汽车后服务市场的机遇与挑战
2024年汽车售后服务市场环境分析
2024年汽车售后服务市场环境分析1. 市场概述汽车售后服务市场是指为汽车提供维修、保养、配件销售等服务的行业。
随着汽车保有量的增加和消费者对汽车售后服务需求的增长，汽车售后服务市场发展迅速。
2. 市场规模根据统计数据，汽车售后服务市场在过去几年保持了较高的增长速度。
根据不同报告，市场规模在每年以10%左右的比例增长。
3. 市场竞争汽车售后服务市场竞争激烈，主要有汽车厂商授权售后服务中心、第三方售后服务机构、小型汽车修理厂等多个参与者。
由于市场份额分布不均和品牌认知度的差异，市场竞争情况各异。
4. 主要参与者4.1 汽车厂商授权售后服务中心汽车厂商授权售后服务中心通常由汽车厂商直接设立或委托经销商运营。
这些服务中心具备优质的技术支持和配件供应能力，在市场上享有较高的认可度。
4.2 第三方售后服务机构第三方售后服务机构是指非汽车厂商授权的企业提供的售后服务。
这些机构通过自建服务中心或与汽车厂商合作的方式，为消费者提供专业的维修和保养服务。
4.3 小型汽车修理厂小型汽车修理厂通常以本地商家形式存在，规模相对较小。
这些修理厂在维修和保养上具备一定的技术能力，服务对象主要是本地车主。
5. 市场趋势5.1 服务创新随着科技的发展，汽车售后服务市场正面临着服务创新的趋势。
智能化、自动化等创新技术在售后服务中得到应用，提升了服务效率和质量。
5.2 电动化趋势汽车市场正在朝着电动化方向发展，电动汽车在市场上占据越来越重要的地位。
因此，售后服务市场也将逐渐向电动汽车维修和保养服务转型。
5.3 智能化服务智能化服务是汽车售后服务市场的重要趋势之一。
通过智能设备和互联网技术，消费者可以远程预约、在线咨询、远程诊断等，提供更便捷、高效的售后服务体验。
6. 市场挑战6.1 技术和人才缺口随着新技术的出现，汽车售后服务市场面临技术和人才缺口的挑战。
企业需要加大技术培训和人才引进力度，以满足市场对高质量售后服务的需求。
6.2 法规和政策变化汽车售后服务市场的发展也受到法规和政策的影响。
汽车服务行业工作总结6篇
汽车服务行业工作总结6篇篇1一、引言在过去的一年中，汽车服务行业经历了许多挑战和变革。
作为一名资深从业者，我深感责任重大，时刻保持警惕，积极应对各种变化。
本文旨在回顾和反思我在汽车服务行业的工作经历，总结经验教训，为未来的职业发展提供指导。
二、工作内容及成果1. 客户服务在过去的一年中，我始终坚持“客户至上”的服务理念，努力提高客户满意度。
通过组织培训，提高了服务团队的专业素质，优化了服务流程，缩短了客户等待时间，提高了服务效率。
此外，我还积极与客户沟通，了解他们的需求和反馈，及时调整服务策略，以满足客户的期望。
2. 销售业绩在销售方面，我成功完成了年度销售目标，并通过分析市场需求和竞争态势，调整销售策略，提高了销售业绩。
此外，我还积极参与新产品的推广和宣传，通过与客户的沟通，成功推广了一些受欢迎的新车型。
3. 市场营销在市场营销方面，我制定了一系列有效的营销策略，包括线上和线下的宣传推广、市场调研、活动策划等。
通过加强与媒体、客户的互动，提高了品牌知名度和美誉度。
同时，我还积极参与行业交流活动，与同行交流经验，拓宽了视野。
4. 售后服务在售后服务方面，我注重提高维修技术和服务质量，加强与客户的沟通，及时解决客户的问题。
通过优化售后服务流程，提高了服务效率，降低了客户投诉率。
同时，我还积极推动绿色维修理念，提倡环保，提高客户满意度和社会责任感。
