船舶载运货物舱单
轮船载运货物清单
轮船载运货物清单1. 背景随着国际贸易的发展和全球化的推动，轮船成为了重要的货物运输方式之一。
在实施轮船载运货物之前，我们需要准备一份清单，详细记录要运输的货物信息。
本文档旨在提供一个标准的轮船载运货物清单模板，以帮助货主和船务公司进行货物装船和配载工作。
2. 货物信息- 货物名称：[填写货物名称]- 货物数量：[填写货物数量]- 货物重量：[填写货物重量]- 货物体积：[填写货物体积]- 货物包装方式：[填写货物包装方式]- 货物货值：[填写货物货值]- 货物保险：[填写货物保险情况]3. 轮船信息- 船名：[填写船名]- 船舶类型：[填写船舶类型]- 船长：[填写船长]- 船宽：[填写船宽]- 船高：[填写船高]- 航速：[填写航速]- 船舱容积：[填写船舱容积]4. 货物装船准备- 货物装船时间：[填写货物装船时间] - 装船港口：[填写装船港口]- 装船码头：[填写装船码头]- 运输工具：[填写运输工具]- 装船费用：[填写装船费用]5. 货物配载安排- 货物货位：[填写货物货位]- 货物堆放方式：[填写货物堆放方式] - 货物配载范围：[填写货物配载范围] - 装货员指引：[填写装货员指引]6. 承运人责任与保险- 承运人责任：根据国际货物运输规则，承运人对货物在运输过程中的损失或损坏负有一定的责任。
货主可以购买货物保险来减轻损失风险。
- 货物保险：货主可以根据实际需要购买货物保险，以保障货物在运输过程中的安全。
7. 装船要求- 带上有效的装船手续、运输合同和相应的货物文件。
- 确保货物正确标记清楚，包括货物名称、数量、重量和目的港口等信息。
- 遵守装卸规则，确保货物安全地装船。
8. 结束语本文档提供了一份标准的轮船载运货物清单模板，可根据实际情况进行填写和修改。
在进行货物装船和配载工作时，请务必确保货物信息准确无误，并按照相关规定和程序进行操作，以保障货物的安全运输。
如有任何问题或需要进一步的帮助，请及时与我们联系。
交通部EDI标准（舱单）
交通部EDI标准（舱单）
舱单报⽂(IFCSUM)平台⽂件
发送⽅, 接收⽅：
船公司、船舶代理→集装箱码头、理货、港监等。
功能：该平台⽂件对应于IFCSUM报⽂的舱单⼦集，提供某⼀航次运输货物的信息，说明承运⼈、运输⽅式、运输⼯具、设备及联运货物的细节。
舱单是船舶运载集装
箱货物的证明，是船舶办理进出⼝报关⼿续的必要单证，也是码头作好装卸船准
备的业务单据。
相应单证：进⼝舱单、出⼝舱单。
注：如果是空箱提单，该记录为虚拟记录，仅出现1次，格式为41:0::0:0’。
注：温度中，除正(+)负(-)号及⼩数点外，最多只能3位数字。
注：空箱时，44记录不出现。
注：空箱时，47记录不出现。
记录结构：
00 头记录M1
01 其它接收⽅C1
10 描述船舶有关的基本数据项⽬M1
11 描述船舶有关的补充信息M1
12 提单的第⼀个记录M9999
13 提单的地点信息M1
14 提单的可选卸货港信息C1
15 运费信息C99
16 发货⼈信息C1
17 收货⼈信息C1
18 第⼀通知⼈信息C1
19 第⼆通知⼈信息C1
20 第三通知⼈信息C1
41 货物信息M999
43 危险品、冷藏箱信息C1
44 唛头C9
47 货物描述C9
51 该类货物中的箱信息M999 99 尾记录M1。
船舶载运货物清单
船舶名称（中文）：船舶识别号：航次号：征收点标识：内外贸货物标识：内贸□外贸□清单标识：进港清单□出港预配清单□出港清单□抵港时间：预计驶离时间：上一港：下一港：（提）运托运人收货人
货物名称重量
单号（代理人）全称（代理人）全称集装箱
箱号集装箱
箱型集装箱
状态中转状态港建费缴
讫情况体积起运港中转港到达港本船长声明上述信息与本船实际载运货物情况一致海事机构（印章）：船长签字（船章）：经办人签字：
