船舶进出港电子签证系统通过鉴定
船舶进出港电子签证系统通过鉴定
8月30日在大连召开的“中国海事局国轮进出港电子签证系统科研项目评审会”上，国内航行船舶进出港电子签证系统通过专家鉴定。
这标志着我国船舶进出港签证由传统的“人工型”向“电子型”转变迈出了坚实的一步。
船舶进出港签证是船舶安全监督管理的重要一环。
只有满足安全航行条件的船舶，经海事部门签证后，才能航行。
作为1999年交通部重点科研项目之一的“电子签证系统”是由辽宁海事局牵头研制开发的。
它应用网络、数据库及IC卡等现代信息技术建成电子签证网络系统，实现签证电子化。
据辽宁海事局信息中心主任马立良介绍，与传统的“人工型”相比，电子签证有如下主要特点：工作效率高。
“一船一卡”式的“电子型”签证，把船舶的原始信息录入IC卡，船方签证时不必带上十几本的各类证书，只需拿本船的IC卡，验证工作由电脑完成。
便于跟踪管理。
电子签证的船舶档案，在始发港把船舶的载货种类、存在的缺陷等信息登录，联网的目的港的签证部门一查便知，便于跟踪监管。
责任分明。
电子签证一目了然，如果船方虚报信息“骗”电脑过关，则出现事故由船方负责；如果签证人员违章签证或错录数据，则出现事故由签证人员负责。
统计方便。
与船舶进出港有关的各种报表，“人工型”的签证都由人工逐一录入：“电子型”可自动生成，统计、查询非常方便。
有利于谦政建设。
电子签证一切程序化，资料信息被录入数据库，有据可查，对杜绝“人情签证”等行业不正之风大有益处。
据悉，该系统此前已在大连、天津、烟台及南京等港口进行了试运行，验证
了可行性、可靠性和实用性。
中国海事局将力争早日在全国推广应用。
港珠澳大桥首段深海区钢箱梁架设成功完成
宝贵的时间。 船 舶远程电子签证系统目前仅在国内航行海船范围
内试运 待进—步完善成熟后， 将全面推 广实施。 海生 － ＿ ）
西江最先进海巡 船 肇庆海事局 “ 海巡０ ９ ５ ３ ６ ” 正式列编
１ 月２ ０ 日， 肇庆海事局首艘３ ０ 米级海巡船一一 “ 海巡０ ９ ５ ３ ６ ” 船正式交付列编 。 这意味着肇庆海事局对辖区重 点水域 、 重点
资讯
Ｎ Ｖ Ｖ
广东海事局 ５ 项船检专题研究通过评审
２ ０ １ ３ 年底 ， 广东海事局承担 的部局 “ 渡
广东辖区首张 “ 船舶远程电子签证” 落地东莞
１ 月２ ０ 日上午， 装载７ 万吨电煤的 “ 新东莞 Ｘ ” 号轮在缓缓靠泊
码头后， 不到１ ０ 分钟， 这艘货船就在 “ 船舶远程电子签证” 系统上 完成了进出港签证手续， 并开始卸货。 相比以前， 船舶远程电子签
水域 的安全警 戒 ， 并根据施 工作业现场 的
实际情况 ， 派出两艘海巡船参与警 戒， 确保
了架设任务的安全、 顺利进行。（ 刘春晖）
大压 力。（ 范斌）
大 型 化 发 展 趋 势 给 安 全 监 管 带 来 极 大 的 压 力， 如 今， 随着 “ 海 巡 ０ ９ ５ ３ ６ ” 船 列编 将 有 效
地 减 少 水 上 监 管 的 巨
箱梁 被吊起 ， 经过 ３ 个多小时 的调整 ， 钢箱
梁平稳落在墩台上。ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ为保证此次架设任务
的顺 利完成 ， 大桥海 事处全程 参与了架设
等方式实现远程船舶签证申请， 海事主管机关审批同意后， 通过 网络或手机短信方式反馈 白 签证ｆ 言皂的船舶签证方式。 船舶只
中国海事局关于香港登记有关船舶办理出口岸查验手续的通知-
中国海事局关于香港登记有关船舶办理出口岸查验手续的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中国海事局关于香港登记有关船舶办理出口岸查验手续的通知各直属海事局：目前，在内地建造并拟在香港登记的船舶，由于香港海事处注册审核的原因，一些船舶在离港时注册证明书原件尚不能提供到船上，导致船舶无法办理相关查验手续。
为便利船公司办理船舶查验手续，经与香港海事处协调，同意通过香港海事处传真或电子邮件提供的船舶注册证明书传真件或扫描件替代原件办理出口岸手续。
一、新建船舶如需在取得香港船舶注册证明书原件前向内地海事管理机构申请办理出口岸许可证和相关手续，应在递交申请后，通知香港海事处有关内地海事管理机构的名称、传真号码或电子邮件地址。