三、经验教训与反思1. 在客户服务方面，我认识到只有真正关注客户需求，才能提供满意的服务。
因此，我需要加强与客户的沟通，了解他们的需求和反馈，及时调整服务策略。
2. 在销售方面，我意识到市场竞争日益激烈，需要不断提高自身的专业素质和销售技巧，以适应市场的变化。
3. 在市场营销方面，我需要加强市场调研和数据分析，制定更加精准的营销策略，提高品牌知名度和美誉度。
四、未来规划及目标在未来的工作中，我将继续努力提高自己的专业素质和服务水平。
具体而言：我将加强与客户的沟通互动提升客户体验；加强市场调研和数据分析制定更加精准的营销策略；加强团队建设提高团队整体素质；推动绿色维修理念提高环保意识和社会责任感；关注行业动态及时应对市场变化保持竞争力不断提升自己的综合素质以适应汽车服务行业的发展需求。
汽车后市场分析
引言概述：汽车后市场是指汽车销售之外的汽车服务、配件、改装以及维修保养等领域。
随着汽车数量的增加和汽车使用年限的延长，汽车后市场逐渐成为一个蓬勃发展的行业。
本文将从市场规模、行业趋势、竞争格局、消费者需求和发展机遇等方面对汽车后市场进行深入分析。
正文内容：1.市场规模1.1.汽车保养与维修市场1.1.1.汽车保养服务市场的规模和增长趋势1.1.2.汽车维修市场的规模和增长趋势1.1.3.汽车保险理赔市场的规模和增长趋势1.2.汽车零配件市场1.2.1.汽车原厂配件市场的规模和增长趋势1.2.2.汽车品牌配件市场的规模和增长趋势1.2.3.汽车非品牌配件市场的规模和增长趋势2.行业趋势2.1.电动汽车后市场的发展2.1.1.电动汽车维修与保养市场的特点与机遇2.1.2.电动汽车充电设施建设市场的发展前景2.1.3.电动汽车零配件市场的竞争格局和变化趋势2.2.智能汽车后市场的趋势2.2.1.智能汽车技术对汽车维修保养服务的影响2.2.2.智能汽车配件市场的机遇和挑战2.2.3.智能汽车改装市场的潜力与发展方向3.竞争格局3.1.汽车保养与维修行业的竞争格局3.1.1.国内汽车服务连锁企业的发展现状与竞争优势3.1.2.独立汽车维修店的竞争力分析3.1.3.汽车厂商认证维修店的市场地位和前景3.2.汽车零配件行业的竞争格局3.2.1.汽车原厂配件厂商的市场占有率和品牌影响力3.2.2.汽车品牌配件市场的市场集中度和竞争态势3.2.3.汽车非品牌配件市场的市场份额和发展动态4.消费者需求4.1.汽车保养与维修服务的消费者需求分析4.1.1.汽车保养服务的价格敏感性与消费者意愿4.1.2.汽车维修服务的可靠性与消费者口碑4.1.3.汽车保养与维修服务的便捷性与消费者满意度4.2.汽车零配件市场的消费者需求分析4.2.1.汽车原厂配件的品质保证与消费者偏好4.2.2.汽车品牌配件的价格与消费者选择4.2.3.汽车非品牌配件的可靠性与消费者信任5.发展机遇5.1.新能源汽车后市场的发展机遇5.1.1.电动汽车维修保养服务的巨大市场潜力5.1.2.电动汽车充电基础设施建设的投资机会5.1.3.电动汽车零配件的创新与发展机遇5.2.智能汽车后市场的发展机遇5.2.1.智能汽车维修保养服务的高附加值与利润空间5.2.2.智能汽车配件的技术创新与市场需求5.2.3.智能汽车改装服务的个性化需求与市场潜力总结：汽车后市场作为一个重要的汽车服务领域，在市场规模、行业趋势、竞争格局、消费者需求和发展机遇等方面都展现出了巨大的潜力和机会。
新能源汽车后服务市场分析报告
新能源汽车后服务市场分析报告1.引言1.1 概述新能源汽车后服务市场是指在新能源汽车使用过程中的售后服务市场，包括但不限于维修、保养、配件供应、充电设施建设与运营等服务。