2、船舶识别号：填写船舶登记证书记载的识别号（11位阿拉伯数字）或初次登记号3、航次号：填写船舶编订的航次号
4、征收站点标识：填写货物装卸作业码头、锚地、浮筒、水域所属的海事管理机构征收站点名称5、清单标识：根据船舶申报港建费审核、稽核时的清单类型填写。（对于出港签证船舶：以出港预配申报港建费审核的，填选“出港预配清单”；以出港清洁申报港建费稽核的，填选“出港清单”。对进港签证船舶；上一港已征收港建费的，直接报送经上一港海事管理机构审核或稽核的出港预配清单或出港清单第三联；上一港未征收港建费货物的，填选“进港清单”。
货物名称重量
单号（代理人）全称（代理人）全称集装箱
箱号集装箱
箱型集装箱
状态中转状态港建费缴
讫情况体积起运港中转港到达港本船长声明上述信息与本船实际载运货物情况一致海事机构（印章）：船长签字（船章）：经办人签字：
日期：日期：
第三联在办理下一港进港手续时交海事管理机构
填表说明：
1、船舶名称：填写中文船名。
日期：日期：
第一联由船舶留存
船舶载运货物清单船舶名称（中文）：船舶识别号：航次号：征收点标识：内外贸货物标识：内贸□外贸□清单标识：进港清单□出港预配清单□出港清单□抵港时间：预计驶离时间：上一港：下一港：（提）运托运人收货人
中华人民共和国海关进出境船舶载运货物舱单数据项填制规范【模板】
如果直接改配到其他运输工具总提运单号没有发生变更，出口直接改配申请中新提运单号数据项不需填写。
最大长度：35位，由大写字母与数字组成，不能填写特殊符号。
原始舱单13、预配舱单13、装载舱单7、装箱清单14、运抵报告9、理货报告15、分拨和疏港分流9 、进口改靠港5、出口落装申请3、出口直接改配申请5、6、出口落装改配申请5、7、国际转运准单9、14
原始舱单：填写运输工具预计到达中国关境内第一个口岸的时间（CCYYMMDDhhmmss）（北京时间）；
预配舱单：填写运输工具预计到达中国关境外第一个港口的时间（CCYYMMDDhhmmss）（北京时间）。
最大长度：14位数字。
原始舱单11、预配舱单11
0012
运输工具启运日期和时间
156 Departure date and time
Identifier to identify the means of transport used in crossing the border.
国际航行船舶采用国际海事组织（以下简称IMO）规定的劳氏船舶登记号的编号结构作为主体代码结构，采用9位数字和字母混合码。已在IMO登记的船舶，其前两位标识码为UN，后七位为IMO编号；未在IMO登记的船舶，其前两位标识码为CN，后七位根据国际海事组织规定的码位长度按顺序编制；来往港澳小型船舶填写海关备案管理编号；
预配舱单、装箱清单、装载舱单：填写境内计划装载时间（CCYYMMDDhhmmss）（北京时间）。
最大长度：14位数字。
原始舱单9、预配舱单9、装载舱单6、装箱清单8
运输中的国际货物运输条款
运输中的国际货物运输条款随着国际贸易的不断发展，国际货物运输也日益增多。
为了规范和保障国际货物运输的顺利进行，各国和各国际组织都制定了一系列的国际货物运输条款。
这些条款旨在明确双方的权利和义务，并协调运输过程中的各项事宜。
本文将就国际货物运输中常见的条款进行介绍和分析。
一、舱单和提单在国际海运中，舱单和提单是重要的货物运输文件。
舱单是由船运代理人或承运人根据发货人提供的货物信息而制作的，用于申报主管海关部门，并为货物在船舶上进行合理装载做准备。
舱单应包括货物的名称、数量、重量、体积等信息，并由承运人签署确认。
提单是承运人或船运代理人在收到货物并装载船舶后签发给发货人的货物交接凭据。
提单应包括货物的描述、运输路线、收发货人的名称和地址等信息，并由承运人或船运代理人签署确认。
提单具有货权转移和证明货物所有权的功能，是货物所有权的重要凭证。