二、船舶在香港完成注册后，香港海事处将船舶注册证明书传真或电子邮件至船舶申请办理出口岸许可证的海事管理机构。
香港海事处发出信息的传真号码或电子邮件地址为：传真：（852）2541 8842电子邮件：***************.hk三、受理船舶办理出口岸许可证的海事管理机构收到香港海事处传真或电子邮件船舶注册证明书后，如有任何疑问应及时向香港海事处查询，联系方式为：总注册主任/船舶及海员事务电话：（852）2852 4383传真：（852）2541 8842电子邮件：***************.hk四、海事管理机构对船舶相关申请文件和香港海事处的船舶注册证明书传真或电子邮件进行审核后，为船舶办理有关船舶出口岸手续。
五、请相关海事管理机构将本通知告知辖区内的相关单位。
在执行过程中如有问题，请及时报我局。
二〇一一年一月二十六日——结束——。
RFID船舶身份识别及进出港自动管理系统要点
船舶身份自动识别及进出港监管系统方案书目录第一章．中国渔业现状及存在的问题 (3)1．1 中国渔业的现状 (3)1．2 渔业中渔船检测管理存在的问题 (3)第二章．RFID技术介绍 (4)2．1 概述 (4)2. 2 RFID系统基本结构 (5)2.3 RFID系统的工作原理 (5)2.4 RFID特性 (6)第三章．RFID系统实施的作用 (6)3．1进一步规范渔工劳务市场 (6)3．2 进一步落实渔船进出港签证制度 (6)3．3 强化日常监管，落实渔船安全隐患排查整治工作 (6)3．4 加大渔业行政执法力度，促进生产管理制度的落实 (7)第四章．系统概述 (7)第五章．系统总体设计思路 (8)第六章. 系统设计原理及系统介绍 (9)6．1 系统设计原理 (9)6．2 系统介绍 (9)第七章．产品介绍及特性（见产品手册） (11)第八章. 硬件设备操作、测试及安装要求 (11)8．1 应用测试 (11)8．3 安装要求 (12)第一章．中国渔业现状及存在的问题1．1 中国渔业的现状2008中国舟山国际船业博览会·浙东经济合作区渔船管理高层论坛在市行政中心会议室召开。
来自部分高校的专家和渔业管理部门负责人济济一堂，共同探讨渔船管理大计。
农业部东海区渔政渔港监督管理局副局长宋志俊、省海洋与渔业局副局长林东勇、副市长王忠志出席。
上海海洋大学副校长黄硕琳介绍了世界渔业资源、渔船基本状况和我国的渔船管理现状。
他认为，应加强对渔船的管理，尽快降低我国管辖海域内的捕捞力量。
浙江海洋学院副校长虞聪达介绍了我国捕捞许可证制度实行现状，并建议严格捕捞许可证制度，科学规范各种捕捞作业强度。
省海洋与渔业局，宁波市、台州市、温州市海洋与渔业局，绍兴市农业局的专家分别针对渔船管理提出了书面建议。
1．2 渔业中渔船检测管理存在的问题（一）、小型渔船强制报废的年限与其正常使用的年限之间差距较大。
理论上前者的确定应以后者为基础，依据《暂行规定》，这些小型渔船的报废年限为13年，而实际情况是它们的正常使用年限一般为23年左右（这里对23年的说法不再进行详述），无须多词，二者之间的差距越大，则《暂行规定》执行起来的难度也就越大。
船舶进出港签证指南
岱山海事处国内航行船舶进出港签证指南1、编制目的和依据....................................................................................... 错误！未定义书签。
2、定义 (1)3、国内航行船舶进出港签证工作流程 (1)4、国内航行船舶定期签证工作流程 (4)5、高速客船签证要点 (4)6、滚装客船签证要点 (5)7、普通客船签证要点 (7)8、散装化学品/油船签证要点 (8)9、工程船签证要点 (10)10、装载散固船舶签证要点 (10)11、港建费征收注意事项 (10)12、船舶港务费征收注意事项 (11)13、船员任解职操作 (11)附件1船舶签证流程图 (12)附件2老旧运输船舶管理规定 (13)附件3国内航行船舶证书检查要点 (13)附件4 近几年新生效法规相关证书或设备要求 (15)附件5《中华人民共和国船舶油污损害民事责任保险实施办法》相关规定错误！未定义书签。
附件6 船员证书检查要点............................................................................ 错误！未定义书签。