随着新能源汽车的逐渐普及和市场需求的增长，新能源汽车后服务市场也逐渐成为了关注的焦点。
本报告旨在对新能源汽车后服务市场进行全面的分析和研究，为相关企业和政府部门提供参考和决策依据。
通过对市场现状、竞争分析和发展趋势的研究，结合特点和发展机遇，提出发展方向和未来展望，为新能源汽车后服务市场的健康发展提供有益的启示和建议。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以是如下所示：文章结构部分旨在简要介绍本文的组织结构和内容安排，以便读者能够更好地理解整篇文章的框架和逻辑顺序。
本文共分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分包括概述、文章结构、目的和总结四个小节，用于对新能源汽车后服务市场分析报告的整体情况进行介绍和概括。
正文部分主要包括新能源汽车后服务市场现状、竞争分析和发展趋势三个小节，用于详细分析和阐述新能源汽车后服务市场的现状、竞争情况和未来发展趋势。
结论部分分为总结、建议和展望三个小节，用于对新能源汽车后服务市场的特点、发展机遇和未来发展进行总结和展望。
通过以上结构安排，本篇文章将全面深入地分析新能源汽车后服务市场的各个方面，为读者提供全面的市场分析和发展展望。
1.3 目的本报告的目的是对新能源汽车后服务市场进行深入分析，探讨其当前状态、竞争情况和未来发展趋势。
通过对市场现状和竞争分析，我们可以了解新能源汽车后服务市场的特点和存在的问题，为行业参与者提供决策依据和发展建议。
同时，本报告还旨在为政府部门和企业提供对新能源汽车后服务市场的全面了解，促进行业的健康发展和推动新能源汽车产业的繁荣。
通过对市场发展趋势的展望，我们可为相关企业和投资者提供未来发展的参考，以推动新能源汽车后服务市场朝着更加健康和可持续的方向发展。
1.4 总结通过本报告的分析，我们可以得出新能源汽车后服务市场具有巨大的发展潜力和市场机遇。
汽车后市场简介
汇报人： 2024-01-07
目录
• 汽车后市场概述 • 汽车后市场主要业务领域 • 汽车后市场的主要参与者 • 汽车后市场的挑战与机遇 • 未来展望
01
汽车后市场概述
定义与分类
定义
汽车后市场是指汽车在销售之后，围 绕汽车使用过程中的各类服务需求而 形成的市场，包括维修、保养、美容 、配件、保险、二手车等多个领域。
行业整合与跨界合作
行业整合
汽车后市场将出现更多的行业整合，通 过兼并收购等方式实现规模效应和资源 共享，提高行业整体竞争力。
VS
跨界合作
汽车后市场将与相关产业进行跨界合作， 如与电商、物流、金融等领域合作，实现 互利共赢，拓展业务范围和市场空间。
THANKS
谢谢您的观看
买配件线下配送等。
02
汽车后市场主要业务领域
汽车配件与附件
汽车配件
包括发动机、底盘、电气系统、车身和内饰等各类配件。
汽车附件
如导航仪、倒车雷达、车载音响、座椅加热等，提升汽车使用体验。
汽车维修与保养
维修服务
针对汽车故障进行诊断和修复。
保养服务
定期更换机油、空气滤清器等，保持车辆性能。
汽车保险与金融
保险业务
提供车险、三者险等各类汽车保险产品 。
VS
金融服务
汽车贷款、信用卡购车分期等金融服务。
二手车交易
二手车评估
对二手车进行专业评估，确保车辆价值。
二手车销售
将评估后的二手车进行销售。
汽车租赁
长租服务
长期租赁，适合长期出差或异地工作的人群 。
短租服务
短期租赁，适合临时出行或旅游的人群。
03
汽车后市场的主要参与者
汽车后市场的行业现状与分析
