（解决方案范本系列）交通事故中人为因素分析详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________交通事故中人为因素分析详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
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汽车自诞生以来的100年时间，以其特有的优越性为现代社会的发展和人类生活条件的改善做出了巨大的贡献，但是，汽车给人类以舒适和便捷等正面效应的同时，也给人类生活带来交通拥挤、环境污染、事故频繁等负面效应，尤其是道路交通事故发生率的居高不下，经济损失的日益加大。
如何预防交通事故，以成为全社会共同关注的问题。
从我国大量的交通事故统计可以看出，由于人为失误导致的事故占了90%左右，道路交通环境条件引起的占30%左右，而因汽车技术状况诱发的事故约为10%。
人作为各种社会活动的主体人既是交通事故的受害者，同时又是交通事故的制造者，事故导致的各种人间悲剧都将降临在人的身上，由此可见分析交通事故中人的因素，对于预防和减少交通事故具有十分重要的意义。
交通事故中人因分析交通安全取决于人、车、路、环境、管理、法律、教育等道路综合系统的各个环节连续的协调工作，交通事故的发生是这一系统中各个环节耦合失调的综合反应。
道路交通事故原因包括：人的危险因素和物质危险因素。
物质危险因素是指道路交通系统依赖的物质条件所固有的危险性质和潜在的消极性能，包括车辆本身的安全状况，道路设计的合理性，自然气候条件，车辆设计的科学性等方面；人的危险因素是指参与交通活动的人的意识障碍以及交通管理人员等人发挥主观能动性的因素。
交通事故中由于人为失误造成的因素可以分为直接原因和间接原因。
先说直接原因，指事故发生前一瞬间驾驶员的行为和故障，它们增大了事故的危险。
直接原因又分为超速行驶、酒后驾车、驾驶差错等几种情况。
超速行驶中驾驶员反应能力迟钝，应急能力差。
从驾驶员在驾驶过程中心理活动的过程：发现外界刺激信息—注意—分析—判断来看，注意、分析、判断三者属于思维范畴，是每个驾驶员从接受外界刺激信息进行心理活动的必然程序和规律。
驾驶员接收信息是为分析判断提供材料，驾驶员的动作措施则是分析判断的结果。
在超速行驶过程中驾驶员注意力和判断机能降低，接收外界信息减弱，随之而来的分析、判断、动作就容易产生失误，从而导致事故的发生。
酒精会刺激大脑神经系统，导致反应迟钝，甚至神志不清。
饮酒后对驾驶机能的主要影响是视力降低，视野减低，视野变窄，色彩感觉能力降低。
体内酒精浓度低时，反应时间较饮酒前略有缩短。
体内酒精浓度增大时，反应时间较饮酒前有明显增大，反应差别也明显增大，其他感觉也变得迟钝。
注意力减弱，判断的正确性、记忆力变差；处理信息的能力降低，动作不协调；麻痹思想，情绪不稳定；失去克制力，胆大妄为，不知危险，喜欢超速行驶、强行超车等极易发生交通事故。
在我国驾驶员饮酒也是造成交通事故的重要原因之一。
在驾驶车辆全部过程中，心理和生理活动贯穿于始终，这就要求驾驶员在行车过程中，不仅要有心理素质作保证，而且要相当的体力来适应。
驾驶员由于受到各方面（包括生理、心理和社会等方面）的影响，从而使接受有效信息的能力下降，以致于在行车过程中或者没有感知到信息、或者感知到错误的信息、或者没有感知到所有的信息、或者过多感知信息，进而在做出判断的决策过程中，使自己的动机与实际不相符，因而出现判断决策失误，引起交通事故。
交通事故中的间接原因指影响驾驶员完成安全驾驶任务必需的信息处理功能的驾驶员条件或状态。
疲劳驾驶就属于典型的间接原因。
疲劳驾驶是指驾驶员在行车过程中，出现腰酸背痛，眼睛模糊，手指和身体不灵活，反应迟钝、判断不准等驾驶能力低落的现象。
理论上讲，驾驶时间、睡眠、驾驶强度和速度、人体生物节律、体质、驾驶技术、驾驶环境、营养条件等都对疲劳具有直接的原因。
从生理上看来，驾驶员为了处理好行车过程中的种种复杂情况，驾驶员的眼睛和神经一直处于持续的紧张状态，特别是在车速较高，眼睛的负担很大，这样连续工作一长，感觉机能弱化，听觉和视觉敏锐变低，严重时还会引起错觉。
随着疲劳的延长，复杂刺激的选择反应与时增长，动作准确性下降，从而引发不安全行为。
疲劳驾驶的原因是多方面的，有生活上的原因、工作上的原因、社会原因等几方面的原因。