附件7 国内航行单壳油轮淘汰时间表. (24)1、编制目的和依据为了规范国内航行船舶进出港签证许可，加强船舶监督管理，针对最近几年有较多的新的法律法规生效，让新进人员更好更快适岗，以及让各签证人员更好的提高签证效率，践行“服务型海事”，服务行政相对人，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国签证管理规则》、《老旧运输船舶管理规定》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国行政许可条件规定》、《中华人民共和国船舶安全检查规则》、《中华人民共和国港口法》等相关法律、法规和规章，制定本签证指南。
2、定义船舶签证：海事管理机构根据船舶或者其经营人的申请，经依法审查，对符合船舶签证条件的，准予其航行的行政许可行为。
船舶进出港报告注意事项
船舶进出港报告注意事项公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-船舶进出港报告注意事项一、手机程序下载地址：登录名：船舶登记号码，密码（可修改），申报人（可修改），申报密码112233（可修改）二、海事局要求的注意事项：1、首次办理应登陆海事船舶进出港报告服务网（http：）进行在线注册。
（此网址可下载《国内航行海船电子签证办法》、《用户使用手册》、《常见问题》）2、手机号码为接收业务办理信息提示及验证的唯一途径。
3、200总吨以下的海船可免于提交船舶移动业务识别码。
4、注册信息发生变化时（船长更换时）及时上网变更。
5、航程不足4小时的，在驶离上以港口或作业点时报告。
6、船舶在港时间不足4小时的，应靠港后立即办理出港报告。
7、船舶应在航海日志记载办理进出港报告信息情况。
8、抢险、救生等紧急事由可在任务完成后及时补办进出港报告。
9、船舶在固定水域内航行且单次航程不超过2小时的（贵安），可以每天至少报告一次总航次、总人数。
10、拖轮每天报告一次，报告信息应包括自上一次报告至本次报告期间的总航次数。
接送引水也记入作业航次报告。
加油作业往返计两航次。
AIS保持常开。
11、不作业时不报告。
12、东、西港之间作业也需要报进、出港申报。
东、西港船舶调动必须办理进出港申报，否则没有进港就不能出港。
13、每天开完班前会后，0815左右各船申报，一般系统自动回复。
系统故障或未收到确认回复的，应主动联系进、出港海事机构。
西港海事处电话5365731、东港海事处5365706、山海关海事处536577114、不按规定报告，将列为重点跟踪船舶。
三、实际申报方式：1、每天报告时，先报出港，受理机构填写申报东、西港海事处；下一海事机构填写东、西港海事处；预离港口秦皇岛；停靠泊位填写东锚地（西锚地）；预离时间，填写时在申请时间延后几分钟；前、后吃水填写真实数字；航次日报选择是；航次数量，按实际航次数填写；点击完成；输入申报密码；点击提交。
国际航行船舶进出口岸查验系统概述
现行 的船舶 进 出 口岸 审批 、 查验 是 依据 １９ ９５年 国务 院颁 布实施 的《 国际 航行 船 舶 进 出 中华 人 民共 和 国 口岸检 查办 法》 行 的 。 进
新的阶段 。文章对天津海事局 国际航行船舶进 出口岸查验 系统的建设背景和开发进程进行 了 介 绍 ， 系统设计 思路 、 术基 础 、 对 技 组成 结构和 功 能进行 了详尽 阐述 ， 并对 系统 建设取 得 的成果
及 系统 开通后 的社 会 效益进 行 了简要 分 析 。 关 键词 ： 国际航行 船 舶 １ 系统 开发 背景 和需 求 进 出口查 验 电子 政务 口岸 管理
４ 该 系统 的运行 将使 口岸各查验机关 之间实 ）
现船舶 进 出 口岸 查 验 信 息 的共享 ， 监管 工 作 做 到 使
有 的放 矢 ， 堵塞 监管 漏洞 ， 且可 减少 航运企业 重 复 并
录入、 申报 ， 降低企业运营成本 ， 使各执法部门更好
天 津航 海
２１ 年第 ３ ０１ 期
竞 争力具 有 现实 的积 极意 义 ；
船舶完货后 ， 代理持各类单证分别到检验检疫、 海关 、 防检查 站办 理 出 口岸 手续 ， 由三 家查 验机 边 并