二、运输方式和费用国际货物运输方式多种多样，常见的有海运、空运、铁路运输和公路运输等。
每种运输方式都有特定的费用结构和计算方法。
其中，海运运费通常按照货物的体积或重量计算，空运运费则根据货物的体积、重量和距离来确定。
铁路和公路运输的费用则主要考虑货物的距离和运输成本。
在国际货物运输中，除了基本的运输费用外，还需要考虑其他可能产生的费用，如装卸费、保险费、仓储费等。
这些费用根据运输合同和相关条款来确定，双方需在合同中明确约定。
三、货物保险由于国际货物运输面临种种风险，如货物损坏、灭失、延误等，为确保货物安全，货物保险变得尤为重要。
货物保险的主要目的是在货物运输过程中对货物进行保护和赔偿，以尽量减少物流风险。
根据国际惯例，货物保险可分为两种类型：一是“指定保险”，即发货人按照货物的实际价值购买保险进行保护；二是“一切险”，即承运人为所有货物购买统一的保险进行保护。
发货人和承运人在运输合同中应明确约定货物保险的责任和范围。
四、货物跟踪和追踪为了提高货物运输的可见性和控制程度，现代国际货物运输中普遍使用货物跟踪和追踪系统。
货轮载运货物舱单
货轮载运货物舱单舱单概述货轮载运货物舱单是指一份清单，记录了货轮上载运的货物的详细信息。
舱单通常由船舶公司、货主以及海关等相关方共同编制，以确保货物的安全运输和顺利过关。
本文档将介绍货轮载运货物舱单的必要内容和编制要求。
舱单内容切实、准确地编制货物舱单是确保货物顺利运输的重要前提。
以下是货轮载运货物舱单中必须包含的主要内容：1. 货物信息：包括货物名称、数量、重量、体积等详细信息。
货物名称应准确无误，不能模糊或涵糊其辞，以免产生误解或纠纷。
2. 包装方式：描述货物的包装方式，例如木箱、纸箱、托盘等。
正确的包装方式有助于保护货物，避免损坏和丢失。
3. 货运费用：记录货物的运输费用，包括装卸费、保险费、运输费等。
确保费用计算准确，以避免运输过程中发生纠纷。
4. 货物价值：对货物的价值进行准确估计，以便根据需要购买适当的保险或遵循相关法律规定。
5. 发货人和收货人信息：包括发货人和收货人的名称、地址、联系方式等。
确保联系信息准确无误，以便及时联系。
6. 运输路线和日期：记录货物的运输路线和装运日期，以便准确推测货物抵达目的地的时间。
舱单编制要求为了确保货物舱单的准确性和规范性，以下是一些舱单编制的要求和指导：1. 准确性：舱单中的信息必须准确无误，包括货物数量、重量、价值等。
任何错误或遗漏可能会导致船舶无法顺利过关或引发法律纠纷。
2. 一致性：舱单编制应与其他相关文件一致，如合同、等。
确保在整个货物运输流程中的各个环节中信息的一致性。
3. 完整性：舱单应包含所有必要的信息，确保海关、港口和其他执法机构能够对货物进行准确的检查和监管。
4. 及时性：舱单应在货物发货前及时编制和提交，以确保相关方及时获得货物信息并做出相应的安排。
5. 规范性：舱单应按照相关的国际和国内法律法规进行编制，以确保合规性和顺利过关。
结论货轮载运货物舱单是保证货物安全、便捷交付的重要文件。
编制舱单需要提供详细的货物信息，确保准确性、一致性、完整性和及时性。
舱单管理办法
舱单管理办法舱单管理办法一、引言舱单是海关监管的重要工具之一。
为便于海关进行有效监管，加强对海关物品入出境的控制，规范化管理航运市场，并提高海关数据采集的准确性和时效性，特制定本舱单管理办法。
二、适用范围本舱单管理办法适用于所有从进出口岸口出境或入境的货物，包括但不限于集装箱、散货、机动车、船舶等。
三、提前申报1.货物发运前24小时内，承运人应准确、完整地向海关申报货物的舱单信息。
2.承运人须向海关申报的舱单信息，应当包括以下内容：货物名称、货物数量、货物规格、货物单价、总价、托运人、收货人、承运人、包装种类等。