汽车后市场的行业现状与分析近年来汽车后市场发展迅速，已成为中国汽车行业的重要组成部分。
汽车后市场主要包括汽车市场，汽车配件市场和汽车保养服务市场三大业态。
市场场景越来越多样化，消费者的需求也发生了巨大变化，汽车后市场的竞争也越来越激烈。
首先，汽车市场的变化迅速。
随着电动汽车的发展，汽车市场的景观正在发生变化。
根据最新统计数据，2017年中国的新能源汽车市场规模达到了2306.5亿元，比2016年增长了40%，增幅最大。
在新能源汽车市场上，特斯拉（Tesla）、蔚来（NIO）和小鹏汽车（Xpeng）是三大最大市场参与者。
其次，汽车配件市场也发生了巨大变化。
由于科技的进步，汽车以及配件的后市场又发生了变化，特别是在备件、维护以及改装等方面，市场需求正在上升，各种各样的优质备件也在不断发展和投放市场。
同时，车辆维修保养也不断优化，技术水平也有所提高。
最后是汽车后服务市场的变化。
汽车后服务市场的发展正在不断变化，新兴的汽车后服务如保险、养护、停车、加油、车饰等服务也正在变化，新兴企业也在这一领域有着更佳的发展。
同时，汽车后服务的定位从单纯的价格竞争转变为服务质量竞争，使消费者的满意度和体验有了新的提升，也使市场竞争更加激烈。
以上内容为汽车后市场的行业现状分析，可以看出，随着科技技能的发展，汽车后市场发生巨大变化，消费者对汽车的需求也在不断变化，汽车后服务的质量也在不断提升，汽车后市场的竞争也越来越激烈。
汽车后市场的未来发展趋势汽车后市场是蓬勃发展的，任何一个企业都不容忽视其发展潜力。
根据目前的市场现状，未来汽车后市场的发展趋势可以归纳为以下几点：一是全方位服务。
汽车后市场发展迅速，消费者对完整的服务和体验需求越来越高，企业也必须从产品中心转变为服务中心，注重提供全程服务，丰富消费者的体验，满足消费者的需求。
二是互联网思维的发展。
“互联网+汽车”的概念已经深入人心，互联网技术也不断进步，汽车制造商可以利用互联网技术，将汽车、配件、服务等结合起来，实现产品与服务的统一，更好地满足消费者的需求。
2024年汽车后市场行业分析调查研究报告
一、背景：汽车后市场是指汽车在销售之后所产生的相关服务与产品。
汽车产业是国民经济中的重要支柱产业，随着汽车保有量的增加和消费需求的提高，汽车后市场也日益壮大。
汽车后市场的行业种类繁多，包括汽车零配件、汽车维修、汽车美容、汽车用品等产品和服务。
对于汽车后市场而言，消费者需求的不断增长和消费升级，为行业带来了新的发展机遇。
二、市场概况：1.行业规模：据统计，2024年我国汽车后市场规模超过2000亿元，增长率达到20%以上。
预计未来几年，汽车后市场将保持快速增长的态势。
2.行业竞争：当前汽车后市场行业竞争激烈，主要由一线品牌、二线品牌和线下渠道构成。
各大品牌为保持市场份额，纷纷加大产品力度和营销投入。
3.消费趋势：消费者对汽车后市场的产品和服务要求日益提高，注重品质、个性化和服务体验。
线上线下融合、消费场景升级等成为主要趋势。
三、市场特点：1.产品升级：汽车后市场产品不再局限于传统的维修和保养服务，而是向智能化、个性化、环保化方向发展。
智能导航仪、车载充电器、车载净化器等新产品不断涌现。
3.渠道拓展：传统的汽车后市场渠道主要是4S店和专业服务站，现在随着互联网的发展，线上线下融合已经成为主流。
很多汽车后市场企业开设了线上商城，在线服务和实体店面相结合，为消费者提供更加便捷和全面的服务。
4.人才培养：汽车后市场对专业技术人才的需求越来越大，而企业和培训机构之间的对接还不够密切。
因此，推动人才培养，提高从业人员的专业水平是当前亟待解决的问题。