关在 《 船舶 出 口岸 手 续 联 系 单 》中签 注 同意 ， 后 ， 然 代理 持联 系单 到海 事 管 理 机 构 办 理 出 口岸 手 续 ， 并 申请 领取 《 口岸许 可证 》 出 。其 中 ， 防对所 有 出 口 边
２０ ０７年天津海事局开始实行 国际航行船舶进
船舶进出港口许可
船舶进出港口许可船舶进出港口许可（一）国际航行船舶进口岸审批（许可）实施机关：各海事局（处）申请人：船舶或其代理人具备条件:1.船舶具有齐备、有效的证书、文书与资料；2.船舶配员符合最低安全配员的要求，船员具备适任资格；3.船舶状况符合航行、停泊、作业的安全、防污染和保安等要求，并已制定各项安全、防污染和保安措施与应急预案。
需要护航的，已经向海事管理机构申请；4.船舶拟进入、通过的水域为对国际航行船舶开放水域，停靠的码头、泊位、港外装卸点满足安全、防污染和保安要求；5.载运货物的船舶，符合安全积载和系固的要求，并且没有国家禁止入境的货物或者物品；载运危险货物船舶按规定已办理船舶载运危险货物申报手续；6.核动力船舶或者其他特定的船舶，符合我国法律、行政法规、规章的相关规定。
提交材料:办理国际航行船舶进口岸申请审批需要提交以下材料：1.《国际航行船舶进口岸申请书》（一式四份）；2.代理公司代理经营资格证书（一次性查验）；3.有效的《国际船舶保安证书》或《临时国际船舶保安证书》或船舶保安信息材料复印件[适用客船（包括高速客船）及500总吨及以上的货船]（必要时）；4.国际防止油污证书（IOPP证书）及其附件（格式B）的复印件、CAS检验报告的复印件、所载运油品名称以及15℃时密度、50℃时流动粘度（燃油）的说明文书（必要时）；5.《油污损害民事责任保险或其他财务保证证书》或《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》复印件（适用时）；6.专项护航申请（需要时）。
7．经批准的危险货物进港申报单复印件（必要时）。
办理国际航行船舶进口岸手续需要提交以下材料：1.船舶概况表；2.总申报单；3.货物申报单；4.船员名单；5.旅客名单（无旅客者免）；6.危险货物舱单（无危险货物者免）；7.船舶适航、检验相关证书及复印件；8.船员证书及复印件；9.有效的《国际船舶保安证书》或《临时国际船舶保安证书》或船舶保安信息材料及复印件[适用客船（包括高速客船）及500总吨及以上的货船]（必要时）；10.《国际防止油污证书》及复印件（适用时）；11.《油污损害民事责任保险或其他财务保证证书》或《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》及复印件（适用时）；12.上一港出口许可证；13.船舶落实护航措施的证明（需要护航时）。
国内航行海船电子签证办法
为规范船舶电子签证行为，提升海事公共服务水平，现将《国内航行海船电子签证办法》印发你们，请遵照执行。
国内航行海船电子签证办法第一章总则第一条为规范船舶电子签证行为，提升海事公共服务水平，依据《中华人民共和国船舶签证管理规则》（以下简称“《签证规则》”），制定本办法。
第二条国内航行海船办理船舶电子签证适用本办法。
本办法不适用于客船、客滚船、高速客船、旅游船，以及按照规定应当办理现场签证的其它船舶。
本办法所称船舶电子签证，是指船舶或者其经营人通过互联网、手机短信、船载设备等电子数据传输方式，办理船舶进出港签证的行为。
第三条中华人民共和国海事局负责全国电子签证管理工作。
各直属海事局负责本辖区船舶电子签证管理和具体实施工作。
第四条实施船舶电子签证应当遵循诚信、高效、便民的原则。
第五条船舶电子签证与窗口签证并行实施，具有同等效力。
船舶可根据实际情况选择一种方式办理签证。
第二章申请第六条船舶在首次申请船舶电子签证前，应当通过互联网登录注册，填写并提交《注册信息表》（见附件）。
船籍港海事管理机构应当在三个工作日完成对《注册信息表》的信息进行核验。
核验无误的，授予电子签证账号和身份认证方式。
《注册信息表》的信息发生变化的，应当及时登录互联网办理变更。
第七条符合《签证规则》第五条第一款规定办理航次签证的船舶，可以申请办理船舶电子签证。
第八条船舶电子签证的申请人应当为船舶或者其经营人。
第九条申请人应当在船舶计划靠泊或者抵达作业点4小时前申请办理进港电子签证，但提前时间不应超过24小时。
申请人在获准上一港出港签证后，方能申请办理拟抵达港口的进港电子签证。