3.承运人必须确保向海关申报的舱单信息真实、准确、完整，并按时提交舱单，以确保海关对货物进行有效的监管和控制。
4.在舱单信息发生变化时，承运人应及时更新舱单信息，并重新报关。
四、备案管理1.承运人应当向海关备案其航线、舱单申报方式、运输工具、运输路线等信息。
2.备案材料包括但不限于：承运人营业执照、船舶营运资质证书、船舶类型、货物品名、规格、数量、价格、托运人、收货人等相关信息。
3.承运人需定期对备案信息进行更新、修改、变更，并及时向海关报备。
五、船舶离港管理1.船舶离港30分钟前，应向海关报送舱单信息。
2.船舶离港后，如需变更舱单信息，船舶必须立即返回码头，并重新向海关报送舱单。
3.如船舶离港时未报送舱单信息或舱单信息与实际情况不符，海关将视情况对承运人进行处罚。
六、附件所涉及的附件如下：1.承运人备案材料2.舱单申报样板3.监管运输合同七、法律名词及注释1.舱单：指承运人向海关提供的货物船舶装卸清单。
2.承运人：指从事海洋运输业务并与货主订立海洋运输合同的人或机构。
3.海关：指出入境海关、海关总署及其授权的海关。
4.海关监管：指海关依法对货物进出境进行监管和管理的行为。
5.备案：指承运人向海关报备相关海运信息。
八、可能遇到的困难及解决办法1.舱单信息漏报或填报有误可能会导致货物无法顺利进出境，造成损失。
海运舱单
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空箱总数
请输入有效数字！
货物总重量
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货物总件数
请输入有效数字！
提单总数
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船舶类型
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包装类型
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附件1：
船舶载运货物舱单
船舶名称（中文）：船舶识别号：航次号：
征收站点标识：内外贸货物标识：内贸□外贸□舱单标识：进港舱单□出港舱单□
抵港时间：预计驶离时间：上一港：下一港：
本船长声明上述信息与本船实际载运货物情况一致。
船长签字（船章）：日期：
注：本舱单一式三联，第一联由船舶留存；第二联在出港时按要求提交海事管理机构；第三联在下一港进港报告时按要求提交海事管理机构。
填表说明：
1、船舶名称：填写中文船名；
2、船舶识别号：填写船舶登记证书记载的识别号（11位阿拉伯数字）；
3、航次号：填写船舶编订的航次号；
4、征收站点标识:填写货物装卸作业码头、锚地、浮筒、水域所属的海事管理机构征收站点名称；
5、舱单标识：根据船舶申报港建费业务类型填写。
（对于出港船舶填选“出港舱单”。
对进港船舶：上一港已征收港建费的，直接提
交经上一港海事管理机构确认的出港舱单第三联；上一港未征收港建费货物的，填选“进港舱单”。
6、上一港：船舶上一停靠港。
7、下一港：船舶下一停靠港。
8、重量：填写货物的重量吨；货物同时提供体积与重量吨的，仅需填写重量吨；按照货物重量换算表的换算货物，仅需填写换算吨；
9、体积：不能确定重量的货物填写，以立方米为单位，先填写此类货物体积，然后按照货物重量换算表换算，再填写换算吨；
10、集装箱箱型：填写20’或40’，30’以下集装箱填20’，30’以上（含30’）以上集装箱填40’；
11、集装箱状态：填选空箱/重箱/拼箱；
12、中转状态：填选国际中转/国内转关/国内中转；
13、起运港：货物最初装船港口；
14、中转港：是指货物从启航港前往目的港，途经行程中的第三港口，货物进行换装运输工具继续运往目的地的港口。
15、到达港：货物最终卸货目的港。