四、发展趋势：1.智能化：随着智能技术的发展，汽车后市场产品将更加智能化，如智能导航仪、车载语音助手等产品将成为主流。
2.绿色环保：环保已经成为当今社会的重要议题，汽车后市场也将朝着绿色环保的方向发展，推出更多环保产品和服务。
3.客户体验：未来汽车后市场企业将更加注重客户体验，提供更加个性化、便捷化的服务，以赢得消费者信赖和口碑。
4.行业整合：未来汽车后市场行业将更加趋于集中，一线品牌将进一步壮大，中小品牌面临市场挑战。
2024年汽车售后服务市场前景分析
2024年汽车售后服务市场前景分析1. 引言随着汽车保有量的不断增加和消费者对汽车品质和服务的日益重视，汽车售后服务市场成为一个潜力巨大的行业。
本文将对汽车售后服务市场进行全面分析，旨在揭示该市场的前景和发展趋势。
2. 市场概况汽车售后服务市场包括维修与保养、零配件销售、理赔与事故处理、养护保养产品等领域。
根据统计数据，全球汽车售后服务市场规模正在逐年增长，预计到2025年将达到X万亿美元。
中国是汽车售后服务市场最大的国家之一，市场规模逐年扩大。
3. 发展趋势3.1 技术升级随着汽车科技的不断发展，汽车售后服务市场也在迎接技术升级的挑战。
无人驾驶、智能汽车等新技术将为汽车售后服务带来许多新机遇。
例如，无人驾驶汽车的维修和保养需要高技术水平的维修人员，而智能汽车的故障诊断和维修需要更加先进的设备和技术。
3.2 个性化服务消费者对于汽车售后服务的需求越来越个性化。
他们希望得到更加专业和个性化的服务，例如定制化的维修建议、一对一的服务顾问等。
因此，汽车售后服务企业需要不断提升服务水平，满足消费者的个性化需求。
3.3 电子商务的兴起随着互联网的普及，电子商务在汽车售后服务市场的渗透率不断提高。
越来越多的消费者通过互联网购买零配件和养护保养产品。
因此，汽车售后服务企业需要加强线上渠道的建设，提供方便快捷的电子商务服务。
4. 挑战与机遇4.1 激烈的竞争汽车售后服务市场竞争激烈，存在着许多知名品牌和小型企业的竞争。
企业需要通过提供高质量的服务、不断创新和优化运营来提升竞争力。
4.2 人才短缺汽车售后服务行业缺乏高素质的技术人才和专业的服务人员。
企业需要加大人才培养和引进的力度，提高人才素质，以满足市场需求。
4.3 政策环境变化政策环境的变化对汽车售后服务市场的发展有着重要影响。
企业需要密切关注政策的变化，灵活调整经营策略，应对变化带来的挑战和机遇。
5. 结论汽车售后服务市场前景广阔，但也面临着一系列的挑战。
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• 按照汽车保有量 1亿台，即使 10年的更换周期来看，每年的更 新需求也有至少 1,000万台。2012年中国二手车交易量共 479.14
万辆，在成熟的美国市场，新车和二手车交易量的比例为 1:2.5
，而在国内仅为 1:3.9。未来二手车市场的发展空间巨大。
汽车售后市场空间巨大
• 根据汽车后市场蓝皮书统计，成熟市场汽车后市场利润贡献占
国外售后经营模式比较：美国
• 模式二，以零部件厂商为核心的独立售后模式。 • 主要代表是博世，博世是综合零部件供应商，凭借其汽车零部 件强大的制造能力，建立特许售后维修体系，凭借博世强大的 号召力有一定的市场地位。
国外售后经营模式比较：美国
• 模式三：以整车厂为核心的加盟或直营特约维修站。 经销商 通过厂商拿到原厂配件进行维修服务，或者整车厂自建特约维 修点，为消费者提供维修服务，整车厂控制了零部件的流转。