航程时间不足4小时的，应当在离泊或驶离作业点后立即申请拟抵达港口的进港电子签证。
第十条船舶抵港后，申请人应当在船舶离泊或者驶离作业点4小时前申请办理出港电子签证，但提前时间不应超过24小时。
船舶在港时间不足4小时的，应当在办妥进港签证后立即申请出港电子签证。
第十一条船舶办理电子签证时，应当通过互联网、手机短信或者船载设备等提交船舶动态、货物装卸、在船人员、规费缴交等信息，并对信息的真实性负责。
船舶动态管理信息系统功能说明
船舶动态管理信息系统功能说明文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]船舶动态管理信息系统（更改版）功能说明二ОО八年九月目录综合工作台包括在港船舶动态查询、船舶历史动态查询、港务费制单查询和IC卡信息查询。
在港船舶动态查询菜单路径综合工作台—在港船舶动态查询功能描述1.自动检索：进入页面后自动检索登录机构所属港口局所有在港船舶列表。
2.查询条件：包括中文船名、港口、泊位、航线、进港时间、辖区、辖区范围、安检和类别（IC卡、重点跟踪、滞留、安检、申报、报告、进港定签、出港定签、进港签证、出港签证、进口查验、出口查验，可以多选）条件，点击查询按钮后列出符合条件记录。
注：进港时间前复选框选中后时间范围条件才有效，辖区的选择可以通过更便捷的查找方式。
3.数据查询：数据列表中点击船名查看航次船舶动态信息，进一步可查看本航次业务（如签证、安检、报告等）及历史动态信息，还可以查看船舶基本信息及相关证书、船员。
如果船舶办理了进港手续，则显示船舶的位置及进港时间。
注：历史动态信息页列表记录按进港时间降序排列，最新的数据排在前面。
4.列表说明：在港船舶动态查询页面结果列表有报告、报港、进港、作业、安检、出港等项目，代表船舶相关的业务。
列表中“○”代表未作业务，点击后可进入相应业务页面进行业务处理；“√”代表已作业务，将鼠标移至“√”，如果鼠标变为手形，则点击“√”后可关联到相应业务页面继续完善该业务，否则不能关联到业务页面。
注：在港船舶列表以不同颜色标识重点跟踪船舶、滞留船舶等。
5.其它信息展示：页面左上角以红色粗体显示本港的保安等级；页面下方滚动显示船舶协查信息。
船舶历史动态查询菜单路径综合工作台—船舶历史动态查询功能描述1.选择条件：进入船舶历史动态查询页面，可以通过中文船名、港口、泊位、安检、类别条件（IC卡、重点跟踪、协查、滞留、申报、报告、进港定签、出港定签、进港签证、出港签证、进口查验、出口查验，可以多选）、进港时间、出港时间、复选框并录入时间范围作为查询条件，点击查询按钮后可列出符合条件的记录。
浅谈船舶电子定期签证的实现
１《 ） 中华人 民共和国船舶签证管理规则》 “７签证规则” Ｏ 附则部分还规定海事管理机构 负有逐 步建 立 和 完 善 有 关 办 理 船 舶 签证 所 需 的船
舶、 船员 管理等 基础数 据平 台 的义 务 ， 为加强海事 电
子政务建设 ， 充分应用现代信息技术， 改进管理手
打下 制度基础 。“７签 证规则 ” ０ 第三 十五条规定 ： 海
行的行政许 可行为 。
船舶 电子定期签证是指船舶或其所有人、 经营
人、 代理人 通过 网络形 式进 行定期 签证 申请 ， 海事 机
关对其进行受理和审批的行政许可行为。 １２ 船舶 电子定 期签证 的必要 性 ． １ 船舶电子定期签证是便民、 ） 高效原则的体现 实施船舶电子签证避免了船方的路途奔波， 可 以远程提交船舶定期签证 申请 ， 海事管理机构经审
全 面实施 电子定期 签 证 ， 需要 完整 的船舶 、 员 船 管理数据 平 台做 支 撑 ， 需要 整 合 各海 事 业务 应用 系
电文等方式 提 出行 政 许 可 申请 ； 当与 其他 行 政 机 应 关 共享有关 行政许 可信息 ， 提高 办事 效率 。
２ 天津港定 期签证现 状 分析
系统及网络完成并进行确认 ， 以使海事执法力量 可 从繁琐的定期签证 中解脱出来 ， 更加充分地发挥海 事执法资源 的效率， 实现海事科学化管理；
３ 船舶 电 子定 期 签 证 是 实 施 ｏ ） ７版 《 舶 签证 船
规则 》 的要求
人可以通过传真、 电子邮件 、 电子数据交换 （ Ｄ ） Ｅ Ｉ等 方式办理船舶签证 ， 可以采用电报 、 电传、 传真、 手机 信息、 电子邮件、 电子数据交换 （ Ｄ ） Ｅ Ｉ等方式报告船