事故中人的生理分析从反应时间与事故来看，驾驶员的反应时间是在驾驶员行车过程中实际感觉点和驾驶员采取躲避行动的瞬间之间的所需时间，也称为驾驶员“思索距离”。
它包括两个过程：一是驾驶员得到信息(情况)到判断所需要的时间(从信息要求开始至判断时间)，二是制动器开始生效(驾驶员换脚及踏板)时间。
所以在险情突发时，驾驶员首先要通过大脑思维对情况在有限时间内做出正确的判断，然后再进行正确反应。
当然这个过程是相当短的，有关人体工程专家认为对于一般人，当预先接收到大脑中某一信息发生，集中注意力于这一信息时，反应时间约2秒。
可在行车过程中往往事先并不知道什么时间会发生情况，从反应时间的表现过程来看，从驾驶员发现情况，至右脚从加速到踏板，所需时间包括反应情况在内的反应时间大大延长，这样就会由于反应时间的延长而导致事故的发生。
影响驾驶员反应的因素包括刺激物的种类、强度、背景和复杂程度等几方面。
从年龄、性别来分析，年龄和性别在交通事故中的作用主要是影响驾驶员在面对和处理复杂的交通情况和突发事件的反应时间。
见表1年龄与反映速度的关系。
导致事故的其他原因驾驶员的素质低，个体联户、租赁承包的在用车辆安全运行状况差，制约当前的交通安全管理。
发生事故的驾驶员中，相当一部分存在着驾驶技术不熟练，经验不足，难以适应当今的复杂交通环境。
存在着法制观念淡薄，缺少驾驶员应具备起码的职业道德和驾驶作风。
在道路的行使过程中，为了取得可能高的经济效益，短期行为和冒险行为相当严重，经常盲目地违章超车、超速，危险会车，越线行使，疲劳驾车和车辆带病行使等等。
这些因素常常发展成为交通事故。
此外驾驶员的侥幸心理和省能心理也是不可忽视的一个重要因素。
交通事故也受环境影响，道路交通环境是指：道路的设计、通行能力、道路结构、道路设施等与交通有关的场所道路交通环境，直接影响着道路参与者的安全，与事故发生有着直接的影响关系。
它既包括例如天气状况、道路状况、交通流状况等大的自然环境，也包括车内例如：温度、湿度、座椅的舒适程度等小的环境。
这些影响因素常常使驾驶员获取正确信息和正确处理信息的能力下降，造成事故隐患，当遇到激发事件的刺激就有可能导致交通事故的发生。
车内的小环境的不舒适会使驾驶员很容易感觉到疲劳、注意力不集中、精神涣散等不利于安全行车的隐患。
交通环境的影响见表2的分析。
社会环境的影响会给驾驶员的心理造成明显的痕迹。
当前交通管理的不完善，监督和控制的力度不够等因素很容易使驾驶员产生侥幸心理，忽视交通安全法规，违章行使，野蛮驾车等现象严重。
市场经济和社会转型时期使驾驶员在行车的过程中浮躁和为了经济利益不顾安全的现象特别严重。
家庭生活和社会生活中的种种问题使驾驶员在行车过程中注意力不集中、思想涣散、情绪不稳定等情况严重地制约了驾驶员的反应能力和获取正确信息、做出正确决策的能力。
交通事故人因的对策保障交通安全，仅有司机的努力是不够的，还须要行人的密切配合。
因为道路交通事故大量的受害者与横穿马路的行人和不遵守交通管理的行人有直接的关系。
其的主要原因是交通安全法规意识淡薄，从众心理、省能心理、省时心理和侥幸心理严重。
人在交通事故中是起主导因素，起决定作用，但是车、路、环境与交通事故的发生是不可分割的。
车辆的技术状况，安全性能好坏，道路的宽度、路面结构、交通安全设施等方面都与交通安全有着直接的联系。
所以，要达到预防、控制、减少交通事故的目的，就必须动员全社会的力量共同治理。
采取行之有效的预防措施，保证交通安全。
遏制交通事故需要加强法制建设，完善交通法规和安全规章制度，提高交通管理队伍的建设。
交通法规是交通参与者和管理人员共同准手的行为规范，是处理交通违章和交通事故的法律依据。
目前，我国的交通法规很不健全，也不详细，执行中弹性很大，难以掌握；加之受社会不正之风的影响，对交通管理带来诸多不便。
为了适应国际环境，应该不断完善法律体系，强化执法力度，加强交通管理队伍建设，使交通安全管理走向法制化的趋势。
交通事故屡屡发生说明交通安全宣传教育的力度还不够。
遏制交通事故应加强宣传力度，提高广大群众及其驾驶员的交通法制意识、安全意识。
提高全民的素质和驾驶员的职业道德、技术水平。
从根本上减少交通参与者的违章行为及其它不安全因素的发生。
科技更新方面，车辆的安全设计水平需要提高。
加强道路的建设，加大交通科技研究的投资力度为安全行使营造一个良好的环境。
最关键的是，提高人们的保险意识，有效地减少交通事故参与者的经济损失和家庭悲剧的发生。
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