国外售后经营模式比较：德国
• 第三种模式是以零部件厂商为核心的独立维修模式。
• 这个模式的例子是德国博世，凭借其在零部件制造领域的强大
地位，其自发的建立起庞大的维修体系，以直营或加盟扩大维 修网络，为消费提供售后维修服务。
国外售后经营模式比较：日本
• 在日本，整车厂牢牢把握整个汽车售后维修产业链，在上游通 过和零部件厂商建立稳固的合作关系把持零部件流转的源头， 通过直营或加盟特约维修站和4S店为消费者提供维修服务，这 两种企业必须要得到车企授权，采购专业的维修设备以及原厂 件进行维修。 • 除了零部件源头被把控，日本政府严格的车检制度要求车辆的 大量车检项目必须到特约维修站或者4S 店进行维修保养，这 种模式相对封闭，是日本市场的主流，占有80%的市场份额。
国外成熟市场汽车产业链结构 中国汽车市场产业链结构
数据来源：wind 汽车后市场蓝皮书
国内后市场渠道结构不合理
• 目前，传统4S 店仍占据绝对主导地位。在美国，4S 店占后市 场渠道的比重为 31%，其余三分之二的市场为其它独立售后企 业。国内 4S 店的市场比重过高，未来随着反垄断和汽车品牌 销售管理办法的修改，独立售后品牌企业的市场占有率将快速 提升。
国外成熟市场汽车产业链结构 中国汽车市场产业链结构
数据来源：汽车点评网 互联网消费调研中心
零整比：反垄断的影响
• 8月13 日汽车行业反垄断首份罚单 出炉，宝马经销商被罚 162.67 万 元。8 月 20 日，发改委针对日企 零部件供应商罚款12.35亿元，是 反垄断以来最高罚单。
• 汽车行业的反垄断，有望改变现 有整车企业通过经销商控制售后 零部件供货来源及价格现状，售 后零件流通渠道有望多样化，而 不仅只是通过经销商流通，整个 售后产业链模式有望出现变化， 从中长期看，汽车售后产业链模 式存在逐步与国际接轨的可能。
反垄断的后续
• 弱化汽车厂商对售后配件的控制权
• 包括线上专营售后零部件网站出现，如无忧汽配网、途虎养车 网等。
上市公司在做什么
线上线下的整合
• 线上向线下整合：金融、二手交易、租赁； • 线下向线上整合：养护、维修、改装、废旧车回收。
行业发展的核心点
• 服务更有竞争力 • 专注服务 提升用户体验
汽车后市场规模及增速预测
数据来源：中国汽车流通协会
汽车售后市场产业链及结构
• 汽车在使用3-4 年后进入养护、 维修投入高峰，目前中国的汽车 保有量的使用寿命还非常年轻， 随着车龄的增长，汽车维修保养 的消费将逐年提升。
数据来源：wind 汽车后市场蓝皮书
产业链趋势:后移
• 在欧美国家，汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源。目前 国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大，而服务的比重过小 ，汽车销售与配件销售已与国际接轨。中国的汽车产业链结构 将逐步和国外成熟市场接近，国内的汽车服务市场还有很大的 上升空间。
国外售后经营模式比较：德国
• 第二种模式，批发商为主的售后独立模式。
• 这种模式和美国类似，存在大型零部件厂商以及大型零部件批 发商为核心的售后维修模式。例子是stop-go，stop+go原为德 国大众创建的维修品牌，后不断发展壮大成为独立品牌，其主 要以原厂零部件批发零售为主，逐步渗透进入维修领域，以超 高性价比，卓越配件质量和精湛维修技术闻名，同时也建立自 己的O2O平台提高自身运营效率，已经成为享誉欧洲的品牌。
比达到 57%；我国汽车后市场利润贡献只有 28%，汽车产业链
中整车制造利润贡献最大，整车制造和零部件制造合计贡献达 到将近70%，后市场成长空间大。
• 根据中国流通协会预测，2012年我国汽车后市场规模达到4900 亿，2009-2012年复合增长率26.86%，2015年后市场规模有望达 到7660亿，2020年市场规模将破万亿，市场规模空间巨大。
国内部分车型零整比
国外售后经营模式比较：美国
• 美国后市场的特点：多元化。主导美国后市场维修的是连锁经 营模式，即零部件批发商设立的独立连锁维修服务体系，代表 性企业NAPA、AUTOZONE、PEPBOYS旗下的维修点有超过3000 家，占有80%的市场份额，另外，以整车厂为核心的4S模式、 以零部件厂商为核心设立的特许维修店模式以及零散的汽修店 占比 20%左右。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
国外售后经营模式比较：日本
• 日本也存在以零部件批发商为核心的独立售后维修体系，但是 由于零部件原件厂被把控，这类独立的售后维修体系的零部件 主要来源于备件厂，而且主要是在一些管制放松的领域提供服 务，这类企业的典型代表是AUTOBACS，是日本最大的汽车零 部件零售连锁经营公司，主要经销备件厂的产品，并逐步渗透 进入养护维修领域，通过直营或加盟的形式设立了600多家连 锁维修企业，建立了O2O平台提升维修的效率，这类企业在日 本大约占有20%的市场份额。另外，零部件厂商设立的维修站 也占有一定的份额，规模较小。
国外售后经营模式比较：德国
• 德国的售后维修模式独立性程度不如美国，主要原因在于欧洲 反垄断，既不允许强势的车企主导模式存在，也不允许强大的 独立售后维修体系的存在，各种模式比较均衡。 • 第一种模式，非独立售后模式。 • 该模式和日本类似，但是整车厂的零部件采购没有排他性，车 企对零部件厂商控制较弱，在下游通过4S店和特约维修站给消 费者提供维修服务。
外资零部件商布局售后市场
• 综合性、实力强的外资零部件厂商 看到中国售后市场巨大空 间，已经纷纷在国内建立自己的售后连锁维修店。 • 如博世集团，已在中国布局1300家连锁维修店。预计到2015年 底，博世在中国开设的博世汽车专业维修站将超过2000家。 • 07 年德尔福在中国成立德尔福贸易(上海)有限公司，主要服务 于售后市场；电装(Denso)、江森自控(Johnson Control)、萨克 斯(Sachs)、海拉(Hella)等知名配套厂供应商也纷纷宣布自己的 售后市场进军计划。
汽车后服务市场的
机遇与挑战
杨 勍
2014.11.20
数字提示
• 中国汽车市场产销量两旺，2013年汽车销量接近2000万辆，保 有量快速上升，2013年底已达到1.37亿辆；按照每台车3000元 的保守售后消费，售后市场规模3000亿，2015年中国汽车售后 市场产值有望增至 7000 亿元，成为全球第一大汽车后市场；
中国汽车售后经营模式
• 整车企业主导的 4S店售后模式 ，其模式是特约维修站和4S店 模式占据绝对主导地位，整车厂对整个产业链的把控更强。 • 在上游，整车厂要求原件厂商签署协议，维修站和4S店只能从 整车上拿到零配件，在整车销售方面，建立总经销商制度，只 有获得整车厂商授权才能销售整车，并且各个4S店只能通过总 经销商调配新车。
挖掘客户价值
• 基于了解、管理：OBD • 基于位置服务、运营数据管理：GPS定位、北斗产品升级换代 • 基于物联网、移动互联网的融合：移动通信、社交。
感 谢 关 注！
杨 勍
2014.11.20